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Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
Nr. 2 Juni 2013
www.startfrei-online.de • www.twitter.com/Startfrei
22. Jahrgang
Fluglärm
reduzieren
Neuer Bericht über
Schallschutz liegt vor
Ein Urwald
von morgen
Aufforstungen als
Ausgleich für Ausbau
Arbeiten am
Flughafen
Von Motivation
und Qualifizierung
Regionalpark-
Sommer
Landschaften spüren,
Horizonte erleben
Seite 2
Seite 3
Seiten 4 und 5
Seite 7
3,2°-Anflug: ein halbes Jahr im Testbetrieb
Zwischenbilanz
fällt positiv aus
Mit dem Beginn des Probebetriebs eines erhöhten
ILS-Gleitwinkels (3,2 Grad) am 18. Oktober
2012 wurde auf der Landebahn Nordwest eine
weitere wesentliche Maßnahme des aktiven
Schallschut zes umgesetzt. Der erhöhte Gleitwinkel
ist eine der Maßnahmen, die Menschen direkt
unter dem End anflug wegen der größeren
Überflughöhe vom Fluglärm entlasten können.
320 Meter lang und 180 Meter breit: die Isola Bella mit dem Palazzo Borromeo. Die Insel ist per Boot von Stresa aus zu erreichen.
La dolce vita am Lago Maggiore
Der Lago Maggiore, der Lago
d'Orta, der Mergozzosee und
die Ossola-Täler warten auf
Sie: Ferien hoher Qualität in
einer der mehr als 700 Unterkünfte
– sowohl einem luxuriösen
Hotel als auch ei nem
charmanten Bed & Breakfast,
Kostproben einer Küche zwischen
Tradition und Innovation,
unvergessliche Erfahrungen
in der Geschichte und
der Kultur einer Gegend, wo
Schönheit allüberall ist.
Protagonist Ihres Urlaubs hier
wird die Natur im Besonderen
sein. Zahlreich sind die Gelegenheiten
unter freiem Himmel: eine
Kreuzfahrt auf dem See, eine Erfahrung
an Bord vom Centovalli-
Bergzug, Wandern, Trekking,
Wassersport, Golf oder entspannende
Spaziergänge in den Gebirgen
und auf den Hügeln von
Lago Maggiore, Lago d'Orta und
Mergozzosee.
Der Lago Maggiore bedeckt eine
212,5 Quadratkilometer große
Fläche, von der 80 Prozent zu Italien,
der Rest zur Schweiz gehören.
Er reicht von der südlichen
Alpenkette bis an den Rand der
Po-Ebene. Wie die anderen oberitalienischen
Seen entstand er
beim Abschmelzen eiszeitlicher
Gletscher. Sein Nordteil ist von
hohen Felswänden umgeben.
Der See ist 64,5 Kilometer lang
und bis zu 4,5 Kilometer breit. Er
ist nach dem Gardasee der zweitgrößte
See Italiens. Seine größte
Tiefe beträgt 372 Meter.
Größte Stadt am See ist Verbania
mit seinen Teilorten Intra, Pallanza,
Suna und Fondotoce. Sehenswert
sind die Botanischen Gärten
der Villa Taranto, ein Geschenk
ihres Gründers, Kapitän Neil Mc
Eacharn, an Italien. Tausende aus
aller Welt importierte Pflanzen
sowie seltene, in Europa zum Teil
auch einzigartige botanische
Sammlungen lassen sich hier studieren.
Bootsausflug auf dem See.
Südlich von Verbania weitet sich
der See zum Golf Borromeo, wo
der Toce in den See einmündet.
Am Golf liegt Stresa, das mit
seinen Belle-Époque-Villen und
-Hotelpalästen heute noch den
Charme eines mondänen Nobelkurortes
ausstrahlt. In Stresa befindet
sich der Zoologische Garten
der Villa Pallavicino. Jahrhundertealte
Bäume und viele freilebende
Tierarten lassen sich dort
bewundern.
Weiter südlich liegt die Stadt Arona.
Zwei Kilometer nördlich von
Arona wurde 1624 eine 23 Meter
hohe Kupfer-Kolossalstatue (35
Meter mit Sockel) von Karl Borromäus
errichtet, die bis zum Bau
der Freiheitsstatue in New York
die höchste von innen begehbare
Sta tue war.
Südlich des Sees liegt bei Sesto
Calende ein unter Naturschutz
gestelltes Auengebiet. Auf der
Ostseite, der lombardischen Seite
des Sees, stehen das in den steil
aufragenden Felsen hineingebau
te Kloster Santa Caterina del
Sasso sowie die Stadt Luino mit
ihrem bekannten Wochenmarkt.
Der See gehört teilweise zur italienischen
Region Piemont. Das
Gebiet der Region ist gleichmäßig
in Berge, Hügelland und Ebenen
unterteilt. Mit seiner Oberfläche
von rund 25.000 Quadratkilometern
und den acht Provinzen (Turin,
Alessandria, Asti, Biella, Cuneo,
Novara, Vercelli und Verbania)
ist Piemont nach Sizilien die
größte Region Italiens.
In Piemont treffen Vergangenheit
und Zukunft aufeinander. Hier
stehen kraftvolle Produktionsimpulse,
Augenmerk für Innovation
und neue Technologien Seite an
Seite mit der außerordentlichen
Schönheit von Natur und Landschaft
sowie einer großen Auswahl
an kulturellen Ereignissen
und einem breit gefächerten Freizeitangebot.
Mehrere tausend Jahre der Geschichte
bereichern eine Schatzkammer
künstlerischer und architektonischer
Denkmäler, die von
der Römerzeit bis zur Belle Époque
reichen. Die kostbarsten
Schätze Piemonts stammen jedoch
aus der Barockzeit – die Paläste
in der Hauptstadt des Reichs
Savoyen sowie die Kirchen, Residenzen
und Plätze, von denen
etliche zum Unesco-Weltkulturerbe
gehören.
www.distrettolaghi.it
www.piemonteitalia.eu
Genießen Sie einen Urlaub am
Lago Maggiore: Einen Flug mit
Alitalia und den Aufenthalt im
Grand Hotel Des Iles Borromees
(jeweils für zwei Personen) können
Sie gewinnen. Lesen Sie mehr
dazu auf Seite 6.
Aus diesem Grund haben
sich Fraport und die DFS
Deutsche Flugsicherung entschieden,
im Rahmen des
ersten Maßnahmen-Pakets
zum aktiven Schallschutz des
Forums Flughafen und Region
(FFR) dieses Projekt an der
Landebahn Nordwest zu realisieren.
Die Landebahn Nordwest
ist für diese Maßnahme
besonders geeignet, da sie
aus Kapazitätsgründen mit
jeweils redundanten Instrumenten-Landesystemen
(ILS) ausgerüs tet werden
musste.
Diese Landesysteme der Allwetterbetriebsstufe
CAT I
können gemäß den Richt -
l inien der Internationalen
Zivilluftfahrt-Organisation
ICAO auch mit Gleitwinkeln,
die höher als 3,0° sind, betrieben
werden. Tests mit
dem Deutschen Zentrum für
Luft- und Raumfahrt (DLR)
in Braunschweig mit einem
3,2-Grad-Anflug verliefen
er folgversprechend. Ein höherer
Gleitwinkel (z. B. 3,5
Grad) wird von der Pilotenvereinigung
Cockpit indes
aus Sicherheitsgründen abgelehnt.
Wegen der Sicherheit
müsse die endgültige
Landekonfiguration (volle
Landeklappen und Fahrwerk
ausgefahren) bereits
vor Beginn des Anflugs hergestellt
werden, dies führe
zu deutlichem Treibstoff-
Mehrverbrauch und zusätzlichen
Lärmemissionen.
Gute Akzeptanz
bei den Airlines
Seit dem 18. Oktober 2012
werden Anflüge auf die Landebahn
Nordwest immer
dann von den DFS-Fluglotsen
mit einem erhöhten Gleitwinkel
angewiesen, wenn es die
Wetterbedingungen erlauben.
Der Probebetrieb darf
nur bei Wetterbedingun gen
besser als die CAT-I-Minimumwerte
und null Knoten
2013
2014
2015
Maßnahmenpaket wird konsequent fortgeführt -
Folgende Schritte sind in Planung:
Anflug
Zeitliche Ausdehnung des Segmented
Approachs von 22:00 bis 23:00 Uhr
Verlängerung ILS
im staggeredMode
Regelbetrieb Continuous
DescentOperation CDO
Einführung von variablen
satellitengestützten
Präzisionsanflugverfahren (GBAS@FRA)
SegmentedILS Approach
für Landebahn Nordwest
Point Merge
Rückenwind durchgeführt
werden. Ansonsten wird das
Standard-3,0°-ILS geflogen.
Mittlerweile erfreut sich der
erhöhte Gleitwinkel einer
guten bis sehr guten Akzeptanz
der Airlines. Insgesamt
24.066 Anflüge mit erhöhtem
Gleitwinkel wurden in
dem halben Jahr von den
Airlines durchgeführt. Mit
16.373 Landungen absolvierte
Lufthansa die meisten
Landungen mit dem 3,2°-
ILS, gefolgt von Condor und
der skandinavischen SAS.
Besonders erfreulich ist, dass
auch Airlines, die nicht so
häufig auf der Landebahn
Nordwest landen, dieses
lärmmindernde Verfahren
sehr gut anwenden. So konnten
zum Beispiel China Eastern
sowie die brasilianische
TAM beste Akzeptanzraten
mit über 90 Prozent erreichen.
Keine Probleme bei
Kapazität oder Betrieb
Im bisherigen Probebetrieb
gab es keine betrieblichen
oder kapazitativen Probleme
mit dem neuen Landeverfahren.
Es scheint, als hätten Piloten
und Lotsen Gefallen an
dem neuen Verfahren gefunden.
Ob die errechnete Lärmminderung
auch tatsächlich
durch den erhöhten Gleitwinkel
realisiert werden kann,
wird an den sieben Fluglärmmessstationen
von Fraport
und dem Umwelthaus aufgezeichnet.
Die Auswertung
der Messdaten wird vom Institut
für Flugsystemtechnik
des DLR durchgeführt. Die
bisherigen Messwerte scheinen
die errechnete Lärmminderung
von 0,5 bis 1,0 dB(A)
zu bestätigen.
Für eine endgültige Bilanz
muss aber der gesamte Probebetriebszeitraum
ausgewertet
werden.
Fortsetzung auf Seite 3
Abflug
Anpassung KÖNIG kurz Route zur
Entlastung von Darmstadt
Weitere Lärmoptimierung der Abflugverfahren,
zB. Bündelung Südumfliegung
Einführung Continuous Climb
OperationsCCO
Einführung einer neuen
Abflugroute 07 Nord Ultra lang
Quelle: Fraport AG

Seite 2
Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
D E R A I R P O R T - K O N Z E R N • N E W S & S E R V I C E
Frankfurt Airport: Mehrfach ausgezeichneter Flughafen
Nr. 2 Juni 2013
Fraport AG:
Facharbeiter (m/w) Aufzug- und Fahranlagentechnik; Facharbeiter
(m/w) in MSR–Technik bzw. Mechatronik; Technischer Angestellter
(m/w) Winterdienst; Facharbeiter (m/w) Tür- und Toranlagentechnik;
Facharbeiter (m/w) Kältetechnik
Praktikanten, studentische Aushilfen sowie Trainees (m/w)
für diverse Bereiche gesucht.
Jobs bei Fraport-Tochtergesellschaften:
Medical Airport Service GmbH:
Kursleiter auf Honorarbasis (m/w); Fachkraft für Arbeitssicherheit
(m/w); Facharzt für Arbeitsmedizin (m/w) oder Arzt in Weiterbildung
(m/w); Erzieher (m/w)
Airport Personal Service GmbH:
Mitarbeiter/-innen im Winterdienst für die Räumung der Start- und
Landebahnen, der Rollwege und der Positionen; Flugzeug- und
Gepäckabfertiger (m/w); Mitarbeiter (m/w) Teilzeit für den Bereich
Passage Check-in; VIP-Betreuung (m/w) in Vollzeit; Krankenschwester
bzw. Gesundheits-, Krankenpfleger (m/w); Busfahrer/-in (mit
Gelenkbuserfahrung) in Teilzeit
Terminal for Kids gGmbH:
Erzieher (m/w) in Voll- und Teilzeit
Fraport Cargo Services GmbH:
Praktikant (m/w) im Bereich Personal
Studentische Aushilfe (m/w) zur Projektunterstützung
Nähere Infos zu den Stellen im Fraport-Konzern entnehmen Sie bitte
der Job-Börse im Internet unter www.fraport.de
Tripidi GmbH:
Für ein neu zu eröffnendes hochwertiges Haushaltswarengeschäft
im Terminal 1 suchen wir:
Verkaufsmitarbeiter (w/m) zum 1.10.2013, Schichtdienst, sehr gute
Englischkenntnisse erforderlich, sowie Aushilfen (w/m) auf
450-€-Basis, sehr gute Englischkenntnisse erforderlich, Chinesischkenntnisse
wünschenswert
Bewerbungen bitte an: Tripidi GmbH, z. Hd. Jennifer Noelle, Anrather
Weg 5, 40547 Düsseldorf, E-Mail: bewerbung@tripidi.com
Neuhaus nv:
Mehrsprachiger Verkäufer (m/w) mit Erfahrung im Verkauf von
Schokolade. (12 Std./Woche oder 26 Std./Woche oder 450 EUR)
Richten Sie Ihre Bewerbung bitte an: Frau Lieve Nolmans,
Postweg 2, 1602 Vlezenbeek, Belgium, E-Mail: jobs@neuhaus.be.
