August - THW-historische Sammlung

jeglicher Fährverkehr eingestellt
werden, um den Umbau vornehmen
zu können. Eine zu erwartende und
durch stürmische und böige Winde
sich ankündigende Schlechtwetterfront
zerstörte schnell das Vorhaben.
Es galt hier anstatt der zeitlich vorgesehenen
Unterbrechung sofort und
mit allen Kräften und Mitteln beschleunigt
überzusetzen, um der Gemeinde
Eilte, die zwei Drittel ihres
Landbesitzes jenseits der Aller hat,
bei der sicheren Einbringung der
Heuernte zu helfen.
Der dortige Einsatzleiter ließ sofort
die Fähre der Gemeinde durch seine
Helfer bedienen. Sie hatten sich
schnell eingearbeitet und konnten
dem für den erkrankten ständigen
Fährmann eingesetzten Ersatzfährmann
erhebliche Entlastung bringen.
Sehr regelmäßig, störungsfrei und
geordnet konnten dann noch in den
folgenden Tagen mit der 8-t-LH­
Übersetzfähre, der Personenfähre
und der Interessenfähre das Übersetzen
von Hunderten von bäuerlichen
Fahrzeugen und Personen gemeistert
werden.
Im Laufe des zweiten Einsatztages
wurden nun alle am Vortage erstellten
Beschilderungen, Zeltunterkünfte,
Waschstellen usw. verbessert.
Beim Fährbetrieb zeigten sich
noch einige notwendige Verbesserungen
an Landbrücken, Uferaufund
-abfahrten. Die am ersten Tage
noch nicht ganz regelmäßig laufende
Verpflegungsausgabe mußte kontrolliert
und durch den dafür ein gesetzte;n.
Zugführer (Helfer) besser organISIert
werden, um zeitlich und massenmäßig
alle 6 Einsatzstellen zu befriedigen.
Am folgenden Samstag hatte die
Übung ihren Höhepunkt. Aus dem
bis dahin laufenden Fährverkehr an
der Weser sollte mit Einbruch der
Dunkelheit eine Brücke für Einzellasten
bis zu 8 t geschlagen werden.
Um 14 Uhr konnte der Direktor der
Bundesanstalt Technisches Hilfswerk,
Dipl.-Ing. Hans Zielinski, im
großen Lehrsaal der THW-Schule in
Hoya eine größere Anzahl geladener
Gäste begrüßen, u. a. den Präsidenten
des Bundesamts für zivilen BevÖlkerungsschutz,
Dr. Rud. Schmidt
den Bundestagsabgeordneten Miss~
bach, Vertreter des Bundesministeriums
des Innern, des Finanzund
des Schatzministeriums und der
Landesverbände des THW der
Kreisverwaltungen, der Wasser­
~nd Schiffahrtsämter und der ört­
!lchen Behörden und Organisationen.
Der Schulleiter gab einen kurzen
überblick über Planung und Organisation
der Übung.
Daran schloß sich in langer Wagenkolonne
eine Rundfahrt zur Besichtigung
aller Einsatzstellen. Besonders
interessant war dabei die
bereits erwähnte Fährstelle in Eilte
an der Aller. An der Fährstelle Draken.bur?
konnte das in Erprobung
befmdlIche Zweischraubenboot besichtigt
und bei Erprobungsfahrten
begutachtet werden. Auch die Sdübersetzfähre,
die von zwei Sturmbooten
gedrückt wurde und die in
kurzer Zeit die Kolonne übergesetzt
hatte, fand besondere Beachtung.
Pünktlich um 20.30 Uhr löste ein
Signalwerfer den Startschuß für das
Einfahren der Fähren, die sich inzwischen
etwa 500 moberstrom der
Brückenstelle versammelt hatten, zur
Brücke aus. Beide Übersetzfähren
an der Brückenstelle Sebbenhausen
waren zu Brückenendfähren und zur
Brückenschlußfähre umgebaut worden.
Nach 35 Minuten schon konnte
die Belastungsprobe und dann sofort
die Freigabe der Brücke erfolgen.
