2006/07 - Solarlink GmbH, preiswert und kompetent

2006/07 

Solarlink GmbH 

Drangstedter Str. 37 

D 27624 Bad Bederkesa 

GERMANY 

mail: info@solarlink.de 

web: www.solarlink.de

Neben unseren eigenen 

LEAB-Produkten vertreten 

wir folgende Firmen: 

Batterieladegeräte 4 

ABC-Batterieladegeräte - Einbau - 4 

ABC-Batterieladegeräte - mit Schutzklasse II 6 

portable AWC-Werkstatt-Ladegeräte 7 

wasserdichte Champ-Ladegeräte IP65 8 

Werkstatt- und Traktions-Ladestationen 10 

Netzteile 12 

LEAB APP-Netzteile 12 

LEAB SMP-Netzteile 12 

LEAB APD-Labor-Netzteile 13 

LEAB AD-Netzteile 13 

Wechselrichter 14 

CLP-Sinus-Wechselrichter 15 

GHF-Sinus-Wechselrichter 16 

AJ-Sinus-Wechselrichter 17 

Xantrex-Wechselrichter 18 

Prosine-Sinus-Wechselrichter (Xantrex) 18 

230-V- / 400-V-Generatoren 20 

Info 21 

DYNAWATT 4000 / 4000+ 22 

DYNAWATT 5000 23 

Zubehör DYNAWATT 4000 / 5000 24 

Kompakt-Generatoren 14 V und 28 V 25 

Anbausätze für Generatoren 26 

DYNAWATT Unterfl ur-Generatoren 29 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren 30 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren HGV 31 

Unterfl ur-Luftkompressoren 31 

Drehzahlanhebungen 32 

Brennstoffzellen 33 

2 

Firmenportrait 

LEAB Automotive GmbH konzipiert seit 1989 Lösungen für mobile Stromversorgung in 

Sonder- und Einsatzfahrzeugen. 

Eine stetig wachsende Zahl von elektrischen Geräten und Anlagen in den Fahrzeugen 

macht die Erstellung eines vernünftigen Stromversorgungskonzeptes heute notwendiger 

denn je. Dazu werden kunden- und einsatzspezifi sche Anforderungen individuell 

umgesetzt und als Systemlösung bei Fahrzeugherstellern und Fahrzeugausbauern 

realisiert. 

Mit unserer gut ausgestatteten Elektronik- und Service-Abteilung ist es möglich, schnell 

und fl exibel auf Kundenwünsche einzugehen. In unserem modernen Warenlager halten 

wir zudem unsere Artikel in ausreichenden Stückzahlen vorrätig. 

LEAB liefert zuverlässige und professionelle Komplettlösungen, von der Idee bis zur 

technischen Realisierung. 

Inhaltsverzeichnis 

DC/DC-Wandler 34 

SURE POWER Ladewandler / Wandler 35 

AlfaTronix DC/DC-Wandler 38 

Spannungswandler für Car-Entertainment 39 

DC/DC-Trailer-Converter 40 

Car-Adapter 40 

LEAB Booster 41 

Kühlung 42 

SUPERCOOL-Kühlsysteme + Zubehör 42 

Batterien 43 

EXIDE MAXXIMA 44 

EXIDE GEL 45 

Relais 46 

LEAB CDB 47 

Bi-stabile Relais 48 

Elektronische Trennrelais - EDR 48 

Uni-direktionale Relais 48 

Elektronische Trennrelais - SP 1315 49 

Bi-direktionale Relais 49 

SURE POWER Diodenverteiler 50 

Unterspannungsschutz - Relais 50 

Unterspannungsschutz LVD 51 

Batteriewächter BW 70 / 702 / 800 51 

230- / 400-V-Verteilung 52 

Rettbox® / Rettbox®-air 53 

230-V- / 400-V-Einspeisung 54 

Niederspannungs-Verteilung 55 

Bordnetzverteiler 55 

Steckdosenkombinationen 55 

Netzvorrangschaltung 230 V 55 

Trenntransformatoren 57 

Firmenportrait / Inhaltsverzeichnis 

Bussystem für Einsatzfahrzeuge 56 

Anzeigegeräte 58 

Batterie-Management-Systeme 58 

Batterieanzeigesystem 59 

Batt-Meter BM300 / BM500 59 

Batterie Füllstandanzeige LEAB 3000R 60 

Betriebsstundenzähler 61 

LEAB inSPECT45 Batterieprüfgerät 61 

Zubehör 62 

Batteriehauptschalter 62 

Signalgeber 62 

Polklemmen 62 

Stecker und -Steckdosen nach DIN 14690 63 

SB-Steckkontakte für 12 / 24 VDC 63 

Auf- und Einbausteckdosen 63 

NATO-Stecker und -Steckdosen VG96917 63 

MagCode Stecker-System 64 

Dimmer zu Berker Mobil-R-System 65 

Batterieladezangen 65 

Streifensicherungen und Sicherungshalter 66 

Sicherungsautomat VDC 12 - 32 66 

CF8-Sicherungen 66 

VTE Isolier- und Schutzkappen 67 

VTE Bordwand-Durchführungen 69 

VTE Sammel-Stützpunkte Serie 69 

Kabel, PVC-isoliert 70 

ELA-Kabel, PU-isoliert 70 

ELA-Stecker und -kupplungen 70 

AGB 71

Info 

Wissenswertes über Ladetechnik und Batterien 

Batterien sind Energiespeicher, die eine größere Unabhängigkeit 

vom Stromnetz ermöglichen. Immer kleinere und auch sparsamere 

elektrische und elektronische Geräte wecken den Wunsch 

nach Mobilität und somit Netzunabhängkeit bei der Nutzung. Um 

diese Unabhängigkeit herzustellen, muss die für die eigenen Erfordernisse 

geeignete Batterie gewählt und diese richtig gepfl egt 

werden. Die entscheidende Rolle bei der Pfl ege der Batterie fällt 

dem Batterieladegerät zu. 

Moderne Schaltnetzteiltechnik, wie 

sie heute in jedem PC-Netzteil eingesetzt 

wird, bietet die idealen Voraussetzungen, 

Batterien schnell, 

schonend und effektiv zu 100 % 

zu laden. 

Konventionelle Ladetechnik mit Transformator und Gleichrichter 

ist nicht mehr zeitgemäß. Diese Ladegeräte sind groß und 

schwer, sie erzeugen viel Wärme und stören durch ein heftiges 

Netzbrummen. Bei einer reduzierten Eingangsspannung funktionieren 

diese Geräte zwar noch, jedoch nur mit deutlich verminderter 

Ausgangsleistung. 

In einem Transformator hängt die Spannungsübersetzung zwischen 

Eingang und Ausgang von der Anzahl der Wicklungen ab 

und ist konstant. Eine Veränderung der Eingangsspannung zieht 

automatisch eine Änderung der Ausgangsspannung nach sich. 

Ebenso empfi ndlich reagiert ein Transformator auf Abweichungen 

der Netzspannung von Frequenz oder Sinusform. 

Viele Hersteller geben für ihre Geräte 

einen Eingangsspannungsbereich an. 

Ob allerdings in diesem Bereich noch 

die volle Ausgangsleistung erreicht wird 

oder nicht, wird in aller Regel nicht angegeben. 

Externes Laden von GEL-Batterien 

Zu verwenden sind ausschließlich Geräte mit den 

Kennlinien WU, IU oder IU1U2 und folgenden Eckdaten: 

• I-Phase mit Stromstärken zwischen 10 und 30 A / 100 Ah 

(Empfehlung: 1/10 der Batteriekapazität, z. B. 10 A bei 100 

Ah) 

• U-Phase bzw. U1-Phase (Hauptladephase) mit konstanter 

Spannung zwischen 14,1 und 14,4 V 

• U2-Phase (Ladeerhaltung) mit konstanter Spannung von 13,8 V 

• Ladezeiten: Phase IU bzw. IU1 mind. 12 Std., Umschaltpunkt 

für U2-Phase nach 12 - 16 Std. 

Laden über Bordnetzgenerator 

• bei 12-V-Anlage 14,1 bis 14,4 V Reglerspannung 

• bei 24-V-Anlage 28,2 bis 28,8 V Reglerspannung 

Bei Solaranlage 

• 14,2 V konstant 

Wa -Kennlinie 

Ia-Kennlinie 

Führende Batteriehersteller empfehlen, Gel-Batterien 

mindestens 1 x wöchentlich nachzuladen. 

Beim Laden einer Batterie ist es wichtig, dass die Ausgangsleistung 

immer zu 100 % verfügbar ist und dass 

Ladestrom und Ladespannung über den gesamten 

Ladezyklus die korrekten Werte einhalten. Fällt die Eingangsspannung 

bei einem konventionellen 

Ladegerät um 10 %, geht die Ladegeschwindigkeit 

erheblich zurück und die 

Batterie wird niemals zu mehr als 50 % 

geladen. Ein Absinken der Eingangsspannung 

um 20 % bedeutet effektiv 

keine Ladung mehr. 

IU -Kennlinie 

Ein Batterieladegerät in Schaltnetzteiltechnik wird nicht beeinfl 

usst von Änderungen der Eingangsspannungen in Frequenz 

und Phasenverlauf. Es kann darüber hinaus so konstruiert werden, 

dass auch größere Abweichungen in der Eingangsspannung 

ausgeglichen werden können. Die Schaltnetzteiltechnik 

bedeutet in diesem Zusammenhang einen 

wesentlichen Fortschritt in Richtung 

effektiveres Laden von Batterien durch 

die ständige Regelung von Ladespannung 

und Ladestrom, unabhängig von 

der Netzspannung. 

IUIa -Kennlinie 

IU1U2-Kennlinie 

Batterie-Ladetechnik 

Ladestrom und Batteriespannung steigen zunächst rasch an. 

Nach einem Intervall mit hohem Ladestrom sinkt das Aufnahmevermögen 

der Batterie und der Ladestrom wird entsprechend 

herunter geregelt. Nachdem die Batterie voll geladen ist, schaltet 

das Ladegerät auf Erhaltungsladung um. 

Auswahl des richtigen Ladegerätes 

Die meisten Batteriehersteller empfehlen eine Ladeleistung für 

ihre Batterien, die zwischen 10 und 40 % der Batterie-Nennkapazität 

(Ah) liegt. Aus diesem Grund werden die meisten geregelten 

Ladegeräte für eine bestimmte Bandbreite an Batteriegrößen 

spezifi ziert. Dies bedeutet, dass zum Beispiel ein 15-Ampere- 

Ladegerät für Batteriekapazitäten von 40 - 150 Ah geeignet ist. 

Bei manchen Anwendungen müssen jedoch gleichzeitig während 

des Batterieladens Verbraucher wie Kühlschrank, Licht usw. gespeist 

werden. Das führt dazu, dass diese Verbraucher einen Teil 

der Ladeleistung abzweigen und somit die effektive Ladeleistung 

reduzieren. Folglich muss dieser Verbrauch beim Festlegen der 

Ladekapazität berücksichtigt werden, um eine ausreichende, 

schnelle und dabei batterieschonende Ladung zu erreichen. 

3

Batterieladegeräte 

LEAB ABC-Batterieladegeräte - Einbau - 

Die LEAB ABC-Ladegeräte sind in einer Vielzahl von Basismodellen 

lieferbar, welche für alle Arten von wiederaufl adbaren 

Blei-Batterien geeignet sind. Eine Mehrfarben-LED zeigt den 

Ladestatus an. Die ABC-Ladegeräte erkennen automatisch, ob 

es sich um einen Ladestrom handelt oder ob die Batterien bereits 

voll sind und der Strom lediglich zur Versorgung der angeschlossenen 

Verbraucher dient. In diesem Falle schaltet das Ladegerät 

Modell 1 

ABC-Ladegeräte 

mit Werksfreigabe 

von DaimlerChrysler 

Modell 2 

mit Befestigungsbügeln 

4 

vollautomatisch auf Erhaltungsladung um. Die Batterie wird also 

nicht unnötig im Gasungsspannungs-Bereich bleiben. 

Unsere ABC-Ladegeräte sind vorprogrammiert mit IUIU- oder 

IU1U2-Ladekennlinien für verschiedene Batterietypen erhältlich - 

offen, geschlossen, oder auch Gelbatterien. LEAB ABC-Ladegeräte 

können große Abweichungen der Eingangsspannung (Volt, 

Frequenz und Sinus) bewältigen. 

Modell 1 

Typ Art.-Nr. Leistung empf. BatterieSensor- Maße Gewicht 

V/A kapazität Ah leitung mm kg 

ABC 1215 01.010.36115 12/15 40-150 Option 220x112x73 1,5 

ABC 1220 01.010.36120 12/20 50-200 Option 220x112x73 1,5 

ABC 1230 01.010.36130 12/30 75-300 Option 220x112x73 1,5 

ABC 1240 01.010.36140 12/40 100-400 Option 220x112x73 1,5 

ABC 1250 01.010.36160 12/50 125-500 Option 220x112x73 1,5 

ABC 2415 01.010.36015 24/15 40-150 Option 220x112x73 1,5 

ABC 2420 01.010.36020 24/20 50-200 Option 220x112x73 1,5 

ABC 2430 01.010.36030 24/30 75-300 Option 220x112x73 1,5 

ABC 2430 cbl* 01.010.36034 24/30 75-300 Option 220x112x73 1,5 

ABC 3620 01.010.36320 36/20 50-200 Option 220x112x73 1,5 

ABC 4815 01.010.36415 48/15 40-150 Option 220x112x73 1,5 

t e a sausga g, 3 au age auc be e te e ode e ög c 

Modell 1, 600 - 800 W 

Kennlinie IU1U2 vorprogrammiert, 16 Kennlinien hinterlegt im E-Prom 

Eingangsspannung 230 VAC 40-60 Hz (90-260 V) 

Temperaturbereich -25 - +55 °C 

DC-Leitung 2 m, 2 x 6 mm² ohne Kabelschuhe 

AC-Leitung 1,5 m mit Schukostecker 

Kühlung temperaturgesteuerter Lüfter 

Kurzschlussfest ja 

Verpolungsschutz ja 

Schutzgrad /-klasse IP21 / I 

Normen EN 60335-2-29; EN 55022 B; EN 61000-3-2; EN 61000-4-2; 

EN 61000-4-4; EN 61000-4-11; ENV 50140; ENV 50141; ENV 50204 

Prüfzeichen CE; e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien) 

Modell 2 



ABC 1260 01.010.36170 12/60 150-600 Option 265x135x85 2,6 

ABC 2440 01.010.36040 24/40 100-400 Option 265x135x85 2,6 

ABC 2450 01.010.36050 24/50 125-500 Option 265x135x85 2,6 

ABC 2460 01.010.36060 24/60 150-600 Option 265x135x85 2,6 

ABC 3640 01.010.36340 36/40 100-400 Option 265x135x85 2,6 

ABC 4830 01.010.36430 48/30 75-300 Option 265x135x85 2,6 

Modell 2, 1600 W 


Eingangsspannung 230 VAC 40-60 Hz (90 - 260 V) 











Zubehör siehe S. 6 

Einbau

Einbau 

Modell 3 



ABC 1225 IP44 01.010.36125 12/25 60-250 nein 350x176x83 2,0 

ABC 2420 IP44 01.010.36220 24/20 50-200 nein 350x176x83 2,0 

ABC 2425 IP44 01.010.36225 24/25 60-250 nein 350x176x83 2,0 

Modell 3, 600 - 800 W IP44 













Modell 4 


V/A kapazität Ah leitung mm kg* 

ABC 1280 01.010.36180 12/80 200-800 Option 415x255x90 4,0 

ABC 12100 01.010.36183 12/100 250-1000 Option 415x255x90 4,0 

ABC 12120 01.010.36186 12/120 300-1200 Option 415x255x90 4,0 

ABC 2480 01.010.36080 24/80 200-800 Option 415x255x90 4,0 

ABC 24100 01.010.36100 24/100 250-1000 Option 415x255x90 4,0 

ABC 24125 01.010.36110 24/125 310-1250 Option 415x255x90 4,0 

ABC 3660 01.010.36360 36/60 150-600 Option 415x255x90 4,0 

ABC 3690 01.010.36390 36/90 225-900 Option 415x255x90 4,0 

ABC 4855 01.010.36455 48/55 130-550 Option 415x255x90 4,0 

ABC 4865 01.010.36465 48/65 160-650 Option 415x255x90 4,0 

* ohne Kabelsatz 

Modell 4, 3200 W 




DC-Leitung 1,5 m, 2x25 mm² mit Kabelschuhen (1280,3660,4855,4865) 

1,5 m, 2x35 mm² m. Kabelschuhen (12100,12120,2480,24100,24125,3690) 

AC-Leitung 1,5 m ohne Schukostecker 





Normen EN 60335-1: 1994+A11: 1995+A1: 1996+A12: 1996; IEC 335-2-29: 1994; 

EN60335-2-29: 1996, EN50081-1, EN55022 B; EN 615000-3-2; EN 615000-3-3; 

EN 50082-1; EN 50082-2 


Zubehör siehe S. 6 

Ladekennlinien einstellbar für Nass-, 

Gel-, AGM- und Antriebsbatterien! 


Modell 3 

5

Batterieladegeräte Schutzklasse II / ABC-Zubehör 

LEAB ABC-Batterieladegeräte - mit Schutzklasse II 

Die ABC-Batterieladegeräte mit Schutzklasse II bieten die zusätzliche 

Sicherheit, die besonders in medizin-technischen Anforderungen 

gefordert wird. 

Die Geräte dieser Baureihe sind schutzisoliert und es können 

daher keine Kriechströme auftreten. 

CTS 

TS-3 

für alle ABC außer IP44 

und Schutzklasse II 

6 


V/A kapazität Ah leitung mm 

kg 

ABC 1220-II 01.012.36120 12/20 50-200 Option 240x135x85 2,0 




600 - 800 W 









Schutzart / -klasse IP21 / II 




Zubehör für ABC-Ladegeräte 

Sensorleitungen für Temperatur und Spannung 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Länge m* Mess-Funktion 

CTS-2,5 16.010.35593 Sensorleitung ABC- / LPC-Ladegerät 2,5 Temperatur und 

mit 3-A-Sicherung 

Spannung 

CTS-4 16.010.35599 Sensorleitung ABC- / LPC-Ladegerät 4,0 Temperatur und 


Spannung 

CTS-4,5 16.010.35600 Sensorleitung ABC- / LPC-Ladegerät 4,5 Temperatur und 


Spannung 



Spannung 



Spannung 



Spannung 



Spannung 

*andere Längen auf Anfrage 

Sensorleitung für Temperatur 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Länge m* Mess-Funktion 

TS-3 16.010.36700 Temperatursensorleitung ABC- / LPC-Ladegerät 3,5 Temperatur 

*andere Längen auf Anfrage 

Fernanzeige 

Auch diese Ladegeräte sind vorprogrammiert mit IUIU- oder 

IU1U2-Ladekennlinien und für verschiedene Batterietypen erhältlich 

- offen, geschlossen, oder auch Gelbatterien. LEAB ABC-Ladegeräte 

können große Abweichungen der Eingangsspannung 

(Volt, Frequenz und Sinus) bewältigen. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Maße mm Mess-Funktion 

ABC-Anzeige 14.010.36720 Fernanzeige, 5 m Kabel 

65x60x30 3-Farben LED 

Einbaumontage 

Ladezustand 

ABC-Anzeige 14.010.36730 Fernanzeige, 12 m Kabel 

65x60x30 3-Farben LED 

Einbaumontage 

Ladezustand

Werkstatt 

LEAB portable AWC-Werkstatt-Ladegeräte 

Auf Basis der stabilen ABC-Ladegeräte wurde die 

Baureihe der AWC-Lader entwickelt. Die leichte Bauweise mit 

Handgriff, Gummirand und stabilen Batterieklemmen machen 

den AWC-Lader zu einem idealen Ladegerät für jede Werkstatt. 

Aufgrund der individuell einstellbaren Ladekurven ist der AWC- 

Typ Art.-Nr. Leistung 

Maße 

Gewicht kg 

V/A 

mm 

AWC 0620 01.010.36237 6/20 240x135x85 2,0 

AWC 0630 01.010.36247 6/30 240x135x85 2,0 


Maße 

Gewicht kg 

V/A 

mm 

AWC 1220 01.010.36238 12/20 240x135x85 2,0 

AWC 1230 01.010.36248 12/30 240x135x85 2,0 


Maße 

Gewicht kg 

V/A 

mm 

AWC 2420 01.010.36236 24/20 240x135x85 2,0 

AWC 2430 01.010.36235 24/30 240x135x85 2,0 


Maße 

Gewicht kg 

V/A 

mm 

AWC 3620 01.010.36239 36/20 240x135x85 2,0 


Maße 

Gewicht kg 

V/A 

mm 

AWC 4815 01.010.36240 48/15 240x135x85 2,0 

Kennlinie IU1U2; andere auf Anfrage 

Eingangsspannung 230 VAC 40 - 60 Hz (90 - 260 V) 


AC-Leitung 1,5 m x 1,5 mm² mit Schuko-Stecker 

DC-Leitung 2,0 m, 2 x 6 mm² mit fest montierten Ladezangen 

Kühlung Konvektion / Lüfter 



Schutzgrad IP21 

Schutzklasse II 




Golf-Rollstuhl mit Aufricht-Funktion und 

kundenspezifi scher externer Ladegerät-Lösung 


Werkstattlader sowohl zum Laden von Gel- als auch von Nass- 

Batterien hervorragend geeignet. AWC-Ladegeräte mit 115 V 

Eingangsspannung sind auf Anfrage lieferbar. 

AWC-Lader 

(serienmäßig mit Ladezangen), 

von führenden Bus-Herstellern 

empfohlen 

7

Batterieladegeräte wasserdicht 

LEAB wasserdichte Ladegeräte IP65 

Das LEAB Champ ist ein äußerst kleines, kompaktes und 

wasserdichtes Ladegerät, welches für offene oder verschlossene 

Blei-Säure- und Blei-Gel-Batterien geeignet ist. Der 

Verguss in Polyurethan, geringer Platzbedarf, Rüttelfes- 

Champ II 1206 

Champ II mit MagCode-Stecker 

Champ II mit Calix-Stecker 

Champ II mit Defa-Stecker 

Champ II 2403 

8 

12 V / 6A 

Typ Art.-Nr. Ladung/ 

Erhaltungs- 

tigkeit und hohe Zuverlässigkeit ermöglichen den Betrieb 

für eine Vielzahl von Einsatzzwecken. Die LEAB Champ- 

Ladegeräte eignen sich sowohl zum Laden zyklisch betriebener 

Batterien als auch zur Erhaltungsladung von Starterbatterien. 

ladung V 

Eingangsspannung 

VAC 

DC-Anschluss AC- 

Anschluss 

Batterietyp 

Champ II 1206 01.010.33710 14,4 / 13,8 230 Kabelschuhe M8,1,5 m 1,5 m, Schukostecker Gel / AGM 

Champ II 1206 01.010.33711 14,4/15,6/13,6 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Traktion 

Champ II 1206 01.010.33713 14,4 / 13,8 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 0,2 m Spiralkabel,Schuko Gel / AGM 

Champ II 1206 01.010.33714 14,7 / 13,7 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Genesis 

Champ II 1206 01.010.33715 14,4 / 13,8 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 0,2 m mit Defa-Stecker Gel / AGM 

Champ II 1206 01.010.33718 14,4 / 13,8 230 MagCode + 

Gummiltg. 1,5 m 

1,5 m, Schukostecker Gel / AGM 

Champ II 1206 01.010.33719 14,1 / 13,5 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker nass 




Kennlinie IU1U2 

Eingangsspannung VAC 230 VAC 40-60 Hz (90 - 270 V) < 200 VAC: reduzierte Leistung 

Leistung V/A 12 / 6 

empf. Batteriekapazität Ah 20 - 60 

Temperaturbereich °C -30 bis +55 

Kühlung Konvektion 

Maße mm 155 x 80 x 42 

Gewicht kg 1,1 



Schutzgrad / -klasse IP65 / I 

Normen champ II EN 60 335-2-29(1991) +A2(1993) EN 55022 Class B, EN 61000-3-2, EN 61 

000-3-3, EN 61 000-4-2, EN 61 000-4-4, EN 61 000-4-11 


24 V / 3 A 


Erhaltungs- 

ladung V 


VAC 

DC- 

Anschluss 

AC- 

Anschluss 

Batterietyp 

Champ II 2403 01.010.33750 28,8 / 27,6 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Gel / AGM 

Champ II 2403 01.010.33751 28,8/31,2/27,6 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Traktion 



Gummileitung 1,5 m 


Champ II 2403 01.010.33757 28,8 / 27,6 230 Kabelschuhe M8, 

1,5 m 

0,2 m mit Calix-Stecker Gel / AGM 



Leistung V/A 24 / 3 

empf. Batteriekapazität Ah 10 - 30 



Maße mm 155 x 80 x 42 





Normen champ II EN 60 335-2-29(1991) +A2(1993) EN 55022 Class B, EN 61000-3-2, EN 61 

000-3-3, EN 61 000-4-2, EN 61 000-4-4, EN 61 000-4-11 

Prüfzeichen CE; e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien)

wasserdicht 

12 V / 17 A 


Erhaltungs- 

24 V / 8 A 


Erhaltungsladung 

V 

24 V / 122 

A 

ladung V 


VAC 

DC- 

Anschluss 

AC- 

Anschluss 

Typ 12 V / 17 A 24 V / 8 A 24 V / 12 A 

Leistung V/A 12 / 17 24 / 8 24 / 12 

empf. Batteriekapazität Ah 55 - 170 25 - 120 25 - 120 





Maße mm 192 x 98 x 47 





Normen champ II EN 60 335-2-29(1991) +A2(1993) EN 55022 Class B, EN 61000-3-2, 

EN 61 000-3-3, EN 61 000-4-2, EN 61 000-4-4, EN 61 000-4-11 


Batterietyp 

Champ II 2408 01.010.33950 28,3 / 32,4 / 27,6 230 Kabelschuhe M8,1,5 m 1,5 m, Schukostecker Traktion 


Erhaltungs- 

ladung V 


VAC 


VAC 

DC- 

Anschluss 

AC- 

Anschluss 

DC-Anschluss AC- 

Anschluss 

Batterietyp 

Champ II 1217 01.010.33810 14,4 / 13,8 230 Kabelschuhe M8,1,5 m 1,5 m, Schukostecker Gel / AGM 

Champ II 1217 01.010.33811 14,1 / 13,5 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker nass 

Champ II 1217 01.010.33814 14,7 / 13,7 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Genesis 


Champ II 1217 01.010.33820 14,1 / 13,5 230 Kabelschuhe M8,1,5 m 0,2 m mit Defa-Stecker nass 

Champ II 1217 01.010.33821 14,4 / 13,8 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 0,2 m mit Calix-Stecker Gel / AGM 

Champ II 1217 01.010.33822 14,1 / 13,5 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 0,2 m mit Calix-Stecker nass 

Champ II 1217 01.010.33823 14,4 / 13,8 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 2,0 m 

Spiralkabel,Schuko 

Gel / AGM 



nass 






1,5 m, Schukostecker nass 

Champ II 1217 01.010.33827 14,8 / 13,7 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Calcium/ 

Calcium 

Batterietyp 

Champ II 2412 01.010.33850 28,8 / 27,6 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Gel / AGM 

Champ II 2412 01.010.33851 28,8 / 27,6 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 0,2 m mit Calix-Stecker Gel / AGM 




Gel / AGM 




Champ II 2412 01.010.33858 29,4 / 27,4 230 Kabelschuhe M8, 1,5 m 1,5 m, Schukostecker Calcium/ 

Calcium 


Champ II 1217 / 2412 

Champ II mit MagCode-Stecker 

Champ II mit Calix-Stecker 

Champ II mit Defa-Stecker 

9

Batterieladegeräte Werkstatt / Wand 

LEAB Werkstatt- und Traktions-Ladestationen 

Das LEAB MTM-HF ist ein strom- und spannungsgeregeltes 

Ladegerät mit frei wählbarer Ladekennlinie. Die Ladung wird 

von einem Mikroprozessor geregelt, der während des ganzen 

Ladeverlaufs Daten sammelt und Berechnungen ausführt, um 

die Batterie mit einem Wirkungsgrad > 90 % optimal zu laden, 

unabhängig von Entladetiefe, Temperatur, Alter usw. 

Wesentliche Informationen des Ladeverlaufs werden gespeichert. 

Das LEAB MTM-HF ist thermisch gegen Überbelastung 

geschützt und wird mit einem temperaturgesteuerten Lüfter gekühlt. 

Die LEAB MTM-HF-Batterieladegeräte sind für alle Arten von wiederaufl 

adbaren Blei-Batterien geeignet und können zusätzlich für 

verschiedene Batteriekapazitäten in Ah sowohl für geschlossene 

Gel- als auch für Säurebatterien programmiert werden. 

MTM-HF in Metallgehäuse 

MTM-HF Metallgehäuse 

(kundenspez. Ausführung) 

10 

Alle MTM-HF Ladegeräte sind außerdem abwärtskompatibel. 

Das bedeutet, dass unter Berücksichtigung der empfohlenen 

Batteriekapazitäten z. B. ein 24-V-Gerät auch 12-V-Batterien 

laden kann bzw. ein 36-V-Gerät entsprechend 24-V- oder 12-V- 

Batterien. 

MTM-HF im Einsatz 

Typ Art.-Nr. Leistung empf. Batterie- AC-Ltg. DC-Ltg. Phase Maße Gew. 

V/A kapazität Ah mm² ** mm² ** 

mm kg* 

MTM HF 24/80 972380-000 24 / 80 260-800 3G1,5 2x25 1 425x260x160 9 

MTM HF 24/100 972420-000 24 / 100 330-1000 3G1,5 2x35 1 425x260x160 9 

MTM HF 24/120 972460-000 24 / 120 400-1200 3G2,5 2x50 1 425x260x160 9 

MTM HF 24/150 972521-000 24 / 150 500-1500 4G2,5 2x50 3 425x260x285 14 

MTM HF 36/40 973300-000 36 / 40 130-400 3G1,5 2x10 1 425x260x160 9 

MTM HF 36/60 973340-000 36 / 60 200-600 3G1,5 2x16 1 425x260x160 9 

MTM HF 36/80 973380-000 36 / 80 300-900 3G2,5 2x35 1 425x260x160 9 

MTM HF 36/100 973421-000 36 / 100 300-1000 4G2,5 2x35 3 425x260x285 14 

MTM HF 36/130 973481-000 36 / 130 300-1300 4G2,5 2x50 3 425x260x285 16 

MTM HF 48/40 974300-000 48 / 40 130-400 3G1,5 2x10 1 425x260x160 9 

MTM HF 48/60 974340-000 48 / 60 200-600 3G2,5 2x16 1 425x260x160 9 

MTM HF 48/80 974381-000 48 / 80 260-800 4G2,5 2x25 3 425x260x285 14 

MTM HF 48/100 974431-000 48 / 100 260-1000 4G2,5 2x35 3 425x260x285 14 

MTM HF 48/130 974481-000 48 / 130 260-1300 4G2,5 2x50 3 425x260x285 16 

MTM HF 72/40 975301-000 72 / 40 130-400 4G2,5 2x10 3 425x260x285 14 

MTM HF 72/60 975341-000 72 / 60 200-600 4G2,5 2x16 3 425x260x285 14 

MTM HF 80/40 976301-000 80 / 40 130-400 4G2,5 2x10 3 425x260x285 14 

MTM HF 80/60 976341-000 80 / 60 200-600 4G2,5 2x16 3 425x260x285 14 

MTM HF 80/80 976381-000 80 / 80 200-800 4G2,5 2x25 3 425x260x285 16 

* Gewichtsangaben ohne Kabel 

** MTM-HF 1-phasig wird geliefert mit 1,5 m Netzkabel (AC) mit Schuko-Stecker und 2 x 3 m Batteriekabel (DC) 

MTM-HF 3-phasig wird geliefert mit 1,5 m Netzkabel (AC) ohne Stecker und 2 x 3 m Batteriekabel (DC) 

Kennlinie einstellbar über Tastatur 

Batteriespannung einstellbar über Tastatur 

Power Factor 1 


Kühlung temperaturgesteuerter Ventilator 




Schutzklasse I 

Normen EN 60335-1: 1994+A11: 1995+A1: 1996+A12: 1996, IEC 335-2-29: 1994, 

EN60335-2-29: 1996, EN50081-1, EN55022 B, EN 615000-3-2, EN 615000-3-3, 

EN 50082-1, EN 50082-2 

Prüfzeichen CE 

1-phasig = 220 - 230 VAC, 47 - 63 Hz 

3-phasig = 380 - 400 VAC, 47 - 67 Hz

Werkstatt / Wand 

Das Spezial-Ladegerät für Traktionsbatterien im Detail 

Microcomputer 

Die MTM-HF Ladestationen sind werksseitig vorprogrammiert, 

können aber von geschultem Personal über die Tastatur umprogrammiert 

werden. Der integrierte Mikrocomputer berechnet 

ständig die notwendige Ladeleistung und überwacht den Ladevorgang. 

Der Ladevorgang wird unterbrochen, sobald ein Fehler 

an den Batterien oder am Ladegerät auftritt. Auf dem Display wird 

der entsprechende Fehlercode angezeigt. 

Display 

Die Anzeige zeigt den Ladevorgang unter Berücksichtigung von 

Strom und Spannung. Über das Bedienfeld kann die gewünschte 

Ladekurve problemlos eingestellt werden. Drei LEDs zeigen 

an, in welchem Stadium sich der Ladevorgang befi ndet. 

Trafospule 

Dank der eingesetzten Hochfrequenz-Technologie ist der eingebaute 

Transformator wesentlich kleiner als die üblichen 3- 

Phasen/50 Hz-Transformatoren. 

MTM-HF in mobilem Ständer 

Kennlinie 

IUIU-Kennlinien-Beispiel MTM-HF-Lader 


11

Netzteile 

LEAB APP-Netzteile 

LEAB Netzteile sind professionelle Geräte für eine sichere 

Gleichspannung zum Betreiben von empfi ndlichen elektronischen 

Verbrauchern wie z. B. Funkgeräten. 

Die APP Netzteile lassen sich zudem mit einem Sonderprogramm 

auf Anfrage als Netzaggregate mit Ausgangsspannung 

einsetzten. 

APP 3020 - 6015 / Display-Detail 

12 

Jedes Modell ist auf ca. 15 verschiedene Ladekurven einstellbar, 

wobei jede Ladekurve einen relativ kleinen Leistungsbereich abdeckt 

und somit eine äußerst exakte Ladung ermöglicht wird. 

Typ Art.-Nr. Leistung Ausgang V- 

A- Display Maße Gew. 

W A 

VDC Einstellung Einstellung V / A mm kg 

APP 3020* 09.010.36500 600 20 2 - 30 2-V-Stufen nein Option 220x112x73 1,5 



APP 6015* 09.010.36507 800 15 4 - 60 4-V-Stufen nein Option 220x112x73 1,5 

*auch montiert in 19”-Baugruppenträger, 3HE erhältlich, max. 4 Module pro Einheit, auch kombinierbar mit ABC-Ladegeräten. 

Eingangsspannung VAC 230 VAC (90-255) / 45 - 400 Hz 

Restwelligkeit mV max. 30 RMS DC-seitig 

Wirkungsgrad % > 86 



Gehäuse eloxiertes Aluminium 

Anschlüsse AC 2 m 3 x 0,75 mm² PVC Ltg. 

