HYDRONIC B 5 W S in BMW 316 i, 318 i (E46) - Espar
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5 Brennstoffversorgung<br />
Das Steigrohr im Tank mit Brennstoffrohr Ø 4 x 1, Länge<br />
ca. 175 mm, und Brennstoffschlauch Ø 3,5 x 3 ,<br />
Länge 50 mm, bis zum Boden der Tankarmatur<br />
verlängern.<br />
Die Verb<strong>in</strong>dungsstellen des Brennstoffschlauches mit<br />
Schlauchschellen sichern.<br />
Das Brennstoffrohr mit Kabelb<strong>in</strong>der am Gehäuse der<br />
Tankarmatur fixieren.<br />
Das Brennstohhrohr an der Unterseite 45° schräg schneiden<br />
und ca. 5 mm über der Unterkante der Tankarmatur<br />
enden lassen.<br />
Tankarmatur wieder <strong>in</strong> den Tank e<strong>in</strong>bauen.<br />
Beim E<strong>in</strong>bau auf korrekten Sitz der Dichtung achten.<br />
Die Tankarmatur mit der Mutter wieder festziehen.<br />
Am Sauganschluß des Tankentnehmers das Brennstoffrohr<br />
Ø 4 x 1, Länge ca. 1800 mm, mit Brennstoffschlauch<br />
Ø 3,5 x 3, Länge 50 mm, anschließen und über dem Tank<br />
nach l<strong>in</strong>ks entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen<br />
verlegen.<br />
Bitte beachten!<br />
Die Tankarmatur soll wegen der Ausdehnung des Tankes<br />
und der Dichtung nicht länger als 10 m<strong>in</strong> ausgebaut se<strong>in</strong>!<br />
16<br />
Bild 19<br />
� Steigrohr mit Brennstoffrohr verlängert<br />
� Unterkante 45° schräg geschnitten<br />
Bild 20<br />
� Steigrohr des Tankentnehmers<br />
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