Relay, Virgin, hub Convenience, Discover Germany, L’Occitane
en Provence:
Verkaufsmitarbeiter (m/w) gesucht in Voll- oder Teilzeit: Sie verkaufen
in einer unserer 35 Filialen Produkte für Reisende: Presseartikel
und Bücher, CDs und DVDs, Süßwaren, Getränke & Snacks, Geschenkartikel
und Souvenirs sowie Naturkosmetik. Unsere internationale
Kundschaft schätzt Ihre Verkaufserfahrung und Ihre freundlich
offene Persönlichkeit. Deutsch- und Englischkenntnisse sind erforderlich.
Es erwartet Sie ein sicherer Arbeitsplatz mit geregelten
Arbeitszeiten in der lebendigen Atmosphäre des Flughafens.
Gern begrüßen wir Sie in unserem Team.
Ihre Bewerbung richten Sie an: LS travel retail Deutschland GmbH,
z. Hd. Frau U. Klinke, Postfach 192, 60547 Frankfurt oder per E-Mail:
ffmairportjobs@ls-travelretail.de; Infos unter www.ls-travelretail.de.
Restaurant coa, Asiatisch, Terminal 1
Wir suchen ab sofort:
Schichtleiter (m/w); Servicekräfte (m/W) in Voll- und Teilzeit; Bar-
Mitarbeiter (m/w); Köche (m/w) mit Schwerpunkt ostasiatische
Küche. Es erwartet Sie ein junges dynamisches Team eines aufstrebenden
System-Konzepts. Wir bieten einen geregelten
Schichtdienst und sehr gute Aufstiegschancen.
Bewerbungen bitte an: Coa Holding GmbH, Schillerstraße 4; 60313
Frankfurt am Main, Tel. 069 69027545, Website: www.coa.as
Dulce
Dulce bietet in seinen Filialen vor den Augen der Kunden zubereitete
Eiskrem, Kaffee und Kuchenspezialitäten sowie Pralinen an.
Mit unserer „Dulce Chocolate Bar“ starten wir nun erstmals mit
einem neuen Betriebstypus - einer reinen Chocolaterie. Wir suchen
hierfür freundliches, gepflegtes und engagiertes Verkaufspersonal
in Vollzeit und Teilzeit (gerne Studenten).Voraussetzung hierfür
sind umfassende Fachkenntnisse und die Liebe zur Schokolade. Ein
selbstständiger und systemorientierter Arbeitsstil ist für Sie selbstverständlich.
Haben Sie Interesse? Dann bewerben Sie sich unter:
E-Mail: jobs@dulce-chocolate.com oder per Online-Formular auf unserer
Website www.dulce-chocolate.com.
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Köche (w/m) für die gehobene internationale Flughafenküche; Servicemitarbeiter
(w/m) mit sehr guten Gehaltsaussichten; Mitarbeiter
für den Bar- und Schank-Bereich (w/m); Verkaufsmitarbeiter für
den Feinkostbereich (w/m); Mitarbeiter für den Take-Away-Verkauf
(w/m) Verkauf von Speisen und Getränken; Spüler (w/m) mit
Deutschkenntnissen für die Reinigung des Geschirrs/Restaurants
Es erwarten Sie einzigartige Gastronomiekonzepte der gehobenen,
internationalen Kategorie, ein geregeltes Zwei-Schichtsystem, ein
Jobticket sowie weitere Sozialleistungen.
Richten Sie Ihre Bewerbung an: Käfer · Kuffler · Bucher Gastronomien,
Ina Daniels; Kurhausplatz 1, 65189 Wiesbaden.
E-Mail: bewerbung-kkb-gastronomie@datevnet.de
oder rufen Sie uns einfach an: 0611 341531–12 oder –26.
Wichtige Telefonnummern
Infofon (Ausbau & Fluglärm) 0800 2345679
Fraport-Communication Center 01806-3724636
Lufthansa-Auskunft 696-94433
Besucherservice 690-70291
Fundbüro 690-66359
Airport Conference Center 690-70500
Fraport-Travel Service 690-61081
Evangelische Flughafen-Seelsorge 690-73178
Katholische Flughafen-Seelsorge 690-50611
Hotel-Reservierung 690-70402
Hundepension 690-66542
Hauptzollamt 257829-0
Bundespolizei 690-78578
19. Polizeirevier 75511900
Vorwahl jeweils: 069
FRA & Fraport im Internet:
www.fraport.de
www.frankfurt-airport.de
www.ja-zu-fra.org
www.aktivfuerdieregion.fraport.de
FRA im Videotext: Die aktuellen Flugdaten (Abflüge
und Ankünfte) sind in folgenden TV-Videotext-Systemen
abrufbar: ZDF Tafel 502 + 503, TV5 681 + 682, n-tv ab
601, 3sat ab 480, Hessen 3 und SWR 3 ab 560.
Vorstand Operations Peter Schmitz: „Wollen weiteren Beitrag zur Versachlichung der Diskussion leisten“
Fraport stellt Lärmschutzbericht vor
„Fluglärm reduzieren“ heißt der neue Lärmschutzbericht
der Fraport AG. Künftig wird der
Flughafenbetreiber halbjährlich, regelmäßig
zum Wechsel des Flugplans im Frühjahr und im
Herbst, über Entwicklungen und Fortschritte der
jeweils zurückliegenden Flugplanperiode informieren.
Wir verstehen unser Engagement
als Daueraufgabe,
die Belastungen
durch den Flugverkehr in der
Region so gering wie möglich
zu halten. Lärmreduzierung
und Schallschutz haben
für uns besonders hohe
Priorität. Bis heute haben wir
bereits große Verbesserungen
erreicht, die wir – gemeinsam
mit anderen Akteuren
der Luftverkehrswirtschaft
– kontinuierlich weiterentwickeln“,
betonte Peter
Schmitz, Fraport-Vorstand
Operations, bei der
Vorstellung des Berichts.
„Mit dem Lärmschutzbericht
wollen wir einen weiteren
Beitrag zur Versachlichung
der Diskussion leisten
und unser Angebot zum Dialog
erweitern. Beides sind
Voraussetzungen, um gemeinsam
Lösungen und
weitere Verbesserungen in
der Fluglärmthematik zu erreichen.“
Der Lärmschutzbericht bietet
Informationen zu allen
fluglärmrelevanten Themen.
Die halbjährliche Erscheinungsweise
sichert die
Vergleichbarkeit der Messwerte,
da beispielsweise
das Verkehrsaufkommen im
Sommer in der Regel höher
ist als im Winter.
Bericht ergänzt Online
In Ergänzung zum umfangreichen
Online-Angebot der
Fraport AG wird im Bericht
regelmäßig über das Verkehrsaufkommen
in der vorangegangenen
Flugplanperiode,
aktuelle Fluglärmmessungen
sowie die neuesten
Entwicklungen des aktiven
und passiven Schallschutzes
informiert.
Die wichtigsten Erkenntnisse
aus der Winterflugplanperiode
2012/13:
✈ Das Verkehrsvolumen in
den Nachtrandstunden (22
bis 23 sowie 5 bis 6 Uhr) lag
deutlich unterhalb der zugelassenen
Höchstmenge von
133 Bewegungen.
✈ Der gemessene Lärm ist
Fraport verlängert
Engagement für Basketball
Die Fraport AG hat ihr langfristig angelegtes Engagement
bei den FRAPORT SKYLINERS, das am 1. Juli 2011 begann,
vorzeitig und langfristig verlängert. Neben den Namenssponsorings
„FRAPORT SKYLINERS“ und „Fraport Arena“
beinhaltet die Zusammenarbeit das Engagement als „Offizieller
Förderer“ im Schul- und Jugendprojekt „Basketball
macht Schule“, Bandenwerbung bei den Heimspielen, Logo-Präsenz
auf dem Trikot sowie zahlreiche weitere Maßnahmen
in den Bereichen Marketing und Kommunikation.
Dazu betont Dr. Stefan Schulte (Vorsitzender des Vorstandes
der Fraport AG): „Mit ihrem umfassenden regionalen Engagement
und einer exzellent organisierten Nachwuchsförderung
verkörpert der Club Werte, die uns verbinden und die
Grundpfeiler unserer Partnerschaft bilden.“
Neue Servicenummer
Seit 1. Juni hat sich die Service-Rufnummer des Flughafens
geändert. Das Fraport Communication Center ist nun unter
der Telefonnummer 01806 3724636 zu erreichen. Pro Anruf
fallen, unabhängig von der Dauer des Telefonats, nur noch
0,20 Euro aus dem deutschen Festnetz an. Anrufe aus dem
Mobilfunknetz kosten max. 0,60 Euro.
Das Reisemagazin „Business Destinations“ hat den Flughafen Frankfurt in diesem Jahr als
Europas besten Airport für Geschäftsreisende ausgezeichnet. Die Jury der Publikation lobte
insbesondere das große Angebot an weltweiten Verbindungen zu den Top-Business-Regionen
in Verbindung mit einem hohen Grad an Servicedienstleistungen für die Passagiere.
Gerade Geschäftsreisende schätzten schnelle und effiziente Umsteigeprozesse.
Das in der internationalen Luftfahrtbranche bekannte Marktforschungsinstitut Skytrax hat
FRA als „World’s Most Improved Airport“ ausgezeichnet und bestätigt damit den Erfolg des
Serviceprogramms „Great to have you here!“. Skytrax befragt jedes Jahr rund um den Globus
mehr als zwölf Millionen Passagiere aus über 160 Ländern zur Servicequalität von fast 400
Flughäfen.
Der TÜV SÜD hat die Kundenzufriedenheit am Flughafen Frankfurt untersucht – 1,84 lautet
die Gesamtnote, die sich sehen lassen kann. Besonders gut bewerteten die Passagiere die
Wartezeiten am Flughafen mit der Note 1,62. Der Freundlichkeit der Airport-Mitarbeiter
gaben die Fluggäste die Note 1,72. Auch die Sauberkeit belohnten die Reisenden mit der
Note 1,78. Basis für das TÜV-Siegel war die Auswertung der Angaben von mehr als 20.000
im vergangenen Jahr befragten Passagieren.
Die Tagesschutzzone 1 (Leq, Tag=60 dB [A]) ist in der Grafik gelb eingezeichnet. Die durchgehende
Linie zeigt den Wert gemäß Lärmschutzverordnung, die unterbrochene Linie den aktuellen
Wert. Gleiches gilt für die Tagesschutzzone 2 (leq, Tag=55 db[A]) – hier grün dargestellt.
an zahlreichen Messpunkten
im Vergleich zum Vorjahreszeitraum
zurückgegangen
(an zwölf Messanlagen
ist es leiser geworden, sechs
Stationen wiesen tags, drei
nachts höhere Belastungen
aus).
✈ Das derzeitige Lärmniveau
liegt insgesamt deutlich unter
den prognostizierten
Werten des Ausbaufalls. Im
aktuellen Berichtszeitraum
wurden die für den Ausbaufall
berechneten Belastungswerte
für den Tag (6 bis 22
Uhr) weder in Tagschutzzone
1 noch in Tagschutzzone
2 erreicht. In der Regel wurden
sie sogar deutlich unterschritten
(siehe Grafik).
Die Wintersaison 2012/13
war von Januar bis März
durch längere Ostwindphasen
geprägt, wodurch mit
Lärmpausen als Regel
34 Prozent überdurchschnittlich
viele Flugzeuge
Richtung Osten starteten. In
der Vorjahresperiode waren
dies lediglich 27 Prozent.
www.fraport.de/laermschutzbericht
Bleiben Sie in Kontakt mit dem Flughafen:
per Telefon:
Infofon Ausbau/Lärm 0800 2345679
(kostenlos) oder
im Internet:
www.facebook.com/FrankfurtAirport
http://twitter.com/Airport_FRA
„DROps Early Morning“ (DROps: Dedicated Runway
Operations) ist die Ausdehnung der bewährten Maßnahme
des aktiven Schallschutzes und soll Bürger in der
Morgenstunde durch Lärmpausen entlasten. Aufgrund
der guten Akzeptanz wurde es nun mit Zustimmung
der Fluglärmkommission vom Probe- in den Regelbetrieb
überführt. Ziel ist das Entstehen von Lärmpausen,
die auch nach Erkenntnis der Lärmwirkungsforschung
eine besondere Bedeutung für die von Lärm betroffene
Bevölkerung haben. Dabei werden Parallelbahnensystem
und Startbahn West bei Starts in der Zeit von 5 bis
6 Uhr täglich wechselnd betrieben. Bei Betriebsrichtung
25 (Westbetrieb) sollen alle Starts vom Parallelbahnensystem
erfolgen. Bei Betriebsrichtung 07 (Ostbetrieb)
sollen alle Starts von der Startbahn 18 erfolgen.
Jetzt noch einfacher
gratis ins Internet
Kostenlos E-Mails checken, Bilder posten, im Web surfen:
Das geht jetzt am Flughafen Frankfurt noch einfacher als bisher.
Ein Klick genügt, und Sie sind online. Bis zu 30 Minuten
pro Tag können sich Passagiere und Besucher mit ihrem
Smartphone, Tablet oder Laptop gratis per W-LAN ins Internet
einloggen. Das funktioniert in beiden Terminals sowohl in den
öffentlichen wie in den Sicherheitsbereichen. Zum Surfen
reicht es völlig aus, wenn Sie den Browser Ihres Geräts starten.
Der leitet Sie automatisch zu einer Anmeldeseite für die Hotspots
der Deutschen Telekom. E-Mail-Adresse und den angezeigten
Sicherheitscode eintippen, auf „Connect“ klicken und
surfen. Nach einer halben Stunde können Sie zusätzliches
Guthaben kaufen oder sich
abmelden. Wenn Sie kein eigenes
Gerät dabeihaben: In
beiden Terminals finden Sie
„Internetpoints“ mit mehr als
100 fest installierten Computern,
mit denen Sie gegen
Gebühr surfen können.
