Fraport auf der Brust, den Adler im Herzen - Startfrei

Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens 

Nr. 2 Juni 2012 www.startfrei-online.de 

21. Jahrgang 

© Top Travel List 

Copacabana bei Nacht: Der Name von Rios berühmtestem Strand (neben Ipanema) steht eigentlich für den ganzen Stadtteil der Metropole. 

Rio: Alles gut am Zuckerhut 

Rio de Janeiro ist die zweitgrößte 

Stadt Brasiliens und Hauptstadt 

des gleichnamigen Bundesstaates. 

Sie liegt an der Guanabara-Bucht 

im Südosten des Landes. 

Der Name (portugiesisch für 

„Fluss des Januars“) entstand, 

weil Gaspar de Lemos am 1. Januar 

1502 die Bucht entdeckte und 

sie irrtümlich für die Mündung 

eines großen Flusses hielt. 

Bis 1960 war Rio de Janeiro die 

Hauptstadt Brasiliens und trat danach 

diese Funktion an Brasília ab, 

Unten: Blick auf Rio de Janeiro; 

im Vordergrund die berühmte 

Christus-Statue auf dem Corcovado. 

Rechts: Seilbahn zum 

Zuckerhut. 

Die virtuelle 

Assistentin . . . 

. . . informiert Passagiere 

am Frankfurter Flughafen 

Seite 2 

bleibt aber nach São Paulo bedeutendstes 

Handels- und Finanzzentrum 

des Landes. Die Bewohner 

der Stadt nennen sich Cariocas, 

nach einem Wort aus der zum 

Tupí-Guaraní gehörenden Sprache 

der Tupinambá, welches 

„Hütte des weißen Mannes“ bedeutet. 

Wahrzeichen von Rio de Janeiro 

sind der Zuckerhut, die 38 Meter 

hohe Christusfigur auf dem Gipfel 

des Corcovado und der Strand 

des Stadtteils Copacabana, der als 

einer der berühmtesten der Welt 

gilt. Die Stadt ist auch bekannt 

wegen des jährlich stattfindenden 

Karnevals von Rio. Die vielfarbige 

Parade der Sambaschulen gehört 

zu den größten Paraden der Welt. 

Am Südende der Avenida Rio 

Branco im Stadtzentrum liegt die 

„Praça Floriano“, einer der eindrucksvollsten 

Plätze. „Cinelândia“ 

auf der einen Seite ist ein 

lebhaftes Viertel mit Cafés, Bars 

und Kinos. Im nördlichen Teil der 

Praça befindet sich das prachtvolle 

„Teatro Municipal“. 

Ebenfalls an der Avenida Rio Branco 

stehen zwei neuklassizistische 

Gebäude: die Biblioteca Nacional 

(eröffnet 1910) und das Museu 

Nacional de Belas Artes. Sehenswert 

ist auch das im Jugendstil 

errichtete Confeitaria Colombo, 

an der Rua Gonçalves Dias. 

An der Avenida República do Chile 

findet man die moderne wie ein 

Vulkan aus Beton aussehende Catedral 

Metropolitana mit einem 

Fassungsvermögen von 20.000 

Gläubigen. Nahe der neuen Kathedrale 

führt über den Aquädukt 

Arcos da Lapa aus dem 18. Jahrhundert 

eine steile Kopfsteinpflas- 

„Zukunftsgestaltung 

in Verantwortung“ 

Fraport AG legt neuen Bericht 

zur Nachhaltigkeit vor 

Seite 4 

terstraße zum Künstlerviertel 

Santa Teresa. Zahlreiche alte Kirchen 

und Klöster wie die Candelária-Kirche 

(Igreja da Candelária) 

sowie das Kloster São 

Bento (Mosteiro de São Bento) 

und andere Bauten aus der Kolonialzeit 

wie der Residenzpalast 

Quinta da Boa Vista stehen in 

starkem Kontrast zur modernen 

Architektur. 

Im Stadtzentrum gegenüber dem 

würfelförmigen Petrobrás-Gebäude 

(Brasiliens staatlicher Erdölgesellschaft) 

liegt der kleine 

Park Largo da Carioca. Dahinter 

erhebt sich auf einem Hügel die 

weiße Igreja e Convento de Santo 

Antônio, die älteste und wohl 

schönste Kirche Rio de Janeiros. 

Die Praça XV de Novembro in 

Ufernähe der Guanabara-Bucht 

war der Hauptplatz des kolonialen 

Rio de Janeiro; das elegante 

dreistöckige Bauwerk an der Südostseite 

ist der Paço Imperial, die 

erste Residenz von Johann VI. 

(1767–1826), König von Portugal, 

nachdem dieser seinen Hofstaat 

im Jahre 1807 nach Brasilien 

verlegt hatte. 

Nicht weit entfernt, an der Praça 

Pio X, liegt die Kirche Nossa Senhora 

da Candelária. Ihr prachtvolles 

Inneres ist gänzlich mit 

verschiedenfarbigem Marmor dekoriert, 

und Marmorengel stützen 

die riesigen Bronzekanzeln. 

START frei und Condor verlosen 

zwei Tickets Frankfurt–Rio de 

Janeiro–Frankfurt (Seite 6)! 

© DFS 

Allianz für mehr Lärmschutz 2012 

Erste Maßnahme 

umgesetzt 

Am 31. Mai begann der Probebetrieb des konstanten 

Sinkflugs (CDO: Continuous Descent 

Operations). Wann immer möglich, werden 

Flugzeu ge künftig aus größeren Höhen in einer 

Art Gleitflug zum Endanflug geführt. 

Damit setzt die DFS Deutsche 

Flugsicherung GmbH 

eine der Maßnahmen um, 

die in der Allianz für Lärmschutz 

2012 im Februar 2012 

vereinbart wurden. Das Verfahren 

wurde bereits an zwei 

Tagen im Februar getestet. 

Hierbei stellte die Flugsicherung 

fest, dass der kontinuierliche 

Sinkflug in Zeiten 

mit hohem Verkehrsaufkommen 

mit den bestehenden 

Flugverfahren gegenwärtig 

nicht umsetzbar sei. 

Vor Inbetriebnahme der 

Nordwestlandebahn hatte 

die DFS bereits angekündigt, 

An- und Abflugverfahren im 

Sinne des Lärmschutzes zu 

prüfen. Nach einem halben 

Jahr Betriebserfahrung mit 

der Landebahn Nordwest 

lägen nunmehr ausreichend 

Daten vor, die der DFS ermöglichen, 

den kontinuierlichen 

Sinkflug ergänzend 

zu den jetzigen Anflügen 

durchzuführen. 

Dies geschehe immer dann, 

wenn es die Verkehrssituation 

zulasse, ohne dass davon 

die Sicherheit beeinträchtigt 

werde. Zusätzlich werde mit 

dem konstanten Sinkflugverfahren 

Treibstoff eingespart 

und damit der CO2- 

Ausstoß verringert. 

Nachtflugverbot endgültig 

Ende Mai hatte der damals 

amtierende hessische Wirtschaftsminister 

Dieter Posch 

die Planklarstellung unterzeichnet. 

Damit ist laut Minis 

terium das Nachtflugverbot 

verbindlich und dauerhaft 

gesichert, und der Flugbetrieb 

in den Nachtrandstunden 

(22 bis 23 Uhr 

bzw. 5 bis 6 Uhr) auf durchschnittlich 

133 Bewegungen 

begrenzt. 

Auch beim passiven Schallschutz 

hat sich etwas getan: 

Im Rahmen der Allianz für 

mehr Lärmschutz 2012 hat 

das Forum Flughafen und 

Region einen Kriterienkatalog 

sowie Vorschläge zur 

sach- und wirkungsorientierten 

Vergabe für die im 

Regionalfonds bereitzustellenden 

Mittel (insgesamt 

335 Millionen Euro) erarbeitet. 

Dieser Vorschlag liegt 

jetzt vor. 

Mehr dazu auf Seite 5 

Vorstände und Mitarbeiter von Lufthansa, Condor und 

Fraport vor dem Plakat mit den Fotos der Mitarbeiter. 

Fraport, Deutsche Lufthansa 

und Condor bieten den 

Unterstützern ihrer Initiative 

„Ja zu FRA!“ nun auch die 

Chance, individuell Stellung 

zugunsten des Luftverkehrsstandorts 

Rhein/Main zu beziehen. 

Die Webseite der Initiative 

wurde um zwei interaktive 

Funktionen erweitert: Alle 

Befürworter können mit 

dem Hochladen eines persönlichen 

Fotos ihre Unterstützung 

für das größte LuftverkehrsdrehkreuzDeutschlands 

öffentlich zeigen – und 

mit einer individuellen Aussage 

ihren Standpunkt in der 

Diskus sion um den Ausbau 

Immer aktuell 

mit STANLY 

System der Flugsicherung 

zeigt Flugverläufe an 

Seite 5 

Jetzt auch interaktiv: Ja zu FRA! 

des Airports zum Ausdruck 

bringen. 

„Wir zeigen, wie vielfältig die 

Gruppe der Unterstützer für 

das Luftverkehrsdrehkreuz 

ist. Ab sofort kann sich jeder 

im Internet für die Initiative 

engagieren“, so Dr. Christoph 

Franz, Vorstandsvorsitzender 

der Deutschen Lufthansa 

AG. „Mit unserer Initiative 

wollen wir den vielen 

Unterstützern des Flughafens 

eine Plattform bieten, 

um persönlich Flagge zu zeigen“, 

betont Dr. Stefan 

Schulte, Vorstandschef der 

Fraport AG. 

www.ja-zu-fra.org

Seite 2 

Fraport AG: 

Gesundheits- und Krankenpfleger (m/w) 

Ingenieur (m/w) Schwerpunkt Elektrotechnik als Serviceleitung 

Aufzug- und Fahranlagentechnik 

Brandmeisteranwärter (m/w) 

Studentische Aushilfen und Praktikanten sowie Auszubildende 

für diverse Bereiche gesucht (zum Beispiel für ein Auslandspraktikum 

in SaudiArabien, Flughäfen Riad/Jeddah). 

Jobs bei FraportTochtergesellschaften: 

Medical Airport Service GmbH: 

Aushilfe im Bereich Sekretariat (m/w) 

Fachkräfte für Arbeitssicherheit (m/w) 

Erzieher (m/w) 

Facharzt für Arbeitsmedizin (m/w) bzw. 

mit der Zusatzbezeichnung Betriebsmedizin 

Fraport Security Services GmbH: 

Sachbearbeiter (m/w) Lohnbuchhaltung 

Luftsicherheitsassistenten/-innen gemäß § 5 LuftSiG und 

Luftsicherheitskontrollkräfte nach § 8 LuftSiG 

Luftsicherheitskontrollkräfte – Fracht m/w gemäß § 9 LuftSiG 

Luftsicherheitsassistenten (m/w) gemäß § 5 LuftSiG 

Luftsicherheitskontrollkräfte (m/w) gemäß § 8 LuftSiG 

Airport Personal Service GmbH: 

Volljurist oder Wirtschaftsjurist (m/w) 

mit Schwerpunkt Arbeitsrecht (Teilzeit 20-Std.-Woche) 

Speditionskaufmann (m/w) 

Mitarbeiter (m/w) Teilzeit für den Bereich Passage, Check-in 

Ticketagent (m/w) 

Flugzeug-, Gepäck- und Frachtabfertiger (m/w) 

Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG: 

Assistenz der Geschäftsführung/Teamassistenz (m/w) 

Media Frankfurt GmbH: 

Studentische Aushilfe (m/w) für den Bereich Operations 

Terminal for Kids gGmbH: 

Aushilfskraft Küche (m/w) 

Nähere Infos zu den Stellen im Fraport-Konzern entnehmen Sie bitte 

der Job-Börse im Internet unter www.fraport.de 

Restaurants Käfer’s sowie Kuffler und Bucher im Terminal 1: 

Köche/-innen: im geregelten Schichtdienst für gehobene internationale 

Flughafen-Küche; 

Servicemitarbeiter/-innen: mit Umsatzprovision, sehr gute 

Gehaltsaussichten, Schichtdienst; 

Mitarbeiter/-innen für den Takeaway-Verkauf sowie den Bar- und 

Schankbereich: Verkauf von Speisen und Getränken; 

Verkaufsmitarbeiter/-innen für den Feinkostladen; 

Spüler (m/w): mit Deutschkenntnissen für die Reinigung des 

Geschirrs und des Restaurants 

Richten Sie Ihre Bewerbung bitte an: Käfer Kuffler Bucher Gastronomien, 

z. Hd. Frau Daniels, Kurhausplatz 1, 65189 Wiesbaden, 

E-Mail: bewerbung-kkb-gastronomie@datevnet.de, 

Tel. 0611 341531-12. 

Heinemann Dutyfree: 

Im Flugsteig A-Plus wird das Unternehmen gleich vier Duty-free- 

Shops eröffnen: Die zwei größten beeindrucken mit rund 2.000 

m² Fläche und auch die zwei kleineren Geschäfte messen jeweils 

rund 500 m². Rund 150 neue Arbeitsplätze schafft Gebr. Heinemann 

am Flughafen Frankfurt. „Für unsere Teams suchen wir sowohl 

Mitarbeiter mit Erfahrung im Einzelhandel als auch Auszubildende. 

Verlässlichkeit, Vertrauen, familiärer Umgang, aber 

auch Humor werden bei uns im Familienunternehmen großgeschrieben“, 

so Gunnar Heinemann. 

Info unter: www.heinemann-dutyfree.com/karriere 

100.000 Euro für „Die Arche“ 

Das christliche Kinder- und Jugendwerk „Die Arche“ will 

Chancengleichheit zwischen allen Kindern herstellen, unabhängig 

von den sozialen Verhältnissen, in denen sie aufwachsen. 

Dabei hilft auch der Frankfurter Flughafen: Der Vorstandsvorsitzende 

der Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, übergab 

Ende Mai in der Berthold-Otto-Grundschule in Frankfurt-Griesheim 

einen Scheck in Höhe von 100.000 Euro. 

