Sektion Aargau - dfb

2012/1
aargau
bern
nordwestschweiz
sektionsnachrichten

2
Aargau
Adressen der Sektion Aargau
Verein Furka-Bergstrecke, Sektion Aargau Wagenwerkstatt Aarau
Postfach 4158, 5001 Aarau Rohrerstrasse 118
vfb-aargau@dfb.ch 079 645 28 54
www.vfb-aargau.ch E-Mail werkstatt.aarau@dfb.ch
Präsident:
Vakant
E-Mail vfb-aargau.praesident@dfb.ch
Vizepräsident, Kommunikation:
Heinz Unterweger
Bachstrasse 49 b, 5034 Suhr
Tel. 062 546 05 39
E-Mail vfb-aargau.vizepraesident@dfb.ch
Finanzen:
Hans-Peter Müller
Schachen 36, 5000 Aarau
Tel. 062 824 75 15 Mobil 079 524 17 03
E-Mail vfb-aargau.kasse@dfb.ch
Mitgliederdienst, Archivierung:
Rosmarie Hirzel
Ausserdorfstrasse 48, 5603 Staufen
Tel. 062 891 74 58
E-Mail vfb-aargau.mitglieder@dfb.ch
Aktuarin:
Claire Hugi
Oelihofstrasse 22, 5014 Gretzenbach
Tel. 062 849 31 73
E-Mail vfb-aargau.aktuariat@dfb.ch
Arbeitseinsätze Furka:
Hans Suter
Sonnenhofstrasse 16 B, 5621 Zufikon
Tel. 056 633 61 68
E-Mail vfb-aargau.einsatzfurka@dfb.ch
Reisen:
Nicole Andrea Stähli
Hauptstrasse 24, 5742 Kölliken
E-Mail vfb-aargau.reisen@dfb.ch
Tel. 062 723 48 01 Mobil 079 568 75 05
Daniel Bührer
Mobil 079 279 94 00
E-Mail buehrerdaniel@bluewin.ch
Werkstattleiter:
Werner Beer
Gartenweg 8, 5034 Suhr
Tel. 062 842 35 66 Mobil 079 645 28 54
E-Mail werkstatt.aarau.leiter@dfb.ch
Event-Manager:
Peter Debrunner
Wilifeld 3, 5708 Birrwil
Mobil 079 508 85 86
E-Mail vfb-aargau.events@dfb.ch
Weitere wichtige Funktionen
Werkstattleiter-Stellvertreter:
Alfred Ming
Rösslimatte 8, 5615 Fahrwangen
Tel. 056 667 17 60
E-Mail werkstatt.aarau.leiter.stv@dfb.ch
Souvenirs:
Hiltrud Modis
Steinfeldstrasse 48, 5033 Buchs AG
Tel. 062 824 90 94 Mobil 079 716 94 43
E-Mail vfb-aargau.souvenir@dfb.ch
Web-Master:
Alan Hawkins
Wygärtliweg 16, 5018 Erlinsbach
Telefon 062 844 33 55
E-Mail vfb-aargau.webmaster@dfb.ch

Inhalt
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Impressum
Herausgeber:
Verein Furka-Bergstrecke Sektionen
Aargau, Bern und Nordwestschweiz
Mitteilungsblatt für die Sektionsmitglieder
Auflage:
2550 Exemplare
Redaktion:
Heinz Unterweger,
Bachstrasse 49 b, 5034 Suhr
Tel. 062 546 05 39
vfb-aargau.vizepraesident@dfb.ch
Druck:
Bürli AG
Hauptstrasse 19
5312 Döttingen
Tel. 056 269 25 25
Fax 056 269 25 20
Erscheinungsdaten:
1. März, 1. Juni, 1. September,
1. Dezember
Redaktionsschluss Ausgabe 2/2012:
25. April 2012
Bankverbindung Sektion Aargau:
Neue Aargauer Bank, 5001 Aarau
Konto 853116-61
IBAN CH94 0588 1085 3116 6100 0
Postcheckkonto Sektion Aargau:
50-70149-3
IBAN CH94 0900 0000 5007 0149 3
Inseratenpreise:
1/1 Seite CHF 215.-
1/2 Seite CHF 135.- (Rückseite)
1/2 Seite CHF 110.-
1/3 Seite CHF 85.-
1/4 Seite CHF 70.-
Kleininserate:
CHF 1.– pro 1 mm 1 Spalte breit
Inhalt
Sektion Aargau
Adressen der Sektion Aargau 2
Agenda 4
Editorial 5
Jahresbericht 2011 7
Einladung zum
Tag der offenen Wagenwerkstatt 13
Informationen zur GV 2012 14
Fortschrittsbericht AB 4462 15
Revisionsbericht B 4233 17
Nachruf Theo Hochstrasser 21
Willkomm Neumitglieder 22
Saison-Eröffnungsfahrt 2012 23
Portrait N. A. Stähli 25
Sitzplatzsponsoring AB 4462 26
Sektion Nordwestschweiz
Bericht Drei-Königs-Treffen 27
Wir dürfen feiern! 28
1. Sektionsausflug 2012 29
Arbeitswochen 2012 30
Adressen Sektion NWS 30
Sektion Bern
Furka-Bern-Info 31
Editorial, Agenda 32
Fahrten über die Bergstrecke 33
Doppeldampf Ballenberg-Furka 34
Bauwoche im Juni 35
Jahresbericht 2011 36
Einladung Hauptversammlung 38
Adressen Sektion Bern 39
Titelbild
Die Lambrecht‘sche Wettersäule von 1903
wird 2012 wieder im alten Glanz erstrahlen.
Das Gehäuse ist in Aarau in Revision, die Instrumente
bei der Firma Panatec in Stäfa.

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Agenda
Sektion Aargau
Siehe auch www.vfb-aargau.ch
Wagenwerkstatt
Revisionsarbeiten am Personenwagen
B 4233 und AB 4462
Jeden Dienstagabend ab 16:00 Uhr
Jeden Donnerstagabend ab 16:30 Uhr
Samstagseinsätze
Samstag, 17. März 2012
Samstag, 14. April 2012
Samstag, 3. November 2012
ab 08:00 Uhr
An Samstagseinsätzen wird ein gemeinsames
Mittagessen offeriert. Anmeldung dazu ist
erforderlich.
Informationen siehe
Werkstatt Rohrerstrasse 118 und per
Telefon 079 645 28 54
Für Besuche in der Wagenwerkstatt wird um
vorgängigen Kontakt Tel. 079 645 28 54 gebeten.
Generalversammlung 2012
Freitag, 2. März 2012, 19:00 Uhr
Apéro ab 18:30 Uhr
Restaurant Dietiker, alte Gasse 1, Suhr
Tag der
offenen Wagenwerkstatt
Freitag, 27. April 2012
Öffnung ab 17:00 Uhr
Offizieller Teil ab 18:30 Uhr
Arbeitseinsätze
an der Furka-Bergstrecke
1. Arbeitswoche 29. April - 5. Mai
Allfällige Notarbeitswoche 3. - 9. Juni 2012
2. Arbeitswoche 1. - 7. Juli 2012
3. Arbeitswoche 26. August - 1. Sept. 2012
Arbeitswochenende
Do 27. bis Sa 29. Sept. 2012
Das Anmeldeformular für Arbeitseinsätze
finden Sie in Heftmitte und auf
www.vfb-aargau.ch
Reisen
Saison-Eröffnungsfahrt zur
Furka-Bergstrecke
und Erkundung Oberwald
23. Juni 2012
Sommerfahrt zur Furka-Bergstrecke
und Besuch des
Nationalen St. Gotthard Museums
25. August 2012
Saison-Abschlussfahrt zur
Furka-Bergstrecke
und Besichtigung der Festung Fürigen
6. Oktober 2012
Sektion Bern
Siehe Seite 32
Sektion NWS
Generalversammlung 2012
Montag, 2. April 2012, um 19:30 Uhr
im Restaurant „Bundesbahn“
Hochstrasse 59, Basel
Bauwochen
Bauwoche 23: 4. bis 9. Juni 2012
Bauwoche 41: 8. bis 13. Oktober 2012
Reisen
1. Sektionsausflug 2012
zur Lokwerkstatt Chur
Samstag, 31. März 2012

Aargau
5
Editorial
Ende einer Reise nach 18 Jahren
"Auf dem Höhepunkt angelangt sollte
man aufhören, bevor es wieder bergab
geht". Mit diesen Worten will ich
meine langjährige Tätigkeit als Reiseleiter
der Sektion Aargau beenden
und damit eine interessante Zeit im
Dienst der Dampfbahn Furka-Bergstrecke
abschliessen.
Am 3. Dezember 1990 trat ich der
Sektion Aargau bei und knapp zwei
Jahre später - im November 1992 unter
der Leitung des ehemaligen Präsidenten
Hans Weber - nahm ich das
erste Mal an einer Vorstandssitzung
teil. An der 6. ordentlichen Generalversammlung
vom 19. März 1993
wählten mich dann die Mitglieder in
den Vorstand. Für mich war es eigentlich
von Anfang an klar gewesen,
dass ich das Ressort Reisen übernehmen
und ausbauen würde. Die
erste Reise mit einem Car - es war
die Sektionsreise1994 zur Sauschwänzlebahn
- war dann auch
gleich der erste Höhepunkt und Start
in die Reisetätigkeit zusammen mit
meinem Reisepartner und Carchauffeur
Beat Brehm.
Gemeinsam haben wir in fast 20 Jahren
unzählige Reisen zur Dampfbahn
F u r k a -
Bergstrecke
und zu anderen
Zielen
organisiert
und
d u r c h g e -
führt, der
Dampfbahn
Passagiere
g e b r a c h t
und unseren Gästen das einmalige
Erlebnis Dampfbahn Furka-Bergstrecke
ermöglicht. Nun trete ich aus
dem Vorstand und als Delegierter zurück
und gebe mein Amt als Reiseleiter
in neue Hände.
Dieser Entschluss ist mir nicht leicht
gefallen. Wir waren ein hervorragendes
Team und ich konnte mein Amt
als Reiseleiter frei gestalten. Auch
waren wir eine grosse Stütze in der
Finanzierung der Wagenwerkstatt. Allein
in den letzten sechs Jahren kamen
nicht weniger als 60'000 Fr. als
Reingewinn zusammen - aus Spenden
der Reisegäste und weil das Reiseteam
in guter Furka-Manier im unentgeltlichen
Frondienst arbeitete.
Was wir in durchschnittlich 18 Fahrten
pro Jahr erwirtschafteten kam vollum-

