Asien: Neue Internetauftritte - ThyssenKrupp Elevator AG

ThyssenKrupp
inside
Elevator
Girls‘ Day
Zu Besuch in Hamburg
und Neuhausen

02
| INHALT
11 | Praktische Einblicke beim
Girls‘ Day
23 | Eindrucksvolle Shoppingkulisse
Phoenix-Center
Das Redaktionsteam | Von links: Martina Behrend (Marketing
Communication, ThyssenKrupp Fahrtreppen, Hamburg),
Dr. Monica Soffritti (Communication & Marketing, ThyssenKrupp
Elevator, Düsseldorf), Nicola Dangerfield (Öffentlichkeitsarbeit/
Marketing, ThyssenKrupp Aufzüge, Neuhausen)
IMPRESSUM
02 Inhalt, Editorial, Impressum
03 Grußwort
Titelstory 04 Girls‘ Day | Hilfe bei der Berufsorientierung
Segment 08 Management Forum | Weltweiter Erfahrungsaustausch
Projekte 10 Phoenix-Center | Geballte Kompetenz im Shopping-Center
Menschen 12 Praktikantentag | Erste Erfahrungen im Aufzugswerk
13 Hamburg-Marathon | Süchtig nach Bewegung
14 Horizonte erweitern | Ein Deutscher in Texas
News 15 Asia-Websites
TWIN-Promotion
Jubilare 16 Mitarbeiterjubiläen
Liebe Leserinnen und Leser! Liebe Kolleginnen und Kollegen!
Wir möchten uns gern als Redaktionsteam der Mitarbeiterzeitschrift für
das Segment Elevator vorstellen. Diese werden Sie ab sofort immer in
Ihrer „ThyssenKrupp inside“ finden. Unser Ziel ist es, aktuelle Informa-
tionen und spannende Berichte über die Aktivitäten des Segments und
seiner Mitarbeiter zu liefern. Auf Ihre Anregungen freuen wir uns. Bei
der Lektüre der ersten Ausgabe unserer „inside“ wünschen wir Ihnen
viel Spaß.
Ihr Redaktionsteam
Martina Behrend, Dr. Monica Soffritti, Nicola Dangerfield
E-Mail | inside-elevator@thyssenkrupp.com
HERAUSGEBER | ThyssenKrupp Elevator AG REDAKTION | Martina Behrend, Nicola Dangerfield, Dr. Monica Soffritti
KONTAKT | ThyssenKrupp Elevator AG, Communication & Marketing, August-Thyssen-Str. 1, 40211 Düsseldorf, E-Mail: inside-elevator@thyssenkrupp.com
GESTALTUNG | ma.solutions, Essen LITHO | NovaConcept, Berlin AUFLAGE | 7.000 Exemplare GESAMTHERSTELLUNG | Krupp Druckereibetriebe, Essen.
inside Elevator ist eine Zeitung für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von ThyssenKrupp Elevator | Inhaber der Rechte an den in Versalien geschriebenen Bezeichnungen
und Marken sind jeweils Unternehmen des ThyssenKrupp Konzerns | Der Nachdruck aus inside Elevator ist gestattet, solange die Redaktion das Verfügungsrecht hat.
Um Quellenangabe wird gebeten. IN EIGENER SACHE | Falls es einmal mit der Zustellung der ThyssenKrupp inside Elevator nicht klappen sollte, wenden Sie sich bitte
an die für Sie zuständige Personalabteilung. Vielen Dank. TITELBILD | Girls’ Day in Neuhausen, Foto: Rainer Schröer
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

Liebe Mitarbeiterinnen,
liebe Mitarbeiter,
Sie halten nun zum ersten Mal ein Exemplar des ThyssenKrupp Mitarbeitermagazins „inside“ mit
einem eigenständigen Beihefter des Segments Elevator in den Händen.
Gerade in schwierigen Zeiten ist es besonders wichtig, die Mitarbeiterinformation zu fördern. Unser
Unternehmen steht und fällt mit unseren Mitarbeitern.
Das Erscheinen eines eigenständigen ThyssenKrupp Elevator-Beihefters im Konzern-Mitarbeiter-
Magazin ist der Beginn einer neuen Ära der zeitnahen Informationsweitergabe innerhalb unseres
Segments. „inside elevator“ im ThyssenKrupp Corporate Design erscheint alle zwei Monate und
bietet somit viel häufiger als die halbjährlich erschienene „INFORM“ ein Medium für Themen, die
für Sie als Mitarbeiter des Segments von Interesse sind bzw. Sie betreffen.
Wie bisher werden schwerpunktmäßig Themen aus den deutschen Unternehmen behandelt. Aber
auch die Gruppe als Ganzes wird nicht zu kurz kommen. Die „inside elevator“ ist auf Ihre Beiträge
und Ideen angewiesen. Daher bitte ich Sie, Ihre Themenvorschläge dem Redaktionsteam zur
Bearbeitung zu übermitteln.
Ich bin sicher, dass der Elevator-Beihefter der „inside“ das Erbe der INFORM nicht nur erfüllen,
sondern viel darüber hinaus bieten wird.
Das Redaktionsteam und ich freuen uns auf den Dialog mit Ihnen.
Viel Freude bei der Lektüre unseres ersten Beihefters zur „inside“ wünscht Ihnen
Ihr
Gary Elliott
Vorstandsvorsitzender der ThyssenKrupp Elevator AG
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
Gary Elliott Foto: Catrin Moritz
GRUSSWORT | 03