„Als großer Ausbildungsbetrieb erhalten wir jedes Jahr viele 

tausend Bewerbungen. Das Angebot der Arche verbessert 

die Berufseinstiegs-Voraussetzungen von jungen Menschen, 

die in sozial schwierigen Verhältnissen aufwachsen“, betonte 

Schulte. Die FRAPORT SKYLINERS werden eine ihrer Schul- 

AG‘s an der Berthold-Otto-Schule einrichten und die Kinder 

zum wöchentlichen Basketballspiel einladen. Für die kommenden 

Jahre bis 2014 hat Fraport weitere Fördergelder von 

insgesamt 100.000 Euro zugesagt. 

www.kinderprojekt-arche.de 

Wichtige Telefonnummern 

Infofon (Ausbau & Fluglärm) 0800 2345679 

Fraport-Communication Center 01805-3724636 

Lufthansa-Auskunft 696-94433 

Besucherservice 690-70291 

Fundbüro 690-66359 

Airport Conference Center 690-70500 

Fraport-Travel Service 690-61081 

Evangelische Flughafen-Seelsorge 690-73178 

Katholische Flughafen-Seelsorge 690-50611 

Hotel-Reservierung 690-70402 

Hundepension 690-66542 

Hauptzollamt 257829-0 

Bundespolizei 690-78578 

19. Polizeirevier 75511900 

Vorwahl jeweils: 069 

FRA & Fraport im Internet: 

www.fraport.de 

www.frankfurt-airport.de 

www.ausbau.fraport.de 

www.aktivfuerdieregion.fraport.de 

FRA im Videotext: Die aktuellen Flugdaten (Abflüge 

und Ankünfte) sind in folgenden TV-Videotext-Systemen 

abrufbar: ZDF Tafel 502 + 503, TV5 681 + 682, n-tv ab 

601, 3sat ab 480, Hessen 3 und SWR 3 ab 560. 

Die Zeitung für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens 

N E W S & S E R V I C E 

Umfrage belegt: Kunden sind zufriedener 

„Wir haben in all den Jahren viele wertvolle Erkenntnisse gesammelt, die unsere Betriebsabläufe 

nachhaltig verbessern, die Kundenzufriedenheit erhöhen und zur Sicherung 

unserer Position im internationalen Wettbewerb beigetragen haben.“ So das Resümee von 

Fraport-Vorstand Peter Schmitz zu den Fluggastbefragungen, die jetzt seit mehr als 20 

Jahren laufen. Rund 24.000 Menschen befragt das Wiesbadener Befragungsinstitut Enigma 

GfK im Fraport-Auftrag pro Jahr, mehr als 500.000 bisher. 

FRA führte als einer der ersten Flughäfen weltweit 1991 die regelmäßige Befragung der 

Fluggäste ein. Zunächst ging es um die Passagierstruktur, heute dreht sich der 30-Fragen- 

Katalog auch um viele Servicethemen. Rund ein Drittel der Fragen werden immer wieder 

gestellt, darüber hinaus geht es zum Beispiel um das Einkaufsverhalten oder die mobile Internetnutzung. 

„Wir sind stolz darauf, als einer der ersten Airports weltweit diese Form des 

direkten Austauschs mit unseren Passagieren gesucht, gefunden und gepflegt zu haben“, 

sagt Schmitz. Die Konsequenz und Regelmäßigkeit, mit der der Flughafenbetreiber die 

Befragung in den vergangenen beiden Jahrzehnten fortgeführt habe, sei wohl einzigartig. 

Die Fragebögen in deutscher, englischer und französischer Sprache werden bei Enigma GfK 

ausgewertet. Aus ihnen gewinnt Fraport Hinweise darauf, wie sich die Passagierstruktur 

zusammensetzt, wo es Handlungsbedarf bei der Qualität gibt oder wie der Aufenthalt 

bewertet wird. Das fließt in die Analysen und Prognosen der Fraport-Experten ein und 

sorgt dafür, dass Deutschlands größter Flughafen immer noch ein bisschen besser wird. 

Bleiben Sie in Kontakt mit dem Flughafen: 

per Telefon: 

Infofon Ausbau/Lärm 0800 2345679 (kostenlos) 

oder 

im Internet: 

www.facebook.com/FrankfurtAirport 

http://twitter.com/Airport_FRA 

FRA im TV 

Nr. 2 Juni 2012 

Nicht verpassen: Ab 2. Juli läuft auf dem Fernsehsender 

kabel eins eine einwöchige Dokumentationsreihe 

von Focus TV über deutsche Flughäfen. „Achtung Kontrolle! 

Airport“ ist an den Drehkreuzen Frankfurt, Köln 

und München ebenso wie am Regionalflughafen Memmingen 

hautnah dabei: professionelle Routine, kleine 

Dramen und große Gefühle inklusive – von 2. bis 6. Juli 

täglich um 19 Uhr bei kabel eins. 

Am Sonntag, 22. Juli, sendet 3Sat ab sechs Uhr morgens 

24 Stunden lang Reportagen, Features und Interviews 

über den Frankfurter Flughafen. Der Blick hinter die Kulissen 

fehlt dabei ebenso wenig wie das Gespräch im 

A380-Cockpit, mit dem Zoll, in der Tierstation, auf der 

Besucherterrasse oder bei der Airport-Seelsorge. Dazu 

kommen ein Blick in die Geschichte des Airports sowie 

Geschichten über die Luftfahrt und das Reisen. 

Der innovative, audiovisuelle Informationsweg für Kunden: Warteschlangen werden vermieden 

Zurück in die Zukunft der Luftfahrt – 

mit der virtuellen Assistentin 

Sie erinnert ein bisschen an den Film „Zurück 

in die Zukunft“ – die virtuelle Assistentin am 

Frankfurter Flughafen. Und damit scheint er gefunden 

worden zu sein: der innovative, audiovisuelle 

Informationsweg für Kunden. Anstatt einen 

echten Mitarbeiter tausendmal am Tag dasselbe 

sagen zu lassen, übernimmt das eine virtuelle 

Angestellte. Der Frankfurter Flughafen hat zwei 

solcher Assistenten und ist damit mal wieder federführend 

in Deutschland. 

Sie ist der Hingucker am Flughafen: die virtuelle 

Condor-Mitarbeiterin. Sie informiert rund um die 

Uhr eintreffende Passagiere sowohl auf Deutsch als 

auch auf Englisch, was sich um sie herum befindet. 

Und welche Unterlagen die Passagiere schon vor 

dem Check-in bereithalten sollen. Condor nutzt als 

erste Airline der Welt die virtuelle Assistentin. 

Reale Mitarbeiterin als Vorbild 

Christian Schmitt, bei Condor Leiter Ground Operations: 

„Die Gäste sind begeistert, weil sie wirklich 

dort die Informationen erhalten, die sie brauchen. 

Wir entlasten damit auch die ganzen Einrichtungen 

– Warteschlagen werden vermieden.“ 

Seit Dezember 2011 steht die virtuelle Assistentin 

in der Halle C des Terminals 1. „Vorbild“ war eine 

richtige Condor-Mitarbeiterin. Ähnlich ist das beim 

virtuellen Assistenten der Fraport. Dieser steht an 

der Luftsicherheitskontrolle im A-Bereich und zeigt 

Neues Welcome Center 

Mit dem neuen Welcome Center in Terminal 1, Ankunft B, 

bietet der Frankfurter Flughafen ankommenden Gästen 

neben Fluginformationen und Vermittlung von Hotelzimmern 

auch die Möglichkeit, sich schon am Airport Hinweise zur 

Freizeitgestaltung in und um Frankfurt zu holen. 

ebenfalls eine echte FraSec-Mitarbeiterin. Manuel 

Schulz vom Flug- und Terminalbetrieb der Fraport 

AG dazu: „Wir geben dem Passagier ganz gezielt die 

Information, dass er metallische Gegenstände in der 

Oberbekleidung lässt; die Oberbekleidung komplett 

in eine Kontrollwanne legt. Genauso geben wir ihm 

die Info, dass er aus seinem Handge päck, was er noch 

dabei hat, beispielsweise den Liquidbeutel schon 

raus holt, in die Wanne legt, damit wir uns diesen 

Informationsbedarf an der Luftsicherheitskontrolle, 

am eigentlich Prozesspunkt, sparen können.“ 

Das soll dazu führen, dass mehr Leute pro Zeit, 

bei gleichbleibender Sicherheit, im Spitzenverkehr 

kontrolliert und damit Wartezeiten für Passagiere 

verkürzt werden können. Entwickelt werden die virtuellen 

Assistenten von der Firma Tensator aus Großbritannien. 

Die Technik, die dahinter steckt, ist relativ 

simpel. Es braucht einen Projektor, Lautsprecher und 

eine spezielle, von hinten angestrahlte Leinwand, in 

Form einer Person. 

Alan McPherson, CEO von Tensator: „Interaktive 

virtuelle Assistenten sind bereits verfügbar und neben 

anderen Neuerungen können wir uns auf Assistenten 

freuen, die uns auf dem Handy oder per 

Tablet-Computer informieren.“ 

So werden wohl bald Vielflieger erkannt und bekommen 

maßgeschneiderte Services angeboten. Nur 

das Fliegen wird wohl weiterhin Sache des Piloten 

bleiben. Stephanie Grenouillet 

Relativ einfache Technik mit viel Effizienz: 

die virtuelle Assistentin und ihr reales Vorbild. 

Spezielles Outlet für Designer-Sonnenbrillen: 

Sonnige Aussichten dank Armani und Versace 

Seit mehr als 20 Jahren ist der Augenoptikermeister 

Uwe Pfendt ein 

Garant für den „richtigen Durchblick“. 

In seinem Hauptgeschäft am 

Frankfurter Flughafen bietet er mit 

geschultem Mitarbeiterteam alle 

Leistungen vom Prüfen der Augen 

bis zur Anfertigung individueller 

Sehhilfen in aktuellen Designs. Drei 

weitere Stores haben schwerpunktmäßig 

Sonnenbrillen im Angebot. 

Seit Mai ergänzt eine 

neue Geschäftsidee 

in der Shopping Plaza 

des Terminals 2 

die bisherige Angebotspalette. 

1.500 Designer-Brillen 

„de luxe“ gehen 

im „Sunglasses Airport 

Outlet Shop- 

Der neue Laden in der Shopping 

Plaza im Terminal 2: 

Als großer Pluspunkt werden 

von den Kunden von Pfendts 

Airport Optic die ausgedehnten 

Öffnungszeiten an 

365 Tagen im Jahr geschätzt. 

ping“ durchschnittlich 30 Prozent preisgünstiger über den Ladentisch. Kollektionen von 

Gucci, Ray Ban und Tom Ford, Jaguar, Prada, Escada und vielen anderen mehr bieten 

anspruchsvollen Kunden eine riesige Auswahl. 

„80 Prozent unseres Warensortiments sind reduziert – um 30 Prozent und mehr“, verrät 

Uwe Pfendt, Inhaber der Pfendt Airport Optic GmbH. So umfangreich das Angebot der 

rund 20 Designermarken ist, so facettenreich sind die Designs. Elegant und schick, ja 

sogar extravagant und schrill, trifft hier auf klassisch und schlicht. Eine kleinere Auswahl 

von Kindersonnenbrillen runden das Angebot ab. 

„In diesem Jahr sind nach wie vor große Fassungen angesagt“, weiß der Fachmann über 

die aktuellen Trends. Außerdem ist mehr Mut zur Farbe gefragt, auch kräftige Buntfarben, 

Weiß, sogar Pink werden getragen. Pfendt Airport Optic sei ein „absoluter Trendsetter, 

da wir bei den wichtigsten Firmen zur Preview eingeladen werden und dem Markt rund 

drei Monate voraus sind“. 

„Wir haben unser Outlet von 7 bis 21 Uhr geöffnet und möchten unseren Kunden neben 

unserem Sortiment monatliche Aktionen bieten“, so der Geschäftsinhaber. Ergänzend 

dazu wird Kunden der volle Umfang an Optikerleistungen offeriert – im Hauptgeschäft in 

der Shopping Avenue (Terminal 1) werden in nur einer Stunde die Fehlsichtigkeit mittels 

modernster Technik geprüft, Brillengläser angefertigt und in eine Brillenfassung der Wahl 

eingepasst. Ein Service, den nicht nur Airliner und Flughafenangestellte seit vielen Jahren 

schätzen, sondern ein Stammpublikum, das auf dem ganzen Globus beheimatet ist.

Nr. 2 Juni 2012 

Das neue Regenrückhaltebecken in der Nähe vom Flughafen-Tor 31 wird nach der 

Fertigstellung komplett geschlossen, das Dach des Beckens wird begrünt. 


I M B L I C K P U N K T 

W 

er eine Zisterne im Garten hat, der 

weiß: Für 1.000 Liter Fassungsvermögen 

muss ein ganz schön großes 

Loch gegraben werden. Für das neue, 

unterirdische Regenrückhaltebecken 

nahe des Flughafen-Tors 31 im Südwesten 

des Flughafengeländes werden 

80.000 Kubikmeter Erdreich ausgehoben. 

33.000 Kubikmeter Wasser soll 

dieses Becken fassen. Aus mächtigen 

Rohren, Durchmesser 900 und 1.800 

Millimeter, wird hier das Regenwasser 

aus den neuen Roll- und Vorfeldflächen 

im Süden des Airports gesammelt, das 

dann gereinigt und Richtung Main abgepumpt 

wird. 

Anspruchsvolle Ingenieurleistung 

Die Ingenieurleistung für das größte der 

künftig 21 Regenrückhaltebecken auf 

dem Flughafengelände ist anspruchsvoll. 

„Das Becken muss ins Grundwas - 

ser hinein gebaut werden“, erläutert 

Projektleiter Shiva Adhikari vom Infrastrukturmanagement 

der Fraport AG. 