Während des Brückenbaues war bereits
eine Umschilderung der Anund
Abfahrtswege durchgeführt worden.
Mit Freigabe der Brücke für den
Verkehr konnte der Brückenkommandant
dann über Sprechfunk den
8-t-LH-tJbersetzfähre im Bau
Ablaufposten der überzugehenden
Fahrzeugkolonnen diesseits und jenseits
Weisungen für die Reihenfolge
geben. Tatsächlich standen größere
Feuerwehr- und DRK-Einheiten der
Kreise Grafschaft Hoya und Nienburg
und eine THW-Bergungsbereitschaft
aus Bremen, die alle am
Nachmittag die Fährstellen passiert
hatten, für den Brückenübergang
auf beiden Seiten bereit. Eine Rundfunkreportage
des NDR, aufgenommen
an der Brückenstelle, kündete
am Montag vom Gelingen des bisherigen
übungsverlaufes.
Am Sonntagmorgen um 4 Uhr war
bereits wieder Hochbetrieb an der
Brückenstelle. Die bis dahin eingesetzte
Brückenbaubereitschaft wurde
abgelöst. Anschließend wurde das
Ausfahren der Brücke angeordnet,
um den Fährbetrieb an den bekannten
ÜbersetzsteIlen wieder aufzunehmen.
Reibungslos und schnell ging
alles vonstatten. Fernsprechleitungen
wurden verlegt, die Wegbeschilderungen
auf den Fährbetrieb umgestellt,
Stromwachen und -Schilder
aufgestellt und damit alles für den
glatten Verlauf eines Fährbetriebes
auf breiter Front Erforderliche getan.
Eine etwa drei Meter hohe,
dichte Nebelwand auf der Weser gab
dem Ganzen ein realistisches Gepräge.
Um 12 Uhr versammelten sich
die Gäste, alle vom Einsatz frei zu
machenden übungs teilnehmer und
viele der seit dem frühen Morgen
im Übergang befindlichen Feuerwehr-
und DRK-Kolonnen an der
Fährstelle Sebbenhausen zur Entgegennahme
von Lob und Tadel über
den bisherigen übungsverlauf. Der
Direktor des Technischen Hilfswerks
sprach allen Beteiligten Anerkennung
und Dank aus. Der Schulleiter
gab bekannt, daß der dieser Einsatzübung
zugrundegelegte Zweck voll
erfüllt geworden sei. Allen Helfern
und Mitarbeitern sei an dieser Stelle
für die gute Zusammenarbeit herzlichst
gedankt.
Das in eigener Feldküche zubereitete
Mittagessen schmeckte anschließend
den Beteiligten nicht nur wegen
der großen Rouladen, sondern
auch wegen der eigenen inneren Zufriedenheit
über das Geleistete und
darüber, daß man mal wieder selbst
dabei sein konnte, sehr gut.
Die folgenden Tage brachten für die
Schule noch viel Verwaltungsarbeit
und eine große Menge organisatorischer
Fragen. Am Sonntagnachmittag
mußten die zuletzt angereisten
120 Helfer und am Dienstag die Teilnehmer
des achttägigen übungslehrganges
entlassen werden. Dabei
mußten auch schon Geräteeinheiten
zurückgelagert und aufgrund der
noch verbleibenden Helferzahl die
übersetzkapazität verringert werden.
Alles nahm einen geregelten Verlauf.
Die Rückführung eines Teiles der
Fähren auf dem Wasserwege wird
vielen Helfern in besonderer Erinnerung
bleiben.
Den Lehrgängen (15. bis 26. 6.) auf
diesem Wege im Namen der Schule
noch besonderen Dank. Mit ihrer
Hilfe konnte das Aufbauprogramm
so gestaltet werden, daß schon am
Sonntag nach der übung die THW­
Schule Hoya ihr fünf jähriges Bestehen
mit einem "Tag der offenen
Tür" von einer großen Gästezahl
und mit der ganzen Hoyaer Bevölkerung
feiern konnte.
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