Ausgabe Oktober 2012 8,61 MB - PDF - Wirtschaftsrat der CDU e.V.

Landesverband Hamburg 

und Landesverband Schleswig-Holstein 

Ausgabe Oktober 2012 

Mehr Privat für einen starken Staat 

Chance für Bürger, Kommunen und Unternehmen Seiten 6-10 

■ Karl Gernandt: Revolutionäre Gedanken 

zur Hafenplanung Seiten 16-17 

■ Dr. Andreas Mattner: Die Immobilienbranche 

als Schlüssel für die Energiewende Seiten 20-21 

copy-druck GmbH, Neumann-Reichardt-Str. 27-33, 22041 HH 

PVST 55030 Entgelt bezahlt DPAG 

■ Verkehrliche Vernetzung mit der 

Metropolregion vorantreiben! Seite 43

Editorial 

Privatisierung vorantreiben – Staat entlasten 

Matthias Leutke 

Landesvorsitzender 

K 

ennen Sie Jasper Busreisen? Fried - 

rich Jasper Rund- und Gesellschaftsfahrten 

ist das älteste Busunter - 

nehmen in Hamburg. Auf der Web seite 

des Unternehmens, das 100 Busse und 

280 Mitarbeiter zählt, werden unter 

dem Titel „Auge in Auge mit den Gi - 

ganten“ sogenannte „Insider-Erlebnis- 

Touren“ durch den Hamburger Hafen 

angeboten. „Filmstadt Hamburg – das 

rollende Kino“ lautet eine Fahrt zu den 

Ateliers von Studio Hamburg. 

Was hat das mit dem WIRT- 

SCHAFTSRAT zu tun? Jasper Busreisen 

ist ein öffentliches Unternehmen. Zu 

69,18 Prozent gehört es der Hamburger 

Hochbahn, 10,29 Prozent gehören der 

Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein 

Aktiengesellschaft und weitere 1,24 Prozent 

der Pinneberger Verkehrsgesellschaft 

mbH. Diese wiederum gehören 

letztlich zu 100 Prozent der Hansestadt 

Hamburg. Das alles ist kein Insider- 

Wissen, sondern ganz transparent für 

jeden Bürger nachlesbar und mit rund 

100 weiteren Unternehmen, an denen 

die Hansestadt direkt beteiligt ist, im 

„Beteiligungsbericht 2010“ aufgelistet. 

Ist es sinnvoll, dass sich all diese Unternehmen 

in staatlicher Hand befinden? 

Wir meinen, hier ist eine Überprüfung 

fällig. Ein starker Staat braucht die privaten 

Unternehmen und sollte sich auf 

seine Kernkompetenzen beschränken! 

Lesen Sie hierzu die Beiträge von Katja 

Suding, Vorsitzende der FDP-Bürgerschaftsfraktion 

und Marcel Schweitzer, 

Geschäftsführer des Bundes der Steuerzahler 

Hamburg. 

„Erst wenn die Ebbe kommt, sieht 

man, wer nackt schwimmt.“ Warren 

Buffets Feststellung ist derzeit auf bittere 

Weise in der Containerschifffahrt 

zu besichtigen: In einer Branche, die 

noch bis vor wenigen Jahren viel Geld 

in die Kassen von Reedereien und Inves - 

toren spülte, herrscht Krisenstimmung. 

„Konsolidierung“ war die elegante 

Bezeichnung für das, was auf Investitionsexzesse 

und die globale Wirtschafts- 

und Finanzkrise folgte. Es 

waren vor allem kleinere und mittlere 

Reedereien, die dem radikalen Abbau 

von Überkapazitäten zum Opfer fielen. 

Eine Rabattschlacht der Schwergewichte 

setzte der ganzen Branche zu. 

Welches sind die Trends in der globalen 

Containerschifffahrt, und welche 

Position vertreten die deutschen Linien - 

reedereien? Diesen Fragen widmete 

sich Dr. Ottmar Gast auf unserer Mittagsveranstaltung. 

2010 kürte die Weltbank Deutschland 

zum besten Logistikstandort. 

Inzwischen erreichen wir im globalen 

Vergleich nur noch den vierten Platz – 

hinter Singapur, Hongkong und Finnland. 

Das ist zwar noch besser als viele 

andere Volkswirtschaften – unser Nachbar 

Frankreich belegt lediglich Platz 12 

– zeigt aber, dass unsere Konkurrenten 

ihre Hausaufgaben gemacht haben. 

„Die Welt funktioniert anders, als wir es 

in Hamburg sehen. Wir müssen grö ßere 

Lösungen anstreben.“ Karl Gernandts 

Warnung vor kurzfristigem, kleinstaatlichem 

Denken bei unserem POLITI- 

SCHEN FRÜHSTÜCK war ein wichtiger 

Weckruf, für alle, denen der Hamburger 

Hafen lieb und teuer ist. 

Auch im Zusammenhang mit der 

Energiewende gibt es viel zu tun, wie 

Dr. Andreas Mattner beim POLITISCHEN 

FRÜHSTÜCK aus Sicht der Immobilienbranche 

darlegte. 28 Prozent des Energieverbrauchs 

in Deutschland gehen 

auf das Konto der privaten Haushalte. 

Nach Industrie, Energiewirtschaft und 

Verkehrssektor werden sie zum nächsten 

Adressaten der Energie- und Klimapolitik. 

Die Schwierigkeit: Volkswirtschaftlich 

sind Wohnungssanierungen 

sinnvoll, einzelwirtschaftlich 

nicht immer rentabel. Wer zahlt die 

Rechnung? 

Ich wünsche Ihnen einen energiegeladenen 

Start in den Herbst und freue 

mich darauf, Sie in den kommenden 

Monaten auf einer ganzen Reihe spannender 

Veranstaltungen begrüßen zu 

dürfen. 

Ihr Matthias Leutke 

Landesvorsitzender Hamburg 

Ausgabe Oktober 2012 | Landesverband Hamburg 3

INHALT 

MEHR PRIVAT 

FÜR EINEN 

STARKEN STAAT 

zu Gast: 

Dr. Andreas Mattner 

Die Immobilienbranche 

als Schlüssel für die 

Energiewende? 

Besuch 

Revolutionäre Gedanken 

zur Hafenplanung 

Beiträge von Katja Suding MdHB und Marcel Schweitzer 

Chance für Bürger, Kommunen 

und Unternehmen 

Mit dem Rasenmäher in 

die Schuldenfreiheit 

zu Gast: 

Oberbürgermeister 

Dr. Gert Hoffmann 

zu Gast: 

Karl Gernandt und 

Prof. Dr. Peer Witten 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 

Titelthema 


Chance für Bürger, Kommunen 

und Unternehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 

Struktur in der Beteiligungspolitik 

Gastbeitrag 

von Marcel Schweitzer . . . . . . . . . . . . 7-8 

Risiken für die Stadt mininieren 

Kommentar 

von Katja Suding . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 

Editorials 

Hamburg: 

Matthias Leutke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 

Schleswig-Holstein: 

Dr. Philipp Murmann . . . . . . . . . . . . . 40 

Veranstaltungen 

Mit dem Rasenmäher in die 

Schuldenfreiheit 

mit Dr. Gert Hoffmann . . . . . . . . . . 12-13 

Revolutionäre Gedanken zur 

Hafenplanung 

mit Karl Gernandt und 

Prof. Dr. Peer Witten . . . . . . . . . . . . . .16-17 

Reedereien in der 

Schlechtwetterzone 

mit Dr. Ottmar Gast . . . . . . . . . . . . 18-19 

Die Immobilienbranche als 

Schlüssel für die Energiewende? 

mit Dr. Andreas Mattner . . . . . . . 20-21 

Besuch beim Deutschen Derby – 

Es ging nicht ums Blaue Band . . .22-23 

Golfturnier um den 

Ernst-Werdermann- 

Wanderpokal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-27 

Wirtschaftsrat exklusiv: 

Hamburg Cruise Days on bord . . 30-31 

Sektion Herzogtum Lauenburg: 

Frühzeitige 

Ausbildungsmöglichkeiten 

für motivierte Schüler 

mit Dr. Ulrich Hoffmeister . . . . . . . . . 41 

Podiumsdiskussion / Sektion 

Neumünster: 

Ein Schülerlabor für 

Mittelholstein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 

Sektion Neumünster: 

Verkehrliche Vernetzung mit der 

Metropolregion vorantreiben! . . . . 43 

Regattabegleitfahrt 

zur 130. Kieler Woche . . . . . . . . . . 46-47 

4 Landesverbände Hamburg und Schleswig-Holstein | Ausgabe Oktober 2012

WIRTSCHAFTSRAT VOR ORT: 

Leistungen der Photovoltaik für die Energiewende 

beim Deutschen Derby 

Seiten 22-23 

Reedereien in der 

Schlechtwetterzone 

Seiten 18-19 

Kai Lippert, EWS GmbH 

zu Gast: Dr. Ulrich Hoffmeister 

zu Gast: 

Dr. Ottmar Gast 

Frühzeitige 



Regattabegleitfahrt 

zur 

130. Kieler Woche 

32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 

Wirtschaftsrat vor Ort 

Sektion Stormarn: 

Elektronische Abwehr für die innere 

und äußere Sicherheit 

HP Marketing & Consulting Wüst 

GmbH in Reinfeld . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 

Sektion Dithmarschen: 

Rückbau des Kernkraftwerkes 

Brunsbüttel 

Vattenfall Europe Nuclear Energy 

GmbH in Brunsbüttel . . . . . . . . . . . . . 48 

Sektion Schleswig / Flensburg: 

Leistungen der Photovoltaik für 

die Energiewende 

EWS in Handewitt . . . . . . . . . . . . . . 50-51 

Im Interview: 

Knut Frisch, Leiter der Anlage 

Kernkraftwerk Brunsbüttel 

GmbH & Co. oHG 

Neues aus dem Landesverband 

Welche Ideen hat der Nachwuchs? 

im Interview: Carsten Ovens . . . . . . . 14 

...im Übrigen 

Infos aus der Landesgeschäftsstelle 

Hamburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 

Schleswig-Holstein . . . . . . . . . . . . . . . . 57 

Landesfachkommissionen 

Logistik und Infrastruktur . . . . . . . . . 17 

Gesundheitswirtschaft . . . . . . . . . . . 36 

Vielfalt in Führung . . . . . . . . . . . . . . . 36 

Bildung und Wirtschaft . . . . . . . . . . . 41 

Gesundheitswirtschaft . . . . . . . . . . . 44 

Rubriken 

Veranstaltungsvorschau 

Hamburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 

Schleswig-Holstein . . . . . . . . . . . . . . . .58 

JOUR FIXE für Mitglieder 

Hamburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32-33 

Junger Wirtschaftsrat 

Hamburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34-35 

Warum ich Mitglied im 

Wirtschaftsrat bin . . . . . . . . . . . . . . . . 37 

Nachlese . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 

WR im Dialog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Neue Mitglieder 

in den Landesverbänden . . . . . . . . . . 38 

Namen und Nachrichten 

Neues aus dem 

Mitgliederkreis . . . . . . . . . . . . . . . . 52-56 

Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 

5

Schwerpunkt – Mehr Privat für einen starken Staat 


Chance für Bürger, Kommunen und Unternehmen 

Foto: Deutscher Bundestag / slomifoto 

„Es ist nicht Aufgabe des Staates, unmittelbar in die Wirtschaft einzu greifen. 

Auch passt es nicht in das Bild einer auf unternehmerischer Freizügigkeit 

beruhenden Wirtschaft, wenn sich der Staat selbst als Unternehmer be - 

tätigt.“ (Ludwig Erhard) 

Die Warnung Ludwig Erhards aus dem 

Jahr 1957 hat bis heute nichts an Aktu - 

alität verloren. Im Gegenteil: Die Zahl 

öffentlicher Unternehmen ist in der vergangenen 

Dekade ständig gestiegen. 

Im Jahr 2000 zählte das Statistische 

Bundesamt rund 11.000 öffentliche 

Unternehmen, 2008 waren es 14.704. 

In Hamburg sind 331 Unternehmen 

mit mehr als 52.000 Beschäftigten ganz 

oder teilweise in öffentlicher Hand. Verund 

Entsorgung, Luftverkehr, Hafen, 

Öffentlicher Nahverkehr, Kreditwirtschaft, 

Wohnen, Projektentwicklung, 

Gesundheit, Kultur, Soziales und Wissenschaft 

– es gibt praktisch keinen 

Bereich, in dem die Stadt nicht tätig ist. 

Nach der Landeshaushaltsordnung 

(LHO) beteiligt sich Hamburg an Unternehmen, 

wenn „ein wichtiges staatliches 

Interesse vorliegt und sich der 

angestrebte Zweck nicht besser und 

wirtschaftlicher auf andere Weise erreichen 

lässt“ (§ 65, Abs. 1). Die öffentliche 

Hand sichert die Infrastruktur der Stadt 

und versorgt die Bevölkerung mit 

Dienstleistungen, die in der gewünschten 

Weise von privater Seite nicht angeboten 

werden. Auch die Sicherung von 

Arbeitsplätzen oder die Stärkung des 

Wirtschaftsstandortes können eine 

staatliche Beteiligung rechtfertigen. 

Das Ausmaß des staatlichen Engagements 

ist umstritten. Kritiker warnen 

vor „Entsolidarisierung und sozialer 

Polarisierung“. Soziale Sicherheit, Bildung, 

Gesundheit, Kultur und andere 

Bereiche, die für das Funktionieren 

einer „demokratischen und solidarischen 

Gesellschaft“ notwendig seien, 

sollten daher prinzipiell privatem Ge - 

winnstreben entzogen und öffentlich 

organisiert und finanziert werden 

(Attac). Angebotspolitiker setzen auf 

eine klare Aufgabenteilung zwischen 

Staat und Privat. Sie sind überzeugt, 

dass sich die Aufgabe des Staates da - 

rauf beschränkt, Spielregeln für die 

Marktteilnehmer zu entwickeln und da - 

rüber zu wachen, dass sie einge hal ten 

werden. Als Unternehmer seien Bund, 

Länder und Kommunen überfordert. 

Hamburger Politik habe sich in den 

letzten Jahrzehnten selten als Hüter 

einer auf Wachstum, Beschäftigung 

und Wohlstand ausgerichteten Ordnungspolitik 

verstanden, meint Katja 

Suding. In ihrem Beitrag spricht sich 

die Vorsitzende der FDP-Bürgerschaftsfraktion 

dafür aus, die Beteiligungen 

Hamburgs auf den Prüfstand zu stellen. 

Marcel Schweitzer, Geschäftsführer 

des Bundes der Steuerzahler Hamburg, 

lenkt den Blick auf Hamburgs Schuldenberg. 

Bei einer Pro-Kopf-Verschuldung 

von fast 14.300 Euro stellt sich 

die Frage, welchen Beitrag öffentliche 

Unternehmen zur Haushaltskonsolidierung 

leisten können. 

CA 

Über die bundesweite Kampagne 

„Mehr Privat für einen starken 

Staat“ informiert die gleichna m i - 

ge Broschüre, die Sie in der Landesgeschäftsstelle 

erhalten. Aktuelles 

zum Thema „Wirtschafts- und 

Wettbewerbspolitik“ finden Sie auf 

unserer Webseite www.wirtschaftsrat.de. 

6 Landesverband Hamburg | Ausgabe Oktober 2012

Struktur in der 

Beteiligungspolitik 

Marcel Schweitzer 

Geschäftsführer des Bundes 

der Steuerzahler 

Marcel Schweitzer (32) hat in Hamburg 

Geschichte, Politik und Öffentliches 

Recht mit dem Schwerpunkt Europäisches 

Haushaltsrecht studiert. 

Seit 2001 engagiert er sich beim Bund 

der Steuerzahler Hamburg, dessen 

Geschäftsführer er seit 2010 ist. Schwerpunkte 

der Verbandstätigkeit sind die 

Verteidigung der Steuerzahlerrechte: 

Wirtschaftlichkeit, Steuergerechtigkeit, 

Transparenz und Generationengerechtigkeit. 

Anzahl der im 

Beteiligungsbericht 

aufgelisteten 

Unternehmen 

(Stichtag: 31.12.2010): 

gesamt 96 

3 

8 

13 

8 

24 

5 

11 

8 

9 

7 

Wir leben wahrlich nicht in Privatisierungszeiten. Alles, was sich auch 

nur ansatzweise nach Verkauf anhört, wird reflexartig angegriffen. „Tafelsilber“ 

oder „letztes Hemd“ sind dann die Vokabeln der Boulevard presse. 

Das bekam zuletzt die FDP zu spüren, die eine weitere Veräußerung 

von städtischen HHLA-Anteilen zur Finanzierung notwendiger Hafen - 

investitionen zur Diskussion stellte. Selbst Fachleute sprachen von einem 

„instinktlosen“ Vorschlag. 

An diesem Urteil mag etwas dran sein, 

aber Tatsache ist: Angesichts der Schuldenbremse 

in Grundgesetz und Landesverfassung 

stellt sich drängender 

denn je die Frage, welche Aufgaben der 

Staat zukünftig noch erledigen kann – 

und soll. „Aufgabenkritik“ ist das Wort 

der Stunde, dem Taten folgen müssen. 

Angesichts einer Einkommens belas - 

tungs quote von fast 52 Prozent sind Forderungen 

nach höheren oder neuen 

Steuern aus unserer Sicht blanker 

Unsinn. Deutschland hat ein Problem 

mit zu hohen Ausgaben, nicht mit zu 

niedrigen Einnahmen. 

Eine der wesentlichen Ursachen für 

zu hohe Ausgaben ist neben zu viel Verwaltungsaufwand 

(Stichwort: Bürokratie) 

das breit gefächerte Portfolio an 

öffentlichen Unternehmen. Der Staat 

mischt überall mit und verzerrt vielfach 

den Wettbewerb. Zwar ist für die Errichtung 

eines öffentlichen Unternehmens 

oder für eine staatliche Beteiligung an 

Beteiligungen der Hansestadt 

Hamburg nach Branchen 

Hafen 

Sozialunternehmen 

Verkehr 

Wirtschaftsförderung 

Wissenschaft und Gesundheit 

Flughafen 

Vermögensmanagement 

Ver- und Entsorgung 

Kultur 

Wohnen und Stadtentwicklung 

Quelle: Beteiligungsberichte 2007-2010 

privaten Unternehmen immer ein 

„wichtiges staatliches Interesse“ zwingend 

erforderlich. Doch dieses Interesse 

wird definiert über eine einfache 

Mehrheit im Parlament. Für Hamburg 

bedeutet dies de facto: Die SPD be - 

stimmt das öffentliche Interesse, weil 

sie über die absolute Mehrheit in der 

Bürgerschaft verfügt. 

Doch die Beteiligungspolitik des 

gegenwärtigen Senats lässt ein Konzept 

vermissen, das objektiven Kriterien 

folgt. Ordnungspolitische Argumente 

scheinen keine Priorität zu 

haben, wie die Erhöhung der Hapag- 

Lloyd-Beteiligung oder die Diskussion 

um die Inves titions- und Förderbank 

beweisen. 

Zweifelsohne gibt es Bereiche des 

öffentlichen Lebens, in denen eine 

städt ische Beteiligung für Vertrauen, 

Transparenz und Stabilität sorgt. Wäh - 

rend zum Beispiel die Energieversorgung 

keine staatliche Aufgabe ist, kann 

man bei der Bereitstellung der dafür 

notwendigen Infrastruktur durchaus 

diskutieren. Deshalb lehnt der Steuerzahlerbund 

die städtische Minderheits - 

beteiligung an den Netzen nicht ab. 

Einer vollständigen Verstaatlichung 

der selben mit dem Ziel der Errichtung 

von Stadtwerken zeigen wir aber aus 

ordnungspolitischen Gründen die rote 

Karte. 

Im Konsolidierungsprozess rückt 

das staatliche Beteiligungsmanagement 

wieder zunehmend in den Fokus, 

und es lohnt sich der Blick in die Vergangenheit: 

Im Jahr 2003 hat der 

damalige Finanzsenator Dr. Wolfgang 

Peiner dem Hamburger Beteiligungs- 

7

Schwerpunkt – Netzpolitik ist Wirtschaftspolitik 

Beschäftigte in 

den öffentlichen 

Unternehmen 

der Hansestadt 

Hamburg 

2006 

2007 

2008 

2009 

2010 

47.968 

49.676 

51.106 

51.444 

52.509 

wesen eine Struktur verpasst. Er hat 

vier Kategorien entwickelt, in die alle 

unmittelbaren Beteiligungen der Stadt 

geordnet wurden: Für die Infrastruktur 

der Stadt zwingend erforderliche Un - 

ternehmen (Kat. 1), für die langfristige 

Quelle: Beteiligungsberichte 2007-2010 

Sicherung des Wirtschaftsstandortes 

Hamburg besonders bedeutsame Un - 

ternehmen (Kat. 2), Unternehmen mit 

strategischer Bedeutung zur Erfüllung 

fachspezifischer Ziele (Kat. 3) und Un - 

ter nehmen, die nicht unter eine der 

vorgenannten Gruppen fallen (Kat. 4). 

Eine komplette Privatisierung wurde 

für Unternehmen der Kategorie 4 

angestrebt. Darunter fallen zum Beispiel 

die Sprinkenhof AG oder die Be - 

trei bergesellschaft des VIVO in Ottensen. 

Über einzelne Privatisierungs - 

vorhaben kann kontrovers diskutiert 

werden, aber die Peiner-Liste gab der 

Diskussion immerhin eine Struktur und 

den betroffenen Unternehmen Planungssicherheit. 

Auf eine solche Kategorisierung 

sollte sich der Senat wieder 

besinnen und sein Beteiligungsmanagement 

danach ausrichten. Ideologische 

Erwägungen sollten besonders in 

diesem Bereich der Finanzpolitik vermieden 

werden. 

Marcel Schweitzer 

Grünabfälle bequem und umweltfreundlich entsorgt 

Der passende Container 

für Baum- und Strauchschnitt 

Grünabfälle gehören zu den Wertstoffen, die sich vollständig verwerten 

lassen – zu hochwertigem Kompost und klimafreundlicher Energie. Die 

HEG Hamburger Entsorgungsgesellschaft bietet mehrere Möglichkeiten, 

um Grünabfälle und Laub zu entsorgen. 

PR Bericht 

schiedenen Größen zwischen 3 und 

35 m³. Diese Bandbreite an Behältergrößen 

bietet für jeden Bedarf das 

Passende. Sowohl Abfallerzeuger mit 

Großmengen – zum Beispiel Krankenhäuser, 

Kleingartenvereine, Gartenbau - 

firmen, Baugenossenschaften, Woh - 

nungsbaugesellschaften oder Bezirks - 

ämter – als auch Abfallerzeuger mit 

kleineren Mengen und beengten Platzverhältnissen 

wie Eigentümergemeinschaften 

und Privatkunden können 

optimal bedient werden. 

Für Kleinstmengen an Laub, Garten- 

und Parkabfällen können Sie alternativ 

den MAXI BAG nutzen. Der 

flexible Sack fasst knapp einen Kubikmeter 

Abfall, ist auf allen Recycling - 

höfen der Stadtreinigung Hamburg 

erhältlich und wird nach dem Befüllen 

auf Abruf abgeholt. 

Möchten Sie dennoch Ihre Grünabfälle 

selbst anliefern, können Sie diese 

auf allen zwölf Gewerbe-Recycling - 

höfen für 17,75 Euro pro angefangenem 

Kubikmeter abgeben. 

Die HEG stellt, abgestimmt auf die zu 

verwertende Menge und die örtlichen 

Gegebenheiten, die passenden Con - 

tainer bereit. Zur Auswahl stehen Ab - 

setzmulden und Abrollcontainer in ver- 

Weitere Informationen 

Wenn Sie Näheres zu den 

Abholvarianten für Grünabfälle 

erfahren möchten, berät 

Sie das Team der HEG unter 

Telefon 25 76-20 70 oder 

E-Mail heg@srhh.de 


Kommentar 

Risiken für die Stadt mininieren 

Die Zukunftsfähigkeit Hamburgs hängt entscheidend von einer wachstumsorientierten 

Wirtschafts- und Industriepolitik ab. Nur so werden 

wir Beschäftigung und Wohlstand für Stadt und Metropolregion sichern 

können. Dem Staat fällt dabei die Aufgabe zu, einen zuverlässigen Ordnungsrahmen 

sicherzustellen und durchzusetzen. Staatliches Handeln 

ist folgerichtig nur dann zwingend notwendig, wenn faire Wettbewerbsbedingungen, 

die Kontrolle von Monopolen und Kartellen oder 

Chancengerechtigkeit und Soziale Teilhabe gesichert werden müssen. 

Die langjährige Hamburger Praxis geht 

bei weitem darüber hinaus. Hamburger 

Politik hat sich in den letzten Jahrzehnten 

selten als Hüter einer auf 

Wachstum, Beschäftigung und Wohlstand 

ausgerichteten Ordnungspolitik 

verstanden. Stattdessen trat die Stadt 

lieber selbst als Unternehmer auf. Für 

die FDP gibt es gute Gründe, dieses 

Staatsengagement kritisch zu begleiten: 

nicht wegen des Privatisierens 

um des Privatisierens Willen, sondern 

wegen unserer klaren Zielsetzung, mit 

den Ressourcen der Stadt nachhaltig 

und sparsam umzugehen und Risiken 

für Hamburg zu minimieren. Bei jeder 

Beteiligung, bei jedem Unternehmen 

der Stadt müssen wir uns stets und 

ständig fragen, inwieweit diese Aufgaben 

nicht mindestens genauso gut von 

privaten Unternehmen erbracht werden 

können. 

Konkreten Anlass dazu gibt es reichlich: 

Hamburg ist ein Großunternehmer. 

Die Stadt ist an mehr als 100 rechtlich 

selbständigen Unternehmen des 

privaten und öffentlichen Rechts beteiligt. 