55 Prozent
pro Ausbau
55 Prozent der Hessen
sind der Meinung, dass es
richtig war, die neue Landebahn
Nordwest zu bauen.
Das ist das Ergebnis einer
Umfrage des Meinungsforschungsinstituts
dimap.
Noch deutlicher fiel die
Bewertung der wirtschaftlichen
Bedeutung des Flughafens
für das Rhein-Main-
Gebiet aus: 94 Prozent der
1.002 Befragten entschieden
sich für die Antwort
„wichtig/sehr wichtig“.
Hilfe für
Flutopfer
Anfang Juni sind Einsatzkräfte
der Frankfurter Flughafenfeuerwehr
im Einsatz
gegen das Hochwasser in
der Stadt Barby an der Elbe
(Sachsen-Anhalt) gewesen.
Sechs Feuerwehrleute waren
mit drei Einsatzfahrzeugen
und einem Anhänger
mit Spezialausrüs tung unterwegs.
Die Spezialausrüstung
bestand aus einer
Höchstleistungspumpe, die
gut 8.000 Liter pro Minute
abpumpen (ca. 480 m³/h)
kann. Ein Teil der im Einsatz
befindlichen Mitarbeiter hatte
dafür spontan seinen Urlaub
nicht angetreten bzw.
abgebrochen.

Nr. 2 Juni 2013
Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
U M W E L T & T E C H N I K
Seite 3
282 Hektar Fläche wurden für den Ausbau gerodet / Auf 288 Hektar schuf Fraport Ersatzaufforstungen / Zusätzlich werden Waldflächen aufgewertet
Hier entsteht ein „Urwald von morgen“
Weil Flora und Fauna teilweise für den Ausbau
des Frankfurter Flughafens weichen
mussten, wurden im Planfeststellungsbeschluss
2007 Ausgleichsmaßnah men vom
hessischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr
und Landesentwicklung inhaltlich
und räumlich festgelegt. Fraport hat sich
hierbei zum Ziel gesetzt, diese öko logischen
Maßnahmen frühzeitig und über das
gesetzlich geforderte Maß hinaus zu erfüllen.
Dazu gehörte, die Tier- und Pflanzenwelt
im Kelsterbacher Wald sowie im Wald
südlich des Flughafens möglichst schonend
umzusiedeln.
Dendrocopos medius klopft fleißig und Myotis
bechsteini macht die Nacht zum Tag. Mittelspecht
und Bechsteinfledermaus fühlen sich in naturbelassenen
Wäldern wohl. Sie haben mittlerweile
neue Reviere gefunden. 11.372 Frösche und Kröten
wurden damals eingesammelt und seltene Pflanzen
behutsam umgesetzt. Als direkte Kompensation der
282 Hektar Wald, die für die Landebahn Nordwest
und den Ausbaubereich Süd gerodet werden mussten,
schuf Fraport in der Region Ersatzaufforstungen
auf 13 Teilflächen mit insgesamt 288 Hektar. So wurden
entlang des Rheins bei Trebur 112 Hektar neuer
Auwald angelegt, der zum einen als wichtiger ökologischer
Lebensraum, zum anderen als effektiver
Hochwasserschutz dient.
Laubbäume statt Nadelbäume
„Zusätzlich zu diesen Ausgleichsflächen werden
rund 2.000 Hektar bestehender Wald rund um den
Flughafen ökologisch aufgewertet“, erläutert Michaela
Holzapfel, Projektleiterin der ökologischen Maßnahmen
bei Fraport. „In den kommenden Jahren
wird dieser Wald im Hinblick auf die naturschutzfachlichen
Zielsetzungen nach und nach umgebaut“,
ergänzt der Groß-Gerauer Forstamtsleiter
Dr. Wolfram Hammes. Das bedeutet: Diejenigen
Bäume, die den hier besonders zu fördernden Waldlebensräumen
oder speziellen Habitatbedürfnissen
der Tier- und Pflanzenarten nicht entsprechen, werden
aus den Waldbeständen herausgenommen.
„Laubbäume statt Nadelbäume“, gibt der landeseigene
Betrieb Hessen-Forst als Parole dafür aus.
Mit Hessen-Forst hat Fraport einen 20-Jahres-Vertrag
geschlossen, um den über viele Jahre entstandenen
Wald in einen naturnahen Laubmischwald zu verwandeln,
der künftig maßgeblich von Eichen und
Buchen geprägt wird.
So wundern sich die Waldspaziergänger, dass in den
Wintermonaten in großem Stil Nadelbäume gefällt
werden. „Wir werden immer wieder angesprochen,
was das soll“, sagt Hammes. Seine Forstwirte klären
dann auf, dass mit der gezielten Bepflanzung mit
Laubbäumen auf den entstehenden Bestandslücken
eine ökologische Aufwertung des Waldes erzielt werde.
„Dies ist ein Umgestaltungsprozess, der sich
langfristig, aber nicht von heute auf morgen einstellt
und somit für die Waldbesucher im Gegensatz zu
den Fällarbeiten zunächst einmal nicht direkt erkennbar
ist.“
Zu dem Konzept gehört auch ein Nutzungsverbot,
welches nach Abschluss der Umgestaltungen auch
auf diese Waldflächen ausgedehnt wird. Statt die
2.000 Hektar zu bewirtschaften, werden daher künftig
hier im Einzelfall nur noch solche Bäume gefällt
werden, die die Waldbesucher gefährden könnten.
Alles andere bleibt sich und damit dem natürlichen
Kreislauf überlassen. Eine Eiche, die eingeht, wird so
zu Totholz, das Hirschkäfern und anderen Insekten
als willkommener Unterschlupf dient, sodass letztlich
ein „Urwald von morgen“ als wertvoller Lebensraum
für Mensch, Tier- und Pflanzenwelt entsteht.
„Diese Entwicklung ist nicht unmittelbar sichtbar, sie
braucht Jahre und Jahrzehnte“, weiß Hammes, „in
solchen Zeitläufen denken viele Menschen nicht.“
Schilder erläutern die Maßnahmen
Und so stößt auch erst mal auf Unverständnis, dass
nördlich von Walldorf ein etwa 80 Jahre alter Kiefernbestand
aufgelichtet wurde. Er bildete schließlich
eine natürliche Barriere zwischen Flughafen und der
Doppelstadt. „Wir haben Schilder aufstellen lassen,
die erläutern, warum hier erst mal Bäume entnommen
werden müssen, damit ein hochwertigerer
Linkes Foto: Michaela Holzapfel von der Fraport AG ist verantwortlich
für die Umsetzung der ökologischen Maßnahmen. Zusammen
mit dem Groß-Gerauer Fortsamtsleiter Wolfram Hannes
kontrolliert sie regelmäßig an Ort und Stelle den Stand der Dinge
und überprüft dabei auch das dazugehörende Monitoring.
Karte oben: Die orangefarbenen Flächen zeigen die aktiven
Waldumbaumaßnahmen im Staatswald, die gelben Flächen
den Nutzungsverzicht im Staatswald.
Wald entstehen kann“, sagt Michaela Holzapfel.
Neue Laubbäume kommen hinzu. Etwa im Wald
zwischen Mörfelden und Rüsselsheim, wo schon
erste Abteilungen des Waldes nach dem nachhaltigen
Konzept bepflanzt sind. Daneben sind Grünflächen
entstanden und Tümpel wurden entschlammt.
„Damit wir wissen, dass unser Kompensationskonzept
funktioniert, ist mit dem Projekt auch
ein langfristiges Monitoring verbunden“, erläutert
Michaela Holzapfel. Experten prüfen regelmäßig, ob
die Lebensräume von Flora und Fauna angenommen
werden. Immer wieder können sie belegen,
dass schutzbedürftige Arten sich in ihren neuen Lebensräumen
prächtig entwickeln.
www.fraport.de/content/fraport/de/nachhaltigkeit/
umwelt/natur--und-ressourcenschutz.html.
GBAS: Neues System ermöglicht
noch präzisere Anflüge
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH und Flughafenbetreiber Fraport
wollen die satellitengestützte Präzisionsanflughilfe „Ground Based Augmentation
System“ (GBAS) am Flughafen Frankfurt ab nächstem Jahr einsetzen.
Fraport und DFS erhoffen sich, dass das neue Landesystem künftig
auch segmentierte oder gekurvte Anflüge ermöglicht – mit dem positiven
Effekt einer Lärmentlastung auch in Gebieten unter dem Endanflugbereich.
Darüber hinaus würden sich für Frankfurt positive kapazitive und wirtschaftliche
Effekte ergeben. Das neue System erlaubt es nach erfolgreicher Erprobung
auch, den Anfluggleitwinkel auf allen Landebahnen von derzeit 3 auf
3,2 Grad anzuheben, was bislang ausschließlich auf der Landebahn Nordwest
möglich ist. Die Kosten für den Aufbau und die Nutzung der Bodenstation
belaufen sich auf rund fünf Millionen Euro.
GBAS bietet bei Präzisionsanflügen eine digitale Führung und arbeitet nach
dem „Differential Global Positioning System“-Verfahren. Damit werden
Genauigkeit und Integrität von GPS für das Flugzeug durch die Ausstrahlung
von Korrekturdaten erhöht. Wenn Flugzeuge in der Zukunft durchgängig
mit den entsprechenden Bordempfängern ausgerüstet sind, kann GBAS das
Instrumentenlandesystem (ILS) vollständig ablösen. Über ein erstes Nutzungspotenzial
verfügen derzeit die GBAS-fähigen Flugzeugtypen Airbus
A380 und Boeing 747-8. Einer der Vorteile gegenüber dem ILS: Bis zu 49
Anflüge auf verschiedene Pisten können von nur einer GBAS-Station unterstützt
werden, und das System muss deutlich seltener als ein ILS durch
Flugvermessung überprüft werden.
Fortsetzung von Seite 1
Vorreiterrolle beim
Schallschutz
Mit der Installation von ILS-Anlagen
mit erhöhtem Gleitwinkel hat FRA erneut
eine internationale Vorreiterrolle übernommen,
die unter den Flughäfen weltweit
auf Interesse stößt. So hat sich gerade
eine Delegation aus London-Heathrow
über Errichtung, Betrieb und Lärmwirkungen
informiert.
Zu den Monitoring-Ergebnissen hinsichtlich
zweier weiterer Maßnahmen in Sachen
Schallschutz hat sich das Forum Flughafen
und Region (FFR) zu Wort gemeldet:
✈ Die Gegenanflüge wurden im Süden
und im Norden um jeweils 1.000 Fuß (ca.
300 Meter) erhöht. Das Ziel, dass an allen
Referenzpunkten mind. 90 Prozent der
Anflüge die neue Höhe erreicht, wurde
erfolgreich realisiert – zuletzt waren es
98,77 Prozent aller Jets. Sowohl Lärmmessungen
des Umwelt- und Nachbarschaftshauses
(UNH) als auch zusätzlich an diesen
Messstellen durchgeführte Kontrollen der
Überflughöhen zeigen eine eindeutige
Verringerung der vorherigen Belastungen.
Die durchschnittliche Höhe betrug im Norden
laut FFR 7.731 Fuß, also deutlich mehr
als die vorgegebenen 6.000 Fuß.
✈ Verlagerung der Eindrehbereiche im Osten
(Offenbach) und Westen (Mainz): Es
finden fast keine Eindrehvorgänge mehr
über den Siedlungszentren Mainz und Offenbach
statt, der lärmbelastete Bereich
konzentriert sich auf die direkten ILS-Anfluggrundlinien.
Dadurch steigt die Überflughöhe
über diesen Städten insgesamt
an.
Zu den Lärmschutzmaßnahmen erklärte
der Vorstandsvorsitzende der Fraport AG,
Dr. Stefan Schulte, es bleibe „eine Daueraufgabe,
aber die Bevölkerung hat einen
Anspruch darauf, das wir alles unternehmen,
was geht, und wir bleiben dran“.
Fluglärmbelastung Leq(3)
für Tag und Nacht in dB(A)
sowie Anzahl der Fluglärm-Maximalpegel über 68 dB(A) pro Nacht
Jan. – Apr. 2013 Mai – Okt. 2012
Leq(3)
Tag Nacht
Leq(3)
Tag Nacht
01 Offenbach-Lauterborn 57 51 58 51 15,2
02 Offenbach-Bieber 53 47 55 49 7,2
03 Zeppelinheim 52 50 49 46 3,0
05 Opelbrücke 58 51 56 50 6,2
06 Raunheim 62 54 60 54 8,0
07 Eddersheim 56 47 58 48 2,7
08 Kelsterbach 55 49 56 51 7,9
09 Neu-Isenburg-Rathaus * * * * * *
11 Flörsheim 59 51 59 51 8,3
12 Bad Weilbach 52 42 57 42 1,3
14 Hochheim ** 56 48 56 48 7,1
17 Okriftel 51 43 52 46 0,7
31 Groß Gerau-Nord 52 43 50 46 2,4
32 Nauheim 54 44 53 48 3,2
35 Groß Gerau-West 54 45 53 48 3,3
41 Frankfurt-Süd 58 53 57 52 11,1
42 Neu-Isenburg-Nord 56 50 55 49 6,8
44 Frankfurt-Lerchesberg *** 58 51 59 53 20,6
45 Frankfurt-Oberrad 57 49 58 50 6,6
51 Worfelden 57 53 58 54 17,0
52 Klein-Gerau 55 51 56 53 11,9
55 Büttelborn 55 52 56 54 13,1
57 Mörfelden-West 56 50 57 51 9,9
71 Forsthaus 56 51 58 53 18,2
72 Weiterstadt 52 47 53 49 5,4
75 Gräfenhausen **** **** **** **** **** ****
77 Mörfelden-Süd 55 49 56 50 6,9
89 Bischofsheim 55 48 52 46 4,5
Westbetriebsanteil in % 53 54 75 76
* Seit 24.03.10 wegen Bauarbeiten außer Betrieb ** Die Messstation ging am 1. September 2011 in Betrieb
*** Die Messstation ging am 16. September 2011 in Betrieb **** Seit 24.04.12 wegen Bauarbeiten außer Betrieb
Anzahl
LASmax
>68 dB(A)
Die zentralen Beurteilungskriterien für die Fluglärmbelastung sind nach dem Fluglärmgesetz die energieäquivalenten
Dauerschallpegel Leq(3) Tag und Nacht. Ergänzend dazu berichten wir über ein Pegelhäufigkeitskriterium
für die Nacht der sechs verkehrsreichsten Monate eines Jahres, das angibt, wie häufig im
Durchschnitt pro Nacht an den Messstellen Fluglärm-Maximalpegel LASmax über 68 dB(A) aufgetreten sind.
