Freiraum/Sozialraum - Neugestaltung der Freibereiche um die U ...
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SOZIAL FREI<br />
freira<strong>um</strong>/sozialra<strong>um</strong><br />
neugestaltung <strong>der</strong> freibereiche <strong>um</strong> <strong>die</strong><br />
u-bahnstation josefstädter straße<br />
1
SOZIAL FREI<br />
freira<strong>um</strong>/sozialra<strong>um</strong><br />
neugestaltung <strong>der</strong> freibereiche <strong>um</strong> <strong>die</strong><br />
u-bahnstation josefstädter straße
INHALTSVERZEICHNIS<br />
X<br />
X<br />
VORWORT<br />
VORWORT<br />
X 92 2<br />
STEFANIE LEITNER, KATHARINA TREML<br />
X<br />
COOPERATIVE SPACE<br />
KARINA ZINGL, NELA KADIC<br />
X FEST 8+16<br />
STEFANIE DIWISCHEK<br />
X<br />
X<br />
X<br />
X<br />
KONTAKT<br />
KUNSTATION<br />
OPEN UP<br />
R@UM FÜR @LLE<br />
ESZTER GYARFAS, RITA MULLEN<br />
THERESA FUCHS, CHRISTIAN LEHNER, STEFAN MRAZ<br />
ALEXANDRA STUMMER, NORA AMÉLIE SAHR<br />
KATARINA HUDAKOVA, YANA STOYNEVA, PETER BALAZ<br />
5
VORWORT<br />
Us, corem ipsapienis dolupidi ducia dolor arunto te rest, int, consequamus<br />
ellit ratur, oditibus, simaio beriam repratur, utatures sequo<br />
eaqui atur re pa cupturent lations ersper<strong>um</strong> que ea si corestr uptatur,<br />
suntur, i<strong>der</strong>spe con conectoribus del magnis ex esciam, as ut illora<br />
quo mosandi consecatem re laut latione sitem hilitiorita in eniminctota<br />
corae. Fugiasped quis exer<strong>um</strong> ut plaut fuga. Nam inulless<strong>um</strong><br />
consequis modipitemos voluptatur alit et rempore mquiam ipsandu<br />
cipsape rrovit mos eaquid magnist poraectota natiat.<br />
Deliquibea ducienisquis eaqui atquaec<strong>um</strong> quos nonseque consed<br />
magnimus con esto vent ut quam voluptae voloribus alitias sit et<br />
quis dus audae dolorere, i<strong>um</strong> si quam se pernamu sandige ndigenis<br />
destibus dit aut aut ape ide parita nis el inctur rectem id esed etusan<strong>der</strong>unt<br />
ulpa qui te n<strong>um</strong> ne alique doloriatio bla pratur<br />
Us. Ed que voloriae vendam explita tquiae que mi, sanduci am, nistioribus<br />
ditaqui dolor<strong>um</strong>quas aperia et esto maioribus, occus iust ra qui<br />
aut ipientiate rem ame litionseque exper<strong>um</strong> ea voloria que por<strong>um</strong><br />
e<strong>um</strong> ut exerfero optaspides eniet aut eos aliqui odi dollabor s<strong>um</strong> haria<br />
voluptaes et molori ut ditinciati n<strong>um</strong> intem i<strong>um</strong> fugitat.<br />
Uptiscides quatis escia in plitatquis autem fugitia tiossim inct<strong>um</strong><br />
quiduci eturess incit, cor aligendem vera porrundae ped ut maio es<br />
a dolorro cus veliberi rescimusam fuga. Rehentur reptis ent et unda<br />
vellaborem sant aliteni hillecu ptatur Ga. Agnihiliam volorporia prae<br />
laudit, volore sunt.<br />
Itiur am quis ditas dem doluptur<br />
Nequae nobis eseque experat experspero et veles sus, etur, officat.<br />
Nimolor runtiis ea dolupta tibusam, sundis aliquod quam et lat<strong>um</strong><br />
exped qui<strong>der</strong>u mquisquis nia dol<strong>um</strong>, sus doluptat.<br />
De doluptaquate omnitiam, quodis aute dolorer<strong>um</strong> har<strong>um</strong>qu aspedisit<br />
occaborio. Et que pelecepre, consequam hiciet volorae pernatem<br />
que pos et essimolorio to beriori berchil molut labo. Ut mos e<strong>um</strong><br />
hitaect atquaesti<strong>um</strong> ex et quam es nienti autempos is quis quasimi<br />
nuscillique repra vendam, non por maionse que andenimil maionse<br />
quuntor<strong>um</strong> volore dolorenihil inime dolor<strong>um</strong>quis audi conec<strong>um</strong> quidusapic<br />
tectust, officabo. Ihiciisi audis re eturiae ad millat earibus.<br />