6 Aargau
fänglich der Sektion Aargau zugute.
Dazu kamen weitere Mittel aus dem
Verkauf von Souvenirs in den Cars
und zahlreiche Neumitglieder entschieden
sich an unseren Fahrten
zum Vereinsbeitritt.
Jetzt liegen meine Schwerpunkte bei
der Familie, meinen kleinen Zwillingen
und dem zukünftigen Eigenheim,
welches wir nächstes Jahr beziehen
werden. Für mich ist es der richtige
Moment, um meine langjährig aufgebauten
Reiseerfahrungen weiter zu
geben. Ich blicke auf eine schöne Zeit
mit vielen zufriedenen Gästen und
dem Höhepunkt der lang ersehnten
Streckeneröffnung Gletsch-Oberwald
zurück. Allen, die zu unserem Erfolg
beigetragen haben - insbesondere
meinem Reisekollegen und Carchauffeur
Beat Brehm - gilt mein ausdrücklicher
Dank. Meiner Nachfolgerin Nicole
Andrea Stähli wünsche ich alles
Gute - gutes Gelingen und viele schöne
Momente und Genugtuung in dieser
Aufgabe.
Es bleibt das Motto:
Ein unvergesslicher Tag unseren
Gästen!
Daniel Bührer
Vor 25 Jahren …
• Wurde am 12.3.1987 in St. Gallen die Sektion Ostschweiz gegründet
• Wurde zur erneuten Gründung der Sektion Zürich aufgerufen
• Fand am 6.2.1987 im Aarauerhof die Gründungsversammlung
unserer Sektion statt
• Wurde der vorgeschlagene Name „Sektion Mittelland“
durch „Sektion Aargau“ ersetzt
• Trat Hans Weber als erster Präsident sein Amt an
• Zählte man bereits 230 Mitglieder in Deutschland
• Bemühte sich Wolfgang Schmidt mit Erfolg um Publizität in den
deutschen Medien
• Wurde ab 6.12.1986 in Goldau die Lok HGm 51 zerlegt und umgebaut
Aus dem Mitteilungsblatt „Rettet die Furka-Bergstrecke“ 1 - 87, W. Beer

Aargau
7
Freud und Leid waren nahe beisammen
Jahresbericht 2011
Heinz Unterweger
Das Jahr 2011 war für die VFB-
Sektion Aargau einerseits ein sehr erfolgreiches
Jahr, indem wir im August
unsere „Wägeli im Doppelpack“ - die
beiden Zweiachser B 2206 und
B 2210 - fertig stellen und der DFB für
den Fahrdienst auf der Bergstrecke
zur Verfügung stellen konnten. Andererseits
war 2011 äusserst bedrückend,
mussten wir doch die schwere
Erkrankung unseres Präsidenten Walter
Lüthi akzeptieren und im September
endgültig von ihm Abschied nehmen.
Dazu kam der tragische Unfalltod
unseres Mitglieds Theo Hochstrasser
bei Schneeräumungsarbeiten
in Realp im Dezember.
Beschlüsse der GV
An der gut besuchten GV 2011 gaben
die Vorstandsmitglieder Einblick in die
vergangenen und geplanten Aktivitäten
der einzelnen Ressorts. Die Rechnung
2010 wies wieder einen erfreulichen
Überschuss auf, der weitere
Rückstellungen für eine Wagenremise
auf der Bergstrecke ermöglichte.
Die Versammlung nahm eine Anpassung
der Statuten an:
• Abtretung der Kompetenz zur
Festlegung des Sektionsbeitrages
an die Delegiertenversammlung
• Einführung der Kategorie „Juniorenmitglieder“
und Streichung der Kategorie
„Ehrenmitglieder“
• Ausdrückliche Festschreibung der
Aufgaben des Vorstandes bezüglich
Wagenbau und der Organisation
von Einsätzen im Frondienst
auf der Bergstrecke
Das Traktandum Wahlen ergab einige
Änderungen in der Zusammensetzung
des Sektionsvorstandes:
• Als neue Leiterin des Mitgliederdienstes
wurde Rosmarie Hirzel
gewählt, nachdem Urs Hasler nach
18 Jahren im Vorstand seinen
Rücktritt gab.
• Mit Peter Debrunner wurde der
Vorstand erweitert. Er übernahm
das neue und wichtige Ressort
„Eventmanagement“.
Als Delegierte wurden Walter Lüthi,
Daniel Bührer, Peter Debrunner und
Claire Hugi (Ersatz) gewählt.
Erfolgreicher „Tag der offenen Wagenwerkstatt“
Die traditionelle Öffnung der Wagenwerkstatt
für unsere Mitglieder und Interessierte
brachte die Werkstatt wieder
an die Grenze ihrer Kapazität. Die

8 Aargau
Am 5. August wohnten die Sitzplatzsponsoren
dem Rollout mit feierlichem
Anbringen des Revisionsdatums
bei. Präsident Walter Lüthi hatte
es sich 1 Monat vor seinem endgültigen
Abschied nicht nehmen lassen,
den B 2206 persönlich zu taufen.
Präsident Walter Lüthi zeichnete am
„Tag der offenen Wagenwerkstatt“
noch persönlich einen erfolgreichen
Werber aus.
Kästen der beiden Zweiachser
B 2206 und B 2210 waren bereits unter
Dach und fanden grosse Beachtung.
Die Gäste konnten live die
Hochzeit des Chassis des B 2210 mit
seinem Wagenkasten erleben.
Das Doppelpack ist fertig
Nachdem im Vorjahr zwar viel gearbeitet
wurde, der Fortschritt aber wenig
sichtbar war, sah man im 2011 die
beiden Wagen richtig wachsen. Die
vorgefertigten Teile wie Fenster, Storen,
Dampfheizung, Sitzbänke, Gepäckträger,
Lampen, etc. etc. wurden
montiert und nach Anbringen der lackierten
und beschrifteten Aussenbleche
war es nicht zu übersehen: Die
Wagen eiferten auf den Rollout und
anschliessenden Transport nach
Realp zu.
Am darauffolgenden 6. August setzte
sich der spektakuläre Schwertransport
mit den beiden Wagen Richtung
Realp in Bewegung und erregte viel
Aufmerksamkeit auf seinem Weg,
nicht nur auf den Serpentinen der
Schöllenenschlucht.
Sponsoren und Werkstattmitarbeiter
an der Rollout-Feier
Revision des B 4233
Der Vierachser B 4233 - von der Sektion
Bern gebaut und nach 16 Jahren
Einsatz auf der Bergstrecke in einem
revisionsbedürftigen Zustand - steht
seit Oktober 2010 in der Wagenwerkstatt.
Sofort nach Ablieferung der
„Wägeli im Doppelpack“ stürzten sich
die Kollegen der Wagenwerkstatt darauf,
um den Zustand und die erforder-

Aargau
9
lichen Revisionsarbeiten besser beurteilen
zu können. Es zeigte sich mehr
Aufwand als befürchtet und um einen
„Aargau-würdigen“ Wagen abzuliefern
beschloss die Mannschaft der Werkstatt,
auch neue Bänke - mit Holzfüssen
- zu fertigen. Die Fertigstellung
erwarten wir gegen Ende der Fahrsaison
2012.
Das Chassis des AB 4462 wird aus
seinem Brombeer-Bett gehoben
Vierachser AB 4462
Sofort nach Ablieferung der beiden
Zweiachser sorgte Werkstattleiter
Werner Beer dafür, dass der leer gewordene
Platz in der Werkstatt wieder
besetzt und für Arbeit gesorgt war:
Das sogenannte „Brombeeri-Chassis“,
das seit 2007 vor der alten Wagenwerkstatt
- überwuchert von wilden
Brombeeren - vor sich hin dämmerte,
wurde in die neue Werkstatt
überführt. Als erster originaler FO-
Vierachser (die bisher renovierten
Vierachser stammten von anderen
Bahngesellschaften) soll er bis 2014
mit neuem Wagenkasten und überarbeitetem
Chassis wiedererstehen.
Loklampen bringen Geld
2011 konnte die Serie von 20 Loklampen
fertig gestellt und verkauft werden.
Eine willkommene Einkommensquelle
für die Wagenwerkstatt. Weitere
Lampen sind bereits wieder bestellt
und in Arbeit.
Historische Wetterstation
Um den Knotenpunkt Gletsch aufzuwerten,
wird auch die historische
Lambrecht’sche Wetterstation aus
dem Jahr 1903 im Hotelgarten des
Glacier du Rhône restauriert. Das Gehäuse
fand zu diesem Zweck den
Weg in die Wagenwerkstatt, während
die Instrumente von einer Spezialfirma
überholt werden. Bereits 2012
wird dieses Kleinod wieder in Gletsch
Bewunderer anlocken.
Viel Arbeit auf der Bergstrecke
Mitglieder der Sektion Aargau zählen
zu den Stamm-Fronis und Spezialisten
auf der Bergstrecke. So bei der
Schneeräumung, dem Auf- und Abbau
der Steffenbachbrücke, der Einwinterung
der Strecke, der Vegetationspflege
und auch der Zugbegleitung.
Spezialisten aus dem Aargau
sind auch Stützen bei Bauarbeiten auf
der Strecke. Insgesamt leisteten Mitglieder
der Sektion in 3 Arbeitswo-