04
| TITELSTORY
Jannika Harden | Zu Besuch bei Papa im Fahrtreppenwerk. Foto: Rainer Kaysers
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

01 02
01 Mechanik | Jedes Mädchen hat einen eigenen Metallwürfel hergestellt. 02 Hilfe | Azubis betreuen die Mädchen in den
Lehrwerkstätten und helfen, wenn etwas nicht funktioniert. Fotos: Rainer Schröer
GIRLS‘ DAY BEI ELEVATOR
Mädchen schnuppern Technik
Der Tag im Aufzugswerk Neuhausen stand ganz im Zeichen
„for girls only“. Bei ThyssenKrupp Fahrtreppen in Hamburg hin-
gegen konnten sich neben den Mädchen auch die Jungen über
technische Berufe informieren.
Hamburg im Morgengrauen
Sehr frühes Aufstehen war für die Jugendlichen angesagt, die
am diesjährigen Girls` Day teilnahmen. Bereits um halb sieben
standen sie am Werkstor von ThyssenKrupp Fahrtreppen – eine
echte Herausforderung gegenüber dem sonst gewohnten Schul-
beginn. Gespannt warteten sie, was der Tag im Fahrtreppenwerk
ihnen bieten würde. Empfangen und begrüßt wurden die siebzehn
Jugendlichen im Alter von elf bis vierzehn Jahren von Hans-Jür-
gen Niemann, Meister im Bereich für Sonderanlagen und Fahr-
steige. Nach einer kurzen Sicherheitsunterweisung und einer
informativen Präsentation über im Betrieb mögliche gewerbliche
Ausbildungen, folgte der Praxisteil.
Um halb neun in Neuhausen
TITELSTORY | 05
Girls’ Day – dieser Mädchen-Zukunftstag soll Jugendlichen zwischen zehn und fünfzehn Jahren die Gelegenheit bieten, Einblicke in die Praxis der
Arbeitswelt zu gewinnen.
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
Der Tag für die Mädchen in Neuhausen begann etwas später als
in Hamburg. Um halb neun wurden die neunzehn Mädchen an
der Werkspforte von Matthias Galgenmaier, Leiter der technischen
Ausbildung, begrüßt, und im Schulungsraum der Lehrwerkstatt
über den Tagesablauf informiert. Nachdem sie in zwei Gruppen
eingeteilt wurden, durften sie selbst an die Werkbank. Ziel war
die Herstellung eines mechanischen und eines elektronischen

06
| TITELSTORY
Würfels. In Teamarbeit und mit engagierter Unterstützung der
Auszubildenden in den Abteilungen für Metall- und Elektrotechnik
gingen die jungen Mädchen enthusiastisch an die Aufgabe.
Sauberkeit ist Qualität
Dass Sauberkeit das A und O ist, lernten die Mädchen an der
Fräsmaschine. Um die Präzision der Maschine, die auf ein Zehn-
tel Millimeter genau arbeitet, nicht zu stören, ist es wichtig, auch
die winzigsten abgefallenen Metallspäne zu entfernen. „Sauber-
keit ist Qualität, das lernt man hier vom ersten Tag an“, erklärte
der angehende Industriemechaniker Johannes Hoffmann den
Mädchen. Genauso wichtig ist die Sicherheit. Deshalb durften die
Mädchen nicht ohne Schutzbrille an die Drehmaschine. Die vorge-
gebene Arbeitskleidung, inklusive blauer Latzhosen, wäre jedoch
für keine der jungen Damen ein Grund, sich von einem „typisch
männlichen Beruf“ abhalten zu lassen. Die Schulnoten in natur-
wissenschaftlichen Fächern könnte da schon eher ein Hinder-
nis sein. Hier gab Matthias Galgenmeier, Leiter der technischen
Ausbildung, allerdings Entwarnung. „Es zählen ja nicht nur die
Noten in Physik oder Technik“, so Galgenmaier, „sondern auch
die Noten anderer Fächer. Ebenso ist die Bewerbung an sich und
natürlich auch die Persönlichkeit von hoher Bedeutung.“
Girls’ Day ist Orientierungshilfe
Während der Werksbesichtigung wurde den Schülerinnen gezeigt,
wie Platinen für Aufzugsdisplays gelötet oder Lamellen montiert
werden. Im Bereich der Endverdrahtung trafen sie Elke Schöfer,
eine der wenigen weiblichen Arbeitskräfte im technischen Arbeits-
umfeld. Für sie ist ihre Arbeit mit zumeist männlichen Kollegen
vollkommen normal. Den Girls‘ Day hält sie daher auch für eine
hervorragende Idee: „Es ist gut, die Mädchen mit verschiedenen
Berufen vertraut zu machen.“ Da die meisten der Teilnehmerinnen
in der achten oder neunten Klasse sind, und sich bald auf eine
Ausbildungsstelle bewerben werden, diente der Tag im Werk dar-
über hinaus auch als wichtige Orientierungshilfe. So auch für die
Neuntklässlerin Mirit Sofie. Für sie steht ihr Berufswunsch zwar
noch nicht fest, aber falls sie sich für eine technische Ausbildung
entscheidet, würden ihre Eltern sie gerne in diesem Wunsch unter-
stützen.
Vätern über die Schulter geschaut
Die Jugendlichen in Hamburg waren fasziniert von den riesigen
Hallen des Fahrtreppenwerkes und überrascht, aus wie vielen Ein-
zelteilen eine Fahrtreppe oder ein Fahrsteig besteht. Da viele der
Kids Väter unter den Mitarbeitern haben, war die Werksbesichti-
gung auch eine gute Gelegenheit, ihnen einmal über die Schulter
schauen zu können.
Für den klassisch weiblichen Bürojob kann sich die elfjährige
Emily Frühauf nicht unbedingt begeistern. „Ich möchte am liebs-
ten einen Beruf mit Bewegung.“ Die Frage, in wie weit die Mäd-
chen glauben, dass sie mit Vorurteilen zu kämpfen hätten, wenn
sie einen „typisch männlichen“ Beruf ergreifen würden,
verneinten fast alle.
Einig waren sich die Girls und Boys an diesem Tag auf jeden
Fall darüber, dass sie viele spannende Eindrücke über das Werk
und die Arbeitsplätze ihrer Väter gewinnen konnten. Dass es ein
schulfreier Tag war, wurde zur Nebensache. Wichtiger war, dass
sie sich ein Bild von technischen Berufen in der Praxis machen
konnten und dadurch einen Einblick in ein Berufsfeld bekamen,
welches Mädchen eher selten in Betracht ziehen.
So war auch das Fazit der Teilnehmer durchweg positiv.
Und auch für die Unternehmen lohnt sich der Girls’ Day.
Die Erfahrung zeigt, dass gemischte Belegschaften ein ruhi-
geres Arbeitsklima haben als Gruppen, die nur aus Männern
bestehen. Christiane Schloßmacher/Ingrid Seidel
Weitere Informationen | www.girls-day.de
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