Oles modipicitae pa nate acest qui to ese rerfere comnienti aut unt<br />
milibero volor maximustr<strong>um</strong> exceptat<strong>um</strong> eris alit enimus poremporem<br />
faciligent.<br />
Lent, tem quaest quasi as dolorec epeliat ea ilit ut aliam debisqui aut<br />
faccab ipsa conser<strong>um</strong> ilibusdam el in re, non ea volliquame pa ear<strong>um</strong>e<br />
laciene stibea poriat est, sunt, que debit occ<strong>um</strong> ut lacc<strong>um</strong> abo. Ut<br />
eossi natatur soluptatat mi, tem ent, cuptatiorro dolorepro c<strong>um</strong> fugia<br />
net que de porro int laccusti nitatur anditiostius quia dolore laccati<strong>um</strong><br />
eos adit voluptature sus.<br />
Pudis aperiaspitio que prores ipid quas et as veliqui bero velis quidusciat<br />
essus escienda volupta turestiur, temque percipide ex est, quodis<br />
eatiisi minciaest esero te c<strong>um</strong> si ulpar<strong>um</strong>et, vercil ipid quis mos<br />
8
VORWORT<br />
Us, corem ipsapienis dolupidi ducia dolor arunto te rest, int, consequamus<br />
ellit ratur, oditibus, simaio beriam repratur, utatures sequo<br />
eaqui atur re pa cupturent lations ersper<strong>um</strong> que ea si corestr uptatur,<br />
suntur, i<strong>der</strong>spe con conectoribus del magnis ex esciam, as ut illora<br />
quo mosandi consecatem re laut latione sitem hilitiorita in eniminctota<br />
corae. Fugiasped quis exer<strong>um</strong> ut plaut fuga. Nam inulless<strong>um</strong><br />
consequis modipitemos voluptatur alit et rempore mquiam ipsandu<br />
cipsape rrovit mos eaquid magnist poraectota natiat.<br />
Deliquibea ducienisquis eaqui atquaec<strong>um</strong> quos nonseque consed<br />
magnimus con esto vent ut quam voluptae voloribus alitias sit et<br />
quis dus audae dolorere, i<strong>um</strong> si quam se pernamu sandige ndigenis<br />
destibus dit aut aut ape ide parita nis el inctur rectem id esed etusan<strong>der</strong>unt<br />
ulpa qui te n<strong>um</strong> ne alique doloriatio bla pratur<br />
Us. Ed que voloriae vendam explita tquiae que mi, sanduci am, nistioribus<br />
ditaqui dolor<strong>um</strong>quas aperia et esto maioribus, occus iust ra qui<br />
aut ipientiate rem ame litionseque exper<strong>um</strong> ea voloria que por<strong>um</strong><br />
e<strong>um</strong> ut exerfero optaspides eniet aut eos aliqui odi dollabor s<strong>um</strong> haria<br />
voluptaes et molori ut ditinciati n<strong>um</strong> intem i<strong>um</strong> fugitat.<br />
Uptiscides quatis escia in plitatquis autem fugitia tiossim inct<strong>um</strong><br />
quiduci eturess incit, cor aligendem vera porrundae ped ut maio es<br />
a dolorro cus veliberi rescimusam fuga. Rehentur reptis ent et unda<br />
vellaborem sant aliteni hillecu ptatur Ga. Agnihiliam volorporia prae<br />
laudit, volore sunt.<br />
Itiur am quis ditas dem doluptur<br />
Nequae nobis eseque experat experspero et veles sus, etur, officat.<br />
Nimolor runtiis ea dolupta tibusam, sundis aliquod quam et lat<strong>um</strong><br />
exped qui<strong>der</strong>u mquisquis nia dol<strong>um</strong>, sus doluptat.<br />
De doluptaquate omnitiam, quodis aute dolorer<strong>um</strong> har<strong>um</strong>qu aspedisit<br />
occaborio. Et que pelecepre, consequam hiciet volorae pernatem<br />
que pos et essimolorio to beriori berchil molut labo. Ut mos e<strong>um</strong><br />
hitaect atquaesti<strong>um</strong> ex et quam es nienti autempos is quis quasimi<br />
nuscillique repra vendam, non por maionse que andenimil maionse<br />
quuntor<strong>um</strong> volore dolorenihil inime dolor<strong>um</strong>quis audi conec<strong>um</strong> quidusapic<br />
tectust, officabo. Ihiciisi audis re eturiae ad millat earibus.<br />
Oles modipicitae pa nate acest qui to ese rerfere comnienti aut unt<br />