Bei den Werten ist zu beachten, dass sie aufgrund unterschiedlicher Wetterlagen bzw. Betriebsrichtungsverteilungen
(mehr oder weniger Westbetrieb) – damit unterschiedlicher Anzahl von Vorbeiflügen an einer
Mess station – in den verschiedenen Jahren nur bedingt vergleichbar sind. Die Westbetriebsanteile während
der aufgeführten Messzeiträume sind in der letzten Zeile angegeben.
Quelle: Fraport AG, FTU-LL3
Ausführliche Informationen über die monatlichen Messergebnisse der stationären Messstellen sind
im Internet unter www.fraport.de, Menüpunkt Infoservice Fluglärm, abrufbar.

Seite 4
Die Zeitung der Fraport AG für die N
I m B l i c k p u n k t : A r b e
Fraport AG fördert Aus- und Weiterbildung / Frauen stehen im Fokus / Altersgerechte Arbeitsplatzgestaltung
Gelebte Vielfalt führt zu
wirtschaftlichem Erfolg
Dem Ruf als Job-Motor ist FRA (so das international gebräuchliche Kürzel des größten deutschen Airports)
erneut gerecht geworden: „Der Frankfurter Flughafen tut sich schon seit Jahrzehnten mit einem
außerordentlich starken Beschäftigungswachstum hervor“, erläutert Michael Müller, Arbeitsdirektor
der Fraport AG. „Von rund 32.000 Arbeitsplätzen im Jahr 1980 hat sich die Zahl auf 62.500 im
Jahr 2000 nahezu verdoppelt“, rechnet er vor. Bis heute sind nun gut 15.000 weitere Jobs dazugekommen.
Aktuell arbeiten mehr als 78.000 Männer und Frauen am Flughafen, allein im vergangenen
Jahr wurden hier 3.000 neue Arbeitsplätze geschaffen.
Auch beim Flughafenbetreiber
selbst werden Jahr für
Jahr Menschen eingestellt. 830
waren es 2012. Männer wie
Sven Klapsing. Seit Februar vergangenen
Jahres arbeitet der
Elektriker in der Gepäckförderanlage.
Täglich werden rund
80.000 Gepäckstücke befördert,
rund um die Uhr. An Spitzentagen
sind es mehr als
100.000 Gepäckstücke. Die
Wartung der Anlage ist ein Job
für Spezialisten. „Ich habe vorher
bei kleineren Betrieben gearbeitet“,
erzählt Klapsing,
„hier schätze ich die Arbeitsplatzsicherheit
– und die Arbeit
in dieser gigantischen Anlage
ist schon eine ganz besondere
Herausforderung.“
Arbeitgeber muss
attraktiv sein
Für Fraport ist klar, dass die Attraktivität
als Arbeitgeber einer
der zentralen Aspekte zur langfristigen
Sicherung des Geschäftserfolgs
als Deutschlands
Top-Airport ist. „Zukunftsfähig
sind wir nur dann, wenn es uns
gelingt, als fairer Arbeitgeber
im Wettbewerb um qualifizierte
und motivierte Beschäftigte
attraktiv zu sein“, stellt
Fraport-Vorstandschef Dr. Stefan
Schulte klar. Ein Beweis dafür
sind die zahlreichen Auszeichnungen,
die Fraport für
seine Personalpolitik verliehen
wurden. „Für uns ist das Ansporn
und Verpflichtung, unsere
erfolgreichen Konzepte
weiterzuführen und zu optimieren“,
sagt Arbeitsdirektor
Müller.
Dazu gehört auch, für die kommenden
Jahre gut aufgestellt
zu sein. Etwa mit dem Projekt
„Heute handeln – Fraport
2015“. Es befasst sich mit den
künftigen Herausforderungen
und berücksichtigt vor allem
die Folgen des demografischen
Wandels. Zunächst ließ der
Flughafenbetreiber eine Altersstrukturanalyse
anfertigen, um
ein umfassendes Bild über die
Zusammensetzung der Belegschaft
zu erhalten und den mittel-
bis langfristigen Personalbedarf
zu identifizieren.
Bereits in fünf Jahren wird jeder
zweite Fraport-Beschäftigte älter
als 50 Jahre alt sein. Daher
besitzt eine alters- und alternsgerechte
Arbeitsgestaltung hohe
Priorität: die Arbeitsbedingungen
müssen den Anforderungen
einer insgesamt älter
werdenden Belegschaft gerecht
werden. Müller: „Seit
2012 erproben wir Konzepte
wie Mischarbeit und Arbeitsrotationen,
altersgemischte
Teams zur Sicherung des Wissenstransfers
sowie Programme
zur Gesundheit älterer
Führungskräfte.“
Einen weiteren strategischen
Schwerpunkt bildet ein Konzept
zum Lebenszyklus-orientierten
Lernen. Das Lernverhalten
verändert sich im Laufe des
Lebens – um die Beschäftigungsfähigkeit
von Beschäftigten
in den unterschiedlichen
Lebensphasen sicherzustellen,
bedarf es geeigneter Qualifizierung.
Dazu gehören auch Plattformen
zum Wissenstransfer,
etwa elektronische Lernformen
oder vielleicht irgendwann einmal
Clouds im Intranet, in denen
ein Austausch möglich ist
und Schwarmintelligenz fürs
Unternehmen und den Einzelnen
verfügbar gemacht wird.
Zukunftsmusik, aber Ausdruck
einer Personalstrategie, die das
Unternehmen nicht nur mit
Abrechnungsservice und Bewerbermanagement
begleitet,
sondern seine Zukunftsfähigkeit
aktiv sichert.
Zu dieser Strategie gehören
auch Ideen, wie Fraport seinen
Kompetenz- und Personalbedarf
auch dann decken kann,
wenn die Zahl der Erwerbstätigen
wie prognostiziert abnimmt.
Den Fachkräftemangel
bekommen bereits erste Branchen
zu spüren – und so hochkomplexe
Gebilde wie Flughäfen
benötigen neben den klassischen
Blaumann-Arbeitsplätzen
auch hochqualifizierte
Kräfte in den unterschiedlichsten
Berufen.
„Hierfür ist die Stärkung der
Arbeitgebermarke wesentlich“,
erläutert Müller. „Mit attraktiven
Rahmenbedingungen,
innovativen Ar beitszeitmodellen
sowie vielversprechenden
Weiterbildungsund
Karrieremöglichkeiten
punkten wir als Arbeitgeber.“
Geld allein ist
keine Motivation mehr
Dass Geld allein keine Motivation
mehr ist, um bei einem
Arbeitgeber anzufangen, ist
den Personalverantwortlichen
längst klar. Die Menschen wollen
Wertschätzung, streben
Sicherheit an – sie wissen um
ihre Fähigkeiten und ihren
Marktwert. Die Frage für viele
Berufseinsteiger und Jobwechsler
ist daher: Kann ich
mein jetziges und mein künftiges
Lebensmodell bei dem
Arbeitgeber umsetzen?
Antworten darauf gibt unter
anderem das Diversity-Management
bei Fraport. Diversity
heißt Vielfalt. Es geht um
Grundsätze wie Diskriminierungsfreiheit,
Chancengleichheit
und partnerschaftliches
Verhalten. Kein Mitarbeiter, keine
Mitarbeiterin soll wegen
ihres Alters, ihrer Herkunft, ihrer
Religion, einer körperlichen
Einschränkung oder ihrer sexuellen
Ausrichtung herabgesetzt
werden. Das Ziel ist, dass die bei
Fraport beschäftigten Menschen
Beruf und Familie so vereinbaren
können, wie es die
jeweilige Lebensphase erfordert.
Der Flughafen ist der ideale Ort
dafür, um diese Ziele anzustreben.
„An welchem Ort trifft die
Verschiedenheit in Herkunft,
Handeln und Denken der Menschen
stärker zusammen als an
einem Flughafen?“, fragt Fraport-Chef
Schulte. „Wir bei
Fraport erleben jeden Tag diese
Vielfalt bei unseren Beschäftigten,
Kunden, Partnern sowie
den Menschen in der Nachbarschaft
des Flughafens. Wir nutzen
die reichhaltigen Erfahrungen,
Perspektiven und
Kompetenzen im täglichen
Umgang als Grundlage für unsere
unternehmerischen Entscheidungen.“
Diversity sei ein wichtiger Erfolgsfaktor
und bereichere die
Unternehmenskultur. Der Erfolgsfaktor
ist durchaus aus
unternehmerischer Sicht interessant,
schließlich sind zufriedene
und motivierte Mitarbeiter
motivierter und leistungsfähiger.
„Gelebte Vielfalt führt
auch zu wirtschaftlichem Erfolg
und einer gesteigerten
Attraktivität als verlässlicher Arbeitgeber“,
bringt es Arbeitsdirektor
Müller auf den Punkt.
Die individuellen Hintergründe,
die unterschiedlichen Qualifikationen
und Kompetenzen
der Frauen und Männer ergänzten
sich perfekt und stärkten
das Unternehmen in seiner
Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit.
Fraport bietet seinen Mitarbeitern
ein breites Spektrum an
Leistungen für die Vereinbarkeit
von Familie und Beruf. Das
fängt bei der Unterstützung bei
der Gestaltung der Elternzeit
und vielfältigen Angeboten zur
Kinderbetreuung an und geht
über familienfreundliche Arbeitszeitmodelle
bis hin zu Beratung
in Fragen häuslicher
Pflege.
Zur familienfreundlichen Gestaltung
der Arbeit gehören
zum Beispiel Heimarbeitsplätze.
Ein Pilotprojekt brachte positive
Resonanz, bereits 2011
arbeiteten 127 Beschäftigte
zeitweise von zu Hause aus. Zur
Unterstützung von Familien
mit Kleinkindern stellt Fraport
auch Krippenplätze zur Verfügung
und kooperiert vermehrt
mit kommunalen Kindergärten
und anderen Kinderbetreuungsangeboten.
Davon profitiert zum Beispiel
Melanie Großmann: „Ich habe
ein Jahr Elternzeit genommen,
danach ist mein Sohn Paul in
die Fraport-Kinderkrippe gegangen,
jetzt ist er im Kindergarten“,
erzählt die 36-Jährige,
die sich bei Fraport mit der Retailplanung
beschäftigt.
Auch im Konzern ist die Philosophie
des familienfreundlichen
Unternehmens angekommen.
Beispiel Flughafen
Antalya. An dem Airport an der
türkischen Ägäisküste betreibt
Fraport über die Gesellschaft
ICF Airports die drei Terminals.
Hier erleichtern Teilzeitbeschäftigungsangebote
und verschiedene
Möglichkeiten flexibler
Arbeitszeitgestaltung die
Vereinbarung von Familienund
Berufsleben. Aus besonderem
Anlass wie Heirat, Geburt
oder Todesfall werden Familien
mit einer finanziellen Sonderzuwendung
unterstützt. Mitarbeiter
haben auch die Option,
innerhalb eines vom Unternehmen
bereitgestellten festen
Budgets eine private Krankenoder
Lebensversicherung für
sich und ihre Angehörigen auszuwählen.
Zu einem wirtschaftlich, leistungsstark
und nachhaltig arbeitenden
Unternehmen gehören
interessante, fachliche
und persönliche Entwicklungsmöglichkeiten
für die Mitarbeiter.
Lebensbegleitendes Lernen
soll dabei eigene Beschäftigungsfähigkeit
mit stetiger Anpassung
und Erweiterung der
fachlichen Kompetenzen sichern
und ausbauen.
Mit der Fraport Academy wird
intern die Entwicklung der Experten
und des Managements
gefördert, etwa mit Trainee-
Programmen oder dem unternehmensübergreifenden
Cross-Mentoring-Programm.
Mit dem Fraport College wird
die berufliche Erstausbildung
gestärkt, zum Beispiel mit dualen
Ausbildungs- und Studiengängen
oder fachbezogener
Weiterbildung.
Zahlreiche Optionen
Müller: „Neben arbeitsplatzbezogenen
Trainings, Qualifizierungsprogrammen
und individuellen
Entwicklungsmaßnahmen
ermöglicht die Q-Card
den Fraport-Beschäftigten, in
ihrer Freizeit attraktive Weiterbildungsangebote,
unabhängig
von ihrem aktuellen Aufgabengebiet
wahrzunehmen.
Für Berufseinsteiger bietet Fraport
zahlreiche Optionen. Das
breite Spektrum an interessanten
Ausbildungsberufen
ermöglicht eine qualitativ
hochwertige Ausbildung und
bereitet zielgerichtet auf eine
spätere Tätigkeit in der zukunftsträchtigen
Luftverkehrsbranche
vor. So werden Jahr für
Jahr rund 110 junge Menschen
in 19 kaufmännischen und
technischen Berufen sowie
acht dualen Studiengängen
ausgebildet.