Das Spektrum reicht von veritablen 

Konzernen wie der Stadtreinigung oder 

dem UKE über Monopolisten wie Hamburg 

Wasser und der Hochbahn bis zu 

Hamburg Energie oder dem Reisering 

Hamburg. Kein Zweifel: Eine ganze Reihe 

dieser gut 100 Unternehmen haben 

eine essentielle Bedeutung für das 

Funktionieren des Gemeinwesens in 

unserer Stadt, dienen etwa der Daseinsfürsorge. 

Bei einer ganzen Reihe anderer 

Unternehmen innerhalb dieser Hundertschaft 

stellt sich allerdings ebenso 

unzweifelhaft die Frage, warum die 

Stadt sie betreibt und damit privaten 

Anbietern Konkurrenz macht. Zum Beispiel 

beim Reisering Hamburg: Der Bustouristiker 

bietet zu vergleichbaren 

Konditionen vergleichbare Transport- 

Dienstleistungen wie viele andere Firmen 

dieser Branche – wozu? Oder Hamburg 

Energie: Dutzende private Anbieter 

„sauberer Energie“ tummeln sich 

am Markt, darunter auch Hamburger 

Firmen. Warum muss die Stadt hier 

aktiv sein und zudem mit Millionen 

Euro des Monopolisten Hamburg Wasser 

Hamburg Energie quer subventionieren? 

Oder Hapag Lloyd: Die Groß - 

reederei mag von historischer wie aktueller 

Bedeutung für Hamburgs Hafen 

sein. Aber wieso muss der Senat seine 

Beteiligung erheblich vergrößern und 

damit ein in Zeiten weltwirtschaftlicher 

Unruhe besonders hohes Risiko in Höhe 

von rund 1,1 Milliarden Euro eingehen? 

Quelle: Rechnungshof Freie und Hansestadt Hamburg 

Sonderbericht Haushaltslage 2011 

Katja Suding MdHB 

Vorsitzende der FDP-Fraktion 

Katja Suding, geboren 1975 in Vechta, 

studierte Kommunikations- und 

Politikwissenschaft sowie Romanistik 

in Münster. Noch vor ihrem Magister- 

Abschluss arbeitete sie als Leiterin der 

Abteilung Marketing und PR bei der 

music-licence.com AG und anschließend 

als Leiterin Verkaufsförderung bei der 

Otto Office GmbH. 

Die selbstständige PR- und Kommuni - 

kationsberaterin führte die FDP 2011 als 

Spitzenkandidatin nach sieben Jahren 

zurück in die Hamburgische Bürgerschaft. 

Seit März 2011 ist Suding Vorsitzende 

der FDP-Fraktion. Sie ist Mitglied 

im Präsidium der FDP Hamburg und 

im FDP-Bundesvorstand. 

Bereinigte Gesamteinnahmen 

und -ausgaben 1995 bis 2014 

(Mio. Euro) 

9

Schwerpunkt – Netzpolitik ist Wirtschaftspolitik 

Die Antwort auf diese Fragen ist 

ideologischer Natur: Hamburgs Senat 

und die ihn tragende SPD, auch Grüne 

und Linke und mittlerweile selbst 

Teile der CDU pflegen die Auffassung 

vom paternalistischen Staat, der durch 

hohes Engagement in der freien Wirtschaft 

angeblich die Interessen seiner 

Bürger schütze und durchsetze. Handfeste 

Belege für diese These gibt es 

nicht, eher für das Gegenteil: Die Verluste 

solcher Unternehmen werden 

vom Steuerzahler getragen, der unternehmerische 

Impetus des Gewinn - 

strebens erlahmt deshalb in der Staatswirtschaft 

umso eher. 

Die FDP-Fraktion in der Hamburgischen 

Bürgerschaft hält diese Tendenz 

für falsch und wird das Thema deshalb 

auf die politische Agenda bringen: Wir 

wollen, dass der Senat noch in diesem 

Jahr seine hundertfache Unternehmensbeteiligung 

kategorisiert, priorisiert 

und Vorschläge für Privatisierungen 

und Anteilsverringerungen erarbeitet. 

Wir Liberale hätten da einige Ideen: 

Zum Beispiel in Sachen HHLA. Hamburgs 

größter Hafenlogistiker könnte 

durch eine weitere Privatisierung zur 

Stärkung des Wirtschaftsmotors unserer 

Stadt beitragen. Die Modernisierung 

der Hafeninfrastruktur bis 2020 wird 

mindestens 850 Millionen Euro kosten, 

also rund 120 Millionen jährlich, die bisher 

aus dem laufenden Haushalt finanziert 

werden sollen. 

Die FDP-Fraktion hat stattdessen 

einen weiteren Teilverkauf der städtischen 

Beteiligung an der HHLA vorgeschlagen, 

der je nach Erhalt der Höhe 

einer strategischen Beteiligung der 

Stadt einen mittleren oder höheren 

dreistelligen Millionenbetrag erzielen 

könnte. So wie die HHLA-Milliarde aus 

dem Börsengang des Jahres 2008 entstände 

ein wichtiger Finanzierungsbeitrag 

für die Modernisierung und 

Instandsetzung des Hafens. 

Überdies ließe sich Hamburgs 

Staatsquote senken, der Wettbewerb in 

der Stadt befeuern und am Ende der 

Wohlstand aller Hamburger sichern 

und steigern – ohne den staatlichen 

Großunternehmer Hamburg, aber zu - 

gunsten Hamburgs. 

Katja Suding 


PR-Bericht 

Der Toyota GT 86 steht 

für Fahrspass in einer neuen 

Dimension 

Startschuss für den neuen Sportwagen von Toyota: Beim Autohaus Michael 

(Toyota Wandsbek) wurde Mitte September der GT86 unter großem Beifall 

vorgestellt. Der Sportliche in der Serienversion erntete bei der internationalen 

Fachpresse großes Lob, die vor allem vom optimalen Handling beeindruckt 

war. 

Der Toyota GT 86 steht für Fahrspaß in 

einer neuen Dimension. Seine kraft volle 

Dynamik ist voll und ganz auf den be - 

geisterten Autofahrer zugeschnitten, 

der das Fahren weniger als Notwendig - 

keit begreift denn als Leidenschaft. Bei 

der Wahl des Antriebs kehrt Toyota wieder 

ein bisschen zu seinen Wurzeln 

zurück. Mit einem drehfreudigen und 

äußerst kompakten Boxermotor ausgestattet, 

ist er mit einem manuellen 

Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. 

Sowohl der Antriebsstrang als auch die 

Sitze wurden gezielt tief und weit nach 

hinten positioniert. Diese Anordnung 

trägt zu einem ausgewogenen Achslastverhältnis 

und somit zu einem 

optimalen Handling bei. Der klassische 

Heck antrieb bietet eine begeisternde 

Fahrdynamik und sorgt mit entsprechenden 

Fahrleistungen und einem 

neutralen und präzisen Fahrverhalten 

für ein Höchstmaß an Fahrfreude. Die 

lange und flache Motorhaube, die hoch 

ausgeschnittenen vorderen Radhäuser 

und die weit nach hinten gezogene Ka - 

bine bilden eine Hommage an Toyotas 

Sportwagengeschichte. 

Das Autohaus Michael ist mit sieben 

Standorten, zwei japanischen Auto - 

marken, einer spanischen Marke sowie 

Autohaus Michael in Hamburg 

einem zusätzlichen VW-Service, alle 

Modelle, in Hamburg, Schleswig-Holstein 

und Mecklenburg-Vorpommern 

flächendeckend bestens aufgestellt. Mit 

den Japanern Toyota und Lexus sowie 

der Marke Seat bietet der seit 40 Jahren 

tätige Autohändler eine schier endlose 

Produktpalette für jeden Geschmack 

und Geldbeutel. Der groß flächig aus - 

gelegte Werkstatt-Service für alle ge - 

handelten Marken wird noch durch die 

in Wandsbek VW-genormte Vertragswerkstatt 

ergänzt. 

Der Autohaus Michael-Gebrauchtwagenhandel 

bietet qualitativ hochwertige 

Fahrzeuge aller Modelle/Mar - 

ken und Preisklassen und wird für je den 

Interessenten auf den gut 3.000 qm in 

Wandsbek zur wahren Fundgrube. 

Neben dem geprüften Ge brauchten ist 

neben der fachlichen Be ratung auch die 

Inzahlungnahme möglich. 

Den Eigentümern Günther und Sven 

Michael ist Kundenzufriedenheit nicht 

nur ein Wort, sondern Aufgabe. Als einer 

der ersten Lexus Händler (1990) gehörten 

sie zu den damals bundesweit 20 

ausgewählten LEXUS-Partnern und bieten 

höchste Kom petenz. Ein Autohaus 

mit Herz, Qualität, Zuverlässigkeit und 

Vertrauen – wie man es sich wünscht. 

Toyota GT 86 ab sofort verfügbar beim Autohaus Michael 

11

POLITISCHES FRÜHSTÜCK am 14. September 

 

Mit dem Rasenmäher in die Schuldenfreiheit 

Wie die Stadt Braunschweig ihren Haushalt konsolidierte 

Die Orientierung an den Erfolgreichsten ist in der Privatwirtschaft gängige 

Praxis. Geht es um öffentliche Finanzen, richtet sich die Aufmerksamkeit 

vornehmlich auf die Problemfälle. Die Klagen über Defizite sind 

groß, die Bereitschaft etwas zu ändern gering. In Hamburg konzentriert 

sich die Diskussion nach dem Regierungswechsel auf die Frage, ob 

die gesetzlich vorgeschriebene Schuldenbremse ab 2020 eingehalten 

werden soll oder schon ab 2015. 

Haushalt mit wenig Spielraum: 

Oberbürgermeister Dr. Gert Hoffmann 

Angesichts des Schuldenbergs von 28 

Milliarden Euro fällt es Bürgern und 

politisch Handelnden schwer, an eine 

Haushaltskonsolidierung aus eigener 

Kraft zu glauben. Dieser Glaube aber, 

gepaart mit dem unbedingten Willen, 

die Schuldenfreiheit zu erreichen, 

scheint eine entscheidende Rolle zu 

spielen, wenn es darum geht, einen 

Haushalt zu sanieren. 

Ende 2001 befand sich Braunschweig 

in einer äußert schwierigen finanziellen 

Lage. Mit Schulden von fast einer 

halben Milliarde Euro war es pleite. Die 

Stadt galt als Hochburg der SPD, seit der 

Nachkriegszeit wurde sie bis auf wenige 

Ausnahmen von Sozialdemokraten 

geführt. In dieser aussichtslosen Lage 

entschied sich Dr. Gert Hoffmann zur 

Kandidatur um das Amt des Oberbürgermeisters. 

Der CDU-Politiker kündigte 

einen harten Sparkurs an und setzte 

sich damit gegen seine Mitbewerber 

durch. Mit nur einer Stimme Mehrheit 

beschloss der Rat der Stadt im Frühjahr 

2002 das „drastischste Sparpaket in der 

Geschichte Braunschweigs“. Statt die 

Bürger mit höheren Steuern, Abgaben 

und Gebühren zu belasten, setzte Hoffmann 

bei den Ausgaben den Rotstift 

an: Herzstück seines Konzeptes waren 

Einsparungen in der Verwaltung in 

Höhe von 13 Millionen Euro jährlich. Die 

freiwilligen Ausgaben kürzte er um 1,5 

Millionen. Weitere 1,1 Millionen mussten 

die städtischen Ge sellschaften 

erbringen. Die eigentliche Entschuldung 

gelang mit der Privatisierung 

städtischer Betriebe. Allein der Verkauf 

der Braunschweiger Versorgungs AG 

spülte 425 Millionen Euro in die leere 

Kasse. Hoffmann privatisierte die Stadtentwässerung 

und den Betrieb der 

Ampelanlagen. Seit 2010 ist die Stadt 

praktisch schuldenfrei. 


Rechneten nach: Robert Heinemann MdHB und Dietrich Wersich MdHB 

Anlass für das Umdenken der Braunschweiger 

(und damit auch für den 

Regierungswechsel) war die auswegslose 

Situation. Ein „weiter so“ war nicht 

mehr möglich, erläuterte der Oberbürgermeister 

beim POLITISCHEN FRÜH- 

STÜCK. Wie düster die Lage war, führte 

Hoffmann seinen Bürgern buchstäblich 

vor Augen, indem er nachts Straßenlaternen 

abschalten ließ. Doch der Verwaltungsjurist 

begriff die Krise auch als 

Chance, zeigte Willens- und Entscheidungsstärke. 

Die Schuldenfreiheit fest 

im Blick, scheute er keine Konflikte. Ein - 

sparungen erfolgten nach dem „Rasenmäherprinzip“. 

Alle Vereine und Verbände 

waren gleichermaßen von der 

pauschalen Streichung um 20 Prozent 

betroffen. Die Vorteile dieser Methode: 

Sie sei schnell durchführbar und ziehe 

keine langen Debatten nach sich. Den 

Vorwurf des „Kaputtsparens“ findet 

Hoffmann seltsam, schließlich habe die 

Stadt sich erst einmal „gesundsparen“ 

müssen. 

Auf Widerstände stieß Hoffmann 

auch beim Verkauf städtischer Betriebe. 

Dabei betrieb er Privatisierungen 

mit Bedacht und legte viel Wert darauf, 

den Einfluss zur Gestaltung der Rahmenbedingungen 

zu erhalten. So ist die 

Stadt durch eine Sperrminorität von 

25,1 Prozent an der Braunschweiger Versorgungs 

AG beteiligt und kann zum 

Beispiel bei der Preissetzung mitwirken. 

Hoffmann ist überzeugt: Kommunale 

Aufgaben sollten in die Hand von Privatunternehmern 

gelegt werden, wenn 

sie die Leistung kostengünstiger er - 

bringen oder wenn dies für die öffentliche 

Hand effektive Haushaltsvorteile 

bringt. Die Erlöse dürften keinesfalls 

verwendet werden, um Einmaleffekte 

zu erzielen. Das sei der Fall, wenn man 

mit den Einnahmen Haushaltslöcher 

stopfe, notwendige Sparmaßnahmen 

jedoch unterlasse. Das Geld müsse für 

die Schuldentilgung eingesetzt werden 

oder für Investitionen. Der Fall der 

Stadtwerke zeigte überdies, dass ein 

Unternehmen in privater Hand viel 

erfolgreicher arbeitet. Zwischen 2003 

und 2011 stiegen die Erträge um 131 Prozent 

und das bei gleichbleibendem 

Preisniveau. 

Es gibt keinen Königsweg aus der 

Schuldenkrise. Zu unterschiedlich sind 

die Voraussetzungen in den Ländern 

und Kommunen, zu verschieden die 

Problemlagen. Hoffmanns Weg jedoch 

macht deutlich, dass es sich lohnt, 

Schul denfreiheit als Ziel zu formulieren 

und beharrlich daran zu arbeiten. 

Politiker, die ihrer Linie treu bleiben, 

können Außergewöhnliches leisten. 

Die Bürger danken es ihnen. Dr. Gert 

Hoffmann wurde 2006 im Amt be - 

stätigt. 

CA 

Bundesverdienstkreuz 

für Wolfgang Steiger 

Der Bundespräsident hat dem Generalsekretär des 

Wirtschaftsrates Wolfgang Steiger das Bundesverdienstkreuz 

am Bande verliehen. 

Den Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland 

erhielt Steiger für sein außergewöhnliches ehrenamtliches 

und politisches Engagement weit über seine erfolgreiche 

selbstständige unternehmerische Tätigkeit hinaus. Steiger 

war Vorsitzender der CDU in seiner Heimatstadt Rödermark, 

danach Kreisvorsitzender von Offenbach-Land. Acht 

Jahre lang war er Mitglied des Deutschen Bundestages. 

Darüber hinaus war er Ehrenamtlicher Vorsitzender der 

Johanniter-Unfallhilfe in der Stadt und im Kreis Offenbach, 

Mitglied der Vollversammlung der IHK Offenbach und 

Wolfgang Steiger (2. von rechts) mit dem hessischen Finanzminister 

Dr. Thomas Schäfer und seiner Frau Sabine, seinem Sohn 

Maximilian und seiner Mutter Elisabeth 

Foto: Patrick Liste 

Ehrenamtlicher Landesvorsitzender des Wirtschaftsrates 

der CDU e.V. in Hessen. Seit 2009 ist er Generalsekretär. 

Über 200 Gäste aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft 

gaben sich ein Stelldichein, um Wolfgang Steiger zu 

gratulieren. Das Bundesverdienstkreuz überreichte ihm 

Hessens Finanzminister Dr. Thomas Schäfer. 

CA 

13

Im Gespräch 

INTERVIEW 

Welche Ideen hat der Nachwuchs? 

Der Wirtschaftsrat ist durch Erfahrung 

geprägt. Der (wirtschaftliche) Erfolg 

bedarf jedoch auch neuer Ideen. Eine 

Quelle hierfür findet sich zweifellos in 

den Reihen des Nachwuchses. Unser 

Landesverband hat deshalb den „Jungen 

Wirtschaftsrat“ gegründet, von dem 

Initiative und Innovation ausgehen soll. 

Zu ihrem Vorstand gehört Carsten 

Ovens. Gleichzeitig ist er Landesvorsitzender 

der Jungen Union, der Nachwuchsorganisation 

der CDU (in Hamburg 

800 Mitglieder). Das umfangreiche 

Potential aus der jungen Generation 

legt nahe, den führenden Kopf 

nach seinen kritischen Gedanken zur 

Hamburger Wirtschaftspolitik zu befragen. 

Lesen Sie nachstehend ein Interview 

mit Carsten Ovens. 

Gibt es wirtschaftliche Fachkompetenz 

in den Reihen der Hamburger JU? 

Eine ganze Menge. Viele unserer Mitglieder 

sind selbst in der Wirtschaft 

aktiv, ob Student oder Azubi, als aufstrebender 

Reeder oder als selbstständige 

Vergolderin, als leitender Konzernangestellter 

oder mit einem frisch 

gegründeten IT Start Up – wir haben 

reichlich Kompetenz in unseren Reihen 

und sind stetig dabei, diese auszu - 

weiten. 

Carsten Ovens, Jahrgang 1981. Diplomkaufmann 

(Universität Hamburg) und 

Master of International Business 

(Macquarie University, Sydney). 

Vier Jahre für die SAP AG im strategischen 

Business Development europaweit 

tätig. 

Seit Juli 2012 Generalsekretär der Stiftung 

Junge Wirtschaft. Landesvorsitzender 

der JU Hamburg seit April 2011, 

zudem Vorstandsmitglied im Jungen 

Wirtschaftsrat und stellv. Ortsvorsitzender 

der CDU Lokstedt / Niendorf / 

Schnelsen. 

Gibt es seitens der JU Kritik an der Wirtschaftspolitik 

der CDU in Hamburg? 

Die CDU hat mit der Regierungsübernahme 

2001 eine neue Dynamik in die 

Wirtschaftspolitik der Stadt gebracht. 

Die Senatoren Uldall und Dr. Peiner 

haben Akzente gesetzt, deren Auswirkungen 

sich bis heute zeigen, beispiels - 

weise durch die erfolgreiche Cluster- 

Politik. In der Opposition kommt es für 

die CDU nun darauf an, erst recht gute 

Konzepte zu liefern. Die Anwerbung 

von Fachkräften aus dem europäischen 

Ausland, verstärkte Investitionen in die 

Infrastruktur von Stadt und Hafen 

sowie der Ausbau und die stärkere Vermarktung 

des Innovationsstandorts 

Hamburg sind nur drei zentrale Handlungsfelder. 

Wirtschaftspolitik muss 

wieder klare Kernkompetenz der Hamburger 

CDU werden. Dafür müssen 

Fraktion und Partei enger zusammenarbeiten, 

die Eigeninitiative ergreifen 

und dies auch kommunizieren. Erste 

Ansätze sind bereits erkennbar. 

Welche vordringlichen Wünsche hat die 

JU an den parteilosen Wirtschafts - 

senator Horch? 

Im Bereich Erneuerbare Energien kann 

sich Hamburg noch steigern, ferner bietet 

die Medien- & IT-Wirtschaft beeindruckendes 

Potential. Zudem muss die 

Zusammenarbeit zwischen Wirtschaft 

und Hochschulen verbessert werden. 

Die Einrichtung von Existenzgründerparks 

an den Hochschulen kann dabei 

ein Baustein sein. Bedauerlich ist die 

Vernachlässigung der Beziehungen zu 

unseren europäischen Partnerstädten 

und Nachbarländern durch den SPD- 

Senat. Hier müsste Hamburg als Tor zur 

Welt deutlich aktiver sein, unsere Wirtschaft 

könnte davon stark profitieren. 

Persönlich wünsche ich Hamburgs Wirtschaftssenator 

vor allem Durchhaltevermögen 

und Durchsetzungskraft 

gegenüber der Regierungspartei SPD. 

Welche konkreten Vorschläge und Initiativen 

zur Hamburger Wirtschaftspolitik 

erwartet die JU vom Wirtschaftsrat? 

Der Wirtschaftsrat ist ein unabhängiger 

Verband mit vielfältiger Sach- und 

Fachkompetenz. Wünschenswert wäre 

es sicherlich, wenn diese Kompetenz in 

beratender Funktion auch wieder stärker 

in die Partei hineingetragen würde. 

Der Junge Wirtschaftsrat tut dies aktiv 

und ist sogar in den Landesvorständen 

von JU und CDU engagiert. Insgesamt 

wäre eine deutlichere und kritischere 

Begleitung der SPD-Politik zu begrüßen. 

Die Junge Union sucht den Kontakt zu 

den heimischen Unternehmen. Inwieweit 

kann der Wirtschaftsrat jungen 

Menschen bei der Berufswahl behilflich 

sein? 

Unsere Reihe „im Dialog mit der Hamburger 

Wirtschaft“ ist intern sehr 

beliebt und gibt unseren Mitgliedern 

tolle Einblicke in die Hamburger 

Arbeitswelt. Bislang müssen wir aktiv 

auf Unternehmen zugehen und uns 

um Termine bemühen. Der Wirtschafts - 

rat könnte hier als Brücke dienen. Wir 

freuen uns über jedes Unternehmen, 

dass auf uns zukommt und mit uns ins 

Gespräch kommen möchte. 

Gibt es Kontakte und eventuell Gemein - 

samkeiten mit anderen politisch orientierten 

Gruppen junger Erwachsener, 

insbesondere hinsichtlich der Wirtschaftspolitik? 

Ein regelmäßiger Austausch mit der 

SPD-Jugend, den Jungen Liberalen und 

der Grünen Jugend findet statt, leider 

nicht wirklich in Fragen der Wirtschafts - 

politik. Die Prioritäten unserer politischen 

„Mitbewerber“ sind anders ge - 

lagert. Deshalb tauschen wir uns als 

größte unabhängige politische Jugend - 

organisation der Stadt in Wirtschafts - 

fragen auch mit anderen Verbänden 

und Vereinigungen aus, so mit den Ju - 

niorenverbänden der Hamburger Ge - 

sellschaftsclubs als auch mit den Junio - 

ren der Kammern, schließlich noch mit 

universitätsnahen Vereinigungen mit 

Wirtschaftskompetenz. 

Bis zu welchem Alter kann man Mitglied 

der JU sein? 

Bis 35. Ein paar Jahre habe ich also noch. 

Die Fragen stellte 

Dr. Manfred Hermann 


POLITISCHES FRÜHSTÜCK am 15. August 

CONTAINERUMSCHLAG IM VERGLEICH – TOP 20 

2011 (IN MILLIONEN TEU) 

SHANGHAI 

1 

31,74 

SINGAPORE 

2 

29,94 

HONG KONG 

3 

24,40 

SHENZHEN 

4 

22,57 

BUSAN 

5 

16,17 

NINGBO 

6 

14,68 

GUANGZHOU 

7 

14,40 

QUINGDAO 

8 

13,02 

DUBAI 

9 

13,00 

ROTTERDAM 

10 

11,88 

TIANJIN 

11 

11,50 

KAOHSIUNG 

12 

9,64 

PORT KELANG 

13 

9,60 

HAMBURG 

14 

9,01 

ANTWERPEN 

15 

8,66 

....... 

BREMERHAVEN 

22 

5,92 

Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V. 

Revolutionäre Gedanken zur Hafenplanung 

Karl Gernandt sprengte den Rahmen der konventionellen Betrachtungen 

zur Hafenentwicklung und trug grundlegend neue Gedanken vor, die dem 

Schifffahrtsplatz Hamburg eine aussichtsreiche Zukunft sichern sollen. Zum 

wiederholten Mal aus China zurückgekehrt, sah er die Entwicklung des 

Hafens in anderer Dimension: „Die Welt funktioniert anders, als wir es in 

Hamburg sehen.“ „Hamburg denkt zu kleinkariert, es muss internationale 

Lösungen anbieten.“ Dies deutete von vornherein auf eine neue Sicht von 

Planung und Entwicklung hin. 

Der erste Kritikpunkt Gernandts ist 

nicht neu, aber eben aus deutscher 

Sicht nicht übertragbar. Gernandt hatte 

in China erlebt, wie wichtige Entscheidungen 

zum Ausbau der Infrastruktur 

in diktatorischer Weise ad hoc 

getroffen und verwirklicht wurden. 

Ohne dass soziale Belange der Bevölkerung 

Einfluss hatten oder aufschiebend 

wirkten. Im extremen Gegensatz dazu 

sieht Gernandt den typisch deutschen 

Planungsprozess, der auf Grund von 

Bürokratie, Protesten und Prozessen oft 

mehr als ein Jahrzehnt dauert. Der 

Wunsch, die übertriebenen Verzö - 

gerungsmechanismen auf ein erträg - 

liches Maß zurückzuführen, blieb in 

der Bundesrepublik – abgesehen von 

einigen Projekten im Zusammenhang 

mit der Wiedervereinigung – erfolglos. 

Gernandt fasste kurz zusammen: „Wir 

müssen den Entscheidungsrahmen 

ändern“. Sicherlich trifft er damit auch 

eine der Façetten der Konkurrenzfähigkeit 

des Hafens. 