Anschlüsse DC 2 m 6 mm² RK-Ltg. mit Kabelschuhen 



Schutzgrad / -klasse IP21 / alle APP: Schutzklasse I; APD: Schutzklasse II 




LEAB SMP-Netzteile 

Die SMP-Baureihe bietet stufenlos einstellbare 

Hochfrequenz-Netzteile für höchste Ansprüche. Sie sind 

besonders geeignet zum entsulfatieren von Batterien 

oder zum Laden tiefentladener Batterien. Diese Geräte 

SMP 120/10 

Rückseite m. Anschlüssen 

sind ausgestattet mit einem Ein-/Ausschalter sowie zwei 

Drehpotis zum Einstellen von Spannung und Strom. Das 

Hintergrund beleuchtete Display kann auch schlechten 

Lichtverhältnissen gut abgelesen werden. 



W A 


SMP 120/10* 09.010.36610 800 10 0 - 120 stufenlos stufenlos ja 258x136x89 1,6 

* auch in folgenden Ausführungen erhältlich: 12 V / 50 A, 36 V / 30 A, 54 V / 20 A, 72 V / 15 A 











Schutzgrad / -klasse IP20 / II 




Netzteile

Netzteile 

LEAB APD-Labor-Netzteile 



W A 


APD 3630 09.010.36510 800 30 0 - 36 stufenlos stufenlos ja 258x136x89 1,6 











Schutzgrad / -klasse IP20 / II 




LEAB AD-Netzteile 

Typ Art.-Nr. Eingangsspannung 

AC 

Ausgangsspannung 

VDC 

Leistung 

A / W 

Maße 

mm 

Gewicht 

kg 

AD 12036 09.031.00361 115/230 12 3 / 36 165x87x59 0,68 

AD 12072 09.031.00721 115/230 12 6 / 72 165x87x59 0,68 

AD 12108 09.031.01081 115/230 12 9 / 108 165x87x59 0,68 

AD 12168 09.031.01681 115/230 12 14 / 168 215x87x59 0,90 

AD 12240 09.031.02401 115/230 12 20 / 240 255x87x59 1,15 

AD 24036 09.031.00362 115/230 24 3 / 36 165x87x59 0,68 


AD 24108 09.031.01082 115/230 24 9 / 108 165x87x59 0,68 

AD 24168 09.031.01682 115/230 24 14 / 168 215x87x59 0,90 

AD 24240 09.031.02402 115/230 24 20 / 240 255x87x59 1,15 

AD 48036 09.031.00364 115/230 48 3 / 36 165x87x59 0,68 


AD 48108 09.031.01084 115/230 48 9 / 108 165x87x59 0,68 

AD 48168 09.031.01684 115/230 48 14 / 168 215x87x59 0,90 

AD 48240 09.031.02404 115/230 48 20 / 240 255x87x59 1,15 

Eingangsspannungsbereich VAC Auto-Auswahl, 85 - 135 und 170 - 265 

Eingangsfrequenz Hz 47 - 440 

Ausgangsspannung VDC 13,6 +/- 4 % 

Wirkungsgrad % 85 

Temperaturbereich °C -25 bis +70 (ab +30°C Leistungsminderung) 


Anschlüsse Eingang: IEC-320 C14 Buchse, C13 Anschlussleitung Ausgang: 6,3 mm 

Steckverbinder; Erdungsbolzen: mit Crimpöffnung, neben Eingang 

Anzeige rote LED neben Ausgangsklemmen 


Verpolungsschutz ja, Sicherungen an Ein- u. Ausgang 


Normen EN50081-1, EN50082-1, EN55014-1, EN61000-3-3, EN60950, 

EN60945,UL1950,CSA950-95, FCC Klasse ‚B‘, VDE0805 


Netzteile 

APD 3630 

AD 12036 

AD 12072 

AD 12108 

AD 12168 

AD 12240 

13

Wechselrichter Info 

Sinuswechselrichter, Wechselrichter 

230-V-Wechselspannung gehört zum täglichen Leben, bei der 

Arbeit wie in der Freizeit. Viele Geräte, die wir tagein tagaus benutzen, 

arbeiten ausschließlich mit dieser Spannung. 

Ein Sinus-Wechselrichter wandelt die DC-Batteriespannung 

(Gleichspannung) in 230 VAC (Wechselspannung) um. Spannungsgesteuert 

liefert er dann eine stabilisierte, quarzgenaue 

Wechselspannung von 230 V / 50 Hz. 

14 

Im Rettungsdienst: EKG- und Beatmungsgeräte 

Bei der Feuerwehr: Ladehalterungen und Computer 

der Einsatzleitung 

Im Kommunal- und Straßenbau: Elektrowerkzeuge 

und SPS-Steuerung für Hubmasten 

Im Wohnmobil: Videorecorder und Klimaanlage 

Leistungsaufnahme einiger Geräte: 

Handy-Ladegerät 30 VA Handlampe 36 VA 

Laptop-Netzteil 100 VA Bohrmaschine* 400 - 800 VA 

Evita 4 (Dräger) 125 VA Klimaanlage* 1000 - 1500 VA 

* Verbraucher mit besonderem Anlaufverhalten 

(Bitte bei der Auswahl des Sinuswechselrichters darauf achten, 

dass die kurzzeitige Leistungsaufnahme das drei- bis fünffache 

des genannten Wertes betragen kann.) 

LEAB Sinuswechselrichter liefern eine reine sinusförmige 

Wechselspannung. Speziell bei empfi ndlichen Verbrauchern 

an Bord, die auf Unregelmäßigkeiten in der Versorgungsspannung 

reagieren können, aber auch bei sehr leistungsstarken 

Verbrauchern sind sie die erste Wahl. 

LEAB Wechselrichter mit sinusähnlicher Ausgangsspannung 

sind besonders preiswerte Wechselrichter in erster Linie für den 

Freizeit- und Hobbybereich und den kleineren Leistungsbedarf. 

Sie werden einfach am Zigarettenanzünder oder der Bordnetzsteckdose 

angeschlossen und besitzen eine integrierte Schukosteckdose 

für den Ausgang. 

Da sinnvolle Alternativen in 12 oder 24 V in der Regel entweder 

deutlich teurer oder in der Leistung stark eingeschränkt sind, bietet 

sich die autarke Erzeugung der 230-V-Niederspannung aus 

dem Bordnetz an. Dazu werden im Leistungsbereich von ca. 100 

bis 5.000 VA-Wechselrichter eingesetzt, die aus der 12- oder 24- 

V-Gleichspannung eine 230-V-Wechselspannung gewinnen. 

Die Umwandlung vollzieht sich vollständig auf elektronischem 

Weg, sowohl während der Fahrt als auch ohne laufenden Motor 

im Stand und somit völlig frei von Lärm und Abgasen. 

LEAB Sinuswechselrichter liefern 230 V 

12 / 24 VDC SWR / WR 230 VAC 

Auswahl Wechselrichter nach Leistung 

Anwendung bis 500 VA bis 2000 VA über 2000 VA 

CLP ++ ++ + 

GHF ++ ++ ++ 

Xantrex ++ + - 

++ sehr gut geeignet; + gut geeignet; - nicht geeignet 

Auswahl nach Einsatz 

Anwendung Quasi-Sinus Sinus 

Ladeschale 

Rasierer 

für Handy, + + 

Freizeiteinsatz + + 

Funk - + 

Medizintechnik - + 

Datenkommunikation - + 

Professioneller Einsatz - + 

+ empfohlen; - nicht empfohlen 

Bei Wechselrichtern mit automatischer Netzvorrangschaltung 

(Option) sollte immer ein geeigneter 

Leitungsschutzschalter eingebaut werden. 

Außerdem ist es ratsam, die AC-Seite zusätzlich 

mit einem Personenschutzschalter (FI-Schalter) 

abzusichern.

Sinus-Wechselrichter 

CLP-Sinus-Wechselrichter 

Die LEAB CLP-Sinus-Wechselrichter sind in modernster Switch- 

Mode-Technik konstruiert und daher hervorragend als Einbaugeräte 

für mobile Stromversorgungs-Systeme geeignet. Geringer 

Stromverbrauch bei hoher Ausgangsleistung zeichnen diese 

Wandler aus. Gegenüber Invertern konventioneller Bauart ist der 

Typ Art.-Nr. Eingang 

VDC 

*Maße inkluusive 

Anschlussterminal 

Dauerleistung 

W 

Schutzgrad 

Maße 

mm* 

Wirkungsgrad bei voller Leistung % > 95 

Ausgangsspannung VAC 230, +/- 3 %, Sinus 

Ausgangsfrequenz 50 Hz +/- 0,04 % 

Ausgang Kaltgeräte-Dose 

Eingang Schraubanschlüsse 

Platine schutzlackiert 


Arbeitstemperaturbereich °C -20 - +55 

Batteriekabel 1,5 m hochfl exible Leitung mit vernickelten Kabelschuhen 

Gehäuse Eloxiertes Aluminium 

Fernbedienungsanschluss ja, extern 

Alarm Überlast, Temperatur, Kurzschluss, Batterie-Unterspannung 

Sparmodus ja 

Anzeige LED 

ON / OFF-Schalter ja 

Schutzklasse II 

Normen IEC 950; EN 50081-1:1992; EN 50082-1:1992 


Zubehör 

Typ Art.-Nr. Eingangsspannung Verbrauch Maße Gewicht 

VDC 

mA 

mm 

kg 

ADVANT LCD 02.059.00020 10 - 30 50 - max. 400 114x154x36 0,8 

Wechselrichter 

LEAB CLP-Sinus-Wechselrichter darüber hinaus mit nur 5 bis 

9 kg geradezu ein Leichtgewicht. Durch die Lackierung der Platinen 

ist die Elektronik geschützt gegen Salznebel, Feuchtigkeit 

und Vibrationen. 

Gew. 

kg 

Überlast 

W (1 sec) 

Anschluss 

DC 

CLP 512 02.051.20500 12 (10 - 15) 500 IP21 282x205x98 5,0 1.200 2 x 10 mm² 

CLP 512 IP64 02.051.20510 12 (10 - 15) 500 IP64 282x205x98 5,0 1.200 2 x 10 mm² 

CLP 812 02.051.20800 12 (10 - 15) 800 IP21 282x205x98 5,0 1.500 2 x 10 mm² 

CLP 1312 02.051.21000 12 (10 - 15) 1.300 IP21 318x190x122 7,0 2.800 2 x 35 mm² 

CLP 2012 02.051.22300 12 (10 - 15) 2.000 IP21 392x190x122 9,0 4.000 2 x 50 mm² 

CLP 524 02.052.40500 24 (20 - 30) 500 IP21 282x205x98 5,0 1.200 2 x 10 mm² 

CLP 524 IP64 02.052.40510 24 (20 - 30) 500 IP64 282x205x98 5,0 1.200 2 x 10 mm² 

CLP 824 02.052.40800 24 (20 - 30) 800 IP21 282x205x98 5,0 1.500 2 x 10 mm² 

CLP 1424 02.052.41000 24 (20 - 30) 1.400 IP21 318x190x122 7,0 3.000 2 x 35 mm² 

CLP 2324 02.052.42300 24 (20 - 30) 2.300 IP21 392x190x122 9,0 4.500 2 x 50 mm² 

Datenanzeige überwachte 

Ladegeräte bzw. Wechselrichter 

Batteriefüllstand, Ladestrom und -spannung V / A, Typ und ID-Nr. 

überwachtes Gerät, Stromverbrauch W, Temp. Wechselrichter 

Ausgänge 2 (Alarm oder Fernbedienung, 12VDC) 

Datenausgänge 2 (SWB = single-wire-bus) 

Display 128 x 64 Pixel, weißer Text auf blauem Hintergrund, beleuchtet 

Arbeitstemperaturbereich °C 0 - +55 



Schutzgrad Tastatur IP63 


Normen EN 50081-1, EN 50082-1 

Prüfzeichen CE; EMV 89 / 336 

CLP 512, 524 und 812, 824 

CLP 2324, 2012 (lang) 

CLP 2312, 1424 (kurz) 

Fernbedienung mit folgenden 

Anzeigefunktionen: 

• Standard-Funktionen (ohne Shunt 

und Sensor) 

• Zeit 

• Beleuchtungsstärke 

• Auswahlmenü für angeschlossene 

CLP-Geräte 

• Datenanzeige für jedes einzelne 

angeschlossene Gerät 

• Fehlercode-Anzeige für jedes 

einzelne angeschlossene Gerät 

• AN/AUS-Funktion für alle einzelnen 

Geräte oder Gesamteinheit 

• Überwachung von bis zu 20 angeschlossenen 

CLP-Geräten 

15

Wechselrichter Sinus-Wechselrichter 

GHF-Sinus-Wechselrichter 

Die LEAB GHF-Sinus-Wechselrichter sind in modernster Switch- 

Mode-Technik konstruiert und daher hervorragend als Einbaugeräte 

für mobile Stromversorgungs-Systeme geeignet. Geringer 

Stromverbrauch bei hoher Ausgangsleistung und großer Überlastreserve 

zeichnen diese Wandler aus. Hohe Sicherheit, eine 

GHF 

Gehäuse-Typ A 

GHF 

Gehäuse-Typ N 

GHF 2450 + 4850 

Gehäuse-Typ N 

AC-Anschluss über Klemmen 

FB3 / FB10 

16 

gute Dynamik in der Stromantwort, sowie seine hervorragende 

Überlastfähigkeit (bis zu 300 % kurzzeitig) bei gleichzeitig einfacher 

Handhabung sind weitere Merkmale des LEAB GHF-Wechselrichters. 

Diese professionellen Sinus-Wechselrichter sind auf 

Anfrage auch in 115 V / 60 Hz erhältlich. 

GHF, Gehäusetyp A, Lüfter senkrecht 

Typ Art.-Nr. Eingang DauerSchutz- Maße Gewicht Gehäuse- 

VDC leistung W grad mm kg Typ 

GHF 1208 

GHF 1210 

GHF 1214 

02.020.11208 

02.020.11210 

02.020.11214 

12 

(10,8 - 15,5) 

800 

1000 

1300 

IP30 

IP30 

IP20 

285x140x290 

285x140x290 

285x140x290 

8,0 

9,5 

10,0 

A 

A 

A 

GHF 2408 02.020.12408 

800 IP30 285x140x290 8,0 A 

GHF 2408 IP54 02.020.22408 24 

800 IP54 400x300x190 15,0 A 

GHF 2410 02.020.12410 (21,6 - 30,5) 1000 IP30 285x140x290 9,0 A 

GHF 2414 02.020.12414 1300 IP20 285x140x290 9,0 A 

GHF, Gehäusetyp N, Lüfter schräg 

Typ Art.-Nr. Eingang DauerSchutz- Maße Gewicht Gehäuse- 

VDC leistung W grad mm kg Typ 

GHF 1215 02.020.11215 12 

(10,8 - 15,5) 

1300 IP20 270x150x300 10,0 N 

GHF 2415 02.020.12415 

1400 IP20 270x150x300 10,0 N 

GHF 2418 02.020.12418 1800 IP20 270x150x300 10,0 N 

GHF 2420 02.020.12420 24 2000 IP20 270x150x300 10,0 N 

GHF 2425 02.020.12425 (21,6 - 30,5) 2500 IP20 270x150x300 10,0 N 

GHF 2430 02.020.12430 2600 IP20 270x150x375 11,0 N 

GHF 2450 02.020.12450 5000 IP20 270x150x625 19,0 N 

SWR für den stationären Einsatz, e-Kennzeichnung nicht notwendig 

GHF 4825 02.020.14825 

2500 IP20 270x150x300 10,0 N 

48 

GHF 4830 02.020.14830 2600 IP20 270x150x375 11,0 N 

(42,8 - 60) 

GHF 4850 02.020.14850 5000 IP20 270x150x625 19,0 N 

Wirkungsgrad % 93 

Ausgangsspannung VAC 230 + 6 % / - 10 %, Sinus; 115 VAC auf Anfrage 


Überlastfähigkeit W (1 Sek.) max. 300 % 

Ausgang Schuko-Steckdose 

Eingang Batterie Schraubanschlüsse 

Eingang Netz Kaltgerätestecker 

Verbrauch Standby W 1 

Verbrauch Betrieb W 1206 - 2430: 6; 2450 + 4850: 10; 4830: 7 


Kühlung Konvektion / Temperatur gesteuerter Ventilator 

Arbeitstemperaturbereich °C -25 - +40 

Gehäuse Metall, pulverlackiert 

Fernbedienungsanschluss ja 

Alarm Überlast, Temperatur, Kurzschluss, Batterie-Unterspannung 

Sparmodus ja 

Anzeige LED 


Normen 89/336/EWG; 73/23/EWG; 2593/68/EWG/EN50081-1; EN50082-1; 

EN55011; EN55014-1; EN55025 


Zubehör 

GHF NVS 02.020.50013 Netzvorrangsschaltung, nur bei Neugerät bestellbar 

GHF FBA 02.020.50017 Fernbedienungsanschluss, nur bei Neugerät bestellbar 

GHF 1/2 02.020.50016 Potentialfreier Kontakt, nur bei Neugerät bestellbar 

GHF FB3 02.020.51103 Fernbedienung mit 3-m-Leitung 

GHF FB10 02.020.51110 Fernbedienung mit 10-m-Leitung

Sinus-Wechselrichter Wechselrichter 

AJ-Sinus-Wechselrichter 

Den Sinus-Wechselrichter der AJ-Reihe an eine Batterie anschließen 

und schon stehen überall 230-V-Wechselspannung 

wie aus der Steckdose zur Verfügung. Dank der reinen Sinusspannung 

kann mit einem der AJ-Wechselrichter jedes beliebige 

230-V-Gerät betrieben werden (bis zur maximalen Leistung). 

Die Anwendung von Spitzentechnologien, wie digitale Steuer- 

und Regelsysteme mit Mikroprozessor, sorgen für optimale und 

sichere Funktion der angeschlossenen Geräte. Eine kraftvolle 

Leistungsstufe und ein Ringkerntransformator bringen einen hohen 

Wirkungsgrad und große Überlastfähigkeit. 

AJ 200-Reihe 

Typ Art.-Nr. Batteriespannung 

Frequenz 50 Hz +/- 0,05 % 

Ventilator ab +45 °C 

Übertemperaturschutz ja 

Überlastschutz ja 

Kurzschlussschutz ja 

Akustischer Alarm ja 

Galvanische Trennung ja 

zulässiger cos. φ der Last 0,5 - 1 


Normen EN 50081-1/-2, EN 55014, EN 55022, 

IEC801-2/-3/-4, CEI 555 

Prüfzeichen CE; e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / 

Kfz-Richtlinien) 

Anschluss-Beispiele 

VDC 

Eingangspannung 

VDC 

Dauerleistung 

W 

Überlast 

(1sec) 

W 

Mit diesen Elementen sind die Wechselrichter der AJ-Reihe 

robuste, leistungsstarke und preisgünstige Geräte mit kleinen 

Abmessungen. 

Die AJ-Wechselrichter sind Kraftpakete und innerhalb ihrer 

Nennleistung bieten sie eine Vielzahl von Möglichkeiten. Sie 

können für stationären Gebrauch wie z. B. in Ferienhäusern, Telekom-Anlagen 

und Notstromversorgungen eingesetzt werden. 

AJ-Wechselrichter sind für 12-V-, 24-V- und 48-V-Batterien, mit 

einer Ausgangsleistung von 200 bis 1000 W erhältlich. 

Schutzgrad 

Maße 

mm 

AJ 275-12 02.010.11202 12 10,5 - 16,0 200 440 IP30 163x142x84 2,3 

AJ 350-24 02.010.12403 24 21,0 - 32,0 300 650 IP30 163x142x84 2,6 

AJ 400-48 02.010.14803 48 42,0 - 64,0 300 1.000 IP30 163x142x84 2,6 

AJ 400-Reihe 


VDC 


VDC 

Dauerleistung 

W 

Überlast 

(1sec) 

W 

Schutzgrad 

Maße 

mm 

AJ 500-12 02.010.11204 12 10,5 - 16,0 400 1.000 IP30 240x142x84 4,5 

AJ 600-24 02.010.12404 24 21,0 - 32,0 500 1.400 IP30 240x142x84 4,5 

AJ 700-48 02.010.14804 48 42,0 - 61,0 500 1.500 IP30 240x142x84 4,5 

AJ 1000-Reihe 


VDC 


VDC 

Dauerleistung 

W 

Überlast 

(1sec) 

W 

Schutzgrad 

Maße 

mm 

AJ 1000-12 02.010.11208 12 10,5 - 16,0 800 2.400 IP30 428x142x84 8,5 

AJ 1300-24 02.010.12408 24 21,0 - 32,0 1.000 3.000 IP30 428x142x84 8,5 

AJ 2000-Reihe 


VDC 


VDC 

Dauerleistung 

W 

Überlast 

(1sec) 

W 

Schutzgrad 

Maße 

mm 

AJ 2100-12 02.010.11220 12 10,5 - 16,0 2.000 2.100 IP20 273x399x117 19,0 

AJ 2400-24 02.010.12425 24 21,0 - 32,0 2.000 2.400 IP20 273x399x117 18,0 

Wechselrichter 115 V / 60 Hz auf Anfrage 

Gew. 

kg 

Gew. 

kg 

Gew. 

kg 

Gew. 

kg 

AJ 200-Reihe 

AJ 400-Reihe 

AJ 1000-Reihe 

17

Wechselrichter Wechselrichter 

Prosine-Sinus-Wechselrichter (Xantrex) 

Die Prosine-Wechselrichter gewährleisten einen sicheren und 

leistungsfähigen Betrieb. Die integrierte LCD-Anzeige lässt sich 

bei diesen Wechselrichtern mit dem entsprechenden Schnittstellenkabel 

an jede gewünschte Stelle versetzen. Von dem Display 

abnehmbares Display 

Anzeige von Batteriezustand, 

Stromentnahme 

etc. 

Xantrex-Wechselrichter 

18 

Art.-Nr. Eingang 

VDC 

lassen sich bequem die Eingangsspannung, der Eingangsstrom 

und die abgegebene Leistung ablesen. 

Polkappen sind bei diesem Wechselrichter im Lieferumfang enthalten. 

Dauerleistung 

W 

Überlast 

(5 sec) 

W 

Schutzgrad 

Maße 

mm 

Gewicht 

kg 

02.030.11210 12 (10 - 16) 1.000 1.500 IP20 390x280x120 7,0 

02.030.11211 12 (10 - 16) 1.000 1.500 IP20 390x280x120 7,0 

02.030.11218 12 (10 - 16) 1.800 3.000 IP20 390x280x120 7,5 

02.030.12410 24 (20 - 32) 1.000 1.500 IP20 390x280x120 7,0 

02.030.12418 24 (20 - 32) 1.800 3.000 IP20 390x280x120 7,5 

02.030.12419 24 (20 - 32) 1.800 3.000 IP20 390x280x120 7,5 

Wirkungsgrad bei voller Leistung % > 93 

Ausgangsspannung VAC 230 + 4 %, - 10 %, Sinus 


Ausgang Anschlussklemmen 

Verbrauch Standby W < 1,5 

Kühlung Ventilator 


Gehäuse Eloxiertes Aluminium / Kunststoff 

Fernbedienungsanschluss ja 

Sparmodus ja 

Anzeige LCD 


Normen EN 50091-1; EN 50091-2 


Zubehör 

PS RC Fernbedienung 02.030.50011 inkl. 10-m-Leitungssatz 

Der kompakte Xantrex-Wechselrichter ist ideal dazu geeignet, in 

einem Fahrzeug elektrische Geräte wie z. B. Notebook, Faxgerät, 

Drucker oder auch Fernseher und Stereoanlagen betreiben zu 

können. Mittels der im Lieferumfang enthaltenen Krokodilklem- 

XANTREX 250-24 



RC 

Typ Art.-Nr. Eingang 

VDC 

men hat man so problemlos und sehr schnell 230 V und 300 Watt 

zur Verfügung. Der integrierte Tiefentladeschutz verhindert, dass 

der Wechselrichter die Batterie zerstört. 

Leicht, handlich und kompakt fi ndet sich für diesen Wechselrichter 

immer Platz. 

Dauerleistung 

W 

Überlast 

(5 sec) 

W 

Schutzgrad 

Maße 

mm 

Gewicht 

kg 

XANTREX 300-12 02.030.40313 12 (10 - 15) 300 600 IP20 200x105x65 0,8 

XANTREX 500-12 02.030.40512 12 (10 - 15) 500 900 IP20 240x115x65 1,2 

XANTREX 250-24 02.030.42250 24 (20 - 28) 250 500 IP20 160x115x40 0,8 

Wirkungsgrad bei voller Leistung % max. 90 

Ausgangsspannung VAC 230 

Ausgangsfrequenz 50 Hz +/- 3 Hz - modifi zierter Sinus 

Ausgang Anschlussklemmen 

Verbrauch Standby W < 0,2 


Gehäuse Eloxiertes Aluminium / Kunststoff 

Anzeige LED 


Prüfzeichen CE; e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien)

Info 

IP-Schutzgrade 

19

230-V- / 400-V-Generatoren Info 

DYNAWATT-Anlagen 

Hochleistungs-Generatoren 

DYNAWATT Unterfl ur-Generatoren 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren 

Außergewöhnliche Anforderungen brauchen spezielle Lösungen: 

Sonderfahrzeuge von Feuerwehr und Rettungsdiensten, Polizei 

und Zoll, Nutzfahrzeuge in Kommunen und bei der Bauwirtschaft, 

Omnibusse in Stadt- und Fernverkehr, Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge 

benötigen für die Erfüllung ihrer zunehmend 

universelleren Aufgaben eine zuverlässige Fahrzeugbasis - und 

eine leistungsstarke Energieversorgung. 

Einsparungen in allen Bereichen zwingen den Nutzer dazu, die 

wirtschaftlichste Lösung zu wählen. Das kann entweder bedeuten, 

ein kleineres und kostengünstigeres Fahrzeug zu wählen 

oder zwei spezialisierte Fahrzeuge durch nur noch ein, nun aber 

vielseitiger einsetzbares, Modell zu ersetzen. 

In beiden Fällen werden die Ansprüche an die Leistungsfähigkeit 

der elektrischen Versorgung bei gleichzeitigem Zwang zu Platz- 

und Gewichtsersparnis steigen. LEAB bietet für alle Ansprüche 

Bordstromgeneratoren an, die Ihnen helfen, Ihre Stromversorgung 

zu optimieren. Von Zusatzlichtmaschinen in modernster 

Kompaktbauart über drehzahlunabhängige DYNAWATT-Anlagen 

bis hin zu unseren kompakten und leistungsstarken Unterfl urgeneratoren. 

So können wir einen universellen Bereich von rund 

2.000 bis 17.000 VA Leistung abdecken. 

DYNAWATT, drehzahlunabhängige 230-V-Generatoren 

Die Idee von der allzeit bereiten und ständig verfügbaren 230- 

V-Stromversorgung an Bord Ihres Fahrzeugs rückt einen Schritt 

näher mit unseren DYNAWATT 230-V-Generatoren. 

Je nach Zielsetzung haben Sie im Fahrzeugstand bei laufenden 

Motor oder bereits während der Fahrt 230-V-Netzspannung mit 

bis zu 5.000 VA elektrischer Leistung. Und nahezu unabhängig 

von der Motordrehzahl steht Ihnen diese Leistung über einen 

weiten Drehzahlbereich zur Verfügung. Die Regeleinheit der 

DYNAWATT-Anlage passt Spannung und Frequenz quarzgenau 

an und regelt den Generator so, dass selbst empfi ndliche Geräte, 

wie Monitore, Videokameras und Computer betrieben werden 

können. 

Die große Überlastfähigkeit gegenüber kurzfristigen Strombelastungen, 

wie sie beim Einschalten von Pumpen oder starken 

Halogenstrahlern auftreten, machen die DYNAWATT gleichzeitig 

geeignet als alleinige oder zusätzliche Stromversorgung in Fahrzeugen 

von Feuerwehren und Kommunalbehörden. 

Einsatzgebiete 

Entscheidungshilfe zur Auswahl der Generatorentypen 

20 

Der über den Fahrzeugmotor angetriebene Generator und die ihn 

regelnde Kontrolleinheit bilden eine Funktionseinheit, ergänzbar 

durch vielfältiges Zubehör wie 

Fernbedienung, Drehzahlanhebungen 

und Komponenten 

zur elektrischen Verteilung. 

Für nahezu alle aktuellen 

Fahrzeugmotoren sind fahrzeugspezifi 

sche Anbausätze 

in Erstausrüsterqualität verfügbar 

und bereits vielfach bewährt. 

Kompakte DYNAWATT Unterfl ur-Generatoren 

Unsere Unterfl urgeneratoren werden dort eingesetzt, wo höchster 

Leistungsbedarf bei der Stromerzeugung im Fahrzeug besteht. 

In drei Leistungsklassen können Dauerleistungen bis zu 

17 kVA / 400 V realisiert werden. Dadurch wird es beispielsweise 

möglich, Maschinen mit Drehstromanschluss und Flutlichtanlagen 

sogar parallel zu betreiben. 

Durch die Montage „unterfl ur“, also in der Bodengruppe des 

Fahrzeugs, wird kein nutzbarer Laderaum verschwendet. Der 

Antrieb erfolgt über den Nebenantrieb am Getriebe, der bei vielen 

Neufahrzeugen bereits ab Werk geordert werden kann. 

Durch die patentierte Fertigung von Rotor und Stator gelang es 

uns, einen leistungsstarken und dennoch äußerst kompakten 

Generator in wasserdichter IP-54-Ausführung zu fertigen, der bereits 

in kleinere Fahrzeuge, wie beispielsweise Mercedes-Benz 

Sprinter, VW LT und Iveco Daily problemlos zu montieren ist. In 

dieser nutzlastsensitiven Fahrzeugklasse können die Unterfl urgeneratoren 

ihre Gewichts- und Platzvorteile gegenüber herkömmlichen 

Generatoren und Stromerzeugern voll ausspielen. 

So bringt eine Unterfl ur-Komplettinstallation mit 17 kVA Dauerleistung 

in einem Mercedes-Benz Sprinter CDI verglichen mit 

einem gekapselten Einbaustromerzeuger mit gleicher Nennleistung 

über 300 kg weniger auf die Waage und spart dabei 

rund einen dreiviertel Kubikmeter kostbaren Laderaums ein. Mit 

unseren Unterfl ur-Generatoren können Sie daher in aller Regel 

das Basisfahrzeug eine Nummer kleiner wählen. Darüber hinaus 

schlägt der deutlich einfachere Einbau fi nanziell ebenfalls voll auf 

der Habenseite zu Buche. 

Betrieb 

bis 3000 VA 

Leistungsbedarf 

bis 5000 VA über 5000 VA 

Spannung 

230 V 400 V 

KompaktKompakt- 

während der Fahrt 

generator mit 

Wechsel-richter 

DYNAWATT 

HG / HGV 

generator mit 

Wechselrichter HGV 

im Stand 

DYNAWATT 

Unterfl ur 

DYNAWATT 

Unterfl ur / HG / HGV

Info 

Modular 

Unser modulares System von kompletten Bausätzen erlaubt es 

Ihnen, die Anbauten, Nach- und Umrüstungen mit planbarem 

Aufwand durchführen zu lassen. Das gesamte benötigte Montagematerial 

wird mitgeliefert. 

Weitere Vorteile unserer DYNAWATT Unterfl ur-Generatoren 

• spezieller elektronischer Regler erlaubt auch induktive und kapazitive 

Lasten 

• schwierige und problembehaftete Anwendungen zum Beispiel 

Frequenzumrichter, Inverterschweißgeräte sind ohne 

Funktionseinschränkung betreibbar 

• hohe Anlaufstromreserven für schwer anlaufende Elektromotoren 

• defi niertes Ansprechen von Sicherungsautomaten wie bei Netzbetrieb 


DYNAWATT Hydraulik-Generatoren bieten sich überall dort an, 

wo eine bereits vorhandene Arbeitshydraulik, wie beispielsweise 

bei Abrollkippern, Baumaschinen oder sonstigen Fahrzeugen, 

mitgenutzt werden kann und die Generatorleistung im Fahrzeugstand 

benötigt wird. 

Dadurch ergibt sich eine oftmals einfache und kostengünstige 

Generatorinstallation auch in der Nachrüstung. Je nach Anforderung 

stehen unterschiedliche Schutzarten IP23 und IP54 sowie 

ein- und dreiphasige Varianten zur Auswahl. 

Lieferbare Leistungen von 3,5 bis 70 kVA. 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren für variable Drehzahlen 

Spezielle Fahrzeuge wie Löschfahrzeuge, Hilfeleistungslöschfahrzeuge 

oder Arbeitsmaschinen benötigen in allen Betriebsbereichen 

des Fahrzeugmotors bei wechselnden Motordrehzahlen 

eine dauerhaft verfügbare Generatorleistung. 

Neben unseren bewährten DYNAWATT Generatoren für die 

Montage am Riementrieb bieten wir für höhere Leistungen die 

DYNAWATT Hydraulikgeneratoren HGV für variable Drehzahl 

an. In Zusammenarbeit mit dem obligatorischen Allison-Automatikgetriebe 

ergibt sich eine platz- und gewichtsoptimierte Lösung 

für Generatorleistungen von 6,5 bis 13kVA. Der Clou: Statt eines 

aufwändigen hydrostatischen Hydraulikantriebs wird der Generator 

durch unseren eigenentwickelten doppelt geregelten Hydraulikkreis 

angetrieben. Das Allison-Automatikgetriebe übernimmt 

dabei die Bevorratung und Kühlung des Hydrauliköls, separate 

Tanks und Kühler für das Öl entfallen. Die spezielle Regelung 

vermeidet Überschwingen in Spannung und Einbrüche in der 

Frequenz bei schnellen Lastschwankungen oder Drehzahländerungen 

beispielsweise durch den Pumpenvorrangbetrieb. 

LEAB Hochleistungs-Generatoren für 14 V und 28 V 

Speziell in Transportern wie VW T4 oder Mercedes-Benz Sprinter 

kann es notwendig sein, eine zusätzliche 24-V-Versorgung aufzubauen. 

Leistungsstarke Wechselrichter im Bereich zwischen 

1000 und 3000 VA zur Erzeugung von 230-V-Netzspannung aus 

Batterien arbeiten wirtschaftlich nur mit 24 V. Des Weiteren benötigen 

bestimmte aus dem Lkw-Bereich oder der militärischen 

Anwendung übernommene elektrische Geräte ebenfalls diese 

Spannung. Um die dafür notwendige zusätzliche Batteriebank 

während der Fahrt aufl aden zu können, setzt man 28-V-Zusatzlichtmaschinen 

ein. LEAB Zusatzlichtmaschinen in Kompaktbauweise 

liefern 80 und 100 A Ladestrom und können mit unseren 

Anbausätzen an die meisten gängigen Fahrzeugmotoren montiert 

werden. 

Selbstverständlich eignen sich unsere Generatoren auch als 

Austausch für leistungschwächere Originalteile in Lkw und 

Wohnmobil. 

Einsatzgebiete für LEAB Generatoren 

euerwehr- und Polizeifahrzeug 

eleuchtung, Elektrowerkzeug 

nstrumente und Computer sind 

chneller einsetzbar. 

Generatoren 

pezial- und Servicefahrzeuge 

Kompakte und zuverlässige Stromquelle für Elekowerkzeuge, 

Beleuchtung, Pumpen und sogar 

chweißanlagen. 

bertragungsfahrzeuge 

ei der Übertragung von Radio- und Fernsehsenungen 

vor Ort liefern LEAB Generatoren den beötigten 

hochwertigen Sinuswechselstrom für die 

Aufzeichnungs- und Übertragungsgeräte. 