Die Weichen für ein erfolgreiches
Wachstum mit einer
hoch qualifizierten Mannschaft
sind also gestellt. Arbeitsdirektor
Müller sieht auch bei konjunkturell
bedingten Dellen im
Luftverkehr die Zeichen auf Erfolg:
„Mit dem weiter wachsenden
Luftverkehr und nicht zuletzt
mit der zunehmenden
Bedeutung der internationalen
Arbeitsteilung werden die Beschäftigtenzahlen
am und um
den Flughafen weiter steigen.
Daran habe ich keinen Zweifel.“
„Bei uns mündet die Ausbildung in Arbeit“
Qualifizierung bei der Pittler ProRegion in Langen.
Der Frankfurter Flughafenbetreiber gehört zu den größten Ausbildungsbetrieben
im Bezirk der Industrie- und Handelskammer Frankfurt. „Bei uns mündet
Ausbildung auch in Arbeit“, betont Wolfgang Haas, Berufsbildungsleiter bei der
Fraport AG, „die jungen Menschen bekommen die Garantie, nach erfolgreichem
Abschluss mindestens einen Jahresvertrag zu erhalten.“ Sein Engagement gilt vor
allem schwer vermittelbaren jugendlichen Arbeitslosen. Ihnen eine Chance im
Berufsleben zu geben ist der soziale Ansatz für das Förderprogramm „Jugend
mobil“, das die Fraport AG im Jahr 1999 startete. Zahlreiche Jugendliche bekamen
bisher dank dieses einzigartigen Projekts eine dauerhafte berufliche Perspektive
im Bereich der Bodenverkehrsdienste.
Es sind in erster Linie junge Menschen im Alter zwischen 18 und 24 Jahren, die
nach ihrem Hauptschulabschluss keinen Einstieg ins Berufsleben gefunden haben
und arbeitslos gemeldet waren. Bei Fraport durchlaufen sie ein zweijähriges Ausbildungsprogramm
mit einer Reihe von Qualifizierungen, Abschluss ist die Flughafenarbeiterprüfung.
Die Begleitung durch Sozialarbeiter, Betriebsrat und Verfahrenstrainer sorgten
gemeinsam mit den „Paten“ als feste Kontaktpersonen in den Einsatzstellen dafür,
dass nur wenige Jugendliche das Programm vorzeitig beendeten. Übrigens: Für
„Jugend mobil“ bekam Fraport den Deutschen Förderpreis „Jugend in Arbeit“ in
der Kategorie Unternehmen in Hessen.
Mit „Startklar“ bietet Fraport ein weiteres Projekt zur Integration junger Menschen
in das Arbeitsleben an. Das achtmonatige Berufsvorbereitungsprogramm richtet
sich an Bewerber, die noch nicht alle Einstellungskriterien für den direkten Einstieg
in eine Berufsausbildung erfüllen. Die Teilnehmer werden auf einen Ausbildungsplatz
im technischen Bereich des Flughafenbetreibers vorbereitet. Für die technischen
Qualifizierungsmodule ist der Ausbildungspartner Pittler ProRegion Berufsausbildung
in Langen zuständig.
Hier werden die Jugendlichen mit den Basismodulen in der Elektro- und Metalltechnik
(Elektroinstallation und Metallgrundbearbeitung) vertraut gemacht. Zum
Unterricht gehören auch ein Vertiefungsmodul Steuerungstechnik (Pneumatik
und Hydraulik) und eine technische Projektwoche. Weitere Qualifizierungsbausteine
sind wöchentlich eine pädagogische Begleitung, Förderunterricht in Mathematik/Deutsch
und ein umfassendes Sportprogramm. „Das ist meines Wissens
etwas ganz Außergewöhnliches“, sagt Ausbildungsleiter Haas – aber sehr sinnvoll,
schließlich müssen zum Beispiel Bewerber der Flughafenfeuerwehr körperlich und
geistig fit sein.

achbarn des Frankfurter Flughafens
i t e n a m F l u g h a f e n
Seite 5
D r e i F R a g e n
… an Michael Müller,
Arbeitsdirektor
der Fraport AG
START frei: Wie bewerten Sie den
Anstieg der Stellen am Frankfurter
Flughafen?
Michael Müller: Die Zahlen belegen
einmal mehr die herausragende
Bedeutung des Frankfurter
Flughafens als Wirtschaftsfaktor
und Job-Motor für die gesamte Region. Die Zahl der
Beschäftigten am Flughafen nimmt seit Jahrzehnten kontinuierlich
zu und korreliert auf lange Sicht eindeutig mit
dem stetigen Verkehrswachstum.
Die angehende Brandmeisterin Angelina Franz hat mittlerweile bereits zwei Kolleginnen.
Die angehende Konstruktionsmechanikerin Silke Hautzel hat sich schon früh für Technik begeistert.
? Aber die Passagierzahlen im ersten Quartal 2013
waren rückläufig.
! Am Trend besteht kein Zweifel, auch wenn es einmal
konjunkturbedingt zu Schwankungen kommt. Sogar
Verbesserung der Produktivität schützt den Arbeitsmarkt,
denn damit bleibt die deutsche Luftverkehrsbranche
im internationalen Vergleich wettbewerbsfähig. Angesichts
des enormen Beschäftigungszuwachses im vergangenen
Jahr erweisen sich die Investitionen in den
Ausbau des Luftverkehrsdrehkreuzes als lohnende Investition
in den Arbeitsmarkt und die Wirtschaftskraft der
gesamten Region.
? Welchen Anteil hat Fraport selbst am
Beschäftigtenzuwachs?
! Eine neue Landebahn, eine Terminalerweiterung für
sechs Millionen zusätzliche Passagiere – das ist ohne
neue Kolleginnen und Kollegen natürlich gar nicht zu
bewerkstelligen. Auch deshalb haben wir im vergangenen
Jahr mehr als 830 neue Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter in unseren Reihen begrüßt. Hier am Standort
sind nun fast 21.000 Beschäftigte bei Fraport tätig. Seit
Jahrzehnten bietet der Flughafen vielen Menschen aus
der Region eine berufliche Perspektive und sichere Zukunft
– und das über alle Qualifikationsstufen.
Am Airport zählt nur das Können, nicht das Geschlecht
Der Flughafen mit all seiner
Technik ist eine Männerwelt.
Stimmt. Und stimmt nicht.
Denn längst haben sich Frauen
in dieser Welt mit Können und
Einsatz bewährt – und zwar
auf allen Gebieten und auf allen
Ebenen. Rund ein Viertel
der Fraport-Angestellten sind
Frauen. Für sie ist der Flughafen
ein attraktiver Arbeitsplatz,
denn in zahlreichen Tätigkeitsfeldern
gibt es Schichtdienst
und/oder Teilzeitmodelle.
Das kommt gerade den Frauen
entgegen, die Familie und Beruf
managen (müssen). Vor
allem bei FraSec, der Fraport-
Tochter für Sicherheitsdienstleistungen,
ist der Frauenanteil
sehr hoch.
Die Fluggastkontrolle verfügt
über zahlreiche individuelle
Schicht- und Teilzeitmodelle,
die auch alleinerziehenden
Müttern entgegenkommen.
Doch auch bei den Führungspositionen
sind die Frauen
präsent. Romy Wilczek ist eine
Frau, die führt. Die 36-Jährige
ist die erste Verkehrsleiterin am
Airport. Sie ist Chefin von rund
270 Mitarbeitern im Bereich
Flugbetrieb und damit verantwortlich
für Themen wie Vorfeldkontrolle,
Follow Me sowie
Positions- und Gatevergabe.
Für sie ist das Thema
Frauen oder Männer eher das
Thema Frauen und Männer:
„Im Osten war das egal, da
waren beide Geschlechter im
Job gleich.“
Wenn in den beiden Terminals
umgebaut wird, ist das ein Fall
für Martina Rindfleisch. Sie
und ihr Team sind für Planung
und Umsetzung der Infrastrukturprojekte
in den Terminals
verantwortlich. „Angefangen
von neuen Kinderspielflächen
und Wartezonen
über Anpassungen an den
Passagierabfertigungsanlagen
bis hin zu technischen Sanierungsprojekten
wie zum
Romy Wilczek
Beispiel dem Umbau von Lüftungsanlagen.“
Zum Thema
Frauenquote hat die 43-Jährige
eine klare Meinung: „Ich
will an meiner Leistung gemessen
werden und nicht gefördert
werden, weil ich eine
Frau bin.“
Daniela Weiss ist ebenfalls
keine Quotenfreundin. Die
43-Jährige ist die Leiterin des
Terminalbetriebs. Rund 500
Frauen und Männer gehören
zu ihrem Team, sie kümmern
sich darum, dass die Rolltreppen
laufen, um die Infotafeln,
den VIP-Service und vieles andere
mehr, was in den Abfertigungshallen
funktionieren
muss.
Bei den Themen Kundenorientierung,
Charme und Leistungsorientierung
sieht Daniela
Weiss Vorteile für Frauen
– ansonsten gilt: Für eine berufliche
Herausforderung ist
der am besten geeignet, der
ihr am besten gewachsen ist.
Oder sie. Am Airport zählt nur
das Können, nicht das Geschlecht.
„Wenn einen einmal
der Virus Flughafen
gepackt hat, wird man
ihn nicht wieder los.“
Johannes Kühn hat vor 20 Jahren
bei Fraport angefangen und ist als
Airside Duty Manager unter anderem
dafür verantwortlich, dass sich
Baustellen und Verkehr nicht in die
Quere kommen.
„Das Schöne ist das
internationale Terrain, das
Arbeitsumfeld Flughafen
ist hochinteressant.“
Dr. Michael Sroka ist Anästhesist
und Notfallmediziner.
Er kümmert sich in der
Flughafenklinik um Patienten mit
Bagatellerkrankungen genauso wie
um Herzinfarkt- oder Unfallopfer.
„Wir müssen viele Dinge
im Voraus planen, damit
wir im Notfall agieren
können und nicht
reagieren müssen.“
Harald Trümpler ist Einsatzleiter
der Flughafenfeuerwehr,
in seinen 24-Stunden-Diensten
trägt er viel Verantwortung.
Und er muss schnell sein: in drei
Minuten an der Einsatzstelle.
Spätestens.
Das Video „24 Stunden FRA“ bietet faszinierende Einblicke in die Arbeitswelt des Flughafens.
Unser Foto zeigt die fünf Beschäftigten, die in dem Video portraitiert werden.
„24 Stunden FRA“: Blick hinter die Kulissen
Feuerwehrleute, japanischer
Sonderbetreuer oder
Auszubildende – so verschieden
wie die Menschen sind
die Tätigkeiten, die jeder einzelne
Mitarbeiter am Flughafen
ausführt. Rund 78.000
Menschen „sind“ der Flughafen
Frankfurt und sorgen täglich
für einen reibungslosen
Ablauf des Flugbetriebs – 24
Stunden am Tag. Jeder Einzelne
trägt dazu bei, dass die
mehr als 57 Millionen Passagiere,
die den Flughafen jährlich
nutzen, ein Gesicht mit
FRA verbinden. „Ja zu FRA!“
schaut hinter die Kulissen des
Arbeitsalltags dieser Menschen.
Unter dem Titel „24
Stunden FRA“ geben fünf Beschäftigte
einen filmischen
Einblick in ihre Arbeitswelt.
www.ja-zu-fra.org
„Soziale, ökologische und
ökonomische Dimensionen
gleichermaßen im Blick“
Die Fraport AG möchte mit ihrem Nachhaltigkeitsprogramm
vorhandene Verbesserungspotenziale
innerhalb des Konzerns
noch effektiver nutzen als bisher. Das geht
aus dem Nachhaltigkeitsbericht für das Jahr
2012 hervor, den der Flughafenbetreiber
veröffentlicht hat und der eine weitere Intensivierung
und Straffung des Programms
verdeutlicht. „Nur mit einer nachhaltigen
und damit über ein kurzfristiges Profitdenken
hinausgehenden Unternehmensführung
können wir auch mittel- und langfristig
erfolgreich sein. Deshalb haben wir bei unseren
Entscheidungen nicht nur ökonomische,
sondern immer auch soziale und
ökologische Aspekte gleichermaßen im
Blick“, sagte der Vorstandsvorsitzende der
Fraport AG, Dr. Stefan Schulte.
Der Titel des Berichts – „Nachhaltig verbinden“
– gibt dabei einen Hinweis auf die
großen Herausforderungen, die dieser Anspruch
mit sich bringt: „Als Flughafenbetreiber
schaffen wir Verbindungen zwischen
weit entfernten Städten und Menschen,
Handelsplätzen und Märkten. Wir verbinden
aber auch so unterschiedliche Interessen
wie individuelle Mobilitätsansprüche
und globalen Umweltschutz oder die Verantwortung
für Deutschlands größte Arbeitsstätte
und für die vom Fluglärm Betroffenen
in unserer Nachbarschaft. Wie wir
diese Herausforderungen angehen, darüber
geben wir umfassend Auskunft“, so Schulte.
Der Bericht zeigt zum Beispiel, wie es dem
größten deutschen Flughafen mit der Steigerung
der Energieeffizienz von Anlagen
und Gebäuden sowie der Elektrifizierung
seines Fuhrparks gelingt, das Verkehrswachstum
nach und nach von einer Zunahme
klimarelevanter Emissionen zu entkoppeln.
Weiterhin zeigt die Betreibergesellschaft des
Frankfurter Flughafens auf, wie sie im Zuge
ihrer Verantwortung als Arbeitgeber auch
auf andere gesellschaftliche Herausforderungen
wie den demografischen Wandel
oder eine bessere Vereinbarkeit von Beruf
und Familie reagiert.
www.nachhaltigkeitsbericht.fraport.de

Seite 6
Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
L U F T F A H R T & T O U R I S T I K
Nr. 2 Juni 2013
START frei, die Region Piemont, Alitalia und das Grand Hotel Des Iles Borromees laden ein:
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noch in die Atmosphäre von damals eintauchen, ohne dabei auf modernsten
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originellen, aber der lokalen Tradition Respekt zollenden Menüs aufwartet,
die die Gäste mit Panoramablick auf den Lago Maggiore genießen können.