milibero volor maximustr<strong>um</strong> exceptat<strong>um</strong> eris alit enimus poremporem<br />
faciligent.<br />
Lent, tem quaest quasi as dolorec epeliat ea ilit ut aliam debisqui aut<br />
faccab ipsa conser<strong>um</strong> ilibusdam el in re, non ea volliquame pa ear<strong>um</strong>e<br />
laciene stibea poriat est, sunt, que debit occ<strong>um</strong> ut lacc<strong>um</strong> abo. Ut<br />
eossi natatur soluptatat mi, tem ent, cuptatiorro dolorepro c<strong>um</strong> fugia<br />
net que de porro int laccusti nitatur anditiostius quia dolore laccati<strong>um</strong><br />
eos adit voluptature sus.<br />
Pudis aperiaspitio que prores ipid quas et as veliqui bero velis quidusciat<br />
essus escienda volupta turestiur, temque percipide ex est, quodis<br />
eatiisi minciaest esero te c<strong>um</strong> si ulpar<strong>um</strong>et, vercil ipid quis mos<br />
9
AUSGEWÄHLTE PROJEKTE DER STUDIERENDEN<br />
11
STEFANIE LEITNER, KATHARINA TREML<br />
92 2 Das hier vorgestellte Projekt befasst sich mit dem Gebiet <strong>um</strong> <strong>die</strong> U6<br />
Station Josefstädter Straße, einem Ort mitten in <strong>der</strong> Stadt, <strong>der</strong> schon<br />
seit langem eine Konfliktschnittstelle unterschiedlicher Benutzergruppen<br />
darstellt.<br />
Sozial benachteiligte Personen, Anrainer, Fußgänger und Radfahrer<br />
bewegen sich hier im chaotischen Durcheinan<strong>der</strong>.<br />
Ziel ist es, den Ra<strong>um</strong> zu entflechten, barrierefreies Passieren zu ermöglichen<br />
und unter Vermeidung ästhetischer Codes den Bereich<br />
als akzeptierten Aufenthaltsbereich für Randgruppe (Josi-Klienten)<br />
zu betonen.<br />
Die 2011 veröffentlichte <strong>Sozialra<strong>um</strong></strong>analyse von TeamFocus empfiehlt<br />
hierbei mehrere Aufenthaltsplätze und eine nie<strong>der</strong>schwellige<br />
Beschäftigungsmöglichkeit für marginalisierte Gruppen, <strong>um</strong> den Ort<br />
zu entlasten.<br />
Dieser Vorschlag wird aufgegriffen. Östlich und westlich des Josi werden<br />
<strong>die</strong> vorhandenen Bl<strong>um</strong>entröge entfernt und neue Aufenthaltsmöglichkeiten<br />
geschaffen. Die Hundezone im Norden wird mit dem<br />
Platz verknüpft.<br />
Durch Verlegung des Radweges und <strong>die</strong> Umleitung <strong>der</strong> Straßenbahnlinie<br />
33 wird <strong>die</strong> Fläche nutzbar.<br />
Die nicht mehr benutzten Gleise werden mit teilweise beweglichen<br />
Schienenelementen bespielt .<br />
Diese Wagen sind gleichermaßen Sitzmöglichkeit, Bücherschrank,<br />
Bl<strong>um</strong>entrog, Beleuchtungskörper und schaffen durch ihre vielseitige<br />
Kombination unterschiedliche Platzsituationen. An strategisch günstigen<br />
Punkten sind sie fix installiert .<br />
Sie können im Rahmen einer Sozialwerkstatt von Josi-Benutzer in <strong>der</strong><br />
nahegelegenen, ehemaligen Autowerkstätte selbst produziert und<br />
gewartet werden.<br />
Weiters wird an <strong>der</strong> nördlichen Seite eine Andockstelle für den Louise-Bus<br />
errichtet, <strong>die</strong> eine einfach zugängliche Sanitäreinrichtung vorsieht<br />
und mit den beweglichen Schienenelementen abgeschottet<br />
werden kann.<br />
Nun ist es möglich den vielseitigen Benutzerwünschen gerecht zu<br />
werden. Die Flexibilität <strong>der</strong> Elemente reagiert auf <strong>die</strong> Dynamik des<br />
Ortes. Je<strong>der</strong>, ob Warten<strong>der</strong>, Obdachloser o<strong>der</strong> Nachtstreuner, soll je<strong>der</strong>zeit<br />
seine rä<strong>um</strong>lichen Bedürfnisse in Form <strong>der</strong> individuell gestalteten<br />
Kombination <strong>der</strong> Wagen z<strong>um</strong> Ausdruck bringen können.<br />
12
Lerchenfel<strong>der</strong>ÊGÿrtel<br />
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT<br />