Wohnmobile und Boote 

Klimaanlage, Mikrowelle, Kaffeemaschine, Pumen, 

Meerwasser-Entsalzungsanlage und alles 

ür den Komfort an Bord kann während der Fahrt 

etrieben werden. 

ransport 

eim Transport von empfi ndlichen Spezialgütern 

efern LEAB Generatoren während der Fahrt den 

nötigen Strom zum Kühlen oder Beheizen des Laderaums. 

21

Generatoren 230-V-Stromerzeuger 

DYNAWATT 230-V-Stromerzeuger 

Das drehzahlunabhängige Generatorsystem von DYNAWATT 

eröffnet neue Anwendungsmöglichkeiten von 230-Volt-Verbrauchern 

im mobilen Bereich. Vom Hauptmotor angetrieben, liefern 

die DYNAWATT-Stromerzeuger-Anlagen erstklassigen 230-V- 

Sinus-Wechselstrom. Es werden keine separaten Batterien oder 

Antriebsmotoren benötigt. 

Das System besteht aus einem, vom Fahrzeugmotor angetriebenen, 

250-V-Drehstromgenerator und einer elektronischen 

Kontrolleinheit. 

Lieferbare Ausführungen Kontrolleinheiten 

22 

300 

260 

7,5 kg 

390 

420 

110 

DY DYNAWATT 

Kontrolleinheiten 4000 / 4000+ 

Diese Kontrolleinheit transformiert den 3-Phasen-Generatorstrom 

in 230-Volt / 50-Hz-Sinus-Wechselstrom mit einer Maximalleistung 

von 4.000 VA (DYNAWATT 4000 und 4000+) beziehungsweise 

5.000 VA (DYNAWATT 5000). 

Das selbsterregende System arbeitet völlig unabhängig vom bestehenden 

Bordnetz und sorgt somit für eine sichere Trennung 

von Klein- und Niederspannung. Ausgangsspannung und -frequenz 

werden durch die Regelelektronik unabhängig von der Generatordrehzahl 

im vorgegebenen Drehzahlband stabil gehalten. 

• CU 4000 Standardversion mit einer Dauerleistung von 3.500 VA und einer Spitzenleistung von 4.000 VA 

• CU 4000+ Feuerwehrversion mit extra hohem Anlaufstrom von 23 A zum Betrieb von Geräten mit hohem Einschaltstrom wie 

Rettungsschere / Spreizer und Lichtmast, sonstige Daten wie CU4000 

• CU 5000 extra hoher Anlaufstrom bis 50 A mit einer Maximalleistung von 5.000 VA, Dauerleistung 4.500 VA zum gleichzeitigen 

Betrieb von mehreren Verbrauchern und starken Lichtmasten 

DYNAWATT 4000, 

DYNAWATT 4000+ 

mit Haltebügel 

P-30016A 

DYNAWATT-Set, bestehend aus Kontrolleinheit und Generator 

Typ Art.-Nr. Set Ausgangsspannung Leistung Dauerleistung 

VAC / Hz max. VA VA 

DYNA4000 03.004.14000 P-32305 + P-30016A* 230 / 50, 1-phasig 4.000 3.500 

DYNA4000+ 03.004.14100 P-32307 + P-30016A* 230 / 50, 1-phasig 4.000 3.500 

DYNA5000 03.004.15000 P-52305 + P-30026C 230 / 50, 1-phasig 5.000 4.500 

*Generator mit 6 m Kabel 

Typ Art.-Nr. Bezeichnung Ausgangsspannung 

VAC/Hz 

Leistung 

Dauer/ 

max. VA 

Dauerstrom / 

Anlaufstrom 

Ausgangswelle Sinus 

Wirkungsgrad Kontrolleinheiten % 96 

Wirkungsgrad Generatoren % 70 

Temperaturbereich °C -25 bis +60 Kontrolleinheit / -25 bis +85 Generator 

abgesichert gegen Kurzschluss, Überlast, Über- und Unterspannung, Übertemperatur 


Kühlung Kontrolleinheiten Konvektion / Lüfter 

Normen EN 60 335-1, EN 60 204-1, IEC 664-1, IEC 364, SFS 4936 


A 

Maße 

mm 

Gewicht 

kg 

P-32305 03.010.14000 CU 4000 230 / 50 3.500 / 4.000 15 / 17 390x260x110 7,5 

P-32307 03.010.14100 CU 4000+ 230 / 50 3.500 / 4.000 15 / 23 390x260x110 7,5 

DYNAWATT Generatoren 4000 

Typ Art.-Nr. Ausgangs- Drehzahl Maße Gewicht Anschlussspannung 

Dauer/max. 1/min mm kg kabel m 

VAC 

inkl. Kabel 

P-30016A -6 03.010.14500 3 x 250 15.000 / 18.000 Ø=155x153 7,7 6,0 

P-30016A -10 03.010.14501 3 x 250 15.000 / 18.000 Ø=155x153 8,3 10,0 

P-30016A -6 / IP44 03.010.14550 3 x 250 15.000 / 18.000 Ø=155x153 8,0 6,0 

P-30016E* 03.010.14560 3 x 250 15.000 / 18.000 Ø=155x153 7,7 6,0 

*Sondergehäuse für schwierige Einbausituation 

DYNAWATT-230-V-Stromerzeuger 

entsprechen dem 

Norm-Entwurf der Feuerwehr 

DIN 14687 “Festeingebaute 

Stromerzeuger bis 12 kVA”.

230-V-Stromerzeuger 

DYNAWATT 230-V-Stromerzeuger 

Die DYNAWATT-Anlagen sind uneingeschränkt für den Dauerbetrieb 

geeignet. Bitte beachten Sie hierzu die zulässige Dauerleistung. 

Bei maximaler Leistung liefert dieses System 5.000 VA, 

dabei können kurzzeitig deutlich höhere Spitzenleistungen abgegeben 

werden. Gerade zum Anlauf von größeren Verbrauchern, 

wie Elektromotoren oder Hydraulikpumpen sind diese hohen 

Werte (max. 55 A) notwendig. 

Im Betrieb begrenzt die DYNAWATT-Anlage automatisch den 

Strom auf 22,5 A. Haben Sie eine höhere Last angeschlossen, 

wird das Einsetzen der Strombegrenzung durch die LED „Überlast“ 

angezeigt, die Spannung geht zurück. Die Anlage kann weiterhin 

betrieben werden, Sie sollten jedoch sobald wie möglich 

DYNAWA ATT Kontrolleinheit 5000 

Typ Art.-Nr. Bezeichnung Ausgangsspannung 

VAC/Hz 

DYNAWA ATT Generatoren 5000 

Typ Art.-Nr. Ausgangsspannung 

VAC 

Leistung 

Dauer/ 

max. VA 

Drehzahl 

Dauer/max. 

1/min 

Dauerstrom / 

Anlaufstrom 

A 

Maße 

mm 

Leistungskurven Generatoren 

Maße 

mm 

Gewicht 

kg 

inkl. Kabel 

Anschlusskabel 

m 

P-30026C -10 03.010.15100 3 x 250 14.000 / 16.000 Ø=165x160 9,6 10,0 

Gewicht 

kg 

P-52305 03.010.14200 CU 5000 230 / 50 4.500 / 5.000 22 / 50 420x260x70 8,0 

Ausgangswelle Sinus 

Wirkungsgrad Kontrolleinheiten % 96 

Wirkungsgrad Generatoren % 70 

Temperaturbereich °C -25 bis +60 Kontrolleinheit / -25 bis +85 Generator 

abgesichert gegen Kurzschluss, Überlast, Über- und Unterspannung, Übertemperatur 


Kühlung Kontrolleinheiten Konvektion / Lüfter 

Normen EN 60 335-1, EN 60 204-1, IEC 664-1, IEC 364, SFS 4936 


Generatoren 

entweder die Motordrehzahl steigern oder die angeschlossene 

Last reduzieren. Bei dauernder Überlastung schaltet das System 

automatisch ab. Sie können während des Betriebs die Verbraucher 

zu- oder abschalten, ohne an der DYNAWATT-Anlage Einstellungen 

vornehmen zu müssen. 

Bei starken Lastwechseln und kleineren Fahrzeugmotoren kann 

es notwendig sein, beim Zu- oder Abschalten der Lasten die Motordrehzahl 

nachzuregulieren. Hierzu ist für viele Motoren eine 

elektronische Drehzahlanhebung und -regelung „Speedcommander“ 

lieferbar, die den einmal eingestellten Wert über alle 

Lastverhältnisse konstant hält. 

DYNAWATT 5000 

mit Haltebügeln 

300 

260 

8,0 kg 

P-30026C 

390 

420 

70 

23

Generatoren Zubehör 

Zubehör DYNAWATT 4000 / 5000 

Typ 

Art.-Nr. 03.010.51400 03.010.51401 03.010.51412 03.010.51475 

Bezeichnung 

24 

Fernbedienung für DYNAWATT 

mit Ein- / Ausschalter und 

Betriebs- und Störungsanzeige 

für folgende Funktionen: 

Ein / Aus, Überlast, 

Kurzschluss, Übertemperatur, 

Unterspannung; Frontplatte 

zum versenkten Einbau 

Aufbaugehäuse FB, 

formschöner Einbaurahmen 

aus schwarzem Kunststoff 

zur Aufbaumontage der 

DYNAWATT-Fernbedienung 

Anschlussleitung für DY- 

NAWATT-Fernbedienung 

an Kontrolleinheit, einseitig 

mit 9-poligem Stecker, 

Länge 12 m 

Anschlussleitung für DY- 

NAWATT-Fernbedienung 

an Kontrolleinheit, einseitig 

mit 9-poligem Stecker, 

Länge 7,5 m 

Merkmale mit wasserdichter 

Schalterabdeckung 

- geschirmt ungeschirmt 

Maße mm 126 x 70 x 26 135 x 80 x 20 12 m 7,5 m 

Typ AS-55 NWI 1103-V ESB16 

Art.-Nr. 03.010.70055 99.010.10300 03.010.70046 03.010.70023 

Bezeichnung Ansaugschlauch zur Isolationswächter mit Eingangsstrom-Begren- Automatischer Netzumschalter, anschlussfertig, 

Zuführung der Kühl- Alarm und Abschalzer,spannungsgeführ- verhindert gefährliche Rückspannungen aus 

luft für Generator aus tung für Hutschienentes Vorschaltgerät für dem Netz beim gleichzeitigen Betrieb von 

der spritzwasser- und montage 

Verbraucher mit hohen DYNAWATT und Außeneinspeisung, auch 

staubarmen Zone im 

Einschaltströmen (z. B. einsetzbar mit unseren Wechselrichtern. 

Motorraum oder hinter 

Transformatoren, Lampen Vollautomatischer Betrieb, kein manuelles 

den Scheinwerfern 

u.ä.). Vorschaltwiderstand Umschalten notwendig (siehe S. 63) 

10 Ohm für 0,6 s 

Merkmale hochfl exibler Stahlring Belastbarkeit 

Schaltkontakte 2 A 

Dauerstrom 16 A Dauerstrom 25 A 

Nennspannung - 230 VAC 230 V, 50 / 60 Hz 230 V / 50 Hz 

Maße mm Ø=55 mm, ab 1 m, 

Länge auf Wunsch 

52 x 74 x 90 97 x 67 x 35 200 x 125 x 110 

Zubehör nur für DYNAWATT 5000 

Typ DYNA Soft Start 

Art.-Nr. 03.010.70048 

Bezeichnung 5 kW-Anlaufstrom-Begrenzer für Ein-Phasen- 

230-V-Elektromotoren, 230 V / 50/60 Hz 

Nennspannung 

Merkmale Kunststoffgehäuse in IP 54 

Maße mm 192 x 140 x 50 

NEU 

Elektronischer Softstart 5 kW für anspruchsvolle 

Verbraucher, reduziert den Einschaltstrom von Verbrauchern 

um bis zu 60 %, speziell für Pumpen, Kompressoren 

und Klimaanlagen, 230V / 50Hz / 5.000W, 

einphasig.

Kompakt-Generatoren 

DYNAWATT Kompakt-Generatoren für 14 V und 28 V 

Ein leistungsfähiger Drehstrom-Synchrongenerator ist das Kraftwerk 

eines Fahrzeugs. Er versorgt schon bei Motorleerlauf alle 

serienmäßigen Aggregate mit Strom und lädt die Starterbatterie 

auf. Üblich sind heute in der Erstausstattung 14-V-Generatoren 

mit 90 bis 150 A Ladestrom beziehungsweise 28-V-Generatoren 

mit 55 bis 100 A. Der Antrieb erfolgt fast ausschließlich durch 

Keilriemen, je nach Motor als Poly-V-Rippenriemen oder Einfach- 

V-Riemen. 

Ein Drehstrom-Generator produziert dreiphasigen Wechselstrom, 

der über die Gleichrichterdioden des Generators in Gleichstrom 

umgewandelt wird. Diese Dioden verhindern auch die Entladung 

der Batterie bei stehendem Fahrzeug. Der Generator ist praktisch 

wartungsfrei, da es nichts zu schmieren oder einzustellen 

gibt. Schleifkohlen und Schleifringe sind für eine Laufzeit von 

100.000 km ausgelegt und müssen gegebenenfalls bei hoher 

Belastung auch früher kontrolliert oder ersetzt werden. 

Für die Anpassung an die Bordnetzspannung sorgt der eingebaute 

Generatorregler, der das Bordnetz vor Überspannung 

schützt und ein Überladen der Batterie verhindert. 

Grundsätzlich lassen sich zwei Bauarten von Generatoren unterscheiden, 

Generatoren nach Standardbauform (Topf-Generator) 

und die sogenannten Kompaktgeneratoren. Letztere setzen sich 

immer mehr durch, da sie aufgrund ihrer besonderen Bauform 

kleiner (kompakter) bei gleicher Ausgangsleistung bauen. Ermöglicht 

wird dies durch eine besondere Kühlluftführung (Querstromlüftung), 

die einen höheren Wirkungsgrad und eine bessere 

Auslastung des Generators ermöglicht. Während heutzutage im 

Pkw-Bereich fast ausschließlich Kompaktgeneratoren verwendet 

werden, fi nden sich im Nutzfahrzeug noch häufi g Topfgeneratoren 

unterschiedlicher Art und Größe. 

Die in unseren moderen Kompakt-Generatoren verbauten Regler 

sind oftmals sogenannte Multifunktions-Spannungsregler, die neben 

der Spannungsregelung des Bordnetzes auch weitere Funktionen 

übernehmen. Die wohl wichtigste Funktion ist, dass keine 

Erregerdioden mehr verbaut sind. 

Gegenüberstellung 

Kompakt-Generator - Standardgenerator 

Empfohlenes Zubehör 

Art.-Nr.: SAW5110252 

Einsatzgebiete für Generatoren 

Rettungswagen 

Versorgung von leistungsstarken Verbrauchern, 

wie Wechselrichter für medizinische 

Versorgung während der Fahrt 

Werkstattfahrzeuge 

Beleuchtung, Wechselrichter für Elektrowerkzeuge, 

Computer und Messgeräte 

Wohnmobile und Boote 

schnelle Batterieladung und Versorgung 

von elektrischen Winschen für Anker und 

Segel 

Transport 

Strom für Heizung, Kühlung und sonstigen 

Bedarf 

Verkaufsfahrzeuge 

separates 24-V-Bordnetz mit 28-V-Zusatz- 

Generator für Wechselrichteranlage für 

Verkaufsthekenkühlung 

Über einen speziellen Steuereingang wird der Generator leistungslos 

freigeschaltet und produziert dann Strom, eine gesonderte 

Klemme D+ ist nicht mehr notwendig. Bei Lastzuschaltungen 

im Bordnetz wird die Erregung im Regler automatisch über 

eine Rampe gefahren, um so Drehmomentsprünge im Riementrieb 

zu verhindern und die Belastungen für den Antrieb zu reduzieren. 

Eingebaute Z-Dioden wirken als Überspannungsschutz 

im Regler, sodass externe Schutzmaßnahmen in aller Regel 

nicht mehr notwendig sind. Mit diesen Reglern ausgestattete Generatoren 

können beispielsweise auch ohne Batterie betrieben 

werden. 

Anbausätze lieferbar 

für: 

Citroen, Fiat, Ford, 

Iveco, Land Rover, 

MAN, Mercedes Benz, 

Mitsubishi, Opel und 

VW 

Generatoren 

Kompakt-Generator mit Anbausatz 

Typ Art.-Nr. Spannung Leistung Maße Gewicht 

V A mm kg 

14/115 03.112.11501 14 115 Ø=145x139 6,3 

14/150 03.112.15001 14 150 Ø=153x139 7,1 

28/80 03.128.80500 28 80 Ø=145x139 6,3 

28/100 03.128.10500 28 100 Ø=153x139 7,1 

25

Generatoren 

Anbausätze 

Speziell für unsere Zusatz-Generatoren und die DYNAWATT- 

Generatoren haben wir eine Reihe von Anbausätzen für die 

gängigsten Fahrzeugtypen entwickelt. Die Zielsetzung dabei war, 

ein leistungsfähiges und dennoch montagefreundliches System 

zu erhalten, das von jeder Fachwerkstatt in das Fahrzeug 

verbaut werden kann. Durchdachte Konstruktion, hochwertige 

26 

Werkstoffe und CNC-gesteuerte Fertigung sichern eine gleichbleibende 

Fertigungsqualität. 

Lassen Sie sich auf jeden Fall von uns für Ihr konkretes Fahrzeug 

ein unverbindliches Angebot machen. Ein Angebotsformular 

senden wir Ihnen auf Anfrage gerne zu. 

Hersteller Modell Typ Klima Motortyp Kraftstoff 

Baujahr kW Hubraum Code 4000 5000 14V 28V 

Citroen Jumper 2.5 D ohne D Diesel ab 99 63 2446 61350 X X X 

Jumper 2.8 HDi ohne HDi Diesel ab 99 94 2800 61290 X X X 

Jumper 2.2 HDi ohne HDi Diesel ab 99 74 2179 61890 E X X 

Fiat Ducato 2.5/2.8D/TD/ ohne D /TD/JTD Diesel ab 96 64-94 2446/ 61290 X X X 

JTD 

2800 

Ducato 2.5/2.8D/TD/ mit D /TD/JTD Diesel ab 97 64-94 2446/ 61270 X X X 

JTD 

2800 

Ducato 2.3 JTD ohne JTD Diesel ab 02 alle 2286 61750 X X X X 

Ducato 2.3 JTD ohne JTD Diesel ab 02 alle 2286 61756 

* 

E X X 

Ford Transit 2.4 TD/TDE ohne 2,4 turatorq Diesel ab 00 55/66/ 

92 

2402 61610 X X X 

Transit 2.4 TD/TDE ohne 2,4 turatorq Diesel ab 00 55/66/ 2402 61616 E X X 

92 

* 

Transit 2.0 TD/TDE ohne 2,0 turatorq Diesel ab 00 63/74 1998 61730 X X X 

Iveco Euro Cargo Tector E13-E28 ohne/ 8040/8060 Diesel ab 00 95-202 3920/ 61790 X X X X 

mit 

5880 

Daily CR 13V/15V ohne 2.8 CR Diesel ab 00 92/108 2798 61310 E X X 

Daily HPI 10V/12V ohne 2.3 HPi Diesel ab 03 70/85 2287 61810 X X X 

Daily HPI 3.0 HPI mit/ 

ohne 

DXI 3 Diesel ab 05 115/156 3000 71200 E X X 

Landrover Defender 90/110/130 ohne td5 Diesel ab 00 90 2500 61900 X 

MAN Baureihe LE/ME 8.155-14.285 ohne 0.834/0.836 Diesel ab 00 alle alle 61050 X X X X 

Mercedes- 

Benz 

Vito 109-115 CDI ohne OM646 Diesel ab 03 65-110 2148 61930 E X X 

Sprinter CDI 208-616 CDI ohne OM611/612 Diesel 99-06 60-115 2148/ 

2686 

Sprinter CDI 208-616 CDI ohne OM611/612 Diesel 99-06 60-115 2148/ 

2686 

Sprinter CDI 208-616 CDI mit OM 611/612 Diesel 99-06 60-115 2148/ 

2686 

Sprinter CDI 208-616 CDI mit OM611/612 Diesel 99-06 60-115 2148/ 

2686 

Anbausätze 

61160 X X X X 

61166 E X X 

61190 X X X X 

61196 E X X 

Sprinter NCV3 211-415CDI ohne OM646 Diesel ab 5/06 80/110 2148 61160 X X X X 

Sprinter NCV3 211-415CDI mit OM646 Diesel ab 5/06 80/110 2148 61190 X X X X 

Sprinter NCV3 211-415CDI ohne OM646 Diesel ab 5/06 80/110 2148 61166 

* 

E X X 

Sprinter NCV3 211-415CDI mit OM646 Diesel ab 5/06 80/110 2148 61196 

* 

E X X 

Vario 614D-815D ohne OM 904 Diesel alle 100/112 4249 61090 X X X X 

Vario 614D-815D mit OM 904 Diesel alle 100/112 4249 61500 X X X

Anbausätze 

LEAB Anbausätze für Generatoren 

Die durchdachte Konstruktion, ein geeigneter Anbauort, sowie 

der Antrieb bis hin zur Umsetzung, sind wesentliche Vorraussetzungen 

für einen störungsfreien Antrieb. Zur Vermeidung von 

schädlichen Vibrationen und Resonanzen und zur Reduzierung 

des Gewichts kommt für viele Teile eine spezielle Aluminiumlegierung 

zum Einsatz, wie sie sonst nur beim Bau von hochbelasteten 

Helikopterteilen verwendet wird. 

Hersteller Modell Typ Klima Motortyp Kraftstoff 

Baujahr kW Hubraum Code 4000 5000 14V 28V 

Mercedes- 

Atego 815-2228 ohne OM 904/ Diesel alle alle 4249/ 61090 X X X X 

Benz 

906 

6370 

Fortsetzung Atego 815-2228 mit OM904/906 Diesel alle alle 4249/ 

6370 

61500 X X X 

Atego alle alle OM904/906 Diesel alle alle 4249/ 

6370 

67200 X X 

Econic alle mit OM 906 Diesel alle alle 6370 61670 X X X 

Econic alle mit OM 906 Diesel alle alle 6370 67200 X x 

Actros alle ohne OM 501/ 

502 

Actros alle mit OM 501/ 

502 

6PK Riemmentrieb, 

wartungsfrei und niedrigere Motordrehzahl 

E Generator Dynawatt Typ E notwendig 

Diesel alle alle alle 61570 X X X 

Diesel alle alle alle 61770 E X X 

Mitsubishi Canter 3.0 ohne FE544 Diesel ab 02 alle 2947 61910 E X 

Nissan Interstar 2.2/2.5 dCi ohne/ 

mit 

dCi Diesel alle alle 2,2/2,5 61830 E X X 

Opel Vivaro 1.9 dCi ohne dCi Diesel ab 01 alle 1,9 61550 X X 

Movano 2.5/2.8D/dti ohne D / TD Diesel ab 99 alle 2,5/2,8 61350 X X X 

Movano 2.5/2.8D/dti mit D / TD Diesel 00-02 alle 2,5/2,8 61370 X X X 

Movano 2.2/2.5 dCi ohne/ 

mit 

dCi Diesel ab 02 alle 2,2/2,5 61830 E X X 

Peugeot Boxer 2.2HDI ohne HDI Diesel ab 00 74 2179 61890 E X X 

Renault Traffi c 1.9 dCi ohne dCi Diesel alle alle 1,9 61550 X X 

Master 2.5/2.8D/TD ohne D / TD Diesel 99-02 alle 2,5/2,8 61350 X X X 

Master 2.5/2.8D/TD mit D / TD Diesel 00-02 alle 2,5/2,8 61370 X X X 

Master 2.2/2.5 dCi ohne/ dCi Diesel ab 02 alle 2,2/2,5 61830 E X X 

mit 

Fertigung von 

Anbausätzen 

auf modernen 

CNC-Maschinen 

Generatoren 

Master-Maxi 2.8 JTD ohne JTD Diesel ab 02 92/107 2798 61310 E X X 

Master-Maxi 3.0 HPI ohne DXI 3 Diesel ab 05 alle 2953 71200 E X X 

Mascott 130/150 ohne JTD Diesel bis 04 92/107 2798 61310 X X X X 

Mascott 120/160 Dxi 3 ohne DXI 3 Diesel ab 05 115/156 2953 71200 E X X 

Volkswagen T5 1.9 TDI 1.9 TDI ohne PD Diesel ab 03 63/77 1896 61010 E X X 

LT 2,5 TDI 2.5 TDI ohne AHD/ANJ Diesel bis 3/06 alle 2500 61240 X X X X 

LT 2,5 TDI 2.5 TDI mit AHD/ANJ Diesel bis 3/06 alle 2500 61250 X X X 

LT 2,8 TDI 2.8 TDI ohne AGK/ATA Diesel 9/01- 

3/06 

alle 2800 61470 X X X 

LT 2,8 TDI 2.8 TDI mit AGK/ATA Diesel bis 3/06 alle 2800 61480 E X X 

27

Generatoren Info 

Unterfl ur - Entscheidung mit Gewinn 

Die Anschaffung eines neuen Nutzfahrzeuges hängt sowohl von 

den technischen Anforderungen als auch von den einzusetzenden 

Mitarbeitern ab. 

Wo heute für viele Anwendungen ein 7,5-Tonner eingesetzt wird, 

stellt sich die Frage, ob die neu eingestellten Mitarbeiter für 

diese Fahrzeuge überhaupt eine gültige Fahrerlaubnis haben. 

Mit Einführung der europaweiten Fahrerlaubnis und der damit 

verbundenen Anpassung der Führerscheinklassen ist die Grenze 

für den „Pkw-Schein“ von 7,5 t auf nur noch 3,5 t zurück genommen 

worden. Für einen leichten Lkw zwischen 3,5 und 7,5 t 

ist die Fahrerlaubnis C1 (bis 7,5 t) oder CE (unbegrenzt) für Lkw 

notwendig. 

Die Entscheidung für einen 7,5-Tonner wird in der Regel aufgrund 

technischer Anforderungen gefällt. Am Einsatzort wird zum 

Beispiel Strom und/oder Druckluft benötigt, die von Stromerzeugern 

und Kompressoren bereit gestellt werden. Diese teuren 

und schweren Aggregate sind entweder auf der Ladefl äche des 

Fahrzeuges montiert oder werden als Anhänger gezogen. Die 

hohen Leistungen dieser Aggregate werden in den meisten Fällen 

jedoch nicht vollständig benötigt. Der 7,5-Tonner wird dann 

aufgrund seiner Zuladung und Zuglast als Transportfahrzeug 

gewählt. 

Mit den LEAB-Unterfl ur-Lösungen kann eine elektrische Leistung 

bis zu 17 kVA und eine Druckluftleistung bis zu 2 m³/min bei 10 

bar oder nur eine Druckluftleistung bis zu 4,3 m³/min bei 10 bar 

über den Nebenantrieb eines 3,5-Tonnen-Pritschenfahrzeugs 

der Transporterklasse betrieben werden. 

Herkömmliche Lösung 

7,5-Tonner mit Stromaggregat auf der Ladefl äche und 

Kompressor als Anhänger 

Unterfl ur-Lösung 

400 V / 10 bar in einem Transporter mit 

Doppelkabine 

28 

Die Vorteile liegen auf der Hand 

• Junge Mitarbeiter mit Führerschein B (früher Klasse 3) dürfen 

die Fahrzeuge fahren. 

• Mit einer verlängerten Kabine können mehr Personen mitgenommen 

werden als bei einem 7,5-Tonner. 

• Die Fahrzeuganschaffungs- und Betriebskosten liegen um 

ein Vielfaches niedriger als bei einem 7,5-Tonner. 

• Das Fahrzeug ist fl exibler einsetzbar und unterliegt keinem 

Sonntagsfahrverbot. 

• Es dürfen höhere Geschwindigkeiten gefahren werden. 

• Die komplette Ladefl äche steht für Transportzwecke zur Verfügung. 

• Die Unterfl urlösung wiegt maximal ca. 150 kg. (17-kVA- 

Stromaggregat, 2 m³ / 10-bar- Schraubenkompressor). 

Das Unterfl ursystem DYNAWATT UF besteht aus einem Untersetzungsgetriebe 

mit Gelenkwellen und dem eigentlichen 

stromerzeugenden Generator, die fahrzeugspezifi sch auf einem 

Montageschlitten montiert sind. Sowohl der Generator als auch 

das Zwischengetriebe lassen sich somit zueinander leicht und 

korrekt ausrichten. Der Antrieb vom Zwischengetriebe zum 

Generator erfolgt über eine drehelastische Klauenkupplung, die 

einen geringen Wellenversatz ausgleichen kann. 

Der Antrieb zum Eingang des Zwischengetriebes erfolgt über 

eine homokinetische Gleichlaufwelle vom Nebenantrieb des 

Fahrzeuggetriebes. Den Übergang von der Welle zum Zwischengetriebe 

übernimmt ein spezieller Flansch. 

Ansicht Generator mit Zwischengetriebe montiert 

Unterfl ur-Generator, Zwischengetriebe, 

Luftkompressor an Nebenantrieb

Unterfl ur-Generatoren 230 V / 400 V 

DYNAWATT Unterfl ur-Generatoren 

Unterfl ur-Generatoren werden dort eingesetzt, wo höchster Leistungsbedarf 

bei der Stromerzeugung im Fahrzeug besteht. Es 

können Drehstromnetze bis zu 17 kVA / 400 V realisiert werden. 

Dadurch wird es beispielsweise möglich, Maschinen mit Starkstromanschluss 

und Flutlichtanlagen etc. sogar parallel zu betreiben. 

Typ Art.-Nr. Leistung* 

3-phasig 

kVA 

Leistung 

1-phasig 

kVA 


Montagevoraussetzungen 

Die Fahrzeughersteller bieten für immer mehr Modelle den getriebeseitigen 

Nebenantrieb (auch als PTO: Power Take Off bezeichnet) 

als Sonderausstattung an. In der Regel stehen hierfür 

verschiedene Übersetzungen und Antriebspositionen zur Auswahl. 

Zur optimalen Anpassung an die Motorcharakteristik einerseits 

und an den Generator andererseits sollte die Nebenantriebsübersetzung 

so gewählt werden, dass im bevorzugten Motordrehzahlbereich 

eine Nebenantriebsausgangsdrehzahl von ca. 1.000 

U/min ansteht. 

Die je nach Hersteller zur Sonderausstattung Nebenantrieb gehörende 

oder optional erhältliche Drehzahlkonstanthaltung sorgt 

in Verbindung mit der Motorelektronik dafür, dass die dann ermittelte 

Drehzahl auch bei Lastschwankungen eingehalten wird. 

Anbausätze für DYNAWATT Unterfl ur-Generatoren 

Fahrzeug* Art.-Nr. Radstand* Getriebe* Nebenantrieb 

mm 

Code 

Iveco Daily 50 03.040.63900 3.000-4.350 mechan. mit Flansch 4x2 

MB Sprinter CDI 03.040.63100 3.000 Getrac N07 4x2 


MB Sprinter CDI 03.040.63155 3.550 Getrac N07 Generator und 

Kompressorbetrieb 


MB Vario OM904 03.040.63250 3.150 ZF auf Anfrage 4x2 



MB Vario OM904 03.040.63351 4.250 Getrac auf Anfrage 4x2 

MB Atego OM904/906 03.040.63380 diverse ZF auf Anfrage 4x2 

Mitsubishi Canter F649 03.040.69649 3.000 6-Gang Standard 4x2 

VW LT 03.040.63400 3.000 - auf Anfrage 4x2 



Universal Anbausatz 03.040.64000 universell - auf Anfrage Gelenkwelle als 

Bausatz 

andere Fahrzeuge, 

Ausführungen und Radstände auf Anfrage 

V/Hz 

Durch die Montage „unterfl ur“, also in der Bodengruppe des 

Fahrzeugs, wird kein nutzbarer Laderaum verschwendet. Der 

Antrieb kann über Getriebe-Nebenantrieb (mit Drehzahl-Konstanthaltung) 

erfolgen. Bei einem Neufahrzeug kann dieser ab 

Werk geordert werden. 

Nenndrehzahl 

U / min 

Maße 

mm 

Gewicht 

kg ca. 

UF-700 03.040.63022 - 7 230 / 50 3.000 Ø=258x458 50,0 

UF-850 03.040.63010 8,5 5 230/400 / 50 3.000 Ø=258x458 50,0 

UF-1300 03.040.63020 13,0 7 230/400 / 50 3.000 Ø=258x508 60,0 

UF-1700 03.040.63030 17,0 7 230/400 / 50 3.000 Ø=258x578 70,0 

UF-2000, 4-pol. 03.040.63035 20 12 230/400 / 50 1.500 592x308x353 135,0 

UF-3000, 2-pol. 03.040.63040 30 12 230/400 / 50 3.000 668x308x388 152,0 

UF-3000, 4-pol. 03.040.63094 30 12 230/400 / 50 1.500 783x308x353 178,0 

*andere Leistungen und Ausführungen auf Anfrage 

Gelenkwelle 

Generatoren 

Unterfl ur-Generator in IP54 

Zwischengetriebe 

Der Generator selbst arbeitet mit einer konstanten Wellendrehzahl 

von 3.000 U/min, diese wird über das vorgesetzte 

verlustarme Getriebe mit einer Übersetzung von 

1:3 erreicht. 

Speziell für die im Nutzfahrzeugbereich immer weiter verbreiteten 

Allison-Automatic-Getriebe bieten wir Ihnen auch Original- 

Nebenantriebe in unterschiedlichen Ausführungen zum Nachrüsten 

an. 

Generator mit Zwischengetriebe 

im Anbausatz 

29

Generatoren Hydraulik-Generatoren 230 V / 400 V 


DYNAWATT Hydraulik-Generatoren HG bieten sich überall dort 

an, wo eine bereits vorhandene Arbeitshydraulik (z.B. Abrollkipper, 

Baumaschinen) mitgenutzt werden kann und wo die Generatorleistung 

im Fahrzeugstand benötigt wird. 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren HG sind kompakte und 

sofort einsatzbereite Generatoranlagen und benötigen zum Betrieb 

lediglich Öl-Vorlauf und -Rücklauf zum Anschluss an die 

Fahrzeughydraulik. Spannung und Frequenz werden über das 

integrierte Frequenzkontrollventil und den Generatorregler im 

Bereich von +/- 5% konstant gehalten. 

Je nach Lieferumfang stehen im Standard (HG 350) oder auf 

Wunsch (HG 380, 650, 660) fest montierte Anschaltkästen mit 

Stromverteilung, Leitungs- und Personenschutz zur Auswahl. 

Dadurch ergibt sich eine einfache und kostengünstige Generator-Installation 

auch in der Nachrüstung. 

Hydraulik-Generator HG 660, 

platzsparend montiert im 

Rahmen bei einem Atego 1328 

AF-Fahrgestell 

30 

NEU 

Durch die individuell verlegbaren Hydraulik-Ölleitungen (Tipp: 

besonders variabel mit Flexleitungen) kann der Einbauort des 

Generators je nach Platzverhältnissen nahezu beliebig gewählt 

werden. 

Durch Auslegung der Hydraulikparameter lassen sich die DYNA- 

WATT Hydraulik-Generatoren HG an nahezu jeden Betriebsbereich 

anpassen und so optimal auf den Einsatz abstimmen. Je 

nach Anforderung stehen unterschiedliche Schutzarten IP23 und 

IP54, sowie ein- und dreiphasige Varianten zur Auswahl. 

Lieferbare Leistungen von 3,5 bis 70 kVA. 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren HG, für Konstantdrehzahl 

Typ Art.-Nr. Spannung max. min. 

max. ArbeitsSchutz- Gew. 

