sportschuhe nach mass - Porsche

Porsche Times
Ausgabe Sommer 2009
Porsche Zentrum München
Porsche Sports Cup:
Porsche Zentrum München wieder
aktiv im Motorsport.
Snow & Fun in Lappland:
ein unvergessliches Abenteuer im
Norden Schwedens.
Service:
wird im Porsche Zentrum München
ganz großgeschrieben.
Der Cayenne GTS
„Porsche Design
Edition 3“.

Inhalt.
3 „Porsche Sport live“. Das Top-Event des Tabellenführers.
4 Der Duft von Rosen und bernsteinfarbenem Diesel:
die Präsentation Porsche Boxster, Cayman und Cayenne Diesel.
Snow & Fun in Lappland: ein unvergessliches Abenteuer im Norden Schwedens.
Durchblick und Weitsicht beim Zeiss Fahrtag.
Intensiv-Fahrsicherheitstraining in Augsburg.
6 Pannoniaring/Ungarn: Sportfahrtraining für Einsteiger und Fortgeschrittene.
Le Mans: auf den Spuren großer Legenden.
7 Porsche Sports Cup. Porsche Zentrum München und Motorsport.
8 Porsche Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“.
Sportlich. Exklusiv. Außergewöhnlich.
9 Zeitreise Mittelmotoren. „Keine Schraube hätte ich anders gemacht.“
10 Ein Novum in der Premiumklasse: Der neue Panamera.
11 Cayenne S Hybrid. Segeln auf der Autobahn.
12 Unsere Serviceangebote: ClassicCard, Service Excellence, Hightec-Nano-
Lackversiegelung, Porsche Approved Gebrauchtwagen-Garantie.
18 Dynamische Motorlagerung PADM. Der neue 911 GT3.
20 Gebrauchte Münchner Sportwagen „made by Porsche“.
22 Leasingangebote, die Sommerlaune machen.
24 Porsche Design. Stylish Eyewear. Business as usual. Robuste Reisebegleiter im
designstarken Outfit. Entspanntes Ankommen in neuer Ästhetik.
27 Hinaus an die frische Luft! Porsche Design Driver’s Selection.
29 Bahn frei! Mit dem Porsche Club Wittelsbach auf der Rennstrecke im Kartpalast.
30 Im Rückblick: der Porsche 914. Der „Volks Porsche“ 914 feiert Jubiläum.
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum München, Schleibingerstraße 8, 81669 München,
Tel.: 089/4 80 01-911, Fax: 089/4 80 01-611, E-Mail: martin.lohmann@pzm.de
Auflage: 4.800 Stück
Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum München,
Redakteure: Martin Lohmann, Andrea Linder, Markus Hurler und i.vent, Agentur für Kommunikation und
Eventmanagement, Stuttgart, Inge Hahn.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
Editorial.
„Jedem (Neu)Anfang wohnt ein besonderer
Zauber inne“, so ein Zitat des berühmten
deutschen Schriftstellers Hermann Hesse.
Und ganz bestimmt werden Sie nach dem
Abschluss unserer Umbaumaßnahmen diesen
Zauber, diesen besonderen Flair unserer
neuen Räumlichkeiten spüren und erleben.
Dabei wurde der größte Teil der Investitionen
auf die konsequente Weiterentwicklung und
den Ausbau des Equipments gelegt. Neue
Prüfstraßen mit Spurvermessung, Bremsenprüfstand,
Stoßdämpfertests, Achsvermessungen
bis hin zu panamerafähigen und mit
neuen Diagnosegeräten ausgestatteten
Arbeitsplätzen sollen zukunftsweisenden
Service garantieren.
Sie haben die Möglichkeit unseren 24-Stunden-
Abgabe- und Abholservice zu nutzen, um
Ihnen höchstmögliche Flexibilität zu bieten
und das Ganze 7 Tage in der Woche.
Unser Hauptgebäude, mit dessen Umbau wir
im März begonnen haben, wird rechtzeitg zur
Premiere des Panamera, der lang ersehnten
4. Baureihe, fertiggestellt sein. Dann werden
die umgebauten Räumlichkeiten perfekt auf
die Bedürfnisse dieser neuen Porsche
Generation abgestimmt sein und ein harmonisches
Ganzes ergeben. Und so schauen wir
äußerst positiv in die Zukunft und sind davon
überzeugt, dass unser neu gestaltetes Ambien
te, vor allen Dingen Ihnen, ein noch intensiveres
Erlebnis mit der Markenwelt Porsche
bieten wird. Mit einem deutlich verbesserten
Serviceangebot, mit einem gesteigerten
Wohlfühlcharakter und einer damit einhergehenden
verbesserten Kunden zufrieden heit.
Wir werden auch in Zukunft unser wichtigstes
Unternehmensziel konsequent umsetzten: Im
Mittelpunkt all unseres Denkens und Handelns
steht der zufriedene Kunde. Und wir möchten,
dass dies zukünftig noch intensiver und
professioneller gelebt wird.
Ihr
Martin Lohmann

„Porsche Sport live“. Seite 3
Aktionstag
„Porsche Sport live“:
Das Top-Event des
Tabellenführers.
Unser FC Bayern konnte in diesem Jahr
den Meistertitel leider nicht einfahren und
musste letztendlich den Wolfsburgern aus
Niedersachsen die Schale überlassen.
Was dem Team von der Säbener Straße
nicht gelang, schaffte das Porsche Zen -
trum München mit seinem Aktionstag
„Porsche Sport live“ und präsentierte
sich dabei nicht nur meisterlich, sondern
auch Champions-League-reif.
Bei der Aktion „Porsche Sport live“ hatten
Kunden und Interessenten die Gelegenheit,
das gesamte Porsche Angebots- und
Service portfolio einschließlich des umfangreichen
Gebrauchtwagenangebotes unseres
Porsche Zentrums kennenzulernen und sich
von den Qualitäten eines echten Champions
zu überzeugen. Da wurde die Fahrzeug aus -
stellung zum „Sportereignis“. Präsentiert wurden
bestens eingefahrene Klassiker als
Gebrauchtwagen, attraktive Leasingangebote
für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge, technisch
versierte Werkstattleistungen und ein maßgeschneidertes
Serviceangebot in den unterschiedlichsten
sportlich inszenierten Aktions -
zonen. Hier hatte man die Gelegenheit, die
Mann schaft seines Porsche Zentrums ken-
nen zulernen und deren Know-how und Kom -
pe tenz als echte Teamplayer zu erleben.
„Porsche Sport live“ ließ jeden die Porsche
typische Sportlichkeit erleben – man war
hautnah dabei, sozusagen auf den besten
Plätzen, als das Spiel angepfiffen wurde.
Und natürlich konnte man sich auch selbst
ins Spiel bringen. Also eine ideale Gelegen -
heit, die „Sportart Porsche“ auszuprobieren
und kennenzu lernen.
Und beim Blick hinter die Kulissen standen
attraktive Aktionen und Surprise-Presentings
auf dem Programm – zum Angucken und
Ausprobieren. Das Angebot reichte von der
Führung durch die Werkstatt über sportliche
Mitmachaktionen und Spiele für Kinder bis
hin zu einer Kollektion von „Porsche Fan -
artikeln“.
Für zusätzliche Spannung sorgte ein attraktives
Gewinnspiel. Alles in allem ein spektakuläres
Sportereignis, das war die einhellige
Meinung aller Teilnehmer und Gäste. Der
„wahre“ Meister ist also doch in München
zuhause!

Rückblicke Events. Seite 4
Power. Play.: Der Duft von weißen
Rosen und bernsteinfarbenem Diesel.
Unter dem Motto: Power. Play. präsentierte
das Porsche Zentrum München am
14. Feb ruar 2009 die neuen Mittelmotor
Modelle Boxster und Cayman sowie den mit
Spannung erwarteten Cayenne Diesel.
Trotz starkem Schneefall, der München und
Umgebung in „Watte packte“, waren weit
über 300 Gäste zur Präsentation der neuen
Modelle gekommen. Da wie immer an einem
14. Februar Valentinstag war, erhielt jede
Dame eine weiße Duftrose als Geschenk des
Hauses. Aber auch die lecker gefüllten
Faschingskrapfen, die mit einem Porsche
Zentrum München Logo verziert waren, fanden
im wahrsten Sinne des Wortes ihre Ab -
nehmer. Zu bestaunen gab es im Rahmen der
Fahrzeugpräsentation, die mit den Koope ra -
tionspartnern Pirelli und Tunap realisiert
wurde, zwei Boxster, einen Boxster S, einen
Adjö, hej då Lappland:
ein unvergessliches Abenteuer im
Norden Schwedens.
In Kooperation mit dem EUROPEAN SPEED -
CLUB veranstaltete das Porsche Zentrum
München vom 27. Februar bis 2. März 2009
ein Winter-Fahrsicherheitstraining in Lappland.
Es war ein atemberaubendes Programm und
ein unvergessliches Aben teuer, das die 12
Teilnehmer im Norden Schwedens erlebten.
„Enjoy your driven Moments“, so lautete das
Motto des Skandinavien-Trips im Ice-Center
des „Jagdreviers“ Lappland. Und was Chief -
instructor Danny Pfeil vorhersagte, traf in der
Tat voll und ganz zu. Alle Teilnehmer genossen
Exklusivität auf der Strecke, ge hobenes
Niveau rund um die Verpflegung, höchsten
Anspruch bei der Sicherheit und bedingungs-
Cay man, einen Cayman S sowie den Cayenne
Diesel und den Cayenne S Trans syberia. Die
Flotte wurde mit Bewunderung und Sachver -
stand begutachtet und mit viel Begeisterung
aufgenommen. Dies galt auch für das außergewöhnliche
Catering. Da gab es getreu dem
Veranstaltungsmotto leckere Power-Happen,
Tramezzinis mit verschiedenen Belägen, großartig
schmeckende Schnitzel und Pangasius -
filets im Miniformat sowie frisches Obst und
Kuchen nach Großmutters Rezept. Auch die
Kleinen kamen nicht zu kurz. Dank des Kin -
derschminkens konnte auf der Veranstaltung
auch der ein oder andere Indianer, Seeräuber
oder Panzer knacker gesichtet werden.
Die allerorts sichtbaren roten Nasen, verursachte
an diesem Tag allerdings Väterchen
Frost.
lose Professionalität durch die Instruk toren.
So wurde die Faszination am sicheren und
sportlichen Fahren bei frostigen Tempe raturen
zu einer ganz heißen Ange legenheit. Aber
nicht nur die fahrerischen Herausforde rungen
standen bei diesem winterlichen Event im
Vordergrund, es waren auch die zahlreichen
Programmpunkte links und rechts neben der
Piste. Dies begann mit der Begrüßung der
Eisengel am Flughafen in Arvidsjaur, einer
imposanten Fackelwande rung zu den Stor -
fosen-Stromschnellen bis hin zu dem archaischen
Erlebnis einer Husky-Schlitten tour. Der
Höhepunkt vieler Teil nehmer war die Erkun -
dungstour durch schwedisch Lappland mit
den Snowmobilen. Dort begegnete man in
der letzten Wildnis Europas mystischen
Polarlichtern, kristallklare Welten und wilden
Rentiere: Ein unvergesslicher Trip, der noch
lange in Erinnerung bleiben wird. Nach vier
spannenden Tagen, hieß es Abschied nehmen.
Und alle Teilnehmer waren sich einig,
neue Freunde gewonnen, kleine Siege
gefeiert und große Einsichten über ein nicht
alltägliches Abenteuer gewonnen zu haben.
Good Bye Lappland.

