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Bericht und Bilder Jürgen Greif Dabei hätte die XT das ehrlich verdient gehabt. Vor dreißig Jahren von Yamaha in Deutsch land eingeführt in einer Zeit als jeder und alles nach 4 + 6 Zylindern gierte – als die CB´s von Honda und die Z´s von Kawasaki Furore machten. Wo es immer schneller und toller und verkleideter wurde, da kam die „pure“ XT zu uns nach Deutschland. West hieß es noch damals. Ein Einzylinder mit schlappen 34 PS, wenn man den Ansauggummi auffeilte, und zum Ankicken. Schnell hatte sich herum gesprochen, dass sie böse zurückschlagen kann und schon war sie eine echte Männermaschine. Sie wurde ganz klammheimlich der Hit in der Verkaufsliste und wurde auch bei den Frauen beliebt. Die allgemeine Geschichte der XT gibt es in der Spalte nachzulesen. Meine Geschichte zur XT ist ganz anders. Versand� bei Abu Simbel trieb mit dem „Motocrossen“. Zuerst flog der Fix ca 3 Meter in die Luft und dann die XT hinterher. Der Fix hatte sich die Schulter gebrochen und flog noch mal - mit Olympic Airways heim und ich hatte die XT im Pass stehen und somit an der Backe – Pobacke. Wie geschrieben mit viel Respekt trappte ich sie an und erkundete zum ersten Mal mit einer Enduro und meiner Frau hintendrauf die griechische Gegend um Sunion. Zum ersten Mal so richtig er- Als ich dann später von Afrika lebt habe ich sie, als ich mit meinem zurück war, wollte ich so eine XT Kumpel Michael mit den Unimogs und mein Kumpel Michael auch. im Jahre 1981 nach Afrika fuhr. Da Keine Kohle sowieso und schon gar begleitete mich ein Kumpel namens keine 2000 Mark für eine XT hatte Fix mit seiner XT von Ulm nach Grie- ich damals. Dafür eine junge Frau, chenland. Dort angekommen wollte einen Bub mit ein paar Monaten und die XT nicht mehr anspringen und so ein gegebenes Versprechen an die stellte ich mal kurz den Unterbrecher gesamte Verwandtschaft, kein Mo- ein – natürlich auf der Gucklochtorrad mehr zu fahren. Was tun – im seite und somit ungenau. Sie hat so Herz und Bauch brannte die Lust, auf zurückgeschlagen, dass es mir die ein Motorrad zu sitzen und herum zu Prothese entzweite und ich in Athen fahren. Da machten der Michael und zum Orthopäden musste, um sie zu- ich einen Medikamententest in Neusammen flicken zu lassen. Da hatte Ulm mit ein paar geschluckten Testich natürlich einen Mordsrespekt vor Tabletten und schon hatten wir die der XT und war froh, dass der Fix- Kohle zusammen. Dann stand sie in li mit dem Teil zurecht kam. Bis er meiner Garage und keiner durfte es es eines Abends am Strand zu bunt wissen, außer meiner Frau. 20 <strong>04</strong>/07 30 Jahre XT 500 Die Mutter allerEnduros! Kein Yamaha Händler der Region und auch Yama ha selbst halten es für nötig der alten Dame XT auch nur ein Standplätzle während der Saisonpar ties in ihren Hallen zu gönnen – pfui – schämt euch! Nicht nur Adel - auch Tradition verpflichtet!!! "Tolle" Frisur Frierende Suchti� im Schnee Ägypten 1986 Grün mit schönem Auspuff unten rum stand sie da, von Jochen Maas in Belgien bei einem Autorennen gewonnen und über Mannheim nach Burlafingen hier nun in meiner Garage. Da wollte ich schnell eine Runde drehen und ich trappte wie ein Idiot auf der XT rum. Der Schweiß triefte und ich wollte schon aufgeben. Da stellte ich mich auf die rechte Seite der XT, nahm meinen richtigen Fuß und gab alles – wusch zurückgeschlagen und die Achillessehne abgerissen abgerissen – Auaa! Schrauberplatz in kairo Mit Turnschuhen unterwegs Der Ludwig Schroth, mein damaliger Garagennachbar und der Michael halfen mir von der Garage ins Krankenhaus. Meinen Eltern erzählte ich, dass ich von einem wackeligen Stuhl gerutscht wäre. Ich verkaufte sie sofort und nach zwei Wochen kaufte ich sie schnell zurück. Weil ich Motorradfahren wollte! Dann kamen die Zeiten wo ich mit der XT und meinem Kumpel Michael in der Donaustettener Kiesgrube das Crossen übte – natürlich in Jeans, Turnschuhen und Wollstulpen an den Knien. So fuhren wir im Frühling über den San Bernhardino nach Italien.