V Leistung Volumenstrom Volumenstrom druckart kg 

kVA l/min 

l/min bar 

HG 350 03.040.80350 230 +/- 5 % 3,5 18 30 180 IP 23 26 

HG 380 03.040.80380 230 / 400 

+/- 5 % 

4,0 26 32 160 IP 54 30 

HG 650 03.040.80650 400 +/- 5 % 6,5 35 65 190 IP 23 42 

HG 660 03.040.80660 400 +/- 5 % 6,6 35 65 190 IP 54 45 

HG 1200 03.040.81200 400 +/- 5 % 12,0 60 70 180 IP 23 66 

HG 2000 03.040.82000 400 +/- 5 % 20,0 95 115 180 IP 23 120 

HG 7000 03.040.87000 400 +/- 5 % 70,0 125 140 350 IP 23 285 

Frequenz Hz 50 +/- 5% 

Frequenzkontrolle autom. Frequenzkontrollventil 

Spannungskontrolle integr. Compoundregler 

Wir bieten für verschiedene 

Fahrzeugtypen Anbausätze 

zur Montage unserer Unterfl 

urgeneratoren an. 

Gerne erstellen wir Ihnen 

ein Angebot auf Anfrage. 

Nebenantrieb & Hydropumpe Öltank & Ölkühler Generator

Hydraulik-Generatoren / Unterfl ur-Luftkompressoren 230 V / 400 V 

DYNAWATT Hydraulik-Generatoren HGV, für variable Motordrehzahl System ‚Allison‘ 

Spezial-Fahrzeuge wie Löschfahrzeuge, Hilfeleistungslöschfahrzeuge 

oder Arbeitsmaschinen benötigen in allen Betriebsbereichen 

des Fahrzeugmotors bei wechselnden Motordrehzahlen 

eine dauerhaft verfügbare Generatorleistung. Neben unseren 

bewährten DYNAWATT Generatoren für die Montage am Riementrieb 

bieten wir für höhere Leistungen die DYNAWATT Hydraulikgeneratoren 

HGV für variable Drehzahlen an. In Zusammenarbeit 

mit dem obligatorischen Allison-Automatikgetriebe 

ergibt sich eine platz- und gewichtsoptimierte Lösung für Generatorleistungen 

von 6,5 bis 12/13kVA. 

Statt eines aufwändigen hydrostatischen Hydraulikantriebs wird 

der Generator durch unseren eigenentwickelten doppelt geregelten 

Hydraulikkreis angetrieben. Das Allison-Automatikgetriebe 

übernimmt dabei die Bevorratung und Kühlung des Hydrauliköls, 

Typ Art.-Nr. Spannung 

V 

HGV 650 03.040.90650 230 / 400 

+/- 5 % 

HGV 1200 03.040.90660 230 / 400 

+/- 5 % 

DYNAWATT Unterfl ur-Luftkompressoren (Schraubenverdichter) B 60 und B 101 

Diese Verdichterstufen sind öl-eingespritzte Schraubenkompressoren, 

die nach dem Verdränger-Prinzip arbeiten und, komplettiert 

mit anderen Komponenten, eine vollständige Kompressoreinheit 

bilden. Sie können direkt auf dem Abscheiderbehälter 

montiert werden. Die Anschlüsse für den Verdichterauslass und 

die Öleinspritzung sollten aus Stahlrohrleitungen erstellt werden. 

Motor 

max. 

Leistung 

kVA 


Variante 1: Standard mit Unterfl ur-Generator 

Generator 

Volumenstrom 

l/min 

6,5 variabel 

durch 

Pumpe 

12,0 variabel 

durch 

Pumpe 

Frequenz Hz 50 +/- 5% 

Frequenzkontrolle automatische Frequenzkontrolle 

Spannungskontrolle integrierter Compoundregler 

Drehzahlbereich U/min 800 bis 1.800 (andere optional) 

Typ Art.-Nr. max. 

Ansaugvol. 

m³/min 

Arbeitsdruck 

bar 

UF 850 

Leistung 

kW 

UF 1300 

Getriebetyp 

Allison 

Serie MD 

und HD 

Allison 

Serie MD 

und HD 

UF 1700 

Arbeitsdruck 

bar 

variabel gem. 


variabel gem. 


max. Drehzahl 

-1/min 

separate Tanks und Kühler für das Öl können entfallen. Die spezielle 

Regelung vermeidet Überschwingen in Spannung und Einbrüche 

in der Frequenz bei schnellen Lastschwankungen oder 

Drehzahländerungen, beispielsweise im Pumpenvorrangbetrieb 

bei Löschfahrzeugen. 

Die DYNAWATT Hydraulik-Generatoren HGV 650 und 1200 

werden als Komplettset mit PTO (permanent oder lastschaltbar), 

Spezial-Hydraulikpumpe, Generator mit angefl anschtem Ölmotor 

sowie Verbindungsschläuchen und Flanschen zum Anschluss an 

Allison Automatik-Getriebe der Baureihen MD und HD geliefert. 

Durch die fl exiblen Hydraulik-Ölleitungen kann der Einbauort des 

Generators je nach Platzverhältnissen nahezu beliebig gewählt 

werden. 

Die Luftkompressoren B 60 und B 101 sind wartungsfrei. 

Luftkompressoren sind kein Endprodukt, sondern ein Bauteil, 

welches erst nach dem Einbau zusammen mit anderen Komponenten 

zum Endprodukt, z.B. einer Schraubenverdichteranlage, 

wird. Dem Anlagenhersteller obliegen somit die Verantwortung 

und die Sorgfalt für den fachgerechten Einbau. 

Motor 


Variante 2: Luftkompressor B 60 oder B 101 

Motor 

Schutzart 

Gewicht 

inkl. PTO + 

Pumpe kg 

IP 54 110 

IP 54 120 

Maße 

mm 

Luftkompressor 

Gewicht 

kg 

B 60 03.200.12020 2,0 15 4 - 15 7.500 280 x 182 x 135 18 

B 101 03.200.14540 4,3 15 15 - 30 7.200 326 x 220 x 154 30 

Leistung regelbar 

Zentral-Ölanschluss G 1/2“ 

Temp.-Fühleranschluss M 10 x 1 

Öldruckführung G 1/8“ 

Material Grauguss 

Kombinationsmöglichkeiten Unterfl ur-Systeme 

NEU 

Generatoren 

PTO mit angefl anschter 

Hydraulikpumpe am Allison 

MD3060 Automatikgetriebe 

zum Betrieb eines HGV 650 

Hydraulik-Generators 

Schraubenkompressor 

Luftkompressor 

Generator 


Variante 3: Unterfl ur-Generator mit Luftkompressor B 60 

UF 850 

UF 1300 

UF 1700 

31

Generatoren Drehzahlanhebungen 

Drehzahlanhebungen 

Drehzahlanhebungen werden überall dort benötigt, wo vom 

Hauptmotor angetriebene Zusatzaggregate im Stand betrieben 

werden müssen und die Leerlaufl eistung des Motors dazu nicht 

ausreicht. 

Die permanente Verschärfung der Emmissionsvorschriften hat 

den Einsatz von elektronischen Motormanagement-Systemen 

(EDC, CommonRail) mittlerweile obligatorisch gemacht. Dadurch 

NEU 

AP 

32 

sind die Möglichkeiten der nachträglichen Aktivierung von Zusatzfunktionen 

wie Drehzahlanhebung im Stand oder Geschwindigkeitsbegrenzung 

stark eingeschränkt beziehungsweise mit 

Standardkomponenten nicht mehr möglich. Dennoch sind eine 

Vielzahl von mechanisch geregelten Motoren im Bestand, sei es 

in Altfahrzeugen, auf Booten oder als Industriemotoren. 

Typ SC V5.3 SC V5.5 APECS 2000 VDO PI V1.0 P70029 Standgasregelsatz 

MB Sprinter 

Art.-Nr. 10.010.14000 10.010.11809 10.010.42001 10.015.52000 10.020.32000 10.030.00010* 

Motorregelung Bosch EDC- Bosch EDC- mechanisch EDC mechanisch Bosch EDC- 

CommonRail CommonRail 

CommonRail 

Drehzahlanhebung elektronisch elektronisch elektrisch elektronisch mechanisch elektronisch 

Drehzahlregelung elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch ohne elektronisch 

Drehzahlvorgabe Drehpoti Drehpoti Drehpoti digital ohne Wipp-Taster / fest 

Betriebsspannung 

VDC 

9-30 9-30 12 oder 24 8-32 entfällt 12 

Maße mm 170x80x60 170x80x60 165x101x39 175x80x55 Länge 2,5 m Länge 2,0 m 

Normen / 

CE CE 89/336/EEC e1 entfällt entfällt 

Prüfzeichen 

Zubehör optional Fernbedienset mit 

Taster und Platz 

Drehzahlpoti 

* nur für Modelle bis einschl. März 2006 

Speedcommander SC V 5.3 

Elektronische Drehzahlanhebung mit Regelung für Dieselmotoren mit Bosch EDC und Direkteinspritzung, 

sowie elektronisch gesteuerten Benzinmotoren und für Common-Rail-Direkteinspritzung, z. B. 

Mercedes Benz Sprinter CDI. 

Dient zur Standgasanhebung für die DYNAWATT 230-V-Stromerzeuger oder die LEAB Unterfl ur-Generatoren 

bei Fahrzeugen mit nachgerüstetem Nebenantrieb. Der Speedcommander wird mit dem 

beiliegenden T-Verbindungskabel zwischen EDC und Pedalwertgeber angeschlossen. 

Speedcommander SC V 5.5 

Elektronische Drehzahlanhebung mit Regelung für Dieselmotoren mit Bosch EDC und Direkteinspritzung, 

sowie elektronisch gesteuerten Benzinmotoren und für Common-Rail-Direkteinspritzung, mit 

Regelfunktion für MB Vito II. 

VDO PI 

Elektronische Drehzahlanhebung mit Regelung für Motoren mit Bosch Motorsteuerung, frei parametrierbar, 

z. B. für Ford Transit Turatorq. 

Das VDO Pedal Interface besteht aus einem elektronischen Regler, der zwischen Pedalwertgeber 

und Motorsteuergerät eingebaut wird. Je nach Anforderung können folgende Funktionen dargestellt 

werden: Festdrehzahlregelung, variable Drehzahlregelung, Begrenzung von Geschwindigkeit und 

Drehzahl. 

APECS 2000 

Elektrische Drehzahlanhebung mit elektronischer PID-Regelfunktion für Motoren mit mechanischem 

Gaszug und Industrie- bzw. Marinemotoren. 

Die Umsetzung der elektrischen Regelsignale in mechanische Verstellarbeit erfolgt nicht über einen 

herkömmlichen Verstellmotor, sondern verschleißfrei mittels eines Verstellmagneten (Aktuator). 

Das notwendige Anlenkgestänge für die Anlenkung des Gaszugs oder der Verstellpumpe ist direkt 

im Fahrzeug zu lösen und gehört nicht zum Lieferumfang. Je nach Anforderungen sind verschiedene 

Aktuatoren mit unterschiedlichen Wirkrichtungen lieferbar. Die Drehzahlreferenz kann in weiten 

Bereichen an die Werte des Motors angepasst werden (Klemme W, Diagnosestecker, Zündsignal), 

optional bieten wir auch Drehzahlgeber zum Einbau an den Motor direkt an. 

P70029 Handzug zur Standgasanhebung 

Mechanische Standgasanhebung für Fahrzeuge mit mechanischem Gaszug, ohne Regelung. 

Die einfachste und kostengünstigste Art, die Drehzahl mechanisch anzuheben. Über den Handhebel 

mit Schnellverschlussfunktion kann die Motordrehzahl durch Drehen feinfühlig eingestellt werden. 

Durch Entriegeln der Sperre und Verschieben des Griffes kann die Motordrehzahl schnell verändert 

werden. Nur geeignet für Motoren mit mechanischem Gaszug / Gasgestänge und Lastschwankungen, 

die keine kontinuierliche Nachregelung durch eine Automatik erfordern. 

Fernbedienset mit 

Taster und Platz 

Drehzahlpoti 

Aktuatoren 

ziehend und 

drückend, 

Drehzahlgeber 

Fernbedienung für 

Drehzahlregelung 

größere Längen auf 

Anfrage 

-

Brennstoffzellen Industry / Reisemobil 

Brennstoffzellen 

Die EFOY-Brennstoffzellen sind zuverlässige und wartungsfreie 

Stromquellen für netzferne Anlagen in der Verkehrs-, Sicherheits- 

und Telekommunikationstechnik. 

Je nach Bedarf des Verbrauchers speisen die Brennstoffzellen 

vollautomatisch bis zu 130 Ah pro Tag in eine 12-V-Batterie ein. 

Als eigenständige Energieversorgung, oder in Kombination mit 

einer Photovoltaik-Anlage, laufen sie monatelang autark. Die Integration 

in bereits bestehende Anlagen ist problemlos möglich. 

Typ Art.-Nr. tägliche 

Ladekapazität 

Wh/Ah 

EFOY 600 

Industry 

EFOY 1200 

Industry 

EFOY 1600 

Industry 

15.100.0004 600 / 50 

**Werkseinstellung 

Typ Art.-Nr. Kapazität 

Maße mm 

Gewicht 

Ah / Wh 

(L x B x H) 

kg 

Tankpatrone M5 

(Inhalt 5l) 1 VE = 2 Stück 

15.090.5006 380 / 4.500 190 x 145 x 283 4,3 

Tankpatrone M10 

(Inhalt 10l) 1 VE = 1 Stück 

15.090.5008 730 / 9.000 230 x 193 x 318 8,2 

*andere Füllmengen auf Anfrage - Anschluss nicht kompatibel mit M5 / M10 

Zubehör 

Typ Art.-Nr. Maße mm 

(H x B x T) 

Fernbedienung komlett mit 5 m Anschlusskabel*, 15.107.7003 77 x 152 x 28 

Aufbaurahmen u. Aufputzdose 

, 

(Aufbaurahmen: T = 33 mm) 

Die Brennstoffzellen sind wartungsfrei und absolut zuverlässig. 

Selbst unter extremen klimatischen Bedingungen sichern sie eine 

hundertprozentige Verfügbarkeit der Anlage. Gerade an schwer 

zugänglichen Einsatzorten zahlt sich dieser Vorteil schnell aus. 

EFOY 600 mit 600 Wh/Tag zur Basis-Energieversorgung 

EFOY 1200 mit 1.200 Wh/Tag für ganzjährige Autarkie 

EFOY 1600 mit 1.600 Wh/Tag für erhöhten Energiebedarf 

Einsatz NennNenn- Ladestrom Gewicht 

leistungspannung bei kg 

W V 12 V in A 

25 12 2,1 7,3 

15.100.0041 1.200 / 100 mobil / 

stationär 

50 12 4,2 7,5 

15.100.0061 1.560 / 130 65 12 5,4 7,6 

EFOY 600 RV 15.100.0005 600 / 50 

25 12 2,1 7,3 

speziell für 

EFOY 1200 RV 15.100.0042 1.200 / 100 Reisemobile 50 12 4,2 7,5 

EFOY 1600 RV 15.100.0062 1.560 / 130 65 12 5,4 7,6 

Lieferumfang Industry Fernbedienung mit Datenkabel RC1, Montageplatte mit Gurt MP1, 

Ladekabel CL1, Tankpatronenhalterung mit Gurt FH1*, Abgasschlauch EH1 

Ladekabel CL 1, best. aus Anschlusskabel Brennstoffzelle, 1 m, Batteriesicherung Sense (2 A) BF1, 

Batteriesicherung (7,5 A), BF2 

Lieferumfang Reisemobile (RV) Fernbedienung mit Datenkabel RC1, Montageplatte mit Gurt MP1, Ladekabel CL2, 

Tankpatronenhalterung mit Gurt FH1*, Abgasschlauch EH1, Abwärmeführung OD1 

Ladekabel CL 2, best. aus Anschlusskabel Brennstoffzelle, 1 m, Batteriesicherung Sense (2 A) BF1, 

Batteriesicherung Power (7,5 A) BF2, Verlängerung Senseleitung, 8 m, 

Verlängerung Powerleitung, 8 m, 2- und 3-poliges MNL Steckergehäuse 

Einschaltschwelle V** Ubatt < 12,5 

Abschaltschwelle V / A** Ubatt > 14,2 und IAus < 2,0 

erforderl. Startspannung V > 10,8 

Ruhestromverbrauch mA 15 

Methanolverbrauch l / kWh 1,1 

geeignet für Batterietyp 12-V-Bleibatterien (Säure / Gel) mit 40 bis 200 Ah Kapazität. 

Schalldruckpegel dB (A) 1m/7m 39 / 23 

Maße L x B x H cm 43,5 x 20,0 x 27,6 

Betriebstemperatur °C -20 bis +40 

Neigung um Längsachse ° bis 35 kontinuierlich 

Neigung um Querachse ° bis 20 kontinuierlich 

Absicherung G-Sicherung 250 V 8,0 A M (5 x 20 mm) 

Normen 89/336EWG, DIN EN 61000-6-1, DIN EN 61000-6-3, 

Prüfzeichen CE, e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien) 

Tankpatronen* 

Brennstoffzellen 

detaillierte Zubehör-Liste 

unter www.leab.de 

Gewicht 

g 

170 

ohne Kabel 

NEU 

Brennstoffzelle EFOY 1600 

Tankpatronen 

digitale Fernbedienung 

33

DC/DC-Wandler 

SURE POWER DC/DC-Wandler / Ladewandler 

Spannungswandler für Gleichspannung 

LEAB SURE POWER DC/DC-Wandler und Ladewandler sind 

speziell für den Sonderfahrzeugmarkt konzipiert und eignen sich 

hervorragend für das Betreiben von Geräten und das Laden von 

Batterien in einem 2-Spannungs-Bordnetz. Die Geräte sind gegen 

Verpolung, Kurzschluss, Über- und Unterspannung, hohe 

Stromspitzen und Masseverlust geschützt und sind einfach zu 

installieren. Bestehende Versorgungssysteme brauchen nicht 

Schaltungsbeispiele 

34 

24-V- 

Verbraucher 

Typische 12-V- / 24-V-Ladewandler-Schaltung 

Typische 24-V- / 12-V-Wandler-Schaltung 

12-V- 

Verbraucher 

12-V- 

Verbraucher 

Typische 24-V- / 12-V-Ladewandler-Schaltung 

Equalizer = Ladewandler 

Converter = Wandler 

modifi ziert zu werden. 

Einsatzgebiet: Marine, Industrie, Nutzfahrzeuge, Militärfahrzeuge 

und Pkw. 

Arbeitstemperatur: -40 bis +85 °C. 

Die Ausführung der SURE POWER DC/DC-Wandler und Ladewandler 

entspricht dem IP64-Schutzgrad. 

Gegenüberstellung Converter – Equalizer 

Da Converter und Equalizer vom Grundsatz ihrer Anwendung 

und vom Aufbau her sehr ähnlich sind, ist es mitunter schwierig 

zu entscheiden, welches Gerät für welche Applikation verwendet 

werden kann. 

Unsere nachfolgende Übersicht soll den Anwender bei der Entscheidungsfi 

ndung unterstützen. 

Anwendung Equalizer Converter 

12-V-Batterieladung im 

24-V-Bordnetz 

X - 

kleine und mittlere 

12-V-Verbraucher 

- X 

sehr starke Verbraucher X X 

mittlere Verbraucher mit hohen Einschaltströmen 

X - 

12-V-Verbraucher, die eine besonders 

stabile Spannung benötigen 

- X 

12-V-Mittelabgriff an 

24-V-Batterien X - 



Info

Wandler / Ladewandler 

SURE POWER DC/DC-Ladewandler / Wandler 

DC/DC-Ladewandler 12 24 V 

Typ Art.-Nr. EingangsAusgangs- Leistung Maße Gewicht 

spannung V spannung V A 

mm 

kg 

SP12010E00* 04.020.12010 14 28 10 154x143x59 1,6 



mm 

kg 

SP12025E00* 04.020.12025 14 28 25 208x216x81 4,1 



mm 

kg 

SP12040E00* 04.020.12040 14 28 40 216x267x81 6,0 

DC/DC-Wandler 12 24 V 



mm 

kg 

SP12010C00* 04.020.12011 12 24 10 154x143x59 1,6 



mm 

kg 

SP12025C00* 04.020.12026 12 24 25 208x216x81 4,1 



mm 

kg 

SP12040C00* 04.020.12041 12 24 40 216x267x81 6,0 

DC/DC-Ladewandler 24 12 V 



mm 

kg 

SP52102 04.020.52102 28 14 10 168x114x70 1,8 



mm 

kg 

SP52103 04.020.52103 28 14 25 219x170x74 3,6 



mm 

kg 

SP21030E02* 04.020.21030 28 14 30 170x143x60 2,0 



mm 

kg 

SP52204* 04.020.52204 28 14 40 208x216x81 4,1 



mm 

kg 

SP52206 04.020.52206 28 14 60 294x216x81 6,0 

SP52208 04.020.52208 28 14 80 294x216x81 6,0 

SP52210 04.020.52210 28 14 100 294x216x81 6,0 

*mit e-Kennzeichnung 

DC/DC-Wandler 

SP12010E00 

SP12025E00, SP12040E00 

SP12010C00 

SP12025C00, SP12040C00 

SP52102 

SP52103 

SP21030E02 

SP52204 

SP52206/08/10 

35

DC/DC-Wandler Wandler 

SP21008C00 

SP21012C00 

SP52152 

SP21015/20 

SP21030C00 

SP52304 

SP52306/08 

36 

Einsatzgebiet für Wandler (Converter) 

Converter bezeichnen DC/DC-Wandler mit einer 

von der Eingangsspannung in einem weiten 

Bereich unabhängigen Ausgangsspannung. 

Dadurch können Converter auch zur Stabilisierung 

der Versorgungsspannung für die angeschlossenen 

Geräte dienen. So werden z.B. 

Autoradios, Funkgeräte oder Handyadapter als 

12-Volt-Ausführung in großer Vielfalt angeboten. 

Gleiche Geräte für 24-Volt-Versorgungsspan- 

DC/DC-Wandler 24 12 V 



mm kg 

SP21008C00* 04.020.21008 24 12 7,5 76x114x60 1,0 



mm kg 

SP21012C00* 04.020.21012 24 12 12 114x76x70 1,4 



mm kg 

SP52152 04.020.52152 24 13,5 15 254x114x70 1,4 



mm kg 

SP21015C00* 04.020.21015 24 12 15 146x114x60 1,4 

SP21020C00* 04.020.21020 24 12 20 146x114x60 1,4 



mm kg 

SP21030C00* 04.020.21031 24 12 30 170x143x60 2,0 



mm kg 

SP52304* 04.020.52304 24 12 40 208x216x81 4,1 



mm kg 

SP52306* 04.020.52306 24 12 60 294x216x81 6,0 

SP52308* 04.020.52308 24 12 80 294x216x81 6,0 

*mit e-Kennzeichnung 

nung sind unverhältnismäßig teurer bei deutlich 

geringerem Angebot. 

Für diese Zwecke bieten sich Converter als 

preiswerte und einfach zu installierende Lösung 

zum Betrieb der 12-Volt-Geräte in Lkws, Bussen 

und Baumaschinen an. 

Mögliche Anwendungsgebiete für Wandler (Converter) 

• Telematiksysteme in Bussen 

• fest installierte Funkgeräte in Feuerwehr und Rettungsfahrzeugen 

• CB-Radios und Freisprecheinrichtungen für Handys 

• Kühlboxen aus dem Consumer-Bereich im Lkw

Wandler 

Wandler (Converter) in Zwei-Spannungs-Netzen 

Converter werden durchweg in „batterielosen“ 

Applikationen eingesetzt, also ohne Batterie am 

Ausgang des Converters. Zum Ein- und Ausschalten 

sind die größeren Baureihen mit einem 

Schalteingang „Zündung“ ausgestattet, sodass 

über den Zündschlüssel auch die 24-Volt-Verbraucher 

abgeschaltet werden können. Kleinere 

Converter werden in der Regel über Klemme 15 

mit Strom versorgt. 

In einer „batterielosen“ Installation muss der 

Converter alle angeschlossenen Verbraucher 

versorgen. Das trifft insbesondere auf Spitzen- 

und Einschaltströme zu, auch wenn sie nur 

für kurze Zeit anliegen. Die Abschätzung der 

maximalen Ströme und die richtige Bemessung 

DC/DC WWandler 48 12 V 



mm kg 

SP41010C00 04.020.41010 28-70 13,5 10 76x114x60 1,5 



mm kg 

SP41020C00 04.020.41020 28-70 13,5 20 146x114x60 2,0 

DC/DC WWandler 72 12 V 

der Wandlerleistung ist besonders wichtig bei 

Anwendungen, in denen Lampen, Motoren 

oder elektronische Vorschaltgeräte zum Einsatz 

kommen und hohe Spitzen oder Anlaufströme 

auftreten können. Diese Daten entscheiden 

über die Leistungsgröße des Converters oder 

darüber, ob besser ein Equalizer zum Einsatz 

kommen sollte. 

Für Sonderanwendungen hat LEAB zusätzlich 

DC/DC-Wandler als Converter mit Ausgangsspannungen 

von 19 oder 31 Volt im Programm, 

die zur Direktversorgung von Notebooks oder 

Druckern dienen. 



mm kg 

SP71010i 04.020.71010 56-96 13,5 10 198x143x60 2,0 



mm kg 

SP71030i 04.020.71030 56-96 13,5 30 146x114x60 1,5 

DC/DC-Wandler 

SP41010C00 

SP21015 

SP21020 

SP71030i 

37

DC/DC-Wandler 12V/12V, 12V/24V, 24V/12V , 24V/24V, 48V/12V 

AlfaTronix DC/DC-Wandler 

AlfaTronix produziert DC/DC- und AC/DC-Spannungswandler 

für alle Arten von mobilen elektrischen Anlagen in Fahrzeugen, 

Schiffen und Flugzeugen und bietet eine überzeugende Palette 

an preiswerten und zuverlässigen Geräten. 

Die PowerVerter-Spannungswandler sind in einem robusten 

Aluminiumgehäuse eingeschlossen. Die durchweg oberfl ächenmontierten 

Bauteile (SMD) mit geringer Masse sind zudem nicht 

anfällig für eine Beschädigung durch Vibrationen oder Erschütterungen. 

Darüber hinaus zeigt sich die eingesetzte Technik überaus 

sparsam im Platzverbrauch, so dass unsere PowerVerter 

trotz hoher Leistungen sehr kompakte Abmessungen und ein 

38 

DDi12-12 036 

DD12-24 072 

DD12-24 168 

DD12-24 240 

D24-12 600 

108 

DDi24-24 168 

DD48-12 072 

DD48-12 108 

AlfaTronix DC/DC-Wandler 12V/12V 

geringes Gewicht aufweisen. 

Es sind keine Lüftungsöffnungen vorhanden durch die Fremdkörper, 

Staub oder Wassertropfen ins Gehäuse eindringen können. 

Auch externe Sicherungen wird man vergeblich suchen. Die 

im Gerät eingebauten Sicherungen brennen nur im Falle eines 

Fehlers durch, so dass sie nicht routinemäßig zugänglich sein 

müssen. 

Alle Produkte tragen das CE- und das e-Kennzeichen und erfüllen 

die aktuellen Anforderungen der Zertifi zierungsbehörden. 

AlfaTronix gewährt auf alle Modelle lebenslange Garantie. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung EingangsAusgangs- Last Maße Gew. 

spannungspannung Dauer/Spitze mm g 

V V A 

DDi12-12 036 04.312.12036 Spannungsstabilisator, 

galvanisch getrennt 

12 13,6 3 / 4 88x87x50 290 

DDi12-12 036-A* 04.312.12037 galvanisch getrennt 12 12 3/4 88x87x50 290 

DDi 12-12 72 04.312.12072 galvanisch getrennt 12 13,6 6/10 127x87x50 405 

*zwei Ausgänge, ausführliche Beschreibung rechts, Seite 39 


Typ Art.-Nr. Beschreibung Eingangsspannung 

V 


V 

Last 

Dauer/Spitze 

A 

Maße 

mm 

DD12-24 072 04.312.24072 gemeinsame Masse 12 24 3 / 4 88x87x50 290 

DD12-24 168 04.312.24168 gemeinsame Masse 12 24 7 / 9 166x87x50 620 

DD12-24 240 04.312.24240 gemeinsame Masse 12 24 10 / 13 216x87x50 835 

AlfaTronix DC/DC Wandler 24V/12V 


V 

DD24-12 600 04.324.12600 gemeinsame 

Masse 



V 

DDi24-24 072 04.324.24072 Spannungsstabilisator, 

galv. getrennt 







AlfaTronix DC/DC Wandler 48V/12V 


V 

DD48-12 072 04.348.12072 gemeinsame 

Masse 

DD48-12 108 04.348.12108 gemeinsame 

Masse 


V 


V 

Last 

Dauer/Spitze 

A 

Last Dauer/ 

Spitze 

A 

Maße 

mm 

Maße 

mm 

Gew. 

g 

Gew. 

g 

24 13,6 50/60 300x76x110 1180 

Gew. 

g 

24 27,2 3/4 126x87x50 400 

24 27,2 4.5/6 167x87x50 600 

24 27,2 7/9 217x87x50 800 

24 27,2 10/12 214x87x62 900 


V 

Last 

Dauer/Spitze 

A 

Maße 

mm 

Gew. 

g 

48 13,6 6/8 89x87x50 320 

48 13,6 9/11 127x87x50 420

24V/12V 

Spannungswandler für Car-Entertainment 

Geräte für In Car Entertainment (ICE) verwenden normalerweise 

Verbindungen zu zwei Bestandteilen der elektrischen Systeme 

des Fahrzeugs. Eines für das Sicherheitssystem und eines zum 

Ein- und Ausschalten der Geräte. 

Die Sicherheitsschaltung prüft mit Hilfe einer permanenten Verbindung 

zur Fahrzeugbatterie, ob das Gerät aus dem Fahrzeug 

entfernt wurde. 

Die Funktion zum Ein- und Ausschalten wird über den Zündungsschalter 

gesteuert, so dass das ICEGerät beim Entfernen des 

Zündschlüssels ausgeschaltet und damit das Entladen der Batterie 

verhindert wird. 

Nutzfahrzeug-Hersteller betreiben auch andere 12-Volt-Geräte, 

wie Zigarettenanzünder an der selben Quelle wie das Autoradio. 

AlfaTronix DC/DC-Wandler 24V/12V - gemeinsame Masse 


V 


V 

Last 

Dauer/Spitze 

A 

Maße 

mm 

Gewicht 

g 

PV3S 04.324.12032 gemeinsame Masse 24 13,6 3/6 66x87x50 260 



PV12S-A* 04.324.12123 gemeinsame Masse 24 13,6 12/18 166x87x50 620 



*Spannungswandler mit zwei Ausgängen. Ein Ausgang geschaltet über Zündschloss, ein Ausgang permanent. So 

können Sie mit einem PV12S-A sowohl geschaltete als auch ungeschaltete 12-V-Verbraucher im 24-V-Bordnetz 

betreiben. Jeder Ausgang kann bis zur Maximalleistung belastet werden, zusammen jedoch nur bis zur angegebenen 

Höchstleistung von 12 A Dauer bzw. 18 A Spitze. 

AlfaTronix DC/DC-Wandler 24V/12V - galvanisch getrennt 


V 


V 

Last Dauer/ 

Spitze 

A 

Maße 

mm 

Gewicht 

g 

PV3I 04.324.12031 galvanisch getrennt 24 13,6 3/6 88x87x50 290 





Eingangsspannungsbereich VDC 12 oder 24 oder 48 +/- 30 % 

Ausgangsspannung VDC 13,6 oder max. 27,2 +/- 5 % 

Welligkeit mV < 50 (peak) bei Dauerlast; erfüllt VDE0879-3 und CISPR25 

Leerlaufstromaufnahme mA < 15 

Betriebstemperatur °C -25 - +80 

(ab 30 °C reduzierte Leistung) 

Betriebsanzeige LED 

Gehäuse Eloxiertes Aluminium, glasfaserverstärktes Polycarbonat 

Schutzart IP53, 240 W Ausführung IP22 

Anschlüsse 6,3 mm Steckkontakte 

Normen 89/336/EEC, 95/54/EC, 93/68/EEC, VIDGS für Polizei- u. 

Feuerwehrfahrzeuge 

Prüfzeichen CE; e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien), e 13 023043 

Anschlussbeispiel 

DC/DC-Wandler 

Einige Hersteller fordern, dass diese Geräte mit der Zündung 

ausgeschaltet werden, während andere es vorziehen, dass sie 

eingeschaltet bleiben. 

AlfaTronix hat ein Sortiment an Wandlern für den ICE-Markt entwickelt, 

welches diese Konfi gurationsprobleme löst. Die AlfaTronix-Wandler 

bilden Funktionen der 12-Volt-Batterie und der 12- 

Volt-Zündung mit Hilfe von zwei Ausgängen nach, die beide volle 

Leistung abgeben können. Ein Ausgang ist verfügbar, wenn die 

24-Volt-Batterie angeschlossen wird. Der andere Ausgang wird 

mit dem 24-Volt-Zündungsschalter geschaltet. Nun kann das 

ICE-Gerät an 24-Volt DC genauso einfach wie an ein 12-Volt DC 

angeschlossen werden 

PV3s 

PV6s, PV3i 

PV12s, PV6i 

PV18s, PV24s, PV12i 

PV24i 

39

DC/DC-Wandler 

DC/DC-Trailer-Converter 

Haben Zugfahrzeug und Anhänger eine unterschiedliche Bordspannung 

müssen DC-DC Trailerconverter eingesetzt werden 

Trailer-Converter LTC 2412-6 

Car-Adapter 

Mit dem Adapter können Sie Ihre tragbaren elektronischen Geräte 

sicher und zuverlässig in Auto, Lkw oder Caravan betreiben. 

Der Car-Adapter erfüllt zwei Funktionen: 

Aufl aden und Versorgen des angeschlossenen Verbrauchers 

durch Transformieren der Bordspannung 8-32 V auf die Gerätespannung 

sowie Schutz des angeschlossenen Gerätes gegen 

Störungen auf dem Bordnetz. 

Der Car-Adapter gewährleistet ein sicheres zuverlässiges und 

störungsfreies Funktionieren von elektronischen Geräten, wie 

z. B. Notebooks und DVD-Player mit einer stabilen Spannung. 

Die Eingangsspannung kann hierbei variieren. 

Car-Adapter CA120-19 

40 

um die Beleuchtung des Anhängers mit der richtigen Spannung 

zu versorgen. 

Typ LTC 2412-6 

Art.-Nr. 04.040.24126 

Eingangsspannung VDC 24 nominal (12 - 30 V) 

Ausgangsspannung VDC Effektiv-Leistungsäquivalent zu 12 V (9 - 15,5 V) 

Ausgangsleistung W 6 x 80 

Eigenstromverbrauch 0 mA bei offenem Lichtschalter, Eingang (kein Stromfl uss) 

Anschlüsse Faston 6,3 mm 

Maße mm 92 x 148 x 66 

mechanischer Schutz Einbau in wassergeschützte Räume 

elektrischer Schutz bestehende Autosicherungen 


Wirkungsgrad % Blinker ca. 90 andere Zweige ca. 95 



Es sind folgende Anschlusspunkte vorgesehen: Die Farbkodierung 

ist nach den internationalen Normen festgelegt. 