Grundlegend neu war die zweite 

Erkenntnis, die Gernandt als Global 

Player (im Logistikunternehmen Kühne 

& Nagel) gewonnen hat. Sein Credo 

lautet jetzt: Hamburg soll sich nicht 

(wie in der Vergangenheit) am internationalen 

Wettrennen um die Größe 

Karl Gernandt 

Präsident des Verwaltungsrats 

Kühne & Nagel International AG 

Prof. Dr. Peer Witten 

Vorsitzender der Landesfachkommission 

Logistik und Infrastruktur 


des Hafenumschlags beteiligen (Beispiel: 

Plan zum Neubau eines neuen 

Containerhafens auf Steinwerder, 

Fläche 800 ha). In Europa nagten Rotterdam 

mit der Rheinschiene, die in 

hochindustrialisierte Gebiete führt, 

und Wilhelmshaven mit der ausreichenden 

Wassertiefe für moderne 

Groß-Containerschiffe (derzeit maximal 

18.000 TEU) an der Stellung Hamburgs. 

Sollte sich zudem der weltweite Containerverkehr 

mit Rücksicht auf die 

steigende Ladekapazität der Frachter 

zwangsläufig auf wenige Hubs (Hauptzielorte) 

konzentrieren, würde Hamburg 

kaum dazuzählen. Hier bleibe 

es bei Schiffen zweiter Ordnung bis 

etwa 12.000 TEU und dem dazuge - 

hörigen Feederverkehr. Damit ist das 

wahrscheinliche Umschlagsvolumen 

be grenzt. 

Gernandt sieht die Chance für die 

Stellung der Hansestadt stattdessen bei 

einem anderen Ansatz: Es zählt nicht 

mehr die Größe, sondern vorrangig 

die Effizienz des Hafens. Er empfiehlt, 

In ves titionen schwerpunktmäßig auf 

Um schlag und Logistik auszurichten. 

Auf diesem Gebiet bringe Hamburg viel 

Erfahrung mit und könne sich gut 

behaupten. Effizienz werde dauerhaft 

ein wirksames Argument am Markt 

bleiben. Auf diesem Sektor seien auch 

zahlreiche Reserven vor Ort noch ungenutzt, 

und es mangele nicht an (oft 

noch durch Kontroversen behinderten) 

Ausbaumöglichkeiten. Fazit: Hamburg 

solle künftig bewusst auf einen internationalen 

Spitzenplatz in der Um - 

schlagsgeschwindigkeit und der folgenden 

Logistik (bis zum Empfänger) 

setzen. Dazu gehöre natürlich auch der 

Ausbau der Hinterlandverbindungen. 

Einen dritten – bereits bekannten – 

Aspekt für eine erfolgversprechende 

Hafenentwicklung sparte Gernandt in 

seine Betrachtungen aus. Es ist sinnvoll, 

im Hafengebiet Betriebe anzusiedeln, 

die hereinkommende Rohstoffe veredeln 

und die Fertigprodukte anschlie - 

ßend wieder exportieren. In dieser 

Richtung denkt auch der Senat. 

Zur Einleitung des POLITISCHEN 

FRÜHSTÜCKS gab Professor Peer Witten 

einen Überblick über die Thesen der von 

ihm geleiteten Landesfachkommission 

„Logistik und Infrastruktur“. Siehe hierzu 

den folgenden Kasten. 

He 

Landesfachkommission 

Logistik und 

Infrastruktur 

Studie vorgelegt 

Mit der Vorlage ihrer Studie „Hamburg: 

Green Logistics Capital“ fand 

die Arbeit der Landesfachkommis - 

sion Logistik und Infrastruktur im 

vergangenen Jahr ihren Abschluss. 

Unter dem Vorsitz von Professor Peer 

Witten hatten namhafte Persönlichkeiten 

aus der Branche drei Jahre 

lang über die wichtigsten Themen 

dis kutiert. „Hamburg Green Logistics 

Capital – Ein Jahr danach” lautete die 

Überschrift unter der Witten beim 

POLITISCHEN FRÜHSTÜCK die von der 

Kommission er hobenen Forderungen 

beleuchtete. Die Studie finden Sie 

auf der Webseite des Landesverbandes 

unter Landesfach kommissionen/ 

Logistik und Infrastruktur. 

Auf ihrer Sitzung im Oktober wird die 

Arbeitsgruppe über ihre Fortführung 

und thematische Ausrichtung be - 

raten. 

CA 

25 Jahre 

Vermögensverwaltung 

auf hanseatische Art 

Urkunde für 25 Jahre durch 

Handelskammer-Referent 

Walter Dening (3. v.l.) 

Wolfgang von Malottky, 

Sabine Bethje und 

Ulrich Bendfeldt 

Die HPM Hanseatische Portfolioma - 

nagement GmbH in Hamburg-Uhlenhorst, 

Fährhausstraße 8, ist seit 25 Jahren 

eine der traditionsreichen Adressen, 

wenn es um unabhängige Vermögensberatung 

geht. Zum einen unabhängig 

von Bank- und Produktzwängen. Unabhängig 

andererseits aber auch von 

Mode erscheinungen im Investmentbereich. 

Diese lassen sich zwar einfach 

verkaufen, eben weil sie gerade in Mode 

sind, bringen in der Regel aber sehr 

schlechte Ergebnisse. 

Tradition steht bei der HPM aber 

nicht für Stillstand. Gerade in seinem 

25. Jahr hat sich bei der HPM viel getan. 

So gelang es, den ehemaligen N-TV- 

Börsenkorrespondenten Stefan Riße zu 

gewinnen, der den am 29. Juni dieses 

Jahres aufgelegten ersten Investmentfonds 

der HPM, den „Riße Inflation 

Opportunities UI“ managt. Wie der 

Name bereits impliziert, hat die Anlagepolitik 

des Fonds die Inflationsgefahren 

fest im Blick, die sich durch die 

weltweite Verschuldungsproblematiken 

aufgestaut haben. Das inflationäre 

Umfeld bietet allerdings auch Chancen, 

die für die Anleger und Kunden der 

HPM gewinnbringend genutzt werden 

sollen. Denn wer in den kommenden 

Jahren sein Vermögen real erhalten will, 

PR Bericht 

für den ist Festgeld keine Lösung mehr. 

Denn längst hat die Politik die Inflation 

als Lösungsweg aus der Schuldenkrise 

eingeschlagen. Der Riße Inflation Op - 

por tunities UI ist für die HPM die perfekte 

Ergänzung zur bereits seit Jahren 

erfolgreichen Wertsicherungsstrategie 

„HPM-Krisengewinner“. Mit dieser 

haben die Kunden der HPM in den vergangenen 

fast sieben Jahren trotz 

Lehman-Crash eine durchschnittliche 

Jahresrendite von 7,37 Prozent erzielt. 

17

Mittagsveranstaltung am 10. September 

Reedereien in der Schlechtwetterzone 

Trends der globalen Containerschifffahrt. 

Welche Position haben die deutschen 

Reedereien? 

Die unbefriedigende Situation bei Hamburg Süd ist nur ein kleiner 

Ausschnitt aus der momentanen Verfassung der ganzen Branche weltweit. 

Dr. Ottmar Gast gab zuerst einen Überblick zur historischen 

Marktentwicklung. 

Nach Jahren stetigen Aufschwungs (in 

Hamburg wurden 1966 die ersten Container 

umgeschlagen) begannen sich ab 

1995 die Verhältnisse auf dem Ratenmarkt 

durch zunehmende Konkurrenz 

einzutrüben. Im Jahr 2009 kam es zu 

einem massiven Einbruch. Die Branche 

machte weltweit 16 Milliarden Dollar 

Verlust. Eine überraschende, kurze Er - 

holung war das Resultat zahlreicher 

Schiffsstilllegungen. Das führte 2010 

wieder zu einem Gewinn von 15 Milliarden 

Dollar. Jedoch folgte der Rückfall 

auf dem Fuße, weil zahlreiche neue 

Schiffe auf den Markt kamen (in vorangegangenen 

Boomzeiten geordert), und 

die Weltkonjunktur gleichzeitig zurückging. 

So wurde 2011 erneut ein Verlust 

von sechs Milliarden Dollar eingefahren. 

Im laufenden Jahr verlief das erste 

Quartal „katastrophal“, das zweite „vernünftiger“, 

weil der Ölpreis (vorübergehend) 

zurückging und der Euro 

schwächer tendierte. Für die zweite Jahreshälfte 

seien die Aussichten allerdings 

weniger positiv. Insgesamt hoffe man, 

so Gast, für 2012 auf ein Jahresergebnis 

um plus / minus Null. Erst für Ende 2014 

sieht er das Ende der gegenwärtigen 

Krise. Generell habe sich die Frequenz 

Dr. Ottmar Gast 

Sprecher der Geschäftsführung der 

Reederei Hamburg Süd: 

„Kurshalten in schwierigen Zeiten“ 

zwischen Boom und Baisse beschleunigt. 

Es sei kaum noch sinnvoll, längerfristige 

Pläne zu machen. 

Wo liegen die Hauptprobleme für 

vernünftige Preise? Gast nannte zwei 


Hauptursachen. Zunächst gebe es zu 

viele Marktteilnehmer, wobei immer 

wieder das Verhalten Einzelner Unruhe 

in das Ratenniveau bringe. Zum anderen 

ringen die zwei größten Container- 

Redereien – die dänische Maersk (15,8 

Prozent Marktanteil) und die Schweizer 

MSC (13,5 Prozent) – mit Hilfe unauskömmlicher 

Preise um Marktanteile. 

Man hofft, dass sich beide Missstände – 

Überangebot und Preiskampf 

– mittelfristig 

erledigen. 

Wo 

ist die Position 

der deutschen 

Reedereien? In der Bundes - 

republik gibt es lediglich zwei namhaf - 

te Container-Reedereien: Hapag-Lloyd 

(vier Prozent Marktanteil), international 

an sechster Stelle, und Hamburg 

Süd (2,7 Prozent) an 12. Position. In 

der Ergebnisqualität liegen beide im 

oberen Viertel der Marktteilnehmer. 

Während Hapag-Lloyd von Europa aus 

vorwiegend den Asien- und Nordamerika-Verkehr 

be treibt, bedient Hamburg 

Süd bevorzugt Nord-Südrouten, zum 

Beispiel nach Südamerika und Afrika, 

dort mit einem Marktanteil zwischen 

20 und 30 Prozent. Da Schiffe flexibel 

weltweit einsetzbar sind, gibt es im 

Zeitalter der Marktransparenz allerdings 

keine Chan cen mehr in Nischen. 

Theoretisch bieten sich mit einer Fu sion 

der beiden deutschen Unternehmen 

Synergie effekte an. Hapag-Investor 

Klaus-Michael Kühne hat kürzlich darauf 

hingewiesen. Gast berichtete, dass 

in der Vergangenheit zwar gelegentlich 

Ge spräche in dieser Richtung gegeben 

habe, ohne dass es zu einer Annäherung 

gekommen sei. Beide Reede reien 

seien heute aber kollegial verbunden. 

Wie wird sich die Containerschifffahrt 

entwickeln? Gast prognostiziert 

eine Abschwächung des Aufwärts - 

trends. Die wichtigste Quelle, die weltweite 

Arbeitsteilung, dürfte geringer 

sprudeln, denn Lohnsteigerungen in 

Niedriglohnländern, zum Beispiel in 

China, machten eine heimische Produktion 

nahe am Verbraucher wieder 

rentabler, zumal die Transporte 

teurer würden, unter anderem 

durch steigende Ölpreise und 

verschärfte Vorschriften für den 

Schwefel-Ausstoß der Schiffe. 

Aus diesem Grunde glaubt Gast 

auch nicht an die für Hamburg 

vorhergesagte Zunahme des 

Containerumschlags von derzeit 

neun Millionen auf 18 bis 22 Millionen 

TEU im Jahr 2025 (laut Prog - 

nose der Hamburg Port Authority 

vom Oktober 2010). Mit seiner zu - 

rückhaltenden Einschätzung teilt er die 

Meinung eines anderen Hafenfachmanns, 

Karl Gernandt von Kühne & 

Nagel, der Hamburgs Zu kunft nicht in 

der Größe der Um schlagzahlen, sondern 

in der Qualität von Service am Kai und 

in leis tungs fähiger Logistik bis hin zum 

Empfänger sieht, siehe Bericht Seite 16. 

Die Ausführungen von Gast stießen 

auf lebhaftes Interesse der über 150 Teilnehmer. 

Eine angeregte Diskussion zu 

offenen Fragen der Containerschifffahrt 

rundete die Veranstaltung ab. He 

19

POLITISCHES FRÜHSTÜCK am 29. August 

Die Immobilienbranche als 

Schlüssel für die Energiewende? 

Mit Dr. Andreas Mattner kam ein alter Bekannter (und Mitglied des 

Landesvorstands) zu früher Stunde zum Wirtschaftsrat. „Nachdem ich 

hier sechs Jahre lang Vorsitzender war, ist es für mich ein Frühstück 

Zuhause.“ In seiner Funktion als Präsident des Zentralen Immobilienverbands 

stellte er die Rolle der Immobilienwirtschaft auf einem realis - 

tischen Weg zur Energiewende heraus. 

In der deutschen Öffentlichkeit be - 

herrschten gegenwärtig der Verzicht 

auf Kernenergie, das Aufstellen möglichst 

vieler Windräder und der Ausbau 

der Netze die Diskussion. Der zweite – 

für einen Erfolg nicht minder wichtige 

– Sektor, nämlich die Steigerung der 

Energieeffizienz, werde kaum betont. 

Dabei entfielen in der Bundesrepublik 

40 Prozent des Primärenergiebedarfs 

auf Heizung, Warmwasser und Beleuchtung. 

Durch fachgerechtes Sanieren 

und moderne Gebäudetechnik könnten 

bis zu 80 Prozent eingespart werden. 

Damit sei die energetische Gebäude - 

sanierung eine grundlegende Komponente 

der Energiewende und die Bundesregierung 

habe begriffen, dass sie 

Für die notwendigen Sanierungen 

der Altbauten sind steuerliche 

Anreize notwendig 

ihre Ziele nicht ohne Mitwirkung der 

Immobilienbranche erreichen könne. 

Der neue Umweltminister Peter Altmaier 

will, anders als sein Vorgänger, 

Dr. Andreas Mattner 

Präsident Zentraler Immobilien 

Ausschuss e.V. (ZIA) und Geschäftsführer 

der ECE Projektmanagement 

GmbH & Co KG und Schatzmeister des 

Wirtschaftsrates 

einen Schwerpunkt seiner Arbeit auf 

Strom- und Energieeffizienz legen. 

Werfen wir in diesem Zusammenhang 

einen Blick auf die Finanzen. Für 

das aktuelle Energiekonzept der Regierung 

müssen bis 2050 fast 90 Prozent 

der Wohnflächen energetisch saniert 

werden. Allein für private Haushalte 

erfordere das schätzungsweise Investitionen 

in Höhe von 300 Milliarden Euro. 

Zur Finanzierung hat der Staat weniger 

sich selbst, sondern Verbraucher, Vermieter 

und die Wirtschaft im Auge. Die 

Immobilienbesitzer würden teure Sa - 

nie rungen aber häufig nur dann vornehmen, 

wenn sie die Kosten nicht 

allein tragen müssten, zumal sich Inves - 

titionen bei Bestandsgebäuden oft erst 

nach Jahrzehnten amortisierten. Die 

Masse der Bestandhalter werde man 

erfahrungsgemäß nicht ohne steuerliche 

Anreize erreichen. Die steuerliche 


Komponente sei zudem vergleichsweise 

unbürokratisch. Die staatliche Förderung 

sei auch dadurch gerechtfertigt, 

dass die Energiewende eine gesamtgesellschaftliche 

Aufgabe darstelle, bei der 

der hohe Aufwand für verbesserte Effizienz 

nicht allein den Eigentümern von 

Gebäuden übertragen werden dürfe. 

Eine für breite Schichten nutzbare Förderung 

sei ein unverzichtbarer Baustein 

der Energiewende. Ein hilfreicher Ge - 

setzentwurf hänge derzeit im Streit um 

die Kostenverteilung im Vermittlungsausschuss 

von Bundestag und Bundesrat 

fest. Ein klares ordnungspolitisches 

Umfeld sei jedoch Voraussetzung für 

Fortschritte in der Energiewende. 

Der Präsident des Zentralen Immobilienausschusses 

wies darauf hin, dass 

umfangreiche Investitionen auch voraussetzen, 

dass am Markt höhere Mieten 

für energetisch sanierte Gebäude 

erzielt werden können. Demgegenüber 

könne man von einer Minderung der 

Nebenkosten ausgehen, solange die Ölund 

Strompreise bezahlbar blieben. 

trächtlich. Die Aufträge würden zu - 

meist klein- und mittelständischen 

Handwerksbetrieben zugute kommen. 

Bei seinen Ausführungen zur Energieeffizienz 

wies Mattner immer wieder 

auf die damit einhergehende Verringerung 

des CO 2 -Ausstoßes hin. Klimaschutz 

sei viel eher in das Visier des 

Gesetzgebers gekommen als die Energiewende, 

was sich in bereits etablierten 

Fördermaßnahmen niederschlage. 

Gebäude sind die größten Emittenten 

Eine gesetzlich geregelte Förderung 

der Effizienzsteigerung wirkt 

als Konjunkturprogramm 

von CO 2 in Deutschland. Dabei geht es 

klar um Altbauten, also Häuser, die aus 

der Zeit vor der ersten Wärmeschutzverordnung 

von 1979 stammen. Mit 

staatlichen Fördermitteln zur CO 2 - 

Gebäudesanierung wurden bislang 2,7 

Millionen Wohnungen (von insgesamt 

39 Millionen Wohneinheiten) saniert 

Heinrich Lieser und Marcus Weinberg MdB 

Friedrich Gümmer und Eberhard Hofmann 

Hubert Grimm und Dr. Rainer Schubach 

Thies Reimers und Dr. Lars Levien 

Mattner hob hervor, dass eine 

gesetzlich geregelte Förderung der 

energetischen Sanierung erhebliche 

volkswirtschaftliche Effekte auslösen 

dürfte. Die Sanierungsrate würde sich 

spürbar erhöhen und wirke damit wie 

ein Konjunkturprogramm. Dabei ist der 

„Förderhebel“ von öffentlichen Mitteln 

zu den ausgelösten Investitionen be - 

oder besonders energieeffizient errichtet. 

Hier stehen weiter bis 2014 jährlich 

1,5 Milliarden Euro zur Verfügung. 

Mattners Fazit: Die Energiewende 

kann nur mit Hilfe der Immobilienbranche 

gelingen. Die von ihr zu erreichende 

Einsparung und Effizienzsteigerung 

sei ein Schlüssel für den Erfolg 

des Regierungsprogramms. He 

21

Derbymeeting in Hamburg Horn am 4. Juli 2012 

Besuch beim Deutschen Derby – Es ging nicht ums Blaue 

Das Hauptrennen des sechstägigen 

Derbymeetings in Hamburg Horn war 

schon am Sonntag gelaufen. Entgegen 

früherer Programmabläufe hatte das 

Diktat der europäischen Terminkommission 

den Galopp-Klassiker vorverlegt. 

Wer an diesem fünften Renntag 

beim Seejagdrennen auf den Favoriten 

Gelon oder auf Alanco gesetzt hatte, 

konnte einen mehrfachen Wetteinsatz 

kassieren. Jockey Oliver Schnakenberg 

gewann auf Gelon vor Alanco, der Rest 

des Feldes blieb unter den Statisten. 

Diesem legendären Rennen über 3.600 

Meter, bei dem Pferd und Reiter auch 

den 1,40 Meter tiefen See durchqueren, 

folgten drei weitere, und so hatten die 

gut 100 Mitglieder des Wirtschaftsrates 

beste Gelegenheit, ihrer Wettleiden - 

schaft ausgiebig zu frönen. 

Doch auch ohne über Zweier-, 

Dreier- oder Viererwette, Platz-Zwilling- 

Wette und über Quotenhöhen nachzudenken, 

verlief der Sommerabend auf 

der Galopprennbahn viel zu schnell. Am 

verlockenden Büfett gab’s jederzeit 

Stärkung, und die Getränke waren bei 

den Temperaturen äußerst willkommen. 

Die elegante Garderobe und die 

phantasievollen farbigen Hüte der 

Ralph Fey und Emina Karalic 

Damen setzten lustige Farbtupfer im 

Derbyrund. 

An diesem Renntag sorgten viele 

Höhepunkte für Superstimmung: das 

Sommerwetter, die Rennpferde und die 

Jockeys mit dem bunten Dress in den 

jeweiligen Stallfarben. Mittwoch war 

einer der drei Tage mit kostenlosem 

Eintritt, das verlieh dieser geschichts - 

trächtigen Sportveranstaltung Volksfest-Charakter. 

Schon seit 1869 rennen die Pferde 

in Horn um Sieg und Platz, zu den Besuchern 

zählten Kaiser, Bundespräsidenten, 

Kanzler und andere Berühmtheiten. 

Schon damals bestimmte das Derby 

die Termine der feinen und / oder 

betuchten Gesellschaft. Heute bestim- 

Matthias Leutke und Albert Darboven 

men eher Familien mit Kind und Kegel 

sowie Amateur- und Profiwettbegeisterte 

das Bild. Doch wie eh und je gilt 

die extravagante Kopfbedeckung als 

wichtigstes Requisit der Besucher. Sie 

fehlt heute ebenso wenig wie die 

Schlange am Wettschalter vor jedem 

Rennbeginn. 

Da war es für unsere Mitglieder 

sehr von Vorteil, in einem reservierten 

Teil der Haupttribüne zu sitzen, was der 

Hamburger Renn-Club (HRC) ermöglich - 

te. Unter Führung der beiden Damen 

Bohlig und Kuhl gab es beste Einblicke 

hinter die Kulissen. So konnten wir zum 

Beispiel dabei sein, als sich die Jockeys 

mit ihrem Sattelzeug vor und nach dem 

Rennen wiegen ließen und bekamen 


Elke und Dr. Hans-Hermann Blunck 

Band 

Foto: Frank Sorge 

Sophie und Meike Leutke 

Antje Busch 

Ulrich Scheibel und Petra Jepsen 

Antonia Sylvia Kotzan 

Tipps, worauf am Führring zu achten ist, 

wenn man als „Pferdelaie“ seinen Hero 

für die Wetteinsätze sucht. 

Wo laufen sie denn? 

Von der Tribüne hat man ideale Sichtverhältnisse 

auf den Zieleinlauf. Die 

acht verschiedenen Rennen gehen über 

unterschiedliche Distanzen, so dass keiner 

der fünf Startpunkte vor der Tribüne 

liegt. Doch über riesige Videowände 

hat man überall gute Sicht auf den 

galoppierenden Pulk. Somit ist die rhetorische 

Frage Wilhelm Bendows aus 

den Berliner 20er Jahren unbegründet. 

Dank modernster Technik bleibt der 

gesetzte Favorit stets im Blick, und man 

kann schon vom Start an auf seinen 

steigenden Adrenalinspiegel bauen. 

Erst wenn die Galopper mit 60 Sachen 

über die Ziellinie donnern, entspannt 

sich die aufgebaute Gänsehaut-Atmosphäre 

wieder. 

Pferdesport als Wirtschaftfaktor 

Der hohe Stellenwert eines Derbys ist 

dem Engagement zahlreicher Sponsoren 

zu verdanken. Viele Marken suchen 

diese Plattform für einen Werbeauftritt. 

Die beiden langjährigen Hauptspon - 

soren, Darboven und Sparda-Bank, 

machen das Hamburger Derby erst 

möglich. Der Hamburger Renn-Club 

meldet für dieses Jahr mehr als 40.000 

Besucher sowie einen Gesamtwettumsatz 

von 2,8 Millionen Euro. Die Übertragungen 

von Live-Bildern nach Frankreich 

in alle PMU-Wettbüros erhöhen 

die Einnahmen. Bierstände, VIP-Zelte, 

Verkaufsshops sowie die Schauflächen 

der Sponsoren auf dem „Marktplatz“ 

sorgen nicht nur für das bunte Bild und 

Abwechslung zwischen den Rennen, 

sondern auch für Umsätze. 

Dieses großartige Sportereignis mit 

seiner 143-jährigen Tradition hält die 

Hansestadt mit anderen Galopp-Hochburgen 

auf gleicher Höhe. Wir hoffen, 

dass auch im nächsten Jahr wieder die 

Galopp-Elite an die Elbe nach Horn 

kommt. Sie sollten sich in jedem Fall 

2013 dieses gesellschaftlich-sportliche 

Ereignis nicht entgehen lassen. 

EJH 

23

PR-Beitrag 

Eine Erfolgsgeschichte: 

STARCAR – 25 Jahre Autovermietung 

Mit konsequenter Discount-Strategie sowie einem 

respektablen Fuhrpark hat sich die Hamburger Firma 

im Mietgeschäft einen Namen gemacht. STARCAR 

zählt zu den größten nationalen Autovermietungen. 

Mit 18 Stationen, unter anderen in Hamburg, Berlin, 

Hannover, Köln, Essen, Lübeck, Bremen und Braunschweig 

erwirtschaftet das Unternehmen einen Jahresumsatz 

von 20 Millionen Euro. 

persönliche Fahrzeugübergabe 

Durchgesetzt haben sich die beiden 

Geschäftsführer, die Hamburger Tobias 

Höpfner und Maik Grabow, mit einer 

klaren Preispolitik sowie einer großen 

Palette von oft nachgefragten Fahrzeugen, 

so zum Beispiel einem Smart für 

weniger als 20 Euro am Tag bis zum 

12-Tonner-Nutzfahrzeug. Gern werden 

über das Wochenende Modelle geordert, 

die sich nicht jeder vor die Tür stelvon 

rund 20 Millionen Euro gehört 

STARCAR zu den nationalen erfolgreichen 

Playern der Autovermietungsbranche. 

Manch einer der 80 Angestell - 

ten ist schon seit der ersten Stunde 

dabei und sorgt für hohe Kundenzufriedenheit. 