Der Grundwasserspiegel liegt rund um 

den Flughafen nur wenige Meter unter 

dem Boden. Eine Herausforderung, der 

sich die Ausbauplaner bereits beim Aushub 

für den Tunnel unter der Lande- 

Betonierarbeiten gehen gut voran / Modulare Bauweise sichert Flexibilität 

Im Südosten entstehen neue 

Vorfeldpositionen für die Flieger 

Die Landebahn Nordwest war nur einer der Bestandteile des 

Planfeststellungsbeschlusses, der im April letzt instanzlich bestätigt 

wurde. „Auch das neue Passagier-Terminal auf dem 

Areal der ehemaligen US-Air Base gehört zu der Kapazitätserweiterung“, 

erläutert Gregor König, der bei Fraport die Programme 

Neubau Vorfelder und Rollwege leitet. Schließlich 

müssen die Passagiere, die dank des erweiterten Bahnensystems 

nun zusätzlich nach Frankfurt kommen können, irgendwo 

abfliegen oder ankommen können. „Daher wurde das 

Terminals 3 konzipiert, das modular aufgebaut sein wird – 

sprich: je nach Bedarf erweitert werden kann.“ Die Betonierarbeiten 

für die Vorfeldpositionen des neuen Terminal 3 im 

Südosten des Flughafengeländes gehen gut voran – so gut, 

dass die Arbeiten voll im Plan liegen. Gebaut wird von Ost 

nach West in Abschnitten (START frei berichtete). Die Arbeiten 

an den einzelnen Arealen, Ramp genannt, verlaufen stets nach 

dem gleichen Prinzip: Oberboden abschieben und die not- 

Die neuen Vorfeldpositionen werden bereits jetzt schon 

genutzt – soweit sie „bezugsfertig“ sind. Im März 2014 

sollen alle acht Vorfeldabschnitte fertiggestellt sein. 

© Ronny Ehrlich 

© Ronny Ehrlich 

wendigen Trassen verlegen. So müssen etwa Kanalrohre oder 

Stromleitungen innerhalb der Tragschichten verlegt werden, 

bevor eine rund 40 Zentimeter dicke Betonschicht aufgebracht 

wird. Die Trassen sind so konzipiert, als würde gleich 

das ganze T 3 entstehen. Das verhindert, dass nachträglich 

der Beton aufgebrochen werden muss, um Leitungen zu verlegen. 

Erweiterung des Rollbahnensystems 

Die Arbeiten an Ramp eins sind abgeschlossen, hier werden 

bereits Flugzeuge abgefertigt. Derzeit laufen die Betonierarbeiten 

an Ramp drei. Anfang Juni war Ramp zwei fertig, im 

August kann Ramp drei genutzt werden. Die Bodenarbeiten 

an Ramp vier und fünf sind im Gange. „Hier gibt es eine Besonderheit“, 

erläutert Gregor König, „denn auf den Flächen 

wird die Baustelle für die ersten beiden Piers des T 3 eingerichtet.“ 

Die Bereiche, auf denen später der Rohbau der Piers 

beginnt, werden lediglich mit einer befahrbaren Asphaltdecke 

versiegelt. Drumherum werden das Baumaterial und der Maschinenpark 

für den Rohbau platziert. Die ersten Arbeiten für 

die Ramp sechs, sieben und acht starten im Spätsommer. Im 

März 2014 sollen alle acht Vorfeldabschnitte fertig sein. „Darüber 

hinaus sind insgesamt sieben weitere Abstellbereiche 

geplant“, so Gregor König, „die jährlich der aktuellen Verkehrsentwicklung 

angepasst werden.“ 

Einher mit den Arbeiten an den neuen Vorfeldpositionen geht 

der Ausbau des Rollbahnensystems. Denn ankommende und 

abfliegende Maschinen müssen den südlichen Bereich möglichst 

zügig erreichen, um die Start- und Landebahnen nicht 

zu blockieren. Bestandteil des Planfeststellungsbeschlusses ist 

daher auch eine Erweiterung der Rollbahnen. Sie startete im 

Westen des Flughafenareals. Gearbeitet wird vorrangig 

nachts, um den Flugbetrieb so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. 

König dazu: „Zu den Arbeiten gehört auch, die 

Inseln zwischen den Rollbahnen zu begrünen.“ Dafür wird 

eine Rasenmischung aus regionalem Saatgut verwendet, das 

zum Teil auf den Airportflächen gewonnen wurde. Übrigens 

nicht nur der Optik wegen, denn der Rasen ist Vorschrift: Die 

Bepflanzung verhindert, dass die Triebwerke trockenes Erdreich 

aufwirbeln, das die Sicht beeinträchtigen könnte. 

80.000 Kubikmeter Erdreich werden für ein Regenrückhaltebecken ausgehoben 

Ein Boot kreuzt auf 

einem künstlichen See 

bahn Nordwest stellen mussten. Auch 

bei dem neuen Rückhaltebecken wird 

mit Spundwänden gearbeitet, rund 

6.500 Quadratmeter Eisenwand wurden 

in den sandigen Untergrund getrieben. 

So entstand ein etliche tausend 

Quadratmeter großer Grundwassersee. 

Mithilfe von GPS-Ortungstechnik wurde 

der schlammige Untergrund ausgebaggert, 

bis eine leicht geneigte Sohle 

entstand. Im Anschluss wurden 600 Mikropfähle 

gesetzt, die als Stütze für die 

8.500 Quadratmeter große Spezialbeton-Bodenplatte 

dienen. Taucher werden 

die Sohle mit Unterwasserbeton 

ausgießen, der an den Pfählen verankert 

wird. Wichtig ist, dass die Bodenplatte 

und die Anschlüsse zu den Seitenwänden 

hundertprozentig dicht sind, damit 

das Wasser im Rückhaltebecken und das 

Grundwasser sicher voneinander getrennt 

bleiben“, sagt Holm Zimmermann, 

bei Fraport zuständiger Programmleiter 

für den südwestlichen 

Ausbaubereich. 

Denn das Grundwasser darf auf keinen 

Fall verunreinigt werden. Grund dafür, 

warum das schlammige Grundwasser, 

das sich in der Becken-Baustelle gesammelt 

hat, abgesaugt und aufwendig 

Seite 3 

gereinigt wird, bevor es in speziell dafür 

vorgesehenen Bereichen wieder versickert. 

In Absetzbecken sinkt der 

Schlamm von rund 40.000 Kubikmetern 

abgepumpten Grundwassers ab, 

dann durchläuft das Nass eine modulare 

Reinigungsanlage. „Der Grundwasserhaushalt 

bleibt nahezu identisch“, versichert 

Holm Zimmermann. 

Zwei Jahre Bauzeit 

Knapp zwei Jahre Bauzeit rechnen die 

Fraport-Ingenieure für das 20-Millionen-Euro-Projekt. 

Im Jahr 2013 sollen 

alle neun Kammern ihren Betrieb aufnehmen. 

Das Rückhaltebecken, das mit 

einer Vorkammer für belastete Wässer 

ausgestattet ist und insgesamt zehn leistungsstarke 

Kreiselpumpen besitzt, 

wird schließlich komplett geschlossen. 

Das Dach des Beckens wird begrünt. 

Adhikari: „So entsteht nebenbei noch 

ein sehr attraktiver Zufahrtsbereich in 

die CargoCity Süd.“ 

Derzeit ist jedoch eher Schiffsverkehr 

angesagt: Pfahlsetzer und Unterwasser- 

Betonbauer operieren von einer Pontonkonstruktion 

aus – und ein kleines Boot 

kreuzt auf dem künstlichen See, um die 

Arbeiter an Land zu bringen. 

Verzicht auf fossile Energieträger / Erdwärme wird genutzt 

Das nachhaltige 

Terminal 

Der „runde Tisch Nachhaltigkeit“ 

brachte Experten 

aus ganz Deutschland zusammen, 

die ein Thema 

hatten: Wie lässt sich der 

Entwurf des Frankfurter Architekten 

Christoph Mäckler 

für das neue Terminal 3 

nach den allerneusten 

technischen Erkenntnissen 

energetisch optimieren? 

„Das Ziel ist ein nachhaltiges 

Terminal mit einer 

möglichst niedrigen CO2- 

Bilanz“, erläutert Stefan 

Engel, der bei Fraport als 

Programmleiter T 3 tätig 

ist. Der Mäckler-Entwurf 

wurde dabei in enger Abstimmung 

mit dem Frankfurter 

Star-Architekten modifiziert. 

So wird beispielsweise 

eine „freie Kühlung“ 

auf dem Dach entstehen – 

ähnlich wie die Kühlung 

bei Autos, die Gebäudehülle 

wird energetisch opti- 

Das Terminal 3 wurde vom bekannten Frankfurter 

Architekten Prof. Christoph Mäckler entworfen. 

miert, betonkernaktivierte Decken entstehen. Planer-Fachchinesisch, das ein Ziel hat: So 

wenig natürliche Ressourcen wie nötig verbrauchen, so wenig Schadstoffe wie möglich 

erzeugen. 

Klar, dass Regenwasser gesammelt und zum Beispiel für die Toiletten oder die Sprinkleranlagen 

genutzt wird. Doch auch das gesamte Kühl- und Heizsystem stand auf dem 

Prüfstand und wurde neu berechnet. Das wird zum Beispiel dazu führen, dass bei den 

Piers weniger Glasflächen als üblich eingeplant werden. Durch die Scheiben heizt die 

Sonne die Wartebereiche in den Flugsteigen sonst zu stark auf – was den Kühlaufwand 

erhöht. Engel: „Doch wir müssen natürlich die Balance zwischen dem architektonischen 

Konzept und dem Wunsch der Passagiere wahren, auch herausschauen zu können.“ 

Auf fossile Energieträger soll bei dem gestalterisch ansprechenden Gebäude verzichtet 

werden. „Wir erhoffen uns viel von den Erkundungen eines riesigen Geothermiefelds 

unter dem Flughafen“, sagt Engel. Probebohrungen haben ergeben, dass dieses Feld 

mit einer Grundwassertemperatur von zwölf Grad Celsius optimal ist, um vor allem für 

die Kühlung des neuen Terminals genutzt zu werden. Jetzt geht es darum, die behördlichen 

Genehmigungen einzuholen, um dieses Geothermiefeld nutzen zu können. Am 

Schluss der Bemühungen um ein energieeffizientes T 3 soll die Zertifizierung der Deutschen 

Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB) stehen. 

Derzeit befindet sich das T 3 in der Phase der Entwurfsplanung, das heißt: Nahezu alle 

rund 30 Planer sind unter Vertrag. Jetzt gilt es, die Ausschreibungen für den ersten Bauabschnitt 

mit den zwei Piers auf den Weg zu bringen. Sie müssen schon heute auf den 

Zentimeter genau geplant sein. Grund: Bei dem laufenden Ausbau der Vorfeldpositionen 

werden die künftigen Gebäudeteile ausgespart und bereits sämtliche Ver- und Entsorgungsleitungen 

vorgerichtet. 

2013 soll mit dem Bau begonnen werden. Innen wird sich das neue Terminal an der 

Funktionalität orientieren: Für Passagiere soll es übersichtlich sein und zugleich viel Aufenthaltsqualität 

bringen. „So wird es zum Beispiel Flächen speziell für Familien mit Kindern 

oder auch Ruhebereiche geben“, kündigt Andreas Fischer, Leiter des Investitionsmanagements 

T 3, an. Das Terminal 3 wird beweisen: Nachhaltiges Bauen und angenehmes 

Ambiente schließen einander nicht aus.

Seite 4 

Fraport auf der Brust, 

den Adler im Herzen 

Nach elf Jahren liefen die Spieler von Eintracht Frankfurt im 

letzten Zweitligaspiel zum vorerst letzten Mal im Trikot mit 

dem Fraport-Logo auf. Damit gingen wechselhafte und ereignisreiche 

Jahre zu Ende, in denen Fraport immer ein 

wichtiger und treuer Partner gewesen ist. Man erinner sich 

bloß genau an die Zeit, in der alles begann, und an die 

zahlreichen besonderen Momente, die alle Eintracht-Fans 

seit 2001 gemeinsam erlebt haben. 

Was ist nicht alles passiert seit dem Abstieg 2001, damals, 

als keiner so recht wusste, wie es weitergehen sollte. Die 

Mannschaft war gerade abgestiegen und der Etat für die 

kommende Saison noch nicht gesichert. In diesem Sommer 

war es unter anderem die Fraport AG, die großen Anteil daran 

hatte, dass es 

mit dem Profifußball 

in Frankfurt weitergehen 

konnte. In 

den folgenden Jahren 

erlebten Fans 

und Beobachter ein 

Wechselbad der Gefühle, 

waren bei Lizenzkrimi 

und den 

Reisen im UEFA-Cup 

dabei. Das 6:3 von 

Alex Schur gegen 

Reutlingen wird sicher 

kein Eintracht-Anhänger jemals vergessen. Aber auch 

die sensationelle Pokalsaison mit dem Finale 2006 in Berlin 

wird ebenso in Erinnerung bleiben wie der zwischenzeitliche 

Abstieg 2004 und der sofortige Wiederaufstieg. Auch 

wenn es in den Jahren nach 2006 zunächst etwas ruhiger 

geworden war, gab es immer wieder das ein oder andere 

Highlight. Leider ist dann alles etwas anders gekommen. 

2011 musste der Club einmal mehr den bitteren Gang in die 

zweite Liga antreten. 

Aber auch in dieser Zeit konnte sich die Eintracht immer auf 

ihren Hauptsponsor verlassen. Und natürlich wird Fraport 

auch zukünftig ein treuer Partner der Eintracht sein und als 

Premiumpartner seinen Teil dazu beitragen, dass die Adler 

ihren Fans immer wieder unvergessliche Momente bescheren 

werden. Jetzt sogar in der ersten Liga! 


D E R A I R P O R T - K O N Z E R N 

Der neue Flugsteig „A-Plus“ 

wird das Terminal 1 des 

Flughafens Frankfurt ab Oktober 

dieses Jahres um zusätzlicheAbfertigungspositionen 

für Großraumflugzeuge 

erweitern. Bevor der 

neue Terminalbereich in den 

laufenden Flughafenbetrieb 

integriert werden kann, 

wird er von Testpassagieren 

auf den Prüfstein gestellt. An 

mehreren Tagen werden 

Wege führung, Sicherheits- 

und Passkontrollen sowie 

Einchecken, Boarding und 

Gepäckmanagement durchgespielt, 

damit alle Prozesse 

später im Tagesgeschäft reibungslos 

funktionieren. 

Keine Vorkenntnisse 

Gesucht werden bis zu 

2.000 Testpassagiere aller 

Altersgruppen, die während 

der ganztägigen Simulation 

den neuen Terminalbereich 

ausgiebig auf die Probe stellen 

– Vorkenntnisse werden 

hierfür nicht benötigt. Im 

August und September finden 

bis zu elf Probebetriebstage 

statt, die Teilnahme ist 

maximal an zwei Tagen 

möglich. 