Alle Zimmer sind mit Whirlpool, TV, Klimaanlage, Safe und Internetanschluss
ausgestattet.
Das touristisch erschlossene Städtchen Stresa mit seiner einmaligen Umgebung
wird Sie ebenso bezaubern wie die Millionen Besucher, die aus ihm
einen exklusiven Luftkurort von Weltruf gemacht haben. Stresa liegt knapp
100 km vom Flughafen Mailand Linate entfernt, den Alitalia täglich außer
samstags in weniger als eineinhalb Stunden mit Frankfurt verbindet.
Das Netzwerk von Alitalia, der führenden
Gesellschaft im Flugverkehr in Italien, basiert
auf sieben Operationszentren: Rom, Mailand
Linate, Mailand Malpensa, Turin, Venedig,
Neapel und Catania. In der Sommersaison
2013 fliegt Alitalia 101 Ziele an, davon 26 in
Italien, weitere 75 weltweit. Alitalia baut also
Das Grand Hotel Des Iles Borromees & Spa liegt direkt am See.
Ein moderner Embraer-Jet E-175 der Alitalia
seine internationalen und interkontinentalen
Verbindungen immer weiter
aus, auch durch seine Mitgliedschaft
im Allianz Sky Team, das täglich
über 15.465 Flüge mit 1.000 Zielen in
187 Ländern anbietet. Ein breitgefächertes
Angebot von Tarifen und
Flugplänen wird den diversen Ansprüchen
von Geschäftsleuten und
Touristen gerecht, während die neue
Klasse Magnifica auf Langstreckenflügen
außergewöhnlichen Komfort
garantiert.
Alitalia arbeitet gegenwärtig daran, die komplette Erneuerung seiner Flotte
abzuschließen, und verfügt schon heute über eine der jüngsten und effizientesten
der Welt. Durchschnittlich sind die Flugzeuge nur sechseinhalb
Jahre alt, was u. a. dazu beiträgt, den Treibstoffverbrauch zu senken und
akustisch leiser zu fliegen.
Alitalia will die Fluggesellschaft sein, die von ihren Kunden auserkoren wird,
um Italien, Europa und die Welt zu erleben und die gleichzeitig auf den
Reisen Italiens Werte, Traditionen, Lebensstil und Reichtümer nahebringt.
2012 wurde Alitalia von der Zeitschrift Global Traveler zum dritten Mal in
Folge in der Kategorie „Best Airline Cuisine“ ausgezeichnet.
Von der eigenen Geschichte ausgehend, möchte Alitalia eine neue und moderne
Gesellschaft aufbauen, die sich für eine
wirtschaftlich vertretbare Entwicklung einsetzt
und ein globales Profil besitzt, das aus der Allianz
mit den Sky-Team-Partnern und dem Streben
nach Sicherheit und hervorragenden Service-
Leistungen erwächst.
www.alitalia.de
www.borromees.it
Wenn Sie die Reise gewinnen wollen, rufen Sie bitte im Internet die Seite
www.startfrei-online.de auf. Dort erfahren Sie, wie Sie teilnehmen können.
Einsendeschluss ist der 5. Juli 2013 (Teilnahmebedingungen: siehe auch
Impressum auf Seite 8). Wenn Sie über keinen Internetanschluss verfügen,
schicken Sie uns bitte eine Postkarte an folgende Adresse:
START frei, Kennwort: Lago Maggiore,
Frankenallee 71–81, 60327 Frankfurt am Main.
Flug: Zwei Flugtickets Economy Frankfurt – Mailand-Linate,
Hin- und Rückflug (Steuern nicht inbegriffen)
Hotelaufenthalt: Drei Übernachtungen mit Frühstück für zwei
Personen im Doppelzimmer (Kurtaxe nicht inbegriffen) im
Grand Hotel Des Iles Borromees & SPA, Corso Umberto I, 67,
28838 Stresa (VB); Tel. +39 0323 938938
E-Mail: borromees@borromees.it
Internet: www.borromees.it
Bei der Buchungsanfrage auf „START frei-Magazine“ Bezug nehmen.
Preis gültig bis 31. Oktober 2013, je nach Verfügbarkeit
(Flug und Zimmer).
Bitte beachten: Die Fahrt vom Flughafen Linate nach Stresa ist nicht
Teil des Gewinns.
A i r l i n e - N e w s
LAN Airlines und TAM Airlines, die beiden führenden
Fluggesellschaften Südamerikas, sind nach ihrer Fusion ab
sofort am Flughafen Frankfurt an gemeinsamen Checkin-Schaltern
zu finden (Terminal 1, Schalter 759 bis 768).
Die temporären LAN-Codeshare-Flüge von Frankfurt nach
Madrid werden weiterhin von unserem oneworld-Partner
Iberia im Terminal 2, Halle E, abgefertigt.
• • •
Seit dem 6. Mai fliegt Iraqi
Airways zweimal pro Woche von
Frankfurt aus direkt nach Bagdad
und Erbil. Iraqi Airways bedient
© Iraqi Airways
mehrere Ziele innerhalb des Irak,
darunter Basra und Mossul, sowie
einige Metropolen im Nahen Osten,
beispielsweise Dubai, Teheran, Karachi und Doha. Mit Stand
Februar 2013 besteht die Flotte der Iraqi Airways aus 22
Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 6,1 Jahren.
• • •
SunExpress bringt Urlauber nun
jeden Freitag mit einem Nonstopflug
zum Flughafen Enfidha-Hammamet/Tunesien,
dessen zentrale
Lage einen schnellen Transfer in die
beliebten Ferienorte Hammamet
und Sousse (Foto) ermöglicht. Urlauber
können dort kilometerlange
Sandstrände genießen, wilde Tiere
im Tierpark Friguia beobachten oder
auf den Spuren der Römer wandeln. Auch die weitgehend
unveränderte Altstadt von Sousse aus dem 9. Jahrhundert –
seit 1988 Unesco-Weltkulturerbe – ist einen Besuch wert.
• • •
Seit April befördert Royal Jordanian
einmal wöchentlich Fracht
zwischen Amman und Frankfurt.
© Wikimedia Commons
Als Fluggerät dient ein Airbus A310
mit einer Kapazität von 36 Tonnen.
Im Mai kommt ein weiterer Flug
hinzu und für 2014 ist ein dritter geplant. Ziel ist es, Waren
aus Jordanien (z. B. Früchte, Gemüse und Medikamente) zu
exportieren und deutsche Produkte wie Autoteile, Werkzeuge,
Industrie- und Druckmaterialien nach Jordanien und
Asien zu bringen. Außerdem will die Airline 2014 eine Route
ab Frankfurt nach Mumbai/Indien (das frühere Bombay) via
Amman aufnehmen.
• • •
Ab sofort ist auch die chinesische
10-Millionen-Metropole Chengdu
nonstop von Frankfurt am Main
aus zu erreichen. Am frühen
Pfingstsonntagmorgen setzte die
erste Air China-Maschine auf dem
© Royal Jordanian
Rollfeld des Frankfurter Flughafens
auf, wo sie mit der traditionellen
Taufzeremonie begrüßt wurde. Jeden
Dienstag, Freitag und Sonntag pendelt ein Airbus A330-200
zwischen der westchinesischen Wirtschaftsmetropole und
Frankfurt am Main. Die reine Flugzeit beträgt rund zehn
Stunden.
• • •
Condor wird im Winter 2013/14
immer montags und donnerstags
nonstop nach Bangkok (Foto)
in Thailand fliegen. Auch der
thailändische Ferienort Phuket wird
dreimal wöchentlich nonstop ab
Frankfurt angeflogen. Weiterhin
werden die Frequenzen nach Kuba
erweitert. Santa Clara wird erstmals
von Condor angeflogen, Havanna
wird ab Frankfurt um einen dritten
wöchentlichen Flug aufgebaut.
© Fraport
Zudem stattet Condor ihre Langstreckenflotte
mit einer neuen
Ka bine aus. Künftig wird in allen Klassen Entertainment-ondemand
angeboten, mit dem jeder Gast auf seinem eigenen
Bildschirm sein Unterhaltungsprogramm wählen kann. Die
neue Business Class bietet künftig vollautomatische, komfortable
Liegesitze. Das erste Flugzeug mit neuer Kabine startet
im Herbst 2013.
• • •
Der Flughafen Frankfurt ist 2013 zum wiederholten Mal
mit dem „Air Cargo Excellence Award“ als bester Frachtflughafen
Europas ausgezeichnet worden. In der Gruppe der
Airports mit mehr als einer Million Tonnen Cargo-Umschlag
pro Jahr verweist Deutschlands größtes Luftverkehrsdrehkreuz
seine Wettbewerber Amsterdam-Schiphol, London-
Heathrow und Paris-Charles de Gaulle auf die Plätze.
© FSM-Archiv
Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
Genießer-Reise:
Weltwunder Kappadokien
8-tägige Reise vom 21. bis 28. September
Preis: 1.144 Euro p. P. im DZ
Gruppe mit max. 20 Teilnehmern
Vor etwa drei
Millionen Jahren
wurde die
H o c h e b e n e
durch Vulkanausbrüche
mit
Tuff, einem weichen Stein aus Lava, Asche und
Schlamm, bedeckt. Wind und Regen haben hieraus
eine bizarre Landschaft geformt, die sie bei Wanderungen
erkunden werden. Aus der Zeit der Christianisierung
stammen die zahlreichen Kirchen, Klöster
und unterirdischen Städte. Zur Abrundung Ihres Reiseerlebnisses
genießen Sie Spezialitäten der türkischen
Küche und traditionelle türkische Gastfreundschaft.
Es entspricht dem Charakter der Reise,
dass diese frei von subventionierten Besuchen in Teppich-,
Leder- und Schmuckfabriken ist.
Linienflüge mit Lufthansa inkl. Steuern/Gebühren, Transfers,
sieben Übernachtungen in Vier- bis Fünf- Sterne-Hotels, Halbpension,
zweimal landestypische Mittagessen, Ausflugsprogramm
inkl. Eintrittsgelder, Besuch eines Winzers, örtliche,
deutschsprachige Reiseleitung; EZ-Zuschlag 200 Euro.
© FSM-Archiv
L E S E R R E I S E N 2 0 1 3
Malta und Gozo: Kultur
und kulinarische Genüsse
8-tägige Reise vom 18. bis 25. Oktober
Preis: 1.385 Euro p. P. im DZ
Gruppe mit max. 20 Teilnehmern
Diese Kombinationsreise auf die beiden maltesischen
Inseln bietet Ihnen einen ausführlichen
Überblick über die bewegte Geschichte und den
daraus resultierenden Kulturreichtum des Archipels.
Der Genuss zahlreicher kulinarischer Spezialitäten
während der Ausflüge, der Besuch
eines Konzertes im Palazzo Parisio sowie der
Opernaufführung „Othello“ im Astra Theater
auf Gozo machen diese Reise zu einem außergewöhnlichen
Erlebnis. Nach 5-tägigem Aufenthalt
auf Malta genießen Sie den Charme der
Schwesterinsel Gozo, die sich ländlicher und
grüner präsentiert und wo das Leben weitaus
gemächlicher verläuft.
Flüge mit Air Malta inkl. Steuern/Gebühren, Transfers,
vier Übernachtungen im Vier-Sterne-Hotel auf Malta,
drei Übernachtungen im Drei-Sterne-Hotel auf Gozo,
Halbpension, Ausflugsprogramm inkl. Maltesischer Spezialitäten,
Opernaufführung, örtliche, deutschsprachige
Reiseleitung; EZ-Zuschlag 224 Euro.
Sizilien:
Am Fuß des Ätna
8-tägige Reise vom
29. September bis 6. Oktober
Preis: 1.099 Euro p. P. im DZ
Der höchste und
größte Vulkan Europas,
der Ätna, befindet
sich auf Sizilien.
Auf dem Weg hinauf
wechselt immer wieder
die Vegetation bis
hin zum schneebedeckten
Gipfel. Außerdem ist die Insel eine wahre
„Schatzkiste“ für Kunst- und Kulturinteressierte. Durch
ihre zentrale Lage im Mittelmeer war die Insel stets
Spielball der Hochkulturen. Die Spuren der verschiedensten
Eroberer finden sich nicht nur in antiken Bauwerken
und Ausgrabungen, sondern lassen sich auch
heute noch erleben – in der sizilianischen Küche.
Linienflüge mit Lufthansa inkl. Steuern und Gebühren, Transfers,
vier Übernachtungen im Raum Palermo und drei Übernachtungen
im Raum Giardini Naxos in Vier-Sterne-Hotels, Halbpension,
Ausflugsprogramm, örtliche deutschsprachige Reiseleitung;
EZ-Zuschlag 225 Euro.
Oman: Zauber
des Weihrauchlands
8-tägige Rundreise vom
25. Oktober bis 1. November;
15. bis 22. November und
6. bis 13. Dezember
weitere Termine bis April 2014 auf Anfrage
Preis: 1.795 Euro p. P. im DZ
Kleingruppe mit max. 16 Teilnehmern
Das Sultanat Oman ist ein geheimnisvolles Land
voller märchenhafter Schönheit wie aus 1001
Nacht. Weite Sandwüsten mit goldenen Dünen
und grünen Oasen, Wadis mit tiefen
Schluchten und bizarre Berglandschaften prägen
das Landschaftsbild. Die antiken Festungen
sowie die Lehmbauten in den alten
Dörfern begeistern die Gäste. Auch die omanische
Gastfreundschaft trägt zu einem unvergesslichen
Erlebnis bei.