01 Hilfe | Jannika Harden, 11 Jahre,
mißt mit Unterstützung ihres Vaters
Jörn Harden den Sockelabstand.
02 Elektrik | In Neuhausen wird,
hochkonzentriert, selbst gelötet.
03 Montage | Bernd Hinrichs
erklärt seiner Tochter Mayra (links),
11 Jahre, und deren Freundin Emily
Frühauf, 11 Jahre, den unteren
Handlaufantrieb an einer Verkehrsfahrtreppe.
Fotos: Rainer Kaysers (01,
03), Rainer Schröer (02),
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
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TITELSTORY | 07

08
MANAGEMENT FORUM IN SCHEVENINGEN
Weltweiter Erfahrungsaustausch
Das diesjährige ThyssenKrupp Elevator Management Forum fand am 9. und 10. April in den Niederlanden statt. Nach Memphis, São Paulo, Shanghai
und Essen/Düsseldorf trafen sich dieses Jahr über 90 Führungskräfte aus 25 Ländern in Scheveningen, einem Ortsteil von Den Haag. In einer elfstündigen
Tagung erfuhren sie dort mehr über die strategische Planung und die Zukunft unseres Segments, arbeiteten in Workshops an der Verbesserung
der Arbeitssicherheit, der internationalen Markenbekanntheit oder an Project Controlling und lernten die neuesten Referenz-Projekte von ThyssenKrupp
Elevator kennen.
Die Veranstaltung stand ganz im Zeichen unseres Prestige-
produktes Nummer Eins, dem TWIN. Die Dekoration und die
neuen TWIN-Werbemittel sollten keinen Zweifel daran lassen,
welches Produkt aufgrund seiner konkurrenzlosen Einzigartigkeit
in der weltweiten Vermarktung im Vordergrund steht. Beendet
wurde der erste Tag mit einem kurzen und entspannten Spazier-
gang durch das „Madurodam“, ein Park mit „Holland en minia-
ture“, so dass die internationalen Gäste einen kleinen Blick auf
das typische Holland mit seinen Ziegelsteinbauten, Grachten
und Käsemärkten werfen konnten.
01
| SEGMENT
Auch am Montagmorgen ging es wieder früh los, diesmal
Richtung Rotterdam. Im wichtigsten europäischen Seehafen
besuchten die Teilnehmer das Projekt eines niederländischen
Kunden. Bei diesem, fast noch im Rohbau befindlichen Gebäude
handelt es sich um eine außergewöhnlich modern gebaute Schule
für Transportwesen aller Art. Während Schüler verschiedenster
Berufe und Altersklassen mit 26 ThyssenKrupp Fahrtreppen und
fünf unserer Aufzüge bis in die dreizehnte Etage befördert werden,
können andere in Simulatoren Bagger fahren oder Schiffe steuern
lernen.
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

Nach einer Raddampfer-Fahrt durch den größten Hafen
der Welt besuchte die Gruppe zuletzt das Werk Accessibility in
Krimpen. In einem Gebäude sind hier alle drei niederländischen
Tochtergesellschaften untergebracht: ThyssenKrupp Liften,
ThyssenKrupp Monoliften und ThyssenKrupp Accessibility. Bei
einem Rundgang durch die Hallen konnten Accessibility-Produkte
wie Treppenlifte, Plattformlifte und Home-Elevator bei der Ferti-
gung beobachtet werden. Die Mitarbeiter vor Ort standen für alle
Fragen zur Verfügung, so dass die Werksbesichtigung als eines
der Highlights des diesjährigen Forums betrachtet wurde.
Zur Zufriedenheit aller verlief das Management Forum durch
die tatkräftige Unterstützung der Kolleginnen und Kollegen vor Ort
auch dieses Jahr wieder reibungslos. Geschafft aber voll neuer
Impressionen und Zukunftsvisionen stieg die eine Hälfte der
Teilnehmer in den Flieger zurück nach Hause, während sich die
02
03 05
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
01 Referenzprojekt | Von der dreizehnten Etage der vertikalen Schule im
STC-Gebäude hat man einen schönen Panoramablick über den Hafen von
Rotterdam. 02 Scheveningen | Das über 100 Jahre alte Kurhaus Hotel bildete
die Kulisse für das diesjährige Management Forum. 03 Plenum | Die Vorträge
kamen bei den Teilnehmern gut an. 04 Willkommen | Gary Elliott eröffnet
das Management Forum 2005. 05 Workshops | In kleinen Gruppen wurden
Aufgaben bearbeitet. Fotos: ThyssenKrupp Elevator
04
SEGMENT | 09
andere Hälfte auf den Weg nach Düsseldorf machte, um hier am
Management Forum der ThyssenKrupp AG teilzunehmen.
Christiane Schloßmacher
Weiterführende Links | www.kurhaus.nl
| www.madurodam.nl
| www.stc-group.nl