Aargau
11
chen und zusätzlichen Einsätzen weit
über 500 Manntage Arbeit auf der
Bergstrecke.
Aargauer bei der Arbeit in Realp
Arbeiten in Realp gab es auch im Bereich
Wagenbau: Die beiden Aussichtswagen
C 2353 und C 2354 erhielten
einen zweiten Rollstuhleinstieg,
um Behinderten auch das Einund
Aussteigen in Oberwald zu ermöglichen.
Dort liegt der Bahnsteig
auf der anderen Wagenseite. Der
Hochbordwagen Ek 2719 wurde von
Aargauer Kollegen mit neuem Boden
und Wänden versehen und dient nun
der Bauabteilung.
Mit Entsetzen mussten wir im Dezember
die Nachricht vom tragischen Unfalltod
unseres Mitglieds Theo
Hochstrasser bei Schneeräumungsarbeiten
hinnehmen.
Sponsoren
Die Restauration der Personenwagen
für die Dampfbahn wäre ohne Sponsoren
nicht denkbar. Sitzplatzsponsoren,
Material- und Dienstleistungssponsoren
unterstützen uns, indem
sie finanzielle Beiträge leisten, Rechnungen
„vergessen“ oder für uns sehr
vorteilhaft stellen, Material und Maschinen
zur Verfügung stellen. Nicht
vergessen werden darf, dass so mancher
unserer Werkstattkollegen, die
ohnehin mit ihrer Gratisarbeit Basis
unseres Erfolges sind, auch zur Reihe
der Sponsoren zählen.
Der VFB hat auch dieses Jahr den
Unterstützungsbetrag von CHF
20‘000 überwiesen.
Mitgliederstand
Der Mitgliederstand der Sektion hat
2011 stagniert und steht am Jahresende
exakt auf gleichen Niveau wie am
Jahresanfang: 1336. Zahlreichen Neumitgliedern
stehen leider auch viele
Abgänge und die Bereinigung von
Nicht-Zahlern gegenüber. Die Stagnation
führen wir u.a. auf den Ausfall unseres
Präsidenten zurück, der gerade
auf dem Sektor der Mitgliederwerbung
sehr aktiv war. Um die finanzielle Basis
der Dampfbahn sicher zu stellen,
sind alle Furka-Freunde aufgefordert
weitere Mitglieder zu werben. Dies ist
besonders auch aus Sicht unserer Altersstruktur
wichtig.
Reisen mit der Sektion Aargau
Unser Reiseteam hat 2011 wieder

12 Aargau
Besichtigung von Relikten der ehemaligen
Zahnradstrecke der Schwäbischen
Alb-Bahn an der Sektionsreise
Gutes tun und davon sprechen
Diese alte Erkenntnis wird in unserer
modernen Medienwelt immer wichtiger.
Mit dem „Tag der offenen Wagenwerkstatt“,
Beiträgen in den lokalen
Zeitungen und im „Dampf an der
Furka“, Kurzberichten in Fernsehen
und Radio, Teilnahme an Ausstellungen,
der Ausgabe unserer Sektionsnachrichten
und der Pflege unserer
Homepage und der Vereinsseite der
AZ-Homepage und nicht zuletzt mit
der Einladung von Besuchergruppen
in die Wagenwerkstatt versuchen wir,
uns Gehör zu verschaffen und wahrgenommen
zu werden.
Grossartiges geleistet und war 31 Tage
mit total 1090 Gästen unterwegs.
Es hat 800 Fahrgäste zur Dampfbahn
gebracht und einen erklecklichen Beitrag
zur Kasse der Sektion.
Reiseleiter Daniel Bührer und Carchauffeur
Beat Brehm, die unser
„Reisebüro“ während 18 Jahren geführt
und aufgebaut haben, treten von
ihrer Funktion zurück und übergeben
das Ressort „Reisen“ per 2012 an Nicole
Andrea Stähli. Sie ist von Daniel
Bührer sorgfältig in die neue Funktion
eingeführt worden und hat bereits
2011 Reisen selbständig begleitet.
Sie wird für Kontinuität auf hohem
Qualitätsniveau sorgen.
Die Werkstattkollegen wärmen sich
im Winter im Furka-Stübli auf
Die Wagenwerkstatt ist dank ihrer
zentralen Lage, der guten Infrastruktur
und der Möglichkeit günstiger einfacher
Verpflegung zu einem gern benutzten
Tagungsort innerhalb der DFB
geworden. Unser Eventmanager Peter
Debrunner ist viel im Einsatz und hat
2011 an 29 Anlässen über 400 Gäste
betreut – der „Tag der offenen Wagenwerkstatt“
nicht eingerechnet.
Souvenirs
Die öffentlichen und Besucheranlässe
sind stets auch Gelegenheit, Souve-

Aargau
13
Stark belagerter Souvenirstand am
„Tag der offenen Wagenwerkstatt“
nirs anzubieten und damit sowohl länger
wirkende Werbung zu erzielen als
auch unsere Kasse zu füttern. Hiltrud
Modis, die Partnerin unseres verstorbenen
Präsidenten, betreut das Ressort
Souvenirs mit Engagement.
Dank an alle, die zu unserem Erfolg
beigetragen haben
Das Unternehmen Furka-Bergstrecke
steht und fällt mit dem Prinzip der Freiwilligkeit
und unentgeltlichen Leistung.
Ob als Vereinsmitglied, Mitarbeiter in
der Sektion, der Wagenwerkstatt, auf
der Furka-Bergstrecke, ob als Sponsor
- alle Beiträge, ob gross oder klein, ermöglichen
am Ende ein grosses Werk.
An dieser Stelle sei allen herzlichst gedankt
für ihren Anteil, den sie zum Gelingen
beigetragen haben - allen, die in
diesem Bericht genannt sind und allen,
die nicht namentlich erwähnt werden
konnten. Wir hoffen, auch 2012 auf die
Unterstützung und Mitarbeit aller zählen
zu können.
Einladung
zum
Tag der offenen Wagenwerkstatt
am 27. April 2012 ab 17 Uhr
in der Wagenwerkstatt Aarau an der Rohrerstrasse 118
Wir öffnen die Türen um 17 Uhr, um einem breiten Personenkreis den Besuch
der Wagenwerkstatt zu ermöglichen und sich ein Bild vom Stand der
Revisionsarbeiten an den Wagen B 4233 und AB 4462 zu machen.
Die offiziellen Informationen finden ab 18:30 Uhr statt.
Bringen Sie Freunde und Bekannte mit,
um weitere Vereinsmitglieder und Sponsoren zur Unterstützung der
Furka-Bergstrecke zu gewinnen!

14 Aargau
Informationen zur Generalversammlung 2012
Die Generalversammlung wird gemäss
Einladung im Heft 4/2011 stattfinden.
Das Protokoll der GV 2011 kann auf
der Webseite der Sektion www.vfbaargau.ch
eingesehen werden und
wird an der GV zusammen mit dem
Jahresabschluss 2011 und dem Budget
2012 aufliegen. Für den Jahresbericht
2011 siehe Seite 7 ff.
Anträge
Bis zum Zeitpunkt des Eingabetermins
ist beim Vorstand kein Antrag
eingegangen. Er selbst beantragt der
GV, CHF 10‘000 zu Lasten der Rechnung
2011 zur Behebung der Unwetterschäden
zur Verfügung zu
stellen.
Traktandum Wahlen
Der Vorstand hat zur Neubesetzung
der vakanten Stelle des Sektionspräsidenten
eine Findungskommission
gebildet, die zum Zeitpunkt des
Redaktionsschlusses dieses Heftes
Kontakt mit potentiellen Kandidaten
führt. Wir sind zuversichtlich, der GV
einen geeigneten und fähigen Kandidaten
für diese wichtige Funktion vorschlagen
zu können.
Der Leiter des Ressorts Reisen Daniel
Bührer tritt nach 18 Jahren im
Vorstand von seiner Funktion zurück.
Wir schlagen der GV als Nachfolgerin
Nicole Andrea Stähli vor, die bereits
im 2011 mit Daniel Bührer Reisen
organisiert und durchgeführt hat.
Profile der zur Wahl vorgeschlagenen
Kandidaten werden nach Möglichkeit
vor der GV auf der Homepage
www.vfb-aargau.ch publiziert. Für
jenes von Frau Stähli siehe auch Seite
25.
Der Vorstand freut sich auf Ihr Kommen
zur GV.
Schmunzelecke
Ruedi Staiger

Aargau
15
Gut Ding braucht Weile
Fortschrittsbericht AB 4462
Werner Beer
Die Schwerpunkte der Werkstattarbeiten
liegen derzeit beim B 4233, der
Wetterstation und den Dampfloklampen,
da wir die Zürcher Museumsbahn
ZMB mit 6 Exemplaren beliefern
dürfen. Trotzdem sind kleinere Fortschritte
am „Brombeerchassis“ festzustellen.
Die vormals geschlossenen Plattformen
an diesem Wagen (ex FO
A 4062) hinterliessen verschiedene
Konstruktionsteile am Chassis, die
vorerst entfernt werden mussten. Aus
unserem Fundus brauchbarer Teile
von abgebrochenen Wagen (auch
Güterwagen) haben wir vier annähernd
passende Geländerhälften hervorgeholt.
Sie wurden in vielen Arbeitsstunden
entrostet, gerichtet und
den neuen Gegebenheiten angepasst.
Nicht nur im Häxekafi aktiv:
Susanne Sigel hilft entrosten
Der Elektrokasten ist aus alten Fragmenten
aufgebaut
Die Plattformgeländer wurden aus
alten Lagerbeständen für den
AB 4462 aufgearbeitet
Neben dem Grundzweck, den Passagier
auf der Plattform vor dem Herunterfallen
zu schützen, haben sie weitere
Aufgaben zu erfüllen: Sie sind
Befestigungspunkte für die beiden
Bremsschläuche, die Steckdose der

16 Aargau
300V-Durchgangsleitung, die beiden
DFB-Steckdosen für Beleuchtung,
Batterieladung und Lautsprecherleitung
und obendrein die Scharnierbefestigung
der Schutztüren.
Einen grösseren Umbau erfordert die
Handbremse: Vom früheren Kurbelrad
mit Kegelzahnradgetriebe zurück
zur senkrechten Handbremskurbelwelle
mit Normalspindel.
Hobeln der Bodenbalken aus Lärchenholz
von der Furka-Bergstrecke
Unter der Wagenlängsseite, etwas
versteckt, hat Edi Baumgartner, die
Fragmente des alten Batteriekastens
gerettet und soweit aufgearbeitet,
dass er - mit neuem Holzgehäuse und
Deckel versehen - seinen Zweck wieder
erfüllen kann. Er steht vorerst geduldig
in der Warteschlange der Malerei.
Vor Jahren wurden etliche Lärchen
am Bahndamm des Abschnittes
Gletsch - Oberwald gefällt um Platz
für den Baudienst zu schaffen und die
Brandgefahr etwas zu reduzieren.
Das geschnittene und jahrelang in
unserer Wagenhalle getrocknete Holz
(5m lange Balken) haben wir nun hervorgekramt
und in fünf Teilprozessen
möglichst plan, winklig und auf genaues
Mass gehobelt. Zu diesem
Zweck haben wir die grosse Profi-
Hobelmaschine samt der elektrischen
Zuleitung und der Staubabsaugung
im Raum verschoben, damit wir nun
die 5 m langen Balken „durch die Maschine
lassen“ können. Aus den Balken
entstehen der ganze Bodenrahmen
mit den Massen 11,0 m x 2,65 m
und die beiden durchlaufenden
Dachpfetten von ca. 12,5 m Länge.
Die Präsenz des noch unzerlegten
Chassis samt Drehgestellen nutzen
wir noch, um darauf die Auslegeordnung
des Bodenrahmens zu vollziehen
und alle notwendigen Bearbeitungspositionen
auf das Holz zu übertragen.
Das gibt uns Gewähr, dass
dann der fertige Wagenkasten auf
das revidierte Chassis passen
wird…..
Am Tag der offenen Wagenwerkstatt
werden wir Ihnen den Stand der Arbeit
gerne zeigen und unser Bestes
tun, um Sie wieder von einem Sitzplatz-Sponsoring
(siehe auch Seite
26) zu überzeugen.