Und die wurde dem Unternehmen 

gerade kürzlich in einer Studie 

von Focus Money mit einem „sehr gut“ 

als fairer Autovermieter bestätigt. 

Ausblick in die Zukunft: Zum typisch 

gelben Angebot der Autovermietung 

kommen mittlerweile auch immer 

mehr „grüne“ Fahrzeuge. Ökologische 

Fahrzeuge gehören daher zum Standard 

von STARCAR. Richtig durchgestartet 

sind zum Beispiel die Hybridfahrzeuge 

von Toyota, das BlueEFFICIENCY- 

System von Mercedes, die VW Crafter 

mit ADBlue und die Start-Stop Funk tion 

von BMW. Damit ist STARCAR schon 

jetzt gut und nachhaltig aufgestellt, um 

auch weiterhin auf Erfolgskurs zu bleiben. 

Zu den Zielen der Hamburger 

zählen die bundesweite Expansion und 

Präsenz in allen deutschen Großstädten. 

Maik Grabow betont: „Wir sind 

bekannt für unsere Vielseitigkeit und 

günstige Preise. Diese Merkmale werden 

wir beibehalten.“ 

len kann. Neben Smart und Sprinter 

stehen einige ausgefallene Modelle wie 

beispielsweise der Porsche Panamera, 

der Audi Q7 sowie zahlreiche Coupes 

und Cabrios zur Auswahl. So weiß Höpfner: 

„Zu uns kommen nicht nur Kunden, 

die zweckgebunden ein Fahrzeug 

brauchen. Viele haben einfach mal Lust 

auf ein wenig Luxus, den sie nach dem 

Wochenende wieder abgeben können.“ 

Rund 130.000 Privat- und Geschäftskunden 

werden jährlich in den Stationen 

betreut. Mit einem Jahresumsatz 

Tobias Höpfner, 

Maik Grabow, 

Gründer und 

Inhaber 

der STARCAR 

(v.l.) 


PR-Beitrag 

Erfolgreiche Nachfolgeplanung: 

Sicherung von Unternehmen und Vermögen 

Vielen fällt es nicht leicht, an den 

Rückzug aus dem eigenen Unternehmen 

zu denken. Laut Berechnungen 

des Bonner Instituts für Mittelstandsforschung 

planen allein in 

Hamburg rund 3.500 Unternehmer 

ihre Nachfolge bis 2014. Dabei gerät 

ein Aspekt oft ins Hintertreffen: Viele 

Firmeninhaber denken erst unmittelbar 

vor dem Wechsel an finanzielle 

Aspekte wie beispielsweise den 

Erhalt und Aufbau des eigenen Vermögens. 

Für eine nachhaltige Planung 

des Firmen- und Privatvermögens 

sollten sich die Unternehmer 

jedoch frühzeitig informieren und 

beraten lassen. 

Eine erfolgreiche Nachfolgeregelung zu 

finden, kann fast schwieriger sein als 

die Unternehmensführung selbst. Da 

beispielsweise ein Unternehmensverkauf 

in der Regel ein einmaliger Prozess 

ist, lässt er Inhabern kaum die Chance, 

Erfahrungen für die Zukunft zu sammeln. 

Dabei wird eine Frage häufig 

übersehen: Wie kann das mit dem 

Firmenverkauf gewonnene Geld am 

besten angelegt werden? Schließlich 

soll mit dem Vermögen der Lebensstandard 

gehalten werden – und natürlich 

soll auch das Unternehmen finanziell 

gesund weitergegeben werden. Im 

Hinblick darauf ist ein Übergabeprozess 

oft das größte und komplexeste Ge - 

schäft, das die Firmeninhaber jemals 

getätigt haben. Und bei dem die Bank 

Julius Bär mit einem Team von Portfoliomanagern 

und Finanzplanern auf je - 

der Stufe ihre ganze Expertise anbietet. 

Frühzeitig den eigenen Vermögens - 

erhalt- und Aufbau planen 

Unserer Erfahrung nach nimmt eine 

erfolgreiche Nachfolgeplanung min - 

Sven Nykamp, Niederlassungsleiter Bank Julius Bär Hamburg, Neuer Wall 80, 

verfügt über ein Team von Spezialisten. 

des tens fünf Jahre in Anspruch. Dabei 

haben wir oft genug gesehen, wie sinnvoll 

und hilfreich es in dieser Phase ist, 

neben der Familie auch Vermögensberater, 

Rechtsanwälte, Steuerberater und 

Notare an einen Tisch zu bringen. Eine 

solche „große“ Runde kann die Nachfolgeplanung 

aus verschiedensten 

Aspekten beleuchten – auch und vor 

allem in Bezug auf die Vermögensplanung 

des scheidenden Firmenchefs 

oder der Chefin. Damit er bzw. sie und 

der jeweilige Lebenspartner ihr Vermögen 

im Ruhestand erhalten oder 

sogar vergrößern können, muss zu - 

nächst das Familienvermögen gesichert 

und eine zuverlässige Altersversorgung 

getroffen werden. Selbst außergewöhnlich 

erfolgreiche Unternehmer 

sollten dabei nicht allein auf den Erlös 

durch Betriebsverkauf oder -übergabe 

als Altersversorgung vertrauen. Vielmehr 

empfehlen wir, die Unternehmensübertragung 

eher als zusätzliche 

Einnahmequelle zu betrachten. Im Idealfall 

sollte sich die Betroffenen nach 

erfolgreicher Übergabe nur noch die 

Frage stellen müssen: Wie viel Vermögen 

erhalte ich und wie lege ich es sinnvoll 

an? Mit unserem risikogesteuerten 

Ansatz in der Vermögensanlage können 

wir adäquate Lösungen für derartige 

Fragestellungen liefern. 

Nachfolgeplanung bedeutet 

generationenübergreifendes Denken 

Zum verantwortungsbewussten Um - 

gang mit dem Vermögen gehört auch 

dessen sinnvolle Übertragung. Unsere 

systematische Nachfolgeplanung zeigt 

auf, wie die Unternehmensinteressen 

gewahrt werden können und welche 

finanziellen und steuerlichen Auswirkungen 

sich durch die Übertragung 

ergeben. So informieren wir beispielsweise 

unsere Kunden regelmäßig über 

wesentliche Veränderungen in diesem 

Bereich und zeigen auf, welche steuerlichen 

und rechtlichen Auswirkungen 

solche Veränderungen bedingen. Viele 

Unternehmer möchten zudem Verantwortung 

nicht nur für sich, sondern 

auch für gesellschaftliche bzw. soziale 

Belange übernehmen. Dann empfiehlt 

es sich, über die Gründung einer Stiftung 

und über die adäquate Verwaltung 

des Stiftungsvermögens nachzudenken. 

Bei diesen Fragestellungen 

kön nen die Stiftungsspezialisten von 

Julius Bär wertvolle Hilfestellung geben. 

25

Golfturnier am 6. August auf Gut Kaden 

Bruno Schmüser, Prof. Dr. Wolfgang Müller-Michaelis, 

Ulla Holert, Jens Grützmacher (v.l.) 

Golfturnier um den Ernst-Werdermann-Wanderpokal 

Conrad Seiffert, Margrit Sommer und 

Dr. Ernst Werdermann 

Der Gewinner: Korkut E. Telli 

Korkut E. Telli (Kitzeberg/-17,6) ist der 

Gewinner des Ernst-Werdermann-Wanderpokals. 

Mit 36 Nettopunkten setzte 

er sich auf der Kadener Anlage gegen 

75 Mitbewerber aus Hamburg und 

Schles wig-Holstein durch. Damit konnte 

Telli als Neumitglied des Wirtschafts - 

rates bei dieser sportlichen Disziplin 

seinen erfolgreichen Einstand feiern. 

Ihm folgten Hauke Haders (34) und 

Heinz Kuhse (33) knapp dahinter. Der 

Titelverteidiger Heinz Papenhagen 

nahm nicht am Turnier teil. Die Brutto- 

Trophäe gewann Susanne Rahlfs mit 23 

Stablefordpunkten. 

Neben den geübten Turnierspielern, 

die zum 25. Male um den Pokal kämpften, 

waren auch zwei Schnuppergolfer 

unter der sachkundigen Anleitung 

eines Pros auf dem Übungsplatz. Mit 

großer Begeisterung bekamen sie einen 

Einblick in den Sport. Nach einer Einführung 

absolvierten die Neugolfer ein 

kleines Putt-Turnier und hatten Riesenspaß. 

In guter Tradition nahm sich Wolfgang 

Mych, Geschäftsführer von Gut 

Kaden, erfolgreich der Organisation vor 

Ort an, sodass das Turnier pünktlich 

beginnen konnte. 

Das Wetter lieferte auch eine überzeugende 

Leistung. Sonnenschein be - 

gleitete überwiegend den Verlauf des 

Wettbewerbs und sorgte für angenehme 

Bedingungen. Gegen Ende des 

Wettspiels wurde es allerdings noch ein 

wenig nass. 

Die Preisverleihung fand im stilvollen 

Herrenhaus des Gutes statt. Neben 

dem Wanderpokal konnte Conrad Seiffert, 

Landesgeschäftsführer des Landesverbandes 

Hamburg, weitere hochwertige 

Preise vergeben, die durch die 

großzügigen Spenden der Sponsoren 

möglich wurden. Die Preisverleihung 

wurde von einem köstlichen Drei-Gänge-Menü 

gerahmt. Bei interessanten 

Gesprächen und in gemütlicher Atmosphäre 

klang der Abend aus. 

Auch im kommenden Jahr können 

die Mitglieder wieder den Golfschläger 

schwingen. Anlässlich des anstehenden 

Jubiläums, der Wirtschaftsrat feiert sein 

50jähriges Bestehen, ist ein besonderes 

Turnier in Planung. 

Michael Geyer 

Student der Helmut-Schmidt- 

Universität/Universität der Bundeswehr 

Hamburg, Praktikant in der 

Landesgeschäftsstelle 


Holger F. Sommer, Andrea von Teuffel, 

Tjark H. Woydt und Leo Mittelholzer 

Eckhard Neuendorf, Georg Plate, Karsten Kahlcke und 

Hauke Harders (Nettosieger der Klasse B) 

Jürgen Behrend, Bernhard Jüngst, Prof. Dr. Reiner Brehler 

und Kerstin Franz 

Rainer Koslowski, Bernd Holert, Gerd Zwerner und Regina Schuldt 

Gewinnerin Susanne Rahlfs (2. v.l.) mit Guido Engler, 

Marion Klimmer und Hansgeorg Martius 

Heinz Kuhse, Kirsten Seidensticker, die beiden Schnuppergolfer Anja und Jens Mattern, Dagmar Sachau und Jürgen Behrend (v.l.) 

Tjark H. Woydt 

27

PR-Beitrag 

Privatisierung – es gehört noch mehr dazu 

Wie Multiprojektmanagement öffentlichen Organisationen hilft, 

mit privatwirtschaftlichen Konzepten effektiver zu sein 

Die griechische Regierung schoss mit Ihren Privatisierungsbemühungen im 

Umfang von 50 Milliarden Euro über jedes realistische Maß hinaus. Treuhand - 

chef Ioannis Koukiadis trat wohl auch aus diesem Grund von seinem Amt zurück. 

Nun werden nur noch 9 Milliarden Euro Privatisierungserlöse angestrebt. 

Man muss nicht erst „Eulen nach Athen 

tragen“, um festzustellen, dass Privatisierungen 

scheitern können. Sei es der 

HEW-Verkauf im Jahr 2010 oder der 

Rückkauf der Bundesdruckerei 2008, die 

Liste lässt sich beliebig erweitern. 

Dabei können Privatisierungen 

durch aus gelingen, wenn der Rahmen 

stimmt. „Viel ist schon damit getan, dass 

ein Unternehmen in Staatshand seine 

Organisation und damit verbundene 

Geschäfts- und IT-Prozesse modernisiert, 

Kommunikations- und Entscheidungswege 

verkürzt und sich damit wesentlich 

attraktiver für Privatinvestoren 

macht“, weiß Thomas Kopsch, Ge - 

schäfts führender Gesellschafter der vero 

projects Kopsch Projektmanagement 

GmbH. Er verweist in diesem Zusammenhang 

auf die stetig wachsende Be - 

deutung von Projektmanagement als 

Erfolgsfaktor. Die Wirtschaft wandelt 

sich zu einer „Projektwirtschaft“. Ihr 

Wert schöpfungsanteil steigt von 2 Prozent 

auf 15 Prozent. 

Die Vorteile schlanker und straff geführter 

Organisationseinheiten liegen 

selbst für solche Staatsbetriebe auf der 

Hand, die keine Privatisierungsabsichten 

ha ben. So auch bei der Hamburg 

Port Authority (HPA), die sich im Jahr 

2010 für die Einführung eines Multiprojektmanagements 

auf Basis der 

international anerkannten Methode 

PRINCE2® durch vero projects entschied. 

Im Zentrum der Hafenwirtschaft, 

einem von Hamburgs bedeutendsten 

Wirtschaftszweigen, betreibt die HPA 

mit 1.850 Mitarbeitern hoch komplexe 

Projekte eines modernen Hafenma - 

nagements, wozu u. a. der Ausbau der 

Infrastruktur gehört. Die Effizienz 

der Organisations- und IT-Prozesse ist 

von entscheidender Bedeutung betont 

Dr. Sebastian Saxe, CIO und Mitglied 

der Geschäftsleitung der HPA, weil er - 

höhte Umschlaggeschwindigkeit von 

Waren die internationale Wettbewerbs - 

fähigkeit garantiert. Die HPA muss den 

Akteu ren im Hamburger Hafen hierfür 

sichere Rahmenbedingungen schaffen. 

„Die Einführung eines Multiprojektmanagements 

hat uns in diesem 

Ziel stark unterstützt, indem wir einerseits 

mehr Transparenz in das Projektportfolio 

bekamen und andererseits den 

Anforderungen jedes einzelnen Projekts 

besser gerecht werden konnten.“ Mit 

dedizierten Projektmanagement-Teams 

werden Projekte nach straffen Zeitplänen 

und Kriterien der Kosteneffizienz 

durchgeführt. Die Einführung von MS 

Sharepoint als „Collaboration Platform“ 

unterstützt die Teams hierbei in ihren 

Vorhaben. „Hier weiß jeder, was der 

vero projects 

vero projects mit Sitz in Hamburg bietet 

Konzernen unterschiedlicher Branchen 

mit Fokus auf Handel, IT, Logistik und 

Transport langjährige Erfahrung in 

der verantwortlichen Umsetzung ihrer 

Projekte, technische Infrastruktur und 

Be herrschung von Tools sowie hohe 

Methodenkompetenz mit Zertifizierungen 

nach internationalen Standards 

(PMI®, PRINCE2, IPMA und SCRUM). In 

der schrittweisen Umsetzung komplexer 

Prozesse vom Projekt zur Innovation, 

stellt vero projects den Menschen immer 

in den Mittelpunkt seines Handelns. 

vero projects ist Mitglied in zahlreichen 

Netzwerken und Wirtschaftsverbänden. 

Der Geschäfts-führende Gesellschafter 

Thomas Kopsch leitet u. a. die 

Local Group Hamburg des Project Management 

Institute (PMI), das als weltweiter 

Verband internationale Standards 

setzt. Am 21. September 2012 fand die 

10. Jubiläumsfeier in Hamburg statt. 

Dr. Sebastian Saxe und Thomas Kopsch (v.r.) 

andere tut. Und das trägt zum Erfolg 

unserer Projekte bei.“ freut sich Dr. Saxe 

über die positive Entwicklung. 

Transparenz ist bei allen größeren 

Projekten ein guter Ratgeber. Dies gilt 

heute umso mehr, da sich die Komplexität 

der Projekte in den letzten fünf 

Jahren verdoppelt hat, so die Erfahrung 

von Thomas Kopsch. Gründe liegen 

einerseits in der Zunahme an Projektbeteiligten, 

auch virtuellen Teams, an - 

dererseits in dem explosionsartigen 

Anstieg an relevanten Informationsquellen, 

die für den Projekterfolg entscheidend 

sind. 

Privatisierung – nicht nur im engeren 

Sinne verstanden – kann bedeuten, 

dass die öffentliche Hand aus dem Innovationspotential 

lernt, das der mittelständischen 

Wirtschaft oft die Pole Position 

im Wettbewerb verschafft. Dies zeigen 

die Erfahrungen von vero projects 

z.B. auch im Bereich des Joint Venture 

Management. Die Nutzung unterschiedlicher 

Fähigkeiten der beteiligten 

Unternehmen zu ermöglichen, kann 

und muss auch ein Ziel z.B. für Public 

Private Partnerships sein. 

In allen Konstellationen, die über 

eine einzelne Organisation hinausgehen, 

ist Transparenz, gemeinsame Steu - 

e rung auf Basis verlässlicher Daten 

sowie die Schaffung effizienter Prozesse 

ein unbedingter Erfolgsfaktor. 


Cruise Days Hamburg am 18. August 

Wirtschaftsrat exklusiv: 

Hamburg Cruise Days on bord 

Hoch „Achim“, das die Hamburger einige 

Tage zuvor von einer langen Regenperiode 

erlöst hatte, lief an diesem 18. 

August zu voller Pracht auf: Sonne pur 

bei 30 Grad. Dazu gab es viel zu sehen 

an diesen Cruise Days, die Zehntausende 

in den Hafen und an die Ufer entlang 

der Elbe lockten. Für einen Törn mit Mitgliedern 

des Wirtschaftsrats lag der 

Dreimastschoner „Swaensborgh“ an 

den Landungsbrücken bereit. Unsere 

Mitgliedsfirma NORD EVENT hatte dankenswerter 

Weise die Kosten für die 

Anmietung des Schiffes übernommen. 

Den mehr als 100 Jahre alten Dreimast- 

Frachtsegler hat der holländische Eigner 

im ursprünglichen, seetüchtigen 

Charakter erhalten, zusätzlich aber mit 

Einrichtungen für Gastronomie und 

Unterkunft ausgerüstet. Die „Swaensborgh“ 

kam gerade aus London, wo sie 

während der Olympiade als schwimmendes 

Hotel gedient hatte. Nun stand 

sie dem Wirtschaftsrat zur Verfügung, 

um Kreuzfahrtschiffe – die Stargäste 

der Cruise Days –, aber auch die an - 

spruchs volle Bebauung der Hafenkante 

aus umfassender Perspektive von der 

Wasserseite aus zu betrachten. Beispiele 

für brillante Architektur boten 

dabei unter anderem die Elbphilharmonie 

und die Unilever-Zentrale. 

Ulrike Voigt unterhält 

sich mit dem Guide 

Fünf Kreuzfahrtschiffe lagen ge - 

mein sam im Hamburger Hafen, von der 

intim anmutenden „Astor“ (580 Passagiere) 

bis zur riesigen „Aidamar“ (2.050 

Passagiere). Obwohl zahlreiche Kreuzfahrt-erfahrene 

Mitglieder auf der 

„Swaensborgh“ anwesend waren, ging 

von den Oceanlinern immer wieder 

Faszination aus und ein Gefühl von 

Fernweh und von der Großartigkeit der 

Meere. Zudem unterstrichen die versammelten 

Schiffe die wachsende 

Bedeutung Hamburgs als Anziehungspunkt 

für Kreuzfahrer. Im Jahr 2012 werden 

über 100 Schiffsanläufe mit mehr 

als 300.000 Passagieren erwartet. 

Nachdem mit Motorkraft elbaufwärts 

die Liegeplätze am (unvollendeten) 

Cruise Center in der Hafen City 

erreicht waren, wendete die „Swaensborgh“ 

und setzte bei aufkommendem 

Wind Segel unter tatkräftiger Mithilfe 

einiger Passagiere. Elbabwärts ging es 

nun vorbei an den Landungsbrücken, 

dem Fischereihafen und den Neubauten 

in Neumühlen. Auf der Steuerbordseite 

folgte danach ein Paradebeispiel 

für die Schönheit der Hansestadt. Das 

Schiff glitt langsam parallel zur Elbchaussee 

in Richtung Blankenese. In der 

Vorbeifahrt zeigt die Bebauung auf der 

Wasserseite eine lange Perlenkette ar - 

chi tektonisch erlesener Villen, um rahmt 

von parkartigem Grün. Ein Ensemble, 

dessen Eindruck man von der Straßenseite 

aus nie gewinnen kann, das aber 

einkommenden Schiffen einen großartigen 

Empfang bietet. Die „Swaensborgh“ 

passierte danach noch das Treppenviertel 

von Blankenese und wendete 

schließlich auf der Höhe von Rissen. 

Für Fragen stand an Bord ein Guide 

zur Verfügung, und für jedermann be - 

stand außerdem die Möglichkeit, Kapi - 

tän Bernd Sebisch im Ruderhaus aufzusuchen, 

um nautische Informationen 

einzuholen. Die Fahrt wurde von einem 

ansprechenden Catering begleitet. Um 

15 Uhr fand die exklusive Tour des Wirtschaftsrats 

an Brücke 7 ihr Ende. Außer 

großen Eindrücken hatte sie auch vielfältige 

Möglichkeiten zum Gespräch 

geboten. Eine kalte Dusche war an diesem 

Tag die geeignete Ergänzung. He 


Timothy Scheller und Inez Jürgens 

Marcus Vitt 

Ursula und Dr. Dieter Fock 

Prof. Dr. Hartmut Schmidt 

Heinrich Lieser, Jennifer Buxton, Lutz Hasselmann 

Michael Geyer, Peter Hoffie, Gernot Fiedler 

Segelsetzen 

Rüdiger Haun 

Dietmar Holubek macht mit einem Crew-Mitglied 

die Segel klar 

31

Veranstaltungsberichte 

JOUR FIXE FÜR MITGLIEDER 

Schon im Vorjahr informierte Uli Hellweg, 

Geschäftsführer der IBA GmbH, 

unsere Mitglieder beim Besuch über 

den Stand der Planungen und Fortschritte 

der unterschiedlichen Projekte 

der Internationalen Bauausstellung 

auf dem 35 Quadratkilometer großen 

Patch work-Gelände in Wilhelmsburg, 

auf der Veddel und im Harburger Binnenhafen. 

Beim diesjährigen JOUR FIXE 

im Juli waren wir von der Umsetzung 

der Planung beeindruckt. 

Zunächst bekamen wir am Modell 

am IBA DOCK, das Ausstellungsgebäude 

und zugleich Geschäftsstelle für ca. 

26 Mitarbeiter ist, einen Überblick über 

das Projektgebiet und einen Status Quo 

der Projekte, um danach bei der ge - 

meinsamen Besichtigung die markanten 

Merkmale zu erkennen. Hellweg 

informierte über die drei Leitthemen, 

die sich die IBA für die Elbinseln ge - 

steckt hat. Unter dem Motto „Kosmo - 

po lis“ (internationale und multikulturelle 

Stadtgesellschaft) beschäftigt sie 

sich etwa mit neuen Konzepten, wie 

die Zu kunft des Miteinanders in der 

Me tropole aussehen kann. Danach ging 

Hellweg auf einige Projekte genauer 

ein. 

So präsentierte er beispielsweise 

das „Hybridhaus“, in dem flexibles 

Wohnen mit dynamischer Raumgestaltung 

möglich ist. Das „IBA DOCK“, 

Europas größtes schwimmendes Ausstellungs- 

und Bürogebäude, das durch 

die Temperatur des Elbwassers energetisch 

versorgt wird oder das „Algenhaus“, 

in dessen Fassade Mikroalgen 

gezüchtet werden, die Energie und 

Wärme produzieren. 

Zur „Stadt im 21. Jahrhundert“ 

gehört eine nachhaltige Metropolentwicklung. 

Das ist eine der Kernaufgaben 

der IBA. „Sprung über die Elbe“ auf 

die Hamburger Elbinseln (zwischen 

HafenCity im Norden und Harburg im 

Süden), heißt das Programm. Die IBA 

füllt diesen „Sprung“ mit Leben: Über 

60 bauliche, soziale und kulturelle 

Projekte und Programme wird die IBA 

bis 2013 und darüber hinaus realisieren. 

Das von der Stadt Hamburg und der EU 

geförderte Projekt IBA wird im März 

2013 das Präsentationsjahr eröffnen – 

Uwe Hahlbrock, Axel Kiel, 

Matthias Lischke, 

Prof. Dr. Rainer Lademann 

und Pia Lademann 

Ulrich Scheibel, 

Jan Diekmann und 

Dr. Renate Bockwoldt 

parallel zur Internationalen Gartenschau 

werden dann die fertig ge stellten 

Projekte der IBA Hamburg zu besich - 

tigen sein. Die Themen und Projekte 

genießen bereits jetzt regionale, nationale 

wie auch internationale Aufmerksamkeit. 

Uli Hellweg, 

Geschäftsführer 

der IBA Hamburg 

GmbH 

Orientierungsmodell 

für die IBA-Projekte im 

IBA DOCK 


Spektakuläre 

Aussicht vom 

Emporio Tower 

liche vom Galamenü über Fingerfoodvariationen 

bis zum Büffet. 

Nach all diesen Informationen über 

das Unternehmen Nord Event blieb der 

Aha-Effekt bei den Gästen natürlich 

nicht aus. Bei einem letzten Schluck 

und dem Abschlussblick auf die er - 

leuchtete Stadt unter dem dunklen 

Abendhimmel machten wir uns per 

Fahrstuhl wieder zurück in die tieferen 

Ebenen des realen Lebens. EJH 

Dr. Dirk Walcke-Wulffen mit Conrad und 

Beatrice Seiffert 

Melanie Schwencke, Christian Hartje, Christian 

Hoppenhöft und Thorsten Boeckmann 

Joerg A, Gerdes, Christine Gerdes, Roya Harm 

und Thorsten Harm 

„Man soll die Feste feiern, wie sie fallen“, 

aber wie und wo? Das weiß Hans- 

Christoph Klaiber von NORD EVENT sehr 

gut und verriet den Mitgliedern seine 

Geschäftsidee. 