Rückblicke Events. Seite 5
Durchblick und Weitsicht beim Zeiss-Fahrtag
im Porsche Zentrum München.
Am 20. und 21. März 2009 konnten über 200
Besucher ihre Augen in Sachen Weitsicht und
Durchblick schulen. Den geladenen Zeiss-
Gästen wurde die neueste Porsche Mittel mo -
toren-Generation präsentiert und die Porsche
Zentrum München Kunden konnten sich mittels
des revolutionären Zeiss i.Profillers einer be sonderen
Augenmessung unterziehen. Eine rundum
gelungene Veran staltung, bei der so mancher
seinen Augen nicht traute. Mit dem Zeiss
Laut Sta tistik ist die häufigste Unfall ur sache
menschliches Fehlverhalten und falsches
Reagieren in Not- oder Extremsitu ationen.
Das Porsche Zentrum München bot seinen
Kunden am Samstag, 9. Mai 2009, ein
Intensiv-Fahrsi cherheitstraining auf dem
Gelände des ADAC Fahrsicher heits zentrums
in Augsburg an. Die Teil nehmer lernten ihr
Fahrzeug noch besser ken nen und sind jetzt
bestens gerüstet, Grenzsituatio nen des
Alltagsverkehrs zu be herrschen. Eine in der
Tat gute Erfahrung. Bei diesem klassischem
„Basis“-Fahr sicher heitstraining standen kompe
tente Instruk teure vom Fahrsicher heits zen -
trum Augs burg zur Seite und so gelang es
i.Profiler, das mit höchster Präzision das „optische
System“ Auge analysiert, können nicht nur
die Fehlsichtig keits werte auf Hundertstel-
Dioptrien genau gemessen, sondern auch andere
wirksame optische Fehler festgestellt werden.
Unsere Testper sonen berichteten von
einer teils frappierenden Verbesserung der Seh -
leistung. Aber auch die Gäste von Zeiss, die die
Mög lichkeit hatten ihr Porsche Wunsch modell
Probe zu fahren, waren von den Objekten der
allen Teilnehmern, sicher durch jedes Hin -
dernis zu steuern. Slalomparcours, Bremsen,
Auswei chen vor plötzlich auftau chenden
Wasserhindernissen und Kurven fahren wurden
geübt. Eine zu sätz liche Her ausforderung war
das Abfangen ei nes Fahrzeugs, das beim
Überfahren einer hydrau lisch gesteuerten
Bodenplatte ins Schleudern gebracht wurde.
Beim Durch fahren des Parcours mit seinen
vielfältigen Kurven, Steigungen und Gefälle,
Begierde vollauf begeistert. Und so mancher
hat in Sachen Neuwagenkauf schon ein Auge
auf den Cay man oder Boxster geworfen.
Natürlich durfte auf dieser Veranstaltung auch
die Präsenta tion der neusten Porsche Design
Brillen kollek tion nicht fehlen, die den perfekten
Dreiklang in Sachen Durchblick und Weitblick
vervollständigte. Nicht zu vergessen wäre noch
das opulente Brunch vom Forum Café: ein echter
Augenschmaus.
Grenzsituationen im Alltag besser beherrschen:
Beim Intensiv-Fahrsicherheitstraining in Augsburg.
mussten die Piloten unterschiedliche Fahr -
manöver hintereinander bewältigen. So lernte
man die Reaktionen zu automatisie ren,
Gefahren frühzeitig zu erkennen und instinktiv
angemessen zu reagieren. Alle Teilnehmer
waren sich einig, dass es mit dieser Veran -
staltung gelungen ist, die persönliche Fahr -
technik zu steigern, zu verbessern und damit
zukünftig „mit Sicherheit besser zu fahren“.

Sportfahrschulen. Seite 6
15. /16. Juli 2009.
Porsche. Power. Pannoniaring. Sportfahrtraining
für Einsteiger und Fortgeschrittene.
Der Pannoniaring bei Savar in Ungarn liegt
rund 100 Kilometer südöstlich von Wien.
Es ist eine hochmoderne Rennstrecke, die
Alle ambitionierten Sportwagenfahrer,
die beim Durchtreten des Gaspedals
Schreck sekunden gegen Glücksmomente
eintauschen wollen, haben die Möglichkeit,
ihre Leidenschaft am sportlichen
Fahren auszuleben und zwar auf traditionsreichem
Grund und Boden: Dem
Le Mans Bugatti Circuit. In Kooperation
mit dem EURO PEANSPEEDCLUB veranstalten
wir dieses einmalige Erlebnis im Osten
Frankreichs.
Die 1965 gebaute permanente Rennstrecke
an der Sarthe ist 4,180 Kilometer lang und
führt nur im ersten Teil der Runde über die
gleichen Wege wie der Langstreckenklassiker.
So nutzen die DTM-Boliden die gleiche Start-
Ziel-Gerade und fahren ebenfalls durch den
berühmten Dunlop-Bogen. Als Höhepunkt die-
allen Sicherheitsanforderungen genügt
und dabei extrem hohe Ansprüche an den
Fahrer und sein Fahrzeug stellt. Da die
Rennstrecke von Motorradfahrern für
Motorradfahrer gebaut wurde, ist die
Streckenführung sehr flüssig und macht
somit auch auf vier Rädern mindestens
genauso viel Spaß wie auf zwei.
Der Pannoniaring, der zu den sichersten Kur -
sen der Welt zählt, ist exakt 4,740 Kilometer
lang, verfügt über 15 Kurven (9 Rechts kur ven,
6 Linkskurven) und kann in beide Rich tungen
ses Veranstaltungswochenendes am Sonntag,
dem 26. Juli, der eigentliche Dreh tag für
unser 24-Stunden-Rennen an – dem Trackday
stand für 20 Teilnehmer auf dem Circuit
Bugatti, der Perma nent strecke von Le Mans.
Mit einem Le Mans-affinen Coach an der Seite
wurde bereits auf der Ideallinie der Parcours
durchfahren, auf dem schon alle Rennsport -
befahren werden. Das Porsche Zentrum
München hatte von Mittwoch, dem 15. bis
Donnerstag, den 16. Juli 2009 zu einem
attraktiven und anspruchsvollen Sport fahr -
training eingeladen. 19 Teilnehmer testeten
ihre Fahrkünste auf dem Pannoniaring und
stellten am Ende der Veranstaltung fest, dass
sie jetzt ihren Porsche auch in Grenzsitua -
tionen sicher zu beherrschen gelernt haben.
Die Veranstaltung war ein großer Erfolg. Eine
Neuauflage wird geplant.
25. bis 27. Juli 2009.
Auf den Spuren der großen Legende Le Mans:
Sportfahrschule auf dem Bugatti Circuit.
asse ihre Spuren hinterlassen haben. Nach -
dem wir beim „Masters“ unseren „24-Stunden-
Helden“ ermittelt haben, beschlossen wir
unseren sportlichen Teil der Tour mit einer
Sieger ehrung unter dem Dunlop-Bogen ab.
Am dritten Tag ging es via Roadbooktour
zurück nach Paris, schließlich hat die Stadt
der Liebe ja auch noch einiges zu bieten.

Porsche Sports Cup. Seite 7
Porsche Zentrum München und
Motorsport.
Das Porsche Zentrum München beteiligt sich
in diesem Jahr im Porsche Sports Cup als
Sponsor von René Bourdeaux und seinem
Teamkollegen Alfred Renauer. Der Porsche
Sports Cup wird seit 2005 ausgetragen und
dient als Plattform für ambitionierte Hobby -
rennfahrer.
An insgesamt sechs Rennwochenenden in der
Saison 2009 finden mehrere Sprintrennen
von 30 Minuten und ein Langstreckenrennen
von zwei Stunden mit reinrassigen Renn -
wagen statt.
René Bourdeaux startet in der neu gegründeten
Sprintserie GT3 Cup Challenge, in der
aus schließlich Rennwagen vom Typ Porsche
911 GT3 Cup der Modelljahre 2008 und
2009 zugelassen sind. Die 2008er Fahr -
zeuge werden hierbei auf den technischen
Stand von 2009 gebracht, um für absolute
Chancengleichheit bei allen Teilnehmern zu
sorgen. Im Langstreckenrennen, der so
genannten Porsche Sports Cup Endurance,
startet der selbstständige Unter nehmer
gemeinsam mit seinem Teamkollegen Alfred
Renauer, einem ehemaligen Piloten des
Porsche Carrera Cup. Bei der Porsche Sports
Cup Endurance starten verschiedene Renn -
wagen von Porsche, die in unterschiedliche
Klassen eingeteilt sind. René Bourdeaux ist
ein absoluter Fan der Marke Porsche. Den
ersten Porsche, einen gebrauchten 911
Carrera 4 Cabrio (964), kaufte er sich bereits
1994. Seit dieser Zeit ist er ein treuer Kunde
des Porsche Zentrum München. Im Jahr
1996 sammelte er mit seinem ersten neuen
Porsche, einem 911 Carrera 4S (993), seine
ersten Erfahrungen auf der Rennstrecke bei
einem vom Porsche Zentrum München ausgerichteten
Fahrer training im italienischen
Mugello nahe Florenz. Dort entdeckte er
seine Leidenschaft fürs schnelle Autofahren
auf der Rennstrecke und nahm von nun an
regelmäßig mit großer Begeisterung an zahlreichen
Trainings und Lehrgängen teil. Zehn
Jahre später suchte er nach einer neuen
Herausforderung. Das Fahren mit Straßen -
autos auf der Rennstrecke machte zwar noch
immer Spaß, aber es fehlten ihm die richtige
Dynamik und vor allem der Wettkampf. Somit
entschloss er sich im Jahr 2006 zu einem
Wechsel vom Sport wagen zum Rennwagen
und damit zur Teil nahme an der im Vorjahr
neu gegründeten Rennserie Porsche Sports
Cup. In seiner ersten Rennsaison trat er
zusammen mit seinem Teamkollegen Jürgen
Häring auf einem zum Rennwagen umgebauten
Porsche 911 GT2 (996) in der Endurance
an und feierte seine ersten Erfolge im Motor -
sport. Auf dem Sachsenring belegten die beiden
den zweiten und beim Saisonfinale auf
dem Hockenheimring den dritten Platz im
Gesamtklassement. Im Jahr 2007 startete
Herr Bourdeaux mit seinem neuen Team -
kollegen Carsten Welp mann auf einem
Porsche 911 GT3 Cup (997) in seine zweite
Rennsaison. Diesmal nahm er nicht nur an
der Porsche Sports Cup Endu rance, sondern
auch an den zwei Sprint ren nen im Porsche
Sports Cup Endurance teil. Seinen bis heute
größten Erfolg feierte er wie im Vorjahr auf
dem Sachsenring mit einem sensationellen
Doppelsieg bei den beiden Sprintrennen des
Porsche Super Sports Cup. Die dritte Saison
im Porsche Sports Cup bestritt der Fahrer an
der Seite von Nico Krassin im Vorjahresauto.
Auch 2008 landete er wie in den beiden
Jahren zuvor zweimal auf dem Podium.
Diesmal wurde er in der Porsche Sports Cup
Endurance beim Rennen in Spa Zweiter und
am Lausitzring Dritter im Gesamtklassement.
Dieses Jahr startet René Bourdeaux mit seinem
neuen Porsche 911 GT3 Cup (997) und
landete schon beim Saisonauftakt am Nür -
burgring zusammen mit seinem diesjährigen
Teamkollegen Alfred Renauer in der Porsche
Sports Cup Endurance auf dem dritten
Gesamtrang. Für die noch ausstehenden fünf
Rennwochen enden wünschen die Mitarbeiter
des Porsche Zentrum München den beiden
Rennfahrern viel Spaß und weiterhin viel
Erfolg.