Aargau
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Der Teufel sitzt im Detail
Revisionsbericht B 4233
Ruedi Tobler
Die Revision des B 4233 ist tiefgreifend.
Es stellt sich immer wieder die
Frage, wo die Grenzen zu setzen
sind: Was belässt man, was frischt
man auf, was wird neu und doch
möglichst historisch korrekt angepasst.
Stabilität der tragenden Teile
Keine Kompromisse können wir bei
der Struktur zulassen. So müssen bei
vielen Fensterstützen die äussere
Seite und der Fuss ersetzt werden.
Ueli Michel und Werner Beer haben
bereits viele Arbeitsstunden in die
neuen Fensterpfosten investiert. Sie
haben viele Eichenstützen geschnitten,
bei denen der untere Teil zu ersetzen
ist. In den neuen Teilen müssen
alle Nuten, Ausschnitte und
Schraubenlöcher genau platziert werden.
Bei der Dachpfette konnte Werner
mit der Oberfräse den faulen Kern
herausfräsen und Hansruedi Kuhn hat
neue Kerne - auch aus Lärchenholz -
eingepasst. Mit dem Kleben müssen
wir warten bis die Temperatur in der
Wagenhalle über 10 °C gestiegen ist.
Auch der Spalt im Bodenbalken muss
warten. Alle diese grossen Teile werden
minutiös zum Kleben vorbereitet.
Die kleineren Teile wie die Querstrebenklötze
und Lüftersockelringe können
wir im Wärmeschrank in der Malerei
vorwärmen, kleben und im
Schrank austrocknen lassen.
Hansruedi Kuhn passt die Lärchenholz-Kerne
in die Dachpfetten ein
Viel Neues im Innenraum
Für den Innenausbau ist eine Neuplanung
nötig. Dies wegen des schlechten
Zustands der Kunstharzplatten im
unteren Wandbereich und des Einbaus
der Dampfheizung und der neuen
Sitzbänke. Dies hat auch Auswirkungen
auf die Gepäckablagen und
die Storen mit den Führungen und
Abdeckungen. Aus diesem Grund
haben wir eine Sitzbank mit einem
Musterfenster aufgebaut, um die genauen
Masse und Abstände der ge-

18 Aargau
änderten und neuen Teile festzulegen.
Die Lampen müssen wegen der Platzierung
der neuen Dachlüfter versetzt
werden. Roman Euler und Peter Bürgi
haben die Rondellen für die Lampen
und Lüfter schon fein säuberlich gedrechselt.
Diese werden neu von
oben durch das Täfer angeschraubt.
Das Dachtäfer ist durch einen Steinschlag
neben einem Lüfterstandort
beschädigt. Das können wir mit einer
zusätzlichen Verstärkung und dem
Sockelring des Lüfters reparieren. Die
alten Rondellen und die Kabelkanäle
waren von unten angenagelt. Die Nagelspitzen
haben zum Teil das Dachblech
durchstossen und wir mussten
die Dachhaut peinlich genau absuchen
und alle Schäden reparieren.
Da lagen in der Werkstatt doch vier
windschiefe Dachlüfterhüte, welche
mal vor langer Zeit einen Kamin
„geküsst“ hatten. Diese wieder in die
ursprüngliche Form zurück zu bringen
war für unsere Blechspezialisten Fred
Ming und Werner Meyer kein Problem.
In absehbarer Zeit werden sie

Aargau
19
ihren Dienst dann neu auf dem
B 4233 erfüllen.
Berner Kollegen wirken an ihrem
Wagen mit
Unsere Berner Stammkollegen Bänz
Bangerter und Peter Grünig haben im
Januar ein kleines Jubiläum gefeiert:
die tausendste Arbeitsstunde in Aarau.
Vielen Dank an euch für die grosse
Unterstützung. Sie sind ja unsere
Spezialisten für diffizile Holzarbeiten -
vor allem an den Türen. Da haben sie
fein säuberlich die Kunstharzplatten
abgestossen, die schönen Eichenfurniere
zugeschnitten und eingeklebt.
Die Berner Kollegen bereiten das Eichenfurnier
für die Abteiltüre zu
Arbeit gibt warm
Es ist erfreulich wie viele Kollegen
auch jetzt im Winter jeweils am Dienstag
und Donnerstag in der Werkstatt
bei nur 4°C mithelfen. Zum Teil sind
es recht anstrengende Arbeiten, wie
etwa auf der Plattform die alte Farbe
an der Dachuntersicht abzukratzen.
Vielleicht ist aber diese Arbeit mit Bewegung
noch besser als z.B. wie Peter
Bürgi an der Drehbank zu stehen
und Zapfen zu drehen. Diese werden
später in die ausgebohrten Schraubenlöcher
eingeklebt. Warm anziehen
muss man sich so oder so und umso
mehr freut man sich auf das Nachtessen
von Peter Debrunner im gut geheizten
Furkastübli. Da würde man oft
gern noch etwas länger sitzen bleiben.
Neue Bänke
Die Bankgruppe hat sich durchgesetzt
und wir ersetzen die grauen Metallgestelle
durch angepasste Holzgestelle.
Walter Benz hat die Leitung der Gruppe
an Roman Euler übergeben und
wird künftig nicht mehr so viel in der
Werkstatt anzutreffen sein. Wir danken
ihm für die Vorbereitungen, welche
er für die neuen Bänke noch gemacht
hat.
Die drei 60 cm breiten Fenster beim
WC werden durch zwei Fenster mit
1,2 m Breite ersetzt. Das bedeutet,
dass zwei Fensterrahmen durch Thomas
Bolli verbreitert werden mussten.
Er hat in die auseinander geschnittenen
Rahmen Messingformstücke
hart eingelötet und sauber verputzt,
so dass die Lötstellen kaum zu
erkennen sind.
Fensterscheren für den Komfort
Peter Suter und Hansjörg Hirt sind die

20 Aargau
hat dieser Winter ja erneut gezeigt.
Die Abteile werden neu mit Abfallbehältern
ausgerüstet, welche Hans
Stäger zerlegt, gereinigt und für das
Eloxieren vorbereitet hat. Auch sie
werden durch die goldgelbe Farbe
aussehen als wären sie aus Messing.
Scherendoktor Peter Suter
Spezialisten für die Fensterscheren.
Beim Reinigen und Entrosten ist erkennbar,
aus wie vielen Teilen so eine
einfache Schere zusammengebaut
ist. Die Anschläge aus Holz ersetzen
wir durch Gummipuffer. Diese Verbesserung
bewirkt, dass die Fenster
beim Öffnen unten nicht hart aufschlagen.
Nach dem Grundieren,
Schmieren und Kontrollieren stehen
die Scheren wieder für den Einbau
bereit.
Breiterer Zwischengang
Die Gepäckablagen hat Kurt Solleder
komplett nummeriert und zerlegt. Damit
der Gang etwas breiter wirkt, passen
wir die Holzlatten den neuen Verhältnissen
an, kürzen sie etwas und
lackieren sie neu. Die Metallteile werden
dem Standard entsprechend neu
goldig gestrichen. Die Stützen müssen
am oberen Ende noch verbessert
werden, damit sie mithelfen, das
Dach zu tragen. Wie gross die
Schneelasten werden können, das
Revision der Lager
Beim Ausachsen der Drehgestelle ist
Walter Zimmerli und Kurt Sami aufgefallen,
dass die Innenringe zweier
Rollenlager nicht fest auf der Welle
sassen. Das bedeutet, dass die Welle
aufgespritzt und die Sitze neu geschliffen
werden müssen. Diese Arbeit
müssen wir in einer auswärtigen
Walter Zimmerli bei der Lager-
Revision
Werkstatt ausführen lassen. Alle Lager
werden fein säuberlich gereinigt
und all das alte Öl und Fett entfernt,
welches oft so zäh wie Honig an den
Lagern und dem Gehäuse klebt.

Aargau
21
Dann werden die Lager wieder zusammengebaut
und die Deckel mit
neuen Dichtungen aufgeschraubt.
Das neue Lageröl wird erst am
Schluss nach dem Zusammenbau
eingefüllt.
Zur Zeit ist am Wagen kein grosser
Fortschritt zu erkennen. Es werden
viele Einzelteile bereitgestellt, es wird
an vielen Details gearbeitet und deren
Einbau oder das Kleben vorbereitet.
Der sichtbare Fortschritt kommt beim
Zusammenbau aller Komponenten.
Nachruf Theo Hochstrasser
Am 7. Dezember 2011 erschütterte uns die Nachricht,
dass unser Froni-Kollege Theo Hochstrasser
tödlich verunglückt sei. Bei Schneeräumungsarbeiten
im Zuge von Unterhaltsarbeiten an Rollmaterial
geschah der tragische Unfall.
Theo Hochstrasser war Mitglied der Sektion Aargau
und unterstützte den Depotchef Jost Ziegler in Realp bei Unterhaltsarbeiten
von Rollmaterial - vom Personen- bis zum Dienst-/Güterwagen - sowie
diverse Arbeiten zu Handen der Bauabteilung. Als gelernter Schlosser
mit lebenslanger Erfahrung in seinem Metier wurde er zur zuverlässigen
Stütze des Depotchefs, auch weil er seit 2009 regelmässig jeweils zwei
Tage pro Woche mit seiner Arbeitskraft zur Verfügung stand.
Unsere Werkstattkollegen begegneten Theo Hochstrasser in Realp, nachdem
er seine Arbeitskraft und sein Fachwissen dort zur Verfügung gestellt
hatte und nicht zum Team der Wagenwerkstatt zählte. Es trifft uns alle hart,
dass ein Kollege im freiwilligen Dienst an unserer gemeinsamen Sache, der
Dampfbahn Furka-Bergstrecke, sein Leben lassen musste.
Wir trauern um einen von uns!