Wir waren zu Gast in den brandneuen 

geschäftseigenen Veranstaltungsräumen, 

dem NORD EVENT Pano - 

ramadeck des Emporio mit seiner einzigartigen 

Lage und dem 360-Grad- 

Rundblick. Zum JOUR FIXE im August 

ging es diesmal hoch hinauf. Im 23. 

Stock an der Drehbahn liegen die insgesamt 

1.500 Quadratmeter großen 

Räume. Durch multifunktionale Raumkonzepte 

und hoch technisierte Standards 

wurde hier eine begehrte Adresse 

geschaffen. Der spektakuläre Blick 

über die gesamte Hansestadt beeindruckt 

immer und zu allen Tageszeiten. 

Er garantiert Einmaligkeit und wird 

so zum unverwechselbaren Markenzeichen. 

Ob auf dem Land, zu Wasser oder in 

der Luft, Nord Event bietet szenige und 

ausgefallene Orte, die mit erstklassigem 

Rahmenprogramm für bleibende 

Erinnerungen sorgen. Zum einen sind 

es die Kreativität und das Gespür für 

die Märkte, zum anderen das Knowhow 

des Agenturchefs Klaiber, der mit 

seinem Team seit 2000 im Markt ist. 

Jährlich richtet das Unternehmen 3.500 

Tagungen, Konferenzen, Seminare, Präsentationen, 

Gala-Dinners und vieles 

andere aus. Ein ganzheitlicher Veranstaltungsservice 

und die verschiedens - 

ten Rahmenprogramme garantieren 

jedem Fest seinen Erfolg. Zum Gelingen 

trägt das firmeneigene Catering (40 

Köche an sieben Tagen verfügbar) bei, 

ohne jegliche Spur einer Chance für 

Convenience-Produkte. Abgestimmt 

auf die Veranstaltung und geleitet vom 

Budget und viel Phantasie, zaubert das 

Veranstaltungsteam alles nur Erdenk- 

Robert M. und Wingolf R. Lachmann 

Hans-Christoph Klaiber und Gabriele Sievers 

Christian Rother, Anja Halfkath und 

Ulf-Axel Herold 

33

Berichte aus dem Jungen Wirtschaftsrat 

FRAGEN AN EIN NEUES MITGLIED 

JUNGER WIRTSCHAFTSRAT 

Junger Wirtschaftsrat Hamburg 

zu Gast bei EUROGATE 

Ein weiterer Höhepunkt im Rahmen der 

Veranstaltungsreihe Maritime Wirtschaft 

stellte ein Besuch des EUROGATE 

Container Terminals im Juni 2012 dar. 

Bei einer Orientierungsfahrt über das 

Terminalgelände wurden die Dimensionen 

des Hafengeschäfts für die Mitglieder 

und Gäste des Jungen Wirtschaftsrats 

deutlich: Die Umschlagskapazität 

von 4 Millionen TEU im Terminal, 

die Stärke der beinahe 200 Container-Transportfahrzeuge 

(van carrier), 

größere Schiffe zu ermöglichen (Stichwort: 

Wendekreis). Neben der Elbvertiefung 

bzw. der Verbreiterung der 

Fahrrinne ist vorrangig die Hinterland - 

anbindung zu verbessern, um die ge - 

samte Logistikkette bei größeren Volumina 

verlässlich abfertigen zu können 

(Stichworte: Hafenquerspange und 

Y-Trasse). Die weitere Entwicklung zu 

immer noch größeren Containerschiffen 

auf den „Rennstrecken“ (gemeint 

sind die Überseerouten Europa-Asien, 

Mitglieder und Gäste des 

Jungen Wirtschaftsrates 

mit Gastgeber Gunther 

Bonz bei der Besichtigung 

einer Container-Verladestation 

Herr Brorhilker, warum sind Sie Mitglied 

im Jungen Wirtschaftsrat geworden? 

Neben dem Austausch mit sozial engagierten 

und wirtschaftlich interessierten 

jungen Menschen geht es mir darum zu 

erfahren, was Hamburger Unternehmen 

und Unternehmer bewegt und antreibt. 

Außerdem ist es mir wichtig, mich aktiv 

mit wirtschaftlichen Themen auseinanderzusetzen 

und so einen Beitrag zur wirtschaftlichen 

Entwicklung Hamburgs zu leisten. 

Darüber hinaus bietet mir der Junge 

Wirtschaftsrat eine ideale Plattform, eigenes 

Wissen und Erfahrungen zu teilen, 

aber auch an den Erfahrungen anderer zu 

partizipieren. 

Welche inhaltlichen Themen möchten Sie 

als Mitglied des Jungen Wirtschaftsrates 

vorantreiben? 

In diesem Jahr waren die Herausforderungen 

der „Maritimen Wirtschaft“ in 

Hamburg das Leitthema des jungen Wirtschaftsrates 

in Hamburg. Hier konnte ich 

im Mai in Kooperation mit Ernst & Young 

das Veranstaltungsthema „Die Hamburger 

Schifffahrt 2025 – Wohin steuert die 

Finanzierung?“ platzieren, das auf positive 

Resonanz gestoßen ist. Im neuen Jahr 

25 Jahre Junger 

Wirtschaftsrat 

Jan Brorhilker 

Wirtschaftsprüfer 

Steuerberater 

Ernst & Young 

GmbH 

aber auch die Präzisionsarbeit auf den 

Brücken zum Be- und Entladen der 

Schiffe. Vom Dach des Betriebsgebäudes 

aus eröffnete sich ein Blick auf die 

gesamte Anlage mitsamt der acht Stellgleise 

für den Hinterlandanschluss per 

Eisenbahn. Gunter Bonz, Generalbevollmächtigter 

der EUROGATE-Holding 

und Mitglied des Landesvorstands des 

Wirtschaftsrats, berichtete über die 

Herausforderungen für EUROGATE am 

Standort Hamburg. Eine Verlängerung 

des Kais ist geplant, um im Zuge dessen 

auch eine bessere Erreichbarkeit für 

Asien-Amerika etc.) wird sich darüber 

hinaus auch auf die Verkehre auf den 

dahinter liegenden lokalen Routen auswirken. 

Die Inbetriebnahme des Container 

Terminals Wilhelmshaven stellt 

aus Sicht von EUROGATE keine Konkurrenz 

zum Hamburger Hafen dar. Im 

Gegenteil, so Bonz, sei der neue Tiefseehafen 

eine norddeutsche Alternative 

zu Rotterdam, um insbesondere 

Nordrhein-Westfalen noch besser an 

den weltweiten Güterverkehr anzu - 

schließen. 

Cathrin Sikor 

Der Junge Wirtschaftsrat (bisher Junio - 

renkreis) lädt zu seinem 25. Jubiläum zum 

Jungen Wirtschaftstag nach Hamburg. 

Vom 19. bis 21. Oktober werden rund 200 

junge Entscheider und Nachwuchsfüh - 

rungskräfte aus Wirtschaft, Medien und 

Politik in der Hansestadt er wartet. Unter 

dem Motto „25 Jahre Junge Wirtschafts - 

kompetenz – Deutschland fit machen für 

die Zukunft“ werden aktuelle Themen wie 

die Energiewende, die Staatsverschuldung 

und die Demographiefalle mit ihren 

Auswirkungen auf Staat und Gesellschaft 

diskutiert. Vom Jungen Wirtschaftstag soll 


würde ich mich freuen, wenn sich der Junge 

Wirtschaftrat verstärkt dem Thema 

„Gründungsmotor Internet – Welche Voraussetzungen 

brauchen Junge Unternehmer?“ 

widmen würde. Auch zu diesem 

Thema möchte ich wieder einen aktiven 

Beitrag leisten, indem ich meine Erfahrungen, 

die ich durch die Betreuung und 

Beratung von interessanten Startups ge - 

macht habe, teile. 

Wie bewerten Sie die Gemeinschaft der 

Mitglieder untereinander? 

Der Junge Wirtschaftrat bietet gerade jungen 

Menschen eine großartige Plattform 

sich mit Gleichgesinnten auszutauschen, 

aber auch Kontakte in die Führungsetage 

großer Hamburger Unternehmen aufzubauen. 

Durch die Vielzahl an unterschiedlichen 

formellen und informellen Treffen 

bietet sich immer wieder die Gelegenheit 

zum intensiven Gedanken- und Erfahrungsaustausch, 

welcher nicht nur zur 

persönlichen Weiterentwicklung beiträgt, 

sondern auch die Gelegenheit bietet, ein 

persönliches Netzwerk in der Hansestadt 

aufzubauen. Als langjähriges Mitglied des 

Wirtschaftsrates kann ich sagen, dass die 

Mischung unterschiedlichster beruflicher 

Hintergründe innerhalb dieses Netzwerkes 

auch aktiv von den Mitgliedern genutzt 

wird und auch den besonderen Reiz der 

Gemeinschaft ausmacht. Darüber hinaus 

zeigt der Zuspruch durch neue junge Mitglieder 

in der letzten Zeit, dass das Interesse 

an der die Idee des Jungen Wirtschaftsrates 

und seinen Veranstaltungen 

weiterhin ungebrochen ist. 

Die Fragen stellte Florian Eilken 

Zweite Auflage der COTECA baut 

den Erfolg weiter aus 

Nach den drei Tagen, an denen sich die 

Fachwelt des Tees, Kaffees und Kakaos 

auf der COTECA Tea, Coffee and Cocoa 

Global Industry Expo in Hamburg getroffen 

hat, ziehen alle Seiten eine sehr 

zufriedene Bilanz. 

Besonders die hohe Beteiligung internationaler 

Aussteller und Besucher sowie die 

Fachlichkeit des Publikums fielen positiv 

ins Gewicht. Insgesamt kamen rund 3.000 

Teilnehmer zur zweijährlichen Fachmesse. 

„Wir sind wirklich sehr zufrieden, wie sich 

die COTECA seit ihrem Auftakt 2010 entwickelt 

hat“, erläutert Bernd Aufderheide 

von der Hamburg Messe und weiter: „Die 

125 Aussteller, die wir 2012 begrüßten 

konnten, bedeuten einen Zuwachs von 20 

Prozent“. 

Für einige große Handelshäuser war 

die COTECA in Hamburg ein Heimspiel. 

Arthur E. Darboven, Geschäftsführer von 

Benecke Coffee, sagte am Ende der Messe: 

„Die COTECA ist für uns sehr gut gelaufen. 

Wir haben die richtigen Ansprechpartner 

treffen können. Große und internationale 

Kunden, bekannte Businesspartner und 

auch Erstkontakte.“ 

„Unser Konzept für die COTECA ist aufgegangen“, 

resümiert Bernd Aufderheide 

am Ende der Messe. „Das Echo in diesem 

Jahr und der Zuspruch, den wir erhalten 

haben, ist uns Ansporn für die COTECA 

2014.“ 

ein kraftvol les Signal ausgehen, um ge - 

mein sam für mutige Weichenstellungen 

in Deutsch land zu werben. Als Referenten 

werden unter anderen Bundesumwelt - 

minister Peter Altmaier (CDU), Christian 

Linder, Vorsitzender des Landesverbands 

und der Landtagsfraktion der FDP Nordrhein-Westfalen, 

Michael Westhagemann, 

CEO Siemens Region Nord, sowie die 

Hamburger CDU-Bundestagsabgeordneten 

Marcus Weinberg und Rüdiger Kruse 

erwartet. Im Rahmen des Jungen Wirtschaftstags 

wird außerdem der neue Bundesvorstand 

gewählt. Erstmalig sind alle 

Mitglieder des Jungen Wirtschaftsrats 

dazu aufgerufen, sich an den Vorstandswahlen 

zu beteiligen. 

Carsten Ovens 

35


INFOS AUS DER LANDESGESCHÄFTSSTELLE HAMBURG 

IM ÜBRIGEN ... 

... feiert der Wirtschaftsrat 2013 sein 

50-jähriges Jubiläum. Im kommenden 

Jahr erwartet Sie eine ganze Reihe 

besonderer Veranstaltungen. 

... findet im kommenden Jahr der 4. 

Norddeutsche Wirtschaftstag (NWT) in 

Bremerhaven statt. Zu der Veranstaltung 

werden die rund 2.000 Mitglieder 

aus den Landesverbänden Bremen, 

Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, 

Niedersachsen und Schleswig-Holstein 

geladen. Gemeinsam mit hochrangigen 

Vertretern aus Wirtschaft, Wissenschaft 

und Politik erarbeiten wir auch im kommenden 

Jahr wieder richtungsweisende 

Empfehlungen für den Norden. Merken 

Sie sich schon jetzt den 25. und 26. 

April in Ihrem Kalender vor. 

... würden wir auf dem NWT auch gerne 

Ihr Unternehmen den Besuchern 

präsentieren. Sichern Sie sich frühzeitig 

einen der begehrten Ausstellungsplätze, 

platzieren Sie Ihr Firmenlogo auf 

der Einladung oder seien Sie mit Ihren 

Flyern, Broschüren und Give-aways 

dabei. Gerne entwickeln wir mit Ihnen 

ein individuelles Konzept für Ihren Auftritt. 

Sprechen Sie uns an. 

... bitten wir alle Mitglieder, uns ihre 

E-Mail-Adresse zu übermitteln. Alle 

wichtigen Einladungen und Informationen 

erreichen Sie so schnell und 

zuverlässig. 

... bitten wir alle Mitglieder um ihr Einverständnis, 

ihre Daten in unser Mitgliederverzeichnis 

aufzunehmen. Von 

anderen Mitgliedern gefunden zu werden, 

ist Grundlage für ein wirkungsvolles 

Networking. 

... ist die Landesgeschäftsstelle zum 

Knotenpunkt der Mitgliedergewinnung 

in den sieben norddeutschen Landesverbänden 

geworden. Daraus erge- 

ben sich einige Änderungen in der Aufgabenverteilung. 

Ihre Ansprechpartner 

in der Landesgeschäftsstelle teilen wir 

in der nächsten Ausgabe mit. 

Conrad Seiffert 

Neuer Vorsitz in den Landesfachkommissionen 

Gesundheitswirtschaft 

Peter Oberreuter ist der 

neue Vorsitzende der 


Ge sundheitswirtschaft. 

Der 49-jährige Diplom 

Ingenieur ist Sprecher der 

Geschäftsfüh rung der 

Asklepios Kliniken Hamburg 

GmbH und 2. Vor - 

sitzender der Hambur - 

gischen Kran kenhaus gesellschaft e.V. 

In den Stärken Deutschlands, nämlich Forschung 

und Innovation, sieht Oberreuter auch 

die Stärken der Gesundheitswirtschaft und 

warnt: „Der aktuell trendige Tenor des Kostensenkens 

gefährdet aufgrund seiner Einseitigkeit 

die Zukunftsfähigkeit als forschender Industriestandort 

und innovativer Ge sundheitsstandort“. 

Die Gesundheitswirtschaft müsse wieder stärker 

zukunftsorientiert und wirtschaftlich planbar für 

Unternehmer, Innovatoren und Inves toren werden. 

Nur mit einer florierenden Ge sundheits - 

wirtschaft könne man die demographischen Herausforderungen 

meistern. Ebenso bleibe Gesundheit 

nur finanzierbar, wenn dies nach den Prinzipien 

der Sozialen Marktwirtschaft erfolge. CA 

Vielfalt in Führung 

Karin Prien ist die neue Vorsitzende der Landesfachkommission 

Vielfalt in Führung. Die 

47-jährige selbstständige Rechtsanwältin mit 

Schwerpunkt Wirtschafts- und Insolvenzrecht 

und Fachanwältin für Handels- und Gesellschaftsrecht 

ist Abgeordnete der Hamburgischen 

Bürgerschaft und wirtschaftspolitische 

Sprecherin der CDU-Bürgerschaftsfraktion. Sie 

ist Mitglied des CDU-Landesvorstandes und der 

Landesfachausschüsse für Bildung, Wirtschaft 

und Finanzen. Prien übernimmt den Vorsitz von Katharina von Ehren, 

die sich nach einem Jahr erfolgreicher Arbeit dem Auf- und Ausbau ihrer 

Selbstständigkeit widmen wird. 

Auf Anregung der Kommission unterzeichnete der Wirtschaftsrat 

im April die „Charta der Vielfalt“. Ziel der 2006 von Daimler, der BP Europa 

SE, der Deutschen Bank und der Deutschen Telekom begründeten 

Initiative ist es, die Anerkennung, Wertschätzung und Einbindung von 

Vielfalt in der deutschen Unternehmenskultur zu fördern. Organisationen 

sollen ein Arbeitsumfeld schaffen, das frei von Vorurteilen ist. 

Alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sollen Wertschätzung erfahren 

– unabhängig von Geschlecht, Nationalität, ethnischer Herkunft, Religion 

oder Weltanschauung, Behinderung, Alter, sexueller Orientierung 

und Identität. Mehr als 1.250 Unternehmen und öffentliche Ein - 

richtungen haben die Charta der Vielfalt bereits unterzeichnet. Karin 

Prien wird die Arbeit der Kommission im Sinne des Diversity-Gedankens 

fortsetzen. 

CA 


Vorschau Landesverband Hamburg 

Warum ich Mitglied 

im Wirtschaftsrat bin 

„Der Wirtschaftsrat bietet mir neben 

der Gelegenheit, mich in regelmäßigen 

Abständen mit Gleichgesinnten 

auszutauschen, die Chance, Kontakte 

zu unterschiedlichsten Hamburger 

Unternehmen zu knüpfen. Zudem 

ergibt sich hier die Möglichkeit, Veranstaltungen 

aus meinen eigenen 

Interessengebieten zu platzieren und 

durchzuführen und dadurch aktiv 

zum ,Leben und Charakter‘ des Jungen 

Wirtschaftsrates beizutragen.“ 

Jan Brorhilker 

Wirtschaftsprüfer 

Steuerberater 

Ernst & Young 

GmbH 

VERANSTALTUNGSVORSCHAU 

VERANSTALTUNGEN 

18. Oktober 2012 

Mittagsveranstaltung 

mit Dr. Dr. h.c. Edmund Stoiber 

„High Level Group zum 

Bürokratieabbau in Europa“ 

1. November 2012 

WIRTSCHAFTSRAT VOR ORT 

beim Germanischen Lloyd 

mit Dr. Ulrich Ellinghaus 

4. Dezember 2012 

Abendveranstaltung 

mit Prof. Dr. Dres. h.c. Hans-Werner Sinn 

ifo-Institut 

13. Januar 2013 

NEUJAHRSEMPFANG 

22. Januar 2013 

Mitgliederversammlung 

Foto: Romy Bonitz, ifo Institut 

Nachlese 

„Wettbewerb hält die Welt in 

Gang, nicht die Liebe. “ 

William Faulkner 

POLITISCHES FRÜHSTÜCK 


Prof. Dr. Jörg F. Debatin 

amedes Holding AG 

27. November 2012 

Prof. Dr. Erich Weede 

Universität Bonn 

12. Dezember 2012 

Dr. Wolfgang Peiner 

Senator a.D. 

18. Januar 2013 

Dr. Michael Freytag 

Schufa Holding AG 

JOUR FIXE FÜR MITGLIEDER 


Ingo Meyer 

ADAC Hansa 

JUNGER WIRTSCHAFTSRAT 

19. bis 21. Oktober 2012 

Junger Wirtschaftstag 

Änderungen vorbehalten 

37


WRIMDIALOG 

Erfolgreicher Start: 

Neue Reihe 

WIRTSCHAFTSRAT IM DIALOG 

Im September startete unsere neue Veranstaltungsreihe 

WIRTSCHAFTSRAT IM DIALOG auf der Empore der Bar des 

Hotel Atlantic. 

Das Besondere an dieser Veranstaltung: Sie hat kein spezielles 

Thema, es gibt keinen Vortrag, und jeder kann zu 

jeder Zeit mit jedem sprechen. Um den politischen Charakter 

zu unterstreichen, werden wir für jeden Dialog- 

Abend einen Abgeordneten der Hamburgischen Bürgerschaft 

einladen. Ihm können Sie Themen aus unternehmerischer 

Sicht darlegen, und natürlich können Sie ihm 

auch Fragen stellen. 

Die Reihe entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder 

nach einem regelmäßigen Erfahrungs- und Meinungsaustausch 

in zwangloser Atmosphäre. Der erste Abend war 

erfolgversprechend. Unser Landesvorsitzender Matthias 

Leutke begrüßte den stellvertretenden Vorsitzenden und 

Haushaltspolitischen Sprecher der CDU-Bürgerschaftsfraktion, 

Roland Heintze MdHB. Rund zwei Dutzend engagierte 

Mitglieder führten intensive Diskussionen. Das internationale 

Flair, das die Lobby des ehrwürdigen Grand Hotels 

ausstrahlt, gab dem Beisammensein eine besondere Note. 

Viel zu schnell fand der kurzweilige, gesellige und informative 

Abend ein Ende. 

Zum nächsten WIRTSCHAFTSRAT IM DIALOG im No - 

vember erwarten wir den Vorsitzenden der CDU-Bürgerschaftsfraktion, 

Dietrich Wersich MdHB. 

Sei 

WIR BEGRÜSSEN ALS NEUE MITGLIEDER IN DEN 

LANDESVERBÄNDEN HAMBURG UND SCHLESWIG-HOLSTEIN 

Andreas Berneike 

Geschäftsführender Gesellschafter 

Hansefinanz Versicherungsmakler 

GmbH 

Borstel-Hohenraden 

Björn-Frederik Brandt 

Wedel 

Ulf Gehrckens 

Senior Vice President 

Corporate Energy Affairs 

Aurubis AG 

Jürgen Gerbig 


ELANTAS Beck GmbH 

Daniel Gerner 

Senior Kundenbetreuer Sanierung 

HSH Nordbank AG 

Dr. Hartmut Knigge 


Dr. Knigge & Rohleder 

Gesellschaft für Unternehmerische 

Begleitung im Mittelstand mbH 

Jörg Koop 

koop Consulting 

Carsten Mattausch 

Inhaber 

Steuerbüro Mattausch 

c/o Gerken & Partner 

Steuerberatungsgesellschaft 

Claus Merkel 

Inhaber 

CMC – Claus Merkel Consulting 

Stefan Piontek 

Stockelsdorf OT Curau 

Jan Potocki 

Clarkson (Deutschland) GmbH 

Alfred Rosai 


KEULAHÜTTE LÜNEBURG Armaturen 

GmbH, Lüneburg 

AEU Anlagen zur Energie und 

Umwelttechnik Consulting – 

Gesellschaft mbH 

Kaltenkirchen 

Dr. Cordelia Andreßen 

Staatssekretärin a.D. 

Kiel 

Henning Becker 

Geschäftsführender Gesellschafter 

Abfallwirtschaftszentrum Rastorf 

GmbH & Co. KG 

Rastorf 

Friederike Driftmann 

Elmshorn 

Florian Friedel 


HELIOS Klinikum Schleswig GmbH 

Schleswig 

Knut Frisch 

Leiter der Anlage 


GmbH & Co. oHG 

Brunsbüttel 

Martina Hummel-Manzau 

Geschäftsführerin 

Centrum für Angewandte Technologien 

CAT GmbH 

Meldorf 

Jan Meincke 


MediSoftware 

Kiel 

Uwe Möllnitz 

Inhaber 

Uwe Möllnitz Management Consulting 

Hamburg 

Mirko Pietrzik 

Projekt-Management-Team 




Kaltenkirchen 

Jan-Philipp Pohst 

Schwentinental 

Mareike Preuß 

Geschäftsführerin 

Stadtwerke Barmstedt Vertrieb GmbH 

Barmstedt 

Erhard Renken 





Kaltenkirchen 

Florian Renken 





Kaltenkirchen 

Michael Schütz 

Leiter der Geschäftsstelle 

Bank Julius Bär Europe AG 

Kiel 

Korkut E. Telli 

Geschäftsführer Marinex GmbH 

Handels- und Schiffahrtskontor 

Schönkirchen 

Daniel Wagner 

Heikendorf 

38 Landesverbände Hamburg und Schleswig-Holstein | Ausgabe Oktober 2012

Eine Treppe für Fische: 

Elbaufstieg leicht gemacht 

Tiere und Pflanzen brauchen ökologisch intakte Landschaften und gesunde 

Biotope. Viele Tier- und Pflanzenarten sind heute vom Aussterben bedroht, 

denn es fehlen diese intakten Lebensräume, der nötige Schutz und der wichtige 

Rückzugsraum, um sich ungestört zu entwickeln. Umso erfreulicher ist 

der große Erfolg der Fischaufstiegsanlage bei Geesthacht, die das Energieunternehmen 

Vattenfall errichtet hat. 

Seit ihrer Inbetriebnahme im September 

2010 hat sie sich zum Glücksfall für 

heimische Fischarten entwickelt. An 

einigen Tagen passieren bis zu 25.000 

Tiere die Fischtreppe in der Elbe, überwiegend 

Flussneunaugen, Stichlinge 

und Weißfische. Auch seltene Arten wie 

Quappe und Nordseeschnäpel wurden 

beobachtet. 

Im Hamburger Hafen schwimmen 

nicht nur große Schiffe, sondern auch 

viele große und kleine Fische. Der Elbstrom 

ist Aufstiegsfluss, Laichgebiet und 

Kinderstube vieler Fischarten, die 

ansonsten im Meer leben und zum Laichen 

flussaufwärts streben. Seit das 

Elbwasser nicht mehr durch die Industrie 

stark belastet ist, wandern vermehrt 

Lachse, Meerforellen, Neunaugen, 

Aale, Stinte und Stichlinge im 

Fluss. 

Für viele Fische fand die Wanderung 

bis Herbst 2010 in Geesthacht ein Ende. 

Die 1960 dort entstandene riesige Staustufe 

verhinderte einen weiteren Aufstieg. 

Mit dem Sperrwerk staut das 

Wasser auf vier Meter über Normalnull 

und begrenzt so den Einfluss der Gezeiten 

der Nordsee auf die Oberelbe. Was 

gut war für die Schifffahrt wurde für 

die Fische zum unüberwindbaren Hindernis. 