1 IN / OUT Beleuchtung links Schwarz 30 W 

2 IN / OUT Blinker links Gelb 21 W 

3 IN / OUT Bremsleuchten Rot 40 W 

4 IN / OUT Beleuchtung rechts Braun 30 W 

5 IN / OUT Blinker rechts Grün 21 W 

6 IN / OUT Nebellicht (hinten) Blau 21 W 

OV - Masse-Anschluss Weiss - 

Abhängig von der Fahrzeugelektrik kann sich bei entladener 

Batterie oder bei Startvorgängen der Car-Adapter abschalten, 

ebenso das angeschlossene Gerät. Um eine unbeabsichtigte 

Entladung zu vermeiden, sollten Sie den Car-Adapter nur bei 

laufendem Motor benutzen. Falls die Bordspannung einen bestimmten 

Wert unterschreitet, schaltet sich der Car-Adapter automatisch 

ab (Unterspannungsschutz). 

Der Car-Adapter sendet keine schädlichen Störungen aus und ist 

gegen einstrahlende Störungen im Rahmen der geprüften Richtlinien 

unempfi ndlich. Prüfnummer: E13 10R-02 1779. 

Typ CA120-19 

CA120-19 6A 

Standardversion* 

für Dell Notebooks 

Art.-Nr. 08.010.37039 80.103.37038 

Eingangsspannung VDC 9 - 32 

Eingangsstrom A max. 15 

Ausgangsspannung VDC 19 (18 - 20) 

Ausgangsstrom A max. 6 

Ausgangsleistung W max. 120 


Maße mm 150 x 76 x 30 

Anschlüsse Eingang Zigaretten-Anzünder (optional MagCode), 1 m Leitung 

Anschlüsse Ausgang PC-Anschluss, 1 m Leitung 

mechanischer Schutz Vollverguss 



* Für Acer, Asus,Compaq, Gateway, Hitachi, HP, Medion, Sony,Toshiba und 

Winbook. Eine detaillierte Aufstellung ist auf der LEAB Website www.leab.de 

hinterlegt. 

Trailer-Converter / Car-Adapter 

Optionales Zubehör 

MagCode-Stecker

Booster 

LEAB Booster 

Die Problematik 

Nach dem Anlassen des Motors und kurzer maximaler Ladeleistung 

reduziert der Regler des Generators recht schnell die Ladespannung 

und den Strom, um die Starterbatterie vor Überladung 

zu schützen. Leider sinkt dadurch auch der Ladestrom für die 

noch immer leere Versorgungsbatterie. Hinzu kommt, dass die 

Zusatzbatterie in aller Regel relativ weit von der Lichtmaschine 

entfernt eingebaut ist und die Zuleitungen somit sehr lang und 

selten von ausreichendem Querschnitt sind. Eine richtige und 

vollständige Batterieladung ist nicht mehr möglich. 

Typ Art.-Nr. Eingangsspannung 

Kennlinie IU 



Ruhestrom mA < 0,25 

Relais Dauer/max. A 20/40 


Temperaturbereich °C -20 - +40 

Anschlüsse + in / + out / Zündung / Masse 

Kühlung Konvektion (PBU 1420 optional Lüfter) 

Normen EN 55022 Kl. B 

Prüfzeichen CE; e-Prüfung nach 95/54/EG (EMV / Kfz- 

Richtlinien) 

V 


V 

empf. Batt.kapazität 

Ah 

Leistung 

A 

Die Lösung 

Der LEAB DC/DC-Booster hebt die Ladespannung unabhängig 

vom Ladezustand der Starterbatterie auf den erforderlichen 

Wert von 14,4 V an und liefert einen konstanten Strom von 12 

Ampere (IU-Kennlinie). Ist die Zusatzbatterie voll, passt sich der 

Ausgangsstrom des LEAB DC/DC- Boosters automatisch an und 

sinkt ab. 

Der LEAB DC/DC-Booster ist in jedem Fahrzeug problemlos 

nachrüstbar. 

Relaisschaltung 

Maße 

mm 

PBU 1412 08.010.37020 9 - 15 14,4 20 - 120 12 bei Zündung 155x80x43 0,9 



PBU 2808 HD* 08.010.37030 25 - 29 28,4 16 - 120 8 ab 25,4 V 192x100x43 1,2 

* Anschluss über HD-Stecker; Unterspannungsschutz durch integrierte EDR-Funktion 

LEAB Booster 

2 Einsätze - 1 Gerät 

• Aufl adeen 

der Zusatzbatteri 

der Fahrt. 

• Nachladen 

der Batterie des 

trennbaaren 

MagCode-Stec 

Der patentierte 

12 V 

Einsatzgebiete: 

Transport 

Caravan 

Gabelstapler 

Hebebühnen 

Gew. 

kg 

DC/DC-Wandler 

PBU 1909, 1412 

PBU 2808 

PBU 2808 mit Steckersatz HD

Kühlung 

SUPERCOOL-Kühlsysteme 

Die speziell für den professionellen Bereich konzipierten 

SUPERCOOL-Kühlsysteme fi nden neben dem Fahrzeugbaubereich 

immer mehr Beliebtheit im anspruchsvollen Freizeitbe- 

reich. 

LK33 

Fernbedienung LK33-RC 

NEU 

M Serie mit Fernbedienung 

Ersatzlüfter + -motor auf Anfrage 

Schlauchhalterung 

PLSL-100 + Schlauch 

SP140-24 

42 

SUPERCOOL-Kühlsysteme können in vorhandenen Kühlboxen 

und Kühlschränken problemlos eingebaut werden. 

Kühleinheiten Serie LK33 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Spannung 

Leistung Regel- 

V max/eco W bereich 

LK33-12V-MCD 05.013.31211 mit manueller Umschaltung zwischen 

Normal- und Economy-Mode 

12 70 / 18 0 - 20 °C 

LK33-12-BC-LV 05.013.31220 mit Standard-Temperaturcontroller 12 70 / - 0 - 20 °C 

LK33-12-ACD-F 05.013.31221 mit ACD-Funktion für Fernsteuerung 

vorbereitet 

12 70 / 18 0 - 20 °C 

LK33-12-ACD-RC 05.013.31222 mit ACD-Funktion und Fernbedienung 12 70 / 18 0 - 20 °C 

LK33-24-M 05.013.32401 mit manueller Umschaltung zwischen 

Normal- und Economy-Mode 

24 70 / - 0 - 20 °C 

LK33-24-ACD-F 05.013.32421 mit ACD-Funktion für Fernsteuerung 

vorbereitet 

24 70 / 18 0 - 20 °C 

LK33-24-ACD-RC 05.013.32422 mit ACD-Funktion und Fernbedienung 24 70 / 18 0 - 20 °C 

Kühleinheiten M-Serie 

Mit den 3 neuen Modellen der M-Serie bietet SUPERCOOL eine erheblich verbesserte Kühlleistung 

bei absolut geringem Verbrauch. Der neuartige Wärmetauscher sowie die effi zienteren Hochleistungsventilatoren 

machen diesen Fortschritt möglich. Der integrierte Batteriewächter schützt die 

Batterien vor Tiefentladung. Über den optionalen Thermostat kann die gewünschte Temperatur 

zwischen 0 und 15 °C eingestellt werden. Mit der Automatik-Cooldown-Funktion wird die maximale 

Kühlleistung genutzt, wenn der Motor läuft oder das Ladegerät eingeschaltet ist. Im Batteriebetrieb 

wird automatisch auf Economy-Modus und die voreingestellte Temperatur umgeschaltet. 

Typ Art.-Nr. Stromverbrauch A Spannung Leistung Kühlvolumen 

max. / Economy V max. W max. l* 

M2-12-MCD 05.010.21200 6,2 / 1,5 12 74 50 

M2-12-ACD 05.010.21210 6,2 / 1,5 12 74 50 

M2-24-M 05.010.22400 3,1 / - 24 74 50 

M2-24-ACD 05.010.22410 3,1 / 0,7 24 74 50 

M3-24-M 05.010.32400 5,6 / - 24 134 80 

M4-24-M 05.010.42400 5,6 / - 24 134 100 

*max. Volumen bei mindestens 40 mm dicker Polyurethan-Isolierschicht 

Zubehör* 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Maße Gewicht 

kg 

M2-RC 05.010.21190 Fernbedienung für Coolunits M-Serie ACD 90x80x20 mm 0,1 

LK33-RC 05.013.30001 Fernbedienung für Coolunits L-Serie ACD 90x80x20 mm 0,1 

PLSL-100 05.013.30002 Supercool Schlauchset, beim versteckten Einbau der Su- 1,0 m* 

percool-Unit kann der Wirkungsgrad verbessert werden, 

indem frische Kühlluft über das Schlauchset zugeführt wird. 

*Zubehör und Ersatzteile für LK03/LK33 auf Anfrage 

Maße und Gewichte Kühleinheiten 

Typ Gewicht 

Maße mm 

kg Länge Länge Breite Breite 

Höhe 

innen außen innen außen warme / kalte Seite 

LK33 3,0 210 230 160 160 51 / 86 

M2-12-MCD 3,1 240 266 130 156 104 / 74 

M2-12-ACD 3,2 240 266 130 156 104 / 74 

M2-24-M 3,1 240 266 130 156 104 / 74 

M2-24-ACD 3,2 240 266 130 156 104 / 74 

M3-24-M 4,4 240 340 130 190 107 / 88 

M4-24-M 5,2 310 340 160 190 110 / 77 

Netzteil 

SUPERCOOL-Kühlsysteme 

Typ Art.-Nr. Leistung W Leistung A Ausgang VDC Maße mm Gew. kg Prüfzeichen 

SP150-24 09.062.41501 150 6,5 24 165x60x43 0,55 CE

Info 

Kurze Begrifferklärung rund um die Batterie 

Kennzeichnung Sie befi ndet sich auf dem Gehäuse der Batterie und bezeichnet ihre Eigenschaften. 

Beispiel: 12 V 340 A 70 Ah (12V = Nennspannung, 340 A = Kälteprüfstrom, 70 Ah = Nennkapazität). 

Nennspannung Gibt die Spannungsabgabe (12 oder 24 V) in dem betreffenden Fahrzeug an. Die tatsächliche Spannung hängt 

vom Ladezustand der Batterie ab und kann daher auch größer oder kleiner sein als die angegebene Nennspannung. 

Nennkapazität Sie steht für das Speichervermögen einer Batterie, gemessen in Ah und gibt an, wieviel eine voll geladene Batterie 

bei einer Temperatur von +27 °C in 20 h abgeben kann, ohne dass dabei die Spannung unter 10,5 V (Entladeschlussspannung) 

sinkt. 

Kälteprüfstrom Ein defi nierter Entladestrom A, der einer 12-Volt-Batterie bei -18 °C entnommen werden kann, ohne dass die Spannung 

innerhalb von 30 Sekunden unter 9 V und innerhalb von 150 Sekunden unter 6 V absinkt. 

Selbstentladung Chemische Vorgänge im Inneren der Batterie führen zur Entladung, auch wenn kein Verbraucher angeschlossen 

ist. Eine geladene Starterbatterie verliert täglich etwa 0,5 % ihrer Ladung. Hohe Temperaturen, Beschädigungen 

des Batteriedeckels oder Verschmutzungen der Pole beschleunigen diesen Vorgang. Die Selbstentladung einer 

EXIDE GEL-Batterie beträgt hingegen bei +20 bis +25 °C nur etwa 0,1 % der Batteriekapazität / Tag. 

Ruhespannung Hierunter versteht man die Spannung der geladenen Batterie im Ruhezustand, ohne dass Strom zugeführt oder 

entnommen wird. Die Messung der Ruhespannung wird mit einem Voltmeter vorgenommen und darf frühestens 24 

Stunden nach der letzten Ladung (ohne zwischenzeitliche Belastung!) erfolgen. 

Was Sie wissen sollten 

Jede Batterie ist ein Stromspeicher mit begrenzter Kapazität. Die 

entnommene Energie muss der Batterie zu 100 % wieder zurückgegeben 

werden. Eine unzureichende Wiederaufl adung führt zu 

einer negativen Ladebilanz und zum ‚Verhungern’ mit anschließendem 

Zellenkurzschluss der Batterie. 

Bei einem Fahrzeug ist i.d.R. die Lichtmaschine das einzige 

Hilfsmittel, um die Batterie wieder zu laden. Die Lichtmaschine 

und evtl. Solarpaneele sind lediglich unterstützende Ladevorrichtungen. 

Eine Vollladung der Batterie ist nur mit Hilfe eines Ladegeräts 

mit IU-Kennlinie erreichbar. Als Ladekapazität ist mindestens 

1/10 der Batteriekapazität zzgl. der beim Ladevorgang 

genutzten Verbraucher anzusetzen. Bei zu knapp bemessener 

Ladekapazität verlängert sich außerdem die Ladezeit. 

Applikation 

Baureihe 

MAXXIMA 

(AGM) 

MAXXIMA 

DC 

(AGM) 

EXIDE 

Gel 

Motorstart zyklischer 

Einsatz 

starke 

Verbraucher 

Batterien 

Richtige Energie-Vorsorge 

Im Gegensatz zu konventionellen Batterien, die nur 1-2 Tage in 

tief entladenem Zustand überstehen, toleriert eine EXIDE GEL- 

Batterie Tiefentladungen über einen Zeitraum von max. vier Wochen. 

Danach sollte die Batterie mindestens 48 Stunden lang bei 

14,1 bis 14,4 V geladen werden. Grundsätzlich sollte mindestens 

einmal pro Woche nachgeladen werden. 

Checkliste Ausfall-Ursachen 

• zu niedrige Ladespannung an den Batteriepolen 

(unter 14,1 V) 

• defekte Lichtmaschine 

• zu hohe Ladespannung (über 14,4 V) durch defekten Spannungsregler 

• lockerer Keilriemen 

• oxidierte oder lose Anschlussklemmen 

• defektes Schaltrelais eines elektrischen Verbrauchers 

• Kurzschluss im Bordnetz 

• Kriechströme im Bordnetz 

extreme 

Umweltbedingungen 

Kleinantriebe 

& Beleuchtung 

Empfohlenes Zubehör 

Polkappen aus PVC 

zur Vermeidung von 

Kurzschlüssen 

siehe Seite 67 

43

Batterien Gel-Batterien 

EXIDE MAXXIMA 

Die MAXXIMA Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik ist speziell 

als Starterbatterie mit einer extrem hohen Rüttelfestigkeit 

entwickelt. Sie ist die ideale Batterie für Rüttelmaschinen, Landwirtschaftsmaschinen, 

Einsatzfahrzeuge (Feuerwehr, Rettungsdienste, 

Verkehrswachten etc.) oder z. B. als Bugstrahlruder-Batterie 

auf Yachten. 

Diese Batterien werden des Weiteren von einem führenden 

Hersteller von behindertengerechten Fahrzeugen serienmäßig 

eingesetzt. 

Bei der Konstruktion wurde das Konzept der Rundzellentechnologie, 

das im wesentlichen auf der Vergrößerung der leistungsaktiven 

Oberfl äche beruht, optimiert. 

Das Maximum an Startkraft liefern die spiralförmigen Batteriezellen 

aus dünnen Endlosgittern, die besonders gleichmäßig und 

fest gewickelt sind. Durch diese Konstruktion hat die Batterie einen 

besonders niedrigen Innenwiderstand, der eine schnelle und 

höhere Stromaufnahme erlaubt. 

MAXXIMA 900 

MAXXIMA 900 DC 

ladener Batterien 

• keine vorherige Batterie-Aufl adung 

notwendig 

• Batterie-Ladezustand vor Ort prüfen 

und beurteilen 

• Speicherung von bis zu 100 Testergebnissen 

44 


Eine entladene Batterie lädt sich dadurch besonders schnell 

wieder auf. Damit ist sie ideal für Fahrzeuge im Kurzstreckeneinsatz. 

So wurden z. B. bereits große Erfolge beim Einsatz 

der MAXXIMA 9000 in Stadt- und Reisebussen erzielt. Bei den 

Stadt- und Nahverkehrsbussen konnte die Zahl der jährlichen 

Fremdstarts drastisch reduziert werden. 

EXIDE MAXXIMA Deep Cycle 

Aufgrund ihrer dickeren Elektroden 

garantiert die MAXXIMA 900 Deep 

Cycle im Vergleich zur MAXXIMA 

900 eine noch erheblich höhere 

Zyklenzahl. 

Typ Art.-Nr. Spannung Kaltstartstrom Kaltstartstrom Zyklen bei 50 % Gew. 

V (SAE) bei 0 °C (EN) bei -18 °C Entladetiefe kg 

Maxxima 900 06.010.20050 12 900 900 114 17 

Maxxima 900 DC 06.010.20055 12 900 750 750 18 

Kapazität 20 h / Ah 50 

Maße mm 260x175x200 

Rüttelfestigkeit nach DIN EN60095- 

1 

20 h 6g 

Ladestrom A bei 0 °C, 14,4 V 55 

Ladestrom A bei 25 °C, 14,4 V > 100 

Polanschlüsse MAXXIMA 900 2 x 3/8“ Frontpol, 

2 x Konuspol 

Polanschlüsse Maxxima 900 DC je 1 x pos. 3/8“, neg. 5/16“ 

Gewindeanschluss, 

2 x Konuspol 

Kaltstartsicher Schnelle Wiederaufl adung 

Durch einen besonders niedrigen Innenwiderstand wird eine 

schnellere und höhere Stromaufnahme erlaubt (über 100 A). 

Eine entladene Batterie lädt sich dadurch besonders schnell 

wieder auf!

Gel-Batterien 

EXIDE GEL 

EXIDE GEL bietet sichere Startkraft plus ein Maximum an Versorgungsenergie 

für starke zyklische Beanspruchung im professionellen 

Einsatz. Im Vergleich zur HD-NKW-Starterbatterie erlaubt 

die EXIDE GEL bei gleicher Entladetiefe eine viel höhere Anzahl 

Poltyp 1, rund 

Poltyp 5, fl ach 

von Zyklen. Während eine konventionelle HD Starterbatterie 

während ihrer Lebensdauer stetig an Startkraft verliert, steigert 

die EXIDE GEL zunächst ihre Kaltstartleistung und hält diese 

dann über die gesamte Lebensdauer konstant. 

Typ Art.-Nr. Span- Kapazität Kaltstart- Einsetzbar für DIN-Typ Außenmaße Kastenmaße Gew. Boden- Poltyp 

nung 20 h 100 h strom DIN 

LxBxH lxbxh kg leiste 

V 

Ah Ah 

A 

mm mm 

G 16 06.010.30016 12 16 18 65 - 181x76x167 181x76x167 7 - 5 

G 25* 06.010.30025 12 24 27 - - 167x176x126 163x175x126 10 - 5 

G 40** 06.010.30040 12 40 45 175 - 210x175x175 195x175x175 13 B4 5 

G 40S* 06.010.30041 12 38 42 - - 210x175x175 195x175x175 15 B4 1 

G 60 06.010.30060 12 60 67 270 956 02; 566 38; 574 12 306x175x190 278x175x167 21 B3 1 

G 80 06.010.30080 12 80 90 340 958 03; 588 38; 588 27; 588 23 381x175x190 353x175x190 27 B3 1 

G 85 06.010.30085 12 85 95 270 - 330x171x236 342x175x214 30 B3 1 

G 110 06.010.30110 12 110 125 450 625 23 286x269x230 254x267x208 40 - 1 

G 120 06.010.30120 12 120 130 450 961 51; 635 45 513x189x223 475x178x195 40 - 1 

G 120S* 06.010.30121 12 120 130 - - 345x175x290 342x175x266 40 - 1 

G 140 06.010.30140 12 143 155 540 963 51; 680 32 513x223x225 475x210x195 48 - 1 

G 180/6* 06.010.30180 6 180 205 - - 244x190x275 242x190x253 30 - 1 

G 210 06.010.30210 12 210 235 630 968 01; 680 21; 700 27; 720 18 518x291x242 475x265x216 70 - 1 

*Achtung: Reine Versorgungsbatterie, für Startapplikation nur eingeschränkt verwendbar 

**Besonders rüttelfest / für Rüttelmaschinen geeignet 

Das Rekombinations-Prinzip 

Im verschlossenen Batteriesystem der EXIDE GEL werden die 

bei der Ladung entstehenden Gase innerhalb der Zellen wieder 

zu Wasser rekombiniert. 

Somit ist ein äußerst sauberes und sicheres Handling gewährleistet, 

denn es können weder Gase noch Säurenebel nach außen 

dringen. Die EXIDE GEL ist dadurch absolut wartungsfrei. 

Die EXIDE GEL ist konzipiert für 

den höchsten Bedarf an Versorgungsenergie. 

Mit zuverlässiger 

Dauerstrom-Leistung sichert sie 

die Funktion aller elektrischen 

Verbraucher im Bordnetz. Sie 

ist ideal als Puffer bei ungleichmäßigen 

Lade- und Entladevorgängen, 

wie zum Beispiel bei Solaranwendungen. 

Die kompromisslose Erfüllung professioneller Ansprüche bedeutet: 

EXIDE GEL ist auch für den Einsatz in Freizeit- und Sportfahrzeugen 

bestens geeignet. Durch die deutlich höhere Lebensdauer 

im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien rechnet 

sich die EXIDE GEL auch in wirtschaftlicher Hinsicht. 

Die idealen Batterien für professionelle 

Anwendungen 

Die EXIDE GEL bietet gegenüber allen anderen Fahrzeugbatterien 

entscheidenden Vorteil einer viel höheren nutzbaren Kapazität 

und damit einer exzellenten Versorgungsleistung. Während 

konventionelle Batterien je nach Ausführung allenfalls um 30 bis 

50 % entladen werden dürfen (ihre nutzbare Kapazität ist also 

deutlich geringer als die Nennkapazität), kann die Kapazität der 

EXIDE GEL zu 100 % genutzt werden, denn sie ist unempfi ndlich 

gegen Tiefentladung und darüber hinaus für eine deutlich höhere 

Zyklenzahl (Entlade- / Ladevorgänge) ausgelegt. 

Anders als bei konventionellen Batterien ist die Säure bei der 

EXIDE GEL in Gel gebunden. Damit kann unter keinen Umständen 

Säure austreten (auch nicht bei einem Gehäusebruch), zudem 

ist die Batterie auch bei einem eventuellen Fahrzeug-Überschlag 

funktionssicher. Das verschlossene Batteriesystem mit 

Rekombination (die bei der Ladung entstehenden Gase werden 

innerhalb der Zellen wieder zu Wasser rekombiniert) gewährleistet 

absolute Wartungsfreiheit. 

Zu den technischen Besonderheiten 

der EXIDE GEL zählt ferner 

die Blei- / Calcium-Legierung 

an der positiven und der negativen 

Platte. Daraus resultiert eine 

sehr geringe Gasung. Diese Batterie 

ist besonders geeignet für 

den Einbau im Fahrgastraum. 

Batterien 

EXIDE GEL 

Der gewerbliche Einsatz von Nutzfahrzeugen und Maschinen, z. B. 

in der Bau- und Landwirtschaft, stellt auch an die Starterbatterie 

besondere Anforderungen. Denn bei jeder Außentemperatur und 

selbst nach saisonbedingten Standzeiten sind absolut zuverlässige 

Starts gefordert. 

45

Relais 

Relais 

Relais schalten mit einem geringen Steuerstrom hohe Leistungsströme. 

Dies gewährleistet eine sichere Funktion der angeschlossenen 

Verbraucher (Beleuchtung, Vorglühanlage usw.) 

und schützt diese und das Bordnetz vor Überlastung bzw. Schäden. 

Vor allem für Anwendungen bei hohen Strömen sind Relais 

unentbehrlich. Das Relais ist über den gesamten Umgebungstemperaturbereich 

von -40 °C bis 85 °C ein idealer Schalter mit 

äußerst niedrigem Kontaktwiderstand im geschlossenen Zustand 

und hoher Trenn-Isolation im geöffneten Zustand. Moderne Kfz- 

Relais sind in der Lage, trotz ihres kompakten Aufbaus, Ströme 

bis 300 A einzuschalten und in Einzelfällen sogar Kurzschluss- 

Warum müssen Batterien getrennt werden? 

Fahrzeuge und auch Boote benötigen in der Regel mehrere 

Batterien, um ihren besonderen Strombedarf zu decken. In den 

meisten Fällen sind eine Starterbatterie und eine oder mehrere 

Batterien für elektrische Zusatzverbraucher verbaut. 

Zum besseren Verständnis der Vorgänge bei der Ladung einer 

Batterie oder Batteriebank sei nachstehend der Vergleich von 

Elektrizität mit Wasser gestattet: 

Der elektrische Strom ist der Wasserfl uss (Menge), die Spannung 

ist der Druck. Die Lichtmaschine oder das Ladegerät pumpt 

den Strom (das Wasser) in die Batterien (Vorratsbehälter), die 

miteinander verbunden sind. Der Strom fl ießt dann über die 

Drähte (Rohre) weiter zu den Verbrauchern. 

Verglichen mit einem Wassertank 

steigt der Füllstand in den Batterien 

mit der Ladung. Wenn eine voll 

aufgeladene Batterie direkt mit einer 

ganz oder teilweise entladenen Batterie 

parallel geschaltet wird, treibt 

der Spannungsdruck in der vollen 

Batterie solange Strom in die leere 

Batterie, bis der Füllstand in beiden Batterien ein etwa gleiches 

Niveau erreicht hat. 

Die leerere Batterie entzieht also der aufgeladenen Batterie beim 

Zusammenschalten Energie. Da die beiden Batterien jetzt parallel 

geschaltet sind, entziehen Verbraucher automatisch auch aus 

allen angeschlossenen Batterien Strom. Das ist ein bekanntes 

Problem. Wenn die Entladung längere Zeit unbemerkt erfolgt, 

werden die Batterien so stark entladen, dass zum Beispiel der 

Motor nicht mehr gestartet werden kann. 

Lösung 1 - Trennrelais 

Eine Möglichkeit, diese ungewollte Entladung zu verhindern, ist 

der Einsatz eines herkömmlichen Trennrelais. Ein Trennrelais 

ist ein Schalter, der die Batterien voneinander trennt, wenn zum 

Beispiel keine Ladung erfolgt. Somit können sich die Batterien 

im Stand nicht mehr gegenseitig entladen, solange sie getrennt 

sind. Sobald man die Batterien wieder miteinander verbindet, fi ndet 

jedoch ein Ladungsausgleich statt, der der volleren Batterie 

Energie entzieht. 

Die Stromentnahme, die beim Zusammenschalten der ungleich 

entladenen Batterien auftritt, kann unter 

Umständen das eingesetzte Trennrelais 

und die Leitungsquerschnitte überlasten. 

Wichtig ist es, ausreichende Reserven 

bei der Dimensionierung einzuplanen. 

Die Verwendung von herkömmlichen 

Trennrelais mit zusätzlichen Batterien 

wird daher in der Praxis keine befriedigenden 

Ergebnisse liefern. 

46 

ströme von 500 A für einige Millisekunden zu führen und abzuschalten. 

Durch die extrem niedrige Verlustleistung am geschlossenen 

Kontakt und die geringe elektrische Steuerleistung im Bereich 

von einem Watt kommen Kfz-Relais ohne zusätzliche Kühlkörper 

aus. Elektromechanische Relais verbrauchen zudem im ausgeschalteten 

Zustand keine elektrische Energie. 

Ein weiterer Pluspunkt für Relais im Automobil ist die Unempfi ndlichkeit 

gegen Störspannungen, die von außen einwirken oder im 

Fahrzeug selbst erzeugt werden: es gibt keine Probleme mit der 

Elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV). 

Die Ansteuerung dieser Trennrelais erfolgt in aller Regel über ein 

Signal der Lichtmaschine (D+, Klemme 61), das die Batterien 

unabhängig vom jeweiligen Ladezustand zusammenschaltet. Im 

Extremfall kann trotz ladender Lichtmaschine die Starterbatterie 

über die Zusatzbatterie entladen werden, wenn der Stromverbrauch 

insgesamt höher liegt als die Leistung der Lichtmaschine. 

Soll über ein Batterieladegerät Starter- und Zusatzbatterie geladen 

werden, ist eine umständliche Schaltung notwendig, die die 

Batterien auch in diesem Fall zusammenschaltet. 

LEAB Trennrelais 

LEAB Trennrelais sind elektronisch gesteuerte Hochleistungsrelais, 

die speziell für den Einsatz mit mehreren und großen Batterien 

entwickelt wurden. Die Zusammenschaltung beziehungsweise 

das Trennen erfolgt spannungsabhängig, so dass die 

Starterbatterie immer zuerst einen bestimmten Teil an Ladung 

erhält, bevor die Zusatzbatterie zugeschaltet wird. Fällt die Batteriespannung 

trotz Ladung unter einen bestimmten Wert, trennen 

LEAB Trennrelais selbsttätig und verhindern zuverlässig eine gegenseitige 

Entladung der beiden Batterien. 

Da der Schaltvorgang ohne Signalleitungen aus dem Fahrzeug 

geschieht, ist ein Nachrüsten auch in moderne CAN-Bus gesteuerte 

Fahrzeuge problemlos möglich. 

Viele der LEAB Trennrelais bieten zusätzliche Optionen wie beispielsweise 

eine Notstartüberbrückung, um bei leerer Starterbatterie 

die Zusatzbatterie zum Anlassen heranzuziehen. 

Lösung 2 - Ladestromverteiler 

Um das Problem einer gegenseitigen Entladung zwischen den 

Batterien in allen Fällen auszuschließen, arbeiten die LEAB Ladestromverteiler 

und Diodenverteiler wie eine Absperrklappe zwischen 

den Batterien: Sie verhindern, dass der Strom von der ei- 

nen zur anderen Batterie fl ießen kann. 

Jede Batterie bleibt von der anderen getrennt 

und funktioniert wie eine unabhängige 

Energiequelle. Der Ladestrom aus 

der Lichtmaschine kann nur in Richtung 

der Batterien fl ießen und die Spannung 

der einzelnen Batterien bestimmt dann, 

wie viel Strom aufgenommen wird. 

Info 

Generator 

Ladestromverteiler 

Vom Ladezustand der Batterie und der jeweils durch die Verbraucher 

entnommenen Strommenge hängt also ab, wie die einzelne 

Batterie versorgt werden muss. Sind die beiden Batterien sehr 

unterschiedlich in ihrer Spannungslage, „erkennt“ der Regler der 

Lichtmaschine auch nur die leerere Batterie und liefert deutlich 

mehr Strom als bei einer herkömmlichen Installation. 

Mit einem LEAB Ladestromverteiler erfolgt die Ladungsverteilung 

deutlich effektiver und schonender für die Batterien.

CDB Ladestromverteiler 

LEAB CDB 

Die LEAB CDB-Ladestromverteiler wurden speziell für den Fahrzeugbereich 

zum Laden von zwei Batteriebänken über Lichtmaschine, 

Ladegeräte oder Solarpanels entwickelt und ersetzen 

Diodenbrücken oder Relais. Sie sind universell für 12- und 24-V- 

Fahrzeuge einsetzbar. 

Dank modernster Halbleitertechnologie wird der Ladestrom 

hocheffi zient jeweils an die Batterie mit dem größten Bedarf 

verteilt. Es wird dabei immer zuerst die Batterie geladen, die die 

niedrigere Spannung und somit die geringere Ladung hat. Durch 

die ständige Spannungsmessung an Ein- und Ausgängen wird 

der Stromfl uss so gesteuert, dass auch verschieden große oder 

stark unterschiedlich entladene Batterien schnell und zuverlässig 

geladen werden. 

Speziell im Kurzstreckenverkehr ergibt sich so eine deutlich bessere 

und effektivere Ladung der (Zusatz-) Batterien. Eine gegenseitige 

Entladung von Starter- auf Zusatzbatterie oder umgekehrt 

ist, im Gegensatz zu üblichen Trennrelais, auch während des 

Ladebetriebs nicht möglich. Dadurch ist immer eine absolute 

Startsicherheit gewährleistet. 

Im Gegensatz zu Ladestromverteilern auf Diodentechnik erfordert 

der Einbau von LEAB CDBs keinerlei Eingriffe in die 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Spannung Belast- Anschlüsse Gewicht Maße 

VDC barkeit A 

kg mm 

CDB 150 plus 13.011.71400 elektronischer 


mit Notstart 

12 / 24 150 M8 0,8 155x80x65 

CDB 150 13.011.71411 elektronischer 


12 / 24 150 M8 0,8 155x80x65 

CDB 200 13.011.71420 elektronischer 


12 / 24 200 M10 1,3 190x80x65 

Spannungsbereich V 8 - 32 

Spannungsmessung 3 Seiten 



Lichtmaschine oder deren Regler. Die CDBs können mit allen 

gängigen Lichtmaschinentypen, auch mit modernen Eigenerregten, 

betrieben werden. 

LEAB CDB-Ladestromverteiler verteilen den Ladestrom der 

Lichtmaschine verlustfrei auf zwei Batteriebänke. Beim Anliegen 

einer Ladespannung am Eingang wird der Ladestrom je nach Bedarf 

auf die, an die beiden Ausgänge angeschlossenen, Batterien 

verteilt. Dazu wird laufend die Höhe der Spannung an allen drei 

Anschlüssen gemessen. Liegt die Spannung am Eingang über 

der Spannung mindestens eines Ausgangs, werden in diesem 

Zweig die verlustfreien Power-MosFet-Dioden durchgeschaltet 

und der Ladestrom kann dort fl ießen. 

Wird auch die Spannungshöhe des zweiten Ausgangs erreicht, 

wird die dort angeschlossene Batterie ebenfalls mitgeladen. 

Auf Grund der kontinuierlichen Spannungsmessung erfolgt die 

Verteilung des Ladestroms auf die beiden Batterien je nach Bedarf. 

So können auch Batteriebänke mit stark unterschiedlichem 

Strombedarf geladen werden. 

Die Ladestromverteiler besitzen zwei Steuerleitungen. Für spezielle 

Anwendungen können über einen externen Notstart-Taster 

Starter- und Zusatzbatterie parallel geschaltet werden. 

Anschluss-Schema LEAB CDB 

NEU 

Relais 

LEAB CDB 150 

LEAB CDB 200 

mit Polkappen 

(im Lieferumfang enthalten) 

Im Lieferumfang enthalten 

Polkappen 

aus PVC zur 

Vermeidung von 

Kurzschlüssen 


47

Relais bi-stabile Relais / elektronische Trennrelais - uni-direktional 

Bi-stabile Relais - fernsteuerbare Hauptschalter 

Bi-stabile Relais werden zum Schalten großer Ströme eingesetzt 

und bieten den Vorteil, dass nach dem Schaltvorgang kein weiterer 

Spulenstrom fl ießt, der bei herkömmlichen Relais dieser 

Größenordnung bis zu 900 mA betragen kann. 

BR 24300 

Elektronische Trennrelais - EDR 

Das LEAB EDR ist ein elektronisch gesteuertes Stromverteilerrelais, 

welches die Spannung einer oder beider Batterien zum 

Kriterium des Umschaltens macht und mit einer Ladequelle zwei 

oder mehrere Batterien gleichzeitig lädt. 

Beim Einsatz eines Onboard-Batterieladegerätes wird in der 

Regel primär die Ladung einer Zusatzbatterie im Fahrzeug 

EDR 1275, 2450 

SP 1314, SP 1318 

SP 1314-200, SP 1318-200 

48 

2300 

Typ Art.-Nr. Spannung 

VDC 

NEU 

Alle Standard-Relais 

aus dem HERTH+BUSS- 

Lieferprogramm ab sofort 

auch bei LEAB erhältlich. 

Uni-direktionale Relais 

Anschluss-Beispiele EDR 

beabsichtigt. Oftmals erweist es sich als sinnvoll, die Starterbatterie 

bei längeren Standzeiten ebenfalls mitzuladen, um ständig eine 

100-%ige Startbereitschaft zu garantieren. 

Mit dem LEAB EDR können Sie zur Ladung Starter- und Zusatzbatterie 

parallel schalten und müssen trotzdem nicht auf den Sicherheitsvorteil 

getrennter Stromkreise verzichten. 