Flüge mit Oman Air inkl. Steuern/Gebühren, Transfers,
fünf Übernachtungen in Mittelklasse-Hotels, eine Übernachtung
im Wüstencamp, sechsmal Frühstück, zweimal
Abendessen, Fahrten im Reisebus und in Geländewagen,
Ausflüge und Besichtigungen, örtliche,
deutschsprachige Reiseleitung; EZ-Zuschlag 285 Euro.
Für folgende Reisen sind noch Plätze frei: Andorra & Barcelona 10.-17.09.13 ••• Portugal Dourotal 28.09.-3.10.13 ••• Der spanische Jakobsweg 14.9.-23.9.13
Information & Buchung bei Fraport AG, Travel Service, Terminal 1, Halle B, neben Schalter 700.1, 60547 Frankfurt am Main; geöffnet: Montag bis Freitag von 9 bis 18 Uhr, Samstag von 9 bis 17 Uhr,
Sonn- und Feiertag von 10 bis 18 Uhr; Telefon: 069 690-61081 und -71326, Telefax: 069 690-59019, E-Mail: travelservice@fraport.de, Internet: www.frankfurt-airport.de/reisebuchung.

Nr. 2 Juni 2013
Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
U N S E R E N A C H B A R N
Im Gespräch: Welchen Einfluss hat der Frankfurter Flughafen auf die Wirtschaftskraft der Stadt Hanau?
T E R M I N E
Seite 7
Region
Frankfurt RheinMain
„Der Mensch lernt durch Reisen“
Die Brüder-Grimm-Stadt ist ebenso Industrie- wie Dienstleistungszentrum. Hightech
und Tradition gehen hier Hand in Hand. Die Lage in der dynamischen Wirtschaftsregion
Rhein-Main, die nahezu perfekte Verkehrsanbindung und die exzellente
Infrastruktur sowie einzigartige Entwicklungschancen dank Konversionsflächen
sprechen für Hanau. In diesem produktiven Umfeld vom Technologie- und
Gründerzentrum bis zum Traditionsunternehmen Heraeus florieren Unternehmen
aller Branchen und Größen – zum Beispiel Dunlop und Evonik. Wie der Frankfurter
Flughafen zur Wirtschaftskraft Hanaus beiträgt, darüber sprach START frei mit dem
Wirtschaftsdezernenten der Stadt, Dr. Ralf-Rainer Piesold (Foto).
START frei: Wohin sind Sie zuletzt
mit dem Flugzeug gereist?
Dr. Piesold: In die Türkei, zu
unserer dortigen Partnerstadt.
Davor war ich in New
York sowie in Shanghai.
? Was bedeutet für Sie persönlich
der Frankfurter Flughafen?
! Ich wohne ja seit 56 Jahren
in Hanau. Ich verbinde mit
dem Flughafen ein Stück
Freiheit: die Mobilität, sich
die Welt ansehen zu können,
neue Kulturen zu entdecken.
Eine Freiheit, die
man sich nicht nehmen lassen
sollte.
? Und was bedeutet der Flughafen
für die Wirtschaft der
Stadt Hanau?
! Der Flughafen ist ein Job-
Motor. Dort gibt es über
1.000 Arbeitsplätze für Hanauerinnen
und Hanauer,
3.500 für den gesamten
Main-Kinzig-Kreis. Er ist
auch Anziehungspunkt,
denn ohne den Flughafen
wäre die wirtschaftliche Prosperität
im Rhein-Main-Gebiet
nicht gegeben. Wir haben
in Hanau viele exportorientierte
Firmen, deren
Mitarbeiter müssen z. B. in
die USA oder nach China; da
ist die Nähe zum Flughafen
immens wichtig.
Regionalpark-Sommer 2013:
Landschaften spüren, Horizonte erleben
Zu den wichtigsten – und schönsten – Sehenswürdigkeiten der
Stadt gehört ohne Zweifel das Goldschmiedehaus.
? Sie sind auch für die Wirtschaftsförderung
der Stadt
zuständig. Ist der Flughafen
ein Argument für Firmen,
nach Hanau in das Rhein-
Main-Gebiet zu ziehen?
! Das hilft bei der Wirtschaftsförderung
sehr. Viele
Firmen, nicht nur aus der
Logistikbranche, benötigen
eine hohe Mobilität. Viele
Firmen sind nicht mehr regional,
sondern global ausgerichtet,
dementsprechend
müssen Verkehrswege vorhanden
sein. Da sind der
Flughafen, aber auch andere
Infrastruktureinrichtungen,
ein ganz großes Plus für die
Wirtschaftsförderung. Nach
New York kommt man von
Hanau aus in acht Stunden,
selbst nach Shanghai sind es
nur zwölf Stunden.
? Wie hoch ist die Bedeutung
der 1.000 Jobs am Flughafen
für Hanau?
! Wir haben rund 44.000 sozialversicherungspflichtige
Arbeitsplätze, wir haben
30.000 Auspendler. Der
Flughafen ist da einer der
großen Arbeitgeber.
© Regionalpark Rhein-Main GmbH
Der Regionalpark-Aussichtsturm in den Weilbacher Kiesgruben.
© Stadt Hanau, Wirtschaftsförderung
? Wem kommt denn der Flughafen
besonders zugute?
! Das sind vor allem Firmen,
die im Hightech-Bereich tätig
sind – weil diese Auslandsdependancen
und natürlich
Geschäftskontakte im
Ausland haben und dementsprechend
darauf angewiesen
sind, dass ihre Mitarbeiter
schnell dorthin reisen
können.
? Was war denn der jüngste
Erfolg der Wirtschaftsförderung?
! Das war sicherlich die Umsiedlung
der Hauptverwaltung
von Evonik nach Hanau
(ca. 900 Arbeitsplätze,
die Red.).
? Hat sich in den vergangenen
Jahren der Branchenmix
auch in Hanau verändert?
! Ja. Wir sind traditionell immer
noch vor allem ein Industriestandort.
Der Abbau
von Arbeitsplätzen in der Industrie
ist wohl beendet.
Der Strukturwandel ist aber
vollzogen. Vor allem in der
Medizin-, Material- und
Chemietechnik, aber auch in
der Autotechnik (Katalysatoren)
sind wir mehr als
konkurrenzfähig. Die Dienstleistungsbranche
nimmt zu.
? Hilft der Flughafen der Stadt
auch auf andere Weise?
! Der Flughafen hat vor
kurzem 100.000 Euro für
den Bau einer Gartenanlage
für Menschen, die an Demenz
leiden, gespendet.
Solche Projekte sind gut geeignet,
um die Stellung des
Flughafens noch stärker ins
Bewusstsein zu rücken.
? Sie arbeiten im Forum Flughafen
und Region mit.
! Ja. Ich finde den Dialog absolut
notwendig, weil man
die Probleme nur mit Kommunikation
lösen kann.
? Stichwort Fluglärm: Hört
man in Hanau auf Argumente
pro Flughafen?
! Wenn man Vorteile hat –
wie die Mobilität –, hat man
eben auch damit verbundene
Nachteile. Wer in einer
prosperierenden Region wie
dem Rhein-Main-Gebiet lebt
– gut bezahlte Arbeitsplätze,
gutes Waren- und Kulturangebot
– das ist sicher auch
mit Belastungen verbunden.
Aber trotzdem glaube ich,
dass die Vorteile überwiegen
und man dem Flughafen
grundsätzlich positiv gegenübertreten
kann. Natürlich
muss man daran arbeiten,
die Belastungen zu
verringern. Das gilt aber
nicht nur für den Fluglärm,
sondern auch für die Belastungen,
die von Schiene
und Straße ausgehen. Eine
Einschränkung der Mobilität
würde nicht nur unsere
Wirtschaft beeinträchtigen,
sondern vielmehr unsere
Kultur und Bildung, ja unsere
gesamte Persönlichkeit
Das Dunlop-Gelände – eine der großen Ansiedlungen in Hanau.
schmälern, denn der
Mensch lernt durch Reisen
viel mehr. Gerade junge
Menschen können durch
Reisen fremde Kulturen kennenlernen,
und so kann
manches Vorurteil durch eigene
Erfahrungen vermieden
werden. Wenn man keinen
solchen Flughafen hätte,
wäre der Wohlstand in
der Region nicht zu halten.
Herr Dr. Piesold, vielen Dank
für das Gespräch.
Vorbei an Kommunen und Industrieparks
des Rhein-Main-Gebiets,
entlang dem Frankfurter Flughafen
und durch kontrastreiche Landschaften
zieht sich ein grünes Band:
der Regionalpark RheinMain. Seit
nunmehr 15 Jahren wächst er und
bietet inzwischen auf 350 Kilometern
ein Netz von Wegen und Routen
durch die Natur sowie 180 besonders
reizvolle Ausflugsziele.
Zum dritten Mal wird der Regionalpark
durch den Regionalpark-Sommer
nun in besonderer Weise belebt.
„Landschaften spüren. Horizonte erleben“
ist das Motto der rund 150
Veranstaltungen für den Sommer
2013.
Aus Pet-Flaschen Flöße bauen? Schafe
scheren? In der Schiffsmühle in
Ginsheim eigenes Getreide mahlen?
Für aktive Menschen bieten sich so
Informationen und Kurzweil. Wer es
sportlich liebt, kann die Express-Route
von Frankfurt zum Flughafen per
pedes oder auf dem Drahtesel zurücklegen.
Dazu ein kulinarischer
Ausflug in die Römerzeit; eine Fotosafari
mit dem Mikroskop oder eine
Radtour zum Weinfest. Viele spannende
Fachvorträge bieten Wissenswertes
rund um Mensch, Natur und
Technik.
Einfach einmal die Seele baumeln lassen?
Das bietet die Teilnahme am
Spaziergang durch das Rosarium Hattersheim.
„La Vie en Rose“ offeriert
nicht nur Duftsymphonien, sondern
Einblicke, wie die Königin der Blumen
Eingang in Medizin, Kosmetik und
Küche fand.
Der Höhepunkt des Regionalpark-
Sommers ist das Fest der Regionalpark-Route.
Unter dem Motto „Rundum
unterwegs“ feiert am Sonntag,
1. September, die ganze Region auf
190 Kilometern Länge der Regionalpark-Rundroute
das sprichwörtlich
längste Fest der Region. Zahlreiche
Orte bieten Unterhaltsames, Informatives
und Leckeres für die ganze Familie.
Bauernhöfe öffnen ihre Türen,
Dorf- und Straßenfeste laden zum
Rasten und Schlemmen ein, Sehenswürdigkeiten
können bestaunt werden.
Zu diesem Fest wird im August
ein gesondertes Programm herausgegeben.
www.regionalpark-rheinmain.de
Frankfurt am Main
LUCAS – Internationales Kinderfilmfestival
Vom 22. bis 29. September fliegt das Internationale Kinderfilmfestival
LUCAS zum 36. Mal aktuelle Filmproduktionen
nach Frankfurt ein. Die eingeladenen Filmschaffenden
präsentieren den jungen Besuchern im Deutschen
Filmmuseum sowie im CineStar Metropolis und
dem Cinemaxx Offenbach ihre neuesten Werke. Dabei
erleben Kinder wie auch Erwachsene Filme, die nicht regulär
im Kino, sondern häufig nur während des Festivals,
nur bei LUCAS zu sehen sein werden. Weltpremieren,
Deutschlandpremieren, Filme in ihrer Originalsprache für
die Älteren, deutsche Live-Übersetzung für die Kinder und
der besondere Moment einer anderen Welt, wenn das
Licht ausgeht und der Vorhang sich öffnet.
Das Festival präsentiert Kurzfilmprogramme für den ersten
Kinobesuch ab vier Jahren, der Kinderfilmwettbewerb
richtet sich an Schüler bis zur Klasse sechs, junge Erwachsene
kommen alleine oder im Klassenverband bei den
internationalen Jugendfilmen auf den besonderen Filmgeschmack.
Filmgespräche, Workshops und weitere Angebote
des LUCAS AKTIV sind für alle Besucher des Deutschen
Filmmuseums geöffnet – für Schulklassen ist das
Festival ein ganz besonderer Lernort.
www.lucasfilmfestival.de
• • •
Mainz, Zollhafen
Summer in the City
Seien Sie live dabei, wenn in diesem
Sommer Stars wie Elton
John, Sting oder Bryan Adams
im Rahmen des Festivals „Summer
in the City“ in Mainz zu
Gast sind. Mit der historischen
Industriekulisse des Zollhafens
verfügt Mainz direkt am
Rhein über eine außergewöhnliche
Location, die jedes
Konzert zu einem ganz
besonderen Erlebnis werden
lässt.
www.mainzplus.com
© Paul Klee:
Läufer – Haker – Boxer, 1920
• • •
Wiesbaden, Museum Wiesbaden
Zwischen Brücke und Blauem Reiter
Im Jahr 2013 jährt sich der Geburtstag der Künstlerin,
Kunsthändlerin und Mäzenin Hanna Bekker vom Rath
(1893–1983) zum 120. Mal. Zu diesem Anlass präsentiert
das Museum Wiesbaden die 30 Kunstwerke, die 1987 aus
ihrem Nachlass erworben werden konnten, erstmals wieder
in ihrer Gesamtheit — darunter Arbeiten von berühmten
Malern
wie Max
B e c k m a n n ,
Erich Heckel
oder Wassily
K a n d i n s k y.