10
| PROJEKT
Eindrucksvoll | Ovaler Baustil mit v-förmig integrierten Fahrtreppen.
THYSSENKRUPP FAHRTREPPEN / THYSSENKRUPP AUFZÜGE
Modernste Ausstattung im
Phoenix-Center Hamburg-Harburg
Rahmenabkommen mit ECE sichert Präsenz in Shopping-Centern.
Die Innenstadt des Stadtteils Hamburg-Harburg rückte seit
Ende letzten Jahres in den Fokus shoppingbegeisterter Menschen.
Mit der Eröffnung des neuen Phoenix-Centers an der Moorstraße
erhielt der traditionsgeprägte Bezirk ein äußerst anziehendes
Erlebnis- und Einkaufszentrum, das sich mit seiner gläsernen
01
Außenfassade als modernes Eingangstor zum Harburger Zentrum
präsentiert. Auf dem ehemaligen Firmengelände der Gummiwerke
Phoenix befinden sich heute über einhundert Fachgeschäfte,
Cafés und Restaurants und sorgen in glanzvoller Umgebung für
eine neue Attraktion südlich der Elbe. Neben einer Verkaufs-
fläche von circa 26.500 Quadratmetern bietet das Phoenix-
Center rund 2.400 Quadratmeter moderne und funktionale
Büro- und Praxisflächen.
Nicht nur, dass ThyssenKrupp Fahrtreppen als Hamburger
Traditionsunternehmen mit von der Partie bei diesem Großprojekt
war, gute Geschäftsbeziehungen zu der Projektmanagement-
Gesellschaft ECE zahlen sich schon länger aus. „Vor etwa drei
Jahren unterzeichneten wir ein Rahmenabkommen mit ECE und
sind dadurch mit unseren Produkten stets in renommierten
Gebäuden vertreten“, so Roman Salwa, Key Account Manage-
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

01 02
01 Fahrtreppen | Sicherheit und Komfort beim Einkaufen. 02 Shopping | Geöffnet bis in den späten Abend. Fotos: Christian Brinkmann
von ThyssenKrupp Fahrtreppen in Hamburg. Die Position als
Qualitätsführer im Bereich kundenindividueller Fahrtreppen war
wesentlicher Grund für die Vertragsunterzeichnung.
Für das Projekt Phoenix-Center lieferten wir auf der Basis
dieses Abkommens insgesamt 24 Fahrtreppen aus Hamburg und
14 Aufzüge aus unserem Werk in Neuhausen.
Architektur und Technik stilvoll vereint
Den beeindruckendsten Blick hat man von der obersten Etage.
Einladend wirkt der ovale Baustil der offenen Innenflächen, in
die die Fahrtreppen v-förmig integriert wurden. Das Wechselspiel
zwischen abgerundeter Ellipsenform und spitz zulaufenden Enden
gibt dem Gesamtwerk seinen ganz eigenen Charakter. Davon
konnten sich bei der feierlichen Eröffnungsgala u.a. Hamburgs
Erster Bürgermeister Ole von Beust sowie weitere siebenhundert
geladene Ehrengäste aus Politik, Wirtschaft und Kultur persönlich
überzeugen.
Passend zur gläsernen Innenarchitektur fügen sich die hoch-
wertigen ThyssenKrupp Fahrtreppen des Typs „VELINO“ in das
harmonische Gesamtbild ein. Achtzehn Fahrtreppen mit grün
hinterlackierten Glasaußenseiten verbinden die drei Etagen des
offenen Mall-Bereiches und schaffen die Übergänge von einer
Ebene zur anderen mit einer Höhe von bis zu fünf Metern. Jede
Fahrtreppe bringt circa 9.000 Besucher pro Stunde sicher und
zuverlässig zur gewünschten Ebene. Dem Sicherheitsaspekt
wurde mit der Anbringung hüfthoher Balustraden Rechnung
getragen. Die Sockelbandbeleuchtung ist ebenso ein Highlight
wie die hochwertige und zugleich robuste Edelstahlausführung
des Fundaments sowie die aufeinander abgestimmten Stöße der
Außenverkleidung, Abdeckprofile und Balustraden. Formschöne
Intarsien weisen in den Antrittsbereichen auf das Stockwerk hin.
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
Von den Parkebenen können die Besucher mit vier hochwertig
ausgestatteten ThyssenKrupp Personenaufzügen zu ihren Zielen
im Center gelangen. Kern der Anlagen ist eine Zweiergruppe, die
direkt den Mall-Bereich erschließt.
Die Kabinen bieten mit Natursteinböden, Edelstahlpaneelen an
den Wänden und angenehmer indirekter Beleuchtung einen impo-
santen Anblick. Kabinenfläche, Türbreite und –höhe erlauben den
problemlosen Zugang mit Rollstühlen, Kinderwagen oder auch
sperrigen Einkäufen. Großflächentaster, übersichtliche Anzeigen
und Sprachansagen erleichtern die Bedienung und Orientierung.
Die Ausstattung und eine Tragkraft von drei Tonnen führen zu
einem hohen Gesamtgewicht der Fahrkörbe und stellen damit eine
besondere Anforderung an die Technik. Oben über und neben
dem Schacht angeordnete Seilantriebe gewährleisten mit hoher
Zuverlässigkeit bei einer Nenngeschwindigkeit von 1,6 Meter pro
Sekunde besten Fahrkomfort bei der Bedienung der sechs Halte-
stellen über 22 Meter Förderhöhe.
In den Randbereichen des Centers werden drei Lasten- und
zwei Personenseilaufzüge betrieben. Für die Mieter stehen zusätz-
lich fünf hydraulische Lastenaufzüge mit einer Tragkraft von 3.000
Kilogramm bereit.
Aufwendige Montage
Die Montage der Aufzüge erstreckte sich über einen längeren Zeit-
raum in Abhängigkeit vom Baufortschritt.
Nach Fertigstellung des Rohbaus wurden die Antriebe, Schie-
nen, Türen und die Technik installiert. Zum Schluss folgte der
Einbau der Auskleidungen, Bedien- und Anzeigeelemente, Zargen
sowie das Auflegen der Anschlussleitungen zum Center in Abstim-
mung mit den Ausbaugewerken.
PROJEKT | 11