Typ EDR 1275 EDR 2450 SP 1314 SP 1314-200 SP 1318 SP 1318-200 

Art.-Nr. 13.011.71200 13.011.71250 13.040.11314 13.040.21314 13.040.11318 13.040.21318 

Spannung V 12 24 12 12 24 24 

Betriebspannung V 9 - 16 18 - 32 9 - 16 9 - 16 15,5 - 32 15,5 - 32 

Abschaltspannung V 12,8 25,6 12,8 12,8 25,7 25,7 

Zuschaltspannung V 13,5 27,0 13,2 13,2 26,8 28,8 

Dauerstrom A 75 50 100 200 100 200 

Überlast 10 s / 1s A - / 250 - / 150 - / 300 - / 600 - / 300 - / 600 

Stromaufnahme 

Ruhe / Ein - mA / A 

1 / 0,28 1 / 0,23 3 / 0,7 10 / 1,5 1,5 / 0,5 5 / 0,75 

Relaisfunktion Schließer Schließer Schließer Schließer Schließer Schließer 

Zusatzfunktion - - Notstart, 

Kontrollausgang 

Bi-stabile Relais sind ideal für ferngesteuerte Batterieschalter, 

Lastrelais, die nur im Ausnahmefall abgeworfen werden sollen 

und Schaltungen, bei denen große Spulenströme nicht erwünscht 

sind. 

Betriebsspannung 

Spule V 

Dauerstrom 

Generator 

Starter- 

Batterie 

Notstart, 


EDR 

Notstart, 


Ladegerät 

Verbraucher- 

Batterie 

Notstart, 


Flansch Seite Seite Fuß Seite Fuß Seite 

Maße mm 44(75)x32x50 44(75)x32x50 66x66x80 105x86x98 66x66x80 105x86x98 

Gewicht g 115 115 265 840 265 840 

Kontakte M5 M5 5 / 16 - 24 5 / 16 - 24 5 / 16 - 24 5 / 16 - 24 

A 

Überlast 

20 s A 

Überlast 

1 s A 

Flansch Maße 

mm 

Kontakte 

BR12200 13.060.12200 12 9-16 200 400 1.600 Fuß 78x60x90 M8 

BR24200 13.060.24200 24 18-32 200 400 1.600 Fuß 78x60x90 M8 

BR12300 13.060.12300 12 9-16 300 600 2.400 Fuß 78x60x90 M10 

BR24300 13.060.24300 24 18-32 300 600 2.400 Seiten 78x60x90 M10

elektronische Trennrelais - bi-direktional 

Elektronische Trennrelais - SP 1315 

Das Modell SP 1315 ermöglicht eine automatische Ladung von 

zwei Batterien oder Batteriebänken, die unterschiedliche Verbraucher 

versorgen sollen, wie z. B. Starter- und Verbraucherbatterie 

(Zusatzbatterie). 

Die erste Batterie wird bis zum Erreichen der Schaltspannung 

von 13,2 V getrennt von der zweiten Batterie geladen. Dann werden 

die sekundären Batterien zugeschaltet und mitgeladen. Die 

Trennung erfolgt bei 12,8 Volt. 

Steigt der Strombedarf zu stark an, werden die Batterien getrennt 

und nur die erste Batterie wird geladen. Die automatische Reset-Funktion 

sorgt für eine spätere Aufl adung der sekundären 

Bi-direktionale Relais 

Typ SP 1315 SP 1315-200 SP 1319 SP 1319-200 

Art.-Nr. 13.040.11315 13.040.21315 13.040.11319 13.040.21319 

Spannung V 12 12 24 24 

Betriebspannung V 9 - 16 9 - 16 15,5 - 32 15,5 - 32 

Abschaltspannung V 12,8 12,8 25,7 25,7 

Zuschaltspannung V 13,2 13,2 26,8 26,8 

Dauerstrom A 100 200 100 200 

Überlast 10 s / 1s A - / 300 - / 600 - / 300 - / 600 

Stromaufnahme 


3 / 0,7 10 / 1,5 1,5 / 0,5 5 / 0,75 

Relaisfunktion Schließer Schließer Schließer Schließer 

Zusatzfunktion Notstart, 

Notstart, 

Notstart, 

Notstart, 

Kontrollausgang Kontrollausgang Kontrollausgang Kontrollausgang 

Flansch Fuß Seite Fuß Seite 

Maße mm 66x66x80 105x86x98 66x66x80 105x86x98 

Gewicht g 265 840 265 840 

Kontakte 5 / 16 - 24 5 / 16 - 24 5 / 16 - 24 5 / 16 - 24 

Wirkungsprinzip elektronisches Trennrelais SP 1315 

Relais 

Batterien. Die integrierte Zeitverzögerung verhindert Fehlschaltungen. 

Wahlweise kann über den Starterschalter oder über einen manuellen 

Schalter die Zusatzbatterie als Starthilfe zugeschaltet 

werden. Das Relais schaltet nur bei ausreichender Ladung der 

Zusatzbatterie beide Batterien parallel. 

Das Modell SP 1315 schaltet automatisch zwischen der Ladequelle 

der ersten Batterie (meist Generator) und der Ladequelle 

der Zusatzbatterie (meist Ladegerät) um. So werden immer alle 

Batterien geladen - unabhängig davon, welches Ladesystem aktiv 

ist. 

SP 1315, SP 1319 

SP 1315-200, SP 1319-200 

49

Relais Diodenverteiler / Unterspannungsschutz 

SURE POWER Diodenverteiler 

SURE POWER bietet des Weiteren eine umfangreiche Baureihe 

von Diodenverteilern mit und ohne Spannungs-Kompensation 

für verschiedenste Einsatzmöglichkeiten im Freizeit- und Profi - 

bereich. 

SP1302 

SP1602 

SP2002 

50 

Typ Art.-Nr. max. 

Belastung 

A 

Unterspannungsschutz - Relais 

Die SURE POWER Relais der SP31xx-Baureihe werden zum 

Schalten hoher Ströme eingesetzt und bieten den Vorteil, dass 

nach dem Schaltvorgang kein weiterer Spulenstrom fl ießt. 

SP 3104, SP 3105, SP 3109 

Uni- / Bi-direktionale Relais (wahlweise) 

Systembedingt arbeiten alle Diodenverteiler mit einem Spannungsabfall 

von ca. 0,5 - 0,7 V. Die Diodenverteiler mit Anschluss 

für Spannungskompensation (R-Baureihen) gleichen diesen 

Verlust aus und gewähren eine nahezu verlustlose Ladestromverteilung. 

Sie erfordern aber einen speziellen Anschluss an den 

Generatoren. 

Anzahl 

Eing. 

Ausg. 

Eingangs- 

spannung 

VDC 

Funktion Temperatur- 

bereich 

°C 

Maße 

L x B x H 

mm 

SP702 13.040.17025 70 1, 2 6 - 50 Diodenverteiler -40 bis +121 82,6x114,3x82,8 

SP702R 13.040.17026 70 1, 2 6 - 50 Diodenverteiler + 

Spannungskomp. 

-40 bis +93 82,6x114,3x82,8 



-40 bis +93 82,6x114,3x82,8 




-40 bis +121 101,6x114,3x82,8 



-40 bis +121 165,1x114,3x82,8 





Typ SP 3103 SP 3104 SP 3109 

Art.-Nr. 13.040.13103 13.040.13104 13.040.13109 

Spannung V 24 12 24 

Betriebspannung V 18 - 32 9 - 16 18 - 32 

Abschaltspannung V 25,0* 12,7* 23,0* 

Zuschaltspannung V 26,0* 13,2* 26,5* 

Dauerstrom A 300 300 200 

Überlast 10 s / 1s A 900 / 2.400 900 / 2.400 900 / 1.800 

Stromaufnahme 


9 / 2,7 (0,5 s) 9 / 6,6 (0,5 s) 9/2,7(0,5s) 

Relaisfunktion Schließer, bi-stabil Schließer, bi-stabil Schließer, bi-stabil 

Zusatzfunktion manueller Umschalter, 

Kontrollausgang, 

einstellbare Verzögerung 

manueller Umschalter, 

Kontrollausgang, 


Notstart, Kontrollausgang, 


Flansch Fuß Fuß Fuß 

Maße mm 90x75x90 105x86x98 90x75x90 

Gewicht g 750 750 750 

Kontakte M10 M10 M10 

*einstellbar 

Sie sind zum Einsatz als Unterspannungsschutz und fernsteuerbare 

Batteriehauptschalter besonders geeignet.

Unterspannungsschutz 

Unterspannungsschutz LVD 

SURE POWER Low Voltage Disconnects sind moderne Geräte 

zum Schutz von Batterien und Verbrauchern vor den gefährlichen 

Folgen von Unterspannungen und Tiefentladung. Die extrem robuste 

Ausführung mit vergossener Elektronik und die ausschließliche 

Verwendung hochwertigster Bauteile machen unsere LVD 

besonders für alle Anwendungen in rauer Umgebung (Offroad, 

Militär, Baumaschinen) geeignet. 

LVDs sind besonders widerstandsfähig gegen Schock, Stoß und 

Vibrationen sowie Einfl uss von Wasser und Staub nach IP65. 

Eine Abschaltverzögerung von 120s verhindert unerwünschtes 

Typ Art.-Nr. Nennspannung Abschaltspannung Kontakte Maße 

Ausführung 50 A 

V 

V 

mm 

LVD 137118 13.040.18050 12 11,8 M6 162x115x60 

LVD 137121 13.040.18051 12 12,1 M6 162x115x60 

LVD 137122 13.040.18052 12 12,2 M6 162x115x60 

LVD 137123 13.040.18053 12 12,3 M6 162x115x60 

Ausführung 100 A 

LVD 137218 13.040.18100 12 11,8 M6 162x115x60 

LVD 137221 13.040.18101 12 12,1 M6 162x115x60 

LVD 137222 13.040.18102 12 12,2 M6 162x115x60 

LVD 137223 13.040.18103 12 12,3 M6 162x115x60 

Batteriewächter BW 70 / 702 / 800 

Die LEAB Batteriewächter Batterywatch BW 70, 702 und 800 

können universell für 12- und 24-V-Bordnetze eingesetzt werden. 

Die Ansprechschwelle wird per DIP-Schalter eingestellt, 

wodurch sie universell einsetzbar für alle Anwendungen werden. 

Die hohe Strombelastbarkeit von 70 A und die soliden M-6-Bolzen 

erlauben es, auch stärkere Verbraucher ohne Zwischenrelais 

abzuschalten.Dank einer integrierten Hysterese führen kurzfristige 

Spannungseinbrüche oder –spitzen, wie sie durch das Schalten 

von leistungsstarken Verbrauchern auftreten können, nicht zu 

Fehlauslösungen. 

BW 70 

Abschaltung nach Unterschreiten des eingestellten Wertes für 

ca. 20-30s, die grüne LED am Gerät zeigt an, ob das Relais geschlossen 

ist. 

BW 702 / BW 800 

Zweistufi ger Unterspannungsschutz mit Alarmierung bei Erreichen 

der 1. Spannungsschwelle und Abschaltung bei Unterschreiten 

der 2. Schwelle und Ablauf der Zeitschleife. 

Betriebszustandsanzeige über Dreifarben-LED. 

Alarmausgang und Anschlussmöglichkeit 

für zusätzlichen 

Schalter, dadurch Nutzung als ferngesteuerter 

Batteriehauptschalter 

möglich. Besonders geringer Ruhestromverbrauch 

von nur 3 mA wie in 

der Norm EN13976 gefordert sowie 

Überspannungsschutz mit Abschaltung 

bei 15,5 / 31 V. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Funktion Spannung Belastbarkeit Stromverbrauch Zeitrampe An- Maße 

VDC max/Dauer A ein mA aus mA s schlüsse mm 

BW 70 13.050.41031 einstellbarer 

Batterieschutz 

Abschaltung bei Unterspannung 12 / 24 70 / 50 170* 17* 20 - 30 M6 100x90x35 

BW 702** 13.050.41040 

Alarm bei Spannung 1, 12 / 24 70 / 50 50* 3 20 - 30 M6 100x90x35 

BW 800** 13.050.41041 

einstellbarer 

Batterieschutz, 

2-stufi g 

Abschaltung bei Spannung 2 

Alarm bei Spannung 1, 

Abschaltung bei Spannung 2, 

Anschluss für 2 ext. LED sowie 

mit intervalreduzierendem Alarm 

12 / 24 70 / 50 50* 3 20 - 30 M6 100x90x35 

*typisch bei 12 V, bei 24 V ca. 50 %, ** e-Kennzeichnung 

einstellbare Spannungsschwellen BW 70 

DIP ON 12 Volt 24 Volt 

off V on V off V on V 

1+2+3+4 9,5 11,0 21,0 24,0 

1+2+3 10,0 11,5 21,5 24,5 

1+2 10,5 12,0 22,0 25,2 

1 11,0 12,8 22,5 25,8 

- 11,5 13,5 23,0 26,4 

(weil zu frühes) Abschalten 

durch kurzfristige Spannungseinbrüche. 

Manuelle 

Zuschaltung, Spannungsmessung 

direkt an 

den Batteriepolen 

und Alarmausgang 

sind weitere sinnvolle 

Merkmale. 

NEU 

Relais 

SURE POWER LVD 

einstellbare Spannungsschwellen BW 702 / 800 

DIP ON 12 Volt 24 Volt 

off V on V off V on V 

- 9 10,5 18,0 21,0 

1 9,5 11,0 19,0 22,0 

2 10 11,5 20,0 23,0 

1+2 10,5 12,0 21,0 24,0 

3 11,0 12,5 22,0 25,0 

1+3 11,5 13,0 23,0 26,0 

2+3 12,0 13,5 24,0 27,0 

1+2+3 - - - - 

51

230- / 400-V-Verteilung Info 

Personenschutz? Ja, aber richtig! 

52 

Schutzart Fehlerstromschutzschalter 

FI 

Funktionsweise erkennt einen Fehlerstrom zwischen 

Phase und Nullleiter oder Schutzleiter 

Reaktion im Alarmfall Abschaltung des nachgeschalteten 

Netzes bei Überschreiten des vorgegebenen 

Wertes; optische Signalisierung 

des Zustandes 

Anwendung Außeneinspeisung vom geerdeten 

Hausnetz in Fahrzeugen, Booten, 

Wohnwagen etc. 

Vorteile einfach, effi zient und kostengünstig; 

durch Prüftaste auch vorsorgende 

Wartung möglich 

Nachteile nur für geerdete Netze mit intaktem 

Schutzleiter einsetzbar 

Isolationswächter Trenntrafo 

misst zwischen Netzleiter und 

Schutzleiter laufend die Isolationswerte 

des Netzes 

optische und/oder akustische 

Signalisierung bei Unterschreiten 

der eingestellten Schwelle, ggf. 

Abschaltung der Betriebsmittel, 

falls vorgesehen 

ungeerdete (IT-) Netze beim Betrieb 

aus festeingebauten oder 

beweglichen Stromerzeugern, 

Wechselrichtern etc. 

ermöglicht auch mit mehreren 

Betriebsmitteln einen besonders 

hohen Schutz im mobilen Einsatz; 

durch Prüftaste auch vorsorgende 

Wartung möglich 

Abschaltung im 1. Fehlerfall erfolgt 

nach betriebspraktischen Gründen 

u.U. zu früh 

Die beiden relevanten Netzformen in der Niederspannungsinstallation 

TN-Netz 

In TN-Systemen ist ein Punkt direkt mit Erde verbunden (Betriebserder) 

und die Körper der elektrischen Anlage sind über 

den Schutzleiter mit diesem Punkt verbunden. Der maximal 

zulässige Gesamterdungswiderstand beträgt 2 Ohm. Zur Überwachung 

werden in aller Regel Fehlerstrom-Schutzschalter (FI) 

eingesetzt. 

IT-Netz 

Das IT-Netz wird entweder von einem anderen Netz über einen 

Trenntransformator oder eine eigenständige Spannungsquelle, 

wie Wechselrichter oder DYNAWATT-Generator, versorgt. 

Die Besonderheit liegt darin, dass kein aktiver Leiter mit der Erde 

verbunden ist. Daher kann im Falle eines Isolationsfehlers nur 

ein sehr kleiner Fehlerstrom fl ießen, der in erster Linie durch die 

Netz-Ableitkapazität bestimmt wird. Vorgeschaltete Sicherungen 

sprechen nicht an, so dass der Betrieb auch bei einpoligem 

Erdschluss (sog. 1. Fehler) aufrecht erhalten werden kann. Bei 

Auftreten eines 2. Erdschlusses schalten die vorgeschalteten Sicherungen 

das System ab. 

IT-Netz mit Isolationsüberwachung 

Die Betriebs-Zuverlässigkeit eines IT-Netzes kann durch den Einsatz 

eines Isolations-Überwachungsgerätes noch weiter gesteigert 

werden. Durch kontinuierliche Überwachung wird auch eine 

schleichende Verschlechterung des Isolationswertes erkannt und 

gemeldet, bevor es durch einen zweiten Isolationsfehler zu einer 

unvorhergesehenen Betriebsunterbrechung kommt. 

Durch Kombination mit einem Abschaltrelais kann auf Wunsch 

bereits bei Auftreten des ersten Fehlerfalls abgeschaltet werden. 

trennt Einspeisenetz und Bordnetz 

galvanisch und unterbricht somit 

eine ungewollte Erdverbindung 

keine, Auftreten des ersten Fehlers 

noch nicht sicherheitsgefährdend 

Außeneinspeisung von geerdeten 

Netzen zur Bereitstellung 

eines ungeerdeten Netzes (IT) im 

Fahrzeug; Unterbindung von ev. 

leitungsgebundenen Störungen 

(Funk- und Übertragungswagen); 

Verhinderung elektrolytischer Korrosion 

in Stahl- und Aluyachten 

schafft Unabhängigkeit von 

Schutzmaßnahmen des Festnetzes, 

wichtig gerade bei unbekannter 

Einspeisesituation 

relativ schwer und platzintensiv, 

ohne weitere Absicherung keine 

(optimale) Schutzmaßnahme 

Funktionsprinzip von 

Isolations-Überwachungsgeräten 

Das Isolations-Überwachungsgerät wird zwischen den aktiven 

Leitern (Netzleitern) und Erde (Schutzleiter) angeschlossen und 

überlagert dem Netz eine Messgleichspannung. Kommt es zu 

einem Isolationsfehler, schließt sich der Messstromkreis und es 

fl ießt ein kleiner Messstrom. Die Höhe des Stroms ist proportional 

zum verbleibenden Isolationswiderstand und wird vom Gerät 

ausgewertet. Bei Unterschreiten eines voreingestellten Wertes 

wird der interne Alarm ausgelöst, zusätzlich kann ein Schaltausgang 

zum Abschalten des Netzes aktiviert werden. 

Was beeinfl usst den Isolationswiderstand? 

• Überspannungen und Überstrom (z. B. durch Blitz) 

• falsche Spannungsform (Rechteck, Trapez) 

• mechanische Belastung durch Schlag, Knick, Schwingung 

oder Fremdkörper (z. B. Nagel) 

• Umwelteinfl üsse wie Feuchtigkeit, Temperatur, Verschmutzung 

und Alterung 

• unsachgemäßer Anschluss (z. B. beim Abisolieren)

Außeneinspeisung 

Rettbox ® / Rettbox ® -air - Einspeise-Steckdosen mit automatischer Trennvorrichtung 

Rettbox und Rettbox-air bieten eine innovative Lösung für die 

Stromversorgung bzw. Drucklufteinspeisung von Feuerwehr- und 

Rettungsfahrzeugen. 

Das kompakte Edelstahl-Gehäuse enthält eine Maréchal-Steckvorrichtung 

mit Selbstauswurf-Funktion. Die Stromversorgung 

wird beim Startvorgang automatisch und sekundenschnell vom 

Fahrzeug getrennt. Damit kann das Fahrzeug bei einem Notruf 

sofort losfahren und Unfälle oder Schäden durch ‚vergessene‘ 

Stromkabel lassen sich vermeiden. 

Der Trennvorgang erfolgt über einen 12-V- oder 24-V-Hubmagneten. 

Sobald der Fahrer die Zündung des Fahrzeugs betätigt, 

überträgt der Magnet einen Impuls auf den Auslösehaken der 

Steckvorrichtung. Durch Druckfedern wird die Kupplungsdose 

ausgeworfen, gleichzeitig schließt sich der Schiebedeckel und 

das Fahrzeug kann losfahren. 

® Ladebox, optional vorkonfektioniert mit Stromkabel* 

Einspeisung 

A - V 

Hubmagnet 

V 

Bei der Rettbox-air ist die Druckluftzufuhr in der Steckvorrichtung 

integriert, die ebenfalls getrennt wird, sobald das Fahrzeug losfährt. 

Es kann Druckluft bis 13 bar angeschlossen werden. 

Die Deckel und Rahmen von Rettbox und Rettbox-air können 

optional in verschiedenen RAL-Farben pulverbeschichtet geliefert 

werden. 

Kupplungsdose gesteckt 

und betriebsbereit 

Kontakte Art.-Nr. 12-V Art.-Nr. 24-V 

16 A - 12 V / 24 V 12 V / 24 V +/- PE 15.61-6059.R1 15.61.6089.R2 

16 A - 230 V 12 V / 24 V 1+N+PE 15.61.6015.R1 15.61.6015.R2 

16 A - 230 V 12 V / 24 V 1+N+PE+ 2 Hilfsk. 15.61.6175.R1 15.61.6175.R2 

16 A - 400 V 12 V / 24 V 3+N+PE 15.61.6017.R1 15.61.6017.R1 

Rettbox ® Kupplungsdose, nur vorkonfektioniert, mit 4 m Stromkabel** 

Einspeisung 

A - V 

Kontakte Art.-Nr. 12-V / 230-V Art.-Nr. 24-V 

16 A - 12 V / 24 V +/- PE 15.61.3059.R1 15.61.3089.R2 

16 A - 230 V 1+N+PE 15.61.3015.20 15.61.3015.20 

16 A - 230 V 1+N+PE+2 Hilfsk. 15.61.3175.20 15.61.3175.20 

16 A - 400 V 3+N+PE 15.61.3017.40 

Rettbox ® -air Ladebox, nur vorkonfektioniert, mit 1 m Stromkabel u. Druckluftleitung** 

Einspeisung Hubmagnet Kontakte Druckluft Art.-Nr. 12-V / 230-V Art.-Nr. 24-V 

A - V 

V 

16 A - 12 V / 24 V 12 V / 24 V +/- PE 13 bar 15.61.6059.A1 15.61.6089.A2 

16 A - 230 V 12 V / 24 V 1+N+PE 13 bar 15.61.6015.A1 15.61.6015.A2 

Rettbox ® -air Kupplungsdose, nur vorkonfektioniert, mit 4 m Stromkabel und integrierter 

DDruckluftleitung** 

Einspeisung 

A - V 

Kontakte Druckluft Art.-Nr. 12-V / 230-V Art.-Nr. 24-V 

16 A - 12 V / 24 V +/- PE 13 bar 15.61.3059.A1 15.61.3089.A2 

16 A - 230 V 1+N+PE 13 bar 15.61.3015.40 

Rettbox ® / Rettbox® 

-air Aufhängevorrichtung für Deckenmontage, Edelstahl 

Beschreibung Art.-Nr. 

mit Kabelverschraubung für Rettbox ® 1.AHUT.RR.L 

mit Kabelverschraubung für Rettbox ® -air 1.AHUT.AA.L 

mit Schlauchverschraubung für Rettbox ® -air 1.AHUT.AA.M 

* gewünschte Kabellänge angeben (1 bis 9 m) 

**andere Kabellängen gegen Aufpreis 

230- / 400-V-Verteilung 

automatischer Auswurf Schiebedeckel schließt 

selbsttätig - IP44 

Rettbox Rettbox-air 

Kupplungsdose 

Alternativ: 

230-V-Einbau- 

Einspeisestecker CEE 


mm 

53

230- / 400-V-Verteilung Einspeisung / Verteilung 

230-V- / 400-V-Einspeisung 

Typ Einbau- 

Einspeisestecker CEE Einspeisestecker CEE 

54 

mit Mikroschalter 

CEE 

Wandgerätestecker 

CEE mit 

Kontrolleuchte 

Wandgerätestecker 

CEE 

Art.-Nr. 15.010.35021 15.010.35022 15.010.35027 15.010.35028 15.010.35035 

Polzahl (Bild Polzahl) 2P+E (Bild Polzahl) 2P+E (Bild Polzahl) 2P+E (Bild Polzahl) 2P+E (Bild Polzahl) 3P+N+E 

max. Belastung A 16 16 16 16 32 


VAC 

230 230 230 230 400 

Schutzgrad IP44 IP44 IP67 IP67 IP67 

Bemerkung - Kontaktschalter für 

Startverriegelung 

- Kontrolle für Netz - 

Typ Einbausteckdose 

Kupplungsdose CEE Kupplungsstecker 

Schuko Schuko Bajonett Schuko Bajonett mit Klappdeckel 

CEE 

Art.-Nr. 15.010.35030 15.010.35031 15.010.35032 15.020.10002 15.020.10003 

Polzahl Schuko Schuko Sc huko (Bild Polzahl) 2P+E (Bild Polzahl) 2P+E 



230 230 230 230 230 

VAC 

Schutzgrad IP54 IP67 IP67 IP44 IP44 

Bemerkung - schwallwasserfest schwallwasserfest mit Klappdeckel - 

Typ Binder Binder Flanschstecker 

Kupplungsdose 692GL 692GL 

Binder Winkelgehäuse Schuko 

Kupplungsdose mit 

Bajonettverschluss 

Schuko 

Kupplungsstecker mit 

Bajonettverschluss 

Art.-Nr. 15.010.35024 15.010.35025 15.010.35026 15.020.10004 15.020.10005 

Polzahl 2P+E 2P+E - Schuko Schuko 



VAC 

230 230 230 230 230 

Schutzgrad IP44 IP67 IP44 IP 68 IP 68 

Bemerkung optional Schraubdeckel optional Schraubdeckel für Binder Flanschstecker druckwasserdicht druckwasserdicht 

K 

Startverriegelung 

Einbau-Einspeisestecker CEE 

mit Mikroschalter, 35022

Steckdosen / Netzwahlschalter 

Niederspannungs-Verteilung 

Bordnetzverteiler 

LEAB Bordnetzverteiler bieten sich als ideale Unterverteilung für 

einphasige Wechselspannungsnetze in Fahrzeugen an. Speziell 

für Einsatzfahrzeuge, Wohnwagen und Wohnmobile, sowie 

Boote erhält man so eine schnell zu installierende Lösung für 

Typ* Art.-Nr. Leitungsschutz Personenschutz Steckdosen V Maße 

mm 

Bemerkung 

PCM4 15.010.35006 1 x B16 1-polig 1 x FI 30 mA ohne 230 150x100x100 mit Klappdeckel 

PCM8 15.010.35007 2 x B16 2-polig 1 x FI 30 mA ohne 230 200x200x130 mit Klappdeckel 

PCM10 15.010.35008 2 x B16 2-polig 1 x FI 30 mA ohne 230 200x200x130 mit Klappdeckel 

+ Wahlschalter 

*alle PCM jeweils fertig zusammengebaut und verdrahtet 

Steckdosenkombinationen 

LEAB Steckdosenkombinationen mit Klappdeckeln werden speziell 

für uns aus hochwertigen Komponenten bekannter Hersteller 

zusammengestellt. Die praxisnahe Auslegung macht sie ideal 

für die Verwendung mit der DYNAWATT-Anlage, bzw. einem Unterfl 

ur-Generator. 

Typ* Art.-Nr. Leitungs Personen- Steckdosen V Maße 

-schutz schutz 

ca. mm 

PCM53 15.010.35553 2xB16 2-polig - 2xSchuko IP67 230 260x160x190 

PCM53-FI 15.010.35554 2xB16 2-polig FI 30 mA 2xSchuko IP67 230 260x160x190 

PCM53-ISO 15.010.35555 2xB16 2-polig ISO IR140Y 2xSchuko IP67 230 260x160x190 

PCM69 15.010.35569 3xB16 1-polig, 

1xB16 3-polig, 

1xB32 3-polig 

PCM69-FI 15.010.35570 3xB16 1-polig, 


1xB32 3-polig 

PCM69-ISO 15.010.35571 3xB16 1-polig, 


1xB32 3-polig 

*alle PCM jeweils fertig zusammengebaut und verdrahtet 

Netzvorrangschaltung 230 V 

- 3xSchuko IP44, 

1xCEE (16A), 

1xCEE (32A) 

FI 30 mA 3xSchuko IP44, 

1xCEE (16A), 

1xCEE (32A) 

ISO IR140Y 3xSchuko IP44, 

1xCEE (16A), 

1xCEE (32A) 

Netzwahlschalter werden immer da eingesetzt, wo zwei Netze 

die Versorgung gemeinsamer Verbraucher übernehmen sollen. 

Also beispielsweise in Einsatzfahrzeugen mit DYNAWATT und 

die meisten Anforderungsfälle. Durch den serienmäßigen Personenschutzschalter 

ist vom Start weg ein Maximum an Sicherheit 

garantiert. 

Für besondere Anforderungen können wir Ihnen selbstverständlich 

auch Kombinationen nach Ihren Maßgaben fertigen. 

400 320x260x160 

400 320x260x160 

400 320x260x160 

Typ Art.-Nr. Leitungsschutz Personenschutz Eingänge Ausgänge Maße mm Bemerkung 

NVS2 03.010.70023 ohne ohne 2 1 150x100x100 mit 

Klappdeckel 

NVS3 13.010.30101 1 x B16 1-polig 1 x FI 30 mA 3 2 200x200x130 mit 

Klappdeckel 


PCM4 

PCM53 

PCM69 

Außeneinspeisung oder in einer Yacht mit Generator, Wechselrichter 

und Landanschluss. 

Empfohlenes Zubehör für 

NVS2 / NVS3 


55

230- / 400-V-Verteilung Innenraum-Bussystem 

Das innovative LEAB Innenraum-Bussystem für Einsatzfahrzeuge 

Moderne Bus-Technologie ist aus dem heutigen Fahrzeugbau 

nicht mehr wegzudenken. Neben der Motor- und immer häufi ger 

auch der Fahrwerkssteuerung übernehmen moderne Bussysteme 

vermehrt die Ansteuerung von elektrischen Verbrauchern 

wie Leuchten, Stellmotoren und anderen Verbrauchern im Fahrzeug. 

Kontrolleinheit-Funktionen 

• zentrale Kontrolleinheit für 21 Schaltfunktionen 

• dimmbare Hintergrundbeleuchtung in rot 

• Störungsanzeige für unterbrochene Kabel und defekte Verbraucher 

• Kurzschluss-Schutz für jeden angeschlossenen Verbraucher 

• Überlastanzeige 

• im Falle einer Systemüberlastung werden alle Verbraucher 

niedriger Priorität automatisch abgeschaltet 

• Warnsignal bei Verpolung 

• integriertes Konfi gurationsprogramm 

• einfache Zuordnung der Funktionstasten zu den Knoten 

• Einbau sowohl im Innen- als auch im Außenbereich möglich 

• Symbole austauschbar 

Typ Art.-Nr. 

Kontrolleinheit mit 21 Tasten, 12 V PBP21K12V-0 

Hauptsicherungs Box Max 180A MFBM180A-0 

Hauptsicherungs Box Max 80A MFBM080A-0 

Abzweigknoten BNC-0 

Kabelsatz 10 m / 50 A komplett CB50A10M-0 

Kabelsatz 15 m / 50 A komplett CB50A15M-0 

Direct Power Knoten 10 A DPN10A-0 

Direct Power Knoten 20 A DPN20A-0 

Power Knoten 10 A PN10AC-0 



Sensor Knoten offen/geschlossen, 12 V SNOC12VC-0 

Sensor Knoten 12 V SNS12VC-0 

Kabelschneider CC16-0 

CD Symbole CDS-0 

Dielectric Gel DC4-0 

56 

NEU 

Kontrolleinheit 

3-adriges Kabel für 

starke Verbraucher, 

2-adriges Kabel für 

schwache Verbraucher 

Verbraucher 

Knoten 

Neben den Einsparpotenzialen an Gewicht und Arbeitszeit für 

die Installation der Kabelbäume lassen sich auch gezielt Informationen 

über Einschaltzustand, Funktion und Stromverbrauch 

übertragen. 

Das LEAB-Bussystem ist von vornherein zur gleichzeitigen Ansteuerung 

und Versorgung von elektrischen Verbrauchern in 

Fahrzeugen entwickelt worden. 

Kontrolleinheit 

Die Kontrolleinheit ist das Herzstück des Systems und enthält 

den Prozessor, der mit den einzelnen Knoten kommuniziert. Unserer 

Idee von einem einfach zu bedienendem System folgend, 

haben wir auf eine komplizierte bildschirmgeführte Navigation 

verzichtet und die Kontrolleinheit mit einem Tastenfeld ausgestattet. 

Die zu den einzelnen Tastern gehörenden Symbole können 

jederzeit selbst festgelegt oder auch verändert werden. 

Knoten 

Jeder Knoten hat eine eingebaute elektronische Sicherung und 

wird ohne zu löten im System eingebunden. Je nach gewünschter 

Auslegung der Elektroverteilung kann man mehrere Knoten 

entweder in Gruppen zusammenfassen oder aber einzeln so nah 

wie möglich an die jeweiligen Verbrauche 

Knoten aus irgendwelchen Gründen ausfallen, 

kann er einfach und schnell ausgetauscht 

werden. In Notsituationen kann der 

Knoten entfernt und manuell überbrückt 

werden. Die Knotenpunkte sind komplett 

gekapselt und somit gegen Feuchtigkeit 

und Nässe geschützt. 

Drei verschiedene Knotentypen sind lieferbar: 

• ·Leistungsknoten mit Kurzschluss-Sicherung in den Größen 3, 

10 oder 16A 

• ·Abzweigknoten für den Anschluss von Bedien- oder 

Anzeigepanel(s) oder zum Anschluss eines separaten Zweidraht-Bussystems 

mit maximal 10 A Leistung 

• ·Sensorknoten zum Übertragen von Temperatur und Tankinhalt 

oder zur Überwachung von Schaltzuständen. 

Direct-Power-Knoten 

Sicherheitsrelevante Verbraucher können an einem Direct-Power-Knoten 

angeschlossen werden. Dieser Knoten, erhältlich 

als 10- oder 20-A-Modell, wird über die Schalttafel gesteuert. 

Zusätzlich besteht eine direkte Verbindung zwischen der Batterie 

und dem Verbraucher. Tritt ein Fehler im Bussystem auf, können 

Verbraucher, die an einen Direct-Power-Knoten angeschlossen 

sind, trotzdem mit der Überbrückungstaste geschaltet werden. 

Nennspannung V 12 

Spannungsbereich V 10-16 

Stromverbrauch Standby mA

Trenntransformatoren 

Trenntransformatoren 

Die in Ringkerntechnik gefertigten Trenntransformatoren zeichnen 

sich durch geringes Gewicht bei hohem Leistungsvermögen 

aus. Auch bei großen Leistungen vermeiden unsere Transformatoren 

das typische “Trafo-Brummen”, das auf ein schlechtes 

Blechdesign und minderwertiges Material hindeutet. Durch die 

Kernblechanordnung wird die magnetische Sättigung erst viel 

später als bei konventionellen Transformatorkernen erreicht – die 

übertragbare Leistung ohne Abfall der Spannung steigt, das Gewicht, 

die Baugröße und der Preis reduzieren sich. 