Einige Fischarten können die 

Staustufe über eine kleinere Fischtreppe 

am Südufer der Elbe überwinden. 

Für größere Fische ist diese Anlage nicht 

geeignet. Die als Begleitmaßnahme 

zum Bau des Steinkohlekraftwerks 

Moorburg errichtete Fischaufstiegsanlage 

soll nicht nur den Fischbestand in 

der Elbe langfristig erhalten, sondern 

auch dafür sorgen, dass sich die Fischpopulation 

weiter vermehrt. 

PR Vattenfall 

Bisher hat das rund 20 Millionen 

Euro teure Bauwerk alle Erwartungen 

übertroffen: Zwischen September 2010 

und Anfang dieses Jahres haben rund 

750.000 Fische die Anlage passiert. Jetzt 

im Herbst kann man den Zug der Lachse 

und den der Neunaugen beobachten. 

Fische aus 43 verschiedenen Arten 

sind gezählt worden, darunter auch 

schwimmschwache Arten wie Stint und 

Stichling. Gesichtet wurden auch Bachsaiblinge, 

Barben, Silberkarpfen und 

Zopen. Fachleute erwarten, dass der 

Aufstiegsanlage von Vattenfall eine 

entscheidende Bedeutung beim Wiederansieldungsprojekt 

des Europäischen 

Störs zukommt. Mit Erfolgen 

kann allerdings erst in zehn Jahren 

gerechnet werden. 

Elbfische schlupfen ungehindert: Die 

Geesthachter Fischtreppe gilt als Innovation 

mit wissenschaftlicher Begleitung. 

Das Projekt ist in Technik und 

Ausmaß in Europa einzigartig. Die An - 

lage mit einer Gesamtlänge von 550 

Metern besteht aus 45 einzelnen 

Becken, die jeweils links und rechts für 

die Fische durch zwei senkrechte Schlitze 

passierbar sind. Die Schlitze sind 

jeweils 1,20 Meter breit. Jedes einzelne 

der 45 Becken hat mit 16 Metern Breite, 

neun Metern Länge und einer Wassertiefe 

von rund 1,75 Metern ausreichend 

Volumen. Die Form und Länge der 

Fischtreppe wurde den Uferbedingungen 

der Elbe angepasst. Der in Geesthacht 

umgesetzte „Doppelschlitzpass“ 

ist weltweit erfolgreich im Einsatz; die 

Form als „verschlungener Verlauf“ war 

jedoch bislang unbekannt. EJH 

Foto: Bildarchiv Vattenfall 

39

Editorial 

Neue Landesregierung: 

Impulse für ein Aufbruchsignal fehlen 

Aushöhlung der Gymnasien droht 

Dr. Philipp Murmann 

Landesvorsitzender Schleswig-Holstein 

E 

inhundert Tage Regierungsantritt 

in Schleswig-Holstein liegen hinter 

uns. Damit ist es jetzt dringend an 

der Zeit, erste Impulse für ein Aufbruchsignal 

zu setzen! Davon ist bislang 

jedoch weder für die Wirtschaft 

noch für die Bevölkerung etwas zu 

spüren. Statt dessen stehen die Signale 

auf Rückbau der von der Vorgängerregierung 

erarbeiteten Kompromisse. 

Die Bäderregelung, der kommunale 

Entschuldungsfonds, die Glücksspielregelung 

und verschiedene Budgetkürzungen 

werden erneut aufgeschnürt 

und binden offenbar maßgeblich 

die politischen Führungskräfte. 

Noch kritischer als die Gefahr eines ziellosen 

Treibens der Regierungsgeschäfte 

erscheint indes der politische Wille, 

die zentralen Verkehrsinfrastrukturprojekte 

zu verzögern oder gar zu Fall 

zu bringen. Ohne die Perspektive für 

einen zügigen Ausbau der A20 samt 

westlicher Elbquerung verliert Schleswig-Holstein 

nicht nur im internationalen 

Standortwettbewerb wichtige 

Argumente, sondern ohne klare Wachstumsvision 

verliert auch der heimischen 

Mittelstand den Treibstoff für 

unternehmerische Investitionen im 

Land. Und diese Vision ist nirgendwo 

erkennbar! 

Entscheidend werden in den nächsten 

Monaten auch die bildungspolitischen 

Weichenstellungen der neuen Landesregierung 

sein. Einen parteiübergreifenden 

Schulkonsens, wie er in anderen 

Bundesländern erfolgreich erreicht 

worden ist, und wie er in den skandinavischen 

Ländern seit jeher üblich ist, 

wäre auch für Schleswig-Holstein dringend 

notwendig. Die Aushöhlung der 

Gymnasien durch die Ausbildung von 

Einheitslehrern und eine Umverteilung 

von Lehrerstellen zugunsten der Ge - 

mein schaftsschulen kann nicht im Sinne 

des Bildungslandes Schleswig-Holstein 

sein. Sollte die politische Front der 

jahrzehntelangen Strukturdebatte er - 

neut aufreißen, wird unser Bildungsstandort 

die notwendigen Anpassungen 

an die Globalisierung und Technisierung 

verpassen. 

Noch befindet sich die neue Landesregierung 

in der Findungsphase, aber die 

Zeit, den Willen für eine Wachstumsvision 

zu bekunden und Zielmarken für 

technologische Fortschritte zu setzen, 

wird jetzt knapp. Der Wirtschaftsrat hat 

in seinen Landesfachkommissionen in 

den letzten Jahren konkrete Ansätze 

entwickelt und Kompetenzen gebündelt. 

Diese bieten wir den neuen politischen 

Entscheidungsträgern in dieser 

Phase unterstützend an. Nicht nur die 

drastischen energiepolitischen Veränderungen, 

sondern auch die europäische 

Neuausrichtung werden nur er - 

folg reich zu bewältigen sein, wenn die 

im Land verantwortlichen Kräfte möglichst 

gut orientiert bleiben. 

Dr. Philipp Murmann 

40 Landesverband Schleswig-Holstein | Ausgabe Oktober 2012

Mittagsgespräch der Sektion Herzogtum Lauenburg 

am 18. Juni 2012 in Schwarzenbek 

Frühzeitige 



Ausgangspunkt für die Einladung von Dr. Ulrich Hoffmeister als 

Geschäftsbereichsleiter Aus- und Weiterbildung der Industrie- und 

Handelskammer zu Lübeck war der Beschluß des Sektionsvorstandes, 

die Ausbildungsmöglichkeiten für motivierte Schüler in der Region zu 

verbessern. 

Dr. Ulrich Hoffmeister 

Geschäftsbereichsleiter der Aus- und 

Weiterbildung der Industrie- und 

Handelskammer zu Lübeck 

Der Referent erläuterte dazu nicht nur 

das erfolgreich abgeschlossene Pilotprojekt 

„Technische Hauptschule“ vom 

Jugendaufbauwerk der Wirtschafts - 

akademie in Lübeck, sondern er skizzierte 

auch die Mangelerscheinungen 

im derzeitigen System. Obgleich die 

Berufsschulen nur 48 Prozent ihrer 

Schüler dual ausbilden und sonst als 

„Auffangbecken“ für nicht ausbildungsfähige 

Schulabgänger dienen 

würden, fehlten gewerblich-technische 

Lehr- und Praxislehrkräfte. 

Der Koalitionsvertrag der neuen 

Landesregierung sage zur beruflichen 

Bildung nichts, obgleich immerhin 

mehr als jeder zweite Schüler eine 

Berufsschule besuche. Vor diesem 

Hintergrund seien begleitende duale 

Angebote für die allgemeinbildenden 

Schulen besonders wünschenswert. 

In der anschließenden Diskussion 

wurde vorgeschlagen, die Mittel für die 

Angebote zur nachträglichen Erlangung 

einer Ausbildungsreife für schulbegleitende 

duale Angebote umzuwidmen. 

Wünschenswert wäre eine 

frühzeitige Anbindung der allgemeinbildenden 

Schulen an die Gewerke der 

Berufsschulen. 

Bei dem Pilotprojekt Technische 

Hauptschule hätten 15 der 17 Schüler 

mit ihrem Abschluß ein Zertifikat und 

einen Ausbildungsplatz erhalten. Die 

besonderen Aufwendungen des Projektes 

hätten bei 5.000 Euro pro Schüler 

gelegen. Es bestand Einigkeit, daß die 

Kosten für eine spätere Begleitung des 

Nachwuchses zur Ausbildungsfähigkeit, 

die derzeit für jeden fünften Schulabgänger 

in Schleswig-Holstein zu 

leisten sind, deutlich höher liegen. 

BZ 


Bildung und Wirtschaft 

Ulrich Wiethaup 

Kommissionsleiter 

Neben schulpolitischen Einzelthemen 

befaßt sich die Landesfachkommission 

regelmäßig auch mit den Rahmenbedingungen 

der Bildungspolitik. So hat sie 

sich u.a. im Frühjahr dieses Jahres nachdrücklich 

für die Aufhebung des in Artikel 

104b des Grundgesetzes festgelegten 

sog. Koopera tionsverbotes zwischen 

Bund und Ländern im Bildungsbereich 

eingesetzt und eine stärkere Mitverantwortung 

des Bundes gefordert. Der Landesverband 

hat sich dieser Empfehlung 

angeschlossen und ist dann mit einer 

Pressemitteilung an die Öffentlichkeit 

herangetreten, deren Kernargumente 

sind: 

■ Der Bund sollte die Möglichkeit ha - 

ben, vorteilhafte Ausprägungen im 

Bildungssystem durch entsprechende 

An reize bundesweit zu befördern. Die 

Vergangenheit hat bereits mehrfach 

gezeigt, daß Programme und finanzielle 

Impulse der Bundesebene helfen können, 

das föderale Bildungssystem insgesamt 

weiterzuentwickeln. 

■ Der Bund sollte darauf achten, daß 

die Herstellung gleichwertiger Lebensverhältnisse 

(Artikel 72 Absatz 2 GG) im 

Bildungsbereich gewahrt bleiben kann. 

Die Qualität des Schul- und Bildungssystems 

ist grundlegend für den Fortbestand 

von Wohlstand und wirtschaftlicher 

Leistungsfähigkeit und sollte nicht 

auf der Grundlage einer stark unterschiedlichen 

Finanzkraft der Bundesländer 

entwickelt werden. 

■ Der hohe Grad der Spezialisierung 

und Arbeitsteilung der deutschen Wirtschaft 

sowie die erforderliche Mobilität 

von Fachkräften sollten nicht durch 

unterschiedlichste Regelungen in den 

Bundesländern gelähmt werden. Dies 

gilt insbesondere angesichts einer Verschärfung 

des Fachkräftemangels im 

Zuge der absehbaren demographischen 

Entwicklung." 

Im Koalitionsvertrag 2012-2017 be - 

kennen sich aktuell auch SPD, Grüne und 

SSW dazu und sagen u.a.: 

„Das Land kann die großen bildungspolitischen 

Herausforderungen nur ge - 

mein sam mit dem Bund lösen. Wir wollen 

das Kooperationsverbot zwischen 

Bund und Ländern im Bildungsbereich 

aufheben und für dauerhafte Kooperationswege 

in Bildung und Wissenschaft 

sorgen. Deswegen setzen wir uns für 

eine Änderung des Grundgesetzes ein." 

Mit den schulpolitischen Zielsetzungen 

der neuen Landesregierung und den 

Einzelpunkten des Koalitionsvertrages 

wird sich die Landesfachkommission in 

ihrer nächsten Sitzung im September 

ausführlich beschäftigen. 

41

Podiumsdiskussion der Sektion Neumünster am 21. Juni 2012 in Neumünster 

Schülerlabore in Deutschland: 

Mitglieder im Bundesverband 

Nicht-Mitglieder 

Ein Schülerlabor für Mittelholstein 

Die Initiative für ein Schülerlabor möchte dem Trend entgegenwirken, daß 

sich immer weniger Schüler eines Jahrgangs für eine Tätigkeit in den sogenannten 

MINT-Bereichen (Mathematik, Informatik, Naturwisschenschaften 

und Technik) entscheiden. 

Karte: LernortLabor – Bundesverband der Schülerlabore e.V. 

Prof. Dr. Ute Harms berichtete zu - 

dem über die empirischen Evidenzen 

zur Wirkung von Schülerlabors auf die 

Entwicklung der Schüler. Demnach in - 

teressierten sich die Schüler besonders 

für selbstständiges Experimentieren, 

und das gesteigerte Interesse sei auch 

noch Monate später meßbar. 

Die Initiative für ein Praxislabor hat 

im Rahmen der Veranstaltung erste 

Absichtserklärungen aus der Wirtschaft 

erhalten. Im weiteren geht es darum, 

den Kreis der Unternehmen zu erweitern 

und das Konzept inhaltlich auf die 

Angebote der beteiligten Unternehmen 

abzustimmen. Hierfür hat Prof. Dr. 

Andreas Hüttner vom Institut für Technik 

und ihre Didaktik der Universität 

Flensburg seine Unterstützung angeboten. 

Das Praxislabor Neumünster wird 

eingebunden in eine Initiative „Schülerlabor 

Schleswig-Holstein“, die auch ein 

forschungsorientiertes Labor an der 

Christian-Albrechts-Universität zu Kiel 

vorsieht und weitere Initiativen in 

Schleswig-Holstein aufnehmen und 

unterstützen könnte. 

BZ 

Diese Bereiche sind für die mittelständisch 

geprägte Wirtschaft in Schleswig- 

Holstein mit Branchenschwerpunkten 

in der Metallbearbeitung und dem 

Maschinenbau inkl. Medizintechnik 

sowie im Bereich der Chemie- und 

Le bens mittelverarbeitung und -tech - 

nolo gie sehr wichtig. So begründete 

Guido Schwartze, Geschäftsführer 

der Wirtschaftsagentur Neumünster 

GmbH, einleitend das Ziel der Veranstaltung, 

Unternehmen am Standort 

für eine Mitwirkung zu gewinnen. 

Finanziert vom Ministerium für Bildung 

und Kultur des Landes sei durch 

das Leibniz-Institut für die Pädagogik 

der Naturwissenschaften und 

Mathematik an der Universität zu Kiel 

(IPN) ein zielführendes Konzept entstanden. 

Das Konzept wurde anschließend 

von Frau Prof. Dr. Ute Harms vom IPN im 

Rahmen ihres Vortrags erläutert. Sie 

präsentierte unter anderem eine 

Deutschlandkarte mit den 304 bestehenden 

Schülerlabors, die den gesamten 

Raum nördlich von Hannover und 

Berlin extrem unterbelichtet aufscheinen 

läßt. Während das Gros der bestehenden 

Angebote sich an ältere Schü - 

lerjahrgänge richte, sollte ein Praxislabor 

Neumünster im Vergleich zu den 

bestehenden Angeboten verstärkt auch 

jüngere Schülergruppen ansprechen 

und weniger forschungs-, sondern 

praxis bezogen angelegt sein. 

Prof. Dr. Ute Harms 

vom IPN erläutert den Bedarf und die 

Wirkung der Labore auf Schüler 

Bittet die regionale Wirtschaft um 

Unterstützung für das Projekt Schüler - 

labor Mittelholstein: 

Guido Schwartze (Geschäftsführer der 

Wirtschaftsagentur Neumünster) 


Mittagsgespräch der Sektion Neumünster am 17. August 2012 

Verkehrliche Vernetzung mit der 

Metropolregion vorantreiben! 

Die LVS Schleswig-Holstein GmbH organisiert den Schienenpersonennahverkehr 

in Schleswig-Holstein und koordiniert ihn mit dem Bus - 

verkehr. Die Bedeutung dieser Aufgabe erläuterte Bernhard Wewers 

als Geschäftsführer auf Einladung der Sektion Neumünster des Wirtschaftsrates. 

Neben regionalen Details, wie z.B. der 

auffallend schwachen Nutzungsquote 

für öffentlichen Nahverkehr in der Stadt 

Neumünster, wurde deutlich, daß die 

Ausschreibungspraxis für Bahnlinien 

in Schleswig-Holstein deutliche Kostensenkungen 

als auch Qualitätssteigerungen 

im Fahrgastangebot mit sich 

gebracht habe. Ute Plambeck, Konzernbevollmächtigte 

der Deutschen Bahn 

nannte als Grund für diese Leistungsexplosion 

der Anbieter auch die Bahnreform 

aus dem Jahr 1994. Wewers deutete 

allerdings an, daß diese Produktivitätspotentiale 

durch vermehrten 

Wettbewerb in Schleswig-Holstein jetzt 

weitgehend gehoben seien. Maßgebender 

für die Zukunft sei die Entwicklung 

eines Gesamtsystems Bahn und 

Bus und die Entscheidung über die 

großen Infrastrukturprojekte, die mit 

dem Ausbau der S4, dem der S21 und 

der Stadtregionalbahn für Kiel politisch 

zu priorisieren seien. 

In der anschließende Diskussion 

wurden nicht nur die Prioritäten kontrovers 

diskutiert, sondern auch die 

Frage, unter welchen Bedingungen eine 

weitere Ausweitung des HVV nach 

Schleswig-Holstein vernünftig er - 

scheine. Dazu wurde kritisch angemerkt, 

daß eine gemeinsame Entwicklung 

von Tarifen und Pendlerrabatten 

Chancen biete, eine Fusion der Systeme 

allerdings auch Risiken insbesondere 

für die Finanzierung und zukünftige 

Anindung der ländlichen Räume berge. 

Im Nachgang zur Veranstaltung forderte 

die Sektion Neumünster via Pressemitteilung 

einen Ausbau des schienengebundenen 

Personennahverkehrs 

in Richtung Metropol-Region. 

Die so genannte „S 21 Linie“, d.h. S- 

Bahn-ähnlicher Verkehr von Kaltenkir- 

Holger Bajorat 

Sektionssprecher 

Neumünster 

chen nach Hamburg-Innenstadt mit 

Anbindung an den Flughafen und eine 

entsprechend gute Vertaktung in Richtung 

Norden bis nach Neumünster seien 

eine echte Alternative zur heutigen, 

schon überlasteten, Bahnstrecke Kiel- 

Hamburg der Deutschen Bundesbahn, 

so Sektionssprecher Holger Bajorat. 

Insofern sollte die S 21-Verbindung mit 

Ausbau der Taktung und Anschaffung 

neuen „Fahrmaterials“ seitens des Landes 

und des Bundes auf der Prioritäten - 

liste weiter nach vorn rücken. Besonders 

wichtig sei eine gute Anbindung 

an den Flughafen Hamburg über die 

Schiene in Kombination mit Park+Ride- 

Möglichkeiten. Dafür trete die Sektion 

bereits seit langen ein. 

BZ 

Bernhard Wewers (Geschäftsführer der LVS 

Schleswig-Holstein GmbH, li) und Sven 

Schindler (Wirtschafts- und Sozialsenator 

der Hansestadt Lübeck) im Dialog 

Torsten Reh (li) im Gespräch mit 

Gero Storjohann MdB (Mitglied des Verkehrsausschusses 

im Deutschen Bundestag) 

v.l. Sektionssprecher Holger Bajorat; Referent Bernhard Wewers; Willi Nibbe (Stadtverkehr 

Lübeck); Heiko Hecht (Nahverkehr SH), Friedrich Scheffer (Autokraft); Ute Plambeck 

(Deutsche Bahn) und Torsten Reh (Regionalbahn Schleswig-Holstein) suchten das 

Branchen gespräch im Anschluß 

43


Gesundheitswirtschaft 

Die Kommission hat nach der Veröffentlichung 

ihres Positionspapiers zur 

Zukunft der Pflegewirtschaft verschiedene 

Reaktionen geerntet, die im Rahmen 

der nächsten Sitzung diskutiert 

werden. Weitere Themen stehen an: 

■ die internationale Vermarktung der 

Gesundheitsangebote am Standort 

Schleswig-Holstein bleiben nach unse- 

Prof. Dr. Dr. H.-K. Albers 

Kommissionsleiter 

rer Wahrnehmung bislang deutlich hinter 

den Möglichkeiten zurück 

■ mit der aktuellen Diskussion um die 

Praxis von Organspenden stellt sich die 

Frage, inwieweit das jetzige System 

überdacht werden sollte 

■ der jüngste Vortrag zur Situation 

und den Entwicklungsperspektiven des 

Universitätsklinikums Schleswig-Holstein 

legt eine fortgesetzte Beschäftigung 

mit dem Herzstück unserer 

Gesundheitslandschaft nahe 

Schleswig- 

Holsteinisches 

Ärzteblatt, 

8/2012 


Mittagsgespräch der Sektion Stormarn am 6. September 2012 

im Hause der HP Marketing & Consulting Wüst GmbH in Reinfeld 

Elektronische Abwehr für die innere 

und äussere Sicherheit 

Wer von der Jammer-Technologie noch nichts gehört hatte, erhielt im Rahmen 

der großzügigen Gastfreundschaft Einblick in ein Technikfeld, daß 

weltweit nur in wenigen Anwendungsfeldern genutzt wird. 

Jammer sind volkstümlich Störsender, 

die in ihrer unterschiedlichen Ausprägung 

sowohl dazu genutzt werden können, 

unerwünschten Mobilfunkverkehr 

beispielsweise in Justizvollzugsanstalten 

zu unterdrücken als auch Sicherheit 

für Soldaten in Krisengebieten oder 

zum Schutz von Staatsoberhäuptern 

dadurch herzustellen, daß der Funk- 

Bei der anschließenden Betriebs - 

besichtigung wurden zum einen die 

besonderen Aspekte von interkulturellen 

Verhandlungen mit den fremdländischen 

Interessenten für diese Technik 

ausgetauscht und zum anderen diskutiert, 

inwieweit Firmen aus Deutschland 

mit einem ähnlichen Kundenkreis 

besser kooperieren könnten. 

Alexander Wüst (stv. Geschäftsführer) 

gab Einblick in das internationale 

Geschäft spezieller Sicherheitstechniken 

Der Wirtschaftsrat besichtigt Hightech aus dem Hause Wüst. 

verkehr zur Auslösung von Sprengfallen 

unterbunden wird. 

Alexander F. Wüst, stv. Geschäftsführer 

der HP Marketing & Consulting 

Wüst GmbH, machte deutlich, daß man 

sich im Rahmen eines hochregulierten 

Marktes bewege, weil der Besitz in 

Deutschland weitgehend verboten sei 

und der Export einer strengen Ge neh - 

migungspraxis des Außenministeriums 

unterliege. 

Alle Teilnehmer konnten die kleine 

Firma in der Gewißheit verlassen, das 

dieses Unternehmen trotz seiner überschaubaren 

Größe zu den „hidden 

champions“ der deutschen Wirtschaft 

zählen kann und damit zum dem Typ 

gehört, der als exportorientiertes Familienunternehmen 

das Rückrad unserer 

mittelständischen Wirtschaft bildet. 

BZ 

Wendenstraße 23 

20097 Hamburg 

Telefon 040 - 23 23 77 

45

Besuch der Kieler Woche am 16. Juni 2012 

Regattabegleitfahrt zur 130. Kieler Woche 

Die Ausfahrt auf die Kieler Förde war 

auch in diesem Jahr wieder für knapp 

hundert Mitglieder eine willkommene 

Gelegenheit, den außergewöhnlichen 

Blick auf die Kieler Förde mit ihren 

Segelwettkämpfen zu verbinden mit 

einer Analyse der politischen Situation 

und den vor uns liegenden Herausforderungen. 

Ingert Liebing MdB begrüßte die 

gut gelaunte Gesellschaft nicht nur als 

Bundestagsabgeordneter, sondern auch 

als stellvertretender Landesvorsitzender 

der CDU, die mit der Landtagswahl 

kürzlich ihre Regierungsbeteiligung 

eingebüßt hatte. Die Auswirkungen 

dessen für das Land und die Partei lieferten 

genügend Gesprächsstoff. 

Daneben gab der gesellige Austausch 

Raum für eine bunte Vielfalt von 

Themen, zumal das wechselhafte Wetter 

und die durch Rechtsanwalt und 

Segelexperte Jens Otto Leisse erneut 

hervorragend moderierten Segelwettbewerbe 

vor einem Meer von bunten 

Booten und Schiffen immer wieder für 

Ablenkung sorgten. 

BZ 

v.l. Jens Otto Leisse, Ehrengast Ingbert 

Liebing MdB und Dr. Philipp 

Murmann MdB (Landesvorsitzender 

Wirtschaftsrat Schleswig-Holstein) 

Segler der Königsklasse 49er vor dem Start 

49er im Kampf auf der 

Kieler Außenförde 

Prof. Dr. Hans Karl Albers (Kommissionsleiter 

Gesundheitswirtschaft) mit Ehefrau 

Dr. Corinna Stasch-Albers 

stets zu treuen Diensten: 

das traditionell gecharterte 

Museumsschiff MS Stadt Kiel 


lieben lieber 

unter Deck: 

Laurence Prey (li) 

„in guter Gesellschaft“ 

mit 

Cecilie Knudsen 

Spende für den guten Zweck: Albert Zitscher (li) und Leonard 

Tygges sammelten emsig Bares; ein kleiner Beitrag zur Erhaltung 

des historischen Salonschiffes 

Gedankenaustausch in maritimer Atmosphäre v.l. Dr. Bertram 

Zitscher (Landesgeschäftsführer Wirtschaftsrat Schleswig- 

Holstein); Steuerberater Dr. Konstantin Dittmann aus Hamburg, 

Jörg Jacobi (wir drei werbung GmbH, Altenholz) 

Manfred Maletzky 

(Gisma Steckverbinder 

GmbH, li) genoß mit 

Sohn Martin und 

Schwiegertochter 

Astrid schöne Stunden 

auf dem Wasser 

Mattis und 

Klara Wilde 

vergnügten sich 

„auf ihre Weise“... 