Zugleich wird
mit der Ausstellung
die
Übergabe von
mehr als 15
bedeutenden Dauerleihgaben aus dem Nachlass an das
Museum gefeiert (bis 6. Oktober).
www.museum-wiesbaden.de
• • •
Frankfurt am Main, Dialogmuseum
Blinder Passagier
Bei der Veranstaltung „Blinder Passagier“ im Dialogmuseum
in Frankfurt, Hanauer Landstraße, werden Besucher
bis zum 1. September auf eine besondere Reise in ein unbekanntes
Land geschickt. In der 60- oder 90-minütigen
Tour erfahren Sie landestypische Eindrücke und Genüsse
in absoluter Dunkelheit durch Tasten, Riechen, Schmecken
und Hören. Bereits zum achten Mal geht es auf Entdeckungstour
in ein imaginäres Land, das es dann zu erraten
gilt. Mithilfe des Kooperationspartners Fraport, der
viele authentische Flughafenrequisiten zur Verfügung
stellt, wird das Foyer „sichtbar“ zur Abflughalle. Am 20.
Juli veranstaltet das Museum
von 11 bis 19 Uhr einen
„Event-Tag“ zum The ma
„Reisen“, zu dem der Fraport-Truck
mit Flugsimulator
kommt.
www.dialogmuseum.de
Foto: FSM-Archiv

Seite 8
Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
F A S Z I N A T I O N A I R P O R T - S H O P P I N G
Nr. 2 Juni 2013
www.frankfurtairport.de/
reisebuchung
Das 24-Stunden-Online-
Reisebüro des Frankfurter
Flughafens: Flüge, Hotels,
Mietwagen, Reisepakete
und Pauschalreisen.
Städtereisen
Bilbao
3. bis 6. Oktober
599 Euro p. P. im DZ
Flüge mit Lufthansa inkl.
Steuern und Gebühren,
Transfers, drei Übernachtungen
im Vier-Sterne-Hotel,
Frühstück, Ausflüge
und Besichtigungen, örtliche
deutschsprachige Reiseleitung;
EZ-Zuschlag 110
Euro.
Budapest
19. bis 22. September
579 Euro p. P. im DZ
Flüge mit Lufthansa inkl.
Steuern/Gebühren, Transfers,
drei Übernachtungen
im Vier-Sterne-Hotel, Frühstück,
Ausflüge und Besichtigungen,
örtliche
deutschsprachige Reiseleitung;
EZ-Zuschlag 110 Euro.
Barcelona
8. bis 11. November
549 Euro p. P. im DZ
Flüge mit Lufthansa inkl.
Steuern und Gebühren,
Transfers, drei Übernachtungen
im Vier-Sterne-Hotel,
Frühstück, Stadtrundfahrt,
örtliche deutschsprachige
Reiseleitung; EZ-Zuschlag
160 Euro.
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Abflughalle B/C,
60547 Frankfurt
Tel. 069-690-61081 oder
069-690-71000
E-Mail:
travelservice@fraport.de
Angebote vorbehaltlich Verfügbarkeit
und Irrtümern.
Impressum:
START frei – Die Zeitung der Fraport AG für
die Nachbarn des Frankfurter Flughafens
Herausgeber:
Fraport AG, Unternehmenskommunikation
Leitung: Jürgen Harrer (verantwortlich)
60547 Frankfurt am Main
Redaktion:
Societäts-Medien
Joachim Heppner
Tel. 069 7501-4356
E-Mail: joachim.heppner@fs-medien.de
Grafische Gestaltung:
Dorota Wojcicki-Wehnert
Autoren: Ursula Friedrich,
Stefan Sochatzy, hep
Copyright Fotos: Fraport AG (Stefan Rebscher,
Andreas Meinhardt, Sabine Eder,
Frank Seifert) bzw. Societäts-Medien (Archiv,
sy, uf, hep) – soweit nicht anders
angegeben
Verlag:
Frankfurter Societäts-Medien GmbH
Geschäftsführer: Hans Homrighausen
Mitteilung gemäß § 5, Absatz 2, Hessisches
Gesetz über Freiheit und Recht
der Presse: Gesellschafter des Unternehmens
ist: Frankfurter Societät GmbH
Anschrift von Verlag und Redaktion:
Frankenallee 71–81,
60327 Frankfurt am Main
zugleich auch ladungsfähige Anschrift
für alle im Impressum genannten Verantwortlichen
und Vertretungsberechtigten
Druck:
Societäts-Druck
Westdeutsche Verlags- u. Druckerei
Gesellschaft mbH
Kurhessenstraße 4–6
64546 Mörfelden-Walldorf
Tel. 06105 9835619
Für die Herstellung dieser Zeitung wird
chlorfrei gebleichtes Papier (schwedische
Norm) verwendet.
Die nächste Ausgabe von START frei
erscheint im September 2013.
Der Verlag übernimmt keine Haftung für
unverlangt eingesandte Manuskripte,
Fotos und Zeichnungen.
Für alle veröffentlichten Gewinnspiele/
Verlosungen gelten folgende Regeln:
Es entscheidet allein das Los, der Rechtsweg
ist ausgeschlossen. Nicht teilnehmen
dürfen Mitarbeiter (und deren
Angehörige) von Frankfurter Societät,
Fraport und den Preis stiftenden Firmen
bzw. Institutionen.
Heinemann Duty Free und Fraport machen mobil: „Virtual Shopping“ feierte seine Premiere am Frankfurter Flughafen
Der Einkauf wird jetzt noch bequemer
Martin Hausmann will
eigentlich nach Rom.
Jetzt steht er aber
noch vor einer Plakatwand,
die aussieht
wie ein Warenregal,
hält sein Smartphone
davor und klickt, als
wollte er sein Lieblingsprodukt
fotografieren.
Der Passagier geht zufrieden
weiter, weil er
weiß, dass er sich den Weg
zum Supermarkt sparen
kann: Was er zum Leben
braucht, wird bequem an
einen Abholpunkt oder direkt
nach Hause geliefert.
Diese in zahlreichen Ländern
Asiens mittlerweile
schon gewohnte Szene ist
nun auch am Flughafen in
Frankfurt zu beobachten.
„QR-Code-Shopping“ ist
ein Trend, der den Handel
maßgeblich verändern
dürf te.
Heinemann Duty Free bietet
jetzt in enger Kooperation
mit der Fraport AG erstmals
eine „QR-Code-Wall“ am
Flughafen Frankfurt an und
ist mit diesem neuen Service
N E U A M A I R P O R T
Der kürzlich eröffnete
Falke
Store im Terminal
1 des Flughafens
Frankfurt
bietet auf
81Quadratmetern
die Möglichkeit
zum
Kauf hochwertiger „Legwear“. In direk ter Nachbarschaft
zu anderen hochwertigen Marken befindet sich die Markenwelt
des Strumpfherstellers im Übergang von Bereich
A zu B.
Flugreisende können nun ein breites Sortiment an
Strümpfen und Strumpfhosen sowie Wäsche, Funktionskleidung
der Sportlinie Ergonomic Sport System und die
Falke-Menswear erwerben. Außerdem wird auf den Business-Strumpf
gesetzt, den des in mehr als 30 Farben gibt.
ein Vorreiter auf dem Dutyfree-Markt.
Seit kurzem
können Passagiere an der
mit virtuellen Produkten gestalteten
Wand im Gatebereich
Schengen B 5-9 über
ihr Smartphone Duty-free-
Mar kenprodukte einkaufen.
So bieten Heinemann
Duty Free und Fraport mit
dem neuen Service den
Fluggästen auch noch kurz
vor Abflug die Möglichkeit,
spontan zu shoppen.
Die überdimensionale virtuelle
Shopping-Plakatwand
direkt an den Gates
zeigt den Reisenden rund
60 verschiedene Produkte
aus den Bereichen Parfum,
Kosmetik, Spirituosen und
Süßwaren. Der Kunde kann
aus drei Kategorien auswählen:
„New“, „Bestseller“,
und „Special Offer“.
Die Special-Offer-Angebote
wechseln wie in den Shops
monatlich und sind noch
einmal 30 Prozent gegenüber
dem ohnehin günstigen
Duty-free-Preis reduziert.
Neben jedem Produkt ist ein
sogenannter QR-Code abgebildet,
der mit Hilfe der
„Heinemann Express Shopping“-App
oder jedem gängigen
QR-Code-Reader eingescannt
werden kann. So
können sich die Kunden näher
über die Angebote informieren,
die gewünschten
Artikel in den Warenkorb
legen und diese schließlich
direkt bestellen. Wenige
Klicks genügen – und innerhalb
von 15 Minuten wird
der Artikel bequem an den
direkt neben der QR-Code-
Wall liegenden „Pick-up
Point“ geliefert. Erst wenn
der Kunde seine Einkäufe in
Empfang nimmt, zahlt er
diese bequem mit seiner
Kreditkarte.
„Bei dem zunächst auf sechs
Monate und in enger Zusammenarbeit
mit Fraport
angelegten Test geht es uns
nicht primär darum, viel
Umsatz zu machen“, erklärt
Markus Ettlin, Leiter Zentrales
Marketing bei Gebr.
Heinemann. „Wir wollen
vielmehr herausfinden, wie
der neue virtuelle Shop genutzt
wird und für welche
Nationalitäten er besonders
attraktiv ist. Und natürlich
möchten wir unseren Kunden
das Einkaufen noch bequemer
und entspannter
machen.“
Zum Sommer gehören leichte Speisen – und sehr viel leckeres Obst wie hier bei Scoom in der Airport City Mall Frankfurt.
Eine Schlemmerreise durch die Terminals
Die Sommerzeit hat die Gastronomie
am Frankfurter Flughafen in besonderer
Weise beflügelt. Hier lässt sich
eine kulinarische „Weltreise“ passend
zur warmen Jahreszeit antreten. Gaumenfreuden,
sommerlich leicht, phantasievoll,
vitamin- und mineralstoffreich,
machen den Airport zur sommerlichen
Schlemmermeile.
Ob ein mehrgängiges Menü geplant
ist, oder, für Eilige, nur ein kleiner Imbiss
zum Mitnehmen. In Cafés, Restaurants,
Bars und der Take-Away-Gastronomie
übertreffen sich die Küchenchefs
mit kreativer Küche. Zu den Stars
zählen Smoothies und leckere Säfte,
knackige Salate, fruchtig darf es aber
auch mal beim Hauptmenü sein.
Das feine Karotten-Ingwer-Süppchen
bei Meyer (z. B. im Terminal 1, Shopping
Boulevard) ist auch etwas für Vegetarier.
Oder darf es ein Linsen-Gemüse-Salat
mit gegrillten Lachswürfeln
sein? „Nicole Kidman“ heißt die Komposition
eines Vital-Drinks aus Apfel,
Karotte und Fenchel. Ein Schönheits-
Elixier für Passanten, Passagiere – und
auch für Weltstars.
Das Restaurant „Around the world“ ist
ein Synonym für internationale Speisen.
Besonderheiten hier sind die frischen
Wok-Gerichte. Frisches Sushi von
der Temaki-Bar ist der ultimative Tipp
für Fischliebhaber.
Vom Aperitif bis zum Dessert ist in der
feinen Küche des Käfer‘s (Terminal 1,
Shopping Avenue) alles auf Sommergenüsse
eingestellt. Wolfsbarsch auf
Curry-Ingwer-Soße mit Basmati-Reis
und das eingelegte Zitronenhuhn mit
Pinienkernen sind nur zwei Köstlichkeiten
aus der Feinschmeckerküche. In
der neuen Bar Tangente – im Bereich
Check-in, Halle A – gibt es Fruchttörtchen,
vegetarische Bagels oder herzhafte
Panini mit Tomaten, Mozzarella
und mehr – knackfrisch für eilige Passanten
und Reisende angeboten.
Regional und saisonal ist auch die Philosophie
des Restaurants Marché, das
süße Köstlichkeiten wie Himbeer-Mascarpone-Creme,
Beeren-Tiramisu und
viele weitere Gaumenfreuden bietet.
Früchtchen haben es in sich: Schon eine
kleine Menge frischer Beeren liefert den
Tagesbedarf an vielen Vitaminen. Himbeersmoothie,
Rhabarberschorle und
Bioeistee Ananas-Passionsfrucht werden
im Terminal 2 im Fly Away-Restaurant
serviert. Der Caesars Salad mit
Knoblauchcroutons und frischem Parmesan
ist Publikumsliebling bei Hofmann
in der Shopping Plaza. Herrlich
fruchtig mundet hier
das Pannacotta mit Erdbeermark.
Kompromisslos
frisch mit großer
Auswahl präsentiert
sich das
dean&david in
der Airport City
Mall Frankfurt
des Terminals 1.
In der Salat-Bar
werden Sommersalate
individuell zusammengestellt mit
sechs verschiedene Dressings zur Wahl.
Klassiker sind die Kompositionen Paris
(mit Ziegenkäse) und Chicken Oriental
mit Mango, Mandelstiften und Weintrauben.
Für die schlanke Linie bietet Scoom
die richtige Antwort: Vanillequark mit
Himbeermark und Frida Grün. Die
hausgemachte Limettencreme lässt
hingegen Süßspeisenfans jubilieren.
Sommerliche Frische und der Charme
eines rassigen Kaffees verbinden sich in
den Lacchinos, die im Mövenpick Café
je nach Gusto mit Schokolade, Karamell
und mehr zubereitet werden.
Und wer sich nach der vielen leichten
Sommer-Küche noch einen Nachtisch
zutraut, hier zwei Tipps:
Iced Caramell Latte und Chai Latte sind
Sommerspecials bei Tasty Donuts (vor
dem Chiller's). Der neue Sommer-Do -
nut heißt Berry&White, und überzeugt
mit köstlicher Himbeer-Vanillecreme-
Füllung. Und die Dulce Chocolate-Bar
in der Halle A offeriert
frische Pralinen,
Trinkschokolade,
Trüffel- und Kokosmandeln,
Haselnussmix,
Kaffeebohnen
mit
Schokolade und
hochwertige Tafelschokolade
in
verschiedenen
Geschmacksrichtungen.