Mit XT Motorrädern wollte ich dann im Jahre 1985 mein Enduro Reiseunternehmen in Ägypten aufziehen. Es ist mir, wie man mittlerweile weiß, gelungen. So hatte ich bald Gelegenheit genug, die XT nicht nur fahren, sondern sondern auch warten zu lernen. Ich weiß wirklich Meine erste XT Schon wieder Platt fuss… nicht wie viele Kolben ich schon wechselte und wie viele Fehler ich schon suchte und fand an der XT. Zehn Jahre machte ich mit den XT 500 meine Touren in Ägypten. Die XT stehen immer noch da unten und müssen nun für Leserreisen herhalten. Eine habe ich hier nach Deutschland gebracht. Mit der bin ich 100.000 Kilometer nur in den Wüsten von Ägypten und Tunesien gefahren – sie ist mir an den Arsch gewachsen, wie man so zu sagen pflegt. Sie hat ein rotes Nummernschild und eigentlich ist sie im Altenteil – aber sie fährt immer noch wie eine Junge. Die Mutter aller Enduros hat Geburtstag – alles - alles Gute und ein herzliches Dankeschön dafür, was ich mit ihr alles erleben durfte! JG Samstag 07. April 2007 "Crime Stop" Jeden 1. Sonntag "Frühstücks-Buffet" Die Spitze in Geislingen Fußgängerzone Schubart Str. 3 Die Geschichte der XT Ab 1977 wurde die XT 500 offiziell in Deutschland importiert und schon 1978 bei den ersten beiden Ausgaben der Wüstenrallye Paris-Dakar feierte sie den Sieg. Schon im Jahr 1977 wurden in Deutschland 2.005 Zulassungen registriert, 1981 wurde dann mit 4.160 die höchste jährliche Zulassungszahl erreicht. Weiß jemand wie viel es insgesamt waren? Bis 1986 war nur ein schwacher 6-Volt-Wechselstrom-Schweinwerfer verbaut, dessen Leistung drehzahlabhängig funktionierte. Trotz oder gerade wegen der nachkommenden Konkurrenz behielt die klassische XT 500 aufgrund der simplen und zuverlässigen Technik weiterhin viele Anhänger und wurde bis 1989 weiter gebaut, wobei sie sogar ihr Vierventil-Nachfolge-Modell Yamaha XT 550 und mehrere Generationen der Yamaha XT 600 überlebte. ANZEIGEN Saisonstart bei Motorrad Drews Attraktive Finanzmodelle – Fragen Sie uns BMW Motorrad R 1200 S verstärkt seit dem 1. Juli 2006 das Team in Riedlingen. "Ich berate Sie gerne beim Verkauf von Neu-, Dienst- und Gebrauchtmotorrädern sowie Fahrerausstattung und Sonderzubehör – ich freue mich auf Sie!" NEU im TeamAaron Dreher In Filmen war sie der Star: Verdammtes Amsterdam, 1988: klasse Verfolgungsjagd In 007 - In tödlicher Mission, 1981 auch Verfolgungsjagd mit MGs in den Blinkern ohne ABE In Chasing Rainbows, 1999 Werbespot mit einer XT in der Hauptrolle Tödliches Territorium Australien, 1996, Serienkiller fährt XT 250 im Outback des Northern Territorys Louis und die Politessen – F, Verfolgungsjagd mit XT 500 Rambo I, USA Verfolgungsjagd am Anfang des Films mit XT 250, Flucht aus der Wache Da kommt Kalle, April 2006 ZDF-Produktion mit meiner XT Und zu guter Letzt kam sie sogar in Frankreich auf eine Briefmarke Auf Ihren Besuch freut sich das Team vom BMW Motorradcenter Drews PKW- und Motorrad Center · Gewerbegebiet Mancherloch Riedlingen · Opelstr. 1 · Tel. 0 73 71-9 27 00 <strong>04</strong>/07 21
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Seite 5 und 6: Der Boxerschmid fuhr die XChallange
Seite 7 und 8: Bericht und Bilder Jürgen Greif Go
Seite 9 und 10: 34. Schnaitheimer ADAC Motocross am
Seite 11 und 12: Familie Hechler … Bolheimer Rasse
Seite 13 und 14: Knieschleifers Bögäle 15.4. in Bu
Seite 15 und 16: Was mal war vor 10 Jahren Bericht u
Seite 17 und 18: So war denn auch die Stimmung richt
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