22 Aargau
Herzlichen Willkomm
in unserer Aargauer Sektion
Rosmarie Hirzel
1338
1200 1300
1400
Seit der letzten Ausgabe bis Redaktionsschluss der Sektionsnachrichten 2012/1
dürfen wir die nachgenannten Neumitglieder in die Aargauer Sektion aufnehmen.
Im Namen des Vorstandes begrüsse ich die folgenden neuen Vereinsmitglieder
und heisse sie in unserer Sektion herzlich willkommen:
Herr Rudolf Eggimann,
5724 Dürrenäsch
Fa. Georg Kaufmann Formenbau AG,
5453 Remetschwil
Frau Christine Häfliger,
5012 Eppenberg
Herr August Halter, 5507 Mellingen
Herr Franz Lendi, 5504 Othmarsingen
Herr Roland und Frau Margrit Loriol,
4614 Hägendorf SO
Frau Heidi Lüthi, 5024 Küttigen
Frau Julia Maurer, 5033 Buchs AG
Herr Herbert und Frau Margaretha
Rohr, 5314 Kleindöttingen
Herr Sven Roller, 5235 Rüfenach
Herr Kurt Schmid, 5610 Wohlen
Herr Hubert und Frau Ruth Schwarb,
5074 Eiken
Herr Matthias Stadler, 5734 Reinach
Herr Stefan Theis, 5210 Windisch
Herr Erwin Vogler, 5313 Klingnau
Herr Andreas Wyrsch, 5200 Brugg
Mit dem „Dampf an der Furka“ wird alle drei Monate über die Furka-Bergstrecke
und über die Aktivitäten der VFB-Sektionen orientiert. Ausserdem erhält jedes
Mitglied die Sektionsnachrichten Aargau, Bern und NW-Schweiz.
Der Mitglieder-Ausweis berechtigt zu 20% Ermässigung auf den Fahrpreis für
die Furka-Bergstrecke.
Gerne weisen wir darauf hin, dass Mitgliederbeiträge und Spenden an die Sektion
in der Steuererklärung als freiwillige Zuwendungen abzugsberechtigt sind.
Es ist uns ein grosses Anliegen, dass Sie Adressänderungen melden. Die Postzustellung
ist bei der kleinsten Abweichung in der Anschrift nicht gewährleistet.
Mutationen melden Sie bitte direkt dem zentralen Mitgliederservice:
Simone Hurter, Steinacherstrasse 6, 8910 Affoltern a.A.
Fax/Tel.: 044 761 47 01 Mail: vfb.mitgliederservice@dfb.ch

Aargau
23
Fahrt mit der Dampfbahn Furka-Bergstrecke
und Erkundung Oberwald
zur Saisoneröffnung am 23. Juni 2012
Nach der Anfahrt mit dem Car fahren wir am Morgen mit der Dampfbahn über
die noch winterliche Furka-Bergstrecke. Es ist immer wieder faszinierend, nach
der langen Winterpause mit dem ersten offiziellen Zug durch die zum Teil noch
tief verschneite Gebirgswelt zu fahren.
Am Nachmittag entdecken wir unter der
Führung von zwei Freiwilligen des Vereins
„Pro Historia Oberwald“ das Gebirgsdorf
Oberwald und lernen in interessanten
kleinen Museen das Leben im
Obergoms und die lokale Geschichte
kennen (siehe auch
http://www.obergoms.ch/gemeinde/index.php)
Lassen Sie sich überraschen!
Wir reisen mit einem Reisebus der Firma BeSt Car Reisen, Rupperswil, gelenkt
von Markus Vögeli oder Isidor Huber und unter der Reiseleitung von Nicole
Andrea Stähli.
Das Programm
06:30 Uhr / 06:35 Uhr Treffpunkt / Abfahrt Bahnhof Brugg (Windischer Seite)
07:00 Uhr / 07:15 Uhr Treffpunkt / Abfahrt Wagenwerkstatt Aarau Rohrerstrasse 118
07:20 Uhr / 07:25 Uhr Treffpunkt / Abfahrt Bahnhof Aarau (Aarauerhof)
Auf der Fahrt werden wir Sie mit Kaffee und Gipfeli verwöhnen.
ca. 09:15 Uhr
kurzer Halt in der Schöllenenschlucht (Teufelsbrücke)
ca. 09:45 Uhr
Ankunft in Realp.
10:15 Uhr Fahrt mit dem Dampfzug (res. Abteil) von Realp via Tiefenbach
(ca. 10 Min. Aufenthalt, Wasserfassen), Station Furka (2160 müM,
20 Min. Aufenthalt), Muttbach und Gletsch nach Oberwald
Unterwegs servieren wir Ihnen im Dampfzug einen Apéro.
12:25 Uhr Ankunft in Oberwald. Besuch des Souvenir-Kiosks möglich.
12:30 Uhr Mittagessen im Restaurant Hotel Furka

24 Aargau
Menu: gem. Salat, Rahmschnitzel an Rahmsauce, mit Nudeln,
Saisongemüse, Dessert
14.00 Uhr Start der Führung durch Oberwald
16.15 Uhr Weiterfahrt via Grimsel Richtung Meiringen, Brünig
Unterwegs besteht die Möglichkeit, bei einer Bergbäuerin frische Produkte aus der Region zu
kaufen
ca. 17.45 Uhr
Kaffeehalt in Giswil, um den schönen Tag auszuklingen zu lassen
ca. 20:00 Uhr
Ankunft in Aarau
ca. 20:30 Uhr
Ankunft in Windisch
Die Kosten
Carfahrt inkl. Kaffee u. Gipfeli Erwachsene Fr. 50.-
Kinder 10-16 Jahre Fr. 25.-
Dampfbahnfahrt DFB Realp – Oberwald Fr. 58.-
(Kinder in Begleitung gratis)
Apéro Fr. 4.-
Mittagessen Hotel Restaurant Furka, Oberwald ca. Fr. 30.-
Führung durch Oberwald ca. Fr. 8.-
Somit kommt Sie der Tagesausflug auf ca. Fr.150.- pro Person zu stehen.
Die Kosten werden im Car auf der Rückfahrt eingezogen wo Sie auch die Möglichkeit
haben, Furka-Souvenirs und die beliebten DFB-Kalender zu kaufen.
Um die gewünschte Anzahl Sitzplätze reservieren zu können, ist eine
Anmeldung bis spätestens am Montag, 18. Juni 2012, notwendig.
Für die Anmeldung bitte das Anmeldeblatt in der Heftmitte benützen!
Wir danken Ihnen für Ihr Interesse und freuen uns, Sie am Samstag, 23. Juni,
an Bord unseres Reisecars begrüssen zu dürfen!
Ihre Organisatorin
Nicole Andrea Stähli

Aargau
25
Sektion Aargau
Kandidatenprofil
1. Februar 2012
für VFB-Funktion:
Reiseleiterin
Name:
Stähli Nicole Andrea
Jahrgang: 1985
Wohnort:
Kölliken
Aktuelle berufliche Tätigkeit: Hochbauzeichnerin im 100% Pensum
Aus- und Weiterbildung: Lehre als Hochbauzeichnerin
Handelsschule edupool.ch
Nebenberufliche Tätigkeiten
und Erfahrungen:
J&S Leiter 2 Lagersport & Trekking
Mehrere Jahre Leiterin bei der Pfadi Spreitenbach
Mehrere Jahre Mitarbeit im Vorstand der
Jugendmusik Spreitenbach
6 Monate Aupair im Welschland
3 Monate Sprachschule in Kanada
Bisherige VFB-Funktionen:
Erfüllung spezifischer
Anforderungen gemäss
Funktionsbeschreibung:
Mitglied der Sektion Aargau
Ab 2011 Assistentin des Reiseleiters
Gute EDV Kenntnisse, insbesondere Microsoft
Office-Programme,
Berufsspezifische Kenntnisse: mehrere
Zeichnungsprogramme

26
Sitzplatzsponsoring
AB 4462
Ich unterstütze die Revision des Vierachsers, und kaufe symbolisch
……. Sitzplatz / Sitzplätze zweiter Klasse à CHF 462.-
……. Sitzplatz / Sitzplätze erster Klasse à CHF 1000.-
Total Fr. …………...
Die Spende ist steuerlich abziehbar.
Als Sitzplatzsponsor werde ich zum Rollout-Apéro und zur Sponsorenfahrt auf
der Furka-Bergstrecke in „meinem Wagen“ eingeladen. Mein Name wird auf der
Sponsorentafel im Wagen aufgeführt.
Name: …………………………………….
Vorname: ………………………......
Strasse, Nr.: ………………………………………………………………………......
PLZ: …………. Wohnort: ……………………………………………………….....
Tel.: ...................................
E-Mail: …………………………………………...
Datum: …………………......
Unterschrift: ……………………………………..
Ich bitte um Zusendung eines Einzahlungsscheines
Ich überweise den Totalbetrag direkt auf das Wagenbaukonto bei:
Neue Aargauer Bank
Spendenvermerk: Sitzplatz AB 4462
5001 Aarau, PC 50-1083-6, IBAN CH 94 0588 1085 3116 6100 0
zu Gunsten von 853116-61
Verein Furka-Bergstrecke, 5001 Aarau
Für Gönner aus Deutschland:
Volksbank Lauterbach eG, BLZ 519 900 00,
zugunsten Konto-Nr. 10439302, VFB-Sektion Rhein-Main e.V.
Ich schenke den Sitzplatz / die Sitzplätze an die Person(en) wie im
Beiblatt angeführt und bitte, diese als Sponsoren zu führen.
Bitte senden Sie dieses Anmeldeblatt an:
Verein Furka-Bergstrecke, Sektion Aargau
Heinz Unterweger, Bachstrasse 49 B, 5034 Suhr
vfb-aargau.vizepraesident@dfb.ch
Wir danken Ihnen für Ihre wertvolle Unterstützung!

