Klausur Widerstand und Propulsion - Institut für Entwerfen von ...
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<strong>Widerstand</strong> <strong>und</strong> <strong>Propulsion</strong> SoSe 2008<br />
<strong>Klausur</strong>, 18.09.2008<br />
III Anhang<br />
1.0<br />
0.9<br />
0.8<br />
B 4-40<br />
10K Q P/D = 1, 4<br />
1,3<br />
0.7<br />
1,2<br />
KT η0 10KQ<br />
0.6<br />
0.5<br />
0.4<br />
0.3<br />
1,1<br />
1,0<br />
0,9<br />
0,8<br />
0,7<br />
η 0 P/D = 0,7<br />
0,8<br />
K T P/D = 1, 4<br />
0,9<br />
1,0<br />
1,1<br />
1,2<br />
1,3<br />
1,4<br />
1,3<br />
0.2<br />
1,2<br />
1,1<br />
0.1<br />
0<br />
1,0<br />
0,9<br />
0,8<br />
0,7<br />
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6<br />
J<br />
Abbildung 1: Seriendiagramm<br />
Stoffdaten <strong>und</strong> Konstanten<br />
Dichte (Seewasser, bei 15 ◦ C):<br />
kinematische Viskosität (Seewasser, bei 15 ◦ C):<br />
Dichte (Süsswasser, Versuchstank):<br />
kinematische Viskosität (Süßwasser, Versuchstank):<br />
Dichte der Umgebungsluft bei 20 ◦ C:<br />
dynamische Zähigkeit der Umgebungsluft bei 20 ◦ C:<br />
̺See = 1025 kg<br />
m 3<br />
ν See = 1, 19 · 10<br />
̺Tank = 998, 4 kg<br />
ν Tank = 1, 04 · 10<br />
̺Luft = 1, 20 kg<br />
m 3<br />
−6 m2<br />
s<br />
m 3<br />
−6 m2<br />
s<br />
−5 kg<br />
η Luft = 1, 817 · 10<br />
m·s<br />
Erdbeschleunigung: g = 9, 81 m s 2<br />
kritische Reynolds-Zahl (Plattenreibung) Re krit = 5 · 10 5<br />
<strong>Institut</strong> für <strong>Entwerfen</strong> <strong>von</strong> Schiffen <strong>und</strong> Schiffssicherheit<br />
www.ssi.tu-harburg.de<br />
6/6