Erfolgsfaktoren für Prepaid-Karten in Europa - HAMMERSENs

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4 www.b-b-hamburg.de, Nr. 12, 16. Dezember 2009 Fortsetzung von Seite 3 erster Linie auf den guten Möglichkeiten der Kundenbindung. Zudem hat uns die Produktausstattung der Hanseatic Bank Kreditkarte überzeugt: Keine Jahresgebühr, Best-Preis-Garantie und ohne lange Kündigungsfristen – die Karte erfüllt alle Anforderungen an ein flexibles, innovatives Zahlungsmittel.“ AirPlus: Projektpartner bei Touch & Travel AirPlus ist seit Anfang Dezember neuer Projektpartner bei Touch & Travel und beteiligt sich damit an der Entwicklung des eTicket-Systems der Deutschen Bahn. Ziel ist die Verknüpfung von Touch & Travel mit den Abrechnungsprozessen von Geschäftsreisen in Unternehmen. Dadurch können auch Geschäftsreisende die derzeit in einem Pilotprojekt laufende Technologie nutzen. Bei Touch & Travel meldet sich der Kunde vor Fahrtbeginn mit seinem Handy am Touchpoint (Kontaktpunkt für Tickets per Handy) an und am Ziel wieder ab. Im Anschluss wird der Fahrpreis automatisch berechnet. Ein Wechsel zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln ist möglich, ohne dass sich der Kunde zwischendurch abmelden muss. Touch & Travel basiert auf der sogenannten Near Field Communication-Technologie (NFC), die einen kontaktlosen Datenaustausch zwischen zwei Geräten auf kurze Distanz ermöglicht. Die Deutsche Bahn und die beteiligten Verkehrsunternehmen statten hierzu Bahnhöfe und Haltestellen mit Touchpoints aus. Einzige technische Voraussetzung für Bahnreisende: Ihre Handys müssen ebenfalls mit einem NFC-Chip bestückt sein. In der Pilotphase werden solche Geräte von der Bahn an die Testkunden verteilt. Für die jetzt anstehende Erweiterung des Pilotgebiets werden insgesamt 3.000 interessierte Nutzer gesucht. Davon sollen etwa 500 Geschäftsreisende testen, ob Touch & Travel auch für die Bedürfnisse von Firmenkunden geeignet ist. Für Firmen, die am bahn.corporate-Programm der Deutschen Bahn teilnehmen, können die Kosten für die Fahrt bei der Nutzung von Touch & Travel jetzt zentral über AirPlus abgerechnet werden. Zu den Projektpartnern der Bahn gehören die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), die Verkehrsbetriebe Potsdam (ViP), Vodafone, T-Mobile, O2 sowie Partner aus der Industrie. coop Kiel zahlt feste Transaktionsgebühr für ec-Karten Die coop Kiel hat für die Abwicklung von ec-Karten in der gesamten Unternehmensgruppe den Netzbetreiber gewechselt und ist jetzt nach einer Unterbrechung von vier Jahren wieder Kunde von easycash. Das Handelsunternehmen, das 2008 einen Umsatz von rund 1,4 Milliarden Euro erzielte, ist Deutschlands größte Konsumgenossenschaft im Lebensmittel- Einzelhandel und betreibt mehr als 240 Märkte mit Schwerpunkt in Schleswig-Holstein, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern und Niedersachsen. Die beiden Hauptvertriebsschienen sind plaza und sky. Erstere umfasst die SB-Warenhäuser sowie Bau- und Gartencenter; unter dem Logo von sky laufen die Verbrauchermärkte. Für die coop standen bei der Entscheidung die Verfügbarkeit der Systeme, die Abwicklungszeiten sowie ein einfaches und transparentes Abrechnungsmodell im Fokus. Das so genannte „All-in“-Modell von easycash umfasst den Netzbetrieb, die garantierte Zahlung beim ec-Lastschriftverfahren OLV, die electronic cash-Gebühren sowie die Abrechnung per „easy accounting“ mit einer festen Transaktionsgebühr. Thorsten Tygges, kaufmännischer Geschäftsführer der coop Kiel: „Von zentraler Bedeutung für uns sind leistungsfähige Systeme, Kalkulationssicherheit und die sinnvolle Kombination aus Netzbetrieb und Zusatzleistungen.“ Jochen Freese, Mitglied der Geschäftsleitung der easycash: „coop ist bereits der dritte große Kunde, der innerhalb kürzester Zeit auf die Paketlösung All-in umsteigt. Nachdem wir Ende Oktober mit den ersten Filialen begonnen haben, waren bereits Anfang Dezember 200 Filialen mit insgesamt 1.244 Kartenzahlungsterminals umgestellt.“ Die Terminals vom Typ Artema hybrid sind Eigentum von coop, wobei für die Geräte ein Depotwartungsvertrag geschlossen wurde. Tankstellen fordern ec cash Gebührenanpassung Die Mineralölwirtschaft erwartet von der Kreditwirtschaft kurzfristig ein Signal, dass die Gebühren für electronic cash, die unverändert seit 1990 gelten, der aktuellen Marktsituation angepasst werden. Dies machte Jochen Wolf, Geschäftsführer des Netzbetreibers WEAT, beim Uniti Cards- und Automationsforum Mitte November stellvertretend für die Branche deutlich. Ein solches Signal könnte zum Beispiel die Anhebung der Schwelle, bis zu der die Gebühr 0,2 Prozent vom Umsatz beträgt, von derzeit 51,13 Euro auf 100 Euro sein. Der Durchschnittsbon an einer Tankstelle liegt aufgrund der Preisentwicklung schon seit längerer Zeit über diesen 51,13 Euro, wodurch die electronic cash- Gebühr dann 0,3 Prozent vom Umsatz beträgt.
