ADVANTAGE T 6501 B - Dethleffs

60
Profitest
Tricolore
DETHLEFFS ADVANTAGE T 6501 B IM PROFITEST
In Glattblech und Sonderlackierung Tizianrot mit Titansilber wirkt der langgestreckte, flache Advantage jugendlich frisch und aktiv.
DIE BAUREIHE ADVANTAGE STEHT IM MODELLPROGRAMM VON DETHLEFFS FÜR PREISGÜNSTIGE MODELLE, WAS
NICHT GLEICHZUSETZEN IST MIT „BILLIGHEIMER“. AUSSTATTUNG UND VERARBEITUNG SIND AUF GUTEM NIVEAU,
WAS DER TEILINTEGRIERTE SONST ZU BIETEN HAT, MUSSTE ER IM TEST DURCH SLOWENIEN ZEIGEN.
Schick steht er da, in knalligem
Rot mit Wänden in Titansilber
und weißen Kantenleisten,
Spoilern und Heckabschlüssen.
Tizian, bedeutendster Maler der
Hochrenaissance im 15. Jahrhundert,
lieh unserem Testwagen
seinen Namen für das rote
Fahrerhaus, der Advantage in
optionalem Glattblech macht
viel her, das Image der Billigbaureihe
ist hier nicht negativ
aufzufassen. Allerdings ist unser
Testwagen auch mit vielem
ausgestattet, was die Preisliste
bietet. Dank preisreduziertem
Styling-Paket ist der äußere
Auftritt mit Glattblech, Alufelgen,
Markise, rotem Dachträger
in Verbindung mit hohem
Heckleuchtenträger, runden
Kantenleisten und Trittschwellern,
Rahmenfenstern und Jalousien
im Fahrerhaus ziemlich
furios, keine Spur von Billigheimer.
Das Styling-Paket ermöglicht
gegen weiteren Aufpreis
auch die Option der zweifarbigen
Außenhaut in Titansilber
mit weißer Rückwand und
Hutze, weißen Anbauteilen und
weißem Dach, die Kombination
ist Geschmacksache und deshalb
hier nicht Gegenstand
der Beurteilung. Standard ist
ein weißer Aufbau aus Hammerschlagblech
mit ebenfalls
weißem Fahrerhaus. Wem’s so
gefällt, der spart hier eine Menge
Kohle. Coupéeinstieg nennt
Dethleffs die erfreulich tief angesetzte
Aufbautür, deren innenliegender
Tritt eine ausfahrbare
Einstiegstufe spart. Diese
seniorengerechte Lösung sieht
nicht nur schick aus, sie ist in
allen Lebenslagen bequem und
unfallverhütend. Die mit dem
Einstieg vorgegebene untere Linie
wird umlaufend durch die
weißen Schürzen fortgesetzt
und geht am Heck in die vertikal
betonten Leuchtenträger
über, die wiederum übergangslos
in die Dachlinie einlaufen.
Ein schick gestylter Aufbau,
der so aus keiner Perspektive
als Fremdkörper auf dem Fiat
Ducato mit Flachrahmenchassis
wirkt.