Schalterantrieb HSA 200 AUDI . Vorsprung durch ... - Hanning & Kahl

INTERVIEW
Orts- und zeitnaher Service ist in Nordamerika Voraussetzung
für eine erfolgreiche Umsetzung von Projekt im Personennahverkehr.
Kurzfristige Reaktionszeiten sind erforderlich, um Betreiber
in die Lage zu versetzen, Ihrem Beförderungsauftrag vollumfänglich
nachkommen zu können. HANNING & KAHL und
VOSSLOH KIEPE ist es gelungen, zum Nutzen der South Ea -
stern Pennsylvania Transport Authority (SEPTA) in Philadelphia,
mit der nordamerikanischen Niederlassung von HANNING &
KAHL eine Servicestelle mit angelagerter Ersatzteilversorgung
einzurichten.
Thomas Milewski
25.08.1964 geboren in Oberhausen;
1985 – 1992 Universität Duisburg
Gesamthochschule;
1992 – 1994 Linke Hofmann
Busch heute Alstom Transport
Deutschland GmbH, Salzgitter;
1994 – 2006 in verschiedenen
Postitionen bei der Pintsch
Bamag GmbH, Dinslaken;
Seit 2006 bei der Vossloh
Kiepe GmbH, Düsseldorf,
Prokurist, Leitung Geschäftsfeld
Service und Komponenten
Thomas Milewski
1964-08-25 born in Oberhausen;
1985 – 1992 Duisburg Gesamthochschule
University;
1992 – 1994 Linke Hofmann
Busch, now Alstom Transport
Deutschland GmbH, Salzgitter,
Germany;
1994 – 2006 Different
activities at the Pintsch Bamag
GmbH, Dinslaken, Germany;
Since 2006 Authorized signatory
of Vossloh Kiepe GmbH,
Düsseldorf, Manager of the
Service and Components
Division
TramNews: Herr Milewski, Voss -
loh Kiepe ist seit Jahrzehnten ein
Begriff für innovative und zuverlässige
Systeme und Komponenten
für Straßen- und Stadtbahnen,
im Vollbahnbereich und für
Oberleitungsbusse. In welchen
Märkten ist Vossloh Kiepe besonders
aktiv
Thomas Milewski: Natürlich in
erster Linie auf dem heimischen
deutschen Markt, in West- und
Osteuropa, aber zunehmend
auch außerhalb des europäischen
Kontinentes, z. B. in Nord -
amerika. Der Exportanteil liegt
insgesamt bei über 50 Prozent.
TramNews: Beim Stichwort
Nord amerika darf natürlich nicht
die Zusammenarbeit mit der
HANNING & KAHL L.P.,
der Serviceniederlassung von
HANNING & KAHL in den USA,
unerwähnt bleiben.
Thomas Milewski: Ja, als Voss -
loh Kiepe vor zwei bis drei
Jahren begann, mit der South
Eastern Pennsylvania Transport
Authority in Philadelphia, kurz
SEPTA, insgesamt drei Modernisierungs-
bzw. Neubauprojekte
abzuwickeln, haben wir nach einer
optimalen Servicelösung vor
Ort gesucht. Die Serviceniederlassung
von HANNING & KAHL
bot sich aus zwei Gründen besonders
für diese Dienstleistung
an: Erstens aufgrund der großen
Nähe zum Kunden, da man vom
Firmensitz in Bridgeport, PA, weniger
als 45 Minuten zu allen infrage
kommenden Standorten
der SEPTA benötigt und zweitens,
weil die personelle Ausstattung
mit einem Service-Elektroniker
die Anforderungen von Vossloh
Kiepe erfüllt.
TramNews: Welche Projekte
betreut denn die HANNING &
KAHL L.P. in Philadelphia
Thomas Milewski: Zunächst ist
da die Modernisierung der PCC-
Fahrzeuge zu nennen, die von
Vossloh Kiepe mit neuer Antriebstechnik
ausgestattet wurden, des
Weiteren gilt es eine Flotte von
38 Oberleitungsbussen zu betreuen,
die bei New Flyer in Vancouver
/ Kanada gebaut wurden
und ebenfalls mit Antriebstechnik
von Vossloh Kiepe ausgerüstet
sind. Last but not least werden
seit 2009 Chopper-Antriebsausrüstungen
für 136 + 18 Fahrzeuge
der sogenannten Orange-
Line, eines mit drittem Gleis betriebenen
Nahverkehrzuges der
SEPTA geliefert.
TramNews: Das bedeutet, dass
die HANNING & KAHL L.P. dem
Kunden zeitnah bei Problem -
fällen zur Verfügung steht
Thomas Milewski: Natürlich,
aber nicht nur das. Durch intensive
Schulungsmaßnahmen, die
zum Teil bei Vossloh Kiepe in
Düsseldorf oder auch bei New
Flyer in Vancouver durchgeführt
wurden, kann der Servicetechniker
auch Inbetriebnahmeunterstützung
leisten, soweit gewünscht
oder erforderlich. Und
durch den Aufbau eines umfangreichen
Ersatzteillagers in Bridgeport
steht dem Kunden zeitnah
ein großer Umfang an Teilen zur
Verfügung. Die direkte persön -
liche Anlieferung durch die Mitarbeiter
von HANNING & KAHL
ist dort ebenso selbstverständlich
wie Abholungen durch den Kunden
selbst.
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