Leistungsbilanz 2008 - Norddeutsche-vermoegen-holding.de
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Laufen<strong>de</strong> Schiffsbeteiligungen<br />
Bisheriges Liquiditäts-Ergebnis für einen Zeichner mit einer Beteiligung von € 100.000 zzgl. 5 % Agio nach Steuern 1)<br />
Schiffsbeteiligung<br />
Emission/<br />
Ablieferung<br />
Negative steuerliche<br />
Ergebnisse in %<br />
Positive steuerliche<br />
Ergebnisse in %<br />
Laufen<strong>de</strong><br />
Auszahlungen<br />
Kapitalüberschuss (+)/<br />
Kapitalbindung (-)<br />
Hypothekendarlehen <strong>de</strong>r<br />
Beteiligungsgesellschaft<br />
in € per 31.12.<strong>2008</strong> in € 2) per 31.12.<strong>2008</strong> in Mio.<br />
Erläuterungen<br />
Plan Ist Plan Ist Plan Ist Plan Ist Plan Ist<br />
75 MS ALPHA<br />
Containerschiff 1996-97/1997 116,0 127,9 68,6 12,1 3) 62.000 73.000 5.929 36.873 US$ 3,29 US$ 0,00<br />
4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />
Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />
<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Es konnten Son<strong>de</strong>rtilgungen in<br />
Höhe von ca. US$ 3,3 Mio. , entsprechen einer Jahrestilgungen, auf<br />
das Hypothekendarlehen geleistet wer<strong>de</strong>n. Zu<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong> in 2005 die<br />
Stille Beteiligung komplett zurückgeführt. Für <strong>2008</strong> wur<strong>de</strong>n gegenüber<br />
geplanten 7 % überplanmäßig 12 % Auszahlungen <strong>de</strong>r jeweiligen<br />
Beteiligungssumme an die Anleger geleistet wer<strong>de</strong>n.<br />
76 MS NORTHERN VICTORY<br />
Containerschiff 1997 100,0 91,1 63,8 1,4 3) 76.000 56.000 - 5.675 2.586 US$ 2,08 US$ 1,08<br />
2.808 TEU, ca. 40.030 tdw<br />
Im Zuge <strong>de</strong>s <strong>de</strong>utlich verbesserten Marktes konnten für die Gesellschaft<br />
per En<strong>de</strong> <strong>2008</strong> ein Tilgungsvorsprung von US$ 1 Mio erwirtschaftet<br />
wer<strong>de</strong>n. Für <strong>2008</strong> konnten 5 % Auszahlungen <strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme<br />
an die Anleger geleistet wer<strong>de</strong>n.<br />
77 MS PUNJAB<br />
Containerschiff 1997 111,3 105,3 63,1 4,3 3) 63.000 80.000 5.813 33.763 US$ 3,29 US$ 0,00<br />
4.800 TEU, ca. 63.500 tdw<br />
78 MS PUGWASH<br />
Containerschiff 1997 113,0 109,3 63,5 6,0 3) 61.000 78.000 4.675 33.126 US$ 3,29 US$ 0,00<br />
4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />
79 MS POHANG<br />
Containerschiff 1997/1998 107,3 105,9 55,6 9,0 3) 63.000 82.000 5.352 33.379 US$ 4,93 US$ 0,00<br />
4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />
Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />
<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />
ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits vorzeitig<br />
zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber geplanten 63 %<br />
überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 80 % <strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme<br />
an die Anleger geleistet.<br />
Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />
<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />
ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits vorzeitig<br />
zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber geplanten 61 %<br />
überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 78 % <strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme<br />
an die Anleger geleistet.<br />
Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />
<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />
ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits<br />
vorzeitig zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber<br />
geplanten 63 % überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 82 %<br />
<strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme an die Anleger geleistet.<br />
80 MS PORTUGAL<br />
Containerschiff 1997-98/1998 107,8 104,9 56,0 9,4 3) 61.000 77.000 3.518 27.686 US$ 4,93 US$ 0,00<br />
4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />
82 MS NORTHERN GRACE<br />
Containerschiff 2000 93,4 64,0 1,1 23,4 46.000 79.000 - 10.456 - 3.096 Yen 1.980 Yen 510<br />
4.890 TEU, ca. 67.300 tdw<br />
Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />
<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />
ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits<br />
vorzeitig zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber<br />
geplanten 61 % überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 77 %<br />
<strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme an die Anleger geleistet.<br />
Bereits im ersten vollen Geschäftsjahr wur<strong>de</strong>n 20 % Auszahlungen<br />
sowie erhebliche Son<strong>de</strong>rtilgungen auf das in Yen valutieren<strong>de</strong><br />
Hypothekendarlehen geleistet. Verantwortlich für diese positive Entwicklung<br />
waren Einsparungen bei <strong>de</strong>n Betriebskosten und Zinsen,<br />
hohe Währungsgewinne beim Darlehen und ein dadurch günstiger<br />
als kalkulierter Schiffsbaupreis. Per En<strong>de</strong> <strong>2008</strong> konnten gegenüber<br />
geplanten 46 % überplanmäßig 79 % Auszahlungen geleistet wer<strong>de</strong>n,<br />
außer<strong>de</strong>m besteht ein Tilgungsvorsprung von 3 Jahren<br />
gegenüber <strong>de</strong>n Prospektwerten.<br />
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