DEr DrAHT - Kontec

Drei Spezialaufgaben
Wie KONTEC-Experten Daimler bei der Entwicklung von Aktuatoren/Sensoren und On-
Board-Diagnose-Systemen unterstützen
Drei Hauptthemen sind es,
bei denen KONTEC-Mitarbeiter
den Kunden Daimler in
Stuttgart (re im Bild) bei der
Entwicklung von Aktuatoren/
Sensoren und On-Board-
Diagnose-Systemen (OBD)
für Nutzfahrzeuge mit bis zu
40 Tonnen Gesamtgewicht
unterstützen: 1. Aktorik 2.
Sensorik 3.OBD
Bei den Motoren bis zu 15 Litern
Hubraum sind die KONTEC-Experten
im Team der Aktuatoren u.a.
für die Ansteuerung und regelung
der Wasserpumpe, Abgasklappe,
Turbolader mit Wastegate, Drosselklappe,
Nockenwellensteller,
usw. zuständig. Zu den Aufgaben
gehört es Lastenhefte mit Daimler
und Zulieferern zu erstellen.
Hier werden in enger Abstimmung
die randbedingungen wie Strom,
Spannung, mechanischen Kräften,
dynamische-, thermische Anforderungen,
Schaltzyklen, Grenzwerte,
Nominalwerte festgelegt, ferner
Parameter zur Ansteuerung und
regelung der Aktuatoren. Später
werden diese Parameter mit
Prüfungen an Motorprüfständen
und während der Sommer- und
Wintererprobungen verifiziert.
Im Team der Sensoren werten
KONTEC-Experten die Sensorsignale
die im Steuergerät ankommen,
aus, bearbeiten diese und geben
die Daten für Verwendungen
aller Art weiter (z.B. Berechnung
der Luftmasse und der Menge des
rückgeführten Abgases, Motor-
schutzfunktionen u.a.). Damit die
weiter verwendeten Signale stimmen,
muss der elektrische Wert
richtig in den physikalischen Wert
umgerechnet werden. Dies benötigt
eine korrekte Parametrierung
der Sensorkennlinie im Steuergerät.
Es müssen Funktionen, fehlerhafte
Sensoren oder Signale diagnostiziert
und weiter gegeben werden.
Um dies zu gewährleisten sind
Funktionstests notwendig. Unter
Umständen muss die Software geändert
oder verbessert werden; dazu
gehören Beschreibungen der Fehler
sowie der gewünschten Funktionen.
Bei elektrischen Problemen und
Fehler an Motorprüfständen oder
Erprobungsfahrzeugen ist man,
wenn möglich, vor Ort um das
Problem zu finden und zu lösen.
Im Team der On-Board-Diagnose
(OBD) werden Forderungen
des Gesetzgebers für zukünftige
Motorsysteme zum Einhalten der
Emissionsgrenzwerte umgesetzt.
Dafür müssen alle abgasbeeinflussende
Systeme und Komponenten
im Steuergerät überwacht werden.
Dazu zählen elektrische, Sensor-,
Aktuator-, Komponenten- und
Systemdiagnosen. Das Steuergerät
registriert Fehler und zeigt sie
dem Fahrer an. In einer Werkstatt
können die Fehlermeldungen später
über genormte Schnittstellen
abgefragt werden. Dazu notwendige
Diagnosefunktionen werden
vom Team analysiert, weiterentwickelt
und an die kommende
Gesetzgebung EuroVI angepasst.
Dazu werden spezielle Messkonfigurationen
erstellt, um relevante
Daten aufzuzeichnen, mit
denen die Funktion der Diagnosefunktionen
dann offline betrachtet
und beurteilt werden können.
Um Diagnosedaten zwischen Steuer-
und Testgerät auszutauschen,
werden spezielle Kommunikationsdienste
definiert, die es einer
Werkstatt ermöglichen auf die Ergebnisse
zuzugreifen bzw. automatisierte
Testprozesse zu starten. Die
Dienste werden vom KONTEC-
Team spezifiziert und getestet.
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