3.2.2 Was kennen Sie für Wälzlager?
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3.2.2 Was kennen Sie für Wälzlager?
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3.2 LAGER UND FÜHRUNGEN<br />
3.2.1 Wie werden die Lager eingeteilt?<br />
• Gleitlager<br />
• Wälzlager<br />
<strong>3.2.2</strong> <strong>Was</strong> <strong>kennen</strong> <strong>Sie</strong> für Wälzlager?<br />
• Rillenkugellager (ein- und zweireihig)<br />
• Schulterlager<br />
• Schrägkugellager<br />
• Pendelkugellager<br />
• Axial Rillenkugellager<br />
• Zylinder Rollenlager<br />
• Kegelrollenlager<br />
• Tonnenlager<br />
• Pendelrollenlager<br />
• Nadellager<br />
• offene Lager<br />
• einseitig geschlossene Lager<br />
• beidseitig geschlossene Lager<br />
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Maschinen- und Gerätetechnik<br />
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3.2.3 <strong>Sie</strong> haben eine Getriebewelle mit einem schrägverzahnten<br />
Zahnrad. Ihre Aufgabe ist diese Welle zu lagern, was<br />
verwenden <strong>Sie</strong> für Lager?<br />
Bei einem schrägverzahntem Zahnrad treten axialwirkende Kräfte auf, darum muß ein<br />
Schulterlager verwendet werden, damit das Lager die Kräfte aufnehmen kann.<br />
3.2.4 Kennen <strong>Sie</strong> einige Lagerwerkstoffe für Gleitlager?<br />
Als Lagerwerkstoffe für Gleitlager eignen sich Legierungen aus Kupfer, Zinn, Blei,<br />
Zink und Aluminium sowie Gußeisen, Sintermetalle und Kunststoffe.<br />
3.2.5 <strong>Was</strong> für Eigenschaften sollten Lagerwerkstoffe besitzen?<br />
• verschleißfest<br />
• gute Notlaufeigenschaften<br />
• Benetzbarkeit durch den Schmierstoff<br />
• Einbettungsfähigkeit für Fremdkörper<br />
• Wärmeleitfähigkeit zur Abfuhr von Reibungswärme<br />
• Korrosionsbeständigkeit<br />
• schwingungsdämpfend<br />
3.2.6 Wie können Gleitlager geschmiert werden?<br />
• Fettschmierung<br />
• Feststoffschmierung<br />
• Ölschmierung<br />
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3.2.7 Welche Arten von Ölschmierungen werden bei Gleitlagern<br />
angewendet?<br />
• Hydrodynamische Schmierung<br />
• Hydrostatische Schmierung (Turbinenlagerung)<br />
Hydrodynamisches Mehrflächengleitlager<br />
Hydrostatisches Radialgleitlager<br />
3.2.8 Nennen <strong>Sie</strong> Vor- und Nachteile von Wälzlagern gegenüber<br />
Gleitlagern!<br />
Vorteile:<br />
• geringere Reibungsverluste und Wärmeentwicklung<br />
• geringerer Schmierstoffverbrauch (manche Lager sind vom Hersteller auf<br />
Lebenszeit geschmiert)<br />
• Austauschbarkeit durch genormte Größen<br />
• Ausgleich von Wellenversetzungen und Wellendurchbiegungen bei Pendellager<br />
Nachteile:<br />
• schmutzempfindlich<br />
• empfindlich gegen Stoßbelastungen<br />
• Lebensdauer und Drehzahlen begrenzt<br />
• größerer Einbaudurchmesser<br />
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3.2.9 Auf was muß beim Einbau eines Wälzlagers geachtet werden?<br />
Wälzlager sind sehr empfindlich gegen Verschmutzung und Korrosion. Beim Einbau<br />
ist daher für größte Sauberkeit zu sorgen. Die Lager sollten immer in der<br />
Originalverpackung aufbewahrt werden. Das am Lager haftende Korrosionsschutzöl<br />
darf nicht abgewaschen werden.<br />