Mit der Inbetriebnahme des 

Flugsteigs A-Plus werden ab 

Oktober modernste Terminaleinrichtungen 

und vielfältige 

Einzelhandels- und 

Gastronomie-Angebote für 

bis zu sechs Millionen Passa- 

giere pro Jahr zur Verfügung 

stehen. 

Der Erweiterungsbau ist eine 

von vielen Maßnahmen zur 

Sicherung der Wettbewerbs- 

und Zukunftsfähigkeit des 

Flughafens Frankfurt. Er vergrößert 

das Terminal 1 insgesamt 

um zirka 800 Meter 

nach Westen und umfasst 

eine Gesamtfläche von mehr 

als 185.000 Quadratmetern. 

Interessierte Bürger aus der 

Region können sich als Teilnehmer 

für diesen Probebetrieb 

bewerben. 

Anmeldung unter: 

www.aplus-testbetrieb.de 

Nr. 2 Juni 2012 

Fraport-Chef Dr. Schulte: Nachhaltigkeit ist ein fortwährender Prozess, der eine klare unternehmerische Linie erfordert – und Menschen, die ihn leben 

„Zukunftsgestaltung in Verantwortung“ 

Zukunftsgestaltung in Verantwortung – auf diese kurze Formel 

bringt Fraport-Vorstandsvorsitzender Dr. Stefan Schulte 

das Nachhaltigkeitsmanagement des Flughafenbetreibers. 

Nachhaltigkeit entstehe nicht, weil sie beschlossen werde. 

Sie sei ein fortwährender Prozess, der eine klare unternehmerische 

Linie erfordert – und Menschen, die ihn leben. Es 

gehe darum, langfristige Werte zu schaffen und dabei die 

soziale, ökologische und ökonomische Dimension der Unternehmensführung 

immer im Blick zu haben. Verantwortung 

eben. 

Jahr für Jahr weist die Fraport 

AG nach, welche Fortschritte 

dabei erreicht wurden 

und wo noch Handlungsbedarf 

besteht. „Nachhaltig 

verbinden“ ist der Titel 

des Nachhaltigkeitsberichts 

2011, der zeigt, dass kluge 

und verantwortungsvolle 

Unternehmensführung viel 

mehr ist, als „nur“ wirtschaftlich 

erfolgreich zu 

sein. „Sie erfordert eine 

wettbewerbsfähige Positionierung“, 

beschreibt Schulte 

die Grundvoraussetzung. 

Dabei berücksichtigt sie die 

Interessen von Kunden, Beschäftigten 

und der Gesellschaft. 

Zugleich sollen Umwelt 

und Menschen so wenig 

wie möglich beeinträchtigt 

werden. 

Vorrangig ist beim Ausbau 

das Thema Lärmschutz. „Wir 

haben mit der Inbetriebnahme 

der neuen Landebahn 

eine hohe Neubetroffenheit“, 

räumt Schulte ein. Der 

Planfeststellungsbeschluss 

war ein Spagat zwischen der 

Verantwortung für Zehntausende 

Arbeitsplätze, wirtschaftlichen 

Erfordernissen 

sowie einer weiter prosperierenden 

Region und der Belas 

tung der Flughafenanwohner 

sowie dem Eingriff 

in die Natur auf der anderen 

Seite. „In der Allianz für 

mehr Lärmschutz haben das 

Land und die Vertreter der 

Luftfahrt 19 Maßnahmen 

zum aktiven Schallschutz 

vereinbart und weitere 335 

Millionen Euro für den passiven 

Schallschutz zur Verfügung 

gestellt“, sagt Schulte 

(siehe auch Seiten 1 und 5). 

Bis zu 20 Millionen Euro 

trägt Fraport dazu direkt bei, 

zusätzlich stellt der Flughafenbetreiber 

70 Millionen für 

das Programm „Casa 2“ bereit. 

Mit der Ausweitung der 

Wohnimmobilien-Verkaufszone 

in Flörsheim haben sich 

die verkaufsberechtigten 

Wohneinheiten auf mehr als 

1.000 verdoppelt, zugleich 

können Bürger innerhalb 

des „Casa 2“-Gebiets Ausgleichszahlungenbeantragen, 

wenn sie nicht verkaufen 

wollen. 

Internationaler Vorreiter 

Bei den Lärmentgelten ist 

Frankfurt ein internationaler 

Vorreiter. In den vergangenen 

zwei Jahren sind die 

Entgelte für lautes Fluggerät 

um 70 Prozent gestiegen, 

ein starker Anreiz für die Airlines, 

FRA mit modernem 

und damit leiseren Flugzeugen 

anzufliegen. 2010 wurden 

darüber hinaus die 

Lärmklassen erweitert, was 

eine bessere Unterschei- 

Im August und September laufen die Tests für den neuen Flugsteig A-Plus 

2.000 „Passagiere“ gesucht 

dung der Flugzeugtypen 

und damit ihre Einordnung 

ermöglicht. 

Ein weiteres „großes“ Nachhaltigkeitsthema 

ist der Klimaschutz. 

„Unser Anspruch 

ist, die Kohlendioxid-Emissionen 

trotz Ausbau und 

Verkehrssteigerung im Jahr 

2020 auf dem Niveau von 

2005 zu halten“, sagt Fraport-Nachhaltigkeitsmanager 

Jörg Kämer. 

Das wird zum einen mit einer 

Sanierung bestehender 

Gebäude erreicht, zum anderen 

werden Neubauten so 

geplant, dass sie effizient 

Energie nutzen. Etwa die 

neue Feuerwache 4, die als 

Passivhaus konzipiert ist, 

oder das neue Terminal 3, 

dessen Entwurf nach neues- 

Der Flugsteig A-Plus hat eine Kapazität von bis zu sechs Millionen Passagieren jährlich. 

Dr. Schulte (links) und der Leiter des Nachhaltigkeitsmanagements, 

Jörg Kämer, bei der Vorstellung des Berichts. 

ten Erkenntnissen über ressourcenschonenden 

Betrieb 

überarbeitet wurde (siehe 

auch Seite 3). Verstärkt sollen 

Nutz- und Personenfahrzeuge 

auf Elektroantriebe 

umgestellt werden. 

Ein systematisches CO2- 

Controlling soll künftig zeigen, 

wo genau am Flughafen 

der Luftschadstoff anfällt 

– und damit Potenziale für 

dessen Vermeidung zeigen. 

Zuwanderer bereichern 

Dazu trägt etwa die Abschaltung 

der Vorfeldbeleuchtung 

bei. Nachts können – je 

nach Bereich – zwischen 50 

und 100 Prozent der Lichter 

ausgeschaltet bleiben, Einsparung: 

820.000 Kilowattstunden 

im Jahr, das sind 

370 Tonnen Kohlendioxid. 

Fraport prüft derzeit, wo in 

den Terminals Drehtrommeltüren 

eingebaut werden 

können, die weniger Heizenergie 

entweichen lassen. 

Oder: Bei Südwestwind 

dringen rund 80 Prozent der 

Kaltluft über die Gates ein, 

weil die Fluggastbrücken 

nicht dicht genug abschließen. 

Künftig sollen zusätzliche 

Schiebetüren Abhilfe 

schaffen. 

Doch die Mitarbeiter sind 

der Schlüssel zu einer nachhaltigenUnternehmenskultur. 

„Wir begreifen Zuwanderung 

als Bereicherung“, 

sagt der Flughafenchef. Derzeit 

arbeiten an Deutschlands 

größter Arbeitsstätte 

75.000 Menschen aus rund 

Bei Fraport arbeiten Mitarbeiter 

aus mehr als 70 

Nationen (oben). 

Im Fokus der Nachhaltigkeit: 

brennende Scheinwerfer 

nachts (links) und undichte 

Fluggastbrücken. 

80 Nationen – und im Schnitt 

der vergangenen Jahrzehnte 

sind je Dekade 10.000 neue 

Stellen am Flughafen entstanden. 

Fraport will angesichts 

des demografischen 

Wandels seine Attraktivität 

als Arbeitgeber steigern und 

vor allem den Frauenanteil 

ausbauen. Bereits heute sind 

bei Fraport 20 Prozent der 

Führungskräfte Frauen, in 

fünf bis sieben Jahren sollen 

es 25 bis 35 Prozent sein. 

Klar, dass zur Verantwortung 

für die Region auch das 

gesellschaftliche Engagement 

der Fraport gehört, 

rund zwei Millionen Euro 

fließen pro Jahr allein in den 

Umweltfonds. 2011 wurden 

darüber hinaus rund 580 

Projekte mit Spenden geför- 

Gütesiegel 

für Fraport 

Die Fraport AG gehört 

zu den kundenorientiertesten 

Dienstleistern 

Deutschlands – das ist 

das Ergebnis eines Wettbewerbs 

der Kölner 

Agentur ServiceRating 

(in Zusammenarbeit 

mit dem Handelsblatt 

und der Universität St. 

Gallen). Fraport schaffte 

es bei der ersten Teilnahme 

gleich unter die Top 

50 der Dienstleistungsunternehmen 

und erhielt 

dafür das Qualitätssiegel 

als „Deutschlands 

kun denorientiertester 

Dienstleister 2012“. Zuvor 

waren Passagiere zu 

ihrer Zufriedenheit mit 

der Servicequalität des 

Airports befragt worden. 

Außerdem wurde das 

Flughafenmanagement 

zur Kundenorientierung 

am Frankfurter Airport 

be fragt. 

dert, vor allem Bildungsprogramme 

für Kinder und 

Jugendliche aus sozial benachteiligten 

Familien. 

Dass all das den Flughafenbetreiber 

zu einem wirklich 

nachhaltig ausgerichteten 

Unternehmen macht, kann 

Jörg Kämer schwarz auf weiß 

belegen. Er hat 17 Handlungsfelder 

in einer Matrix 

zusammengefasst und sie 

mit Kennzahlen und Zielen 

versehen. Der Fraport-Vorstand 

hat im vergangenen 

Jahr bereits die notwendigen 

Schritte verabschiedet, um 

diese Ziele zu erreichen. 

Denn jede Nachhaltigkeit 

braucht Taten. 

Den Nachhaltigkeitsbericht 

gibt es im Internet als PDF 

unter: www.fraport.de

Nr. 2 Juni 2012 

STANLY-Track: Infosystem der DFS 

Die DFS Deutsche Flugsicherung bietet eine zusätzliche 

Funktion in ihrem Informationssystem über Flugverläufe 

an. Der Nutzer kann sich online mit der neuen 

Funktion die angezeigten Flugspuren auswerten 

und analysieren lassen. Dafür wählt er einen Zeitraum 

aus und zieht dann mit der rechten Maustaste eine 

Linie über die gewünschte Flugspur. Das System 

schlüsselt auf, wie viele Flugzeuge im ausgewählten 

Zeitraum die Spur in welcher Höhe genutzt haben. 

Das funktioniert sowohl im Live- als auch im Flugspurmodus. 

Die DFS stellt das Programm STANLY-Track 

(Statistics and Analysis) unentgeltlich zur Verfügung. 

Es zeichnet Flug spuren und Höhenverläufe von Flugzeugen 

im Flughafennahbereich auf. Neben der Live- 

Luftlage, die mit 15 Minuten Verzögerung dargestellt 

wird, sind auch Flugspuren der vergangenen 14 Tage 

abrufbar. Interessierte Bürger können so jederzeit die 

Flugspuren einzelner Flugzeuge verfolgen und deren 

Flughöhe ablesen. Genutzt werden die gleichen Radardaten, 

mit denen das Flugspuraufzeichnungssystem 

FANOMOS der DFS versorgt wird. STANLY-Track 

ist allerdings nicht rechtsbindend, da die Darstellung 

nicht so exakt ist wie bei den FANOMOS-Daten. 

www.dfs.de (Rubrik „Fliegen und Umwelt/Flugverläufe“) 


U M W E L T & T E C H N I K 

Regionalfonds: Der passive Schallschutz geht über das gesetzliche Maß hinaus 

Im Rahmen der Allianz für Lärmschutz 

2012 hat das Forum Flughafen und Region 

(FFR) als Vertreter der Region einen Kriterienkatalog 

erarbeitet und Vorschläge zur 

sach- und wirkungsorientierten Mittelvergabe 

für die im Regionalfonds bereitzustellenden 

Mittel vorgelegt. Der Regionalfonds 

soll mit insgesamt 335 Millionen 

Euro ausgestattet werden. 

Die Mitglieder der Arbeitsgruppe (Vertreter 

von Kommunen, Fraport, Landesregierung, 

UNH und Öko-Institut) haben ihre 

Arbeit abgeschlossen. Jetzt sind die Kommunen 

gefragt, die Vorschläge zu diskutieren 

und aus ihrer Sicht dazu Stellung 

Beim aktiven Schallschutz gilt es, 

den Lärm direkt an der Quelle zu 

mindern bzw. den Lärm zu vermeiden 

oder für eine bessere Verteilung 

der Lärmbelastungen zu sorgen. 

Maßnahmen zum Beispiel: Einsatz 

von modernen, lärm ärmeren Flugzeugen; 

lärmabhängige Landeentgelte; 

lärmoptimierte An- und Abflug 

routen (z. B. CDO und Point 

Merge); Grenzwerte bei Triebwerksprobeläufen; 

lärmarme Triebwerke; 

Schalldämpfer bei Triebwerken; Anhebung 

des Gleitwinkels für Anflüge; 

Modifizierungen am Instrumentenlandesystem; 

Stilllegung 

von Start- und Landebahnen zu bestimmten 

Zeiten (DROps); Reduzie- 

Allianz für mehr Lärmschutz 2012: Noch in diesem Jahr werden etliche Maßnahmen realisiert werden können 

Die Arbeit am Projekt aktiver 

Schallschutz läuft auf Hochtouren 

Der konstante Sinkflug (CDO), 

den die DFS Deutsche Flugsicherung 

Ende Mai als Probebetrieb begann, 

ist eine der wichtigsten Maßnahmen 

des aktiven Schallschutzes 

im Rahmen der „Allianz für Lärmschutz 

2012“. Ein großer Teil der Bewegungen 

am Flughafen fliegt bereits 

dieses CDO-Profil (siehe Seite 1). 