Porsche Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“. Seite 8
Sportlich. Exklusiv. Außergewöhnlich:
Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“.
Auf den ersten Blick folgt die überwältigende
Erkenntnis: Typisch Porsche Design.
Die klare Handschrift des in Zell am See
in Österreich beheimateten Porsche
Design-Studios wird bei diesem sportlichen
Geländewagen eindeutig sichtbar.
Dies zeigt sich in erster Linie bei der Außenfarbe
Lavagraumetallic, die den sportlichpuristischen
Auftritt des Cayenne klar
bestimmt. Zusätzlich weisen Designstreifen
an den Seiten und auf der Motorhaube auf die
exklusive Herkunft hin. Auch die serienmäßigen
21-Zoll Cayenne SportPlus Räder sind in
dieser Exterieurfarbe lackiert.
Das perfekte Aussehen vervollständigen
serienmäßige Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie
eine abgedunkelte Privacy-Verglasung und
der Modellschriftzug „Cayenne GTS“ in
schwarz mit rotem „S“ am Heck.
Hat man dann auf dem elektrisch verstellbaren
Sportsitz mit Komfort-Memory-Paket und
erhöhten Seitenwangen in exklusiv schwarzer
Lederausstattung und roten Kontrastnähten
Platz genommen, erwartet den Piloten ein
charakteristisches Klangerlebnis im doppelten
Sinne. Einerseits auf Knopfdruck über die
serienmäßige Sportabgasanlage, andererseits
vom BOSE ® Surround Sound-System
mit 14 Lautsprechern und einer Gesamt -
leistung von 410 Watt. Emotionen wecken
aber nicht nur diese Klänge, auch die Fahrleistungen
sind dank des 4,8-Liter-V8-Saugmotors
mit Benzindirekteinspritzung (DFI) mit
298 kW (405 PS) und 500 Nm Drehmoment
beeindruckend.
So beschleunigt der Cayenne GTS „Porsche
Design Edition 3“ mit der serienmäßigen
Tiptronic S in nur 6,5 Sekunden von 0 auf
100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird
bei 251 km/h erreicht.
Wie bei jeder „Porsche Design Edition“ werden
bei diesem limitierten Cayenne einzigartige
Porsche Design-Accessoires serienmäßig
mitgeliefert. Bei der Edition 3 ist
es ein Automatik-Chronograph des Typs
P’6612 mit einem extrem leichten Titangehäuse.
Perfekt dazu passt das vierteilige
Gepäckset mit eigenem Label „Porsche
Design Edition 3“, bestehend aus drei
Trolleys und einer funktionellen Aktentasche.
Verbrauch (Liter/100 km): innerstädtisch 20,6
außerstädtisch 10,2
kombiniert 13,9
CO 2-Emissionen (g/km): 332

Zeitreise Mittelmotoren. Seite 9
„Keine Schraube hätte ich
anders gemacht.“
Unumstritten trägt die Entwicklung und
Umsetzung des Mittelmotorkonzepts im
Fahrzeugbau die Handschrift Porsche.
Bereits 1933 war Ferdinand Porsche an
der Entwicklung eines 16-Zylinder-Rennwagens
beteiligt, der über eine Mittelmotoranordnung
verfügte. In der heutigen
„Porsche Zeitreise“ möchten wir Ihnen
die Meilensteine ausgewählter historischer
und aktueller Mittelmotor Modelle
aus der Ideenschmiede des Hauses
Porsche vorstellen.
Ferdinand Porsche hat früh erkannt, wo die
Vorteile dieses Konzeptes liegen. So wird
durch den Mittelmotor eine annähernd gleichmäßige
Gewichtsverteilung auf Vorder- und
Hinterachse erreicht, aus der ein ausgewo genes
Fahrverhalten folgt, das weder durch
Untersteuern noch durch Übersteuern gekennzeichnet
ist. So sind hohe Kurvengeschwindigkeiten
möglich. Bestes Beispiel: die
2. Generation der Mittelmotor Modelle
Boxster und Cayman, die im Februar präsentiert
wurden. Der Mittelmotor wird vorwiegend
mit Hinterradantrieb kombiniert. Damit
weist er die Vorteile des kompakten Antriebs,
verbunden mit der günstigen
Schwerpunktlage, auf.
Der erste Porsche (mit Mittelmotor), der
356/1 von 1948, war mehr als ein Sportwagen.
Er war die Geburt einer Idee. Der
Idee, unverwechselbares Design, hohe
Ingenieurskunst, ausgeprägte Sportlichkeit,
aber auch beeindruckende Alltagstauglichkeit
in einem Fahrzeug zu verbinden. 1953 ging
man noch weiter. Ein reinrassiger Rennwagen
wurde geschaffen: der 550, der später den
Beinamen Spyder bekam. Mit einem einzigen
Ziel: Rennen zu fahren und zu gewinnen. Wie
die Mille Miglia, Carrera Panamericana, Targa
Florio oder die 1.000 km auf dem Nürburgring
– gleich bei seinem ersten Einsatz 1953 in
Le Mans gelang ihm ein sensationeller
Klassen-Doppelsieg. Der 550 Spyder war
offen, zweisitzig; Motor und Getriebe waren
in der Mitte. Stabiler Leichtbau, jeder
Millimeter ein Athlet. Bereits 1952 im
Windkanal getestet. Der Motor des intern
547 genannten Modell 550 war mit vier
obenliegenden Nockenwellen ausgerüstet,
die durch Königswellen angetrieben wurden.
Der Vierzylinder hatte einen Leichtmetallblock
und erreichte aus rund 1.500 cm3 110 PS. Seine Gene leben auch 50 Jahre
später fort: im Boxster und Boxster S.
Einen neuen Leistungs- und Sicherheits -
standard im Marktsegment der offenen
Sportwagen setzte Porsche im September
1996 mit dem Boxster, der die fahrdynamischen
Qualitäten eines Sportwagens mit
uneingeschränkter Alltagstauglichkeit verbindet.
Von seinen Wettbewerbern grenzt sich
der Boxster vor allem durch sein Mittelmotorkonzept
mit Porsche typischem
6-Zylinder-Boxermotor ab. Das Fahrerlebnis,
das der Boxster zu bieten hat, geht weit
über den Fahrspaß hinaus. Mit einer Höchstgeschwindigkeit
von 240 km/h und einer
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,9
Sekunden war und ist er auch mit der neuen
Modellgeneration immer noch Klassenbester.
Auch die 2005 eingeführten Mittelmotor
Sportcoupés Cayman und Cayman S
überzeugen mit ihrer enormen Agilität und
Fahrdynamik, so dass sie regelmäßig Bestnoten
erstürmen.
Denn noch immer bewährt sich das Prinzip
„Mittelmotor“ von Porsche, aus jeder Kurve
ein unvergessliches Erlebnis zu machen.

Panamera Technik. Seite 10
Ein Novum in der Premiumklasse:
Sportwagentechnologie. Der Panamera.
Der Panamera setzt in punkto Leistung,
Fahrdynamik und Effizienz neue Maßstäbe
in der Premiumklasse. Das sind
seit jeher Kernkompetenzen von Porsche.
Höchstleistung und Effizienz.
Die Modelle Panamera S und 4S erzielen
eine Leistung von 400 PS, der Panamera
Turbo sogar 500 PS. Für den Panamera werden
ausschließlich Motoren mit kraftstoffsparender
Benzin-Direkteinspritzung angeboten.
Mit dem PDK bietet Porsche in diesem
Marktsegment erstmals ein Doppel -
kupplungsgetriebe an. Es trägt zu besserer
Wirtschaftlichkeit, zu mehr Sportlichkeit und
zum Fahrkomfort bei. Ein Meilenstein beim
Panamera ist zudem das erste Start-Stop-
System in einem Premiumfahrzeug mit automatisch
schaltendem Getriebe. Auf diese
Weise verbraucht der Panamera S mit PDK
nur 10,8 Liter auf 100 Kilometer – und das
bei überzeugenden Fahrleistungen.
Fahrdynamik und Komfort.
Das Fahrwerk bietet in der Grundab -
stimmung einen sehr hohen Reisekomfort,
verwandelt sich aber auf Knopfdruck dank
des Porsche Active Suspension Management
(PASM) in ein fahraktives Sportfahrwerk. Die
beim Panamera Turbo serienmäßige, ansons -
ten optionale adaptive Luftfederung ermöglicht
eine noch größere Spreizung zwischen
sportlichen und komfortablen Fahrwerksprogrammen.
Weiter steigern lassen sich Fahrdynamik
und Komfort bei allen Modellen
durch das Fahrwerkregelsystem Porsche
Dynamic Chassis Control (PDCC).
Die optionalen Sport Chrono-Pakete erlauben
mit ihrer Sport Plus-Taste darüber hinaus auf
Knopfdruck eine auf kompromisslos höchste
Performance ausgelegte Abstimmung.
Leichtbau und Funktionalität.
Die neuen Panamera Modelle sind in Hybrid-
Leichtbauweise gefertigt. So sind zum Beispiel
Achsen, Motorhaube, Kotflügel, Türen
und Heckklappe aus Aluminium, Fenster -
rahmen und Zylinderkopfdeckel aus Magnesium.
Durch diesen intelligenten Leichtbau
■ Magnesium
■ Aluminium
■ Tiefziehstähle
■ Höherfeste mikrolegierte
Stähle
■ Mehrphasenstähle
■ Borlegierte Stähle
wiegt beispielsweise der Panamera S gerade
einmal 1.770 Kilogramm. Beim Panamera
wurde außerdem eine Verkleidung des
Unterbodens umgesetzt. Sie hilft, den Luftwiderstand
und den Auftrieb zu reduzieren.
Sichtbares Highlight des aerodynamischen
Gesamtpaketes ist der aktive 4-Wege-
Heckspoiler beim Panamera Turbo. Durch
sein fahrsituationsabhängiges Management
von Anstellwinkel und Flächengeometrie optimiert
er Aerodynamik und Performance.
Der Panamera beherrscht komfortables
Reisen ebenso gut wie die Porsche typisch
sportliche Gangart. Natürlich mit 60 Jahre
Sportwagen-Know-How
aus Zuffenhausen.