Wann immer ein erhöhtes Sicherheitsbedürfnis in der mobilen 

230-V-Versorgung besteht, empfehlen wir LEAB Trenntransformatoren 

TT einzusetzen. Sie bieten nicht nur eine maximale 

elektrische Sicherheit, sondern auch Schutz gegen elektrolytische 

Korrosion (Elektrolyse) bei Yachten. Durch den Einsatz 

eines LEAB Trenntransformators erreichen Sie eine 100-%ige 

galvanische Trennung in der Verbindung Landnetz – 230-V- 

Bordnetz. Dadurch vermeiden Sie wirkungsvoll, dass sich unterschiedliche 

elektrische Potenziale zwischen Schiff und Land 

zerstörend auf die im Wasser befi ndlichen Metallteile wie Rumpf, 

Welle oder Propeller auswirken. Auch für Fahrzeuge bei bestimmten 

Behörden sind nach Landesrichtlinien Trenntransformatoren 

vorgeschrieben. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Schutz- Leistung Maße Gew. 

grad W mm kg 

TT25-OEM 13.010.40020 Trenntransformator ohne Gehäuse - 4.000 Ø=250x130 20 

TT40 13.010.40040 Trenntransformator Metallgehäuse IP54 4.000 380x300x155 29 

TT41 13.010.40041 Trenntransformator Metallgehäuse 

mit 2-poliger Sicherung 

IP54 4.000 380x300x155 29 

TT42 13.010.40042 Trenntransformator 

Kunststoffgehäuse 

IP54 4.000 380x300x155 29 

TT125 13.010.40125 Trenntransformator Metallgehäuse, 

3-phasig 

IP54 12.500 450x550x270 98 

Trenntrafos in Kunststoff-Gehäuse auf Anfrage. 

Andere Leistungen auf Anfrage. 


Alle LEAB Trenntransformatoren sind mit doppelten Abgriffen 

auf der Primär- bzw. auf der Sekundärseite ausgerüstet. 

Dadurch können sie nicht nur eine 1:1-Übersetzung 

von 230 V auf 230 V zur Netztrennung erzielen, 

sondern bei Bedarf auch eine Umsetzung von 115 V Eingang auf 

230-V-Bordnetz oder umgekehrt erreichen. Gerade für Yachten 

auf langer Fahrt ist dies eine sinnvolle Option, aber auch Fahrzeuge 

mit installierter 115-V-Technik lassen sich so am europäischen 

Stromnetz betreiben. Bitte beachten Sie hierbei, dass eine 

Umsetzung nur in der Spannung erfolgt. Die oftmals vorhandene 

Netzfrequenz von 60 Hz wird nicht auf die in Europa üblichen 50 

Hz gewandelt. LEAB Ladegeräte sind jedoch gleichermaßen für 

die Verwendung an 50- wie 60-Hz-Netzen geeignet. 

Die LEAB Trenntransformatoren sind im robusten Stahlblechgehäuse 

mit Tür in Schutzklasse IP54 (TT40) lieferbar. Standardmäßig 

sind sie mit FI-Schutzschalter, Softstart und Fernschalter 

ausgestattet, sowie anschlussfertig verschaltet. Das Modell TT25 

ist zum Einbau in bestehende kundeneigene Schaltschränke 

oder OEM-Applikationen vorgesehen. Die maximale Leistung 

richtet sich nach den Einbauverhältnissen. 

Trenntrafo

Anzeigegeräte 

Batterie-Management-Systeme 

DCC 4000 ist ein Mikroprozessor gesteuertes Mess- und Überwachungssystem 

für Ihre Batterien. DCC 4000 erfasst Lade- und 

Entladeströme, auch Zwischenladungen, und errechnet unter 

Berücksichtigung eines Korrekturfaktors laufend den aktuellen 

Ladezustand der Batterie. Der Ladezustand wird wahlweise in 

Amperestunden oder Prozent angezeigt. Ebenso können die Lade- 

und Entladeströme, sowie die Batteriespannung am Display 

abgelesen werden. 

Sie erhalten jederzeit einen Überblick über die Leistung von Ladegeräten, 

Stromerzeugern, wie Solar- und Windgeneratoren, 

und deren Regler. 

Über eine automatische Messbereichserweiterung bei geringen 

Strömen (Auto-Focus) können auch Ströme bis 10 mA gemessen 

werden. 

58 

Diese hohe Genauigkeit ermöglicht es, auch kleinste Entladeströme 

zu erfassen, die über längere Zeit eine erhebliche Auswirkung 

auf die zur Verfügung stehende Kapazität haben. 

Alle Informationen sind auf einem hintergrundbeleuchteten LC- 

Display ablesbar. 

Die ermittelten Messwerte werden gespeichert und bleiben selbst 

bei abgeschalteter Stromversorgung erhalten. 

Als Option wird ein Relaisausgang angeboten, der bei Über- oder 

Unterschreiten von Kapazitätswerten oder Spannungswerten, 

beispielsweise einen angeschlossenen Summer, ansteuert, um 

auf einen unzureichenden Ladezustand hinzuweisen. Die jeweiligen 

Schaltpunkte sind vom Anwender frei programmierbar (nur 

DCC 4000). 

Typ Art.-Nr. Kapazitätsangabe Programmierbarkeit 

in % in Ah Shunt Ladefaktor Batteriekap. Zustandswarnung Messbereichserweiterung 

DCC 4000 14.020.20001 ja ja ja ja ja ja ja 

DCC 4000 E 14.020.20002 nein ja fest auf Typ 2 fest auf 95 % nein nein nein 

DCC 6000* 14.020.60000 ja ja ja ja ja ja ja 

* e-Kennzeichnung in Vorbereitung, lieferbar ab ca. Mitte 2006 

Zubehör (optional) nur für DCC 4000, Art.-Nr. 14.020.20001 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Funktion Spannung Belastbarkeit Schaltschwelle 

V 

A 

Schaltausgang DCC 4000 „Memory“ 14.020.20101 Schaltausgangoption Schließer 12 1 programmierbar 

Schaltausgang DCC 4000 „Memory“ 14.020.20104 Schaltausgangoption Schließer 24 1 programmierbar 

DCC 4000 

Shunt Typ 3, 600 A 

Neu: 

Ab Mitte 2006 wird das DCC 




Genauigkeit Volt +/- 0,1 % 

Genauigkeit Ampere +/- 0,1 % 

Beleuchtung LCD, Hintergrundbeleuchtung 

Stromaufnahme Beleuchtung mA 10 -3 0 

Stromaufnahme mA 4 

Spannung V 8 - 32 


Einbaumaße mm 105 x 40 x 80 

Außenmaß mm 125 x 45 

Zubehör (notwendig) 

Typ* Art.-Nr. Beschreibung Belastbarkeit A 

Shunt 20/1 14.020.31020 Messwiderstand 20 






*auf Anfrage Shunts für 1.000 oder 1.500 A lieferbar 

Strom-Messbereich 

Shunt Typ 1, 0,01 - 40 A 0,01-99,9 Ah 

Shunt Typ 2, 0,1 - 400 A 0,1-999,9 Ah 

Shunt Typ 3, 1,0 - 4000 A 1,0-9999 Ah 

Batterie-Management

Batterie-Management 

Batterieanzeigesystem 

Zum DCC 4000 passend sind auch Voltmeter und Amperemeter 

für 12 / 24 V und 230 V / 50 Hz AC in baugleichem Gehäuse 

lieferbar. 

DC-Bereich 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Messbereich Alarm 

Unterspannung Überspannung 

DCV 2000 14.020.12012 Digitaleinbauvoltmeter 0,1 - 19 9,9 V 10,5 bzw. 21,0 V 14,4 bzw. 28,8 V 

DCA 2000* 14.020.12050 Digitaleinbauamperemeter 0,1 - 199,9 A - - 

Shunt 100 A oder 200 A 

Genauigkeit Volt +/- 0,1 % 

Genauigkeit Ampere +/- 0,1 % 

Beleuchtung LCD, Hintergrundbeleuchtung 

Stromaufnahme Beleuchtung mA 10 - 3 0 

Stromaufnahme mA 4 

Spannung V 12 oder 24 


Einbaumaße mm 105 x 40 x 80 

Außenmaß mm 125 x 45 

AC-Bereich 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Messbereich 

ACV 2000 14.020.12002 Digitaleinbauvoltmeter 100 - 400 V 

ACA 2000 14.020.12004 Digitaleinbauamperemeter 0,1 - 100 A 

Notwenddiges 

Zubehör 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Spannung ein V Spannung aus mV 

VRC 230 (für ACV) 14.020.12102 Messgleichrichter 230 / 400 23 / 40 

Stromw. (für ACA) 14.020.12006 Stromwandler von 100 auf 5 A 

Batt-Meter BM300 / BM500 

Die Batt-Meter sind mikroprozessorgesteuert und speichern die 

jemals erreichten tiefsten und höchsten Spannungswerte. Die 

Geräte erkennen selbständig einen kompletten Ladezyklus. Die 

vorgegebene Kapazität ändern die Batt-Meter auf die tatsächlich 

vorhandene gespeicherte Energiemenge. Diese neuen Werte 

werden bei der Restzeitanzeige berücksichtigt. Die Batt-Meter 

sind frei programmierbar. 

Die Batt-Meter zeigen in verschiedenen Schritten: 

• die aktuelle Batteriespannung 

• den Ladestrom 

• den Entladestrom 

• die geladene / entladene Kapazität in 

Amperestunden 

• den gemittelten Wert der Entladeströme 

und die daraus verbleibende Restzeit 

im Verhältnis zur Batteriekapazität 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Sonder- Spannung Belastbarkeit Schaltschwelle 

ausstattung V 

A 

BM300 

BM500 

14.030.10007 prozessorgesteuerter 

14.030.10009 Ah-Zähler 

- 

- 

9,5 - 40 

300 

500 

einstellbar 

einstellbar 

BMPT 14.030.10005 Twisted Pair Spezialkabel zum Anschluss des Batt-Meters, Meterware 

BM300 BM500 

Genauigkeit Volt +/- 0,3 % +/- 0,6 % 

Genauigkeit Ampere +/-0,4 % +/-0,8 % 

Beleuchtung autom. dimmbare 

autom. dimmbare 

Hintergrundbeleuchtung 

Hintergrundbeleuchtung 

Temperaturbereich °C 0 - +50 -10 - +60 

Abmessungen Ø mm Blende 65 x 65, Ø 52,0 Ø 63,5 

Tiefe mm 72 80 

Stromaufnahme mA 50 - 150 50 - 150 

Stromaufnahme Standby mA 6 - 8 28 

Prüfzeichen CE CE 


Zusätzlich für den AC-230-VAC-Einsatz ist ein Frequenzmesser 

VRC lieferbar. 

DCV / DCA 2000 

ACV / ACA 2000 

BM300 

BM500 

Shunt 300 A, Shunt 500 A 

59

Anzeigegeräte Batterie-Füllstandanzeige 

Batterie Füllstandanzeige LEAB 3000R 

Das 3000R ist ein mikroprozessorbasiertes Kombi-Instrument, 

welches die Batteriespannung sowie den Batterieladezustand 

speziell für Antriebsbatterien anzeigt. 

Optional ist zusätzlich ein Betriebsstundenzähler integrierbar. 

Mit dieser Ausstattung ist die LEAB 3000R Anzeige besonders 

NEU 

3000R 

60 

60,0 mm 

geeignet zur Überwachung von planmäßigen Wartungen von 

z. B. Flurförderfahrzeugen, Baumaschinen, motorbetriebenen 

stationären Geräten, kommerziellen Reinigungsmaschinen oder 

Elektromobilen. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Maße mm 

LEAB 3000R 14.053.00357 Batterie-Füllstandanzeige Ø=51,5 x 59,6 

Besondere Leistungsmerkmale 

• Durch einen ausgefeilten Auswertealgorithmus wird der Ladezustand der überwachten Batterie 

sehr genau erfasst und angezeigt. 

• Der feldprogrammierbare Wartungsintervall-Zähler ermöglicht es, die Wartungsintervalle individuell 

festzulegen. 

• Ein einstellbarer Betriebsstundenzähler erlaubt den Ersatz ausgefallener Geräte ohne Verlust der 

bisherigen Betriebsstunden-Daten. 

• Datenerhalt in einem nichtfl üchtigen EEPROM ohne Batterie. 

• Anzeige der Tageszeit durch Uhrenfunktion. 

• Problemlose Montage durch Montagebügel und integrierten Stecker. 

Display 

Die großfl ächige, hinterleuchtete LCD-Anzeige garantiert gute Lesbarkeit und die wasserdichten 

Taster auf der Anzeige dienen zum: 

• Einstellen der Wartungsintervalle 

• Einstellen von Batterieentlade-Kennlinie und Rücksetzspannung 

• Rücksetzen des Wartungsintervall-Zählers 

• Voreinstellen des optionalen Betriebsstunden-Zählers 

Betriebsspannung V / DC 12 - 48 Nennspannung (9 bis 60) 

Betriebstemperatur °C -40 bis +85 

Lagertemperatur °C -50 bis +90 

Feuchtigkeitsschutz % 95% rel. Feuchte (nicht kondensierend) bei +38°C 

Stoßfestigkeit SAE J 1378 März 83. Amplitude 44 - 55 g, Halbsinus, 9 -13ms Dauer 

Vibrationsfestigkeit SAE J 1378 März 83. Doppelamplitude 1,53 mm mit Frequenzsweep 

von 10 - 80 - 10 Hz (20 g max.) in 1-min-Intervallen 

Schutzart Front- / Rückseite AMP-Stecker: IP65 / IP65 (mit Gegenstecker installiert) 

Format Ausgangssignal N-Kanal MOSFET (minus schaltend, schaltet zu B- durch), werkseitig 

programmierbar, 500 mA max 

Einstellbereich des 

Batterieentlade-Profi ls V / Zelle 

Rücksetzung des Batterieentlade- 

Anzeigers bei Unterbrechung 

(OCR) V / Zelle 

Voll: 1,80 - 2,30 (werkseitig: 2,04 ) 

Leer: 1,50 - 2,20 (werkseitig: 1,73 ) 

100 mV / Zelle Mindestabstand zwischen voll und leer 

werkseitig: 2,09 

max. Stromaufnahme 12 - 48 VDC Modell: 35 mA bei 60 VDC 

Prüfzeichen CE, UL-gelistet 

Zubehör 

Typ Art.-Nr. Beschreibung 

AMP Installationskit 17631800-01 beinhaltet vorkonfektionierten Gegenstecker mit ca. 120 mm 

Kabel mit Crimpsteckern

Batterie-Prüfgerät / Betriebsstundenzähler 

LEAB inSPECT45 Batterieprüfgerät 

Mit dem inSPECT45 Batterieprüfgerät ist es jetzt möglich, alle 

Starterbatterien zu prüfen, auch wenn diese entladen sind. 

Das Batterieprüfgerät inSPECT45 dient zu Vereinfachung der 

Wartung und Prüfung von Starterbatterien. Es ermöglicht sowohl 

eine Aussage über den Ladezustand der Batterie als auch über 

die Startfähigkeit. Das Testergebnis kann über den Infrarot Drucker 

sofort ausgedruckt werden und gibt verlässliche Aussagen 

über den Zustand der Batterie. 

Das Gerät ist ideal geeignet für Servicetechniker, die oft vor Ort 

entscheiden müssen, ob eine Batterie ersetzt werden muss. 

Des Weiteren ist eine ordnungsgemäße Kontrolle von z. B. einem 

Typ Art.-Nr. Beschreibung 

inSpect 45 14.030.04501 Batterieprüfgerät 

IR Printer 230VAC 14.031.08801 Infrarot Drucker 

IR PP 14.031.08810 Thermopapier für IR-Drucker 

IR Pad 14.031.08820 12 V Adapter für Drucker 

DVP Kit 14.031.10001 Data Transfer Programm f. PC 

DVP USB 14.031.10101 USB Adapter für serielle Schnittstelle 

Cable 1.1 14.031.13721 Leitung 1,1 m 

Cable 3.0 14.031.13781 Leitung, 3,0 m 

Betriebsstundenzähler 

Zum Überwachen der Einschaltdauer von elektrischen Geräten 

oder unseren DYNAWATT- und Unterfl ur-Generatoren sind Betriebsstundenzähler 

notwendig. Nur so lassen sich bei häufi gem 

Einsatz im Fahrzeugstand die obligatorischen Wartungsintervalle 

einhalten. 

Wir bieten Ihnen Betriebsstundenzähler für 230 V und 12 

/ 24 V an, die bei korrekter Beschaltung die Einschaltdauer 

der zu überwachenden Geräte und Maschinen zuverläs- 

sig dokumentieren. Es wird automatisch jede 

Entnahme auf der 230-V-Seite mitgezählt. Die 

mechanischen Betriebsstundenzähler verbrauchen 

keinen Ruhestrom. Die Zählwerte werden 

auch bei Stromausfall unbegrenzt gehalten 

und lassen sich nicht ungewollt zurücksetzen. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Spannung V Zählbereich Maße mm 

BSZ 230 14.050.20101 Betriebsstundenzähler für 

Schaltschrankmontage 

230 AC 100.000 0,01 85x17,5x55 

BSZ 24 14.050.20200 Betriebsstundenzähler zum 

Einbau 

12 / 24 100.000 0,01 36x24x65 

Batterie-Lagerbestand oftmals ein fast aussichtsloses und in jedem 

Fall sehr zeitraubendes Unterfangen. 

Mit dem inSPECT45 Qualitäts-Kontroll-System wird dieses Problem 

beseitigt. Mindestspannung und Kaltstartwert (CCA) werden 

ausgewählt, die Batterie an den Tester angeschlossen und 

sofort stehen die Informationen über den Batteriezustand zur 

Verfügung. Es können bis zu 100 Testergebnisse für eine spätere 

Auswertung gespeichert werden. 

Das inSPECT45 Batterie-Prüfgerät ist hergestellt unter Verwendung 

moderner “Flash Technology“ und ausgestattet mit einem 

Chip für die Anzeige von Uhrzeit und Datum. 

Abnehmbarer Kabelsatz 

Das austauschbare Kabel ermöglicht schnelle Veränderung der Kabellänge (andere Länge als Zubehör 

lieferbar). Bei zukünftigen speziellen Batterieanschlüssen können die Kabel zudem problemlos 

gewechselt werden. 

Zubehör 

Mit der optionalen seriellen Infrarot-Schnittstelle können alle abgelegten Daten auf einen PC übertragen 

und dort bearbeitet werden. Außerdem können die aufbereiteten Daten u. a. mit Kundenadressen 

für Sonderaktionen benutzt werden. 

Der ebenfalls optionale Thermo-Drucker mit Infrarot-Schnittstelle liefert vor Ort einen Ausdruck mit 

den Batteriedaten. 

Messbereich V / DC 0 - 30 

Anwendungsbereich 6- / 12-Volt-Starterbatterien, Spiral-, Gel, und AGM-Batterien 

Arbeitsbereiche (A) 100-1700 A EN/SAE, 100-1000 A DIN/IEC Alle JIS-Code sind vorprogrammiert (min. 47) 

Anzeige grafi sches LCD-Display, mit Hintergrundbeleuchtung und Kontrast-Regelung 

Kabellänge cm 110 

Spannungsversorgung Der Tester wird von der zu prüfenden Batterie versorgt. Bei unter 5,5 Volt Batteriespannung 

übernimmt interne Batterien die Versorgung für den Prüfvorgang bis zu 1 Volt 

Normen EN, DIN, SAE, IEC, JIS (insgesamt 5) 

NEU 


BSZ 24 

inSpect45 

Thermodrucker und serieller 

PC-Anschluss mit Infrarot- 

Schnittstelle zur 

Datenübertragung 

61

Zubehör 

Batteriehauptschalter 

Batteriehauptschalter zum sicheren Trennen und Zusammenschalten 

des Bordnetzes in Fahrzeugen und Booten. Durch die 

Verwendung hochwertiger Materialien für Schleifer und Kontakte 

ist auch bei großen Stromstärken ein langes Leben bei über 

100.000 Schaltspielen garantiert. 

Das Modell BHS200 verfügt über ü einen ergonomischen Dreh- 

Typ 

Signalgeber 

Akustische Signalgeber werden in erster Linie zur Alarmierung 

eingesetzt. In Einsatzfahrzeugen fi nden die Signalgeber 

zusammen mit unseren Batteriewächtern und den Batterie- 

Managementsystemen zur Signalisierung von Unterspannungen 

Polklemmen 

Eine vernünftige Verbindung an den Batteriepolen lässt sich nur 

mit den passenden Batteriepolklemmen erreichen. Wir bieten eine 

extra schwere Ausführung mit Stehbolzen und Flügelmutter, 

die Sie je nach Anwendung auch durch eine herkömmliche oder 

selbstsichernde Mutter ersetzen können. 

Zusätzlich bieten wir Sicherungseinsätze CF8 zur direkten Montage 

auf der Polklemme CF8 an. Bitte beachten Sie bei der 

62 

knopf und zusätzlich eine Druckauslösung, wie von herkömmlichen 

Not-Aus-Schaltern bekannt. Das Schaltergehäuse ist 

komplett wasserdicht, der Drehknopf so geformt, dass sich keine 

Jacken oder Sicherheitsgurte verfangen können. Alle Modelle 

verfügen über einen massiven Schraubanschluss für die Zuleitungen 

sowie einen stabilen Metallfl ansch für die Befestigung. 

Art.-Nr. 15.020.50200 15.020.50300 13.060.12200 13.060.24200 

Bezeichnung Batteriehauptschalter Batteriehauptschalter Batteriehauptschalter Batteriehauptschalter 

mit Not-Aus Schaltung 

elektrisch 

elektrisch 

Belastbarkeit 

200 / 1.000 400 / 4.000 12V (9-16) / 200 A (400/1600 24V (18-32) / 200 A (400/1600 

Dauer / max. A 

A, 20s/1s) 

A, 20s/1s) 

Befestigung mm Flansch Befestigung 120 x 60 Flansch Befestigung 115x70 Fußfl ansch 78x60 Fußfl ansch 78x60 

Maße mm 60x60x145 115x70x125 78x60x90 78x60x90 

oder entladenen Batterien Verwendung. Je nach Einsatzzweck 

kommen Signalgeber für innen oder außen in Frage. Durch die sehr 

lauten Rückwärtswarner ist es möglich, auch Alarme bei laufendem 

Motor und Pumpenbetrieb außen am Fahrzeug zu signalisieren. 

Typ SU12110 SU24110 

Art.-Nr. 15.030.10001 15.030.12085 15.030.24085 15.030.12110 15.030.24110 

Bezeichnung Summer, Einbau Summer, Paneleinbau Summer, Paneleinbau Rückfahrwarner, IP 66 Rückfahrwarner, IP 66 

Ø = 32mm 

Ø = 32mm 

Spannung V 12 12 24 12 24 

Ton Lautstärke dB Dauerton 80 Pulston 85 Pulston 85 Pulston 110 Pulston 110 

Bestellung, dass immer eine Polklemme 

CF8 (M8), ein Sicherungseinsatz CF8 

und eine Isoliermutter CF8 bestellt werden 

müssen, um einen kompletten Satz 

zu erhalten. 

15.102.01000 15.102.01010 15.102.01050 50 A 15.102.01175 175 A 15.020.11102 15.020.11202 

Metall verzinkt Kunststoff 15.102.01075 75 A 15.102.01200 200 A mit Stehbolzen mit Stehbolzen 

Gewinde M8 zu verwenden mit 15.102.01100 100 A 15.102.01250 250 A Gewinde M10 Gewinde M8 

Kabelschuh M10 15.102.01125 125 A 15.102.01300 300 A 

15.102.01150 150 A 

* VTE Gummikappe, Typ 456 (optional) 

Batteriehauptschalter / Signalgeber / Polklemmen

Stecker und Steckdosen Zubehör 

SB-Steckkontakte für 12 / 24 VDC 

16.028.24050 16.028.24045 

Stecker 2-polig, grau Stecker 2-polig, rot Stecker 2-polig, schwarz Stecker 2-polig, rot 

komplett mit 75 A Kabelschuhen komplett mit 75 A Kabelschuhen komplett mit 75 A Kabelschuhen komplett mit 80 A Kabelschuhen, 

Griff 

12 / 24 V 12 / 24 V 12 / 24 V 12 / 24 V 

max. 50 A max. 50 A max. 50 A max. 80 A 

max. 16 mm² Leitung max. 16 mm² Leitung max. 16 mm² Leitung max. 25 mm² Leitung 

Reduzierhülse Art.-Nr. 28.24.760 Reduzierhülse Art.-Nr. 28.24.760 Reduzierhülse Art.-Nr. 28.24.760 

Auf- und Einbausteckdosen 

51.30.6533 15.010.35040 15.010.35041 15.010.35042 

mit 6,3 mm Flachtsteckanschlüssen System Berker System Berker System Berker 

Schutzdeckel 12 V / 15 A 12 V / 15 A 12 V / 15 A 

2 Befestigungsbohrungen 3 mm Einbauloch Ø 42,5 mm Einbauloch Ø 42,5 mm Einbauloch Ø 42,5 mm 

zur Aufnahme von Steckern nach DIN Einbautiefe 46 mm Einbautiefe 46 mm Einbautiefe 46 mm 

NATO-Stecker und -Steckdosen nach VG96917 

15.020.19170 15.020.19192 15.020.19190 15.020.19193 

Metall 24 / 300 A Stecker Metall Stecker Metall 24 V / 300 A Vollgummi 

VDA 72 593 A / nach VG 96917 VDA 72 593 B VDA 72 593 B /nach VG 96917 VDA 72 593 C 

passend für Ltg. bis 50 mm² passend für Kabel bis 35 mm² passend für Ltg. bis 35 mm² 

Crimp/Lötkontakt 

Crimp/Lötkontakt 

Steckhülsen, einzeln: Art.-Nr. 51.30.5416/52 Stifte, einzeln: Art.-Nr. 51.30.5916/51 Stifte, einzeln: Art.-Nr. 51.30.5916/51 

Stecker und -Steckdosen nach DIN 14690 für Feuerwehr- und Rettungswagen 

passend für Stecker 51.30.5916 

15.020.14692 15.020.14690 15.020.14695 15.020.14696 

Leichtmetall mit 

Schraubanschlüssen 

Leichtmetall mit Überwurfmutter Weichgummi schwarz Weichgummi schwarz 

Leitungsdurchmesser, 

Leitungsdurchmesser, 

für Durchmesser 6 - 12mm zur Abdichtung 

Kabeleinführung: 12mm 

Kabeleinführung: 12mm 

Bordwanddurchbruch 

Einzelader: 3mm² Einzelader: 3 mm², mit 

Schraubanschlüssen 

passend für 15.020.1490 passend für 15.020.1492 

Max. Belastung: 16 A Max. Belastung: 16 A passend für 51.30.5821 

63

Zubehör MagCode Stecker-System 

Das patentierte MagCode Stecker-System 

Mit dem MagCode PowerSystem und dem PowerSystem Pro 

können die Probleme bei Stromversorgung und Erhaltungsladung 

über das 12- oder 24-V-Fahrzeugbordnetz wesentlich 

verringert werden. Das MagCode System ist als Ersatz für die 

herkömmliche Auto- bzw. Ladesteckdose konzipiert und besitzt 

fahrzeugseitig wasserdichte Flachkontakte, die nur dann Strom 

führen, wenn der entsprechende Abnehmer aufgesetzt ist. Das 

magnetisch kodierte System ist extrem kompakt, 100 % kurzschlussfest, 

bis zu 25 A belastbar, leicht zu reinigen und selbst- 

Typ* Art.-Nr. Bezeichnung Spannung 

V 

PowerSystem 15.020.10100 Set mit Magnetstecker 

u. Dose 

PowerSystem 15.020.10200 Set mit Magnetstecker 

u. Dose 

PowerSystem Pro 15.020.10101 Set mit Magnetstecker 

u. Dose 

PowerSystem Pro 15.020.10201 Set mit Magnetstecker 

u. Dose 

*Kabel 2,5 mm² im Lieferumfang nicht enthalten 

64 

Power System 

Dose (Powerport) 

Power System 

Stecker (Powerclip) 

Einsatzgebiete 

• Pkw 

• Lkw 

• Motorräder 

• Wohnmobile 

• Boote 

max. 

Strom 

A* 

trennend. Es können also auch bei versehentlichem Losfahren 

keinerlei Schäden am Fahrzeug, am Ladekabel oder am Ladegerät 

entstehen. 

Mit Hilfe des MagCode Systems lassen sich mühelos PCs, Freisprechanlagen, 

Elektrogeräte wie z. B. Kaffeemaschinen oder 

kleinere Kühlboxen - auch in Verbindung mit LEAB Boostern - im 

Fahrzeug betreiben. 

Die unterschiedlichen magnetischen Codierungen verhindern 

Verwechslungen zwischen 12 und 24 V. 

Kabel- 

querschnitt 

mm² 

Anschluss 

Magnetdose 

(Powerport) 

12 25 2,5 6,3 mm Flachkontakt 

Flachstecker / Löten 

24 25 2,5 6,3 mm Flachkontakt 

Flachstecker / Löten 

12 25 2,5 Kabel 

Löten / Krimpen 

24 25 2,5 Kabel 

Löten / Krimpen 

Allgemeine Daten 

Anschluss 

Magnetstecker 

(Powerclip) 

System- 

verriegelung 

Verschraubung magnetisch 

Verschraubung magnetisch 

Verschraubung magnetisch + 

mechanisch 

Verschraubung magnetisch + 

mechanisch 

Typ Power System Power System 

Pro 

Einbau-Ø Magnetdose mm 28,0 28,0 

Einbautiefe Magnetdose mm 

mit / ohne Befestigungsring 

Überstand Magnetstecker mm 

mit / ohne Befestigungsring 

max. Strombelastung 25 A bei +20 °C 

14 A bei +70 °C 

12 A bei +85 °C 

Power System Pro 

Dose (Powerport) Zubehör zum Einsatz mit 

Powerport Powerclip 

Power System Pro 

Stecker (Powerclip) 

Booster / 

Netzteile 

siehe Seite 14 / 42 / 44 

22,0 / 25,0 16,5 / 20,0 

21,5 / 18,5 28,0 / 24,5 

26 A bei +20 °C 

25 A bei +70 °C 

20 A bei +85 °C 

Power System im 

verbundenen Zustand 

Magnete (blau) im Powerport (Stromgeber) und im Powerclip 

(Abnehmer) kontaktieren die beiden Komponenten und haben 

zusätzlich eine Schalterfunktion. Die Flachkontakte des Powerports 

sind nur dann bestromt, wenn die bewegliche Magnetplatte 

(türkis) im Geber durch einen passenden Abnehmer geschaltet 

wird.

Dimmer / Batterieladezangen 

Dimmer zu Berker Mobil-R-System 

Passend zu dem Berker Mobil-R-System gibt es die 

12-V-Einbausteckdose und den 12-V-Dimmer PDU. Der PDU 

sorgt für die an Stimmung oder Notwendigkeit angepasste Helligkeit 

Ihrer 12- oder 24-V-DC-Beleuchtung und spart nebenbei 

noch Energie durch sein besonders effektives Regelverhalten. 

Der Dimmer arbeitet automatisch an 12- und 24-V-Bordnetzen 

und ist mit einem einzigartigen Nutzleistungsgrenzwert ausgestattet, 

der die Wirkung jeder Lampe bis zu ihrer nominalen Leistung 

maximiert. Das sichert ein langes Leben der Leuchtmittel, 

insbesondere bei Halogenleuchtmitteln. 

Einbau-Dimmer 

Einbauschema für Berker Mobil-R-System 

Speziell im Fahrzeug ist wichtig, dass der PDU eine gleichbleibende 

Spannung liefert, die das Licht auch bei unterschiedlicher 

Batteriespannung konstant hält. Und wenn die Lampe ausgeschaltet 

wird, behält der Dimmer ganz komfortabel die letzte Einstellung 

bis zur nächsten Änderung. 

Unser Dimmer ist gegen Kurzschluss, Überlastung, Überhitzung 

und Verpolung geschützt. 

Typ Art.-Nr. Beschreibung Spannung Leistung Ausgangsspannung, Strom- Farbe EinbauEinbau- V 12 / 24 V regelbar verbrauchlochtiefe W 0 - 5 V 5 - 16,8 V 18 - 30 V ein/aus mA Ø mm mm 

PDU1224B 15.010.35050 Dimmer für Halogenlampen 12 / 24 140 / 280 0 4 - 12 8 - 24 10 / 0 braun 46 21 

PDU1224W 15.010.35051 Dimmer für Halogenlampen 12 / 24 140 / 280 - - - 10 / 0 weiß 46 21 

PDU1270B 15.010.35052 Dimmer für Halogenlampen 12 70 / - 0 2 - 12 - 10 / 0 braun 46 21 

PDU1270W 15.010.35053 Dimmer für Halogenlampen 12 70 / - - - - 10 / 0 weiß 46 21 

Batterieladezangen 

Typ Art.-Nr. Bezeichnung Strom A Farbe 

Batterieladezange 15.020.41001 Stahlblech, isolierte Griffe 100 rot 

Batterieladezange 15.020.41002 Stahlblech, isolierte Griffe 100 schwarz 

Batterieladezange 15.020.41201 Stahlblech, vollisoliert 200 rot 

Batterieladezange 15.020.41202 Stahlblech, vollisoliert 200 schwarz 

Batterieladezange 15.020.41301 Bronzegusszange, isolierte Griffe 750 rot 

Batterieladezange 15.020.41302 Bronzegusszange, isolierte Griffe 750 schwarz 

Batterieladezange 15.020.41401 Bronzeguss, vollisoliert 750 rot 

Batterieladezange 15.020.41402 Bronzeguss, vollisoliert 750 schwarz 

Ladezangen im Einsatz 

Zubehör 

Dimmer 

Ladezangen 

Ladezangen, vollisoliert 

65

Zubehör Sicherungen 

Streifensicherungen und u Sicherungshalter 

BF1 BF1 

bis 32 Volt 

Sicherungshalter 

rot 

Sicherungshalter 

schwarz Streifensicherung 

Kunststoff- 

Isolierkörper 

Streifensicherung 

Keramik-Isolierkörper 

50.290.092 30A - 50.295.858 15.740.N9V02 15.740.N9V14 50 A - ANF.340.050 100 A - 50.295.290 

für Streifensicherung 40A - 50.295.859 für ANL Streifen- für ANL Streifen- 80 A - ANF.340.080 125 A - 50.295.295 

max. 100 A bis 32 VDC 

sicherung bis 500 A sicherung bis 500 A 

50A - 50.295.860 100 A - ANF.340.100 250 A - 50.295.292 

60A - 50.295.861 150 A - ANF.340.150 300 A - ANFC.340.300 

70A - 50.295.865 200 A - ANF.340.200 350 A - ANFC.340.350 

80A - 50.295.862 250 A - ANF.340.200 400 A - ANFC.340.400 

100A - 50.295.863 

125A - 50.295.864 

300 A - ANF.340.300 

Sicherungsautomat VDC 12 - 32 

CF8-Sicherungen 

Ampere Art.-Nr. 