Doch von den 19 vereinbarten Maßnahmen 

(siehe START frei 1/2012) werden 

noch viele weitere bereits in 

diesem Jahr umgesetzt. Von der Fluglärmkommission 

(FLK) bereits behandelt 

und empfohlen: Die Anhebung 

der Gegenanflüge im Norden 

und Süden um 1.000 Fuß schafft Lärmentlastung 

im Bereich der Gegenanflüge 

genauso wie die Anhebung 

der Überflüge im Osten (Offenbach) 

und im Westen (Mainz). Der Probebetrieb 

zur Anhebung des Anflugwinkels 

beim Instrumentenlandesystem 

für die Landebahn Nordwest von 

3,0 auf 3,2 Grad wird ebenfalls noch 

in diesem Jahr starten. Wegen der 

Anhebung des Anflugwinkels erhöhen 

sich die Überflughöhen im 

Endanflug. 

Dedicated Runway Operations 

(DROps) „Early Morning“; bevorzugte 

Bahnnutzung zwischen 5 und 

Aktuelle Fluglärmmessungen: 

Veränderungen entsprechen Prognosen 

Die aktuellen Fluglärmberechnungen und -messungen verdeutlichen, 

dass die festgestellten Veränderungen seit Inbetriebnahme 

der Landebahn Nordwest genau dem entsprechen, 

was vorher auch prognostiziert worden ist. Die aktuellen 

Daten der insgesamt 28 Stationen des Fluglärmmesssystems 

spiegeln dabei insbesondere die Tatsache wider, dass 

der Verkehr am Frankfurter Flughafen auch mit der neuen 

Landebahn bislang noch nicht zugenommen, sondern sich 

lediglich verlagert hat: Größer geworden ist die Lärmbelastung 

vor allem unter den neuen Anfluggrundlinien auf die 

Landebahn Nordwest, während sie allerdings gleichzeitig in 

anderen Gebieten unter den alten Anfluggrundlinien zurückgegangen 

ist. 

Deutlich verringert hat sich insbesondere die Zahl der Anwohner, 

die tagsüber einem sogenannten energieäquivalenten 

Dauerschallpegel (Fluglärm-Leq) von mindestens 60 dB(A) 

ausgesetzt und damit hoch belastet sind. Dies ergibt sich aus 

nehmen. Das Ergebnis der Beteiligung 

wird in den abschließenden Vorschlag des 

FFR an die Landesregierung einfließen. 

Darum geht es in dem Vorschlag: 

✈ Vorziehen von Kostenerstattungen für 

baulichen Schallschutz und damit erheblicher 

Zeitvorteil beim passiven Schallschutz 

für die Haushalte, deren Ansprüche 

erst 2016 entstehen. 

✈ Zuschüsse und zinsvergünstigte Darlehen 

für eine qualitative Aufwertung des 

gesetzlich zustehenden Anspruchs auf 

passiven Schallschutz nach den individuellen 

Bedürfnissen der Eigentümer. 

✈ Ausreichende Mittel werden bereitge- 

stellt, um in Schulen und Kinderbetreuungseinrichtungen 

in der Tagesschutzzone 

1 passiven Schallschutz und Raumklima 

zu verbessern. 

✈ Kommunen, die besonders durch 

Siedlungsbeschränkungen betroffen sind, 

erhalten Fördermittel, um möglichen 

nachteiligen Veränderungen der Sozialstruktur 

in diesem Gebieten vorbeugend 

innovative Projekte entgegensetzen zu 

können. 

Private Haushalte (im Fördergebiet ca. 

17.300) könnten nach dem Vorschlag, 

Zuschüsse bis zu 4.100 Euro sowie ein 

zinsvergünstigtes Darlehen bis zu 8.500 

Was ist aktiver und was ist passiver Schallschutz? 

Beispiel für die Bekämpfung des Lärms 

an der Quelle: eines der Triebwerke der 

Boeing 747-8. Es verbraucht weniger 

Kerosin und ist um 15 Prozent leiser als 

das „Jumbo“-Vorgänger-Modell. 

rung des Bodenlärms (z. B. durch 

den Einsatz von Elektro-Fahrzeugen 

auf dem Vorfeld). 

Als passiven Schallschutz werden 

bauliche Maßnahmen an Gebäuden 

bezeichnet, die das Ziel haben, die 

äußeren Lärmeinwirkungen im 

Rauminneren zu verringern. Passiver 

Schallschutz setzt an den „Umfassungsbauteilen“ 

eines Hauses an 

(Fenster, Außentüren, Rolladenkästen, 

Wände, Dächer). Dafür gibt 

es genaue gesetzliche Regelungen. 

Eine weitere Maßnahme ist der Ankauf 

von Immobilien in besonders 

lärmbelasteten Gebieten durch den 

Flughafenbetreiber (z. B. freiwilliges 

Casa-Programm). 

6 Uhr: DROps ist ein vor dem angeordneten 

Nachtflugverbot bereits 

eingeführtes Verfahren zur Lärmminderung 

zwischen 23 und 5 Uhr durch 

eine bevorzugte Startbahnnutzung 

und Flugroutennutzung; DROps 

„Early Morning“ ist in Abhängigkeit 

der operativen Möglichkeiten die 

zeitliche Ausdehnung bis 6 Uhr, sodass 

planbare siebenstündige Lärmpausen 

geschaffen werden können. 

Die FLK hat die Einführung noch für 

dieses Jahr empfohlen. 

Einsatz von Schalldämpfern 

Die Lufthansa will bis 2015 ihre Flotte 

mit 168 modernsten und emissionsarmen 

Flugzeugen erneuern. 

Beispiel: Die jetzt in FRA stationierte 

737-Flotte wird durch den neuen Airbus 

A320 neo ersetzt. Bis dies umgesetzt 

ist, werden die Boeing-Flugzeuge 

mit Schalldämpfern ausgestattet, 

die zu 2 db(A) weniger Lärm 

führen. 

Die noch stärkere Spreizung der 

Lärm entgelte soll zum 1. Januar 2013 

wirksam werden. Derzeit laufen die 

Verhandlungen dazu mit den Airlines. 

Auch die FLK ist daran beteiligt. 

Im Kampf gegen den Bodenlärm 

setzt Fraport verstärkt auf den Einsatz 

einem Vergleich der grünen (verkehrsreichste sechs Monate 

2011) und der blauen (Verkehr November 2011 bis Februar 

2012, hochgerechnet auf den erwarteten Verkehr der voraussichtlichen 

verkehrsreichsten sechs Monate 2012) Kontur in 

der Karte. Dargestellt ist jeweils die Kontur, auf der der Fluglärm-Leq 

tagsüber (6 bis 22 Uhr) gerade 60 dB(A) entspricht. 

Das Kriterium Leq, Tag = 60 dB(A) entspricht der Definition 

der Tagschutzzone 1 nach Fluglärmschutzgesetz. Allerdings 

wurde die Tagschutzzone auf Basis einer Verkehrsprognose 

ermittelt, die von einem rund 40 Prozent höheren Flugverkehrsaufkommen 

ausgeht als derzeit abgewickelt wird. Deshalb 

unterscheidet sich ihr Umfang von jenem Gebiet, das von 

den Konturen umschlossen wird. 

Die erwähnte Karte, Messergebnisse und weitere Informationen 

finden sich unter der Rubrik „Infoservice Fluglärm“ auf 

der Internetseite der Fraport AG (www.fraport.de) sowie unter 

www.flughafenundregion.de 

Euro pro Wohneinheit in Anspruch nehmen 

und für den passiven Schallschutz 

verwenden. Wegen der besonderen Bedeutung 

des Schutzes in der Nacht wird 

für die Abgrenzung des Gebiets eine Neuberechnung 

vorgenommen: Statt wie 

gemäß dem Gesetz zum Schutz vor Fluglärm 

vorgesehen, wird der Förderbereich 

für den Nachtschutz über den Mindestschutz 

hinaus sogar erweitert. 

Öffentliche Einrichtungen (Schulen und 

Kindertagesstätten) innerhalb der Tagesschutzzone 

1 würden unabhängig ihres 

Trägers eine Förderung für bauliche Verbesserungen 

des passiven Schallschutzes 

von elektrobetriebenen Fahrzeugen 

auf dem Vorfeld. 

Förderung eines Forschungsprojekts 

zur Entwicklung weiterer lärm armer 

Landeverfahren: Vom Expertengremium 

aktiver Schallschutz innerhalb 

des Forums Flughafen und Region 

wurde dazu die Arbeitsgruppe „Perspektive“ 

gegründet. Erst voraussichtlich 

2015 zu realisieren ist das 

Fluglärmbelastung Leq(3) 

Seite 5 

und des Raumklimas erhalten. Die Höhe 

der Zuschüsse für die Kommune würde in 

Relation der Personenanzahl in ihren Einrichtungen 

zur Personenanzahl in allen 

anspruchsberechtigten Einrichtungen ermittelt. 

Die Förderung einer nachhaltigen Kommunalentwicklung 

soll in erster Linie 

Kommunen zur Verfügung stehen, die 

durch die Siedlungsbeschränkungen in 

ihrer Stadtentwicklung besonders 

benachtei ligt sind. Die Mittel könnten zum 

Beispiel für eine Verlegung schutzbedürftiger 

Einrichtungen oder Kinder- und Jugendbildungsarbeit 

eingesetzt werden. 

Point Merge in Kombination mit dem konstanten Sink�ug (CDO) 

Konstanter Sink�ug 

innerhalb des Trichters 

Ein�ug in großer Höhe 

z.B. 13.000 Fuß (ca. 4.000 m) 

und 12.000 Fuß (ca. 3.500 m) 

2 Meilen Geradeaus�ug 

in 5.000 bzw. 6.000 Fuß (1.500 m bzw. 1.800 m) 

zum Er�iegen des Instrumentenlandesystems (ILS) 

(2 miles straight and level) 

Merge Point 

Endan�ug 

Der Vorteil von Point Merge in Verbindung mit CDO liegt nicht nur in der 

Lärmreduzierung bei den Anflügen, sondern auch bei den Abflügen – 

wenn die Maschinen in größerer Höhe anfliegen, können die startenden 

Flugzeuge auch schneller an Höhe gewinnen. 

Point-Merge-Verfahren, das eine völlig 

neue Art der Anflüge ermöglichen 

soll. Dazu hat die DFS eine Arbeitsgruppe 

eingerichtet, die mit Hochdruck 

an der Umsetzung arbeitet. Es 

bleibt bei dem Ziel, den Fluglärm und 

die Betroffenheit gegen über dem 

Fluglärm zu reduzieren. Dieses Ziel 

wird als ein permanenter Prozess 

verstanden. 

für Tag und Nacht in dB(A) 

sowie Anzahl der Fluglärm-Maximalpegel über 68 dB(A) pro Nacht 

Jan.– Apr. 2012 Sechs verkehrsreichste Monate 2011* 

Leq(3) Leq(3) 

Anzahl 

LASmax>68 dB(A) 

Tag Nacht Tag Nacht 

01 Offenbach-Lauterborn 57 52 60 54 28,0 

02 Offenbach-Bieber 55 49 58 52 14,8 

03 Zeppelinheim 50 46 51 49 8,2 

05 Opelbrücke 56 50 59 53 14,4 

06 Raunheim 60 53 61 55 20,2 

07 Eddersheim 58 47 59 50 8,7 

08 Kelsterbach 57 51 53 50 8,0 

09 Neu-Isenburg-Rathaus** ** ** ** ** ** 

11 Flörsheim 59 49 56 43 1,0 

12 Bad Weilbach 57 40 60 48 7,8 

14 Hochheim*** 56 46 *** *** *** 

17 Okriftel 52 44 52 47 0,7 

31 Groß-Gerau-Nord 50 45 52 51 6,4 

32 Nauheim 52 46 53 52 8,2 

35 Groß-Gerau-West 51 47 53 53 8,1 

41 Frankfurt-Süd 58 52 59 54 24,9 

42 Neu-Isenburg-Nord 56 50 56 50 6,8 

44 Frankfurt-Lerchesberg**** 59 52 **** **** **** 

45 Frankfurt-Oberrad 57 49 54 47 1,9 

51 Worfelden 57 54 56 53 12,1 

52 Klein-Gerau 56 52 54 51 8,2 

55 Büttelborn 56 53 55 52 9,5 

57 Mörfelden-West 57 51 56 52 10,6 

71 Forsthaus 57 53 58 53 18,4 

72 Weiterstadt 53 49 54 50 7,2 

75 Gräfenhausen 54 50 55 50 9,0 

77 Mörfelden-Süd 55 50 55 51 9,5 

89 Bischofsheim 52 46 55 48 8,0 

Westbetriebsanteil in % 70 72 73 76 

* 2011 waren die sechs verkehrsreichsten Monate März, Mai und Juli bis Oktober. ** Seit 24. März 2010 wegen Bauarbeiten außer Betrieb. 

*** Die Messstation ging am 1. September 2011 in Betrieb. ****Die Messstation ging am 16. September 2011 in Betrieb. 

Die zentralen Beurteilungskriterien für die Fluglärmbelastung sind nach dem Fluglärmgesetz die energieäquivalenten 

Dauerschallpegel Leq(3) Tag und Nacht. Ergänzend dazu berichten wir über ein Pegelhäufigkeitskriterium 

für die Nacht der sechs verkehrsreichsten Monate eines Jahres, das angibt, wie häufig im 

Durchschnitt pro Nacht an den Messstellen Fluglärm-Maximalpegel LASmax über 68 dB(A) aufgetreten sind. 

Bei den Werten ist zu beachten, dass sie aufgrund unterschiedlicher Wetterlagen bzw. Betriebsrichtungsverteilungen 

(mehr oder weniger Westbetrieb) – damit unterschiedlicher Anzahl von Vorbeiflügen an einer 

Mess station – in den verschiedenen Jahren nur bedingt vergleichbar sind. Die Westbetriebsanteile während 

der aufgeführten Messzeiträume sind in der letzten Zeile angegeben. 

Quelle: Fraport AG, FBA-KU 

Ausführliche Informationen über die monatlichen Messergebnisse der stationären Messstellen sind 

im Internet unter www.fraport.de, Menüpunkt Infoservice Fluglärm, abrufbar.