Nordwestschweiz
27
Sektion
Nord-West-Schweiz
Beiträge:
Heinz Stocker
Aktuar
Drei-Königs-Treffen
Das traditionelle Treffen der VFB-
Sektion NWS fand diesmal am 5. Januar
statt. Rund 30 Personen besammelten
sich um 1900 Uhr in den
Räumlichkeiten des Modelleisenbahnclubs
Basel. Der Begrüssungstrunk in
Form von Kakaogetränk wurde uns
von René Gygax offeriert. Man begrüsste
sich gegenseitig und wünschte
jedem ein gutes und gesundes
neues Jahr. Das ist wichtig, denn
auch 2012 wollen wir uns ja wieder
für unsere Bahn engagieren.
Gerne erinnerten wir uns an die vergangenen
Zeiten im abgelaufenen
Jahr und manch einer/eine nahm sich
dabei vor, im 2012 wieder bei einer
Arbeitswoche oder an einer Fahrt
über die Furka dabei zu sein. Erich
Meier zeigte uns einen Film über die
Anfangszeiten der SBB mit ihrem damaligen
Lokomotivenpark (Dampfund
elektrische Lokomotiven). Die
Kommentare waren doch recht interessant
und erinnern uns laufend an
unsere Situation an der Furka. Ob
dabei Wünsche und Begehrlichkeiten
geweckt wurden wissen wir nicht.
Aber der Film war doch recht eindrücklich.
Unterdessen wurden natürlich auch
die Könige erkoren und an einigen
Tischen fragte man sich, wer denn
eigentlich die Könige der Sektion seien.
Es war ein gemütlicher Anlass.
Auch die vergangene Saison mit den
Arbeitswochen wurden durch die gezeigten
Bilder wieder in Erinnerung
gerufen. Aber auch die Verwüstung
der Gleisanlagen im Oktober durch
das Unwetter wurde uns gezeigt. Die
Ernüchterung war bei den Besuchern
spürbar, dass das Werk der Erneuerung
der Strecke Gletsch-Oberwald
so brutal durch die Naturereignisse
geschädigt wurde. Auf jeden Fall war
klar, was uns in unserer ersten Bauwoche
im Juni erwarten würde. Zum
Schluss warfen wir dann noch einen
Blick auf die beeindruckende Modelleisenbahnanlage
im Estrich der Modelleisenbahner.
Es war ein gelungener
Abend und wir danken den Organisatoren.

28 Nordwestschweiz
Wir dürfen feiern!
Passagier-Jubiläum
Die Saison 2011 ist laut „Dampf an
der Furka“ sehr erfolgreich verlaufen.
Die Zugsbelegung betrug um die
90 %. Auch die Passagiere der Züge
in diesem Jahr waren von der Leistung
unseres Personals und dem
Rollmaterial fast durchwegs begeistert.
Irgendwann stellte ich mir die
Frage, wie viele Passagiere unsere
Bahn seit Inbetriebnahme anno 1991
befördert hat. Man darf staunen. Es
sind mehr als eine halbe Million.
Gegen die Unbill der Natur
Wenn nur dieses Unwetter nach Ende
der Fahrsaison die grosse Freude der
Dampfbahnfamilie nicht erschüttert
hätte, wären eigentlich alle zufrieden
gewesen. Aber wir wissen es: Unsere
Bahn fährt durch eine oft recht wilde
Natur und ist daher solchen Ereignissen
immer wieder ausgesetzt. Aber
wir wollen, dass unsere Bahn weiterbesteht
und mit viel Optimismus wird
es auch in Zukunft so sein. Wir werden
auch diesen Schaden mit unserem
Einsatz überwinden. Also mit viel
Elan: “In die Hosen“.
100 Jahre Furkabahn naht
Als man in Luzern bei der Schifffahrtsgesellschaft
des Vierwaldstättersees
den historischen Raddampfer
Zufriedene Passagiere beim Strassenübergang
Muttbach
„Uri“ (Jg. 1901) rundum erneuerte,
besann man sich bei der „PRO
PATRIA“ dass diesem Ereignis eine
Briefmarke gewidmet werden könnte.
Es handelte sich ja um ein Kulturgut
welches aus der Zeit stammte, wo
alles, was mit Dampf fahren konnte,
zum Fahren gebrachte wurde. Aus
dieser Zeit stammen auch die Dampflokomotiven
der VZ und der BFD. Unsere
„Weisshorn“ ist bereits mehr als
100 Jahre alt. Und nur wir haben gefeiert.
Die Lokomotiven 1 + 4 + 9 haben
dieses Alter auch bald erreicht.
Ich hoffe, dass dieses Ereignis ein
entsprechendes Echo findet. Und
ganz toll wäre es, wenn auch unsere
vier historischen Lokomotiven einer
Briefmarke würdig wären. Ehrlich, das
würde mich sehr freuen.

Nordwestschweiz
29
1. Sektionsausflug 2012
Besuch der Lokwerkstatt Chur am 31. März
✂
Unser erster Sektionsausflug des Jahres
2012 wird uns am 31. März nach
Chur in die Werkstätte der DFB führen.
Dort wollen wir sehen, wie die HG 4/4
neu ersteht. Das muss interessant
sein, denn es wird uns wahrscheinlich
nie mehr ein solcher Blick in die Eingeweide
dieser Lok möglich sein. Nach
dem Mittagessen werden wir in Landquart
das Depot der RhB besichtigen.
Wir mussten diesen Ausflug ins Frühjahr
verschieben, da eine Besichtigung
in der Firma Garaventa, Seibahnbau,
Goldau zu dieser Zeit nicht möglich
war. Dieser Ausflug wird im Herbst
stattfinden.
Die Anmeldungen für den Ausflug
nach Chur werden ab sofort entgegengenommen.
Die Interessenten werden
über den Tagesablauf individuell
orientiert. Ob wir mit dem Zug oder mit
einem Bus nach Chur fahren, werden
wir entscheiden wenn wir wissen, wie
gross das Interesse unter den Sektionsmitgliedern
für diesen Anlass ist.
Das Anmeldeformular finden Sie
untenstehend.
Bitte, sofort anmelden!
Anmeldung
für den Sektionsausflug nach Chur
am Samstag, den 31. März 2012
Name, Vorname: …………………………………………………………………..
Adresse: …………………………………………………………………………….
PLZ, Ort: ……………………………………………………………………………
Tel.: …………………………………… Natel.: .............................................
E-Mail: ……………………………………………….
Ich habe ein GA ein Halbtaxabonnement
eine Tageskarte weder das Eine noch das Andere
Anmeldungen sind an Erich Meier, Gempenstrasse 9, 4413 Büren zu senden.
✂

30 Nordwestschweiz
Zur Erinnerung
Die Generalversammlung findet wie vorgesehen am 2. April 2012 statt.
Wir können dann an diesem Anlass auch über den Neuaufbau der HG 4/4
berichten. Die Traktandenliste wurde in den SN 2011/4 veröffentlicht.
Arbeitswochen Sektion NWS 2012
Was uns im Juni erwartet ist uns jetzt
schon bekannt. Nebst der Schadenbehebung
an der Strecke wird sicher
auch der Weiterbau des Depots in
Realp auf der Tagesordnung stehen.
Auf jeden Fall wird es nicht an Arbeit
fehlen. Unser Aufruf zur Teilnahme
an unseren Arbeitswochen geht an
alle Mitglieder, auch an solche, die
bis jetzt noch nie an einer solchen
Woche teilgenommen haben. Das
Jahr der Freiwilligenarbeit ist zwar
vorbei. Bei uns ist aber diese Art des
Einsatzes nach wie vor absolut wichtig.
Nur so kann unsere Bahn, unser
Werk, weiterleben.
Beachtet das Anmeldeformular in
der Heftmitte.
Wir danken für jede Art der Unterstützung
für unsere Bahn.
Adressen der Sektion Nordwestschweiz
Verein Furka-Bergstrecke, VFB Sektion NW-Schweiz
Präsident
Paul Tschudin, Hörnliallee 145, 4125 Riehen
Telefon: 061 601 30 67 Mobil: 079 327 24 19 E-Mail: vfb-nwch.praesident@dfb.ch
Kassier
Erich Meier, Gempenstrasse 9, 4413 Büren / SO
Telefon: 061 911 12 49 E-Mail: emil115@bluewin.ch
PC-Konto: 40 – 67 76 - 6; Verein Furka-Bergstrecke, Basel
Aktuar / Protokollführer
Heinz Stocker, Laubibergstrasse 3, 4410 Liestal
Telefon: 061 921 57 74
E-Mail: heinz_stocker@bluewin.ch
Beisitzer
Eric Adam, Drosselstrasse 59, 4059 Basel
Telefon: 061 361 38 25
E-Mail: eadam@dplanet.ch
Beisitzer
René Gygax, Stellimattweg 5, 4125 Riehen
Tel.+ Fax: 061 641 69 24
E-Mail: renegygax@bluewin.ch
Organisation Baueinsätze
Urs Burkhardt, Helgenmatt 2, 4148 Pfeffingen
Telefon: 061 751 28 90 Mobil: 079 588 97 12 E-Mail: urs.burkhardt@gmx.ch

Furka-Bern-Info 1/2012
31
FURKA-BERN-INFO
Das Magazin der VFB Sektion Bern 1 / 2012
HV mit neuem Werkstatt-Chef
Nach der Eröffnung der ganzen Furka-
Bergstrecke besteht ein grosser Bedarf
an zusätzlichen Dampflokomotiven.
Wie läuft die Revision der HG 3/4
Nr. 9, wo steht die Aufarbeitung der
HG 4/4? Der neue Chef der DFB-
Werkstätte Chur, Walter Frech, gibt an
der Hauptversammlung 2012 Auskunft.
Frech hält das Gastreferat. Der 1949
Geborene arbeitet noch für zwei Jahre
bei der RhB als Projektleiter im
Geschäftsbereich Rollmaterial/
Engineering, Support. Zuvor hatte er
für die SBB, das Technikum Winterthur
und die BBC gearbeitet. Er wird
an der Hauptversammlung der VFB-
Sektion Bern vom 17. März 2012 in
Schüpfen (Traktandenliste auf S. 38)
mit einem Bildvortrag über seine neue
Aufgabe orientieren.
Eine weiteres wichtiges Traktandum
ist die Wahl von zwei neuen Vorstandsmitgliedern.
Es kandidieren
Thomas Gehri und Martin Schwertfeger.
Beide sind seit Jahren Mitglied
und der Vorstand ist froh um eine
breitere Abstützung des Führungsgremiums.
Zudem informiert der Vorstand
an der HV über die zahlreichen
Aktivitäten und Ausflüge in diesem
Jahr. In dieser Ausgabe findet sich
auch der Jahresbericht des Sektionspräsidenten.
Attraktive Furka-Reisen
Vom Kanton Bern aus gibt es viele schöne Möglichkeiten für einen Tagesauflug
zur Furka-Dampfbahn. Auch preislich sehr attraktiv sind unsere Reiseangebote
in diesem Sommer mit einem Abstecher auf der für den Privatverkehr gesperrten
Strasse über die Grosse Scheidegg oder an den Oberaarsee...
Umfangreiches Bauprogramm nach Unwetter
Der Spendenaufruf nach den erheblichen Unwetterschäden vom vergangenen
Oktober hat einen erfreulichen Rücklauf gezeitigt. Die Verantwortlichen sind
allen, die mithelfen, sehr dankbar. Einen Beitrag zum diesjährigen Bauprogramm
leistet wiederum auch die VFB Sektion Bern...

