Massnahmen - seeland-biel-bienne

Richtplan / RGSK Biel-Seeland: Massnahmenblätter 41
Beurteilung der Massnahme
Auswirkungen
Qualität des Verkehrssystems: Mit dem gezielten Doppelspur-Ausbau auf der BTI, ergänzend zu betrieblichen Massnahmen,
werden die Kapazität und die Qualität der öV-Erschliessung am rechten Bielerseeufer erhöht. Damit werden
die Voraussetzungen für die Realisierung des angestrebten Modal Splits (Erhöhung von heute 20% auf 30% Querschnitt
Ipsach) und die Stabilisierung des MIV geschaffen. Dank Stabilisierung des MIV kann eine angemessene Verkehrsqualität
auf dem Strassennetz gewährleistet werden.
Siedlungsentwicklung: Die Massnahme ermöglicht eine weitere Siedlungsentwicklung längs dieser attraktiven öV-
Achse.
Umweltbelastung: Der Landverbrauch und die Eingriffe der Massnahme sind gering zu halten. Mit der Erhöhung des
Modal Splits wird eine Stabilisierung der Lärm- und Luftbelastung am rechten Bielerseeufer erreicht.
Abhängigkeiten zu anderen Massnahmen
Die Massnahme ist auch unabhängig vom Regiotram notwendig, wird aber im Projekt Regiotram vorausgesetzt. Ihre
Wirkung wird mit dem Regiotram verstärkt. Die Massnahme ist notwendig, um verträgliche Verkehrsmengen auf dem
Strassennetz am rechten Bielerseeufer sicherzustellen (siehe B7/I)
Bedeutung im Gesamtrahmen / Priorisierung
Der Massnahme kommt im Rahmen der Strategie für die Agglomeration Biel hohe Priorität zu: Während im Agglomerationskern
die A5 Umfahrung Biel mit den verkehrlichen flankierenden Massnahmen zur Lösung der Schwachstellen beiträgt,
ist dies am rechten Bielerseeufer nur mit einer Umlagerung des Verkehrs auf den öV möglich.