12
| MENSCHEN
Phoenix-Center | Die Innenfläche als Beispiel spannungsvoller Architektur. Foto: Christian Brinkmann
Über den gesamten Zeitraum war eine hohe Flexibilität von
unserer Montage gefordert, da diverse Schnittstellen zu anderen
Gewerken und Änderungen im Bauablauf berücksichtigt bzw.
sofort umgesetzt werden mussten.
Im Gegensatz zu den Aufzügen wurden die Fahrtreppen „am
Stück“ im Gebäude installiert.
Für das Phoenix-Center wurden spezielle Gerüste und Mon-
tageblöcke aufgestellt, um die Fahrtreppen in das Erdgeschoss
bringen zu können. Da das Dach des Phoenix-Centers aus Glas
besteht, musste eine spezielle Stahlkonstruktion errichtet werden,
mit deren Hilfe die Fahrtreppen vom Erdgeschoss aus hochgezo-
gen und positioniert wurden. Die v-förmige Anbringung machte
die Installation zu einer wahren Jonglierarbeit und entwickelte sich
zu einer echten Geduldsprobe. Trotz der komplizierten Montage
konnten die Arbeiten in sechs Wochen abgeschlossen werden.
Eine echte Meisterleistung von ThyssenKrupp Elevator. Ingrid Seidel
Daten, Fakten, Zahlen | www.ece.de
IM WERK
Praktikantentag bei ThyssenKrupp Aufzugswerke
Zum dritten Mal in Folge bot das Aufzugswerk in Neuhausen Studierenden die Möglichkeit, sich im Rahmen eines Praktikums auf ihren späteren Beruf
vorzubereiten. Ihren Auftakt fand die sechsmonatige Praxiszeit mit dem „Praktikantentag“ in Neuhausen, an dem dreißig Studierende verschiedener
Fachrichtungen begrüßt wurden.
Präsentationen und Vorträge über die einzelnen Arbeits-
bereiche und Produkte des Werkes vermittelten einen ersten
theoretischen Überblick. Während der anschließenden Werks-
führung erhielten die Teilnehmenden die Möglichkeit, den Produk-
tionsablauf beim Bau eines Aufzugs am praktischen Beispiel zu
verfolgen. Danach hatten die zukünftigen Praktikanten die Gele-
genheit, sich selbst vorzustellen und die Erwartungen zu beschrei-
ben, die sie persönlich an uns als Ausbildungsbetrieb stellen.
„Diese Form des Einstiegs hat sich in den letzten Jahren bei
den Praktikanten sehr bewährt“, so Helmut Rudow, Personal-
referent, der die Veranstaltung von Beginn an betreut. „Dabei
geht es an diesem Tag neben dem Kennenlernen des Unterneh-
mens auch um das persönliche aufeinander Zugehen. Das hat
sich als sehr hilfreich erwiesen, um später die Erfahrungen aus
den verschiedenen Abteilungen austauschen zu können und den
Betreuern in der Fachabteilung ein Feedback zu ermöglichen.“
Das Knüpfen auch informeller Kontakte ist besonders für die-
jenigen wichtig, die extra für das Praktikum nach Neuhausen
gezogen sind.
Für den Erfolg der Eröffnungsveranstaltung spricht auch die
Initiierung eines Praktikantenstammtischs, der bereits anderthalb
Monate später zum ersten Mal stattfand. Ingrid Seidel
Weitere Informationen | www.thyssenkrupp-aufzuege.de
Aufzugstechnik | Treibscheibe im Fokus. Foto: Rainer Schröer
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