Seite 6 


Korsika: 

Die wilde Schönheit 

8-tägige Rundreise vom 6. bis 13. Oktober 

Preis: 1.295 Euro p. P. im DZ 

Exklusive Gruppe mit max. 25 Teilnehmern 

Die wilde Schönheit 

der viertgrößten Insel 

im Mittelmeer 

mit 270 Sonnentagen 

im Jahr will 

entdeckt werden: 

mit Schnee bedeckte 

Gipfel, verträumte 

Buchten 

mit feinsandigen 

Stränden, malerische Bergdörfer, kurvige Panoramastraßen 

und bizarre Felsformationen. In ständiger 

Konkurrenz zueinander stehen die beiden 

Städte Bastia und Ajaccio, aber als schönste Stadt 

Korsikas gilt Bonifacio, die hoch über dem Meer auf 

Kreidefelsen thront. Auf Korsika nimmt man sich 

gerne Zeit: für ausgedehntes Essen, Siesta, Pastis, 

Kartenspiel am Abend oder eine Partie Boule. 

Flüge mit Lufthansa ab/bis Frankfurt inkl. Steuern/Gebühren, 

Transfers, sieben Übernachtungen in Drei-Sterne-Hotels, 

Halbpension, Rundreise im klimatisierten Reisebus, örtliche, 

deutschsprachige Reiseleitung; EZ-Zuschlag: 215 Euro. 


L U F T F A H R T & T O U R I S T I K 

Waren Sie mal am Zuckerhut? Mögen Sie Karneval? Liegen Sie gerne am Strand? START frei und Condor laden ein: 

Gewinnen Sie zwei Tickets und 

fliegen Sie nach Rio de Janeiro 

Karneval, Copacabana, Zuckerhut – die brasilianische Metropole ist wirklich eine Reise wert. 

START frei und Condor fliegen Sie kostenlos dorthin: Beteiligen Sie sich an unserem Gewinnspiel, und 

sichern Sie sich zwei Tickets (Economy Class) Frankfurt–Rio de Janeiro–Frankfurt. 

Die Traumstrände Brasiliens 

sind fester Bestandteil im 

Flugprogramm des deutschen Ferienfliegers 

Condor. Ab Mitte Oktober 

2012 nimmt Condor neu drei 

wöchentliche Verbindungen nach 

Rio de Janeiro auf und verbindet 

Frankfurt montags, mittwochs und 

samstags nonstop mit der Stadt am 

Zuckerhut. 

Neben den Flügen nach Salvador 

da Bahía, die jeden Sonntag angeboten 

werden, fliegt der Ferienflieger 

im Winter 2012/13 nonstop 

mit dem Langstreckenflugzeug 

Boeing 767 dienstags und freitags 

nach Recife. Doch auch viele 

weitere Brasilien-Ziele wie Aracaju 

oder Natal stehen Condor-Gästen 

durch die Partnerschaft mit der 

brasilianischen Fluggesellschaft 

GOL offen. 

Die Flüge nach Brasilien starten 

wie alle Condor-Langstreckenflüge 

in Frankfurt. Für die Anreise können 

Zubringerflüge mit Lufthansa 

oder günstige Bahn-Tickets ab vielen 

deutschen und europäischen 

Städten ganz praktisch gleich bei 

Condor dazugebucht werden. Darüber 

hinaus bietet Condor auf ihrer 

Website weitere Sonderservices 

wie erlesene Premium-Menüs, 

Übergepäckpakete oder die Reservierung 

des Lieblingssitzplatzes. 

Condor-Kunden haben die Wahl 

zwischen drei verschiedenen Klassen. 

Neben der Comfort Class und 

der regulären Economy Class gibt 

es seit November 2008 die Premi- 

© Condor (2), 

Wikimedia Commons/Nathalia Dill 

um Economy Class mit rund 15 Zentimetern mehr Beinfreiheit, Premium 

Essen, einem separaten Check-in sowie vielen weiteren Annehmlichkeiten. 

Sie wurde von dem Reise-Test-Magazin „Clever reisen!“ (4/2011) als beste 

Premium Economy Class unter den Ferienfliegern ausgezeichnet. Doch 

nicht nur die inneren Werte zählen, auch die Umweltverträglichkeit wird 

bedacht. So wurde die gesamte Condor-Boeing-Flotte mit Tragflächenverlängerungen 

der neuesten Generation ausgestattet und spart nun bis zu 

fünf Prozent Kerosin ein. 

Die Condor Flugdienst GmbH fliegt ihre Gäste seit 1956 an die schönsten 

Ferienziele der Welt. Sie ist eine 100-prozentige Tochter von Thomas Cook, 

einem der weltweit führenden Reiseveranstalter. Jährlich fliegen über sechs 

Millionen Passagiere mit Condor zu rund 75 Destinationen in Europa, Asien, 

Afrika und Amerika. Die Flotte der Ferienfluggesellschaft besteht aus 36 

modernen und umweltfreundlichen Flugzeugen: Zwölf Airbus A320-200, 

einem Airbus A321-200, 13 Boeing 757-300 und zehn Boeing 767-300ER. 

Alle Boeing-Flugzeuge werden von der Condor Technik GmbH gewartet, die 

© Archiv 

Wartung der Airbus-Flotte führt die Condor Berlin GmbH durch. Beide sind 

100-prozentige Töchter der Condor Flugdienst GmbH. 

Condor-Flüge nach Brasilien können in allen Reisebüros mit Condor Agentur, 

online unter www.condor.com oder telefonisch unter 01805 767757 (0,14 

Euro/Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 Euro/Min.) gebucht 

werden. 

www.condor.com 

Wenn Sie die Tickets gewinnen wollen, rufen Sie bitte im Internet die Seite 

www.startfrei-online.de auf. Dort erfahren Sie, wie Sie teilnehmen können. 

Einsendeschluss ist der 15. Juli 2012 (Teilnahmebedingungen: siehe auch 

Impressum auf Seite 8). 

Malta und Gozo: 

Kultur und Genuss 

8-tägige Reise vom 19. bis 26. Oktober 



In der mehr als 7.000 Jahre alten Geschichte hatte 

die Lage der maltesischen Inseln im Zentrum 

des Mittelmeeres häufig strategische Bedeutung. 

Entdecker und Befreier gingen bereits seit 

der Steinzeit ein und aus und haben weitreichende 

Spuren hinterlassen. Prähistorische 

Tempelanlagen, Renaissance-Kathedralen und 

Barockpaläste säumen die schmalen Straßen 

der Städte und Dörfer. Entdecken Sie den Kulturreichtum 

auf Malta, um anschließend 

Charme und Ruhe von 

Gozo zu genießen. 

Krönender Abschluss: 

die Oper „Madame 

Butterfly“ im Astra- 

Theater auf Gozo. 

Flüge mit Air Malta ab/bis Frankfurt inkl. Steuern/Gebühren, 

Transfers, vier Übernachtungen im Vier-Sterne- 

Hotel auf Malta, drei Übernachtungen im Drei-Sterne- 

Hotel auf Gozo, Halbpension, Ausflugsprogramm, 

Opernaufführung, örtliche, deutschsprachige Reiseleitung; 

EZ-Zuschlag: 240 Euro. 

Andorra & Barcelona: 

Berge und Großstadtflair 

8-tägige Rundreise vom 12. bis 19. September 

Preis: 995 Euro p. P. im DZ 


Andorra wird durch beeindruckende 

Berge und 

Täler mit prachtvoller 

Flora geprägt. Idyllische 

Bergdörfer mit fantastischen 

Ausblicken, imposante 

Klosteranlagen und 

Stauseen gilt es zu erkunden. 

Auch die Hauptstadt 

Andorra la Vella beeindruckt 

mit der stimmungsvollen 

Altstadt. Abschließend 

fahren Sie in die 

katalanische Hauptstadt 

Barcelona, die durch ihr 

mediterranes und kosmopolitisches 

Flair verzaubert. 


Transfers, fünf Übernachtungen im Vier-Sterne-Hotel in Andorra, 

zwei Übernachtungen im Vier-Sterne-Hotel an der Costa Brava, 

Halbpension, Ausflugsprogramm, örtliche, deutschsprachige 

Reiseleitung; EZ-Zuschlag: 165 Euro. 

Lufthansa setzt die neue „Königin 

der Lüfte“, die neue Boeing 

747-8 (Foto), seit 1. Juni sechsmal 

wöchentlich auf der Strecke von 

Frankfurt nach Washington ein. Mit 

© LH 

dem Zugang der nächsten vier neuen 

„Jumbos“ erweitert sich das Einsatzspektrum schrittweise: 

als nächste Ziele sollen Delhi, Bangalore, Chicago und 

Los Angeles bis zum Spätsommer hinzukommen. 

• • • 

Seit 25. Mai bietet US Airways einen 

zweiten täglichen Flug nach 

Charlotte (Foto) an. Flug US707 

verlässt Frankfurt um 9.20 Uhr und 

wird mit einer A330-300 bedient. 

In der Sommersaison gibt es ab 

FRA somit vier tägliche Verbindungen 

mit US Airways, davon 

zwei nach Philadelphia und zwei 

nach Charlotte. 

A I R L I N E - N E W S 

• • • 

SunExpress hat zur Sommerreisesaison 

in die Türkei sein Flugprogramm 

zur Küste Lykiens mit ihren 

schönen Natur- und Kulturlandschaften 

ausgebaut. So bedient die 

Airline ab sofort Frankfurt jeweils 

© SunExpress 

samstags nonstop die Küstenstadt 

Dalaman mit besten Abflugzeiten. Die neuen wöchentlichen 

Flüge werden bis zum Ende der Sommersaison am 

27. Oktober durchgeführt. Der Check-in erfolgt nun im Terminal 

2, Halle D. Der Vorabend-Check-in von SunExpress 

findet ebenfalls im Terminal 2, Halle D, von 19 bis 21 Uhr 

statt. 

• • • 

TAM Airlines bietet ihren Gästen am Flughafen in Frankfurt 

ab sofort eine zusätzliche Möglichkeit zum selbstständigen 

Einchecken. Mithilfe des international bewährten Automatensystems 

CUSS (Common Use Self Service) genießen 

Reisende mit TAM Airlines ab sofort einen individuellen 

und schnelleren Service beim Check-in. Die Automaten be- 

finden sich im Terminal 1, Ebene C, neben dem TAM-Checkin-Schalter 

722 (First-Class-Schalter). Im Anschluss an den 

Check-in können Passagiere ihr Gepäck an den Schaltern 

mit den Nummern 716 bis 722 aufgeben – auch in Terminal 

1, Ebene C. Das neue System ermöglicht Fluggästen, 

die nur mit Handgepäck reisen, ohne Umwege direkt zum 

Boarding zu gehen. 

• • • 

Eritrean Airlines, die nationale 

Fluggesellschaft aus Eritrea, mit Sitz 

in Asmara, hat am 17. April die StreckeAsmara–Rom–Frankfurt–Asmara 

wieder aufgenommen. Die Fluggesellschaft 

verbindet Frankfurt 

dreimal wöchentlich mit der 

© Fraport 

Hauptstadt Eritreas mit einem Airbus 

A319. Der Hinflug ab Frankfurt nach Asmara wird nonstop 

durchgeführt, auf dem Rückflug erfolgt eine kurze Zwischenlandung 

auf dem Flughafen Fiumicino in Rom. Eritrean 

ist am Flughafen Frankfurt im Terminal 2 angesiedelt. 

• • • 

Lust auf Sommerurlaub in Kanada? 

Auch in diesem Jahr fliegt Air 

Transat seit Mai die kanadischen 

Metropolen Toronto (Foto) und 

Vancouver an. Die Strecke Frankfurt–Toronto 

wird viermal pro Woche 

bedient. Nach Vancouver gibt 

es fünf wöchentliche Verbindungen, 

davon drei über Calgary. 

• • • 

Das Star-Alliance-Mitglied Ethiopian 

Airlines fliegt täglich von 

Frankfurt nach Addis Abeba. Seit 

15. Juni nahm die Airline zwei weitere 

Nonstop-Flüge in der Woche in 

die äthiopische Hauptstadt in ihren Flugplan auf. Auf der 

Strecke kommt eine Boeing 767-300 zum Einsatz. 

L E S E R R E I S E N 2 0 1 2 

© Anuradha Ratmaweera 

Es lockt der Strand von Ipanema – 

die Reisezeit bis dorthin wird in den 

hochmodernen Condor-Jets sicherlich 

wie im Flug vergehen. 

Nordzypern: 

Insel für Entdecker 

8-tägige Reise vom 3. bis 10. November 



Zypern ist die drittgrößte Insel im Mittelmeer. 

Der türkische Nordteil ist noch immer ein Geheimtipp: 

Prachtvolle Burgen, legendäre Klöster, 

antike Stätten, charmante Hafenstädtchen, 

spektakuläre Berglandschaften und 

naturbelassene Strände machen den Charme 

des Nordens aus. Entdecken Sie auf Ausflügen 

nach Salamis, Famagusta, Kyrenia/Girne und 

Nikosia Geschichte und Natur des Landes. In 

einem der schönsten Bergdörfer des Nordens 

liegt das zauberhafte 

Boutique-Hotel Bellapais 

Gardens, das 

abseits des Massentourismus 

zum Entspannen 

einlädt. 


Transfers, sieben Übernachtungen im Boutique-Hotel 

Bellapais Gardens, Halbpension inkl. Barbeque 

und Weinprobe, Ausflugsprogramm inkl. einer 

leichten Wanderung mit Picknick, örtliche, deutschsprachige 

Reiseleitung; EZ-Zuschlag: 260 Euro. 

Information & Buchung bei Fraport AG, Travel Service, Terminal 1, Halle B, neben Schalter 700.1, 60547 Frankfurt am Main; Geöffnet: Montag bis Freitag von 9 bis 18 Uhr, Samstag 9 bis 17 Uhr, 

Sonn- und Feiertag von 10 bis 18 Uhr; Telefon: 069 690-61081 und -71326, Telefax: 069 690-59019, E-Mail: travelservice@fraport.de, Internet: www.frankfurt-airport.de/reisebuchung. 

© Wikimedia Commons/Stephan Herz 

Nr. 2 Juni 2012 

© Wikimedia Commons 

© Wikimedia Commons 

© Archiv

Nr. 2 Juni 2012 

Dass ausgerechnet blinde Flugbegleiter 

die weitsichtigen Gefährten 

bei einem Urlaub sind, mag 

zunächst verwirren. Doch dies gehört 

zum Konzept der Reise in ein 

unsichtbares Land. In der Mitmachausstellung 

„Blinder Passagier“ des 

Dialogmuseums in Frankfurt werden 

Besucher ab 5. Juli auf eine besondere 

Forschungsreise geschickt. 