Der Cayenne S Hybrid. Seite 11
Segeln auf der Autobahn.
Zum Ende des Jahrzehnts wird Porsche
vom sportlichen Geländewagen Cayenne
eine Version mit Hybrid-Antrieb anbieten.
Aber bereits heute sind auf Basis des
aktuellen Cayenne Modells Prototypen im
Einsatz. Beim Cayenne-Hybrid werden der
3,6-Liter-V6-Zylinder-Motor mit Benzin-
Direkteinspritzung (DFI) und ein Elektro-
Motor kombiniert. Mit 8,9 Liter auf 100
Kilometer begnügt sich der Cayenne
Hybrid mit dem Kraftstoffverbrauch eines
Vierzylinders – und hat die Performance
eines Achtzylinders. Und der CO2-Ausstoß von weniger als 210 g/km liegt rund 20 %
unter dem Wert konventioneller
Fahrzeuge mit vergleichbarer Leistung.
Der Hybrid-Antrieb hat bei Porsche eine
lange Tradition. Schon im Jahr 1900
entwickelte Ferdinand Porsche mit dem
Lohner Porsche das erste serielle Hybridauto.
110 Jahre später folgt nun der
Cayenne S Hybrid, eine Gemeinschafts-
entwicklung mit Volkswagen.
Zum Einsatz kommt das sogenannte Full-
Parallel-Hybrid-System, das rein elektrisches
Fahren ermöglicht. Primärer Antriebsmotor
ist ein per Kompressor aufgeladener Dreiliter-V6
mit Benzindirekteinspritzung und
einer Nennleistung von 333 PS.
Er ist mit einem 38 kW starken Elektromotor
gekoppelt, der entweder zusätzlich leistungssteigernd
oder als alleiniger Antrieb eingesetzt
wird. Außerdem dient er als Generator
und Anlasser. Die E-Maschine ist mit einer
wartungsfreien und gasdichten Nickel-Metallhydrid-Batterie
(NiMH) verbunden, in der die
beim Bremsen und unter bestimmten Fahrbedingungen
gewonnene elektrische Energie
gespeichert wird. Untergebracht ist die 70
Kilogramm schwere Batterie in der Reserveradmulde,
das üppige Kofferraumvolumen
des Cayenne bleibt uneingeschränkt erhalten.
Gesteuert wird das System durch den höchst
leistungsfähigen Hybridmanager, der mehr als
20.000 Datenparameter verarbeitet.
Schlüsselelement des Parallel-Voll-Hybrid ist
die Kupplung zwischen Verbrennungs- und
Elektromotor. Sie sorgt dafür, dass bei einem
Druck aufs Gaspedal das Triebwerk gestartet
und auf volle Drehzahl kommt: innerhalb von
300 Millisekunden und ohne, dass der Fahrer
etwas davon bemerkt.
Startet man den Cayenne S Hybrid, dann
meldet sich – ohne die typischen Anlassergeräusche
– zuerst der Verbrennungsmotor,
um alle Systeme zu checken. Bei sanfter
Bedienung des Gaspedals erfolgt das
Anfahren allein mit dem Elektromotor.
Bei maximal 50 km/h kommt man so gut
zwei Kilometer weit. Dann schaltet sich der
Benzinmotor an.
Im Gegensatz zu anderen Hybrid-Konzepten,
die ihre Vorteile im Wesentlichen im Stadtbetrieb
ausspielen, bietet das von Porsche
entwickelte System die Möglichkeit, bis zu
einer Geschwindigkeit von 138 Stundenkilometern
ohne den Verbrennungsmotor frei zu
rollen – oder, wie die Techniker sagen, zu
segeln. Dadurch sind bei relativ konstanten
Autobahnfahrten deutliche Kraftstoffein -
sparungen möglich.
Und dank der unmittelbaren Reaktion von
Hybridmanager, Kupplung, Verbrennungsmotor
ist ein knackiger Spurt auf Tempo 100
mit dem Cayenne Hybrid genauso spontan
möglich wie im Schwestermodell mit V8-
Motor – nämlich in 6,8 Sekunden.

Unsere Serviceangebote. Seite 12
Die Porsche Zentrum München ClassicCard:
Besonders attraktive Konditionen
für ein langes Porsche Leben.
Sie besitzen einen Porsche, der bereits ein
Young- oder Oldtimer ist?
Dann sollten Sie die Vorteile unserer Porsche
Zentrum München ClassicCard nutzen.
Sie garantiert allen Besitzern eines Porsche
Sportwagens, vom Typ 356 bis Typ 996/986
bis Baujahr 2000, bei Reparatur einen
Nachlass von bis zu 20 % auf alle Lohnkosten
und Porsche Originalersatzteilen.
Einzige Voraussetzung: Der Einbau dieser
Teile muss in unserer Werkstatt durchgeführt
werden.
Die ClassicCard ist Fahrzeug gebunden, nicht
auf andere Fahrzeuge übertragbar und gilt
ausschließlich für Porsche Sportwagen, die
älter als acht Jahre sind (Tag der Erstzu -
lassung). Besonders bei einem Verkauf Ihres
Porsche ist die Porsche Zentrum München
ClassicCard ein wichtiges Verkaufsargument.
Aus diesem Grund ist statt Ihres Namens die
Fahrgestellnummer in die Karte eingetragen –
und diese gilt ein langes Autoleben lang in
Ihrem Porsche Zentrum München.
Eins können wir Ihnen versprechen:
Glänzende Augen und helle Begeisterung wer-
den Sie erleben, wenn Sie mit einem klassischen
Porsche Sportwagen bei uns vorfahren.
Es gibt unter uns Spezialisten, die diese
Klassiker noch gepflegt, gewartet und repariert
haben und ihr umfassendes Wissen auch
heute noch anwenden.
Auch jüngere Mitarbeiter sind von Young- und
Oldtimern begeistert, wenn sie den stolzen
Namen Porsche tragen, und erweitern ihr
Fachwissen hierzu kontinuierlich. Vielleicht ist
das auch ein Grund, dass Sie noch viele
Jahrzehnte lang klassische Porsche auf den
Straßen der Welt antreffen werden.
Instandsetzung, Reparatur und Ersatzteil -
beschaffung sind in unserem Haus kein
Problem.
Von der Porsche AG erhalten wir Original
Ersatzteile, die entweder bevorratet sind oder
originalgetreu gefertigt wurden.
So können selbst sogenannte Totalschäden
bei uns wieder völlig neu aufgebaut werden.
Sie erhalten die Porsche Zentrum München
ClassicCard von unserem Serviceteam, das
Sie auch gerne umfassend informiert.
Sprechen Sie uns bitte direkt darauf an.
Porsche Zentrum München
ClassicCard von unserem
Service Team.
Es informiert Sie gerne
umfassend.
Erich Forster,
seit 28 Jahren im PZM
Werkstattleiter
Telefon 089/4 80 01-130
erich.forster@pzm.de
Gerhard Knabe,
seit 30 Jahren im PZM
Der Spezialist für Motor,
Getriebe und Fahrwerk
Konrad Lehrer,
seit 26 Jahren im PZM
Der Spezialist rund
um Karosserien
Heinz Schwendl,
seit 48 Jahren im PZM
Der Spezialist für Oldtimer
Markus Rieger,
seit 26 Jahren im PZM
Der Spezialist für Teile
und Zubehör
Telefon 089/4 80 01-175
markus.rieger@pzm.de

Unsere Serviceangebote. Seite 13
Service Excellence:
Kundenzufriedenheit auf allerhöchstem Niveau.
Unsere Dienstleistungspalette rund um
Service Excellence bietet Ihnen eine Fülle echter
Innovationen, die via High-Tech-Entwick -
lungen Einzug in Ihren Porsche halten. Sie ist
das Produkt aller gemeinsamen Anstren -
gungen, Kundenzufriedenheit und Qualität auf
höchstes Niveau zu bringen und dieses permanent
hoch zu halten. Eine Leistung, die uns
erneut von Porsche im Rahmen des Kunden -
monitors bestätigt wurde.
Einige Beispiele gefällig? Wir bieten Ihnen eine
Satelliten gestützte Überwachung Ihres
Porsche Approved Gebrauchtwagen-Garantie:
Für garantierten Fahrspaß.
Über zwei Drittel aller jemals gebauten
Porsche sind heute noch auf den Straßen dieser
Welt unterwegs. Ein Spitzenwert, der für
die außergewöhnliche Qualität dieser
Sportwagen spricht.
Jeder Porsche, der nicht älter als neun Jahre
ist, kann auch nachträglich, mit einer der
Neuwagengarantie nahe kommenden
Individualgarantie ausgestattet werden: mit
der Porsche Approved Gebrauchtwagen-
Garantie. So können Sie sich voll und ganz
auf den Fahrspaß pur konzentrieren, da
Reparaturkosten entfallen. Gleichzeitig bleibt
Ihr Porsche wertstabil und Sie haben immer
ein rundum gutes Sicherheitsgefühl.
Ihr Porsche wird anhand einer verbindlichen
Checkliste mit 111 Kriterien gründlich durchleuchtet.
Technisch und optisch. Ein Prüf -
bericht dokumentiert den Zustand des
Fahrzeugs und dient als Grundlage für eventuelle
Instandsetzungen oder Aufbereitungen
nach höchsten Porsche Qualitätsstandards.
Diese Vorgehensweise garantiert Ihnen optimale
Transparenz und Sicherheit. Und natürlich
die qualitätsgeprüfte Authentizität Ihres
Porsche
Und das sind die überzeugenden Features
unserer Porsche Approved Gebraucht -
wagen-Garantie:
● Überprüfung anhand einer Checkliste mit
111 Prüfpunkten
● Aufbereitung nach Porsche Qualitäts stan -
dards
● Verwendung von Porsche Originalteilen
Porsche. So können Sie sich von zuhause
aus am PC über den aktuellen Standort Ihres
Sportwagens informieren. Ganz schlecht für
Langfinger, da im Falle eines Diebstahls Ihr
Fahrzeug sehr schnell zu finden ist und auf
Knopfdruck fahrunfähig gemacht werden
kann. In der Regel wird Ihre Versicherung
diese Investition mit einer günstigeren Rate
belohnen.
Aber auch die Werterhaltung und das
Erscheinungsbild Ihres Porsche liegt uns am
Herzen. Unsere aktuelle Kampagne „Summer
in the City“ bietet eine Vielzahl von Möglich -
keiten Ihren Porsche wieder in neuem Glanz
erstrahlen zu lassen.
Wir stehen Ihnen jederzeit für eine umfassende
Beratung zur Verfügung.
Uwe E. Schneider, Leiter Service
● Bis zu 24 Monate Gebrauchtwagengarantie
– ohne km Begrenzung – ohne Selbstbehalt
● Bis zu 24 Monate Porsche Assistance –
europaweite Mobilitätshilfe mit vielen
Serviceleistungen
Wenn Sie mehr über die Modalitäten unserer
Porsche Approved Gebrauchtwagen-Garantie
erfahren wollen, wir beraten Sie gerne.
Alle Infos unter:
www.porsche-muenchen.de
Telefon 089/4 80 01-911.