Lerchenfel<strong>der</strong>ÊGÿrtel<br />
Lerchenfel<strong>der</strong>ÊGÿrtel<br />
Citybike-Station<br />
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT<br />
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT<br />
fixe Elemente<br />
verschiebliche Elemente<br />
M. 1:200<br />
Lerchenfel<strong>der</strong>ÊGÿrtel<br />
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT<br />
13
Fußgänger<br />
Verlegung des Radweges<br />
<strong>Freibereiche</strong><br />
Anbindung Hund<br />
Fußübergänge<br />
Radweg<br />
Gürtel<br />
Gewerbe<br />
zu bebauendes<br />
Gebiet<br />
4<br />
Andock<br />
Louis<br />
2 3<br />
1<br />
Fig. 02<br />
Verlegung <strong>der</strong> CityBike Station<br />
Fig. 01<br />
+<br />
Schaffung/ Gestaltung<br />
neuer Aufenthaltsbereiche 1-4<br />
stillgelegte Gleise<br />
neue Gleise<br />
Umleitung <strong>der</strong> Linie 33<br />
2<br />
33<br />
1<br />
2<br />
cityBike<br />
verweilen<br />
3<br />
4<br />
5<br />
Markt /Bühne<br />
Hundezone<br />
Sanitär/ Louise<br />
4<br />
Werkstatt<br />
2<br />
5<br />
3<br />
1<br />
Fig. 03<br />
neue Haltestelle <strong>der</strong> Linie 33
PLATZ FÜR GEDANKEN<br />
PLATZ FÜR GEDANKEN<br />
KARINA ZINGL, NELA KADIC<br />
COOPERATIVE SPACE<br />
PHASE 1 – ANALYSE<br />
Die Analyse erfolgt anhand einer Mindmap, welche <strong>die</strong> Situation <strong>der</strong><br />
U6 Josefstädterstraße aufzeigt. Die Diversität <strong>der</strong> Nutzer erzeugt ein<br />
hohes Konfliktpotential, daher müssen Interventionen nutzerorientiert<br />
gesetzt werden. Durch Partizipation werden alle Interessenten<br />
in den Planungsprozess miteinbezogen. Für NutzerInnen des Obdachlosenheims<br />
„JOSI“ bietet <strong>die</strong> U6 Josefstädterstraße einen Ort <strong>der</strong><br />
Sicherheit, weshalb <strong>die</strong>se sensibel auf Verän<strong>der</strong>ungen des Ra<strong>um</strong>es<br />
reagieren können. Daraus resultiert eine phasenweise Entwicklung.<br />
PHASE 2 – INFORMATION<br />
Das Planungsgebiet wird auf öffentliche Plätze und Einrichtungen in<br />
<strong>der</strong> unmittelbaren Umgebung erweitert. Bestehende Projekte und<br />
Strukturen werden genutzt, <strong>um</strong> <strong>die</strong> Aufmerksamkeit <strong>der</strong> Anrainer auf<br />
<strong>die</strong> Problematik des Obdachlosenheims zu lenken.<br />
BÜRGERBETEILIGUNG<br />
SCHREIB AUF WAS DU DIR DENKST<br />
PHASE 3 – PARTIZIPATION<br />
An Straßenbahn- und U-Bahnstationen werden Planausschnitte und<br />
leere Plakate angebracht, auf welchen Wünsche und Interessen gesammelt<br />
werden.Danach erfolgt <strong>die</strong> Auswertung in soziale und bauliche<br />
Interventionen.Die Ergebnisse <strong>der</strong> Bürgerbeteiligung werden<br />
anhand <strong>der</strong> <strong>Sozialra<strong>um</strong></strong>analyse des Team FOCUS (März 2011) simuliert.<br />
PHASE 4 – SOZIALE INTERVENTIONEN<br />
Sport- und Schachturniere als Beschäftigungsmöglichkeit für „JOSI-<br />
KlientInnen“ werden initiiert. Gleichzeitig soll durch Besuchertage<br />
des Obdachlosenheims eine höhere Akzeptanz wohnungsloser<br />
Menschen erreicht werden.<br />
PHASE 5 – BAULICHE INTERVENTIONEN<br />
Die Umgestaltung erfolgt durch kleine Eingriffe mit Hilfe von Interessenten.<br />
Ein „Shared Space“ für Radfahrer, Fußgänger und „JOSI-KlientInnen“<br />
soll entstehen. Im Rahmen einer Aktion wird Radfahrern<br />
Platz gegeben ihre Wege zu markieren - mit Hilfe <strong>der</strong> Rä<strong>der</strong> werden<br />
Farbspuren erzeugt. Dadurch wird <strong>die</strong> Aufmerksamkeit <strong>der</strong> Fußgänger<br />
erhöht. Die Geschwindigkeitsreduktion <strong>der</strong> Radfahrer erfolgt<br />
durch Rampen und Fußstützen. Als Leitsystem und Barriere z<strong>um</strong><br />
Gürtel <strong>die</strong>nt hoher Bewuchs, in Form von Gräsern und Lavendel. Die<br />
