MidlaNd aXXEPt SaE 5W-30 - Oel-Brack AG

N a C h W U C h S F Ö r d E r U N G
Eine Serie für die kleinen Wilden
thomas Kausch reinach, das offizielle rennteam von Suzuki Schweiz, nimmt erfolgreich an der
internationalen deutschen Motorradmeisterschaft (idM, Supersport 600) und der Schweizer Meisterschaft
(Superstock 1000) teil. Christian von Gunten (Superstock 600) belegt rang 6 des Klassements,
Patrick Muff (Superstock 1000) sogar rang 2.
Weniger bekannt ist, dass TKR auch im ADAC Junior
Cup (12 bis 18 Jahre) mitmacht. Das TKR Junior
Team tritt dieses Jahr mit vier Fahrern an,
zwei davon sind die Bestplatzierten der letztjährigen
Pichard Racing Swiss Minibike Trophy (8 bis
15 Jahre). Diese Swiss Minibike Trophy findet 2010
erst zum zweiten Mal statt. In dieser Serie treten
zehn Fahrerinnen und Fahrer auf Honda NSF (100
cm3-Viertakter, 8 PS Leistung und 130 km/h
Höchstgeschwindigkeit) gegeneinander an. Publikum
und Medien sind von den «kleinen Wilden»
schwer begeistert. Deshalb findet ein Lauf der
Minibike Trophy sogar im Vorprogramm des legendären
Bol d’Or in Magny-Cours statt.
Erbacher als Publikumsmagnet am Bodensee
Treibende Kraft hinter dieser Serie ist Thomas
Kausch. «Das ist gezielte Nachwuchsförderung»
sagt er. Natürlich nicht ohne Hintergedanken: «So
finde ich Talente und kann sie in meinem Team gezielt
fördern, durchgehend von der Minibike Trophy
über den ADAC Juniorencup bis hin zu den
Grossen, also 125 Elite, Superstock 600 oder
Superstock 1000.» Bis sein Traum von einer
Schweizer Minibike Trophy wahr wurde, war es
aber ein langer und steiniger Weg. Umso mehr
freut es Thomas Kausch, dass er die Sponsoren
für die neue Serie – darunter auch Oel-Brack/
Midland – aus dem Kreis seiner treuen Partner
gewinnen konnte. Doppelten Grund zur Freude
hat er dieses Jahr: Sein Sohn Jarno Kausch liegt
nach vier Läufen auf Rang 3 des Gesamtklassements
der Swiss Minibike Trophy.
Die Tuning World Bodensee vom 14. /15. Mai war ein Riesenerfolg: Mehr als 100 000 Tuningfans, vornehmlich
aus der Schweiz, pilgerten nach Friedrichshafen. Hauptattraktion war Urs Erbachers Stand.
Erbachers rennkalender:
26. – 27. Juni 2010 Trucker Treff (nur Show) Interlaken, Schweiz
1. – 4. Juli 2010 FHRA Nitro Nationals Alastaro, Finnland
29. Juli – 1. August 2010 Veidec Festival Mantorp Park, Schweden
6. – 8. August 2010 Sunoco Drag Challenge (nur Bike) Gardermoen, Norwegen
13. – 15. August 2010 NitrOlympX (Show Race) Hockenheim, Deutschland
9. – 12. September 2010 FIA European Finals Santa Pod, Grossbritannien
+++ doppelsieg für Erbacher racing: lo Stäuble und Urs Erbacher gewinnen das Fia/UEM Main Event in Santa Pod (GB).
+++ Sensation: Urs erzielt mit 506,734 km/h neuen top Speed Europa record in Santa Pod.
N E U h E i t E N / P r o d U K t E
Erfüllt die neuste Ford-Norm:
MidlaNd aVaNZa SaE 5W-30
Speziell für die neusten Anforderungen von Ford entwickeltes vollsynthetisches
Longlife Motorenöl für Benzin- sowie Dieselmotoren mit
Partikelfilter (DPF). Es garantiert selbst unter erschwerten Einsatzbedingungen
höchste Sicherheit und Kosten einsparungen dank reduziertem
Treibstoffverbrauch.
• Erfüllt Ford WSS M2C 913-C, die Norm für die neuste Genera tion von
Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF) der Ford Motor
Company.
• Eignet sich für Motoren, die mit Benzin, Diesel sowie Diesel mit erhöhtem
Biodieselanteil (bis 7 %) betrieben werden.
• «Fuel Economy Oil» (FEO) garantiert geringeren Treibstoffverbrauch
und weniger Verschleiss aller beweglichen Teile.
• Hohe Scherstabilität und blitzsaubere Motoren auch bei verlängerten
Ölwechselintervallen.
• Verringerter CO 2 -Ausstoss.
die antwort auf opel dexos 2:
MidlaNd aXXEPt SaE 5W-30
Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl, entwickelt zusammen mit GM/
Opel für Fahrzeuge mit und ohne Longlife Serviceintervalle sowie für
Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF). Die moderne Low SAPS-Additivtechnologie
garantiert eine längere Lebensdauer der Partikelfilter und
eine Reduktion der Emissionen.
• Neu Low SAPS-Motorenöl mit verringertem Anteil an Sulfat-Asche,
Phosphor und Schwefel.
• Geringere Abgasemissionen, umweltschonender.
• Längere Lebensdauer von Diesel-Partikelfiltern (DPF) und erhöhte
Motorsauberkeit.
• Die neue Formulierung erfüllt die Anforderungen der GM/Opel-Norm
Dexos 2.
• Performance-Levels für BMW, FIAT, GM/Opel, Mercedes-Benz,
Renault und Volkswagen.
• Geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Longlife-Serviceintervallen.
N E U h E i t E N / P r o d U K t E
Jetzt auch für Fiat und renault:
MidlaNd SYNoVa SaE 5W-30
Vollsynthetisches Longlife-Motorenöl mit
Low SAPS-Technologie für stark reduzierte
Abgasemissionen und eine längere
Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
von Dieselmotoren mit Par ti kelfilter
(DPF): ab sofort mit Performance Levels
für die neusten Motorgenerationen
von Fiat (FIAT 9.55535-G1) und Renault
(RN0700).
P r o d U K t E i N F o r M at i o N
Natürlich abbaubar:
MidlaNd Bio rotaX
Hochwertiges Kettensägeöl aus pflanzlichen
Naturprodukten: Die Grundsubstanz
ist Rapsöl. Durch Zusatz eines biologisch
abbaubaren Haftmittels und durch ein spezielles
Verfahren ist Bio Rotax hervorragend
als Gleitmittel für die Schmierung von
Motorkettensägen geeignet und bleibt sowohl
auf der Führungsschiene als auch auf
der Kette haften. Der Gebrauch von Bio
Rotax schädigt weder die anfälligen Oberflächen-Wurzelgebilde
des Baumbestandes
noch wird Wasser verschmutzt. Bio
Rotax ist gemäss der Norm CEC-L-33-T82
in kürzester Zeit biologisch abbaubar (97%
in 21 Tagen).