Unsere Serviceangebote. Seite 14
Brillianter Tiefenglanz für Ihren Porsche:
Unsere Hightec-Nano-Lackversiegelung.
Streusalze, Schmutz und Waschstraßen tragen
dazu bei, dass der Lack Ihres Sport -
wagens stumpf und glanzlos erscheint. Und
hinzu kommt, dass häufiges Polieren dem
Lack schadet. Mit unserer einzigartigen
Hightec-Nano-Lackversiegelung können Sie
etwas Wirksames dagegen tun.
Hier die überzeugenden Vorteile im Überblick:
Durch die Versiegelung entsteht ein brillanter
Tiefenglanz, Mikrokratzer und Hologramme
verschwinden. Der Lack wird dauerhaft widerstandsfähiger
und fühlt sich dabei glatt und
geschmeidig an. Ihr Porsche glänzt wie neu.
Aber es gibt noch weitere verblüffende
Eigenschaften, die den Wert Ihres Porsche
nachhaltig steigern. Das Wasser auf dem
Lack perlt ab wie auf einer Lotusblüte, die
Sicht durch die Frontscheibe wird verbessert
und Insekten und Schmutz haften deutlich
weniger an der Karosserie. Aber auch der
Brems staub auf den Felgen brennt nicht mehr
ein und Ihr Porsche lässt sich deutlich leichter
und schneller reinigen. Und der Clou: Je nach
Fahrzeugbeanspruchung und Auswahl Ihrer
Waschstraße hält die spezielle Versiegelung
ein Jahr und auch länger. Die von uns durchgeführte
High-Nano-Lackversiegelung ist nicht
toxisch, sie enthält keinerlei Schleifmittel und
Silikone und ist vollständig überlackierfähig.
Weiterhin bieten wir in unserem Porsche
Zentrum auch die Hightech-Nano-Scheiben -
versiegelung an. Sie sorgt für klare Sicht bei
Regen und damit für mehr Sicherheit beim
Autofahren. Denn bessere Sicht verkürzt die
Reaktionszeit in kritischen Situationen erheblich.
Gerade bei Fahrten mit hoher Geschwin -
digkeit, bei starkem Regen und Gischt ist es
wichtig, den Randstreifen, Mittelstreifen und
vorausfahrende Fahrzeuge zu erkennen. Die
Hightech-Nano-Scheibenversiegelung zeigt bei
Regen ohne Einsatz von Scheibenwischern
bereits ab ca. 60 km/h seine überzeugende
Wirkung. Wassertropfen werden vom Fahrt -
wind weggeblasen und schaffen klare Sicht.
Auch ist die Frontscheibe deutlich leichter zu
reinigen, da Insekten, Schmutz und Eis finden
weniger Halt finden und dadurch einfacher
entfernt werden können.
Hier unsere Richtpreise:
Sportwagen ab Euro 750,-
Geländefahrzeuge ab Euro 890,-
Nebenarbeiten werden gesondert berechnet.
Dazu zählen die Lackvorbereitung, Beseiti -
gung von Kratzern, Polituren, Lackierarbeiten,
Fahrzeugwäsche, Innenreinigung, Leder -
pflege, Felgenreinigung und -versiegelung,
Scheibenversiegelung.
Schönheitsreparatur auf
den Punkt gebracht:
Spot Repair.
Falls Ihr Porsche eine kleine oder mittlere
Beschädigungen der Lackierung aufweist,
können wir mittels der Spot Repair-Techno -
logie die Fahrzeugoberfläche gezielt und
punktuell wieder instand setzen.
Beseitigung von Lackschäden, wie Stein -
schläge, Absplitterungen oder Kratzer auf
allen lackierten Karosserieteilen können so
problemlos beseitigt werden.
Auch wolkenfreies Beilackieren und nicht
sichtbare Klarlackübergänge auf Alt lackie -
rungen sind durch unser Spot Repair-Angbot
möglich. Somit lassen sich kleine Schön heits -
fehler unkompliziert und preiswert beheben.

Unsere Serviceangebote. Seite 15
So schön wie neu:
Unsere professionelle Felgenreparatur.
Beschädigungen an Felgen verursacht durch
Bordsteinschrammen, Chemikalien und
Streusalze setzen den Beinen Ihres Porsche
ganz schön zu. Mittels unserer akribischen
Felgenreparatur bessern wir punktuell und
exakt die entstandenen Schäden aus. Dabei
bedienen wir uns speziellen Arbeitstechniken,
arbeiten mit hoch professionellen Materialien
und Werkzeuge und lassen so die beschädigte
Felge farbtongetreu in neuem Glanz
erscheinen.
Telefon-Kommunikation neuester Stand:
Mit Bluetooth-Technologie.
Die Bluetooth-Technologie bildet die Schnitt -
stelle, über die sowohl mobile Kleingeräte wie
Mobiltelefone und Personal Digital Assistans
als auch Computer und Peripheriegeräte miteinander
kommunizieren können. Hauptzweck
von Bluetooth ist das Ersetzen von Kabel -
verbindungen zwischen Geräten. Wir nutzen
diese Technologie, damit Sie mit bestmöglichem
Komfort in Ihrem Porsche telefonieren
können.
Und was für Sie dabei interessant sein dürfte,
ist die Tatsache, dass es keine Rolle spielt,
wie alt Ihr Porsche ist. Wir haben für viele
Baureihen adaptierfähige Systeme, die auch
auf das PCM System zugreifen können. Vom
Freisprechen über das Passivhören ist alles
möglich.
Extrem kostengünstig
und verblüffend effektiv:
Smart Repair.
„Small to medium area repair technique“ verbirgt
sich hinter unserem Smart Repair-Ange -
bot. Es umfasst die effektive und kostengüns -
tige Reparatur von kleinen Standard-Beschä -
digungen an Ihrem Porsche. So beheben wir
kleinere „Schäden“ im Innenraum des Fahr -
zeuges, wie z. B. Brandlöcher im Sitzpolster,
Risse in Armaturenbrett, an der Innenver klei -
dung, an den Ledersitzen oder im Dach him -
mel. Dabei wird mittels professioneller
Technik die ursprüngliche Form im Bereich
der Beschädigung wiederhergestellt und auch
die Oberflächenstruktur sowie der Farbton
(nahezu) exakt wieder angeglichen.
Prima Klima:
Wir sorgen für saubere
Luft in Ihrem Porsche.
Mit modernsten Geräten überprüfen wir fachmännisch
die Klimaanlage Ihres Porsche. Sie
benötigt eine regelmäßige Wartung um optimal
zu funktionieren. Bei jedem Check prüfen
wir Dichtheit, Systemdrücke und Kühlleistung
der Anlage. Bei Bedarf ersetzen wir das
Kältemittel und übernehmen das Recycling.
Sollten sich in der Lüftung lästige Gerüche
festgesetzt haben, reinigen wir auch die Ver -
dampfereinheit. Wir beseitigen auch Rück -
stände aus der Umgebungsluft, die sich in
Luftkanälen und Filtern absetzen und so die
Innenraumluft verschlechtern. Damit Sie wieder
mit frischer Luft und angenehmen Tempe -
raturen unterwegs sein können.

Porsche Zentrum München intern. Seite 16
Unser Herz schlägt nicht nur für den Motorsport!

Porsche Zentrum München intern. Seite 17
Das Service Team des Porsche Zentrum München.

Der neue 911 GT3. Seite 18
Die dynamische
Motorlagerung PADM
im 911 GT3.
Der neue 911 GT3 – mit seiner frischen
dynamischen Frontpartie setzt er sich rassig
in Szene und überzeugt mit einer komplett
veränderten Aerodynamik. Auch sein
Innenleben unterscheidet sich in weiten
Teilen von seinen Vorgängern. So sorgen
zahlreiche tiefgreifende Modifizierungen
und neu designte Bauteile für noch mehr
Stärke: 435 PS bei 3,8 Liter Hubraum.
Erstmals wurde auch das Porsche
Stability Management (PSM) eingebaut,
das einen noch sichereren Kontakt zur
Fahrbahn gewährleistet.
Doch damit nicht genug. Weil die Gesetze
der Physik schon immer eine Heraus -
forderung für Porsche waren, haben sich die
Ingenieure mit der Trägheit der Masse angelegt
und im Rennen mit der Natur einen komfortablen
Sieg eingefahren. Sie entwickelten
den Porsche Active Drivetrain Mount, kurz
PADM.
Das elektronisch geregelte System minimiert
die spürbaren Schwingungen und Vibrationen
des gesamten Antriebsaggregats, insbesondere
des Motors. Dadurch konnte der Fahrkomfort
bei höchster Fahrdynamik noch
gesteigert werden. Der Motor ist im hinteren
Bereich über zwei Lager mit der Karosserie
verschraubt. Nach dem Trägheitsprinzip der
Massen verharrt ein Körper so lange im
Zustand der gleichförmig geradlinigen Bewegung,
bis er durch einwirkende Kräfte zu
einer Änderung seines Zustands gezwungen
wird.
Zu theoretisch? Dann ein ganz praktisches
Beispiel: Sie fahren mit Ihrem neuen 911
GT3 in eine Kurve. Das Fahrzeug folgt Ihrer
Lenkbewegung. Die Masse des Motors
zunächst nicht. Die Folge: Das Heck des
Fahrzeugs wird aufgrund der einwirkenden
Trägheitskräfte der Motormasse an der
Hinterachse nach außen geschoben.
PADM minimiert diesen Effekt. Und das funktioniert
folgendermaßen: Lenkwinkel, Längsund
Querbeschleunigungswerte werden permanent
von Sensoren erfasst. Je nach Fahrweise
und Fahrbahnbeschaffenheit wird dann
die Charakteristik der beiden Motorlager variiert.
Das geschieht mittels einer magnetisierbaren
Flüssigkeit und einem elektronisch
erzeugten Magnetfeld. Die magnetisierbaren
Partikel richten sich entsprechend aus und
verändern die Zähigkeit der Flüssigkeit und
damit auch die Steifigkeit und Dämpfung der
beiden Motorlager. Bei normaler Fahrweise
sind sie weich und bieten maximalen Komfort
mit weniger Vibrationen. Bei sportlicher Fahr-
weise sind sie härter und erlauben ein
direktes Fahrgefühl. Ähnlich wie bei den 911
GT3 Rennfahrzeugen, bei denen das Aggregat
direkt mit der Karosserie verschraubt ist.
Das PADM, das ab September 2009 optional
erhältlich ist, reduziert außerdem die vertikalen
Schwingungen des Motors. Das bedeutet
eine gleichmäßigere und höhere Antriebskraft
an der Hinterachse, höhere Traktion und eine
bessere Beschleunigung aus dem Stand.
Kurzum: PADM schafft ein spürbar stabileres
Fahrverhalten bei Lastwechseln und in schnellen
Kurven und macht den Sportwagen 911
GT3 noch rennsporttauglicher, ohne auf
Komfort im Alltag zu verzichten.