Verkehrsinsel nordwestlich des Planungsgebiets wird mit Bä<strong>um</strong>en,<br />
Sträuchern und Gräsern sehr dicht bepflanzt.Vor dem Obdachlosenheim<br />
entsteht eine überdachte Sitzmöglichkeit, wobei <strong>die</strong> vorgegebene<br />
Struktur lediglich aus Stützen besteht. Farbe, Materialität<br />
und Anordnung <strong>der</strong> Sitzbänke bleibt den Nutzern überlassen. Die<br />
Stützen ermöglichen zusätzlich das Anleinen <strong>der</strong> Hunde, sowie das<br />
Anbringen von Abfalleimern. Unter dem Witterungsschutz ist außerdem<br />
<strong>der</strong> Stellplatz für den „Louise-Bus“ vorgesehen.<br />
16
PHASE 2<br />
INFORMATION<br />
HINWEIS AUF JOSI<br />
BILDUNG VON INTERESSENSGRUPPEN<br />
GEBIETSBETREUUNG<br />
YPPENPLATZ<br />
BRUNNENMARKT<br />
AKZEPTANZ<br />
WOHNUNGSLOSER<br />
MENSCHEN<br />
ÖFFENTLICHER RAUM<br />
FÜR ALLE<br />
BRUNNENMARKT<br />
YPPENPLATZ<br />
KENT<br />
EINBINDUNG IN UMGEBUNG<br />
ERWEITERUNG DES PLANUNGSBEREICHES AUF<br />
ÖFFENTLICHE PLÄTZE UND EINRICHTUNGEN<br />
IN DER UNMITTELBAREN UMGEBUNG<br />
NUTZUNG BESTEHENDER PROJEKTE<br />
UND STRUKTUREN<br />
BRUNNENMARKT<br />
- KENT<br />
- YPPENPLATZ (FUSSBALLPLATZ)<br />
GEBIETSBETREUUNG<br />
KUNSTPROJEKTE<br />
- REISEBÜRO OTTAKRING<br />
- SOHO IN OTTAKRING<br />
KENT<br />
REISEBÜRO OTTAKRING<br />
U6-STATION<br />
INFORMATION/NUTZBARE FLÄCHEN<br />
U6 STATION<br />
DURCHGANG GÜRTELBÖGEN<br />
DURCHGANG GÜRTELBÖGEN<br />
N<br />
JOSI<br />
BILDUNG VON INTERESSENSGRUPPEN<br />
PLANERINNEN<br />
SOZIALARBEITERINNEN (JOSI)<br />
FREIWILLIGE BÜRGERINNEN<br />
PHASE 3<br />
PARTIZIPATION<br />
PLATZ FÜR GEDANKEN<br />
PLATZ FÜR GEDANKEN<br />
SAMMELN<br />
VON WÜNSCHEN UND INTERESSEN<br />
SIMULATION ANHAND DER SOZIAL-<br />
RAUMANALYSE DES TEAM FOCUS<br />
(MÄRZ 2011)<br />
N<br />
AUSWERTUNG<br />
M 1:2000<br />
BÜRGERBETEILIGUNG<br />
SCHREIB AUF WAS DU DIR DENKST<br />
SOZIALE + BAULICHE<br />
INTERVENTIONEN<br />
PHASE 4<br />
SOZIALE<br />
INTERVENTION<br />
A A<br />
A A<br />
A A<br />
A<br />
REISEBÜRO OTTAKRING<br />
GEBIETSBETREUUNG<br />
YPPENPLATZ BRUNNENMARKT<br />
KENT<br />
UNGENUTZTE GRÜNFLÄCHE<br />
JOSI<br />
U6-STATION<br />
TRANSPARENZ DES JOSI<br />
BESCHÄFTIGUNG DER JOSI KLIENTEN<br />
PARKS<br />
LEON - ASKIN - PARK (SCHACH)<br />
HOFFERPLATZ (BALLSPIELPLATZ)<br />
INTERVENTIONEN<br />
UNGENUTZTE GRÜNFLÄCHEN<br />
JOSI (“REISEBÜRO-PUNKT”)<br />
56<br />
TAGESZENTRUM JOSEFSTÄDTERSTRASSE<br />
sehenswert<br />
BESUCHERTAGE<br />
AKZEPTANZ<br />
WOHNUNGSLOSER<br />
MENSCHEN<br />
LEON-ASKIN PARK<br />
HOFFERPLATZ<br />
DURCHGANG GÜRTELBÖGEN<br />
N
STEFANIE DIWISCHEK<br />
FEST 8+16<br />
Parallel z<strong>um</strong> Kunst-Festival SOHO in Ottakring soll im Mai 2012 das<br />
Fest 8+16 stattfinden. Das Fest 8+16 ist an <strong>der</strong> Grenze zwischen <strong>der</strong><br />
Josefstadt und Ottakring an <strong>der</strong> U-Bahn Station Josefstädter Straße<br />
angesiedelt und soll durch vier Programmpunkte eine Verbindung<br />
zwischen den sehr unterschiedlichen Lebenswelten <strong>der</strong> Bewohner<br />
des 8. und 16. Wiener Gemeindebezirkes<br />
schaffen.<br />
Die Hauptattraktion wird <strong>die</strong> Umwandlung des bestehenden Baugerüstes<br />
rund <strong>um</strong> <strong>die</strong> U-Bahn Station in eine Art Pinnwand darstellen.<br />
Verschiedene Initiativen, wie <strong>die</strong> Bezirksbetreuung, <strong>die</strong> verschiedenen<br />
Kultur- und Sozialeinrichtungen <strong>der</strong> Bezirke sowie interessierte<br />
Bürger können hier Informationen bezüglich Geschichte, Kultur, Herkunftslän<strong>der</strong><br />
<strong>der</strong> Anrainer, Sozial- und Kunstprojekte (Involvierung<br />
des JOSIs) und ähnliches anbringen und wie in ein Regal einhängen.<br />