Kerstin Becker (Mitte) fühlte sich pudelwohl zwischen Mitglied 

Uwe Küsel (Rechtsanwalt aus Lübeck) und dessen Ehefrau Inge 

Erlebten gute Gespräche auf dem Oberdeck: v.l. Ehrhard Heine 

(Redaktion copy-druck, Hamburg); Thomas Prey (Geschäftsführer 

Rud. Prey Aufzüge, Kiel) und Jan-Pietje Witt (Architekt, 

London) 

Claudia Telli und ihr Ehemann Korkut (Geschäftsführer Marinex 

GmbH) mit dem Bundestagsabgeordneten Ingbert Liebing (li) 

47

Mittagsveranstaltung der Sektion Dithmarschen am 15. August 2012 

im Hause Vattenfall Europe Nuclear Energy GmbH in Brunsbüttel 

Rückbau des 

Kernkraftwerkes 

Brunsbüttel 

technisch-logistische 

Herausforderungen für die Region 

Knut Frisch (Leiter der Anlage, li.) mit Dr. Rolf Koschorrek MdB 

Im Jahr 1976 ging das Kernkraftwerk 

Brunsbüttel ans Netz. Das damalige 

Gemeinschaftsunternehmen von HEW 

und PreußenElektra war das erste 

Kernkraft werk in Schleswig-Holstein 

und der erste Siedewasserreaktor in 

Deutschland. Seit 2007 produziert es 

keinen Strom mehr. Damals war es für 

Sanierungs- und Wartungsarbeiten 

abgeschaltet worden. In diesem Zu - 

stand wurde es, inzwischen im Besitz 

des schwedischen Energiekonzerns 

Vattenfall als Betriebsführer und dem 

Preag-Nachfolger E.ON Kernkraft, eines 

der ersten Opfer der Energiewende. Ein 

Wiederanfahren ist unwahrscheinlich, 

2030, 2035 könnten nach heutigem 

Kenntnisstand auf dem Ge lände am 

Elbufer wieder Schafe weiden. „Der 

Rückbau eines Kernkraftwerks ist insgesamt 

sehr viel komplexer als die 

Montage beim Neubau“, sagt Knut 

Frisch. Der Leiter des KKB skizzierte bei 

einem Besuch des Wirtschaftsrates der 

CDU die Perspektive der Anlage. 

Was bedeutet der 

Rückbau des Kernkraftwerkes 

für die 

Region? Antworten 

fanden die Teilnehmer 

im Vortrag von 

Knut Frisch 

Knut Frisch, Leiter der Anlage 


GmbH & Co. oHG, im Gespräch 

mit unserem Redakteur 

Wolfgang Buhmann 

Wann, Herr Frisch, glauben Sie, beginnt 

der Abriß? 

Das Kernkraftwerk Brunsbüttel befindet 

sich derzeit in der Nachbetriebsphase. 

Einen genauen Zeitplan für den 

Rückbau gibt es noch nicht – den können 

wir erst erstellen, wenn geklärt ist, 

wann zum Beispiel alle Brennelemente 

in Castoren verladen werden können 

und wann ein Endlager für schwachund 

mittelradioaktive Abfallstoffe zur 

Verfügung steht. Der Rückbau selbst 

erfolgt – nach Vorliegen der jeweiligen 

Genehmigungen – in mehreren Schritten: 

In einem ersten Schritt werden die 

Brennelemente aus dem Kernkraftwerk 

entfernt und dann die Kraftwerkskomponenten 

zurückgebaut. Anschließend 

können die Gebäudeteile abgerissen 

werden. 

Was wird mit dem strahlenden Material, 

dem bisher angefallenen schwachund 

mittelradioaktiven Abfall sowie 

aus den unverbrauchten Brennele - 

menten? 

Abgebrannte Brennelemente werden 

in Castoren verladen und im Stand - 

ortzwischenlager gelagert, bis ein Endlager 

für hochradioaktiven Abfall zur 

Verfügung steht. Für schwachund mittelradioaktive 

Abfallstoffe ist Schacht 

Konrad als Endlager vorgesehen. Frische, 

also noch nicht bestrahlte Brennelemente 

können in anderen Kernkraftwerken 

eingesetzt werden. 

Probleme gibt es also sowohl bei den 

Zwischen- und/oder Endlagerstätten 

als auch bei den Transportbehältern, 

den Castoren? Und die sind bislang 

ungelöst? 

Für die neue Generation der Transport - 

behälter liegt noch keine Zulassung vor. 

Es wird also einige Jahre dauern, bis 

ausreichend Behälter für die Brennelemente 

zur Verfügung stehen. Das Endlager 

Schacht Konrad für schwachund 

mittelradioaktive Stoffe soll nach derzeitiger 

Planung frühestens ab 2019 ge - 

nutzt werden können. Der Fertigstellungstermin 

ist in der Vergangenheit 

allerdings bereits mehrfach verschoben 

worden. Über ein Endlager für hochra- 


PR-Beitrag 

dioaktive Abfälle gibt es noch nicht einmal 

eine Standortentscheidung. 

Und wenn man die gesamte Anlage einfach 

so läßt, wie sie ist? Sie ist ja sicher… 

Sie meinen den sicheren Einschluß. Das 

ist eine Option, die wir prüfen. Allerdings 

würden wir einen direkten Rückbau 

bevorzugen. Eine Entscheidung ist 

unter anderem wegen der genannten 

Unsicherheiten noch nicht getroffen 

worden. 

Badisches Weinhaus michael 

„Das Leben ist zu kurz, um schlechten Wein 

zu trinken. Kommen Sie lieber gleich zum 

Fachmann für süddeutsche Weine“... 

Wird das Unternehmen den Rückbauantrag 

stellen, oder ist das Sache der 

Atomaufsicht? 

Der Betreiber stellt bei der Aufsichtsbehörde 

einen Antrag auf Rückbau. 

Wie schätzen Sie die Kosten ein? 

Das hängt von vielen Faktoren ab – 

unter anderem von der Frage, welche 

Option zum Tragen kommt, aber auch 

davon, wie schnell Schacht Konrad für 

schwachund mittelradioaktive Abfälle 

zur Verfügung steht und wann ein 

Endlager für hochradioaktive Abfälle 

bereit steht. 

In Schweden steht der Rückbau der beiden 

Siedewasserreaktoren des Kernkraftwerks 

Barsebäck an, in Deutschland 

hat Vattenfall zwei Siedewasser - 

reaktoren. Ein „Rückbauzentrum“ ist 

deshalb im Gespräch. Können Sie sich 

dieses – politisch wie wirtschaftlich – in 

Brunsbüttel vorstellen? 

Auch die Errichtung eines Rückbauzentrums 

ist eine Option, die wir zur 

Zeit prüfen. Es würde Arbeitsplätze und 

Technologie-Know-how für Schleswig- 

Holstein bedeuten. 

Die mit dem KKW Brunsbüttel genutzten 

Höchstspannungsübertragungsleitungen 

bleiben ja bestehen. Können Sie 

sich für diese im Rahmen des Energiewendekonzepts 

eine neue Nutzung, die 

auch der Stärkung des Industriestandortes 

Brunsbüttel zugute kommt, vorstellen? 

Wir brauchen die Übertragungsleitungen 

auch noch für unser Gasturbinenkraftwerk, 

dessen Bedeutung vor dem 

Hintergrund der Energiewende und der 

Frage der Netzstabilisierung eher zu - 

nehmen wird. 

„Wir verkaufen 

keinen Wein, wir 

verkaufen Lebensgefühl“, 

so das 

Motto vom Badischen 

Weinhaus 

Michael 

... und damit zum Durbacher Winzersohn 

Michael Danner, der ein Stück 

badische Weinkultur nach Hamburg 

brachte. Schon vor 12 Jahren öffnete 

Danner das Badische Weinhaus 

Michael in der Hansestadt, seit 2011 ist 

das Geschäft in der Großmannstraße 

im Stadtteil Rothenburgsort. Hier findet 

man das komplette Sortiment mit 

über 1.500 Weinen, Sekten und Edelbränden 

von 28 führenden süddeutschen 

Wein erzeugern. 

Eine Probierstube schließt direkt an 

das Lager in dem die begehrten Tropfen 

wie Raritäten aus den bekannten Re - 

nom mierregionen liegen. 

Für den Geschäftszweig Betriebsfeiern 

hält Michael Danner einen be - 

sonderen Service parat: „Wenn Sie nicht 

wissen, was die Gäste konsumieren, liefert 

das Haus Wein und Sekt auch auf 

Kommission. Überzählige Flaschen nehmen 

wir im Originalzustand wieder 

zurück, berechnet wird nur der tat - 

sächlich verbrauchte Wein“, so die Ge - 

schäftsleitung. Für Weihnachten und 

Geburtstage übernimmt das Weinhaus 

den kompletten Präsenteversand für 

Kunden und Mitarbeiter. 

Jährlich veranstaltet das Weinhaus 

Weinseminare zu bestimmten Themen. 

Folgende Termine stehen für dieses Jahr 

noch an: Weinseminar mit „Spitzenweine 

Badens" (freitags, 26. Oktober 

und 30. November 2012) Beginn: 19.00 

Uhr, Kosten EUR 30,00. 

Nur mal reinschauen, probieren 

und Raritäten entdecken kann man auf 

der großen Herbstweinprobe (19. bis 

21. Oktober) mit allen Winzern oder 

auf der Früh jahrsweinprobe (19. bis 21. 

April 2013). 

Ob nun trocken, halbtrocken, lieblich 

oder süß, ob nun aus dem Markgräflerland, 

vom Bodensee, aus dem 

Breisgau, Kraichgau, Tauberfranken, 

Kaiserstuhl oder aus Württemberg, 

das vorgehaltene Sortiment namhafter 

Wein erzeuger lässt keine Wünsche of - 

fen. Die Weinhandlung ist eine schier 

unerschöpfliche Einkaufsquelle, zu Original 

Erzeugerpreisen wie bei Winzern 

ab Hof, und eben auch eine Fundgrube 

ausgefallener Tropfen. Bei Bedarf 

steht ein kompetentes Team zur individuellen 

Beratung bereit. 

Weitere Informationen: 

www.badischesweinhaus.de 

Großmannsstr. 70, 20539 Hamburg 

Telefon: 040-25 49 73 26 

Bürozeiten: 

Montag bis Freitag 9-12 u. 14-17 Uhr 

Verkaufs- und Abholzeiten: 

Donnerstag/Freitag 9 - 18 Uhr, 

Samstag 10 - 13 Uhr 

Lieferservice an allen Tagen 

49

Mittagsgespräch der Sektion Schleswig/Flensburg am 20. August im Hause der EWS in Handewitt 

MÖGLICHER ENERGIEERTRAG EINER 

SOLARSTROMANLAGE IN NORDDEUTSCHLAND 

unter Berücksichtigung von Einstrahlung, Temperatur und 

Windgeschwindigkeit im langjährigen Mittel 

Leistungen der Photovoltaik 

für die Energiewende 

Gut 30 interessierte Mitglieder und Gäste folgten der Einladung zur EWS 

GmbH & Co. KG, einem der führenden Anbieter von Photovoltaik-Anlagen in 

Norddeutschland. Hauptthema der Veranstaltung waren die Kosten der Energiewende, 

insbesondere die Auswirkung der Einspeisevergütung für Solarstrom 

auf die EEG-Umlage und damit den Strompreis. 

Performance Ratio von 0,75 ± 

Angenommene Bedingungen: 

– Modulausrichtung Süden 

– Modulneigung 30° 

– Verschattungsfrei 

– optimale Zusammenstellung 

der Komponenten 

Kai Lippert, Geschäftsführer und Gründer 

der EWS GmbH & Co. KG, räumte 

ein, daß die Vergütungssätze, die in den 

vergangenen Jahren für Solarstrom galten, 

mit ca. 2 Cent pro kWh einen spürbaren 

Anteil am heutigen Strompreis 

haben. Angesichts der positiven Auswirkungen, 

welche die Weltmarktführerschaft 

der deutschen Solarwirtschaft 

durch Steueraufkommen, Arbeitsplätze 

und Klimaschutz zeige, dürfe man 

den Zubau von Photovoltaikanlagen 

jetzt aber nicht übereilt ausbremsen. 

Lippert erläuterte weiter, daß die Vergütung 

mit 16-18 Cent pro kWh heute, 

nach der jüngsten Novelle des EEG für 

Solarenergie, niedriger liegt, als der 

Stromtarif für die meisten Verbraucher, 

was zusammen mit dem Anreiz für verstärkten 

Eigenverbrauch des selbst 

erzeugten Stromes die Höhe der EEG- 

Um lage auf dem heutigen Niveau limitiert. 

„Die Photovoltaik bietet durch ihre 

natürlichen Leistungsprofile eine gute 

Kongruenz zur Kurve der Tagesverbräuche, 

d.h. die Stromspitzen zur 

Mittagszeit werden abgebaut, was den 

Börsenstrompreis senkt“, erklärte der 

Unternehmer, den die stetig sinkenden 

Preise für Solarmodule und der steigende 

Kostendruck im letzten Jahr 

zwang, die Zahl der angestellten Mitarbeiter 

von 150 auf 120 Personen zu 

reduzieren. Ausgleich bietet allerdings 

Der Gründer und geschäftsführende 

Gesellschafter Kai Lippert, ESW GmbH 

& Co. KG erläuterte die veränderlichen 

Rahmenbedingungen und die 

jeweiligen Auswirklungen auf seine 

Branche 


die jetzt plötzlich explodierende Nachfrage 

aus Dänemark, wo die Stromzähler 

bei einer Einspeisung zukünftig 

rückwärts drehen. 

Im Hinblick auf die Energiewende 

plädierte Lippert dafür, zunächst die 

Bioenergie zu flexibilisieren und das 

Verbrauchsverhalten besser zu steuern, 

bevor man einen Einsatz von Speichermedien 

fördere, die den Beitrag der 

Erneuerbaren Energien in der Bilanz 

deutlich verteuern würde. Die anschlie - 

ßende Diskussion fiel deutlich zu kurz 

aus angesichts der politischen Konflikte, 

die die zurückliegende Förderung 

für die Zukunft noch mit sich bringt. 

Peter Quell jedenfalls merkte kritisch 

an, daß die Leistungsprofile der Solarenergie 

in der Winterzeit in Schleswig- 

Holstein deutlich stärker von den Verbrauchsprofilen 

abweichen und damit 

ohne weiteres der Beitrag zur Energiewende 

begrenzt bleiben muß. Obgleich 

die Temperatur an diesem sonnigen 

Freitag Rekordwerte für 2012 erreichte, 

gab die anschließende Betriebsbesichtigung 

in wohltemperierten Räumen 

durchaus noch Raum für hitzige Debatten 

über den besten Weg für die Energiewende. 

BZ 

Mitglieder und Gäste im Diskurs über den zukünftigen Beitrag der Solarenergie zu Gast bei der EWS GmbH & Co. KG 

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51


NEUES AUS DEM MITGLIEDERKREIS 

75 Jahre Windpark – 

eine Zwischenbilanz 

Kaiser-Wilhelm-Koog. Fünf Windenergieanlagen 

mit einer Gesamtleistung 

von 7.400 Kilowatt stehen heute im 

Windenergiepark Westküste im Kaiser- 

Wilhelm-Koog. Diese Anlagen, die das 

Ergebnis des zweiten Repowering von 

ursprünglich insgesamt 38 Windenergieanlagen 

sind, gaben im letzten Jahr 

19 Millionen Kilowattstunden elektrische 

Energie in das Netz der Schleswig- 

Holstein Netz AG ab. Rechnerisch können 

damit 5.430 Einfamilienhäuser mit 

CO 2-freier Energie versorgt werden. 

Der Windpark war der erste. Vor 25 

Jahren entstand er unter der Ägide der 

Vorgängerunternehmen von E.ON Hanse 

AG (Preußenelektra) und Vattenfall 

Europe Windkraft GmbH (HEW) sowie 

der Entwicklungsgsesellschaft Brunsbüttel 

und beherbergte damals die 

„Große Windkraftanlage GROWIAN“, 

die sich schnell als untauglich erwies, 

und 30 Windräder mit 1.000 Kilowatt 

Leistung erbrachte. Ein gewaltiger Fortschritt. 

Am 24. August, exakt auf den 

Tag nach der Grundsteinlegung, wurde 

das Jubiläum gefeiert. 

„Mit dem Windpark haben wir 1987 

ein gutes Stück Pionierarbeit für die 

Entwicklung der Windenergie geleistet 

und so den Grundstein für die heutige 

Energiewende gelegt“, sagte E.ON-Hanse-Chef 

Hans-Jakob Tiessen. Während 

vor 25 Jahren nur etwa 30 Kraftwerke 

Strom produzierten, sind es inzwischen 

35.000 „dezentrale“, also kleine und 

kleinste Anlagen, die Strom in das E.ON- 

Netz einspeisen. Zusammen bringen sie 

es auf eine Leistung von über 4.000 

Megawatt. Unter ihnen sind knapp 

2.400 Windräder mit zusammen 2.600 

Megawatt Leistung.“ 

Die Windenergie in Schleswig-Holstein 

sei ein ganz entscheidender Faktor 

für das Gelingen der Energiewende 

in Deutschland, sagte die Staatssekretärin 

im Energiewendeministerium, 

Ingrid Nestle. „Onshore-Wind ist gleichzeitig 

regionaler Wirtschaftsmotor, Klimaschützer 

und Billigmacher der Energiewende.“ 

Tiessen und der Landrat des 

Kreises Dithmarschen, Dr. Jörn Klimant, 

Windräder in Schleswig-Holstein: vor 25 Jahren gewöhnungsbedürftig, 

heute für uns unverzichtbarer Energiespender 

warnten aber auch vor einem unkontrollierten 

Ausbau der Windenergie. 

Schon heute seien die Netze nicht mehr 

in der Lage, Strom im Wert von 20 Millionen 

Euro aufzunehmen. Dementsprechend 

müßten die Anlagen abgeregelt 

werden. Die Tendenz sei überdies 

stark steigend. Die Akzeptanz der er - 

neu erbaren Energien beim Bürger – 

„der letztlich die Zeche zahlt“ – drohe 

damit zu kippen. „Die Entkoppelung 

Schleswig-Holstein lebt 

die Energiewende 

In Schleswig-Holstein wird es besonders 

deutlich: Hier ist die Windenergie das 

Rückgrat der Energiewende. Mehr als 

3.200 Megawatt Leistung sind im Land 

zwischen den Meeren installiert. Innerhalb 

der nächsten beiden Legislatur - 

perioden soll sich dieser Wert verdreifachen. 

Damit bleibt Schleswig-Holstein 

wie in der Vergangenheit auch in 

Zukunft Stromexportland. Die größte 

Chance ist dabei die Onshore-Wind - 

energie. Insbesondere an der Westküste, 

wo sich das Modell der Bürgerwindparks 

etabliert hat, wird der größte 

Zubau erwartet. Hier ist auch die 

Akzeptanz am höchsten – nicht zuletzt 

wegen der attraktiven Beteiligungsmodelle 

für Anwohner und finanziellen 

Anreize für Kommunen. In Nordfriesland 

wirbt selbst die Tourismusbranche 

mit Standortvorteilen und 

Wertschöpfungsfaktoren. Eine „100- 

Prozent-Erneuerbar-Region“ lockt zu - 

sätzliche Gäste an. Der Bundesverband 

von Anlagenbau und Netzausbau war 

ein Fehler“, sagte Tiessen. Ihn gelte es 

genauso zu korrigieren wie die einseitige 

Belastung der Verbraucher in den 

windstarken Regionen. Eine Fehlentwicklung 

sei auch die überproportionale 

Förderung der Photovoltaik. Auf sie 

entfällt 25 Prozent der Förderung, aber 

sie trägt lediglich zehn Prozent der al - 

ter nativen Energieerzeugung bei. WB 

persönliche Mitgliedschaften seit 2002 

Windenergie (BWE) begrüßt das Engagement 

der Bürger und der Landesregierung, 

welche die Energiewende 

anpacken wollen und sich ambitionierte 

Ziele stecken. Wenn das Ziel „300 

Prozent Erneuerbar“ erreicht werden 

soll, kommt dem Netzausbau, der in der 

Vergangenheit deutlich vernachlässigt 

wurde, besondere Bedeutung zu. Hier 

politisch mehr Druck aufzubauen und 

die Energiewende nicht den Netzbetreibern 

zu überlassen, sei eine gemeinschaftliche 

Herkulesaufgabe. 

Zwischenzeitlich ist die Windenergie 

an Land eine der günstigsten unter 

allen Erneuerbaren. Im Jahr 2012 liegen 

die gesamtgesellschaftlichen Kosten 

einer Kilowattstunde dieser Form der 

CO 2 -freien Energieerzeugung nur noch 

bei 8,1 Cent/kWh; würde man vermiedene 

Brennstoffimporte und staatliche 

Förderungen bei den konventionellen 

Energieträgern einpreisen, betragen die 

Kosten für Braunkohle zum Beispiel 

15,6 Cent/kWh. Dies hat eine vom BWE 

initiierte Studie ergeben. WB 

persönliche Mitgliedschaft seit 2010 



Stadtwerke Barmstedt 

geben beim 

Glasfasernetz Gas 

Barmstedt. Fred Freyermuth, Chef der 

Stadtwerke Barmstedt, wiederholt sich 

gern: „Nach meiner Überzeugung ist es 

nur eine Frage der Zeit, bis Glasfaser so 

wichtig sein wird wie der Strom- und 

Wasseranschluß.“ Mit dieser Perspektive 

investiert das Unternehmen sechs 

Millionen Euro in ein schnelles Glasfasernetz 

in der südholsteinischen Kleinstadt 

und ihrer näheren Umgebung. 

Demnächst soll auch die Industriestadt 

Elmshorn entsprechend eingebunden 

werden. Mehr und mehr stellt sich 

nämlich heraus, das Unternehmen ihre 

Standortwahl von dem Vorhandensein 

einer solchen Datenautobahn abhängig 

machen. Aber auch Privathaushalte 

machen sich vermehrt ihren Komfort 

zu Nutze. Bis zum Sommer 2014, ist sich 

Freyermuth sicher, wird in Barmstedt 

das „Zeitalter der Lichtgeschwindigkeit“ 

anbrechen. Dann sollen in allen Teilen 

der Stadt leistungsfähige 50-Mbit-Verbindungen 

zur Verfügung stehen, die 

die Stadtwerke-Tochter Stadtnetze 

Barmstedt GmbH unter der Marke 

„XityLight“ derzeit installiert. Die Kunden 

können unter zahlreichen, nach 

dem persönlichen Bedarf aufgeschlüsselten 

Angebotspaketen wählen. Und 

sie greifen zu. Unmittelbar nach Be - 

kanntgabe des Projekts waren bereits 

knapp 1.000 der 3.500 Gebäude in der 

Schusterstadt am Rantzauer See mit 

Leerrohren angeschlossen worden. 

Etwa 200 Kunden nutzten bereits im 

zurückliegenden Monat die schnellen 

Leitungen. Andere Stadtwerke gehen 

vergleichbare Wege; sie kaufen aber die 

Leistungen anderer Anbieter ein. In 

Barmstedt befindet sich das gesamte 

Know-how bis hin zum Vertrieb und 

zum Service bei den örtlichen Stadtwerken. 

WB 

Firmenmitgliedschaft seit 2011 

E-COLLECTiON bietet 

nun auch eAutos an 

Lübeck/Hamburg. E-COLLECTiON, Mitglied 

im Wirtschaftsrat Hamburg und 

Schleswig-Holstein, erweitert sein Produktportfolio 

um das eAuto. In enger 

Kooperation mit Athlon Car Lease, 

einem der führenden Leasingunternehmen 

im Bereich der Elektromobilität 

wird E-COLLECTiON in Zukunft fast 

alle eAutos anbieten, die es auf dem 

europäischen Markt gibt. Carsten 

Classen/Athlon hebt die Ganzheitlichkeit 

des Portfolios hervor: „Wir haben 

die neuen Mobilitätslösungen, die der 

Klimawandel erfordert: Fullservice-Leasing 

und ein Fuhrpark-Management, 

das das Wunschmodell ermöglicht. 

Dabei erhält der Kunde alles aus einer 

Hand.“ Step bystep wird das Team von 

E-COLLECTiON alle Hersteller temporär 

präsentieren und Testfahrten mit den 

jeweiligen eAutos organisieren. WB 


ELWE Technik für 

regenerative Energien! 

Stadtwerker am 

Werk: Richard Gude 

(li.) und Peter Breuel 

beim Verlegen des 

Glasfaserkabels in 

Barmstedt 

Cremlingen. Auf das 60-jährige Bestehen 

blickt die ELWE Technik GmbH zu - 

rück. Das weltweit operierende Unternehmen 

agiert als Systemlieferant für 

schlüsselfertige Fachraumeinrichtungen 

und aufeinander abgestimmte Produktlinien 

aus eigener Entwicklung und 

Fertigung für die Aus- und Weiter - 

bildung im technischen Bereich. Das 

Leistungsspektrum reicht von der Entwicklung 

und Fertigung von Experimentiergeräten 

und komplexen Versuchsanlagen 

bis zur Planung und Einrichtung 

schlüsselfertiger Schulungsräume, 

Labore, Ausbildungsstätten und 

Hochschuleinrichtungen. Alle Trainingssysteme 

werden ergänzt durch eine 

ausgereifte „Teachware“. Trainingseinheiten 

im eigenen Haus oder beim Kunden 

vor Ort runden das Angebot ab. 

Dem steigenden Bedarf entsprechend 

sind seit kurzem Trainingssysteme für 

Photovoltaik, Solarthermie und Windkraft 

auf dem Markt. 

WB 


53



Über dem Bau leuchtet 

die Konjunktursonne 

Kiel. Zur Mitte des Jahres 2012 sieht sich 

die schleswig-holsteinische Bauwirtschaft 

auf der Sonnenseite der Konjunktur. 