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Bayerns schönster Poggenpohl-Store: Erwarten Sie alles, außer gewöhnlich!
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Attraktives Gebrauchtwagen-Angebot. Seite 20
Die zur Zeit wohl beste Kapitalanlage
Deutschlands: Gebrauchte Münchner
Sportwagen made by Porsche.
Mit unserem attraktiven Gebrauchtwagen-, Dienst- und Vorführwagen-Angebot wird Porsche fahren ganz einfach. Und das Erlebnis wird
dadurch nicht geringer. Bestens eingefahrene Klassiker: Aus zweiter Hand für erstklassiges Fahrvergnügen. Und mit Werten, die auch
morgen noch Bestand haben.
| 1 | Porsche Boxster, PG 76328, 180 kW/245 PS, EZ 07/2008, 17.000 km, macadamiametallic, Serienaus -
stattung/Teil ledersitze schwarz, Schaltgetriebe, 18-Zoll Cayman S Rad, Ablagebox, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Fußmatten,
Klimaauto matik, ParkAssistent (hinten), Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Communication
Management (PCM) inklusive erweitertem DVD Navigationsmodul, Sitzheizung, Sound Package Plus inklusive CD-Ablage,
Telefonmodul für PCM, Windschott Euro 45.500,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 8.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 399,00
| 2 | Porsche Boxster, PG 76345, 180 kW/245 PS, EZ 08/2008, 12.000 km, basaltschwarzmetallic,
Serienausstattung/Teilledersitze sandbeige, Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera S Rad, Ablagebox, Bi-Xenon-Scheinwerfer,
Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Communication
Management (PCM) inklusive erweitertem DVD Navigationsmodul, Sitzheizung, Sound Package Plus inklusive CD-Ablage,
Tele fonmodul für PCM, Windschott Euro 46.500,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 8.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 444,00
| 3 | Porsche Boxster, PG 76590, 188 kW/256 PS, EZ 04/2009, 9.000 km, carraraweiß, Serienausstattung/
Sitze Alcantara schwarz, Schaltgetriebe, 18-Zoll Boxster S II Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad, Ablagebox, Basissitz, Bi-
Xenon Scheinwerfer mit dynamischen Kurvenlicht, Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Porsche Active Suspension
Management (PASM), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, Sitzheizung, Sound Package
Plus inkl. CD-Ablage, Telefonmodul für PCM, universelle Audio-Schnittstelle, Windschott Euro 49.900,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 5.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 599,00
| 4 | Porsche Cayman S, PG 76193, 217 kW/295 PS, EZ 04/2008, 16.000 km, meteorgraumetallic, Serien -
ausstattung/Sportsitze Leder schwarz, Schaltgetriebe, 18-Zoll Cayman S Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad Leder, Bi-Xenon-
Schein werfer, Felgen stern in schwarz lackiert, Fußmatten, Klimaautomatik, Porsche Active Suspension Management
(PASM), Porsche Com munication Management (PCM) inklusive erweitertem DVD Navigationsmodul, Schaltgetriebe,
Schaltweg verkürzung, Sicherheitsgurte indischrot, Sitzheizung, Sound Package Plus inklusive CD-Ablage, Sport abgas -
anlage, Sportsitze, Tele fonmodul für PCM Euro 52.900,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 8.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 499,00
| 5 | Porsche 911 Carrera S, PG 76230, 261 kW/355 PS, EZ 05/2008, 15.552 km, carraraweiß,
Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera S Rad, elektrisches Schiebe-/Hubdach, erweitertes
Navigationsmodul, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten Doppelendrohren,
Sportsitze, Telefonmodul für PCM Euro 77.900,-*
Laufleistung/Jahr: 15.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 15.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 699,00
Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Angebote freibleibend. Zwischenverkauf vorbehalten. *MwSt. ausweisbar
Leasingangebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG.

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Attraktives Gebrauchtwagen-Angebot. Seite 21
| 6 | Porsche 911 Carrera 4S, PG 76240, 261 kW/355 PS, EZ 05/2008, 18.254 km, schwarz, Leder -
ausstattung inkl. Sitze in Naturleder, Schaltgetriebe, 19-Zoll Turbo Rad geschmiedet Bi-Color, adaptive Sportsitze,
autom. abblend. Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, BOSE ® Surround Sound-System inkl. CD-Ablage,
Distanzscheiben 5 mm, elektrisches Schiebe-/Hubdach, erweitertes Navigationsmodul, Fußmatten, ParkAssistent (hinten),
Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten Doppelendrohren, Telefonmodul für PCM, Windschutzscheibe
mit Graukeil Euro 79.900,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 15.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 799,00
| 7 | Porsche 911 Carrera 4S, PG 76408, 261 kW/355 PS, EZ 10/2008, 9.000 km, schwarz, Leder aus -
stattung inkl. Sitze schwarz, Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera Sport Rad, automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel
mit inte griertem Regensensor, BOSE ® Surround Sound-System inklusive CD-Ablage, elektrisches Schiebe-/Hubdach,
erweitertes Navigationsmodul, Fußmatten, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten
Doppelend rohren, Sportsitze, Telefonmodul für PCM, Windschutzscheibe mit Graukeil Euro 84.500,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 15.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 759,00
| 8 | Porsche 911 Carrera 4S, PG 76301, 261 kW/355 PS, EZ 06/2008, 17.379 km, GT-silbermetallic,
Lederaus stattung in Sonderfarbe cocoa, Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera Sport Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad Glattleder
aufgepols tert, adaptive Sportsitze, automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, elektrisches
Schiebe-/Hubdach, erweitertes Navigationsmodul, Fußmatten, ParkAssistent (hinten), rote Heckleuchten,
Schaltweg ver kürzung, Schwellerverkleidung lackiert, Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten
Doppelendrohren, Telefon modul für PCM, Windschutzscheibe mit Graukeil Euro 89.900,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 15.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 899,00
| 9 | Porsche Cayenne S, PG 76094, 283 kW/385 PS, EZ 01/2008, 8.000 km, sandweiß, Lederaus stat tung
schwarz Glattleder, Tiptronic S, 18-Zoll Cayenne Turbo II Rad, automatische Heckklappe, Bi-Xenon-Scheinwerfer, elektrische
Sitze, elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Exterieur-Paket schwarz, Fahrermemory-Paket, Luftfederung mit
Niveauregu lierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM), Nichtraucher-Paket,
ParkAssistent vorne und hinten, Porsche Communication Management (PCM), Privacy-Verglasung, Sitzheizung vorne inkl.
Lenkrad heizung, Skisack, Standheizung, Telefonmodul für PCM ohne Aktivhörer, Tempostat Euro 68.500,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 12.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 799,00
| 10 | Porsche Cayenne S, PG 76366, 283 kW/385 PS, EZ 08/2008, 15.000 km, meteorgraumetallic, Leder -
ausstattung schwarz Glattleder, Tiptronic S, 21-Zoll Cayenne Sport Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Leder (i. V. m.
PCM/Tele fon modul), Aluminium-Paket „Sport“, automatische Heckklappe, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Bugblende und Heck -
blende Edelstahl, elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Fußmatten, Licht-Komfort-Paket i. V. m. Komfort-/Sportsitz -
anlage oder Fahrermemory Paket, Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspen -
sion Management (PASM), Optionen des Exclusive Programms, ParkAssistent vorne und hinten, Porsche Communication
Management (PCM), Privacy-Verglasung, Radnabenabdeckung, Servotronic, Sitzheizung vorne inkl. Lenkradheizung,
Skisack, Sportsitzanlage vorne (12 Wege), Telefonmodul für PCM ohne Aktivhörer, Tempostat Euro 70.900,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 12.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 799,00
| 11 | Porsche Cayenne GTS, PG 76449, 298 kW/405 PS, EZ 11/2008, 10.000 km, sandweiß, Leder -
ausstattung schwarz mit Alcantara, Tiptronic S, 21-Zoll Cayenne Sport Rad mit Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe,
Bi-Xenon-Scheinwerfer, elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Kompassanzeige im Kombiinstrument, ParkAssistent
vorne und hinten, Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul, Privacy-Verglasung, Servo -
tronic, Sitz heizung vorne (i. V. m. Holzlenkrad oder aufgepolstertem Lenkrad), Skisack, Sportsitze mit Komfort-Memory-
Paket, Telefonmodul Euro 78.900,-*
Laufleistung/Jahr: 10.000 km Einmalige Sonderzahlung: Euro 12.000,00
Laufzeit: 36 Monate Monatl. Leasingrate: Euro 999,00
Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Angebote freibleibend. Zwischenverkauf vorbehalten. *MwSt. ausweisbar
Leasingangebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG.

Porsche Leasing. Seite 22
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schwarz, Schaltgetriebe, Überrollbügel lackiert, 19-Zoll Carrera Sport Rad, 3-Speichen-Sport -
lenkrad, automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regen sensor, BOSE ®
Surround Sound-System inklusive CD-Ablage, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem
Kurven licht, Fußmatten, Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Porsche Active Suspension
Manage ment (PASM), Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigations -
modul, Sitzheizung, Sportsitze, Telefonmodul für PCM, universelle Audio-Schnittstelle, Wind -
schott, Windschutzscheibe mit Graukeil
Vertragsdauer: 36 Monate mtl. Leasingrate: Euro 599,00
Sonderzahlung: Euro 10.000,00 Mehrkilometer: Euro 0,18
Fahrleistung: 10.000 km p. a. Minderkilometer: Euro 0,06
Porsche 911 Carrera S, 283 kW/385 PS, schwarz, Lederausstattung inkl. Sitze
schwarz, Schaltgetriebe, 19-Zoll Turbo Rad geschmiedet Bi-Color-Optik, automatisch abblendende
Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensenor, dynamisches Kurvenlicht, elektrisches
Schiebe-/Hubdach, Fußmatten, Navigationsmodul, ParkAssistent (hinten), Schaltweg -
verkürzung, Sitzheizung, Sport Chrono Paket Plus, Sportsitze Leder, Telefon modul, universelle
Audio-Schnittstelle, Windschutzscheibe mit Graukeil
Vertragsdauer: 36 Monate mtl. Leasingrate: Euro 699,00
Sonderzahlung: Euro 20.000,00 Mehrkilometer: Euro 0,24
Fahrleistung: 10.000 km p. a. Minderkilometer: Euro 0,18