Bereits zum siebten Mal geht es auf 

Entdeckungstour in ein imaginäres 

Land, das es dann zu erraten gilt. Handicap: 

Zu sehen gibt es auf dieser Tour 

rein gar nichts. 

Augenlicht ist hier unnütz 

Denn im Dialogmuseum in der Hanauer 

Landstraße werden die Sinne 

auf 500 Quadratmetern Ausstellungsfläche 

auf Reisen geschickt – 

mit einer Ausnahme: Das Augenlicht 

ist diesmal völlig unnütz. 

Die Mitmach-Ausstellung „Blinder 

Passagier“, die in Zusammenarbeit 

mit der Fraport AG ermöglicht wurde, 

entführt auf dunkle Pfade. Gerüche 


U N S E R E N A C H B A R N 

Besonderer Mitmachausstellung im Frankfurter Dialogmuseum: Auf Entdeckungstour in ein imaginäres Land 

Von diesem Flugsteig aus reisen 

Passagiere blindlings ins Unbekannte 

B U C H T I P P 

Rad- und Wanderführer 

Regionalpark RheinMain 

Wer genießt es nicht, nach einem anstrengenden Arbeitstag, 

an einem freien Tag oder an Wochenenden in der 

Natur zu entspannen. Egal, ob zu Fuß oder mit dem Rad: 

Zwischen satten, grünen Wiesen, schattigen Wäldern, 

malerischen Seen und Feldern können wir die Seele baumeln 

lassen, um uns zu erholen. Zum Glück müssen wir 

nicht lange nach den begehrten Ruheinseln suchen, 

denn einige der grünen Oasen finden sich direkt vor der 

Haustür. Die Region Frankfurt/Rhein-Main zeichnet sich, 

trotz ihrer hohen Besiedlungsdichte, auch durch zahlreiche 

Grünflächen aus, die weit bis in die Kernregion 

Frankfurts hineinreichen und durch den Regionalpark 

RheinMain geschützt werden. Um diesen Facettenreichtum 

zu entdecken, laden die Autoren dazu ein, auf insgesamt 

25 Touren die wunderbare Vielfalt des Regionalparks 

RheinMain zu erkunden. Dabei machen sie auch 

auf kulturelle Attraktionen und genussvolle Einkehrmöglichkeiten 

am Wegesrand, wie beispielsweise die typischen 

Ebbelwoi-Wirtschaften, aufmerksam, die den erholsamen 

Ausflug perfekt abrunden. 

Der „Rad- und Wanderführer Regionalpark RheinMain“ 

erscheint als praktisches Ringbuch, das man, kurz vor 

dem Ausflug, bequem in der Tasche oder dem Rucksack 

verstauen kann. 

Kristiane Müller-Urban, 

Eberhard Urban 

Rad- und Wanderführer 

Regionalpark Rhein- 

Main 

25 Touren auf 630 km Länge 

Societäts-Verlag, 2012 

258 Seiten 

14,80 Euro 

ISBN: 978-3-942921-06-0 

„Der ,Blinde Passagier‘ ist ein Erlebnis 

für die ganze Familie“, betont 

Klara Kletzka, eine der beiden Geschäftsführer 

des Dialogmuseums, 

„wir möchten allen, die nicht in den 

Urlaub reisen (können), ein Ferienprogramm 

bieten“. 

und Geräusche schwellen zu ungewohnt 

starken Impressionen an, der 

Tastsinn muss das Augenlicht ersetzen. 

Hier müssen mit detektivischem 

Gespür Indizien zu Kultur und Vegetation, 

Klima oder Sprache gesammelt 

werden, um das gesuchte Land 

zu erraten. Hilfsmittel sind außerdem 

Blindenstock und ein „Guide“ 

– ein blinder Führer und Experte 

in der Dunkelheit. 

Ein dunkles Reiseabenteuer, das sich 

für die meisten Besucher gegen Ende 

jedoch erhellt. 99 Prozent der blinden 

Passagiere erkannten im Vorjahr ihr 

Reiseziel Australien, immerhin 90 Prozent 

errieten 2011 das Reiseland Indien. 

Mithilfe des Kooperationspartners 

Fraport, der viele authentische Flughafenrequisiten 

zur Verfügung stellt, 

wird das Foyer des Museums „sichtbar“ 

zur Abflughalle. Doch kaum an 

Bord des Ferienfliegers, hüllt sich für 

die Reisenden alles in Dunkelheit. 

„Die Reise macht viel Spaß, in unserem 

Museum darf man nämlich 

alles anfassen“, so Projektkoordinator 

Bengt Köslich. 33.000 Menschen besuchten 

seit dem Start des Projekts 

„Blinder Passagier“ die Ausstellungen 

– über 500.000 Besucher zählte das 

Museum insgesamt. 

Toleranz schaffen 

Das 2005 eröffnete Dialogmuseum 

will mit seiner Erlebnisfläche, dem 

angrenzenden „Casino for Communication“ 

und dem Restaurant „Taste 

of Darkness“ Bewusstsein und Toleranz 

für Menschen mit Behinderung 

schaffen. 

Unter den Besuchern wird übrigens 

eine Reise für zwei Personen in das 

gesuchte Land verlost. Sponsor der 

Flugreise ist Dertour. Weitere Preise: 

Kreuzfahrten (von Delphin Kreuzfahrten) 

und Einkaufsgutscheine zwischen 

50 und 150 Euro von Globetrotter 

Ausrüstungen. 

Besuch nur mit Reservierung 

Die Ausstellung „Blinder Passagier“ 

(5. Juli bis 21. August) kann nur nach 

Reservierung besucht werden, Telefon 

069 90432144. 

Am Sonntag, 29. Juli, veranstaltet das 

Museum von 11 bis 17 Uhr einen 

„Event-Tag“ im Innenhof zum Thema 

„Reisen“, zu dem der Fraport-Truck 

mit Flugsimulator kommt. Außerdem 

locken ein Gewinnspiel mit tollen 

Preisen, Luftballonweitflug und 

vieles mehr. 

www.dialogmuseum.de 

Fraport Regionalpark Open 

Am Samstag, 1. September, findet in der Stadthalle 

Oberursel von 18 Uhr an die öffentliche Tagung 

„Mobilität 2100 – eine Vision für die Region Rhein- 

Main“ statt. Mehrere Referenten werden zu den 

Themen Stadtplanung, Autoverkehr, Logistik, öffentlicher 

Nahverkehr, Landschaftsplanung und 

Luftverkehr sprechen. Am darauffolgenden Sonntag 

startet im Rahmen des Regionalpark-Parcours 

um 11 Uhr mit den „Fraport Regionalpark Open“ 

ein Festival für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. 

Im Oberurseler Stadtzentrum (zwischen Stadthalle 

und Rathaus) gibt es dazu zahlreiche Aktivitäten 

und Angebote: Ein Hochschul- und Unternehmenswettbewerb 

sucht ein Lastenfahrrad, das so 

viele leere Umzugskisten wie möglich transportiert. 

Ein Fahrzeug, das mit der Energie von einem Liter 

Wasser fährt, steht darüber hinaus im Mittelpunkt 

eines Schulwettbewerbs. Dazu kommen Mitmachangebote, 

Basteln von Mobiles mit Vertikalmotoren (unter der Anleitung vom Umweltexploratorium 

Frankfurt), kostenfreie Pedelec- und Segway-Probefahrten und -Touren sowie 

diverse Aktions- und Informationsstände. 

www.regionalpark-open.fraport.de 

Zum 35. Mal: Kinderfilmfestival „Lucas“ 

Anschauen, diskutieren, mitmachen 

Zum 35. Mal laufen dieses Jahr die Filmrollen heiß beim internationalen Kinderfilmfestival 

„Lucas“. Vom 2. bis 9. September werden aktuelle Filme aus aller Welt speziell für Kinder 

gezeigt. Neben den Spielorten im Deutschen Filmmuseum und im Cinestar Metropolis in 

Frankfurt ist dieses Jahr das Cinemaxx Offenbach zum ersten Mal mit dabei. 

Auf dem Programm stehen lustige Animationsfilme, spannende Abenteuer- und Familienfilme 

sowie interessante Dokumentarfilme. Die einzigartige Gelegenheit: Die Wettbewerbsfilme 

werden in Deutschland oft nur während des Festivals präsentiert. Im Anschluss an die Vorstellungen 

bietet „Lucas“ seinem Publikum wieder die Möglichkeit, mit Filmschaffenden aus 

aller Welt persönlich ins Gespräch zu kommen, Fragen zu stellen und über die Filme zu diskutieren. 

Eine Jury bestehend aus Kindern sowie Profis aus der Filmbranche kürt am Ende des Festivals 

die besten Wettbewerbsfilme. Erstmals wird dieses Jahr eine Jugendjury einen Filmpreis vergeben 

an den besten Film für 13- bis 18-Jährige. 

Im „Aktiv-Bereich“ in den Festivalräumen im Deutschen Filmmuseum können sich Kinder an 

verschiedenen Film- und Trickfilmtechniken selbst versuchen – gerade für Schulklassen ein 

pädagogisch sinn- und wertvolles Angebot. Zudem bietet die „Lucas-School“ im Vorfeld des 

Festivals auch Lehrkräften die Möglichkeit, sich medienpädagogisch auf den Festivalbesuch 

vorzubereiten. 

www.lucasfilmfestival.de 

© Nina Bermann, Obama Train 

© Barbara Klemm, 

Breschnew_Brandt 

T E R M I N E 

Seite 7 

Bis Oktober 2012 präsentiert „RAY Fotografieprojekte“ 

in Frankfurt/RheinMain herausragende, internationale 

Positionen der zeitgenössischen Fotografie und Videokunst. 

RAY besteht aus der über drei zentrale Standorte 

verteilten Hauptausstellung „Making History“ in 

Frankfurt sowie zahlreichen Partnerausstellungen und 

projekten in Frankfurt und der Region. Hier eine kleine 

Auswahl: 

Stiftung Opelvillen, Rüsselsheim 

Andy Goldsworthy: Working with time 

Das zentrale Thema im Schaffen von Andy Goldsworthy 

(1956 in Cheshire, England, geboren) ist die Zeit. Die 

Ausstellung „Working with time“ stellt zum ersten Mal 

sein fotografisches Schaffen vor und beleuchtet anhand 

ausgewählter Fotografien aus den Jahren 1978 bis 2000, 

inwieweit Goldsworthy die Fotografie als dokumentarisches 

und ästhetisches Medium auslotet (bis 8. August). 

• • • 

Museum für Moderne Kunst, Frankfurt am Main 

Fotografie Total. Werke aus der Sammlung des MMK 

Mit der Ausstellung knüpft das Museum an die erste Präsentation 

seiner Fotografie-Sammlung „The Lucid Evidence“ 

aus dem Jahr 2010 an. Über sieben Monate hinweg 

zeigt das Museum in wechselnden Werk- und Raumfolgen 

neue thematische Zusammenstellungen seiner 

fotografischen Werke mit einem Schwerpunkt auf den 

bedeutenden konzeptuellen Arbeiten sowie der Reportage 

Fotografie. 

• • • 

Stadtmuseum, Hofheim am Taunus 

Über Generationen: Bildsprache Schwarzweiß 

Das Stadtmuseum Hofheim besitzt eine umfangreiche 

Sammlung von Schwarzweiß-Arbeiten der Fotografin 

Marta Hoepffner, deren Geburtstag sich 2012 zum 100. 

Mal jährt. Die Ausstellung fokussiert Entwicklungen und 

Veränderungen von Themen und Bildsprachen innerhalb 

des Mediums Schwarzweiß (bis 16. September). 

• • • 

Städel Museum, Frankfurt am Main 

Malerei in Fotografie. Strategien der Aneignung 

Thematischer Fokus der Ausstellung ist der Einfluss der 

Malerei auf die Bildproduktion der zeitgenössischen Fotokunst. 

Ausgehend von der eigenen Sammlung präsentiert 

die Ausstellung im Städel Museum rund 15 Künstlerpositionen 

(bis 23. September). 

Info im Internet: www.ray2012.de 

Region 

Frankfurt RheinMain 

© Alfredo Jahr, May 1 

© Sven Johne, Lampedusa Hotels 

© Robert Boyd, Xanadu 

© Martha Rosler, House Beautiful 

• • • 

Termine in Kürze: 

Weilburger Schlosskonzerte 

bis 28. Juli 

www.weilburger-schlosskonzerte.de 

Jazz im Hof, Wiesbaden, 

hess. Ministerium für Wissenschaft und Kunst 

bis 12. August 

www.jazz-im-hof.de 

Rent a Band/Open Doors-Festival, Neu-Isenburg 

20. bis 22. Juli 

www.open-doors-festival.de 

Museumsuferfest, Frankfurt am Main 

24. bis 26. August 

www.museumsuferfest.de 

Wutzdog-Festival, Festivalgelände am Riedsee 

1. September 

www.wutzdogfestival.de 

Hayner Burgfest, Dreieichenhain 

7. bis 9. September 

www.hayner-burgfest.de

Seite 8 

www.frankfurtairport.de/ 

reisebuchung 

Das 24-Stunden-Online- 

Reisebüro des Frankfurter 

Flughafens: Flüge, Hotels, 

Mietwagen, Reisepakete 

und Pauschalreisen. 

Varna/Bulgarien 

16. bis 23. September 

(weitere Termine auf Anfrage) 

497 € p. P. im DZ 

Flüge mit Air Via ab/bis 

Frankfurt inkl. Steuern/Gebühren, 

Transfers, sieben 

Übernachtungen im Vier- 

Sterne-Hotel, Frühstück, 

Shuttlebus zum Goldstrand, 

örtliche, deutschsprachige 

Reiseleitung. 

Das 2011 neu erbaute Hotel 

Graffit Gallery liegt im 

Herzen der Stadt; EZ-Zuschlag 

288 €. 

Krakau/Polen 

30. September bis 

3. Oktober 

599 € p. P. im DZ 

Flüge mit Lufthansa ab/bis 


Transfers, drei 

Übernachtungen im zentralen 

Vier-Sterne-Hotel, 

Frühstück, Ausflüge und 

Besichtigungen, örtliche, 

deutschsprachige Reiseleitung; 

EZ-Zuschlag 175 €. 

