Landwirtschaftlicher Strassenverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit ...

Einsatzgrenzen
Die Radlasten von Transportern verändern sich je nach Hangneigung,
Fahrtrichtung, Aufbaugerät und Ladung sehr stark. Drehmomente bedingt
durch Fahr- und Geräteantrieb können den Vorder- oder Hinterwagen
plötzlich zum Kippen bringen. Das Fahren mit Transportern erfordert
spezifische Fahrkenntnisse.
Fahrerschutz
Seit dem 01.10.1978 müssen auch Transporter mit Fahrerschutzvorrichtungen
ausgerüstet sein. Da der Fahrer des Transporters auf der linken
Seite in einer meist offenen Kabine sitzt, ist er bei einem Sturz versucht,
abzuspringen (Art. 164 VTS).
Haltegriffe
Um Fahrer und Beifahrer das Festhalten im Schutzraum zu erleichtern,
sind robuste, zweckmässige und leicht erreichbare Haltegriffe anzubringen.
Diese müssen fest mit dem Rahmen oder Chassis verbunden sein.
Fahrersitz
Eine Sitzschale mit seitlichen Beckenstützen oder ein Sitz mit Hangausgleich
bietet besseren Halt bei Fahrten in Schichtenlinie und erleichtert
das Festhalten bei einem Sturz.
Sicherheitsgurte
Die Erfahrung zeigt, dass Fahrer und Mitfahrer eines Transporters die
Sicherheitsgurte tragen, besser geschützt sind. Deshalb sind Transporter
mit Sicherheitsgurten auszurüsten.
Das Abspringen ist nur sinnvoll, wenn ein Transporter in unkontrollierbare
Fahrt gerät und keine Aussicht auf einen sanften Auslauf besteht.
Bessere Türen
Die beste Massnahme zum Schutz des Fahrers sind Seitentüren, welche
auf Beckenhöhe eine tragfähige Querstrebe aufweisen. Die Befestigung
der Türen soll so erfolgen, dass sie nicht ausgehängt werden können und
dadurch Fahrer und Beifahrer wirksam schützen. An Kabinen ist Verbundglas
zu verwenden, damit es allfällige Schläge auffangen kann und
keine gefährlichen Splitter entstehen. In Verkehr stehende Transporter
ohne Kabinentüren sollten mit einer einfachen Barriere nachgerüstet
werden.
Falls Türen eingebaut werden, dürfen die Seitenscheiben ein Hinauslehnen
beim Rückwärtsfahren nicht erschweren. Sie müssen sich entweder entfernen
oder hinunterkurbeln lassen.
Weitere Massnahmen
Das Verdrehen des Vorder- gegen den Hinterwagen ist konstruktiv zu
begrenzen. Es sollten nur noch Transporter mit hydraulischer oder
hydraulisch unterstützter Lenkung gebaut werden. Dies verbessert die
Lenkfähigkeit.
Die Schaltung des Antriebs für das Heckförderorgan ist so auszuführen,
dass ein Entladen mit laufendem Aufnahmeorgan unmöglich ist.
Zweckmässige Haltegriffe sind für
Fahrer und Beifahrer erforderlich.
Zusätzliche Sicherheit bieten Türen mit einer
Querstrebe. Sie verhindert, dass der Fahrer
hinaus geschleudert wird.
Weil Türen aus Sicherheitsgründen stets am
Transporter bleiben sollten, dürfen sie nicht
hinderlich sein. Die Fenster sollten sich nicht
nur schieben, sondern entfernen oder versenken
lassen.
Rüsten Sie Ihre Transporter mit Sicherheitsgurten aus, denn diese können Sie im
Falle eines Fahrzeugsturzes vor dem Hinausgeschleudert werden schützen.
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