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Klausur Widerstand und Propulsion - Institut für Entwerfen von ...

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<strong>Widerstand</strong> <strong>und</strong> <strong>Propulsion</strong> SoSe 2008<br />

<strong>Klausur</strong>, 18.09.2008<br />

III Anhang<br />

1.0<br />

0.9<br />

0.8<br />

B 4-40<br />

10K Q P/D = 1, 4<br />

1,3<br />

0.7<br />

1,2<br />

KT η0 10KQ<br />

0.6<br />

0.5<br />

0.4<br />

0.3<br />

1,1<br />

1,0<br />

0,9<br />

0,8<br />

0,7<br />

η 0 P/D = 0,7<br />

0,8<br />

K T P/D = 1, 4<br />

0,9<br />

1,0<br />

1,1<br />

1,2<br />

1,3<br />

1,4<br />

1,3<br />

0.2<br />

1,2<br />

1,1<br />

0.1<br />

0<br />

1,0<br />

0,9<br />

0,8<br />

0,7<br />

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6<br />

J<br />

Abbildung 1: Seriendiagramm<br />

Stoffdaten <strong>und</strong> Konstanten<br />

Dichte (Seewasser, bei 15 ◦ C):<br />

kinematische Viskosität (Seewasser, bei 15 ◦ C):<br />

Dichte (Süsswasser, Versuchstank):<br />

kinematische Viskosität (Süßwasser, Versuchstank):<br />

Dichte der Umgebungsluft bei 20 ◦ C:<br />

dynamische Zähigkeit der Umgebungsluft bei 20 ◦ C:<br />

̺See = 1025 kg<br />

m 3<br />

ν See = 1, 19 · 10<br />

̺Tank = 998, 4 kg<br />

ν Tank = 1, 04 · 10<br />

̺Luft = 1, 20 kg<br />

m 3<br />

−6 m2<br />

s<br />

m 3<br />

−6 m2<br />

s<br />

−5 kg<br />

η Luft = 1, 817 · 10<br />

m·s<br />

Erdbeschleunigung: g = 9, 81 m s 2<br />

kritische Reynolds-Zahl (Plattenreibung) Re krit = 5 · 10 5<br />

<strong>Institut</strong> für <strong>Entwerfen</strong> <strong>von</strong> Schiffen <strong>und</strong> Schiffssicherheit<br />

www.ssi.tu-harburg.de<br />

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