HAMBURG-MARATHON 2005
42,195 Kilometer – Ist das zu schaffen?
Jan Scheel | Süchtig nach Bewegung. Foto: privat
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
MENSCHEN | 13
Marathonläufer Jan Scheel (44) ist Leiter Montage und seit fünf Jahren bei ThyssenKrupp Fahrtreppen in Hamburg – Ein persönlicher Erfahrungsbericht.
Vorbereitung ist Pflicht
An einem Sonntag im Oktober 2003 fing es an. Wie jeden Sonn-
tag lief ich mit meinen Lauftreff-Sportskollegen circa anderthalb
Stunden. Jetzt schon seit fast zwei Jahren. Jeden Sonntag, je
nach Laune und Wetter.
Mein Laufpartner hatte sich für den Hamburg-Marathon 2004
angemeldet. 42,195 Kilometer würde ich allerdings nie schaffen.
Um meinen Laufpartner anzuspornen, lief ich inoffiziell als so
genannter „Hase“ auf einer Teilstrecke mit. Am Ziel angekommen
stellte ich fest, dass ich 24 Kilometer gelaufen war. Das hatte
ich vorher noch nie geschafft. Nur durch die tolle Stimmung des
Publikums entlang der Strecke. Nun stand fest: Nächstes Jahr
laufe ich offiziell mit. Und zwar die ganze Strecke.
Also Strategie entworfen, Trainingsplan erstellt und nach dem
Sommerurlaub ging es los. Im September war ein Halbmarathon
geplant. Im April ein zweiter Halbmarathon und Ende April der
Hamburg-Marathon. Bis zum Jahreswechsel wurde mindestens
dreimal pro Woche morgens jeweils eine halbe Stunde gelaufen.
Nach zwei Monaten wurde ich langsam süchtig nach Bewegung.
Ab Oktober die offizielle Anmeldung zum großen Lauf: Nun gab
es kein Zurück mehr. Die Anspannung stieg von Monat zu Monat.
Der Lauf beginnt
Der Tag X begann nach einer relativ kurzen Nacht – abends nicht
eingeschlafen und morgens weit vorm Weckerklingeln aufgewacht.
Es geht los. Gepackt und vorbereitet ist alles.
Um 9:00 Uhr knallt der Startschuss. Nicht so schnell loslaufen.
Mindestens fünf Minuten pro Kilometer. Kilometer 10. Puls ist
super gut, aber trotzdem bereits zwei Minuten zu schnell. Also
langsamer. Alle laufen ungefähr das gleiche Tempo. Kein Über-
holen.
Die Stimmung im Publikum ist toll. Überall Menschen, die
jubeln. Die Sonne scheint, kaum Wind, die Kälte am Start ist auch
überwunden und es sind zum Laufen angenehme 12-13 Grad.
Ab Kilometer 27 merke ich, dass ich immer noch zu schnell bin.
Ab Kilometer 30 werden die Beine schwer und es geht nicht mehr
so locker. Ab Kilometer 35 wird jeder Verpflegungsstand angelau-
fen. Ich gönne mir kurze Gehpausen, um die Getränke nicht mehr
zu verschütten. Die Stimmung im Publikum wird immer besser
und meine Beine immer schwerer. Bei Kilometer 38 nach dem
Verpflegungsstand und einer Gehpause feuert mich das Publikum
an: „Weiter, weiter, du schaffst es! Nur noch vier Kilometer.“
Die letzten drei Kilometer laufe ich nur noch wie im Wahn,
getragen vom Trubel, der mich in das Ziel trägt. Das Ziel in Sicht.
Es ist sogar noch eine Art Endspurt drin. Unglaublich, wozu man
durch gute Vorbereitung, Lob und Anfeuerung in der Lage ist.
Ich habe es geschafft. Und mein erster Marathon war nicht der
letzte, den ich laufen werde. Jan Scheel

