der Blick zurück - Cockpit

Staffeln der Welt
Das RIAT 2008 wurde zwar,
wegen des durch Dauerregen
völlig aufgeweichten
Geländes, kurzfristig abgesagt.
Aber die Gelegenheit war günstig,
während der Trainingstage einige Teams
erneut zu dokumentieren und somit früher
erschienene Artikel upzudaten.
Breitling Jet Team
(Cockpit 6/2006)
Beim Flugtag in Grenchen 2006 zierte
noch ein Fächer mit fünf stilisierten Jets
das Leitwerk der L-39. Jetzt prangen Firmenname
und Teamnummer auf den
gelb lackierten Seitenleitwerken.
Esquadrilha da Fumaca
(Cockpit 6/2007)
Die Tucanos sind wieder, wie früher die
Fouga Magister des Teams, in den brasilianischen
Nationalfarben lackiert. Seither
machte die Esquadrilha zweimal in
Europa Station, zuletzt in Fairford.
Halcones (Cockpit 1/2005)
Seit der Umrüstung auf die Extra 300L,
leicht erkennbar der tief am Rumpf angesetzte
Tragfl ügel, war das chilenische
Team erstmals wieder in Europa zu sehen.
In der Farbgebung der Maschinen
sind nur minimale Änderungen erkennbar.
Asas de Portugal
(Cockpit 10/2004)
Seit der Ausmusterung der T-37C bei der
portugiesischen Luftwaffe gab es immer
© Jürgen Eckle
© Werner Baier
© Jürgen Eckle
© Jürgen Eckle
Updates
«Diamond Four» etwas variiert
der Esquadrilha da Fumaca.
Links oben: Extra 300L der
Halcones beim Start.
Versuche, ein Team zu bilden. Ein Zweierteam
auf Alphajet, noch ohne Sonderanstrich,
wurde 1998 allerdings wieder
aufgelöst. Mittlerweile hat man sich wohl
entschlossen, wieder dauerhaft präsent
zu sein. In Grenchen 2006 war es noch
der Auftritt eines Duos mit farbenprächtigen
Alphajets. In Fairford 2008 hatte
man nicht den Eindruck, dass zwei der
vier Maschinen nur als Reserve vorgesehen
waren. Nebenbei bemerkt, es han-
Quellen
Bild- und Textarchive des Autors
History
Fairford 2008 – abgesagt
und doch ein Gewinn
Ankunft des Breitling Jet Teams in
Fairford.
Links unten: Asas de Portugal über
Grenchen 2006.
delt sich vermutlich um Flugzeuge, die
früher bei der bundesdeutschen Luftwaffe
gedient haben.
Werner Baier
3/2009 47