Lissabon 

2. bis 5. November 

ab 499 € p. P. im DZ 

Flüge mit Lufthansa ab/bis 


Transfers, drei 

Übernachtungen im Vier- 

Sterne-Hotel, Frühstück, 

örtliche, deutschsprachige 

Reiseleitung, Ausflugspaket 

für 80 € zubuchbar; 

EZ-Zuschlag 110 €. 

Weitere attraktive 

Städtereisen auf Anfrage. 

Fordern Sie unsere detailliertenReisebeschreibungen 

an! 

Fraport-Travel Service 

Telefon: 069 690-71000 

oder 690-61081, E-Mail: 

travelservice@fraport.de; 

Terminal 1, Abflughalle B, 

neben Schalter 700.1. 

Angebote vorbehaltlich Verfügbarkeit 

und Irrtümern. 

Impressum: 

START frei – Die Zeitung der Fraport AG für 

die Nachbarn des Frankfurter Flughafens 

Herausgeber: 

Fraport AG, Unternehmenskommunikation 

Leitung: Jürgen Harrer (verantwortlich) 

60547 Frankfurt am Main 

Redaktion: 

Societäts-Medien 

Joachim Heppner 

Tel. 069 7501-4356 

E-Mail: joachim.heppner@fs-medien.de 

Grafische Gestaltung: 

Dorota Wojcicki-Wehnert 

Autoren: Ursula Friedrich, Stephanie 

Grenouillet, Stefan Sochatzy, hep 

Copyright Fotos: Fraport AG (Stefan Rebscher, 

Andreas Meinhardt, Sabine Eder, 

Frank Seifert) bzw. Societäts-Medien (Archiv, 

sy, uf, hep) – soweit nicht anders 

angegeben 

Verlag: 

Frankfurter Societäts-Medien GmbH 

Geschäftsführer: Hans Homrighausen 

Mitteilung gemäß § 5, Absatz 2, Hessisches 

Gesetz über Freiheit und Recht 

der Presse: Gesellschafter des Unternehmens 

ist: Frankfurter Societät GmbH 

Anschrift von Verlag und Redaktion: 

Frankenallee 71–81, 

60327 Frankfurt am Main 

zugleich auch ladungsfähige Anschrift 

für alle im Impressum genannten Verantwortlichen 

und Vertretungsberechtigten 

Druck: 

Societäts-Druck 

Westdeutsche Verlags- u. Druckerei 

Gesellschaft mbH 

Kurhessenstraße 4–6 

64546 Mörfelden-Walldorf 

Tel. 069 7501-5601 

Für die Herstellung dieser Zeitung wird 

chlorfrei gebleichtes Papier (schwedische 

Norm) verwendet. 

Die nächste Ausgabe von START frei 

erscheint im September 2012. 

Der Verlag übernimmt keine Haftung für 

unverlangt eingesandte Manuskripte, 

Fotos und Zeichnungen. 

Für alle veröffentlichten Gewinnspiele/ 

Verlosungen gelten folgende Regeln: 

Es entscheidet allein das Los, der Rechtsweg 

ist ausgeschlossen. Nicht teilnehmen 

dürfen Mitarbeiter (und deren 

Angehörige) von Frankfurter Societät, 

Fraport und den Preis stiftenden Firmen 

bzw. Institutionen. 

Die Zeitung der Fraport AG für die Nachbarn des Frankfurter Flughafens 

Zahl der Läden, Restaurants und Services am Airport steigt 

Mitarbeiter 

gesucht! 

Mit seinem vielfältigen gastronomischen 

Angebot und stetig wachsender 

Einkaufslandschaft gewinnt der 

Frankfurter Flughafen nicht nur bei Flugreisenden 

seit Jahren an Attraktivität. Der 

Airport öffnet sich für Besucher des Umlands, 

die hier an 365 Tagen im Jahr shoppen, 

erleben und genießen möchten – 

oder gar einen interessanten Arbeitsplatz 

finden. 

Mit dem Bau des neuen Flugsteigs A-Plus 

begint auch für das Retail-Geschäft des 

Flughafens (Retail: Duty-free, Fashion, 

Gastronomie, Reisebedarf wie Buch und 

Presse, Elektronik, Souvenirs, Delikatessen 

sowie Services wie Banken, Geldwechsel, 

Telekommunikation, Autovermietung, 

Schönheits- und Gesundheitspflege) 

ein neues Zeitalter. Zu den bislang 

rund 32.000 Quadratmeter Retailfläche 

kommen nun allein in dem neuen 

Flugsteig 10.000 Quadratmeter hinzu. 

Den Schwerpunkt in A-Plus (der Flugsteig 

geht im Oktober in Betrieb) bilden 

nach der Sicherheitskontrolle zwei zentrale 

Marktplätze mit neuen Einzelhandels- 

und Gastronomiekonzepten (insgesamt 

60 neue Shops und Restaurants) im 

Bereich Schengen und Non-Schengen 

(2-Ebenen-Konzept). 

Passagiere, Mitarbeiter und Besucher aus 

dem Umland kaufen gerne am Frankfur- 

Caviar House & Prunier 

Caviar House & Prunier steht für exklusive Delikatessen und Feinkostprodukte, 

die in Deutschland über einen Online-Shop, im selektierten Fachhandel 

sowie in ausgewählten Flughafengeschäften und Seafoodbars erhältlich sind. 

Das Unternehmen entstand aus der Fusion des weltweit größten Importeurs 

iranischen Kaviars, Caviar House (1950), und der französischen Traditionsfirma 

Prunier (1872). Es ist der einzige Händler, der selbst produziert und abfüllt. 

Dies geschieht in traditionellen Herstellungsverfahren. 

Für zwei neue Stores im Frankfurter Airport 

sucht Caviar House & Prunier noch Personal: 

Shop-Mitarbeiter (Vollzeit, m/w) und 

Aushilfen (Teilzeit, m/w). 

Info: 

www.caviarhouse-prunier.com 

F A S Z I N A T I O N A I R P O R T - S H O P P I N G 

Engelhorn 

ter Flughafen ein. Das Angebot ist aber 

auch überwältigend: rund 25 Duty-free- 

Shops, mehr als 100 Einzelhandelsläden, 

knapp 60 Bars und Restaurants sowie 52 

weitere Services (Autovermietung usw.). 

Unter den Mietern für Fashion-/Schmuck- 

Konzepte befinden sich u. a. Wempe und 

Engelhorn, zwei namhafte deutsche Traditionsunternehmen, 

die erstmals einen 

Shop an einem Flughafen betreiben werden. 

Auch die britische Marke Mulberry 

eröffnet hier am Flughafen Frankfurt einen 

ihrer ersten Stores in Deutschland. 

Des Weiteren werden bekannte und erfolgreiche 

Konzepte wie Hermès, Gant, 

Massimo Dutti, Christ und Porsche Design 

ebenfalls in A-Plus platziert – dazu 

Gastronomie wie Hausmann‘s vom Betreibertrio 

Patrick Rüther, Tim Mälzer und 

Tim Plasse, Lucullus oder Coa. 

Aber nicht nur die Zahl der Retail-Einrichtungen 

steigt, auch die Passagiere werden 

mehr: A-Plus ist für sechs Millionen 

Fluggäste jährlich ausgelegt. Um diese 

Kunden entsprechend bedienen zu können, 

werden Mitarbeiter gesucht – für 

einen ganz besonderen Arbeitsplatz, wie 

eine Mitarbeiterin von Gebr. Heinemann 

gegenüber START frei betont: „Es ist hier 

nie langweilig, man lernt ständig neue 

Menschen kennen und sammelt täglich 

neue, spannende Erfahrungen.“ 

Die Engelhorn-Gruppe, ein Mannheimer Familienunternehmen, bietet ihren 

Kunden seit mehr als 120 Jahren in sieben Häusern hochwertige Mode 

sowie Sportbekleidung und -ausrüstung an. Für zwei Stores mit Luxusmarken, 

die im Oktober 2012 im neuen A-Plus-Flugsteig des Frankfurter Flughafens 

öffnen, werden gesucht: engagierte und serviceorientierte Mitarbeiter für den 

Verkauf (m/w) in Voll- und Teilzeit (mindestens 50 Prozent). Verkaufserfahrung 

im hochwertigen Einzelhandel, ausgeprägter 

Teamgeist sowie perfektes 

Deutsch und Englisch sind Voraussetzung 

für diese anspruchsvolle Aufgabe. 

Info: 

www.info.engelhorn.de 

coa 

Die in Hongkong geborenen und aufgewachsenen Brüder Alexander und 

Constantin von Bienenstamm kombinierten Eindrücke und Geschmackserlebnisse 

ihrer Kindheit mit späteren beruflichen Erfahrungen und gründeten 

2005 das Restaurantkonzept coa. 300 Mitarbeiter aus 15 Nationen an inzwischen 

zwölf Standorten bundesweit und im europäischen Ausland leben die 

Philosophie authentischer, asiatischer Küche, hergestellt aus frischen Zutaten 

in offenen Küchen nach asiatischem Vorbild. 

Für Frankfurt Flughafen werden noch 

gesucht: Koch (Vollzeit und Teilzeit), Servicekraft 

(Vollzeit und Teilzeit), Aushilfe 

(Küche und Service), Teamleiter Service, 

Teamleiter Küche, Spüler (alle m/w). 

Info: 

www.coa.as 

Bewerbungen an: sahra@coa.as, 

Tel.: 069 210289115 

GANT 

Nr. 2 Juni 2012 

1941 begann mit dem Firmengründer Bernard Gant, der in Connecticut an 

der US-Ostküste einst klassische Herrenhemden fertigte, die Erfolgsgeschichte 

von GANT. Als er 1949 mit seinen Söhnen die Marke GANT lancierte, ahnte 

er sicherlich nicht, dass sich daraus in nur 60 Jahren ein Weltunternehmen 

entwickelte. Damit der Erfolg auch für die Zukunft gesichert ist, suchen wir 

für unseren GANT-Store (Eröffnung im Oktober 2012) am neuen Flugsteig 

A-Plus ein komplettes Team, das mit der 

gleichen Leidenschaft und denselben Ambitionen 

unsere Philosophie weitervermittelt: 

Store-Manager, stellv. Store-Manager, 

Mode- und Stilberater sowie Aushilfen (alle 

m/w). 

Info: 

www.gant.com/germany 

Bewerbung an: 

claudia.treek@gant.de 

ReiseBank AG 

Die Bargeldexperten der ReiseBank sind in Deutschland Marktführer im 

Geschäft mit Reisezahlungsmitteln und unterhalten rund 100 Geschäftsstellen 

an Flughäfen, Bahnhöfen, Grenzübergängen und in attraktiven Innenstadtlagen. 

Die ReiseBank ist eine hundertprozentige Tochter der DZ BANK AG und 

somit eingebunden in die genossenschaftliche Finanz-Gruppe Volksbanken 

und Raiffeisenbanken. Die Kerngeschäftsfelder der ReiseBank sind das Sorten-, 

Edelmetall- und Reisescheckgeschäft 

sowie der internationale Bargeldtransfer. 

Die ReiseBank sucht für ihre Geschäftsstellen 

am Frankfurter Flughafen und 

im Rhein-Main-Gebiet Schalterkassierer 

(m/w) in Voll- und Teilzeit. 

Info: 

www.reisebank.de/karriere 

LS travel retail 

LS travel retail Deutschland betreibt rund 100 Läden an Flughäfen und 

Bahnhöfen. Die herausragenden LS-Marken für Presse- und Buchhandel sind 

RELAY und Virgin. Darüber hinaus betreibt LS travel retail Deutschland auch 

Filialen des Convenience-Konzepts hub CONVENIENCE und der Kosmetikmarke 

L’OCCITANE. Seit dem Jahr 2011 ist LS travel retail in Deutschland auch mit den 

Souvenir- und Geschenkartikelshops discover BAVARIA und discover GERMANY 

sowie dem Frische-Gastrokonzept BOOST 

vertreten. Wir suchen für unsere Shops am 

Flughafen engagierte Auszubildende, Verkäufer 

und Supervisor, die Spaß am Service 

haben, und erfahrene Retail-Profis, die 

wissen, was „Handeln“ heißt. 

Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung! 

Kontakt: 

u.klinke@ls-travelretail.de 

Massimo Dutti 

Die über 580 Filialen von Massimo Dutti in 53 Ländern haben eins gemeinsam: 

ein universelles Design, für die moderne Frau und den modernen Mann 

von heute – unabhängig, urban und kosmopolitisch. Die Mode von Massimo 

Dutti ist geprägt durch hochwertige Stoffe und elegante, zeitlose Schnitte. Massimo 

Dutti gehört (neben ZARA, ZARA Home, Bershka, Oysho, Stradivarius, Pull 

& Bear und Uterqüe) zur spanischen Inditex-Gruppe, einem Textilhandelsunternehmen 

mit insgesamt über 5.600 Filialen 

in 84 Ländern. Für den neuen Store im Terminal 

1, Ebene 2 sind folgende Positionen 

vakant: Abteilungsleiter und stellv. Abteilungsleiter, 

Hauptkassierer und Mitarbeiter 

in Teilzeit (alle m/w). 

Bewerbungen an: 

bewerbungen@de.inditex.com 

Info: 

www.joinfashioninditex.com 

SSP Germany 

The Food Travel Experts unterhält in 30 Ländern gastronomische Einrichtungen 

und Einzelhandelsstandorte an Flughäfen, Bahnhöfen und Autobahnraststätten. 

Das Portfolio umfasst international renommierte Eigenmarken wie 

Caffè Ritazza oder Upper Crust und weltbekannte Franchise-Konzepte – darunter 

Burger King, Caviar House & Prunier, Pizza Hut, Starbucks und Segafredo. 

SSP eröffnet im Oktober 2012 drei neue Restaurants (Lucullus NERO, Rheingold- 

Bar und Temaki-Bar) im Flugsteig A-Plus. 

Für diese Flagship-Outlets der SSP werden 

70 Gastronomiemitarbeiter (Küchenchef, 

Restaurantleiter, Schichtleiter, Barkeeper, 

Sushi-Koch, Koch, Servicemitarbeiter, 

Spüler) gesucht. 

Infos und Stellenbeschreibungen: 

www.destinationjob.de

Fraport auf der Brust, den Adler im Herzen - Startfrei

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