Nr. 12, 16. Dezember 2009, www.b-b-hamburg.de Terminalarchitektur der Zukunft Der Zentrale Kreditausschuss (ZKA) will die Anforderungen an Terminals im electronic cash-System (girocard) vereinfachen. Ziel ist es, das Terminal am POS auf eine reine Eingabeeinheit für die Kunden zu reduzieren und alle weiteren Abwicklungsschritte auf zentrale Anwendungs-Server zu verlagern. Voraussetzung ist allerdings, dass nur noch Chipkarten mit PIN verarbeitet werden. Das Konzept hatte Ralf-Christoph Arnoldt, Abteilungsleiter Zahlungsverkehr beim Bundesverband der Deutschen Volks- und Raiffeisen- LG München bestätigt Sparkassen im GAA-Streit Nach einem Urteil des Landgerichts München vom 8. Dezember (Az. 9 HK O 9435/09) sind Sparkassen nicht dazu verpflichtet, ihre Geldautomaten für Verfügungen der Kunden von Direktbanken mit Visa Karten zu öffnen. In dem Verfahren über die Sperrung von Geldautomaten für Visa Karten zwischen einer bayerischen Sparkasse und der ING-Diba, der Citibank sowie der Volkswagenbank, hat das Gericht die Klage der Direktbanken in allen Punkten zurückgewiesen. Damit ist der seit Sommer 2008 laufende Streit über die Nutzung von Geldautomaten zwischen Direktbanken auf der einen sowie Sparkassen und Volksbanken auf der anderen Seite in eine nächste Runde gegangen (SOURCE 12/2008, S. 5). Die Sparkasse hatte ab November 2008 ihre Geldautomaten für die von den klagenden Direktbanken ausgegebenen Kreditkarten gesperrt. Die Direktbanken hielten dies aus kartellrechtlichen und wettbewerbsrechtlichen Gründen für unzulässig. Ihre Argumentation: Nach den Regularien des be- banken, erstmals beim EHI-Kartenkongress einer breiteren Fach- Öffentlichkeit präsentiert. Netzbetreiber TeleCash hat dazu jetzt eine Lösung mit der Bezeichnung „Managed Payment Service“ entwickelt. Dabei erfolgt eine physische Trennung von Terminal- Hard- und -Software. Die Bezahlvorgänge, die bislang vom POS- Terminal selbst verarbeitet wurden, werden an einen Server des Netzbetreibers ausgelagert. Das Terminal liest nur noch die Karte ein, erfasst die Tastatureingaben und übermittelt die Daten dann zur Verarbeitung an den Server. troffenen Kreditkartenanbieters, an die sich auch die Sparkasse halten müsse, müssten auch die Karten der Direktbanken an den Automaten der Sparkasse akzeptiert werden. Außerdem sei die Sparkasse in ihrem Geschäftsbezirk angesichts der Zahl ihrer Geldautomaten ein marktbeherrschendes Unternehmen, so dass sie die Klägerinnen nicht durch die Automatensperre behindern oder gegenüber anderen Banken diskriminieren dürfe. GAA-Sperre keine unbillige Behinderung Aus der Urteilsbegründung des LG München: „Die Parteien stehen sich auf dem deutschlandweiten Markt für das Bankgeschäft mit Privatkunden gegenüber. … Das Einrichten und Vorhalten von Geldautomaten ist eine Dienstleistung, die einen Ausschnitt aus dem Privatkundengeschäft darstellt und die sachlich dem umfassenderen Markt für das Privatkundengeschäft zuzuordnen ist.“ Auch eine unbillige Behinderung sah 5 Händler können nach Angaben von TeleCash bei dieser Lösung unter anderem davon profitieren, dass sich der Investitionsaufwand für die Terminals verringern lässt und Software-Downloads auf die Terminals (z.B. für TA 7.0) nicht mehr erforderlich sind. TeleCash konnte bei der Entwicklung des Managed Payment Service auf Erfahrungen mit OPT zurückgreifen. Der Netzbetreiber hatte es 2003 geschafft, mit einer zentralen Server-Lösung das Terminal ZVT700 OPT-fähig zu machen (SOURCE 9/2003, S. 3). das Gericht nicht: Immerhin könnten die betroffenen Kunden der Klägerinnen an den Geldautomaten der Beklagten mit der ec-Karte oder anderen Kreditkarten Bargeld abheben. Ferner bestünde auch die Möglichkeit, mit der fraglichen Kreditkarte im Handel bargeldlos zu bezahlen oder bei der Beklagten am Schalter Bargeld zu erhalten. Außerdem gebe es ja auch noch die Geldautomaten anderer Institute und die Möglichkeit der Klägerinnen, selbst in ausreichender Zahl Geldautomaten aufzustellen. Dazu der Deutsche Sparkassenund Giroverband (DSGV): „Sparkassen sind nicht dazu verpflichtet, ihre Infrastruktur auch den Wettbewerbern zur Verfügung zu stellen. Das Urteil des Landgerichts München macht deutlich, dass viele Direktbanken ihr Versprechen einer sicheren Bargeldversorgung für ihre Kunden nicht aus eigener Kraft erfüllen können. Sie können dies nur als Trittbrettfahrer von Wettbewerbern. Dies müssen Sparkassen auch in Zukunft nicht akzeptieren.“
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