August - RIEDER Druckservice

Priener Marktblatt · August 2013 Seite 6
In seiner jüngsten Sitzung beschäftigte sich
der Marktgemeinderat mit den Unterlagen
vom Wettbewerbstext für den offenen städtebaulichen
und landschaftsplanerischen Realisierungswettbewerb
des Bahnhofsumfelds in
Prien am Chiemsee. In der eingehenden Diskussion,
betonte Bürgermeister Jürgen Seifert,
dass das »Meinungsbild im Rat immer
wichtiger ist, als eine externe Lösung«. Einwände
und Fragen seien in über einer Stunde
diskutiert worden und er dankte Dr. Herbert
Reuther (CSU), der anfangs für eine Verschiebung
des neuen Tagesordnungspunkts plädiert
hatte, sich am Ende aber sehr froh darüber
zeigte, dass der Rat doch den Punkt zusätzlich
auf die öffentliche Tagesordnung aufgenommen
hatte. Zur Vorstellung des geänderten
Wettbewerbstextes war der beauftragte
Städteplaner, Eberhard von Angerer, nach
Prien gekommen. Wie Seifert anfangs betonte,
habe von Angerer auf Grundlage dessen
was der Arbeitskreis Bahnhofumfeld und der
Arbeitskreis Ortsentwicklung ausgearbeitet
habe, den Ausschreibungstext entwickelt. Der
Großteil der Flächen im Wettbewerbsgebiet,
vor allem westlich der Bahn, beeinträchtigen
durch ihre großen versiegelten Flächen, das
ungeordnete Parken und die mangelhafte
Grünstruktur das Ortsbild stark. Auch die
funktionalen Zusammenhänge weisen große
Mängel auf. Deshalb hat sich neben dem Gemeinderat
bereits seit mehreren Jahren ein
Arbeitskreis mit der Ortsentwicklung im Markt
Prien ausführlich beschäftigt. Von diesem Arbeitskreis
wurden auch zum Bahnhofsumfeld
konkrete Zielvorstellungen entwickelt, die
in der Marktgemeinderatssitzung vom
24.10.2012 beschlossen wurden, um als
Grundlage für die Entwicklung des Bahnhofsumfeldes
dienen sollen. Von Angerer sprach
den zügigen Zeitplan an, der nach der positiven
Entscheidung im Gemeinderat am 3.
September 2013 bereits den Tag der Auslobung
vorsehe. Am gleichen Tag erfolge dann
die Ausgabe der Unterlagen, die bis zum 10.
Dezember 2013 bearbeitet eingereicht seien
müssten. Der offene Wettbewerb sei im Übrigen
eine Empfehlung der Regierung von Oberbayern.
Den Ausschreibungswert für alle Preise
gesamt bezifferte von Angerer auf 38.000
Euro. Neben ausgearbeiteten Plänen sei auch
ein Modell anzufertigen, das bis zum 17. Dezember
eingereicht werden müsste. Bereits
am nächsten Tag erfolge die Vorprüfung und
Ende Januar 2014 tagen die Preisrichter an
einem Wochenende (30./31. Januar 2014),
führte von Angerer weiter aus. Wie bereits berichtet
setzt sich die Jury aus Fach- und Sachpreisrichtern
zusammen, zugleich seien sachverständige
Berater mit involviert, aber nicht
stimmberechtigt. Von Angerer betonte, dass
der Markt Prien ja eine Vorreiter-Rolle bei der
Bürgerbeteiligung habe, als Dr. Claudia Trübsbach
(BfP) vorschlug, die Bürger am Ende
AUS DER MARKTGEMEINDERATSSITZUNG
Bahnhofsumfeld und Realisierungswettbewerb im Fokus des Gemeinderats
Eberhard von Angerer stellte Wettbewerbsunterlagen vor
Grafik: Gemeinde
des Wettbewerbs über die eingereichten Planungen
abstimmen zu lassen. »Dann brauchen
wir eigentlich keinen Wettbewerb«, äußerte
sich Bürgermeister Seifert zu diesem
Ansinnen. »Im Wettbewerb legen wir ja nicht
die Bebauung fest, sondern nur die Grundlagen«,
unterstrich er. Wie von Angerer ausführte,
liege die Zielvorstellung darin, das Wettbewerbsgebiet
(das Bahnhofsumfeld, wie Vorplatz)
qualitativ aufzuwerten und als Quartier
zu »einer funktionalen Einheit zusammen zu
führen« (siehe dazu Skizze der Teilgebiete 1
bis 4 im Plan unten). Dies betreffe genauso
den angrenzenden Wendelsteinpark, die
Überlegungen zur Schaffung von mehr Parkraum,
eine Steigerung der Funktionalität, eine
Qualifizierung des Wegeverbunds hin zur
Ortsmitte. Unter Berücksichtigung der Zielvorstellungen
des Arbeitskreises Ortsentwicklung
besteht die Wettbewerbsaufgabe darin,
ein flexibles städtebauliches Konzept zu entwickeln,
das stufenweise umgesetzt werden
kann. Neben der Neuordnung der verschiedenen
Funktionen wie Parken, Busverkehr, Fußgänger
und Radfahrer erwartet sich der Markt
Prien Vorschläge für qualitätvolle Bebauung
im Ortskern unter Beachtung der benachbarten
Baustruktur und dem städtebaulichen Ensemble
am Bahnhof. Weitere Bedeutung
kommt der Verbindung zwischen Marktkern
und Bahnhof zu.
Alfred Schelhas (SPD) sprach die Problematik
der querenden Schulkinder in der Seestraße
beziehungsweise der Hochriesstraße an und
von Angerer erklärte, dass »Zebrastreifen das
Problem nicht lösen«. Bevor die Diskussion
immer mehr ins Detail ging, forderte Peter Fischer
(ÜWG). » Herr v. Angerer hat doch genau
das Ergebnis aus den fünf Jahren, die wir
jetzt schon beraten, zusammen geschrieben.
Das haben wir doch schon alles diskutiert«.
Anlass und Ziel des Wettbewerbs: Der Markt
Prien erhofft sich durch diesen Architekten
Wettbewerb viele gute Ideen und qualifizierte
Vorschläge, für die Neuordnung des Gebietes
östlich und westlich der Bahn.
Die markierten Flächen zeigen den Wettbewerbsumgriff für »Realisierungswettbewerb Bahnhofsumfeld«