14
| MENSCHEN
01 02
01 Mutig | Dr. Uwe Kinski packt den Stier bei den Hörnern und sammelt in den USA neue Erfahrungen. 02 Büro | Seit Februar 2005 arbeitet er als Controller
South West Field Operations in Frisco bei Dallas, Texas. Foto: privat
AUSLANDSERFAHRUNG
Im Land der unbegrenzten
Möglichkeiten
Dr. Uwe Kinski (Jahrgang 1968) ist seit dem 1. Februar als Controller
South West Field Operations in Dallas tätig. Vor seinem Wechsel in
die USA arbeitete der promovierte Wirtschaftswissenschaftler bei der
ThyssenKrupp Elevator AG in Essen und Düsseldorf. In seine beruflichen
und privaten Erfahrungen im Land der unbegrenzten Möglichkeiten gibt
er hier einen kurzen Einblick.
Wechsel nach Dallas
Nach gut vier Jahren in der Firmenzentrale von ThyssenKrupp
Elevator hatte ich reichlich Gelegenheit, das Aufzugsgeschäft aus
einer übergeordneten Perspektive kennen zu lernen. Als Leiter
Segment Controlling empfand ich die internationale Aufstellung
des Konzerns als besonders interessant, musste ich mich auf-
grund unserer weltweiten Tochtergesellschaften doch immer wie-
der auf verschiedenste nationale Rahmenbedingungen einstellen.
Durch diesen internationalen Aspekt meiner Arbeit wuchs auch
das Interesse, selbst einmal für einen längeren Zeitraum im Aus-
land zu arbeiten. Mein bevorzugtes Ziel waren dabei die USA. Als
sich dann die Möglichkeit ergab, nach Dallas zu wechseln, war ich
schon gespannt, was mich dort erwarten würde.
Arbeitsgebiet von zehn Bundesstaaten
Mein neues Arbeitsgebiet, die Region Southwest, umfasst ein
Gebiet von zehn Bundesstaaten und reicht von Niederlassungen
in Las Vegas bis New Orleans und von Denver bis Houston. Das
Ausmaß dieser Fläche wird deutlich, wenn man sich einmal vor
Augen führt, dass ein Flug von New Orleans bis Las Vegas allein
vier Stunden dauert und drei Zeitzonen umfasst. Um unter diesen
Umständen möglichst nahe am Kunden zu sein, mit den Kollegen
vor Ort sprechen und sie unterstützen zu können, ist meine Arbeit
mit viel Reisetätigkeit verbunden. Dadurch kann ich nicht nur
direkt an geschäftlichen Erfolgen teilhaben, sondern auch mein
Wissen über die Wünsche der Kunden erweitern. An interessanten
Aufgaben herrscht hier wirklich kein Mangel. Ende April überga-
ben wir zum Beispiel 126 Anlagen für das Wynn, ein neues Hotel
der Superlative in Las Vegas. Ein weiteres Großprojekt, das derzeit
zum Abschluss kommt, ist der Ausbau des Flughafens Dallas/
Fort Worth. Hier sind wir mit insgesamt 182 eigenen Anlagen
vertreten. Weiterhin konnten wir kürzlich die Ausschreibung über
die Wartung der Anlagen weiterer Terminals gewinnen, womit
wir derzeit allein in diesem Flughafen über 320 Anlagen – auch
fremder Hersteller – betreuen. All diese Erfolge freuen mich sehr,
sind sie doch das Ergebnis eines hervorragenden Teamworks
und einer exzellenten Kundenbindung.
Sprachliche Herausforderungen
Persönlich habe ich bisher ebenfalls sehr gute Erfahrungen in
den USA gemacht. Schon mein Empfang in Dallas durch die
neuen Kollegen war ausgesprochen herzlich. Die Menschen hier
im Süden sind für ihre besondere Freundlichkeit, die so genannte
Southern Hospitality, bekannt. Und, entgegen einer weit verbreite-
ten Meinung sind Amerikaner nicht nur an den Geschehnissen im
eigenen Land interessiert. Vor allem in den ersten Wochen wurde
ich ständig über die Menschen in Deutschland, die Landschaft,
das Essen und andere Dinge ausgefragt. Als Deutscher in Ame-
rika musste ich mich allerdings auch erst einmal auf viele neue
Dinge einstellen. So sprechen die Menschen in Texas mit einem
starken Südstaatenakzent. Daher muss man doch das ein oder
andere Mal darum bitten, die Worte in akzentfreierem Englisch zu
wiederholen. Eine andere Besonderheit sind die Sportinteressen.
Amerikaner sind verrückt nach Football, Baseball oder Basketball.
Ein großer Star hier in Dallas ist der deutsche Basketballspieler
Dirk Nowitzki, dessen Können ich selber schon bei einem Spiel
der Dallas Mavericks bewundern durfte. Natürlich habe ich es
mir nicht nehmen lassen, die Mannschaft zusammen mit meinen
amerikanischen Freunden euphorisch anzufeuern: „Go Mavs, Go“!
Arbeiten in den USA – eine große Bereicherung
Dies ist nur ein kleiner Überblick über meine bisherige Zeit in
Texas. Aufgrund meiner Erfahrungen möchte ich jedem raten,
doch auch einmal den Schritt zu wagen, die heimischen Gefilde
zumindest für einige Zeit zu verlassen und neue Erfahrungen
außerhalb der gewohnten Umgebung zu sammeln. Neben der
Bereicherung des privaten und beruflichen Erfahrungsschatzes
kann ich nur sagen: Es macht einfach Spaß! Dr. Uwe Kinski
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator

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Screenshot | Skyline von Hongkong
01 02
stattung der Aufzugskabine aussehen könnte oder aus welchem
JETZT ONLINE
Asien: Neue Internetauftritte
Nach mehreren Monaten harter Arbeit haben alle Tochter-
gesellschafen in Asien ihre neue, eigene Website realisiert. In
frischem Layout gemäß Corporate Design sind bei unseren Toch-
tergesellschaften in Asien aktuelle Informationen rund um das
Unternehmen vor Ort zu finden.
Besonders nützlich für alle Kunden sind zwei animierte Konfi-
guratoren – jeweils für Aufzüge und Fahrtreppen – mit denen sich
die Produktmerkmale beliebig zusammenstellen lassen. Somit
kann man beispielweise online ausprobieren, wie die Innenaus-
Memory | TWIN-Impressionen im Doppelpack.
NEUE PROMOTIONARTIKEL
TWIN stellt sich vor
Unter dem Motto „2 Kabinen, 1 Schacht, 0 Stau.“ stellt sich das bisher einzige Aufzugsystem der Welt vor, bei dem zwei voneinander unabhängige
Kabinen in einem Schacht fahren.
Der Hintergrund in freundlichem Hellblau, die Einbindung des
Themas in den Schriftzug TWIN und der überzeugende Slogan in
dunkelroter Schrift ergeben ein ansprechendes Design. Dies ist
bei der Gestaltung der Werbemittel über die unterschiedlichsten
Formen hinweg konsequent umgesetzt worden.
Neben eher klassischen und praktischen Artikeln wie Kugel-
schreibern, Schlüsselbändern und Schreibblöcken wurden selbst-
klebende Post-It-Blöcke und Memory-Spiele produziert.
Die Verbindung von Produktkonzept und Informationsquelle
wurde in der Gestaltung der TWIN-Broschüre umgesetzt. Wird das
Hard-Cover (gleichzusetzen mit dem Aufzugsschacht) aufgeklappt,
so erscheinen zwei übereinander angeordnete Mini-Spiral-Blöcke
01
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator
Material die Stufen der Fahrtreppe sein sollen. An alle: Viel Spaß
beim Surfen! Nils van Doorn
China | http://www.thyssenkruppelevator.com.cn
Hongkong | http://hongkong.thyssenkruppelevator.com.cn
Indien | http://india.thyssenkruppelevator.com.cn
Korea | http://thyssenkrupp-dongyang.co.kr
Malaysia | http://malaysia.thyssenkrupp.com.my
Singapore | http://singapore.thyssenkrupp.com.my
Thailand | http://thailand.thyssenkruppelevator.com.cn
Vietnam | http://vietnam.thyssenkruppelevator.com.cn
(entsprechend den zwei Kabinen). Im oberen Block sind aussage-
kräftige Bilder zum TWIN-System dargestellt, der untere Block
liefert die entsprechenden Erklärungen.
Ein animierter Bildschirmschoner im selben Design vervoll-
ständigt die Liste der TWIN-Artikel.
Neben diesen neuen Werbemitteln wurden Anzeigen für Maga-
zine und Zeitschriften konzipiert. Diese liegen schon in 3 Sprachen
vor. Auch virtuell soll das TWIN-System vorgestellt werden. Derzeit
wird eifrig an einer TWIN-Microsite gearbeitet. Wir werden darüber
berichten, sobald sie online ist. Andrea Geile
Weitere Informationen | www.thyssenkrupp-elevator.de
02
NEWS | 15

