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KIMA Insight - Universität Kaiserslautern

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SONSTIGE NEUIGKEITEN AM <strong>KIMA</strong><br />

NEU am <strong>KIMA</strong><br />

Seit Februar 2013 arbeitet Herr Schneider am <strong>KIMA</strong> in den Forschungsfeldern Mobilhydraulik<br />

und MKS-Simulation. Als Absolvent des Studiengangs Maschinenbau<br />

mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktion und Fahrzeugtechnik beendete er sein<br />

Studium mit der Diplomarbeit über „Fahrdynamische Simulation von NFZ-Luftfedersystemen<br />

unter Verwendung des Functional Mock-Up Interface“.<br />

Herr Cadet arbeitet seit September an unserem Lehrstuhl und beschäftigt sich mit<br />

cybertronischen Produkten. Als Studienschwerpunkt hat Herr Cadet Maschinenbau<br />

mit angewandter Informatik studiert und sich in seiner Diplomarbeit mit der „Planung,<br />

Konzeptionierung und dynamischen Auslegung eines servohydraulischen,<br />

mehraxialen Schwingungsprüfstandes“ beschäftigt.<br />

Dipl.-Ing. Florian Schneider<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-3732<br />

Email: schneider@mv.uni-kl.de<br />

Dipl.-Ing. Marcel Cadet<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-5541<br />

Email: cadet@mv.uni-kl.de<br />

Mit einer Diplomarbeit im Bereich Mehrkörpersimulation zur „Umsetzung des Modell-Konfigurations-Baukastens<br />

und Evaluierung neuer Modellierungsmöglichkeiten<br />

in SIMPACK v9“ am <strong>KIMA</strong> beendete Herr Bettinger im August 2013 sein Studium<br />

und arbeitet seit September forschend auf dem Gebiet der Schienenfahrzeugtechnik<br />

mit Schwerpunkt Mehrkörpersimulation und Rad-/Schiene-Interaktion.<br />

„Erstellung hybrider FE-/MKS-Modelle von Regalbediengeräten zur Analyse des dynamischen<br />

Verhaltens“ war Titel der Diplomarbeit von Herrn Weber, die er am <strong>KIMA</strong><br />

verfasst hat. Im direkten Anschluss daran hat er als wissenschaftlicher Mitarbeiter<br />

begonnen und unterstützt das Team in den Bereichen Leichtbau und Fördertechnik.<br />

Seine Schwerpunkte sind die Finite Elemente Analyse und Mehrkörpersimulation.<br />

Dipl.-Ing. Tobias Bettinger<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-3228<br />

Email: bettinger@mv.uni-kl.de<br />

Dipl.-Ing. Michael Weber<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-4012<br />

Email: michael.weber@mv.uni-kl.de<br />

PROMOTIONEN UND AUSZEICHNUNGEN<br />

Frau Dipl.-Ing. Nicole Katharina Stephan studierte an der TU <strong>Kaiserslautern</strong><br />

Maschinenbau mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktions- und Werkstofftechnik.<br />

Seit Beendigung ihres Studiums ist sie am Lehrstuhl für Konstruktion<br />

als wissenschaftliche Mitarbeiterin beschäftigt. Nach Abschluss ihrer<br />

Promotion mit dem Thema „Vorgehensmodell zur Unterstützung der interdisziplinären<br />

und föderierten Zusammenarbeit in der frühen Phase der Produktentstehung<br />

- am Beispiel der Nutzfahrzeugindustrie“ ist Frau Dr. Stephan nun als Post-Doc weiterhin<br />

am Lehrstuhl tätig.<br />

Herr M. Sc. Mohd Azmir Mohd Azhari kam 2009 von der International Islamic University<br />

Malaysia, Kuala Lumpur in Malaysia an den Lehrstuhl. Grund war sein Interesse<br />

für die Hochdruckwasserstrahltechnik, zu der am <strong>KIMA</strong> bereits seit vielen Jahren<br />

geforscht wird. In seiner Dissertation beschäftigt er sich mit Versuchen zum Oberflächenhärten<br />

von Metallen durch Reinwasserstrahlen. Dabei arbeitete er mit der<br />

Arbeitsgruppe Werkstoffprüfung unseres Fachbereichs unter der Leitung von Herrn<br />

Prof.-Dr.-Ing. Eberhard Kerscher zusammen.<br />

Dr.-Ing. Nicole K. Stephan<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-3041<br />

Email: stephan@mv.uni-kl.de<br />

Dr.-Ing. Azmir Azhari<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-2648<br />

Email: azhari@mv.uni-kl.de<br />

Herr M. Sc. Hao Li kam 2009 von der <strong>Universität</strong> für Luft- und Raumfahrt, Peking, an<br />

den Lehrstuhl. Im Rahmen seiner Dissertation erstellte er verschiedene Modelle zur<br />

Beschreibung des Reifen-Boden-Kontaktes. Unter anderem entwickelte Herr Li ein<br />

sehr genaues Finite-Elemente-Modell eines Baggerreifens und verifizierte es anhand<br />

einer selbst konstruierten Prüfeinrichtung an einem Mobilbagger. Daneben erstellte<br />

Herr Li ein Reifen-Boden-Modell für die Mehrkörpersimulation.<br />

Dr.-Ing. Hao Li<br />

Telefon: +49(0)631 / 205-3729<br />

Email: hao.li@mv.uni-kl.de<br />

Verleihung Beuth-Medaille<br />

Am 11. Oktober 2013 wurde unser ehemaliger Mitarbeiter Herr Dr.-Ing. Otto Kleiner<br />

für seine Dissertation „Numerische und experimentelle Untersuchung der Rad/<br />

Schiene-Interaktion unter Berücksichtigung mechanischer und thermomechanischer<br />

Effekte” mit der Beuth-Medaille ausgezeichnet. Die Beuth-Medaille ist eine Auszeichnung<br />

für hervorragende wiss. Arbeiten auf dem<br />

Gebiet der Schienenfahrzeugtechnik und wird<br />

von der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft<br />

DMG, dem Berufsverband der Schienenfahrzeugingenieure,<br />

verliehen. Laudator<br />

Hans-Peter Lang (Leiter DB-Systemtechnik)<br />

kommt zu folgendem Urteil: „Eine sehr umfangreiche,<br />

anspruchsvolle, aber gut lesbare Arbeit,<br />

klar gegliedert und von hohem praktischen<br />

Wert.“<br />

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