32 Furka-Bern-Info 1/2012
Editorial
Liebe Leserinnen und Leser
Der DFB steht mit dem Start in die zweite Betriebssaison mit durchgängigem
Betrieb über die ganze Furka-Bergstrecke bereits wieder eine grosse Herausforderung
bevor. Bei der Beseitigung der Unwetterschäden hängt neben den
Finanzen und den tatkräftigen Bauleuten auch Entscheidendes davon ab, wieviel
Schnee wie lange liegen bleibt, damit die Schadenstellen erreicht werden
können. Auch die Sektion Bern wird sich in diesem Jahr wieder bei Baueinsätzen
engagieren. Das gesamte Jahresprogramm der Sektion ist umfangreich
wie schon lange nicht mehr. Die Werbeaktivitäten tragen hoffentlich nicht nur
dazu bei, viele Fahrgäste zur Furka-Dampfbahn zu locken, sondern auch neue
Sympathisanten vom Sinn einer Mitgliedschaft im unverzichtbaren Förderverein
zu überzeugen. Gerade im Kanton Bern mit seiner grossen Bevölkerungszahl
gäbe es noch einiges Potenzial.
Der Redaktor
Impressum:
■ Herausgeber
Verein Furka-Bergstrecke (VFB)
Sektion Bern
■ Redaktion
Julian Witschi (jw)
St. Urbangasse 39
4500 Solothurn
Tel. 079 399 04 86
vfb-bern.sekretariat@dfb.ch
■ FurkaBernInfo im Internet
www.dfb.ch/bern
■ Mitwirkende dieser Ausgabe
Hanspeter Wyss (hw)
Martin Miller (mm)
■ Nächster Redaktionsschluss
10. April 2012
Agenda
17.03.2012 Hauptversammlung in
Schüpfen, Rest. Rössli ab 14h
25.05.2012 Werbestand am Warenmarkt
in Burgdorf
23.06.2012 Gepl. Beginn der DFB-Saison
30.06.2012 Generalversammlung DFB
15.07.2012 Doppel-Dampf BDB+DFB
22.07.2012 Furkareise Oberaar+DFB
5.08.2012 Doppel-Dampf BDB+DFB
19.08.2012 Doppel-Dampf BDB+DFB
20.-25.08.12 Bauwoche 1 an der Furka
27.08-.01.09. Bauwoche 2 an der Furka
25.08.2012 Sektionsreise (Details folgen)
16.09.2012 Furkareise Grosse
Scheidegg+DFB

Furka-Bern-Info 1/2012
33
Fahrten über die Furka-Bergstrecke
Mit Abstecher auf die Grosse Scheidegg oder nach Oberaar
(hw/jw) Die erste, von der VFB-
Sektion Bern im letzten Jahr durchgeführte
Reise mit dem Abstecher an
den Oberaarsee und dann einer Fahrt
auf der ganzen Furka-Bergstrecke
war ein voller Erfolg. Dies hat uns
bewogen, weitere solche Reisen
durchzuführen, die sich bestens für
einen Tagesausflug mit Familie,
Freunden sowie Bekannten eignet.
Die Nachfrage nach einer Fahrt mit
den wunderschön restaurierten
Dampfzügen ist gross. Für viele ist
dieser lang gehegte Traum einer
Fahrt im Dampfzug über die ganze
Bergstrecke noch nicht in Erfüllung
gegangen. Nutzen Sie daher folgende
Gelegenheiten:
Sonntag, 22.07.12
Furka-Reise „Oberaar+DFB“
Im bequemen Car von Grindelwald
Bus geht es am um 8.15 Uhr ab Bern
Schützenmatte los. Weitere mögliche
Einstiegsorte sind Thun Bahnhof
(8.45 Uhr), Spiez BP (9.10 Uhr) und
Interlaken Ost (9.30 Uhr).
Auf einer gemütlichen Fahrt auf den
Grimselpass kommen wir ins Restaurant
und Berghaus Oberaar zum Mittagessen:
Grüner Salat, Schweinsrahmschnitzel
mit Butternudeln und
frischem Gemüsebouquet sowie Original
Haslikuchen mit Schlagrahm.
Die Fahrt mit der Dampfbahn Furka-
Bergstrecke führt über die einzigartige
Zahnradlinie durch die Rottenschlucht
nach Gletsch und dann am Rhonegletscher
vorbei. Auf der Station Furka
besteht die Möglichkeit zu einem
Umtrunk, in Realp können Dampfbahn-Souvenirs
erworben werden,
ehe es im Car zurück nach Bern geht.
Im Reisepreis von CHF 136.- pro Person
inbegriffen sind die Busfahrt ab
Bern, das Mittagessen und das Bahnbillett
der Dampfbahn. Kinder und
Jugendliche bis 16 Jahre reisen auf
der Dampfbahn in Begleitung mindestens
eines Erwachsenen gratis: für sie
und Inhaber von DFB-Freikarten beträgt
der Reisepreis CHF 77.40.
Sonntag, 16.09.12
Furka Reise „Gr. Scheidegg+DFB“
Diese Fahrt führt ab Interlaken Ost
(9.10 Uhr) und Grindelwald AVG
(9.40 Uhr) im Car auf der Privatpassstrasse
auf die Grosse Scheidegg, wo
bei einem Halt Kaffee und Gipfeli auf
die Teilnehmenden warten. Danach
geht es weiter auf die Grimsel. Mittagessen
ist im Restaurant Alpenrösli auf
der Grimselpasshöhe. Das schmack-

34 Furka-Bern-Info 1/2012
hafte Menü lautet: Salat, Rahmschnitzel
mit Pommes frites und als Dessert
Caramelköpfli.
Die zweite ganze Saison über die
ganze Bergstrecke beginnt (mm)
Höhepunkt dieser Reise ist dann
ebenfalls die eindrückliche Fahrt mit
dem Dampfzug von Oberwald via
Gletsch nach Realp (siehe erste Reise).
Im Reisepreis von CHF 150.- pro
Person inbegriffen sind die Busfahrt
inklusive Gebühren für die Privatpassstrasse
über die Grosse Scheidegg,
Kaffee und Gipfeli auf der Grossen
Scheidegg, das Mittagessen und das
Bahnbillett der Dampfbahn. Bis ins
Alter von 16 Jahren und mit DFB-
Freikarten beträgt der Reisepreis
CHF 95.-
Steigen Sie ein, kommen Sie mit!
Gerne erteilen wir auch Auskünfte.
Anmelden bitte mit Angabe von Name
und Adresse, Anzahl Teilnehmenden
(Normalpreis, Kinder oder DFB-
Freikarten) und Einstiegsort beim Organisator,
bei unserem Sektionspräsidenten:
Hanspeter Wyss
Wärgitalstrasse 37
3818 Grindelwald
vfb-bern.praesident@dfb.ch
Die Platzzahl ist beschränkt! Anmeldeschluss
ist jeweils 10 Tage vor der
Reise. Wir freuen uns auf erlebnisreiche
Fahrten.
.
Wieder Doppel-Dampf Ballenberg-Furka
Eine sehr attraktive Möglichkeit für eine Reise zur Furka bleibt eine Doppel-
Dampffahrt mit BDB und DFB: mit der Ballenberg-Dampfbahn von Interlaken
Ost nach Innertkirchen, danach im Nostalgie-Postauto über die Grimsel und
dann mit der Dampfbahn Furka-Bergstrecke von Gletsch nach Realp oder
Oberwald. Es kann auch in umgekehrter Richtung gefahren werden. Fahrtage
sind die Sonntage vom 15. Juli, 5. und 19. August sowie 2. und 16. September
2012. Achtung: Wir bitten um frühzeitige Reservation unter Tel. 033
828 73 40, Fax 033 971 61 78, www.dampfbahnen.ch oder www.dfb.ch/bern -
Die Platzzahl ist beschränkt.

Furka-Bern-Info 1/2012
35
Die Fronis dürfen nicht ruhen
Berner Baueinsätze im August
(jw) Wer die Meinung gehabt haben
sollte, mit der durchgehenden Wiederinbetriebnahme
der Furka-
Bergstrecke nehme der Bedarf an
Bauarbeiten deutlich ab, der sah sich
spätestens mit dem Unwetter vom 10.
Oktober 2011 eines Besseren belehrt.
Nicht nur harren noch wichtige Infrastrukturprojekte
wie der Bau der
Werkstättenerweiterung in Realp der
Vollendung, auch an der Strecke
bleibt der Unterhalt Daueraufgabe.
arbeiten zu können. Belegt wurden
die Bauwochen 34 (wie in den letzten
Jahren) und die Bauwoche 35, also
die Wochen ab dem 20. resp. 27. August.
Ideal wäre in beiden Wochen
eine Teilnahme von mindestens fünf
Personen unsererseits.
Die Anreise sollte am Sonntagabend
oder Montagfrüh erfolgen. Gerne werden
Fahrgemeinschaften organisiert.
Für einen pünktlichen Saisonbeginn
ist einmal mehr ein Effort nötig. Und
es braucht Wetterglück, damit der
Schnee frühestmöglich im Mai die
Schadenstellen unterhalb des Kehrtunnels
Gletsch und unterhalb der
Station Furka freigibt und zugänglich
macht.
Berner Baueinsatz im August
Die Sektion Bern wird sich auch dieses
Jahr an der Furka-Bergstrecke
beteiligen. Einzeleinsätze sind bereits
vor der Saisoneröffnung möglich, der
Sekretär erteilt gerne Auskunft.
Unser Gruppeneinsatz findet heuer im
August statt, wobei er zweigeteilt
wird, um möglichst während zweier
Wochen unter der Leitung unserers
Baugruppenchefs Hermann Stamm
Eine Schadenstelle unterhalb des
Kehrtunnels (DFB, Oktober 2011)
Wer kann sich für einen erlebnisreichen
Einsatz zugunsten der Dampfbahn
motivieren? Die Berner Baugruppe
pflegt die Kameradschaft und
fördert jeden nach seinen Fähigkeiten.
Interessierte melden sich bitte mit
dem Talon in der Heftmitte an oder
kontaktieren den Sekretär Julian Witschi
(siehe Adressseite).