Die Hauptverbindungswege zwischen 8. und 18. Bezirk werden blau<br />
eingefärbt, <strong>um</strong> z<strong>um</strong> Überschreiten <strong>der</strong> fiktiven Grenze des Gürtels<br />
anzuregen und auf <strong>die</strong> geografische Nähe <strong>der</strong> zwei Bezirke aufmerksam<br />
zu machen. Des weiteren wird es ein temporäres Kulturcafé sowie<br />
Sitzmöglichkeiten im Freien geben, <strong>die</strong> bei Bedarf auch längerfristig<br />
bestehen können.<br />
Da <strong>die</strong> U-Bahn Station ein wichtiger Transitknotenpunkt in Wien ist,<br />
hat das Fest 8+16 auch den gewünschten Nebeneffekt, ein breites<br />
Publik<strong>um</strong> (Passanten) zu erreichen und über <strong>die</strong> Veranstaltung SOHO<br />
in Ottakring sowie <strong>die</strong> kulturellen Angebote <strong>der</strong> zwei Bezirke zu informieren.<br />
20
Kulturcafe<br />
Die leerstehenden Stadtbahnbögen zwischen dem Lokal Rhiz und <strong>der</strong> Bäckerei „Der Mann“<br />
werden für eine temporäres Kulturcafe genützt, wo <strong>die</strong> Besucher kurz verweilen können,<br />
<strong>um</strong> Information über das Fest 8+16 zu erhalten und etwas zu trinken. Bei Bedarf können auch<br />
Son<strong>der</strong>veranstaltungen und Workshops abgehalten werden.<br />
Blaue Brücken<br />
Um <strong>die</strong> Nähe zwischen den Bezirken Ottakring und Josefstadt zu verdeutlichen,<br />
und <strong>um</strong> z<strong>um</strong> Überqueren <strong>der</strong> unsichtbaren Grenze in Form des Lerchenfel<strong>der</strong><br />
Gürtels einzuladen werden <strong>die</strong> drei Hauptverbindungsstrecken rund <strong>um</strong> <strong>die</strong><br />
U-Bahn Station Josefstädter Straße in Blau, <strong>der</strong> Farbe <strong>der</strong> Freundschaft, eingefärbt.<br />
Sitzbänke<br />
Auf <strong>der</strong> Seite des achten Bezirks werden zusätzlich Sitzbänke angebracht,<br />
<strong>um</strong> den Besucher bei Schönwetter Aufenthaltsmöglichkeiten im Freien zu<br />
bieten. Die Bänke wachsen wie natürlich aus dem bestehendem Asphaltboden<br />
heraus und sind in sich geknickt, <strong>um</strong>s Sitz- aber keine Liegemöglichkeiten<br />
zu bieten.<br />
PROGRAMM<br />
Baugerüst als Regal<br />
Die U-Bahn Station Josefstädter Straße wird im Moment renoviert, daher ist <strong>der</strong> untere<br />
Teil des Gebäudes mit einem Gerüst <strong>um</strong>stellt. Dieses im Moment sehr schmucklose Gerüst<br />
wird als eine Art Regal benützt, wo verschiedene Institutionen Information, Kunstprojekte<br />
und <strong>der</strong>gleichen anbringen können.<br />
1_Markierte Wege<br />
2_Kulturcafe<br />
3_Installation im Baugerüst<br />
4_Sitzbänke<br />
3<br />
2<br />
1 1<br />
1<br />
4<br />
21<br />
GRUNDRISS M 1:500
Funktionsdiagr<br />
Legende:<br />
Funktionsdiagramm Behängen des Gerüstes<br />
Funktionsdiagramm Blaue Brücke<br />
Legende:<br />
Legende:<br />
Informationen/Kunst <strong>die</strong> an das Baugerüst befestigt werden<br />
U-Bahn Station Josefstädter Straße<br />
Informationen/Kunst <strong>die</strong> an das Bau<br />
U-Bahn Station Josefstädter Straße<br />
Blaue Brücken, Passanten, Bä<strong>um</strong>e (Bestand)<br />
Blaue Brücken, Passanten, Bä<strong>um</strong>e (B
RITA MULLEN ESZTER GYARFAS<br />
KONTAKT<br />
Farben:<br />
Bunte starke Farben werten den grauen Transport auf und geben<br />
dem Platz eine neue Identität.<br />
Elemente:<br />
Vertikale Säulenelemente <strong>die</strong> zur besseren Belichtung <strong>die</strong>nen bringen<br />
eine neue Platzstruktur.<br />
Vor dem JOSI sollen runde Formen als Sitzmöbel und ein florales<br />
Muster als Teppich am Boden eine gemütliche Wohnzimmerathmosphäre<br />
schaffen.<br />
Bodenmarkierung:<br />
Der Fahrradweg wird durch eine knallige Farbe hervorgehoben, <strong>die</strong><br />
