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Leistungsbilanz 2008 - Norddeutsche-vermoegen-holding.de

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Laufen<strong>de</strong> Schiffsbeteiligungen<br />

Bisheriges Liquiditäts-Ergebnis für einen Zeichner mit einer Beteiligung von € 100.000 zzgl. 5 % Agio nach Steuern 1)<br />

Schiffsbeteiligung<br />

Emission/<br />

Ablieferung<br />

Negative steuerliche<br />

Ergebnisse in %<br />

Positive steuerliche<br />

Ergebnisse in %<br />

Laufen<strong>de</strong><br />

Auszahlungen<br />

Kapitalüberschuss (+)/<br />

Kapitalbindung (-)<br />

Hypothekendarlehen <strong>de</strong>r<br />

Beteiligungsgesellschaft<br />

in € per 31.12.<strong>2008</strong> in € 2) per 31.12.<strong>2008</strong> in Mio.<br />

Erläuterungen<br />

Plan Ist Plan Ist Plan Ist Plan Ist Plan Ist<br />

75 MS ALPHA<br />

Containerschiff 1996-97/1997 116,0 127,9 68,6 12,1 3) 62.000 73.000 5.929 36.873 US$ 3,29 US$ 0,00<br />

4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />

Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />

<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Es konnten Son<strong>de</strong>rtilgungen in<br />

Höhe von ca. US$ 3,3 Mio. , entsprechen einer Jahrestilgungen, auf<br />

das Hypothekendarlehen geleistet wer<strong>de</strong>n. Zu<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong> in 2005 die<br />

Stille Beteiligung komplett zurückgeführt. Für <strong>2008</strong> wur<strong>de</strong>n gegenüber<br />

geplanten 7 % überplanmäßig 12 % Auszahlungen <strong>de</strong>r jeweiligen<br />

Beteiligungssumme an die Anleger geleistet wer<strong>de</strong>n.<br />

76 MS NORTHERN VICTORY<br />

Containerschiff 1997 100,0 91,1 63,8 1,4 3) 76.000 56.000 - 5.675 2.586 US$ 2,08 US$ 1,08<br />

2.808 TEU, ca. 40.030 tdw<br />

Im Zuge <strong>de</strong>s <strong>de</strong>utlich verbesserten Marktes konnten für die Gesellschaft<br />

per En<strong>de</strong> <strong>2008</strong> ein Tilgungsvorsprung von US$ 1 Mio erwirtschaftet<br />

wer<strong>de</strong>n. Für <strong>2008</strong> konnten 5 % Auszahlungen <strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme<br />

an die Anleger geleistet wer<strong>de</strong>n.<br />

77 MS PUNJAB<br />

Containerschiff 1997 111,3 105,3 63,1 4,3 3) 63.000 80.000 5.813 33.763 US$ 3,29 US$ 0,00<br />

4.800 TEU, ca. 63.500 tdw<br />

78 MS PUGWASH<br />

Containerschiff 1997 113,0 109,3 63,5 6,0 3) 61.000 78.000 4.675 33.126 US$ 3,29 US$ 0,00<br />

4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />

79 MS POHANG<br />

Containerschiff 1997/1998 107,3 105,9 55,6 9,0 3) 63.000 82.000 5.352 33.379 US$ 4,93 US$ 0,00<br />

4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />

Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />

<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />

ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits vorzeitig<br />

zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber geplanten 63 %<br />

überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 80 % <strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme<br />

an die Anleger geleistet.<br />

Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />

<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />

ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits vorzeitig<br />

zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber geplanten 61 %<br />

überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 78 % <strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme<br />

an die Anleger geleistet.<br />

Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />

<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />

ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits<br />

vorzeitig zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber<br />

geplanten 63 % überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 82 %<br />

<strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme an die Anleger geleistet.<br />

80 MS PORTUGAL<br />

Containerschiff 1997-98/1998 107,8 104,9 56,0 9,4 3) 61.000 77.000 3.518 27.686 US$ 4,93 US$ 0,00<br />

4.545 TEU, ca. 63.500 tdw<br />

82 MS NORTHERN GRACE<br />

Containerschiff 2000 93,4 64,0 1,1 23,4 46.000 79.000 - 10.456 - 3.096 Yen 1.980 Yen 510<br />

4.890 TEU, ca. 67.300 tdw<br />

Die wirtschaftliche Entwicklung <strong>de</strong>r Beteiligungsgesellschaft ist bisher<br />

<strong>de</strong>utlich besser verlaufen als geplant. Neben <strong>de</strong>m Hypothekendarlehen<br />

ist auch die stille Beteiligung <strong>de</strong>s Vertragsree<strong>de</strong>rs bereits<br />

vorzeitig zurückgeführt wor<strong>de</strong>n. Außer<strong>de</strong>m wur<strong>de</strong>n gegenüber<br />

geplanten 61 % überplanmäßige Auszahlungen in Höhe von 77 %<br />

<strong>de</strong>r jeweiligen Beteiligungssumme an die Anleger geleistet.<br />

Bereits im ersten vollen Geschäftsjahr wur<strong>de</strong>n 20 % Auszahlungen<br />

sowie erhebliche Son<strong>de</strong>rtilgungen auf das in Yen valutieren<strong>de</strong><br />

Hypothekendarlehen geleistet. Verantwortlich für diese positive Entwicklung<br />

waren Einsparungen bei <strong>de</strong>n Betriebskosten und Zinsen,<br />

hohe Währungsgewinne beim Darlehen und ein dadurch günstiger<br />

als kalkulierter Schiffsbaupreis. Per En<strong>de</strong> <strong>2008</strong> konnten gegenüber<br />

geplanten 46 % überplanmäßig 79 % Auszahlungen geleistet wer<strong>de</strong>n,<br />

außer<strong>de</strong>m besteht ein Tilgungsvorsprung von 3 Jahren<br />

gegenüber <strong>de</strong>n Prospektwerten.<br />

20<br />

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