Leistungsbilanz 2008 - Norddeutsche-vermoegen-holding.de

Laufende Schiffsbeteiligungen
Bisheriges Liquiditäts-Ergebnis für einen Zeichner mit einer Beteiligung von € 100.000 zzgl. 5 % Agio nach Steuern 1)
Schiffsbeteiligung
Emission/
Ablieferung
Negative steuerliche
Ergebnisse in %
Positive steuerliche
Ergebnisse in %
Laufende
Auszahlungen
Kapitalüberschuss (+)/
Kapitalbindung (-)
Hypothekendarlehen der
Beteiligungsgesellschaft
in € per 31.12.2008 in € 2) per 31.12.2008 in Mio.
Erläuterungen
Plan Ist Plan Ist Plan Ist Plan Ist Plan Ist
59 MS NORTHERN RELIANCE
Containerschiff 1993/1994 124,4 119,7 116,3 37,2 3) 84.000 221.000 11.013 170.089 US$ 0,00 US$ 0,00
3.538 TEU, ca. 42.670 tdw
60 MS NORTHERN FAITH
Containerschiff 1993/1994 124,0 118,9 115,7 36,6 3) 84.000 215.000 10.998 164.117 US$ 0,00 US$ 0,00
3.538 TEU, ca. 42.670 tdw
61 MS NORTHERN HAPPINESS
Containerschiff 1993/1994 110,5 102,0 80,7 10,0 3) 77.000 115.500 8.084 61.711 US$ 0,00 US$ 0,00
1.709 TEU, ca. 19.600 tdw
62 MS NORTHERN HARMONY
Containerschiff 1993/1994 110,6 105,6 80,5 4,2 3) 77.000 113.000 8.136 62.737 US$ 0,00 US$ 0,00
1.709 TEU, ca. 19.600 tdw
Die wirtschaftliche Entwicklung der Beteiligungsgesellschaft ist aufgrund
von Kosten- und Zinseinsparungen sowie Währungsgewinnen
deutlich besser verlaufen als geplant, so dass das Schiff Ende
2001 komplett entschuldet werden konnte - viereinhalb Jahre früher
als geplant. Dadurch konnten zwischen 2002 und 2008 insgesamt
159 % Auszahlungen der jeweiligen Beteiligungssumme an die
Anleger geleistet werden.
Die wirtschaftliche Entwicklung der Beteiligungsgesellschaft ist aufgrund
von Kosten- und Zinseinsparungen sowie Währungsgewinnen
deutlich besser verlaufen als geplant, so dass das Schiff Ende
2001 komplett entschuldet werden konnte - viereinhalb Jahre früher
als geplant. In den Jahren 2002 bis 2008 konnten insgesamt 153 %
Auszahlungen der jeweiligen Beteiligungssumme geleistet werden.
Die wirtschaftliche Entwicklung der Beteiligungsgesellschaft ist aufgrund
von Kosten- und Zinseinsparungen sowie Währungsgewinnen
deutlich besser verlaufen als geplant, so dass das Schiff Ende
2004 komplett entschuldet werden konnte - zweieinhalb Jahre
früher als geplant. In den Jahren 2002 bis 2008 konnten insgesamt
81,5 % Auszahlungen der jeweiligen Beteiligungssumme geleistet
werden.
Aufgrund der schwankenden Chartermärkte in den vergangenen
Jahren musste zeitweise auf Auszahlungen an die Anleger verzichtet
werden, das Schiff konnte jedoch in 2005 ein Jahr früher als geplant
entschuldet werden. Aufgrund der aktuellen schwierigen Marktsituation
konnte bisher keine Beschäftigung für das Schiff gefunden werden,
so dass die vorhandene Liquidität auf das Jahr 2009 vorgetragen
und für 2008 keine Auszahlung geleistet werden konnte.
63 MS NORTHERN PLEASURE
Containerschiff 1994 112,2 109,3 92,1 9,0 3) 81.000 137.000 9.005 87.569 US$ 0,00 US$ 0,00
1.717 TEU, ca. 22.300 tdw
64 MS NORTHERN DELIGHT
Containerschiff 1994 112,9 105,3 72,6 16,4 3) 69.000 131.000 2.654 77.503 US$ 0,00 US$ 0,00
1.717 TEU, ca. 22.400 tdw
65 MS NORTHERN FELICITY
Containerschiff 1994 117,9 111,1 69,7 14,7 3) 60.000 118.000 - 2.924 67.157 US$ 0,00 US$ 0,00
1.717 TEU, ca. 22.400 tdw
Das Hypothekendarlehen konnte in 2003 vollständig zurückgeführt
werden, zweieinhalb Jahre früher als prospektiert. Bisher konnten
56 % überplanmäßig ausgezahlt werden, davon 7 % Auszahlung
für 2008.
Trotz des zeitweilig schwachen Containermarktes konnten die Verbindlichkeiten
der Gesellschaft aufgrund von Zinseinsparungen und dem
höher als kalkulierten US$-Kurs per Ende 2003 vollständig zurückgeführt
werden, 2,5 Jahre früher als prospektiert. Nachdem man zu Gunsten der
vorzeitigen Entschuldung im Jahr 2003 auf eine Auszahlung verzichtet
hat, sind in den Jahren 2005 bis 2008 insgesamt 85 % Auszahlungen
der jeweiligen Beteiligungssumme an die Anleger geleistet worden.
Trotz des zeitweilig schwachen Containermarktes konnten die Verbindlichkeiten
der Gesellschaft 2005 vollständig zurückgeführt werden,
ein Jahr früher als prospektiert. In den Jahren 2005 bis 2008
konnten insgesamt 77 % Auszahlungen der jeweiligen Beteiligungssumme
geleistet werden.
66 MS NORTHERN HONOUR
Containerschiff 1994/1995 115,0 106,4 89,8 17,0 3) 78.000 251.000 10.117 199.430 US$ 0,00 US$ 0,00
3.538 TEU, ca. 42.600 tdw
Die wirtschaftliche Entwicklung der Beteiligungsgesellschaft ist bisher
deutlich besser verlaufen als geplant. Das Schiff ist seit Mitte 2003 schuldenfrei,
über vier Jahre früher als prospektiert. Alleine zwischen 2005
und 2008 konnten insgesamt 125 % Auszahlungen der jeweiligen Beteiligungssumme
an die Anleger vorgenommen werden.
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