Bei der Montage eines Wälzlagers muß vor allem darauf geachtet werden, daß die<br />
Fügekraft zwischen Lagerring und Lagersitz nicht über die Wälzkörper übertragen<br />
wird. Es müssen immer Preßhülsen und Montagehilfen in der richtigen Größe<br />
verwendet werden. Die Preßhülse zum Aufziehen des Lagers muß daher immer am<br />
Laufring mit der festen Passung angesetzt werden.<br />
Da bei größeren Wälzlagern die Einpreßkräfte sehr hoch sein können, werden diese<br />
Lager im Ölbad oder mit Hilfe eines elektrischen Heizgerätes auf 80° - 100°C<br />
angewärmt und anschließend schnell und ohne Verkanten auf den Wellenzapfen<br />
geschoben.<br />
Wenn bei großen Lagern ein fester Sitz am Außenring erforderlich ist, muß das<br />
Lagergehäuse angewärmt werden oder das Wälzlager auf -50°C gekühlt werden.<br />
3.2.10 <strong>Was</strong> ist beim Ausbau von Wälzlagern zu beachten?<br />
Zum Ausbau sind geeignete Abziehvorrichtungen zu verwenden. Die Abziehkraft darf<br />
nicht über die Wälzkörper geführt werden.<br />
3.2.11 Wie können Wälzlager geschmiert werden?<br />
• Durch die Ölbadschmierung<br />
Bei der Ölbadschmierung tauchen jeweils die unteren Wälzkörper bis zur Hälfte<br />
ins Öl ein. Durch die Drehbewegung des Lagers werden alle Lagerteile mit Öl<br />
versorgt.<br />
• Durch die Ölumlaufschmierung<br />
Bei der Ölumlaufschmierung wird das Öl durch eine Ölpumpe dem Lager<br />
zugeführt.<br />
• Durch die Ölnebelschmierung<br />
Bei besonders schnellaufenden Wälzlagern wird diese Schmierung eingesetzt.<br />
Das Gemisch aus Druckluft und feinen Öltröpfchen wird in das Lager geblasen.<br />
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3.2.12 <strong>Was</strong> für Formen von Gleitführungen <strong>kennen</strong> <strong>Sie</strong>?<br />
• Flachführungen<br />
Flachführungen sind einfach herzustellen. Bei bestimmten Anwendungen<br />
benötigen sie eine Nachbestelleiste zum Einstellen des Führungsspiels sowie eine<br />
Schließleiste, die das Abheben des Schlittens verhindert<br />
• V-Führung<br />
<strong>Sie</strong> können auch kleine Querkräfte aufnehmen. Bei Abnutzung stellen sie sich<br />
selbständig nach. Prismenführungen werden oft mit Flachführungen kombiniert.<br />
• Schwalbenschwanzführungen<br />
<strong>Sie</strong> verhindern durch ihre Form ein Abheben des Tisches. Mit einer Nachstelleiste<br />
kann das Spiel eingestellt werden.<br />
• Rundführungen<br />
<strong>Sie</strong> sind einfach und genau herzustellen. <strong>Sie</strong> lassen sich allerdings bei<br />
zunehmendem Verschleiß nur sehr schwer nachstellen.<br />
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3.2.13 Welche Arten von Wälzführungen <strong>kennen</strong> <strong>Sie</strong>?<br />
• Wälzführung<br />
• Wälzführung für unbegrenzten Verschiebeweg<br />
• Kugelbuchse<br />
• verdrehfeste Kugelführung<br />
Verdrehfeste Kugelführung Montierte Wälzführung<br />
3.2.14 Kennen <strong>Sie</strong> Eigenschaften, die eine Führung besitzen soll?<br />
• geringe Reibung und kleiner Verschleiß<br />
• hohe Führungsgenauigkeit durch geringes Spiel<br />
• Nachstellmöglichkeiten des Führungsspieles<br />
• gute Dämpfungseigenschaften<br />
• einfache Wartung und Schmiermöglichkeiten<br />
• unempfindlich gegen Schmutz und Späne<br />
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