The ENgineers of
time
Eine jahrzehntelange Designphilosophie beweist sich
in jeder Sekunde.
Seit 1972 verbinden die Chronographen von Porsche Design
traditionelles Handwerk mit modernstem Engineering.
Das Ergebnis: außergewöhnliche Höhepunkte der Uhrmacherkunst.
P´6320 Quartz Chronograph P´6750 Worldtimer
Darunter der Flat Six Quarz Chronograph – eine Hommage an den
6-Zylinder-Boxermotor legendärer Sportwagen. Seine zwei Stoppzeiten
und Stopppräzision auf die Zehntelsekunde sind ein klares Bekenntnis
zu kompromissloser Sportlichkeit.
Ein weiterer Meilenstein: der Worldtimer. Ein Kosmopolit, der auf Knopfdruck
zwischen den Zeitzonen der Welt wechselt – ohne eine einzige
Sekunde zu verlieren.
Der Höhepunkt: der Indicator. Der weltweit einzige Chronograph mit
einer mechanischen Digitalanzeige der Stoppzeit. Über 800 Einzelteile
und edle Materialien – komponiert zu einem Meisterwerk.
Die Zeitmesser von Porsche Design. Sie geben seit mehr als 35
Jahren ein beständiges Statement ab: zu Zeitlosigkeit, die sichtbar ist.
Mit jeder Sekunde.
München Porsche Zentrum München MAHAG Sportwagen Zentrum GmbH
Schleibingerstraße 8 81669 München Tel: 089 48001 911
www.porsche-design.com
P´6910 Indicator
porsche design
timepieces
ß6000

Porsche Design im Porsche Zentrum München. Seite 24
Stylish Eyewear:
Porsche Design Brillen.
Eine eigenwillige Formensprache, optische perfekte Glasmaterialien und intelligente
Materialkombinationen zeichnen unsere Brillen aus. Schauen Sie mal!
| 1 |
| 2 | P’8802 Reading Tool Colormatic
Lesebrille oder Sonnenbrille zum Lesen! Die tieferen Gläser bieten
ausreichend Sonnen schutz sowie ein größeres Gesichts feld für entspanntes
Lesen. Mit Phototrope Rodenstock-Gläsern. Red Dot
Design Award 2008
PD156084 Euro 195,00
| 4 | P’8407 Sunglasses
Konsequent sportlich: Eine außergewöhn liche Formensprache,
kombiniert mit technischer Perfektion.
Material: Stainless Steel, PA
PD151348 Euro 230,00
Alle Preise inkl. 19 % MwSt.
| 3 |
| 1 | P’8801 Reading Tool
Exklusive Lesebrille mit ergonomisch geformten Bügeln aus High -
tech-Kunststoff und Mittel teil aus Edelstahl. Der intelligente Material -
mix macht sie besonders stabil, leicht und angenehm zu tragen. Mit
Rodenstock-Gläsern.
PD152192 Euro 165,00
| 3 | P’8810 Reading Tool
| 2 |
Die aus acht Teilsegmenten bestehende Fertig-Lese brille lässt sich
auf eine minimale Größe von neun mal drei Zentimetern zusammenklappen.
Dabei ist sie extrem stabil und bietet her ausragenden
Tragekomfort. Die Brille ist extrem dünn, leicht und bruchsicher. Eine
spezielle Beschichtung bietet Schutz gegen schnelles Verkratzen. In
vier Glasstärken +1,00/+1,50/
+2,00 und +2,50 Dioptrien erhältlich.
PD500290 (+1,00 Dioptrien) Euro 275,00
| 4 |

Porsche Design im Porsche Zentrum München. Seite 25
Business as usual:
Stilvolle Accessoires im klassischen
Porsche Design.
| 1 | P’2260 ShoulderBag XL FH, Roadster
Umhängetasche mit Hauptfach für DIN-A4-
Ordner. Mit Separationen für Dokumente,
Reißverschlussfach und Organizer, Rückseite
mit Trolleykupplung.
Material: Nylon, Farbe: Schwarz
PD201050 Euro 199,00
| 2 | P’3310 Billfold V10, Classic Line
Portemonaie mit Münzfach, zwei Schein -
fächer, zehn Kreditkartenfächer, drei Fächer
für Ausweispapiere.
Material: Leder, Farben: Schwarz,
Dunkelbraun
PD202989 (schwarz) Euro 149,00
| 2 |
Alle Preise inkl. 19 % MwSt.
| 1 |
| 3 | P’2150 BriefBag FM, Roadster
Laptopgeeignete Aktentasche mit zwei Steck -
schlössern, Reißverschluss-Hauptfach,
Rück seite: durchgehendes Steckfach innen,
Vorderseite: durchgehendes Steckfach mit
Organizer und zusätzlichem Reißverschluss -
fach, zwei aufgesetzte Vortaschen, Rück seite
mit Kupplung für Trolley-Griffgestänge.
Material: Nylon, Farben: Schwarz, Braun
PD200800 (schwarz) Euro 410,00
| 4 |
| 3 |
| 4 | P’3320 Wallet V15J, Classic Line
Brieftasche mit großem Steckfach, 15 Kredit -
kartenfächer, Scheinfach, Reißverschlussfach,
diverse Fächer für Ausweispapiere.
Material: Leder, Farben: Schwarz,
Dunkelbraun
PD202583 (schwarz) Euro 209,00
| 5 |
| 5 | P’2230 Roadster 500
Trolley mit Griffsystem, Hauptfach mit Rund -
um-Reißverschluss und diversen Wäsche -
fächern innen. Vorderseite: Vortasche mit
Rundum-Reißverschluss, Rückseite: ein Reiß -
verschlussfach.
Material: Nylon, Farbe: Schwarz
PD206529 Euro 559,00
| 6 |
| 6 | P’2150 Roadster BriefBag JFXS
Laptopgeeignete Aktentasche mit zwei
Steckschlössern, Reißverschluss-Hauptfach.
Rückseite: durchgehendes Steckfach innen,
Vorderseite: durchgehendes Steckfach mit
Organizer und zusätzlichem Reißverschluss -
fach, zwei aufgesetzte Vortaschen, Rückseite
mit Kupplung für Trolley-Griffgestänge.
Material: Nylon, Farbe: Schwarz
Größe: 39 x 28 x 10 cm
PD206512 Euro 375,00

Porsche Design im Porsche Zentrum München. Seite 26
Porsche Design:
Robuste Reisebegleiter im designstarken
Outfit.
| 1 | PTS Trolley „Ultralight Edition“ XL
(o. Abb.) Extrem robuster, ultraleichter Trolley
aus Polycarbonat, das selbst bei starker
Belas tung automatisch in seine ursprüngliche
Form zurückfindet.
Fassungsvermögen: 74 l.
Innenfutter mit gewebtem Porsche Logo.
Außenmaße: 60,5 x 38,5 x 40 cm.
Navigationsupdate für PCM 1.0
Das Navigationsupdate für Westeuropa
besteht aus acht CDs für das PCM 1.0
bis einschließlich Modelljahr 2002.
Stand: 2008/2009.
Bei Sonderfarben ist eine Produktionsund
Lieferzeit von bis zu drei Monaten zu
berücksichtigen.
WAP.035.200.17
(Meteorgraumetallic) Euro 449,00
WAP.035.200.15-XXX
(Sonderfarbe) Euro 579,00
Entspanntes Ankommen
in neuer Ästhetik.
000.044.900.96 Euro 452,20
| 2 | PTS Trolley M „Ultralight Edition”
Sonderanfertigung
Extrem robuster, ultraleichter Trolley aus
Polycarbonat. Entwickelt in Zusammenarbeit
mit dem erfolgreichen Kofferhersteller
RIMOWA. Fassungsvermögen: 26 l.
Innenfutter mit gewebtem Porsche Logo.
Außenmaße: 55 x 40 x 20 cm.
Auf Wunsch auch in den verschiedenen
Sportwagen und Cayenne Serienfarben.
WAP.035.201.15-XXX
(Sonderfarbe) Euro 489,00
WAP.035.201.17
(Meteorgraumetallic) Euro 369,00
Alle Preise inkl. 19 % MwSt.
| 2 |

PDDS. Seite 27
PORSCHE DESIGN
DRIVER’S SELECTION
Pack die Badehose
ein ...
Mit Porsche Design
Driver’s Selection
Produkten in
Urlaubslaune.
Sportliche Urlaubsbegleiter gesucht? In
der Porsche Motorsport Selection werden
Sie garantiert fündig. Die aktuellen Boardshorts
sorgen für einen lässigen Auftritt zu
Lande und im Wasser, und mit dem Badetuch
zeigen Sie auch am Strand Flagge.
Ganz ladylike – das Damen Top, das sowohl
an der Beach-Bar als auch im Großstadtdschungel
ein echter Hingucker ist. Und
wenn’s im Urlaub mal rasant wird, liefert
der Chronograph 911 Turbo Sport Classic
die exakten Rundenzeiten.
| 1 |
| 1 | Damen Top.
Im Nacken zu binden. Porsche Motorsport
Selection Aufnäher auf dem Rücken.
Sponsoren-Logodrucke auf der Seite.
Großer Porsche Schriftzug gedruckt.
95 % Baumwolle, 5 % Elasthan.
In Weiß. Größen: XS, S, M, L, XL.
WAP 790 0XS-0XL 19
Euro 39,00*
| 2 | Badehandtuch.
Im Design des Porsche Motorsport Selection
Logos. 100 % Baumwolle.
Extralange Form: 200 x 100 cm.
WAP 080 054 19
Euro 60,00*
| 3 | Boardshorts.
Knielang. Mit Netzinnenhose, Schnür- und
Klettbund. Beintasche
mit Porsche
Motorsport Selection
Aufnäher.
Großer Porsche Schriftzug
an der Seite. Sponsoren-
Logodrucke vorne.
100 % Polyester.
In Grau-Weiß.
Größen: S, M, L, XL, XXL.
WAP 796 00S-XXL 19
Euro 89,00*
| 3 |
Trolley Carfit.
Hauptfach mit umlaufendem Reißverschluss
und Haltegurten. Zusätzliche Bodenfächer zur
optimalen Nutzung des Stauraums. Separates
Hemdenfach. Heraustrennbare Schuhtasche
(nur Trolley Carfit XL).
Vortasche mit Organizerfunktion und
Porsche Schriftzug. Nylon. Teleskopgriff
aus Metall und Leder mit Porsche
Schriftzug. Unterbodenschutz aus
Aluminium. Rollen im Design der
Carrera S Felge.
| 5 | Trolley Carfit XL.
Größe: 71 x 50 x 27 cm.
WAP 035 122 16
| 6 | Trolley Carfit L.
Größe: 60 x 38 x 27 cm.
WAP 035 121 16
| 7 | Trolley Carfit M.
Größe: 52 x 37 x 24 cm.
WAP 035 120 16
Ab Euro 469,00*
* Alle Preisangaben inkl. 19 % Mehrwertsteuer. Sortimentsänderungen vorbehalten.
| 2 |
| 4 | Chronograph 911 Turbo Sport Classic.
Quarzuhrwerk. Zwischenzeitmessung und
Großdatum. Stoppfunktion bis zu 30 Minuten
und Tachymeter. Lumineszierender Stundenund
Minutenzeiger. Edelstahlgehäuse in
Schwarz mit entspiegeltem Saphirglas.
Durchmesser: 45 mm.
Kautschukarmband in Schwarz mit
Reifenprofil auf der Innenseite.
WAP 070 002 19
Euro 519,00*
| 5 |
| 4 |
| 6 |
| 7 |

