ProChip Ausgabe 10, März 2013 - Initiative GeldKarte

Gastbeitrag
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Projekte & Aktuelles
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Projekte & Aktuelles
Strom
tanken
mit der GeldKarte leicht gemacht
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Auf die
richtigen
Partner
kommt
es an
Es stellt sich nicht die Frage, ob 2020
tatsächlich eine Million Elektrofahrzeuge
auf deutschen Straßen fahren, sondern
vielmehr, wie die Elektromobilität
auf Basis erneuerbarer Energien – eingebettet
in das intelligente Stromnetz
der Zukunft – als nachhaltige Alternative
in der Gesellschaft verankert werden
kann. Da uns in Zukunft fossile
Brennstoffe wie Öl und Gas nicht mehr
in großen Mengen als Treibstoff zur Verfügung
stehen, sollte jetzt gemeinsam
ein Grundstein für eine emissionsarme
Mobilität gelegt werden.
Als Präsident des Bundesverbandes
Elektromobilität setze ich mich dafür
ein, die Mobilität in Deutschland mit
dem Einsatz erneuerbarer Energien auf
Elektromobilität umzustellen. Dabei
kommt es vor allem auf die Vernetzung
aller relevanten Akteure an. Wir wollen
tradierte Strukturen und Denkmuster
aufbrechen, damit innovative Konzepte
zum Tragen kommen und die eMobilität
einen nachhaltigen Beitrag zur Emissionsreduktion
und zum Klima- und Umweltschutz
leisten kann.
Denn nur durch starke strategische
Partnerschaften zwischen Energieversorgern,
Batterieherstellern, Herstellern
und Entwicklern von Elektrofahrzeugen,
Systemzulieferern, Forschungseinrichtungen,
den Verbänden und
der Politik können die notwendigen
technischen, rechtlichen und wirtschaftlichen
Voraussetzungen geschaffen
werden, um wettbewerbsfähig
zu werden und zu bleiben.
Bundesverband eMobilität e. V.
Kurt Sigl
> Seit 2009 Präsident Bundesverband
eMobilität
> Selbständig tätig im Bereich Fahrund
Sicherheitstraining für u. a. AMS,
Dekra, Daimler-Chrysler
Parken Tanken Zahlen mit
der GeldKarte
Was auf Frankfurts Straßen schon
lange zum gewohnten Bild gehört,
ist seit 2011 auch in der Hauptstadt
möglich: Parken und gleichzeitig
Strom tanken. In Berlin kann an den
ersten EnergieParken-Ladesäulen, die
Parkscheinautomat und Stromtanksäule
für Elektroautos in einem Gerät
kombinieren, ganz bequem mit der
GeldKarte gezahlt werden. Nach dem
Konzept des EnergieParkens können
Autofahrer ihre Fahrzeuge ganz
einfach während des Parkens wieder
mit Strom aufladen. Die GeldKarte
als etabliertes, offenes und für jeden
verfügbares Bezahlsystem unterstützt
den Aufbau des Netzes an Stromtanksäulen.
Die bargeldlose Bezahllösung
sorgt dafür, dass alle Autofahrer an
den Ladesäulen Strom bequem und
einfach tanken können. Ohne sich
beim Betreiber der Tanksäule registrieren
zu lassen. Und die unkomplizierte
Handhabung beim Tanken ist
ein wichtiger Faktor, um die Akzeptanz
der Elektrofahrzeuge zu erhöhen.
Für die Implementierung waren starke
Projektpartner an Bord: Die Energie-
Parken-Ladesäulen sind eine Gemeinschaftsentwicklung
der Firmen stadtraum
Gesellschaft für Raumplanung,
Städtebau & Verkehrstechnik GmbH,
Schroff, Telmasol Consult, Swarco
Traffic Systems sowie ABB.
Schon gewusst? Berlin-Potsdam ist
eine von vier Modellregionen für
Elektromobilität in Deutschland. Mit
groß angelegten regionalen Pilotvorhaben
werden Projekte, z. B. in den
Bereichen emissionsfreies Fahren und
Erweiterung der öffentlichen Ladeinfrastruktur,
gefördert. Der Bund stellt
hierfür insgesamt 180 Millionen Euro
zur Verfügung. Allein in der Modellregion
Berlin-Potsdam beteiligen sich
insgesamt 257 Partner aus Politik,
Wirtschaft und Wissenschaft mit den
Branchen Automobilherstellung und
-zulieferung, Energieversorgung und
-technik, Infrastruktur, Logistik, Transport,
Informations- und Kommunikationstechnologie
an den Projekten.