Sowohl Auftragslage als auch 

Umsatz sind nach wie vor gut. In Bezug 

auf die Auftragsvorlaufzeiten (rund 

sechs bis acht Wochen) hat sich die Lage 

auf dem Niveau gefestigt. Innerhalb 

des Auftragskorridores im Jahresvergleich 

ist zwar eine gewisse Dämpfung 

für die gesamte Bauwirtschaft ablesbar, 

– für das Bauhandwerk stimmt das 

jedoch nur bedingt. Befeuert wird dies 

durch KFW Kreditanstalt für Wiederaufbau 

(rd. 60% der Aufträge im Hochbau 

sind Renovierungs- und Sanierungsarbeiten) 

und die hoffentlich weitere 

Finanzierung in mindestens gleicher 

Höhe, sagt der Hauptgeschäftsführer 

des Baugewerbeverbandes, 

Georg Schareck. Die Statistik zeigt auch, 

daß die gute Lage sich nur teilweise in 

mehr Arbeitsplätzen niederschlägt. Im 

Verhältnis zum Umsatzzuwachs steigen 

die Arbeitsplätze, ausgedrückt 

durch die Lohnsummenentwicklung, 

deutlich unterproportional. Dies indiziert 

im Wesentlichen zwei Gründe: Die 

gut zehnjährige „rezessive“ Phase der 

Marktanpassung der Bauwirtschaft 

(die Überkapazitäten der 90er Jahre 

wurden abgebaut) hat bekanntlich zu 

einem drastischen Abbau von Arbeitsplätzen 

geführt. In Schleswig-Holstein 

von rund 46.000 auf nunmehr (erholt) 

22 Tausend. Die Unternehmen haben 

dies vorrangig im personalkostenintensivsten 

Bereich der unteren Lohngruppen 

gemacht und betriebswirtschaftlich 

veranlaßt, diese Kosten auf 

Subunternehmerfirmen verlagert. Die 

Technisierung von Arbeitsabläufen und 

die teilindustrielle Vorfertigung haben 

gleichfalls ein gutes Stück dazu beigetragen, 

daß hier Arbeitsplätze auch verloren 

gingen. Facharbeitermangel Statistisch 

und mit Blick auf die Altersstrukturen 

der Betriebsinhaber und leitenden 

Arbeitnehmern haben wir seit 

Jahren einen signifikanten Nachwuchs - 

mangel. Denn die Ausbildungszahlen 

können diese rechnerische Lücke nicht 

schließen. Die kontinuierliche Werbung 

der Ausbildungsträger, die guten auch 

öffentlich kommunizierten Erfolge der 

Ausbildung im Bau (Vize-Europameister 

Zimmerer, mehrere Bundessieger 

im Leistungswettbewerb und durchweg 

gute Plazierungen in den Jahren), 

vor allem aber die positive Berichterstattung 

über die Bauwirtschaft haben 

wieder zu Interesse auch bei höheren 

Bildungsabschlußträgern geführt. 

WB 


Positives Investitionsklima 

im Norden 

Kiel. In Schleswig Holstein sind die 

kleinen und mittleren Unternehmen 

(KMU) tendenziell positiver gestimmt 

als Unternehmen im übrigen Deutschland. 

„Das ist aus unserer Sicht das 

wichtigste Ergebnis des neuen ’HVB 

UnternehmerReports Schleswig Holstein 

2012‘. Insbesondere der von der 

Konjunktur beeinflußte Indikator Kreditverfügbarkeit 

wird in Schleswig Holstein 

besser als im Deutschlanddurchschnitt 

beurteilt,“ faßt Andreas Steuck, 

Niederlassungsleiter Schleswig-Holstein, 

Kleine und Mittlere Unternehmen, 

die Ergebnisse bei der erstmaligen 

Vorstellung des „HVB UnternehmerReports 

Schleswig Holstein“ zusammen. 

Jedes fünfte kleine und mittlere 

Unternehmen der Region, nämlich 20 

Prozent, glauben, daß sich die Kreditverfügbarkeit 

in den kommenden zwölf 

Monaten verbessern wird. In Deutschland 

sind dies nur elf Prozent. Erschwerte 

zukünftige Kreditbedingungen er - 

war ten 22 Prozent der KMU in Schleswig 

Holstein, hier liegt der Referenzwert 

bei 27 Prozent für Deutschland. 

Der zweite gemessene und von der 

Konjunktur beeinflußte Indikator zur 

wirtschaftlichen Lage, der Investitions - 

trend, liegt in Schleswig Holstein ebenso 

auf einem höheren Niveau als im 

Rest der Republik. Die Quote der KMU 

mit einem wachsenden oder stabilen 

Investitionsniveau in den letzten zwölf 

Monaten liegt mit 92 Prozent auf 

einem sehr hohen, überdurchschnittlichen 

Niveau. Der Anteil der Unternehmen 

mit einem Rückgang der Investitionen 

im selben Zeitraum befindet 

sich mit acht Prozent unterhalb des 

Deutschland-Wertes. 

„Die mittelständische Wirtschaft in 

Schleswig Holstein ist offensichtlich gut 

aufgestellt, agiert geschickt und schaut 

stabil und positiv in die Zukunft“, sagt 

Andreas Steuck. „Wir werden den Mittelstand 

der Region auch 2012 bei seinen 

Investitionsvorhaben umfänglich 

unterstützen und haben unsere Kreditpolitik 

auf Wachstum gestellt!“ Mit 

rund 16 Prozent verfügt die HypoVereinsbank 

über die höchste Eigenkapitalquote 

unter den deutschen Banken 

und ist damit nachhaltig lieferfähig. 

Der erstmals veröffentlichte HVB 

UnternehmerReport 2012 Schleswig 

Holstein ist eine umfangreiche Analyse 

der aktuellen Situation hiesiger mittelständischer 

Unternehmen. Er beruht 

auf einer Befragung von mehr als 3.500 

kleinen und mittleren Unternehmen in 

Deutschland – davon erfolgte eine eigene 

Auswertung von 129 Unternehmen 

aus Schleswig Holstein. Berücksichtigt 

wurden mittelständische Unternehmen 

mit einer Größe zwischen 250.000 

und 50 Millionen Euro Jahresumsatz. 

WB 


Julius Bär in Kiel auf 

stetem Wachstumskurs 

Kiel. Vor knapp zwei Jahren ist das 

Schweizer Bankhaus Julius Bär am Platz 

Kiel mit einer Filiale an den Markt 

gegangen. In dieser Zeit hat das Geldhaus 

120 Kunden gewonnen. Die Büro - 

räume am Schwedenkai wurden bereits 

erweitert; eine Aufstockung des sechsköpfigen 

Teams mit Seniorberatern 

befindet sich in der Planung. „Unser Ziel 

ist es“, sagt Bankdirektor Michael 

Schütz dem Wirtschaftsrat-Magazin, 

„das Banking ‚Made in Switzerland‘ 

auch im hohen Norden bekannt zu 

machen.“ Der Kern der Dienstleistung 

dreht sich im wesentlichen um die Vermögensverwaltung 

ab einer Anlage - 

summe von 500.000 Euro. „Wir kennen 



unsere Kunden“, sagt Schütz, „wir wissen, 

was sie wollen. Wir wissen vor 

allem aber, was sie nicht wollen.“ Was 

ihn nach den gut 18 Monaten an dem 

für das Haus in seiner Struktur völlig 

neuem Platz besonders stolz mache, sei 

die hohe Weiterempfehlungsquote der 

Kunden. 

WB 


Nordakademie schafft 

Systemakkreditierung 

Elmshorn. Als eine der ersten Hochschule 

in Deutschland hat die Nord - 

akademie die „Systemakkreditierung“ 

erhalten. Dieses Verfahren der Qualitätsbewertung 

kann eine Hochschule 

parallel zum üblichen „Hochschul-TÜV“ 

anstreben, indem sie ihr gesamtes Prozeß- 

und Qualitätsmanagement einer 

umfassenden Begutachtung durch 

lizensierte Akkreditierungsagenturen 

unterwirft. Im Erfolgsfall, wie bei der 

Elmshorner Nordakademie, kann die 

Hochschule künftig auf externe Programmakkreditierungen 

verzichten; sie 

erhält quasi eine „Lizenz zur Selbstakkreditierung“. 

Die damit verbundenen 

hohen Anforderungen zeigen sich auch 

daran, daß erst eine halbes Dutzend der 

bundesweit 400 Hochschulen die Voraussetzungen 

dafür erfüllt. Hierzu 

gehört – als erste Hochschule in der 

Nordhälfte Deutschlands überhaupt – 

die 1992 von Unternehmen gegründete 

private Fachhochschule Nordakademie. 

Besonders bemerkenswert: Das Verfahren 

konnte in nur zwölf Monaten abgeschlossen 

werden. Die Universität Mainz 

als erste systemakkreditiere Hochschule 

hatte hierfür fünf Jahre gebraucht. 

Ebenfalls ein herausragendes Ergebnis: 

Die Systemakkreditierung wurde ohne 

Auflagen ausgesprochen. Mit rund 1.400 

Studierenden unter Beteiligung von 300 

Kooperationsunternehmen gehört die 

Nordakademie zu den größten Privat - 

hochschulen in Deutschland. Ihr Kernangebot 

sind drei duale Bachelor-Studiengänge 

mit Abschlüssen in Betriebswirtschaftslehre, 

Wirtschafts informatik 

und Wirtschaftsingenieurwesen. WB 


Eine Datenbank für 

temporäre Arbeitskräfte 

Bad Oldesloe. Unternehmen setzen 

immer mehr auf die innovative Kraft 

und das know-how von professionellen 

und engagierten Personaldienstleistern, 

nicht nur für den Einsatz von 

temporären Arbeitskräften, sondern 

auch, um flexible und gut qualifizierte, 

zukünftige Mitarbeiter zu gewinnen. 

Die AfA® Agentur für Arbeitsvermittlung 

GmbH hat hierzu 1996 ein Konzept 

entwickelt und ausgebaut, was nicht 

nur für Auftraggeber (Unternehmen) 

mehr als interessant ist, sondern sich 

immer mehr auch bei ihrer Klientel auf 

dem Bewerbermarkt auszeichnet. In 

ihrer eigens und speziell für ihre Be - 

dürfnisse konzipierten Datenbank, 

befinden sich Bewerberkandidaten aus 

allen Berufsbereichen, mit meist zu - 

sätzlichen Qualifikationen. Durch die 

hohe Bereitschaft, Leistung zu erbringen, 

die Flexibilität, auch neue Wege zu 

gehen, und die Zuverlässigkeit des Einzelnen, 

wird das Konzept auch für weitere 

Entwicklungen tragfähig gestaltet. 

Mittlerweile wird von den Kunden nicht 

nur die „vermittlungsorientierte Ar - 

beitnehmerüberlassung“ sowie die 

„Direktvermittlung“ erwartet, sondern 

als weiteres Standbein der „Einsatz 

von temporären Arbeitskräften“, die 

im Langzeiteinsatz Ihr Können unter 

Beweis stellen können. Nähreres unter: 

www.afa.de 

WB 


Auf dem Weg zur 

Dämmung von 

Fahrbahngeräuschen 

Pinneberg. Viele Städte und Gemeinden 

streben nicht zuletzt aufgrund der EU- 

Umgebungslärmrichtlinie in den nächsten 

Jahren den Einsatz lärmtechnisch 

optimierten Straßenkonstruktionen an. 

Die bisherigen Ansätze zur Reduzierung 

der Reifen-/Fahrbahngeräusche 

zielen auf die Optimierung der Eigenschaften 

der obersten Asphaltschicht 

ab. Seit Dezember 2010 läuft unter der 

Leitung der Hansa-Nord-Labor GmbH 

Ingenieur- und Projektgesellschaft (Pinneberg) 

in Hamburg das Forschungsprojekt 

„Neuartige Konstruktionen 

mit geräuschmindernder Wirkung“. In 

ihrem Rahmen haben sich als weitere 

Partner die Berleburger Schaumstoffwerke, 

die Pinneberger Kemna Bau 

Andreae GmbH & Co. KG, die Müller- 

BBM GmbH (Planegg) und die Ruhr- 

Universität Bochum zusammengefunden. 

Ziel des Vorhabens ist es, eine elastische 

Zwischenlage für Asphaltkonstruktionen 

zu entwickeln, durch deren 

Einsatz eine erhebliche Dämpfung der 

Reifen-/Fahrbahngeräusche erfolgt. 

Einen weiteren Beitrag zur Lärmminde - 

rung soll die Modifizierung des Asphaltes 

selbst leisten. Hamburg stellt dafür 

verschiedene Straßenabschnitte als 

Versuchsfelder zur Verfügung. Die entsprechenden 

Test sind Ende Juli zu - 

nächst in der Nansenstraße im Stadtteil 

Altona aufgenommen worden. 

WB 


Ehrenprofessor-Titel für 

Helling-Chef Riess 

Heidgraben. Für aktive Zusammenarbeit 

und Unterstützung der Hochschule 

ist der Präsident der Helling GmbH 

(Heidgraben), Nathanael Riess, vom 

Hochschulrat der Staatlichen Technischen 

Universität Woronesh der Titel 

eines Ehrenprofessors verliehen worden. 

Die russische Hochschule eröffnet 

in diesem Jahr ein Schulungszentrum 

für die zerstörungsfreie Werkstoffprüfung 

und Diagnostik. Es ist ein Gemeinschaftsprojekt 

mit dem schleswig-holsteinischen 

Unternehmen. Helling, 1863 

als Handelsfirma gegründet, zählt zu 

den international führenden Spezialisten 

auf diesem Gebiet. 

WB 


55


AUS DEM MITGLIEDERKREIS 

Das automatisierte 

Fahrtenbuch – eine 

echte Alternative! 

Eutin. Der Dienstwagen und das Fahrtenbuch 

– hoher Verwaltungsaufwand 

und Unsicherheiten bei einer Betriebsprüfung 

haben eine Kombination bisher 

weitgehend ausgeschlossen. Für 

Finanzämter muß die Dokumentation 

der Dienstfahrten lückenlos sein, 

andernfalls drohen Nachzahlung in 

beträchtlicher Höhe. Viele Arbeitgeber 

und Dienstwagen-Nutzer wählen daher 

lieber die teure Ein-Prozent-Regelung 

und umgehen die angeblichen Nachteile 

des Fahrtenbuches und nehmen 

finanzielle Einbußen in Kauf. Eine echte 

Alternative stellt das Automatisierte 

Fahrtenbuch dar, das die HPL Technology 

GmbH aus Eutin entwickelt hat. 

Das Automatisierte Fahrtenbuch unterstützt 

den Fahrer und auch den Fahrzeughalter 

entscheidend bei der notwendigen 

Dokumentation. Der Nutzer 

des Dienstwagens muß die Nachweise 

seiner Dienstfahrten und Fahrten von 

Das elektronische Fahrtenbuch der 

HPL Technology GmbH 

der Wohnung zur Arbeitsstätte und 

zurück zeitnah, plausibel, lückenlos und 

nachvollziehbar dokumentieren Diese 

Anforderungen sind auch im Sinne des 

Arbeitgebers, der im Zweifelsfall Fahrten 

nicht eindeutig nachweisen kann 

und daher eine Nachzahlung an das 

Finanzamt zu befürchten hat. Neben 

anderen Anbietern hat die Eutiner HPL 

Technology GmbH ein solches Automatisiertes 

Fahrtenbuch entwickelt. Mit 

dem Automatisierten Fahrtenbuch ist 

eine solche lückenlose Dokumentation 

möglich. Jedes Fahrzeug ist mit einem 

leicht zu bedienenden Eingabeterminal 

ausgestattet. Vor Fahrtbeginn identifi- 

ziert sich der Fahrer mit einem persönlichen 

Transponder und wählt aus, ob 

es eine dienstliche oder eine private 

Fahrt ist, oder ob er von der Wohnung 

zur Arbeit fährt. Das System erkennt 

mittels GPS den genauen Standort und 

überträgt ihn zusammen mit den Fahrerdaten 

per Mobilfunk an einen Server. 

Dabei übernimmt das System den Kilometerstand 

automatisch von der vorherigen 

Fahrt. Sollte sich das Fahrzeug 

in einem Funkloch befinden, speichert 

das System die Daten und überträgt sie, 

sobald wieder eine Verbindung besteht. 

Am Ziel angekommen, gibt der Fahrer 

lediglich den End-Kilometerstand ein 

und beendet seine Tour. Ergänzende 

Daten, wie den Grund der Fahrt, kann 

der Fahrer entweder am Terminal eingeben 

oder später im Internet ergänzen. 

Sollte er sich geirrt haben und 

nachträglich manuell eine Änderung 

vornehmen, dokumentiert das Computerprogramm 

diese Ergänzung. Somit 

ist eine nachvollziehbare Dokumentation 

gewährleistet. 

WB 


Gaedertz-Schneider: 

175 Jahre Partner der 

Agrarwirtschaft 

Groß Sarau. In diesem Herbst blickt der 

Assekuranzmakler Gaedertz-Schneider 

GmbH (Tüschenbek bei Groß Sarau/ 

Kreis Herzogtum Lauenburg) auf das 

175-jährige Bestehen zurück. Unter der 

Leitung von Detlev Werner v. Bülow, 

Gunter Mengers und Henning Bracker 

hat sich das Unternehmen zu einem 

der führenden Spezialmakler für Risiken 

der modernen Land- und Forstwirtschaft 

in Deutschland entwickelt. 

Mit 40 Mitarbeitern in neun Zweigniederlassungen 

widmet es sich darüber 

hinaus der Betreuung von Industrieund 

Gewerbekunden. 

Die Unternehmensgeschichte geht 

zurück auf Wolfgang Gaedertz, Sproß 

einer alten Lübecker Kaufmannsfamilie, 

der 1887 in der Hansestadt die Firma 

Wolfgang Gaedertz Versicherungen 

gründete. Nahezu 100 Jahre später 

übernahm die aus dem Einzelunter- 

nehmen erwachsene Gaedertz & Co. 

Das 1948 gegründete Kieler Schwesterunternehmen 

Friedrich Schneider, Versicherungsmakler 

Versicherungs- und 

Havariebüro. Seit 1994 ist Gaedertz – 

Schneider gemeinsam mit dem Hamburger 

Maklerhaus Gayen & Berns 

Homann GmbH Teil der bedeutenden 

inhabergeführten Versicherungsmaklergruppe 

GBH. 

Die Spezialisierung auf Großbetriebe 

der Land- und Forstwirtschaft 

begann Anfang der 80er-Jahre. Auf 

Initiative von Olaf v. Seebeck wurden 

innovative und umfassende Versicherungskonzepte, 

die in der gewerblichindustriellen 

Wirtschaft schon lange 

Standard waren, für den Agrarbereich 

entwickelt. So entstand 2003 mit dem 

Produkt „AGRIMA“ ein gebündeltes Versicherungskonzept, 

das zur wesentlichen 

Erweiterung des Versicherungsschutzes 

bei erheblicher Verringerung 

des Verwaltungsaufwandes führte. 

Damit entstanden richtungweisende 

Lösungen für die sich rasant verändernden 

Strukturen in der Agrarwirtschaft. 

Regional ergaben sich neue 

Märkte und Möglichkeiten, die zu einer 

beträchtlichen Expansion des Unternehmens 

führten, durch die deutsche 

Wiedervereinigung 1990. WB 


3 neue Notare in der 

Sozietät Lauprecht 

Kiel. Drei Mitarbeiter der Kieler Sozietät 

Lauprecht Rechtsanwälte/Notare sind 

in diesem Jahr zu Notaren ernannt worden: 

Dr. Knut Weigle (Fachanwalt für 

Arbeitsrecht und Medizinrecht), Johannes 

Ruppert (Fachanwalt für Steuerrecht) 

sowie Dr. Frank Martens (Fachanwalt 

für Handels- und Gesellschaftsrecht 

und Fachanwalt für gewerblichen 

Rechtsschutz). Damit sind in der Kanzlei 

jetzt sieben Notare in Kiel sowie ein 

weiterer in Itzehoe tätig. 

WB 




... IM ÜBRIGEN 

oHG, einen neuen Sprecher gewählt. 

Weiterhin im Vorstand bleiben die Herren 

Peter Albers, Karsten Evers und Hans 

Helmut Schramm. Ein ganz besonderer 

Dank gilt Karl-Heinrich Buhse, der nach 

30 Jahren Mitwirkung aus dem Vorstand 

ausscheidet. 

Partner eine Spende von 10.000 Euro 

erhalten und mit Unterstützung der 

Hausbesitzerzeitung und den Kieler 

Nachrichten zu Spenden für die Wiedererrichtung 

der vier Philosophen im 

neu gestalteten Kieler Schloßpark aufgerufen. 

Florian Friedel 

■ Der Landesvorstand hat Florian 

Friedel, Geschäftsführer HELIOS Klinikum 

Schleswig GmbH in den Landesvorstand 

kooptiert. 

■ Die Sektion Dithmarschen hat mit 

Knut Frisch, Leiter der Anlage des Kernkraftwerkes 

Brunsbüttel GmbH & Co 

■ Der Landesverband bereitet die 

Gründung einer Landesfachkommission 

Im mo bilienwirtschaft vor. An einer 

Mitwirkung interessierte können mit 

der Landesgeschäftsstelle Kontakt aufnehmen. 

■ Der Verein Kiels gelehrtes Erbe e.V. 

hat anläßlich des 120-Jährigen Firmen - 

jubi läums der Kanzlei Lauprecht und 

Dr. Bertram Zitscher 

Landesgeschäftsführer 

Visualisierung: Gisbert-K. Jungermann 

Sieht so der Kieler Schloßpark in Zukunft aus? 

57

Vorschau Landesverband Schleswig-Holstein / Impressum 

VERANSTALTUNGSVORSCHAU 

05. Oktober 2012 · Itzehoe 

Dr. Rolf Koschorrek MdB 

Mitglied im Gesundheitsausschuß 

des Deutschen Bundestags 

„Die Finanzierung des deutschen 

Gesundheitssystems – aktuelle 

Herausforderungen und zukünftige 

Lösungsmöglichkeiten“ 

12. Oktober 2012 · Kiel 

Gert Meyer, ehemaliger Dezernent 

für Finanzen, Kultur, Ordnung, Bürger - 

angelegenheiten und Abfallwirtschaft 

der Landeshauptstadt Kiel, Kandidat 

zur Wahl des Oberbürgermeisters der 

Landeshauptstadt Kiel 

„Führen durch Kompetenz: 

solide Finanzen, moderne Bildung 

und attraktive Bedingungen für den 

Standort Kiel“ 

24.- 27. Oktober 2012 

Russland/Kaliningrad 

Junger Wirtschaftsrat 

Delegationsreise mit ausgewählten 

Gästen, u.a. Hansebüro Kaliningrad, 

deutsch-russiche Handelskammer, 

Gebietsregierung, russisch-orthodoxe 

Kirche, Königsberger Expreß, verschiedene 

Betriebe, Gespräche mit jungen 

Abgeordneten, deutschen Investoren 

und russischen Unternehmern 

31. Oktober 2012 · Bargteheide 

Stormarner Wirtschaftsforum 

Minister Reinhard Meyer, 

Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, 

Verkehr und Technologie des Landes 

Schleswig-Holstein 

Gero Storjohann MdB, 

Mitglied im Verkehrsausschuß 

Deutscher Bundestag 

N.N. Unternehmer (Spedition) 

Moderation: Rolf Rüdiger Reichardt, 

Vorstandsmitglied Sektion Stormarn 

„Wird Schleswig-Holstein als 

produktions- und Logistikstandort 

abgekoppelt?“ 

06. November 2012 · Kiel 

Georg Jungen, Geschäftsführer 

MVK – Müllverbrennungsanlage Kiel 

GmbH & Co. KG 

„Müllverbrennungsanlage als Teil der 

modernen Abfallwirtschaft“ 

09. November 2012 · Schwarzenbek 

Klaus Schlie, Präsident Schleswig- 

Holsteinischer Landtag 

„Schleswig-Holstein nach der Wahl – 

Bericht aus dem Parlament“ 

21. November 2012 · Lütjenburg 

Sektion Plön / Ostholstein 

Mitgliederversammlung / Wahl des 

Vorstands 

21. November 2012 · Lütjenburg 

Betriebsbesichtigung 

Friedhelm Klingenburg, 

Geschäftsführer Merz Dental GmbH 

„Industrielle Fertigung und Entwicklung 

– Perspektiven am Standort 

Schleswig-Holstein“ 

22. November 2012 · Bad Oldesloe / 

Schloß Blumendorf 

Sektion Stormarn 

Mitgliederversammlung / Wahl des 

Vorstands 

22. November 2012 · Bad Oldesloe / 

Schloß Blumendorf 

Hofbesichtigung / Biogasanlage 

Martin Freiherr von Jenisch 

„Perspektiven von Biogas für den 

Energiemix“ 

26. November 2012 · Rendsburg 

Hafenbesichtigung Rendsburg Port 

Frank Schnabel, Geschäftsführer 

Brunsbüttel Ports GmbH 

11. Dezember 2012 · Kiel 

Peter Beckmann, Geschäftsführer 

der KiWi GmbH 

„Herausforderungen an den 

Standort Kiel“ 

05. März 2013 · Kiel 

Sven Möllemann, Inkassobetreuung / 

Vertrieb, Creditreform Kiel Isert GmbH 

„Basel III“ 

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20354 Hamburg 

Tel.: 040-30 38 10 49 

Fax: 040-30 38 10 59 

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Landesverband Schleswig-Holstein 

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Redaktion: 

Dr. Manfred Hermann (He) 

Dr. Christina Arndt (CA) 

Wolfgang Buhmann (WB) 

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Bilder WR-Archiv 

Erscheinungsweise: 4 x pro Jahr 

Auflage: 5.000 Exemplare 

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Der Bezugspreis ist im Mitglieder beitrag 

enthalten. Namentlich gekennzeichnete 

Artikel geben nicht die Meinung des 

Herausgebers wieder. Für unverlangt 

eingesandte Manuskripte wird keine 

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Das nächste Heft erscheint im Dezember 2012 mit dem Schwerpunktthema Energie. 

58 Landesverband Hamburg und Schleswig-Holstein | Ausgabe Oktober 2012

Ausgabe Oktober 2012 8,61 MB - PDF - Wirtschaftsrat der CDU e.V.

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