6 A 50.29.5940 

8 A 50.29.5941 

10 A 50.29.5942 

15 A 50.29.5943 

20 A 50.29.5944 

25 A 50.29.5945 

Nennstrom A 6 - 25 

Betriebsschaltvermögen V 12 - 32 

Anwendungstemperatur °C -30 bis +60 

Schutzart (IEC 60529) Betätigungsbereich IP 30 

Grenz-Kurzschluss- 

Ausschaltvermögen 

≥ 3 Abschaltungen mit 150 A 

oder 

≤ 1 Abschaltung mit 2.000 A 

15.102.01000 15.102.01010 15.102.01050 50 A 15.102.01175 175 A 

Metall verzinkt Kunststoff 15.102.01075 75 A 15.102.01200 200 A 

Gewinde M8 zu verwenden mit 15.102.01100 100 A 15.102.01250 250 A 

Kabelschuh M10 15.102.01125 125 A 15.102.01300 300 A 

15.102.01150 150 A 

* VTE Gummikappe, Typ 456 (optional) 

elektronische Sicherung 

mit VTE Gummikappe 

Streifensicherungen mit 

VTE Gummikappen

Isolier- und Schutzkappen 

VTE Isolier- und Schutzkappen 

VTE Inc. ist in den USA die Firma mit dem größten Marktanteil 

auf dem Gebiet von Entwicklung und Produktion von Isolierkappen 

und Schutzkappen zur Sicherung der verschiedensten elektrischen 

Anschlüsse. 

Täglich werden zehntausende Stück aus dem mehr als 150 

verschiedene Artikel umfassenden Sortiment in alle Welt verschickt. 

Beispiel Isolierkappen-Vermaßung (Serie 200) 

Das Erfolgskonzept von VTE ist ein gutes Preis-Leistungsverhältnis 

für ein hochwertiges Produkt nach internationalen Normen, 

wie ISO, ANSI, UL, DIN, VDE, CE, etc. 

Der VTE-Katalog und auf Wunsch Muster bieten Ihnen die Möglichkeit, 

sich über die Produkte zu informieren, die fast alle in 

verschiedenen Farben und Materialien lieferbar sind. 

Beispiele 

A = Pol-Durchmesser 

B = Innenhöhe Polkappe 

C = Innendurchmesser Schaft 

D = Durchmesser Kabeleintritt 

N = Standardlänge 

E = extra langer Schaft 

Bestell-Beispiel für den Produktcode (Serie 200): 15.212.N1V02 

15 212 N 1 V 02 

Produktgruppe Teilenummer (212, 234,...) Normale Kabeleintritt Material* Farbe* 

Ausführung* (siehe Zeich- V=Vinyl 02=rot 

nung unten ) 

14=schwarz 

*andere Ausführungen, Material und Farbe auf Anfrage (z. B. feuerhemmend oder halogenfrei) 

Kabeleintritt (Buchstabe “D”) 

1 2 3 4 

Kabelquerschnitt Kabelquerschnitt Kabelquerschnitt Kabelquerschnitt 

0,75 - 6 mm² 8 - 32 mm² 32 - 65 mm² 75 - 100 mm² 

Isolierkappen Serie 200* 

A 

B 

C 

D 

N 

E 

VTE-Serie Polkappe Innenhöhe Ø im Schaft Kabeleintritt Standard- Ausführung Material- 

Nummer Ø mm Polkappe mm (sh. Tabelle länge extra lang stärke 

mm 

oben) mm mm mm 

212 12 17,8 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

214 14 19,1 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

216 16 20,3 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

218 18 22,1 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

220 20 21,3 17,8 1, 2, 3 33,5 44,5 1,8 

222 22 26,7 17,8 1,2, 2 33,5 44,4 1,8 

224 24 28,7 17,8 1, 2 , 3 41,1 52,3 2,0 

226 26 31,8 17,8 1, 2, 3 41,1 52,3 2,0 

228 28 33,5 19,1 1, 2, 3 44,5 57,1 2,3 

230 30 35,6 19,1 1, 2, 3 44,5 57,1 2,3 

232 32 38,1 22,9 1, 2, 3 ,4 44,5 60,5 2,5 

234 34 40,6 22,9 1, 2, 3, 4 50,8 66,8 2,5 

*alle Isolierkappen Serie 200 in Rot (02) oder Schwarz (14) erhältlich 

Zubehör 

Pol-Typ für Serie 433 




Serie 220-226 

Serie 212-218 

67

Zubehör Isolier- und Schutzkappen 

Isolierkappen 

Für eine vorschriftsgemäße und vor allem sichere Abdeckung 

der Batterie- oder anderer Anschlusspole setzen Sie unsere 

Isolierkappen ein. Gefertigt aus besonders alterungs- und chemikalienbeständigem 

Gummi haben wir eine komplette Palette 

an diesen Polabdeckungen im Programm. Bitte beachten Sie: 

Jeder Größentyp ist sowohl in Farbe als auch in Lage der Kabeldurchführung 

unterschiedlich erhältlich, viele Typen sind auch mit 

Serie 417 

Serie 454R 

Serie 456 

Serie 500R 

Serie 801 

Serie 830 passend für SB50 

Zuordnung Isolierkappen-Serien zu den verschiedenen Pol-Typen / Anwendungen 

68 

Isolierkappen Serie 400 

Typ Art.-Nr. Kabeleintritt 

(N, L, R) 

doppelter Kabeldurchführung zu bekommen. Sondertypen oder 

andere Farben liefern wir auf Anfrage. 

Auf diesen Katalogseiten können wir nur einen Auszug aus dem 

sehr umfangreichen VTE-Lieferprogramm wiedergeben. Weitere 

Informationen fi nden Sie unter www.leab.de oder fordern Sie den 

VTE-Produktkatalog bei uns an. 

Kabeleintritt 

Ø mm 

Innenhöhe* 

Polkappe 

mm 

Standardlänge 

mm 

Farbe 

Polkappe 

417N9V02 15.417.N9V02 mittig 12,7 23,1 80,20 rot 

417N9V14 15.417.N9V14 mittig 12,7 23,1 80,20 schwarz 

433R5V02 15.433.R5V02 rechts 11,2 28,5 87,90 rot 

433R5V14 15.433.R5V14 rechts 11,2 28,5 87,90 schwarz 


453L9V14 15.453.L9V14 links 12,7 24,5 53,85 schwarz 

456N9V02 15.456.N9V02 mittig 9,7 - 19,1 43,5 50,00 rot 

456N9V14 15.456.N9V14 mittig 0,9 - 19,1 43,5 50,00 schwarz 



*Innenhöhe nur direkt über Pol-Anschluss 



(D, L, R) 

Kabeleintritt 

Ø mm 

Innenhöhe* 

Polkappe 

mm 


mm 

Farbe 

Polkappe 

500D7V02 15.500.D7V02 durchgehend 12,7 25,0 92,7 rot 

500D7V14 15.500.D7V14 durchgehend 12,7 25,0 92,7 schwarz 

500L7V02 15.500.L7V02 links 12,7 25,0 72,2 rot 



500R7V14 15.500.R7V14 rechts 12,7 25,0 72,2 schwarz 


Typ Art.-Nr. Kabeleintritt Kabeleintritt 

Ø mm 

Innenhöhe* 

Polkappe 

mm 


mm 

Farbe 

Polkappe 





830N0V02* 15.830.N0V02 - - 12,5 46,5 rot 

*passend für SB50-Steckkontakt

Isolier- und Schutzkappen / Bordwand-Durchführungen 



(D, L, R) 

Kabeleintritt 

Ø mm 

Innenhöhe* 

Polkappe 

mm 


mm 

Zuordnung Isolierkappen-Serien zu den verschiedenen Pol-Typen / Anwendungen 

Farbe 

Polkappe 


900D9V14 15.900.D9V14 durchgehend 17,5 25,7 91,4 schwarz 




975D8V14 15.975D8V02 durchgehend 20,32 29,9 92,7 schwarz 

VTE Boordwand-Durchf ührungen Power Studs 

weitere 

VTE-Produktinfos 

unter 

www.leab.de 

Typ Art.-Nr. Wandstärke max. Belastung Farbe 

mm 

A 

Power Stud 100, I 15.020.63730 0,2 - 3,2 100 rot 

Power Stud 100, I 15.020.63733 0,2 - 3,2 100 schwarz 

Power Stud 100, II 15.020.63731 3,2 - 6,3 100 rot 

Power Stud 100, II 15.020.63734 3,2 - 6,3 100 schwarz 

Power Stud 100, III 15.020.63732 6,3 - 9,5 100 rot 

Power Stud 100, III 15.020.63735 6,3 - 9,5 100 schwarz 

Power Stud 200, I 15.020.65050 0,2 - 3,2 200 rot 

Power Stud 200, I 15.020.65053 0,2 - 3,2 200 schwarz 

Power Stud 200, II 15.020.65051 3,2 - 6,3 200 rot 

Power Stud 200, II 15.020.65054 3,2 - 6,3 200 schwarz 

Power Stud 200, III 15.020.65052 6,3 - 9,5 200 rot 

Power Stud 200, III 15.020.65055 6,3 - 9,5 200 schwarz 

VTE Sammel-Stützpunkte Serie 771, Serie 778* 

Typ Art.-Nr. Ø Gewinde- 

bolzen mm 

Kabelschuh Spannungs- 

bereich VDC 

Maße LxBxH 

mm 

77131N02 15.771.31N02 8,9 M8 0 - 48 84 x 44 x 53 rot 

Farbe 

77131N14 15.771.31N14 8,9 M8 0 - 48 84 x 44 x 53 schwarz 

77137N02 15.771.37N02 9,5 M10 0 - 48 84 x 44 x 53 rot 

77137N14 15.771.37N14 9,5 M10 0 - 48 84 x 44 x 53 schwarz 

77831N02 15.778.31N02 8,9 M8 0 - 48 84 x 44 x 53 rot 

77831N14 15.778.31N14 8,9 M8 0 - 48 84 x 44 x 53 schwarz 

77837N02 15.778.37N02 9,5 M10 0 - 48 84 x 44 x 53 rot 

77837N02 15.778.37N02 9,5 M10 0 - 48 84 x 44 x 53 schwarz 

*Sammel-Stützpunkte zur Verteilung von Batteriezuleitungen und Kabelabgängen für verschiedene Verbraucher, 

weitere Größen auf Anfrage 

L 

D 

Zubehör 

Serie 900 

Serie 975 

Power Stud mit Polkappe 

Power Stud 100, Power Stud 200 

R 

Serie 771 

Serie 778 

69

Zubehör Kabel 

Kabel, PVC-isoliert 

Hochwertige einadrige Elektroleitung 

mit PVC-Isolierung, feinadrig 

feinadrig, PVC-isoliert 

feinadrig, PVC-isoliert 

ELA-Kabel 

ELA-Kabel, PU-isoliert 

fertig konfektioniert und/oder 

mit Ihrem Firmennamen bedruckt 

70 

Typ Querschnitt 

mm² 

Hochwertiges Elektrokabel mit PU-Außenmantel und 

Gummiader-Isolierung für verschleißfreien Einsatz unter 

härtesten Bedingungen. Leitung konform der Richtlinie 

72/23 EWG. Durch zusätzliches Tragseil extra hohe 

Durchmesser 

Ø außen mm 

Längen* 

m 

Art.-Nr. 

rot schwarz blau 

H05V-K-075 0,75 2,4 1 / 100 16.010.40071 16.010.40072 16.010.40073 

H07V-K-15 1,5 3,1 1 / 100 16.010.40151 16.010.40152 16.010.40153 

H07V-K-25 2,5 3,8 1 / 100 16.010.40251 16.010.40252 16.010.40253 

H07V-K-6 6 4,7 1 / 100 16.010.40601 16.010.40602 16.010.40603 

H07V-K-10 10 6,0 1 / 100 16.010.41001 16.010.41002 16.010.41003 

H07V-K-16 16 7,7 1 / 100 16.010.41601 16.010.41602 - 




H07V-K-70 70 - 1 / 50 - 16.010.47002 - 

H07V-K-95 95 - 1 / 50 - 16.010.49502 - 

*lieferbar in 1 m, 50 m bzw.100 m Länge 

Umrechnungstabelle AWG / metrisch 

AWG 

Nr. 

Leiter 

Ø 

mm 

Typ Querschnitt 

mm² 

Querschnitt 

mm² 

Durchmesser 

Ø außen mm 

Zugfestigkeit bis 30 kg. Lieferung ohne Aufpreis mit abriebfesten 

kundenspezifi schem Aufdruck ab einer Bestelllänge von 50 m. 

Andere Querschnitte und Aderzahlen auf Anfrage von 2 x 1,0 bis 

5 x 6,0 mm². 

Längen* 

m 

Art.-Nr. 

gelb orange blau 

ELA15 3x1,5 8,7 1 / 10 / 50 16.010.01351 16.010.01350 16.010.01405 

ELA25 3x2,5 10,3 1 / 10 / 50 16.010.01306 16.010.01550 16.010.01208 

ELA55 5x2,5 12,9 1 / 10 / 50 16.010.01309 16.010.01346 16.010.01218 

*lieferbar in 1 m, 10 m bzw. 50 m Länge 

Gebrauchs- -40 - +90 °C Ölbeständigkeit sehr gut Druckbeständigkeit, sehr gut 

temperatur 

Überrollfestigkeit 

Witterungs- sehr gut See-, Meer- u. sehr gut Schnitt- u. 

sehr gut 

beständigkeitGebrauchswasserbeständigkeit 

Kratzfestigkeit 

Kraftstoff- sehr gut Kältefl exibilität bis -40 °C Brennbarkeit selbstverlöschend 

beständigkeit 

mit Flammschutz 

ELA-Schukostecker und -kupplungen 16 A / 250 V 

An die ELA-Schukostecker und -kupplungen können Kabeldurchmesser 

von 6 - 16 mm (3 x 2,5 mm² Ø) angeschlossen 

werden. Glasfaserverstärkte Zugentlastungen gewähren eine 

hervorragende Zugfestigkeit. Besonders prädestinierte Einsatzgebiete 

sind daher Handwerk, Bauindustrie oder Werften - also 

ELA-Stecker u. 

Kupplungen 

AWG 

Nr. 

Art.-Nr. Bezeichnung 

15.020.10050 Schukostecker, Vollgummi, blau 

15.020.10060 Schukokupplung, Vollgummi, blau 

15.020.10051 Schukostecker, Vollgummi, orange 

15.020.10061 Schukokupplung, Vollgummi, orange 

Leiter 

Ø 

mm 

Querschnitt 

mm² 

AWG 

Nr. 

Leiter 

Ø 

mm 

Querschnitt 

mm² 

6/0 14,73 170,30 4 5,19 21,20 13 1,83 2,63 

5/0 13,12 135,10 5 4,62 16,80 14 1,63 2,08 

4/0 11,68 107,20 6 4,11 13,30 15 1,45 1,65 

3/0 10,40 85,00 7 3,67 10,60 16 1,29 1,31 

2/0 9,27 67,50 8 3,26 8,35 17 1,15 1,04 

0 8,25 53,40 9 2,91 6,62 18 1,024 0,823 

1 7,35 42,40 10 2,59 5,27 19 0,912 0,653 

2 6,54 33,60 11 2,30 4,15 20 0,812 0,519 

3 5,83 26,70 12 2,05 3,31 21 0,723 0,412 

überall, wo starke mechanische Beanspruchungen auftreten. 

Diese Schukostecker- und -kupplungen sind überrollsicher und 

beständig gegen Öl, Laugen und Chemikalien. Eine spezielle, 

genormte Schnappwulst sichert die zuverlässige und schnelle 

Verbindung zwischen Stecker und Kupplung (IP44). 

Art.-Nr. Bezeichnung 

15.020.10052 Schukostecker, Vollgummi, gelb 

15.020.10062 Schukokupplung, Vollgummi, gelb 

15.020.10053 Schukostecker, Vollgummi, schwarz 

15.020.10059 Schukokupplung, Vollgummi, schwarz

Allgemeine Geschäftsbedingungen der Firma LEAB Automotive GmbH, Thorshammer 6, D-24866 Busdorf 

§ 1 Geltungsbereich 

1. Die nachfolgenden Geschäftsbedingungen gelten für die gesamte gegenwärtige und zukünftige Geschäftsbeziehung 

mit unseren Bestellern, auch wenn auf sie nicht ausdrücklich Bezug genommen 

wird. Abweichende oder ergänzende Allgemeine Geschäftsbedingungen des Bestellers werden nicht 

Vertragsbestandteil. 

2. Ist der Kunde Kaufmann, gilt zusätzlich folgendes: 

Hinweisen auf die Einbeziehung anderer Allgemeiner Geschäftsbedingungen, Geschäfts- oder Einkaufsbedingungen 

wird ausdrücklich widersprochen. Das gilt auch, wenn sich in kaufmännischen 

Bestätigungsschreiben Hinweise auf solche Einbeziehungen fi nden. 

§ 2 Angebot / Vertragsabschluss 

1. Die Darstellung unseres Sortiments in unseren jeweils aktuellen Werbemitteln stellt kein bindendes 

Vertragsangebot dar. Unsere Angebote sind freibleibend. Indem der Besteller eine Bestellung an uns 

schickt, gibt er ein verbindliches Angebot ab. Wir behalten uns die freie Entscheidung über die Annahme 

dieses Angebots vor. Ein Vertragsabschluss erfolgt erst mit Auftragsbestätigung oder Lieferung 

durch uns. 

2. Sollten Angaben zum Sortiment falsch gewesen sein, werden wir dem Besteller ein Gegenangebot 

unterbreiten, über dessen Annahme er frei entscheiden kann. Nehmen wir ein Angebot des Bestellers 

nicht an, teilen wir ihm das mit. 

3. Der Vertragsschluss erfolgt unter dem Vorbehalt der richtigen und rechtzeitigen Selbstbelieferung 

durch unsere Zulieferer; dieser Vorbehalt gilt nur für den Fall, dass wir mit dem Zulieferer ein kongruentes 

Deckungsgeschäft geschlossen und eine etwaige Falsch- oder Nichtbelieferung nicht zu vertreten 

haben. 

4. Stellt sich heraus, dass bestellte Waren nicht verfügbar sind, behalten wir uns den Rücktritt vom Vertrag 

vor. Wir werden den Besteller unverzüglich über die Nichtverfügbarkeit informieren und etwaige 

vom Besteller bereits erbrachte Gegenleistungen unverzüglich erstatten. 

5. Der Besteller ist - soweit nicht anders vereinbart - 14 Tage an die Bestellungen gebunden Nebenabreden, 

Vertragsänderungen oder Ergänzungen, sowie die Zusicherung von Eigenschaften werden erst 

wirksam, wenn wir diese schriftlich bestätigt haben. 

6. Die im Zuge von Vertragsverhandlungen übergebenen Musterabbildungen, Zeichnungen, Gewichts- 

und Maßangaben sind nur annähernd maßgebend, soweit sie nicht ausdrücklich als verbindlich vereinbart 

werden. Wir behalten uns technische Änderungen auch seitens unserer Lieferanten sowie die 

Verwendung von anderen Bauteilen und Materialien gleicher Qualität und technischer Funktion vor. Für 

Irrtümer und Fehler wird keine Haftung übernommen. 

§ 3 Lieferung / Lieferzeit / Transport / Gefahrtragung 

1. Lieferungen erfolgen generell ab unserem Geschäftssitz D-24866 Busdorf. 

2. Wir sind generell zu Teillieferungen berechtigt, es sei denn, eine Teillieferung ist für den Besteller ohne 

Interesse. 

3. Der Beginn der vereinbarten Lieferzeit setzt die Abklärung aller technischen Fragen voraus. 

4. Geraten wir aus Gründen, die wir zu vertreten haben, in Lieferverzug, so hat uns der Besteller, wenn 

es sich nicht um ein Fixgeschäft nach § 376 HGB handelt, eine angemessene Nachfrist zu setzen. 

Nach fruchtlosem Ablauf dieser Frist kann der Besteller vom Vertrag zurücktreten. Schadensersatzansprüche 

wegen Nichterfüllung stehen dem Besteller nur zu, wenn der Verzug auf Vorsatz oder grober 

Fahrlässigkeit beruht. 

5. Wir schließen nur auf ausdrücklichen Wunsch des Kunden eine Transportversicherung ab. Die Kosten 

für die Versicherung hat der Kunde zu tragen. 

6. Ist der Kunde kein Verbraucher im Sinne des § 13 BGB, gilt zusätzlich folgendes: 

Die Gefahr des Untergangs, des Verlusts oder der Verschlechterung der Sache sowie die Preisgefahr 

gehen mit der Auslieferung der Ware an die zur Ausführung der Versendung bestimmte Person auf den 

Besteller über. Dasselbe gilt für die Gefahr der verzögerten Lieferung 

§ 4 Preise 

1. Sofern sich aus der Auftragsbestätigung nichts anderes ergibt, gelten unsere Preise ab unserem Geschäftssitz, 

ausschließlich Verpackung, diese wird gesondert in Rechnung gestellt. Der Versand erfolgt 

auf Gefahr und Kosten des Bestellers. Unsere Preise verstehen sich ohne Umsatzsteuer, diese wird in 

der jeweiligen gesetzlichen Höhe am Tag der Rechnungsstellung gesondert in Rechnung gestellt. 

2. Der Kaufpreis ist mit Lieferung und Rechnungsstellung fällig. 

3. Der Besteller kann gegen Ansprüche der LEAB Automotive GmbH nur mit unbestrittenen oder rechtskräftig 

festgestellten Forderungen aufrechnen. 

4. Kommt der Besteller uns gegenüber in Zahlungsverzug, sind wir berechtigt, die weitere Belieferung 

auch auf Grund abgeschlossener Verträge einzustellen. Das gleiche gilt, wenn Gründe bekannt werden, 

die nachhaltige Zweifel an der Zahlungsfähigkeit des Bestellers rechtfertigen. 

5. Ist der Kunde Kaufmann, gilt ergänzend folgendes: 

Ein Zurückbehaltungsrecht oder ein Leistungsverweigerungsrecht kann der Kunde nur hinsichtlich 

unbestrittener oder rechtskräftig festgestellter Gegenansprüche ausüben. 

§ 5 Widerrufs- und Rückgaberecht für Verbraucher im Sinne des § 13 BGB 

1. Der Kunde kann seine Vertragserklärung innerhalb von zwei Wochen ohne Angabe von Gründen durch 

Rücksendung der gelieferten Sache widerrufen. Die Frist beginnt mit dem Zugang der Warenlieferung 

beim Kunden. Erhält der Kunde diese Belehrung später, beginnt die Frist erst mit dem Erhalt dieser 

Belehrung. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung der Sache. Die Rücksendung 

ist zur richten an: 

LEAB Automotive GmbH 

Thorshammer 6, 24866 Busdorf 

2. Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren 

und ggf. gezogene Nutzungen (z.B. Zinsen) herauszugeben. Kann der Kunde die empfangene 

Leistung ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgeben, muss er LEAB 

Automotive GmbH ggf. Wertersatz leisten. Bei der Überlassung von Sachen gilt das nicht, wenn die 

Verschlechterung der Sache ausschließlich auf deren Prüfung - wie sie dem Kunden etwa im Ladengeschäft 

möglich gewesen wäre - zurückzuführen ist. Der Kunde kann die Wertersatzpfl icht vermeiden, 

indem er die Sache nicht wie sein Eigentum in Gebrauch nimmt und alles unterlässt, was deren Wert 

beeinträchtigt. 

3. Der Kunde hat die Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht 

und wenn der Preis der zurückzusendenden Sache einen Betrag von € 40,00 nicht übersteigt. 

Er hat die Kosten der Rücksendung auch zu tragen, wenn er bei einem höheren Preis der Sache zum 

Zeitpunkt des Widerrufs die Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung noch nicht 

erbracht hat. Andernfalls ist die Rücksendung für den Kunden kostenfrei. 

4. Die für den Kunden kostenfreie Rücksendung soll unter Benutzung eines kostenfreien Paketaufklebers 

erfolgen, den wir für die Rücksendung bereitstellen. Wir werden dem Kunden unverzüglich per Postweg 

einen Paketaufkleber zur Verfügung stellen, nachdem der Kunde uns von seiner Rücksendeabsicht 

informiert hat. Die Information kann erfolgen: 

telefonisch unter 04621 / 36 06 67 

per Telefax unter 04621 / 36 06 69 

per e-Mail unter info@leab.de 

§ 6 Gewährleistung / Haftungsbegrenzung 

Ist der Kunde Verbraucher im Sinne des § 13 BGB gilt folgendes: 

1. Die Gewährleistungsfrist für neue Waren beträgt zwei Jahre. Wir übernehmen die Gewährleistung für 

die gelieferten Waren und erbrachten Leistungen im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften. Für Waren, 

die ausdrücklich als Gebrauchtware gekennzeichnet sind, beträgt die Gewährleistungsfrist ein Jahr ab 

Zugang beim Kunden. Die Gewährleistung erstreckt sich nicht auf Verschleiß oder Abnutzung. 

Ist der Kunde kein Verbraucher im Sinne des § 13 BGB gilt zusätzlich folgendes: 

2. Soweit ein von uns zu vertretender Mangel der Kaufsache vorliegt, sind wir nach unserer Wahl zur 

Nacherfüllung, nämlich zur Beseitigung des Mangels oder zur Lieferung einer mangelfreien Sache 

(Ersatzlieferung) nach Rückgabe des mangelhaften Gegenstandes verpfl ichtet. 

AGB 

3. Schlägt die Nacherfüllung im Sinne des § 439 Abs. 1 BGB fehl, so hat uns der Besteller eine angemessene 

Nachfrist zu setzen. Gelingt es uns nicht, innerhalb dieser Frist, den Mangel zu beseitigen oder 

einen mangelfreien Gegenstand zu liefern, so ist der Besteller gem. § 437 Nr. 2 BGB berechtigt, vom 

Vertrag zurückzutreten oder eine entsprechende Minderung des Kaufpreises zu verlangen. 

4. Offensichtliche Mängel sind uns innerhalb einer Frist von 5 Tagen ab Empfang der Ware anzuzeigen; 

andernfalls ist die Geltendmachung dieses Gewährleistungsanspruchs ausgeschlossen. Zur Fristwahrung 

genügt die rechtzeitige Absendung; die Beweislast hierfür trifft den Besteller. 

5. Später entdeckte Mängel sind uns unverzüglich anzuzeigen; andernfalls gilt die Ware auch im Hinblick 

auf diese Mängel als genehmigt. Die Mängelanzeige hat jeweils schriftlich zu erfolgen und den gerügten 

Mangel genau zu beschreiben. Im übrigen gelten die §§ 377 f. HGB ent-sprechend. 

6. Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche verjähren ein Jahr ab Ablieferung der Ware, soweit 

es sich nicht um einen Verbrauchsgüterkauf nach § 474 Abs. 1 BGB handelt. 

7. Weitergehende Ansprüche des Bestellers (z.B. Schadensersatz statt der Leistung) sind gleich aus 

welchen Rechtsgründen (auch aus unerlaubter Handlung) ausgeschlossen. Wir haften deshalb nicht 

für Schäden, die nicht am Liefergegenstand selbst entstanden sind. Insbesondere haften wir nicht für 

entgangenen Gewinn oder sonstige Vermögensschäden des Bestellers. 

8. Die vorstehende Haftungsbeschränkung gilt nicht, soweit es um eine Verletzung von Leben, Körper 

Gesundheit handelt oder die Schadensverursachung durch uns auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit 

beruht. 

9. Die Garantie für die Beschaffenheit eines Produktes (zugesicherte Eigenschaft) oder dafür, dass die 

Sache für eine bestimmte Dauer eine bestimmte Beschaffenheit behält (Haltbarkeitsgarantie) wird nur 

dann ein Bestandteil des Vertrages, wenn sie von uns ausdrücklich im Sinne des § 443 BGB schriftlich 

übernommen wird. Prospektangaben gelten nur dann als ausdrücklich zugesicherte Eigenschaften im 

Sinne des Kaufrechtes, wenn diese schriftlich ausdrücklich im Einzelfalle vereinbart sind. 

10. Eine weitergehende Haftung für Schadensersatz als vorstehend geregelt ist ohne Rücksicht auf die 

Rechtsnatur des geltend gemachten Anspruchs ausgeschlossen. Diese Regelung gilt nicht für Ansprüche 

gemäß §§ 1, 4 Produkthaftungsgesetz sowie bei verschuldeten Körper- und Gesundheitsschäden 

oder Verlust des Lebens. Gleiches gilt bei anfänglichem Unvermögen oder zu vertretender Unmöglichkeit. 

11. Die Abwicklung von unberechtigten Gewährleistungs- bzw. Garantieansprüchen, sofern diese auf 

Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit zurückzuführen sind, erfolgt vorbehaltlich einer Nachbelastung der 

uns dadurch entstandenen Aufwendungen. Wir behalten uns eine Weiterberechnung von Kostenpauschalen 

unserer Lieferanten in diesen Fällen vor. 

§ 7 Transportschäden (Regelung gilt nicht für Verbraucher im Sinne des § 13 BGB) 

1. Erkennt der Besteller bei Erhalt der Lieferung Schäden an der Verpackung, hat er bei Annahme der 

Ware von dem Transportunternehmer die Beschädigung schriftlich bestätigen zu lassen. 

2. Transportschäden, die erst nach dem Auspacken der Ware festgestellt werden, müssen uns innerhalb 

von 5 Tagen nach Erhalt schriftlich gemeldet werden. Die Beweislast für die rechtzeitige Meldung trifft 

den Besteller. 

§ 8 Eigentumsvorbehalt 

1. Die von uns gelieferten Gegenstände bleiben bis zur Bezahlung unserer sämtlichen Forderungen 

gegen den Besteller, gleichgültig aus welchem Rechtsgrund unser Eigentum (nachstehend Vorbehaltsware 

genannt). Be- und Verarbeitung der Vorbehaltsware erfolgt für uns ohne uns zu verpfl ichten. 

2. Bei Verarbeitung oder untrennbarer Vermischung mit anderen nicht uns gehörenden Gegenständen, 

steht uns das Miteigentum an der neuen Sache bzw. an der Gesamtmenge zu, im Verhältnis des 

Rechnungswerts der Vorbehaltsware zu dem Wert der anderen mitverarbeiteten bzw. vermischten 

Gegenstände. 

3. Unser Eigentum bzw. Miteigentumsanteil an der durch Be- und Verarbeitung bzw. Vermischung entstandenen 

neuen Sache, bzw. Gesamtmenge gilt als Vorbehaltsware im Sinne dieser Bedingungen. 

4. Der Besteller darf die Vorbehaltsware im gewöhnlichen Geschäftsverkehr und solange er sich nicht 

mit seinen Zahlungsverpfl ichtungen uns gegenüber in Verzug befi ndet, veräußern. Die Forderung des 

Bestellers aus der Weiterveräußerung der Vorbehaltsware wird bereits jetzt an uns abgetreten. Handelt 

es sich um Be- oder Verarbeitung bzw. Vermischung entstandene neue Sachen, bzw. Gesamtmengen, 

an denen wir nur einen Miteigentumsanteil haben, so gilt die Abtretung nur in Höhe des Wertes unseres 

Miteigentumsanteils. 

5. Wird unsere Vorbehaltsware mit anderen Gegenständen veräußert, so gilt die Abtretung der Forderung 

aus der Weiterveräußerung nur in Höhe des auf unsere Vorbehaltsware entfallenden Veräußerungserlöses. 

Wird die Vorbehaltsware mit dem Gegenstand eines Dritten verbunden (Einbau), so tritt uns der 

Besteller den ihm hierdurch entstandenen Anspruch gegen den Dritten in Höhe des Wertes unserer 

Vorbehaltsware ab. Die an uns abgetretenen Forderungen darf der Besteller, solange er sich nicht mit 

seinen Zahlungsverpfl ichtungen uns gegenüber in Verzug befi ndet, einziehen. Übersteigt der Wert 

unserer Sicherheiten unsere Forderung gegenüber dem Besteller mehr als 20%, sind wir in soweit auf 

Verlangen des Bestellers zur Freigabe von Sicherheiten nach unserer Wahl verpfl ichtet. 

§ 9 Recht zum Rücktritt vom Vertrag für LEAB Automotive GmbH 

Wir sind aus folgenden Gründen berechtigt, vom Vertrag zurück zu treten: 

1. Wenn sich entgegen der vor Vertragsschluss bestehenden Annahme ergibt, dass der Besteller nicht 

kreditwürdig ist. Kreditunwürdigkeit kann ohne weiteres angenommen werden, in einem Fall des 

Wechsel- oder Scheckprotestes, der Zahlungseinstellung durch den Kunden oder eines erfolglosen 

Zwangsvollstreckungsversuches beim Kunden. Nicht erforderlich ist, dass es sich um Beziehungen 

zwischen uns und dem Kunden handelt. 

2. Wenn sich herausstellt, dass der Besteller unzutreffende Angaben im Hinblick auf seine Kreditwürdigkeit 

gemacht hat und diese Angaben von erheblicher Bedeutung für den Vertragsschluss sind. 

3. Wenn die unter unserem Eigentumsvorbehalt stehende Ware anders als im regelmäßigen Geschäftsverkehr 

des Kunden veräußert wird, insbesondere durch Sicherungsübereignung oder Verpfändung. 

Ausnahmen hiervon bestehen nur, wenn wir unser Einverständnis mit der Veräußerung schriftlich 

erklärt haben. 

4. Wir können weiter vom Vertrag zurücktreten, wenn sich nach Vertragsschluss für die Vertragsabwicklung 

wesentliche Umstände ohne unsere Einfl ussmöglichkeit so entwickelt haben, dass für uns die 

Leistung unmöglich oder unzumutbar erschwert wird (z. B. nicht durch uns zu vertretende Nichtbelieferung 

durch den Vorlieferanten oder Möglichkeit der Belieferung nur noch unter wesentlich erschwerten 

Bedingungen). 

5. Wir sind schließlich ebenfalls zum Rücktritt berechtigt, wenn der Besteller seine Vertragspfl ichten wesentlich 

verletzt, insbesondere wenn ihm eine Sorgfaltspfl ichtverletzung hinsichtlich des Umgangs der 

unter Eigentumsvorbehalt gelieferten Ware vorzuwerfen ist. 

6. Im übrigen bestimmt sich unser Rücktrittsrecht wie auch das Rücktrittsrecht des Bestellers nach den 

gesetzlichen Bestimmungen, soweit in diesen AGBs nichts anderes bestimmt ist. 

§ 10 Erfüllungsort / Gerichtsstand / Schlussbestimmungen 

1. Es gilt das materielle Recht der Bundesrepublik Deutschland. Das UN-Übereinkommen über Verträge 

über den internationalen Warenkauf fi ndet keine Anwendung. 

2. Ist der Kunde Kaufmann, juristische Person des öffentliches Rechts oder öffentlich rechtliches Sondervermögen, 

gilt ergänzend folgendes: Für sämtliche Ansprüche aus dem zwischen dem Kunden und uns 

bestehenden Vertrag ist Erfüllungsort der Sitz der LEAB Automotive GmbH. Ausschließlicher Gerichtsstand 

für alle sich aus dem Vertrag direkt oder indirekt ergebenden Streitigkeiten ist 24866 Busdorf, 

Deutschland. Dasselbe gilt, wenn der Besteller keinen allgemeinen Gerichtsstand in Deutschland hat. 

3. Sollten einzelne Bestimmungen des Vertrags zwischen uns und dem Besteller einschließlich dieser 

Allgemeinen Geschäftsbedingungen ganz oder teilweise unwirksam sein oder werden oder sollte sich 

hierin eine Lücke befi nden, so wird hierdurch die Gültigkeit der übrigen Bestimmungen nicht berührt. 

4. Es wird darauf hingewiesen, dass die Bestellerdaten getrennt als Bestands- und als Abrechnungsdaten 

im Rahmen der gültigen datenschutzrechtlichen Regelungen gespeichert werden. 

5. Diese AGBs gelten nicht für Verträge, die mit der Firma LEAB AG Schweiz abgeschlossen werden. 

LEAB AG Schweiz ist nicht bevollmächtigt, ohne vorherige schriftliche Einwilligung für LEAB Automotive 

GmbH Verträge abzuschließen. 

71

Schweiz 

AG 

Auto- und Marinetechnik

2006/07 - Solarlink GmbH, preiswert und kompetent

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?