FK9 MK4 Rev 47.pdf - FK-Lightplanes
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Flughandbuch <strong>FK</strong> 9 Mark IV<br />
B&F Technik Vertriebs GmbH<br />
Version 47 Notverfahren Seite 3-2<br />
3.5. Gleitflug<br />
Das beste Gleitverhältnis unter optimalen Bedingungen und mit Landeklappen<br />
in Position 1 beträgt bei 100 km/h etwa 1:8,5.<br />
3.6. Notlandung<br />
Gleitfluggeschwindigkeit 100 km/h (Klappen Stufe 1)<br />
Notlandegelände<br />
auswählen<br />
Notmeldung (121,5 MHz)<br />
abgeben<br />
Gashebel<br />
Leerlauf<br />
Elektrische Kraftstoffpumpe<br />
AUS (nur ROTAX)<br />
Brandhahn<br />
ZU (nur ROTAX)<br />
Zündung<br />
AUS<br />
Hauptschalter<br />
AUS<br />
Anschnallgurte<br />
festziehen<br />
Im Endanflug, das Landefeld wird sicher erreicht:<br />
Landeklappen<br />
voll ausfahren<br />
Anfluggeschwindigkeit<br />
90 km/h<br />
Der Gleitwinkel kann durch Fahrtvariation, Seitengleitflug (Slip) oder unterschiedliche<br />
Landeklappenstellung kontrolliert werden. ACHTUNG: die Landeklappen<br />
in Stufe 2 erzeugen sehr viel Widerstand.<br />
Es sollte mit Mindestgeschwindigkeit aufgesetzt werden.<br />
3.7. Starke Vibrationen<br />
durch Schäden am Triebwerk oder Propeller:<br />
Zündung<br />
unverzüglich AUS<br />
Fluggeschwindigkeit<br />
reduzieren<br />
Notlandung<br />
Verfahren durchführen<br />
durch die Zelle:<br />
Fluggeschwindigkeit<br />
reduzieren<br />
3.8. Steuerungsdefekte<br />
Fluglage mit den verbleibenden Rudern nicht kontrollierbar:<br />
Gashebel<br />
Leerlauf<br />
Zündung<br />
AUS<br />
Rettungsgerät<br />
auslösen<br />
Elektrische Kraftstoffpumpe<br />
AUS (nur ROTAX)<br />
Brandhahn<br />
ZU (nur ROTAX)<br />
Notmeldung (121,5 MHz)<br />
abgeben<br />
Hauptschalter<br />
AUS<br />
Anschnallgurte<br />
festziehen<br />
Türen<br />
entriegeln
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