Durchmischung mit dem Bodenmuster vor dem Josi zeigt auch den<br />
Fahrradfahrern, dass Vorsicht wegen Passanten geboten ist.<br />
Kletterpflanzen:<br />
Rankgerüste in bunten Stangenelementen bieten Platz für frisches<br />
und lockeres grün.<br />
Kontakt:<br />
Neue Anknüpfungspunkte von Passanten zu Josiklienten werden<br />
durch eine Josi-Fahrradreperaturstation, Handwerkshops und Verkauf<br />
von selbst produzierten Waren geboten. Sichtbargewordene<br />
Kapazitäten tragen dazu bei, dass <strong>die</strong> Leute vor dem Josi an<strong>der</strong>s<br />
wahrgenommen werden.<br />
Durch den Kontakt werden eventuell neue Jobs vermittelt.<br />
Schil<strong>der</strong>:<br />
Neben <strong>der</strong> Straße und bei <strong>der</strong> Straßenbahnhaltestelle sind Hinweisbanner<br />
angebracht.<br />
Josiklienten werden vorgestellt und Passanten werden darauf aufmerksam<br />
gemacht, dass Fahrradreperatur und <strong>der</strong> Verkauf von<br />
handgemachten Kleinigkeiten direkt bei <strong>der</strong> Station Josefstätter<br />
Straße angeboten werden.<br />
Neben <strong>der</strong> Straße und bei <strong>der</strong> Straßenbahnhaltestelle sind Hinweisbanner<br />
angebracht.<br />
24
THERESA FUCHS, CHRISTIAN LEHNER, STEFAN MRAZ<br />
KUNSTATION<br />
Basierend auf den Ergebnissen <strong>der</strong> vorherigen <strong>Sozialra<strong>um</strong></strong>analyse<br />
wurden das Erscheinungsbild des Nahbereichs <strong>der</strong> Josefstädterstraße,<br />
akuter Platzmangel in den Verkehrsbereichen sowie eine schlechte<br />
Wahrnehmung des Ortes als Aufenthaltsra<strong>um</strong>es als dringlichste<br />
Probleme lokalisiert.<br />
Die KunSTation be<strong>die</strong>nt sich zweier Maßnahmen, <strong>die</strong>se Spannungen<br />
zu entschärfen:<br />
Das Verlegen <strong>der</strong> U6 Station in einen von <strong>der</strong> Straßenbahn genützten<br />
Bereich komprimiert <strong>die</strong> langgezogene Verkehrszone auf einen dichten<br />
Bahnhofsbereich, einen neuen Verkehrsknotenpunkt. Dieser wird<br />
z<strong>um</strong> Ausgleich mit einem grünen Netz von Pflanzen überzogen und<br />
schafft so einen grünen Blickfang. Weiters wird durch einen leichten<br />
Eingriff in <strong>die</strong> Trassenführung <strong>der</strong> vom unmittelbaren Durchzugsverkehr<br />
befreite <strong>Freira<strong>um</strong></strong> vergrößert.<br />
Als zweite Maßnahme wird <strong>die</strong> frühere U6 Station zusammen mit<br />
dem <strong>um</strong>gebenden Vorplatz als Ausstellungsfläche <strong>um</strong>gewidmet.<br />
Eine Verglasung am Bahnsteig bewirbt <strong>die</strong> Galerie bei je<strong>der</strong> Durchfahrt.<br />
Sitzgelegenheiten und begrünte Pergolen verän<strong>der</strong>n den <strong>Freira<strong>um</strong></strong><br />
von einem Durchzugsweg in einem beschatteten Aufenthaltsbereich.<br />
Dabei wird <strong>die</strong> Gestaltungsidee <strong>der</strong> neuen Station wie<strong>der</strong><br />
aufgegriffen.<br />
Aus dem Blickwinkel des Autofahrers sowie des U-Bahn Fahrers entsteht<br />
eine Art „Bewegte Kunst“, <strong>die</strong> so auf zwei Ebenen auf alle Verkehrsteilnehmer<br />
wirkt.<br />
Als tragendes Element <strong>der</strong> neuen Station <strong>die</strong>nt ein Stahlgerüst ähnlich<br />
einer Ba<strong>um</strong>krone, <strong>die</strong>ses wird als Rankhilfe für verschiedene<br />
Pflanzenarten genutzt.<br />
Das Bepflanzungskonzept gründet sich daher auf eine Mischung aus<br />
verholzenden, ein- und mehrjährigen Pflanzen. Diese schaffen im<br />
Lauf <strong>der</strong> Jahreszeiten eine unterschiedlich dichte Hülle aus Blättern<br />
und Blüten.<br />
Dieses Konzept zieht sich auf beiden Seiten <strong>der</strong> alten Station in aufgelockerter<br />
Weise fort. Ein Abstand von 9 Metern zwischen den Sitzgelegenheiten<br />