SPORTSCHUHE
NACH MASS
ERTL/RENZ fertigt individuelle Golf-,
Lauf-, Rad- und Skischuhe. Für Skifahrer und
Läufer ist der edle Laden von Ex-Bundesliga-
Triathlet Sven Renz und Skiweltmeisterin
Martina Ertl-Renz schon lange Anlaufstelle
Nummer Eins. Kompetente Beratung und
Service auf Spitzenniveau haben in dem
Sportfachgeschäft seit jeher oberste Priorität.
Brandneu verspricht Ertl/Renz nun, in
Kooperation mit Selve, auch Golfspielern ein
Rundum-Sorglos-Paket: „Unser revolutionäres,
weltweit einzigartiges 3D-Scansystem erlaubt
es, Sportschuhe nach Maß herzustellen.“
„Mit Golfschuhen läuft man viele Kilometer.
Entscheidend ist daher, dass sie auch nach
langer Zeit noch optimal sitzen und für
sicheren Stand sorgen, dass sie bequem sind
und keine Druckstellen entstehen“. „Wer hohe
Ansprüche an seine Ausrüstung stellt, für den
sind wir dank unserer Technik und unserem
orthopädischen Zusatzangebot der perfekte
Partner.“
SCHRITT EINS:
FUSSVERMESSUNG
Mit der 3D- Fußvermessung beginnt der Weg
zum individuellen Golfschuh. Auch ein Video
und Fotos werden angefertigt, um markante
Stellen Ihres Fußes besser analysieren und
anpassen zu können.
SCHRITT ZWEI:
AUSWAHL VON MODELL, DESIGN, LEDER
Im Anschluss stellt sich der Kunde aus verschiedenen
Grundmodellen, Lederarten, Farben
und Designs sein Golfschuh-Unikat selbst
zusammen.
SCHRITT DREI:
INDIVIDUELLE ANPASSUNG
Anhand der Scandaten fertigen wir innerhalb
von zwei Wochen Ihren Golfschuh nach Maß
an. Es werden Sohle und Leder über einen individuellen
Schuhleisten optimal auf die Anatomie
Ihres Fußes abgestimmt. Eine orthopädische
Einlage macht den Schuh perfekt,
beugt Problemen vor und sorgt für optimale
Passform und höchsten Tragekomfort.
Ertl/Renz, ist eingetragener Orthopädie-Handwerksbetrieb
und kann die Kosten für Anpassung
der Einlage per Rezept mit den Krankenkassen
abrechnen.
Ohlmüllerstr. 7 I 81541 München | Tel. 089. 62 42 16 62 | www.ertlrenz.de
HIGHTECH FÜR
DIE FÜSSE
Sie macht den Sportschuhkauf leichter
und vor allem besser:
Die weltexklusive 3D-Scantechnik von Ertl/Renz.
PERFEKTE PASSFORM
& KOMFORT PUR
Zeitsparend: Orthopädische Einlagen werden
direkt im Fachgeschäft gefertigt und präzise
an den neuen Schuh angepasst.

Porsche Zentrum München aktuell. Seite 29
Bahn frei!
Mit dem Porsche Club Wittelsbach auf der Rennstrecke im Kartpalast.
Nicht für jeden war es so selbstverständlich:
die Sturmhaube überziehen, den Helm aufzusetzen
und das Visier zu schließen. Doch
schon das Aussuchen des (frisch gewaschenen)
Rennoveralls setzte freudige, antizipatorische
Fahrgefühle frei. Und dann ab zum
„Crashkurs“ betreffend Instruktionen für die
Strecke.
Fahrschulgedanken traten kurz in Erinnerung
und die Merkfähigkeit auf höchster Konzen tra -
tionsstufe war gefordert: blaue Flagge, weiße
Flagge, rote Flagge, gelbe Blinklichter, Pit-in-
Lane, Streckenposten, Bremspunkt und so
High End Barbecue Kreationen à la carte sowie
exzellente Signature Cocktails in
traumhafter Atmosphäre!
Sa. - So. ab 11.00 Uhr und Mo. - Fr. ab 15.30 Uhr.
Das in der
Stubenvollstrasse
hat Sommerpause!
weiter … Nun war die Motivation am
Anschlag und 7 Runden Qualifying standen zu
absolvieren. Erneuter Start und jetzt echte
18 Laps ohne Punkt und Komma.
Das Lenkrad immer schön festhalten, den
richtigen Schwung aus der Kurve mitnehmen
und bloß auf der Ideallinie bleiben! Manch
einer dachte, er würde nicht ins Ziel kommen
aber mit den Runden wuchs das Durch halte -
vermögen.
Am Ende haben wir nachgerechnet – rund
15 km waren zurückgelegt. Bis zum nächsten
Mal wäre an der Technik schon noch zu feilen
und am Bahnrekord müssen wir auch noch
arbeiten. Ach, was sind das schon 4 oder
5 Sekunden?
Denn die ersten Sonnenstrahlen dieses Tages
haben die Lust auf die eigenen vier Räder
ganz gehörig geweckt!
Jetzt neu auf der Praterinsel: das Kultur-Restaurant!
Grillspezialitäten und weitere feinste Speisen,
Lounge-Atmosphäre, Musik, Performances
Indoor - bei jedem Wetter! Täglich ab 18.00 Uhr.
Praterinsel · 80538 München · Für Anmeldungen: Tel. 089 - 45 911 311 oder unter reservierung@nektar.de

Im Rückblick: der Porsche 914. Seite 30
Der „Volks Porsche“ 914 feiert Jubiläum.
Mitte der Sechziger Jahre war die Volks wa -
gen AG auf der Suche nach einem Nachfolger
für ihr in die Jahre gekommenes Sportcoupé
„Karmann Ghia“. Porsche zielte währenddessen
darauf ab, seine Marktposition mit einem
Sportwagen im vielversprechenden Segment
unterhalb des Porsche 911 zu erweitern. Vor
diesem Hintergrund vereinbarten Ferry
Porsche und VW-Chef Heinrich Nordhoff im
Frühjahr 1966 eine Kooperation. Porsche
erhielt von Volkswagen den Entwicklungs auf -
trag für einen preiswerten Mittel motor sport -
wagen, der mit Vierzylindermotor als Volks -
wagen und mit Sechszylinder-Boxermotor als
Porsche angeboten werden sollte.
Auf der Frankfurter IAA wurde der „VW Porsche
914“ am 11. September 1969 als erster
serienmäßiger Mittelmotorsportwagen
Deutschlands vorgestellt. Auf den mit dem
2-Liter-Sechszylindermotor des 911 T 2.0
ausgestatteten 914/6 wirkte sich die
Verbindung der Markennamen Porsche und
Volkswagen besonders aus. Trotz seiner hervorragenden
Fahrleistungen wurde er von vielen
Porsche Altkunden kaum akzeptiert. Der
vierzylindrige VW Porsche 914 wurde jedoch
zu einem echten Erfolgstyp. Bis zur
Einstellung der Baureihe im Frühjahr 1976
wurden 115.631 Vierzylindermodelle des 914
produziert. Mittlerweile gilt der VW Porsche
Liebe auf den ersten Blick.
Interview mit einem eingefleischten Porsche 914 Fahrer.
Herr Voss, auch Sie haben einen Porsche
914 in Ihrer Garage stehen. Dieses Modell
sieht man leider nur noch selten auf
Deutschlands Straßen. Seit wann fahren
Sie dieses Fahrzeug?
Gekauft habe ich mir meinen Porsche 914/6
im Originalzustand 1974. Ein bestens eingefahrener
Gebraucht wagen mit wenig Kilo -
meter. Übrigens: Es war Liebe auf den ersten
Blick. Ich musste ihn unbedingt haben.
War das Ihr erster Porsche? Oder hatten
Sie schon früher ein Modell aus der
Zuffen hausener Sportwagenschmiede?
Mein erster Porsche war ein T5 Roadster. Ein
Jugendtraum wurde wahr! Danach schaffte
ich mir das Cabriolet Baujahr 1963 an, das
nach der Restaurierung immer noch in meinem
Besitz ist.
Sie sind schon seit vielen Jahren Kunde
des Porsche Zentrum München. Warum
haben Sie sich speziell für dieses Haus
entschieden und sind ihm bis zum heutigen
Tag auch treu geblieben?
Von Anfang an hat mich die Kompetenz und
die Begeis te rung der Mitarbeiter überzeugt.
Vor allem zum damaligen Leiter des
Ersatzteillager s, Herrn Rehner, hatte ich ein
ganz besonders intensives Verhältnis. Und
der gute Service ist bis heute unverändert
hoch. Es hat sich im Laufe der Jahre ein beinahe
familiäres Mit einander entwickelt.
Wenn Sie sich jetzt einen neuen Porsche
kaufen würden, für welches Modell würden
Sie sich entscheiden?
Darüber werde ich erst nachdenken, wenn es
so weit ist. Leider fehlt mir im Moment der
Platz für einen weiteren Sportwagen.
914 als ein beliebter Automobil-Klassiker,
dem sich weltweit zahlreiche 914-Clubs verschrieben
haben. Insbesondere der nur
3.338 mal gebaute 914/6 zählt zu den
gesuchtesten Porsche Sammlerfahrzeugen.
Das 40-jährige Jubiläum der 914-Baureihe
würdigte das Porsche Museum vom 9. April
bis 10. Mai 2009 mit einem seltenen Sonder -
exponat. Gezeigt wurde der mit einem 300
PS starken Achtzylinder-Rennmotor ausgerüstete
Porsche 914/8 aus dem Besitz von
Ferry Porsche. Von diesem Typ entstanden
lediglich zwei Exemplare. Eines der Fahr -
zeuge erhielt Ferry Porsche 1969 als
Geschenk zum 60. Geburtstag.
Wir haben erfahren, dass Sie neben Ihrer
beruf lichen Passion als Diplom-Ingenieur
im Flugzeugbau noch zahlreiche interessante
Hobbies haben. Was machen Sie in
Ihrer Freizeit?
Über 25 Jahre habe ich als „Neben berufs -
musi ker“ in verschieden Bands gespielt.
Meine musikalische Leidenschaft ist der Jazz
und lateinamerikanische Rhythmen. Unter
anderem hatte ich rund 40 Auftritte beim
Münchner „Karneval in Rio“. Ich gelte auch als
talentierter Hobby koch. Dabei favorisiere ich
die italienische Küche, probiere aber auch
immer wieder eigene Rezepte zu kreieren.
Und da ist natürlich noch meine „Schrauber -
liebe“. Es gibt nichts entspannenderes als
alte Autos wieder auf Vordermann zu bringen.
Last but not least natürlich meine Vespa-
Leidenschaft. Aktuell verbringe ich viel Zeit
mit einer Vespa GS/3, Bau jahr 1960. Das be -
geistert mich und hält mich jung! Herr Voss,
wir danken Ihnen für das sehr interessante
Interview. Ihnen alles Gute für die Zukunft.

Vier Dinge seien Dein Ziel:
Das Schöne, das Wahre, das Edle und das Gute!
Werner Braun
Porsche Zentrum München
MAHAG Sportwagen Zentrum GmbH
Schleibingerstraße 8 · 81669 München
Tel.: 089/4 80 01-911
Fax: 089/4 80 01-611
E-Mail: info@pzm.de
www.porsche-muenchen.de