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25 JAHRE
| MITARBEITERJUBILÄEN
Mitarbeiterjubiläen
ThyssenKrupp Fahrtreppen
Stefania Rother 01.02.1980
Heinrich Borzyszkowski 18.02.1980
Maria Simone 04.06.1980
ThyssenKrupp Aufzüge Nordost
Klaus Brödner 07.01.1980
Wolfgang Doberstein 18.02.1980
Hans-Joachim Geipel 01.04.1980
Antun Majsec 14.04.1980
Michael Hofmann 02.05.1980
Dieter Schrader 12.05.1980
Olaf Moldenhauer 19.05.1980
ThyssenKrupp Aufzüge Süd
Josef Grohner 01.01.1980
Otto Rogner 10.03.1980
Gerhard Puhane 14.04.1980
Albert Huber 23.06.1980
ThyssenKrupp Aufzüge West
Konrad-Wilhelm Kirsch 10.03.1980
Rüdiger Giese 01.05.1980
Uwe Zenker 12.05.1980
ThyssenKrupp Aufzugswerke
Manfred Behr 01.01.1980
Ernst Fuhr 01.01.1980
Roland Geyer 01.03.1980
Jürgen Roos 01.04.1980
Bruno Stark 01.04.1980
Burkhard Brömel 01.05.1980
Axel Staub 01.05.1980
Thomas Lorentzen 03.06.1980
Habibe Celik 23.06.1980
30 JAHRE
ThyssenKrupp Fahrtreppen
Bernd Oeverdieck 01.02.1975
Peter Pfitzner 01.02.1975
ThyssenKrupp Elevator gratuliert allen Jubilaren
und dankt für die langjährige Zusammenarbeit.
35 JAHRE
ThyssenKrupp Fahrtreppen
Mustafa Tas 09.03.1970
ThyssenKrupp Aufzüge Nordost
Werner Wagner 26.01.1970
Lenhardt Küster 01.04.1970
Lutz Rakowsky 01.04.1970
Hartmut Rudolf 15.04.1970
Ortwin Teitge 11.05.1970
Harald Hönig 02.06.1970
Wolfgang Kuballa 08.06.1970
Johannes Schäfers 08.06.1970
ThyssenKrupp Aufzüge Süd
Wilhelm Zähnle 02.02.1970
Enrique Barrera Castillo 09.03.1970
Franz Karl 06.04.1970
Josef Kienlein 04.05.1970
Karl-Friedrich Wahl 22.06.1970
ThyssenKrupp Aufzüge West
Manfred Adler 19.01.1970
Günter Hinkel 02.02.1970
Gerd Zimmermann 02.02.1970
Rita Kuhlmann 01.04.1970
Bernd Wainer 01.04.1970
Alfred Römer 24.04.1970
Helmut Janosch 04.05.1970
Christian Meurer 20.05.1970
Hermann Schaffer 25.05.1970
ThyssenKrupp Aufzugswerke
Bruno Späth 01.01.1970
Sybille Zimmermann 01.04.1970
Hans Oberacker 01.05.1970
Ilija Lukacevic 04.05.1970
Robert Sikoronja 04.05.1970
40 JAHRE
ThyssenKrupp Fahrtreppen
Hans-Hermann Besenbiel 12.01.1965
Klaus Preuss 01.04.1965
Hans-Joachim Schindler 01.04.1965
Klaus Tolle 01.04.1965
45 JAHRE
ThyssenKrupp Fahrtreppen
Peter Keller
01.04.1960
ThyssenKrupp Aufzüge Nordost
ThyssenKrupp Aufzüge Süd
ThyssenKrupp Aufzugswerke
Bernd Oelgeklaus
01.04.1960
Günther Krauß
01.04.1960
Gerhard Jörger
01.04.1960
ThyssenKrupp inside 03 | 05 Elevator