36 Furka-Bern-Info 1/2012
Engagierte Sektion
Jahresbericht 2011 des Präsidenten Hanspeter Wyss
(hw) Die VFB Sektion Bern hat sich
2011 an vielen Fronten zugunsten der
Dampfbahn an der Furka eingesetzt.
Oberstes Ziel ist, Fahrgäste auf die
Bergstrecke zu locken und mit einer
steigenden Zahl von Mitgliedern finanziell
sowie durch Frondienst den
Betrieb unterstützen zu können.
Grundlage dafür sind Werbeeinsätze.
Wir hatten 2011 einige Auftritte mit
unserem Werbestand: Markt in Meiringen,
Werbestand in Brienz (in Zusammenarbeit
mit der Ballenberg
Dampfbahn und der Brienz-Rothorn-
Bahn), Grindelwald Märt, Huttwiler
Dampftage. Diese Anlässe sind für
uns sehr wertvoll, denn wir konnten
wieder neue Mitglieder gewinnen.
Allerdings haben die Eintritte lediglich
dazu beigetragen, dass insgesamt die
Zahl der Sektionsmitglieder bei 428
stabil geblieben ist.
Werbestandteam
Wir müssen also unsere Aktivitäten
intensivieren: Wie in meinem ersten
Jahresbericht angekündigt, möchte
ich ein Werbestandteam gründen, das
heisst einen Pool von etwa 10 Personen
(Fronis). Wir möchten mit unserem
Werbestand unterwegs sein, damit
wir Souvenirs verkaufen und Pros-
pekte möglichst breit verteilen können.
Ich finde es sehr wichtig, dass
viele Menschen unsere Werbung sehen,
dass man von der Furka-
Dampfbahn spricht. Wir haben Vieles
erreicht und wollen noch Vieles erreichen!
Wer hilft mit? Wir brauchen
Werbestandbetreuer aus allen Teilen
des Kantons Bern oder dem Kanton
Freiburg (deutschsprachiger Teil).
Interessierte melden sich bitte bei mir.
Zusätzliche Vorstände
Das Führungsgremium unserer Sektion
umfasst derzeit nur 4 Leute. Nach
längerem Suchen haben wir 2 Kandidaten
zur Ergänzung des Vorstandes
finden können. Zur Wahl vorgeschlagen
sind: Thomas Gehri als Vizepräsident
und Martin Schwertfeger als 2.
Beisitzer. Beide sind schon seit Jahren
Mitglied des Vereins. Der Vorstand
der VFB-Sektion Bern empfiehlt,
diese zwei Kandidaten an der
nächsten Hauptversammlung zu wählen.
Um die aktive Mitarbeit der Mitglieder
zu fördern und zu belohnen, lud die
Sektion Bern im vergangenen Frühling
ihre Helfer zu einem Mittagessen
ein. So hatten wir die Möglichkeit,
allen zu danken. Der Anlass fand statt

Furka-Bern-Info 1/2012
37
im Klublokal der Model-Eisenbahn-
F r e un de - E i ge r - Z w e i l üs c hi ne n
(MEFEZ). Es war ein schönes Zusammensein.
Die MEFEZler haben
uns ein schmackhaftes Essen serviert,
danach gab es Kaffee und Kuchen.
Natürlich konnten wir noch die
Modelleisenbahn der MEFEZ bewundern.
„Dort wo gute Kameradschaft
herrscht, herrscht auch gutes Arbeitsklima.“
Herzlichen Dank an den ME-
FEZ für die nette Gastfreundschaft.
Es soll nicht das einzige solche Helferfest
bleiben.
Sektionsreise
Neben den Aktivitäten für die Furka-
Bergstrecke, unternimmt die Sektion
auch Ausflüge zu interessanten Bahnen
und Nostalgiebetrieben. Der
Schreibende organisierte die Sektionsreise,
die uns via Oberaarsee zur
Furka-Dampfbahn führte. Die Fahrt
war in kurzer Zeit ausgebucht.
Die Sektion Bern veranstaltet am
22.07.2012 und am 16.09.2012 wieder
solche Ausflüge. Kommen Sie
mit, am besten mit Freunden und Bekannten!
Wir wollen unser Kulturgut
pflegen und möglichst viele Gäste zur
Furka-Dampfbahn bringen.
Unwetter 2011
Leider wurde die Furka-Dampfbahn
vom Unwetter vom 10. Oktober nicht
verschont. Die DFB erlitt einen Schaden
von ca. einer halben Million Franken.
Die Schäden sind auf der Walliser
und der Urner Seite. Wir hoffen
auf einen warmen Frühling, sodass
wir die Schäden beheben können und
pünktlich den Betrieb 2012 eröffnen
können. Ein herzliches Dankeschön
an alle, die beim Unwetter aktiv waren
oder Geld gespendet haben. Ein
grosses Merci geht auch an die
Baufronis der Sektion Bern, die 2011
wiederum sehr Beachtliches geleistet
haben.
Todesfälle
Leider sind einige Mitglieder unserer
Sektion gestorben. Dazu gehören
Bernhard Fankhauser und Verena
Hofmann. Wir wünschen den Angehörigen
viel Kraft und Gottes Segen.
Ich möchte mich bei Euch allen bedanken
für euren Einsatz. Neben den
Bau- und Werbefronis möchte ich
speziell auch Hans Jenni erwähnen,
der Prospekte im Raum Bern verteilt.
Ein herzliches Danke an alle, die die
Furka-Dampfbahn unterstützen sei es
mit Mitgliedschaft, Geldspenden, Aktien
oder Sonstiges.
Bis bald an der Hauptversammlung
(siehe nächste Seite). Ich danke für
das entgegengebrachte Vertrauen
und wünsche Euch alles Gute und
Schöne im Alltag.
Euer Präsident, Hanspeter Wyss

38 Furka-Bern-Info 1/2012
27. Hauptversammlung der VFB Sektion Bern
Einladung
Termin:
Ort:
Samstag, 17. März 2012, 14.00 Uhr
Restaurant Rössli (grosser Saal im Parterre)
Lyssstrasse 2
3054 Schüpfen
(Der Sekretär ist erreichbar unter Tel. 079 399 04 86)
Züge: Bern ab 13.30h → Schüpfen an 13.43h (S3 Richtung Biel)
Biel ab 13.24h → Schüpfen an 13.43h (S3 Richtung Bern)
Traktanden:
1. Begrüssung, Entschuldigungen
2. Wahl der Stimmenzähler
3. Genehmigung der Traktandenliste
4. Genehmigung des Protokolls der 26. Hauptversammlung
5. Genehmigung des Jahresberichts
6. Präsentation des Kassenberichts
7. Präsentation und Genehmigung des Revisorenberichts
8. Genehmigung des Kassenberichts
9. Décharge an Vorstand, Kassier und Revisoren
10. Genehmigung des Budgets 2012
11. Wahlen
12. Anträge
13. Kurzorientierung über Delegiertenversammlung
14. Vortrag von Walter Frech, neuer Leiter der DFB-Werkstätte Chur
15. Jahresprogramm 2012 - Bauprojekte
16. Vergabe HV 2013
17. Varia
Protokoll, Jahresrechnung, Budget und Jahresprogramm liegen an der HV auf
(Extra-Ausgabe des Furka-Bern-Info zum Sammeln). Wir freuen uns über
zahlreiches und pünktliches Erscheinen mit den Sektionsnachrichten, die als
Stimmausweis gelten, und grüssen freundlichst,
der Vorstand der Sektion Bern.

Furka-Bern-Info 1/2012
39
Adressen der VFB Sektion Bern
Sektionsadresse: VFB Sektion Bern
Postfach 5314
3001 Bern
Internet:
www.dfb.ch/bern
Spenden: Konto 30-19822-6
Vorstand:
Präsident:
Kassier:
Sekretär:
Beisitzer:
Hanspeter Wyss, Wärgitalstrasse 37, 3818 Grindelwald
Telefon: 033 853 31 10 oder 079 379 86 32
E-Mail: vfb-bern.praesident@dfb.ch
Willy Balmer, Gesellschaftsstr. 44, Postfach 5314, 3001 Bern
Telefon: 031 301 62 51
E-Mail: vfb-bern.kasse@dfb.ch
Julian Witschi, St. Urbangasse 39, 4500 Solothurn
Telefon: 031 371 49 44 oder 079 399 04 86
E-Mail: vfb-bern.sekretariat@dfb.ch
Peter Grünig, Eggweg 20, 3065 Bolligen
Telefon: 031 921 19 42
E-Mail: vfb-bern.beisitz1@dfb.ch
Adressänderungen (Jede Meldung hilft, Kosten zu sparen):
Verein Furka-Bergstrecke, Steinacherstr. 6, 8910 Affoltern a/A
Telefon/Fax: 044 761 47 01
E-Mail: vfb.mitgliederservice@dfb.ch

AZB
P.P. / Furka-Bergstrecke
CH-5312 Döttingen
Zutreffendes durchkreuzen - Marquer ce qui convient
Porre una crocetta secondo il caso
Rücksendungen an:
Verein Furka-Bergstrecke
c/o Simone Hurter
Steinacherstrasse 6
8910 Affoltern a/A
Gestorben
Firma erloschen
Adresse und Briefkasten- / Postfach-
Anschrift stimmen nicht überein
Annahme verweigert /
nicht abgeholt, taxpflichtig
Décédé
Raison sociale
n‘existe plus
L‘adresse de l‘envoi et de la boîte aux
lettres / case postale ne concordent pas
Refusé / non réclamé,
soumis à la taxe
Decenduto
Ditta cessata
Indirizzo e intestazione della bucalettere / casella
postale non coincidono
Respinto / non ritirato,
sottoposto a tassa