ermöglicht immer wie<strong>der</strong> einen freien Blick auf <strong>die</strong><br />
historische Bausubstanz.<br />
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ALEXANDRA STUMMER, NORA AMÉLIE SAHR<br />
OPEN UP<br />
Das JOSI und seine Rä<strong>um</strong>lichkeiten werden für <strong>die</strong> Passanten und <strong>die</strong><br />
Anrainer transparenter gemacht , sodass das Konfliktpotenzial im öffentlichen<br />
Ra<strong>um</strong> verringert wird. Die Passanten sollen Einblicke in <strong>die</strong><br />
Arbeit des Josis mit seinen Klienten erhalten, <strong>um</strong> es nicht mehr<br />
als ein störendes Element im Josefstädter U-Bahn Bereich zu empfinden<br />
und <strong>um</strong> somit dem ganzen mit Toleranz zu entgegnen.<br />
Diese gewünschte “Transparenz“ wird durch visuelle Einblicke und<br />
eine flexible, vom Josi verwaltete, exponierte Einrichtung, <strong>die</strong> <strong>die</strong> unterschiedlichen<br />
Nutzergruppen anspricht, <strong>um</strong>gesetzt.<br />
Ein Pavillon- <strong>die</strong> “Teestube” - kann zu unterschiedlichen Zwecken in<br />
Anspruch genommen werden und ist sozusagen das vorgelagerte<br />
Arbeitszimmer des Josis. Ziel ist es durch <strong>die</strong>sen exponierten Ra<strong>um</strong><br />
<strong>die</strong> Freizeitangebote aus dem Hinterzimmer nach Außen, in den öffentlichen<br />
Ra<strong>um</strong> zu verlegen und somit <strong>die</strong> Leute mit gleichen Interessen<br />
anzusprechen o<strong>der</strong> auch einfach nur ihre Neugier zu wecken.<br />
Der in direkter Verbindung mit dem öffentlichen Platz stehende Pavillon,<br />
verfügt über flexible bauliche Elemente <strong>die</strong> eine differenzierte<br />
Bespielung seiner Selbst und seiner Umgebung zu lassen.<br />
Wechselnde Angebote wie Kochkurse o<strong>der</strong> Konzerte <strong>der</strong> Josiband<br />
auf <strong>der</strong> vorgelagerten Bühne werden z<strong>um</strong> Magneten <strong>der</strong> Lokalszene.<br />
Der Platz vor dem Josi wird zu einem urbanen und öffentlichen Ra<strong>um</strong><br />
mit großzügigen Sitzmöglichkeiten und auffallen<strong>der</strong> Bodengestaltung.<br />
Die auffallenden Beleuchtungen, Sitzmöglichkeiten, sowie Bodenmarkierungen<br />
stellen einen Wie<strong>der</strong>erkennungswert für den Ort<br />
dar und fassen gleichzeitig den neuen Ra<strong>um</strong> ein.<br />
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KATARINA HUDAKOVA, YANA STOYNEVA, PETER BALAZ<br />
R@UM FÜR @LLE<br />
Die U-Bahn Station Josefstädterstasse ist ein wichtiger Bestandteil<br />
des Wiener Verkehrs, hat aber eine benso<strong>der</strong>e Bedeutung für <strong>die</strong> Leute,<br />
<strong>die</strong> sie als Lebensra<strong>um</strong> benutzen o<strong>der</strong> <strong>die</strong> sie als eine Lokal- und<br />
Kulturszene berachten. Die Vielfältigkeit <strong>der</strong> Leuten vor Ort macht<br />
den Platz noch bunter, lebendiger und interessant zu analysieren.<br />
Deshalb steht <strong>die</strong> Analyse des Platzes im Zentr<strong>um</strong> unseres Projekts.<br />
Durch sozialrämliche Erhebungen und diverse qualtativen Methoden<br />
wie Interviews und regelmässige Ortsbeobachtungen, hat unser<br />
multidisziplinäres Team den aktuellen Stand <strong>der</strong> U-Bahn Station analysiert<br />
und daraufhin viele Verbesserungsvisionen für <strong>die</strong>sen bedeutungsvollen<br />
Ra<strong>um</strong> formuliert.<br />
Im Anschluss unserer Analyse sind wir lei<strong>der</strong> zu <strong>der</strong> Schlussfolgerung<br />
gekommen, dass <strong>der</strong> Potential des Platzes duch <strong>die</strong> eher negative<br />
Gestalt unten <strong>der</strong> Leuten verloren geht , zusammen mit <strong>der</strong> „nervigen“<br />
Unsauberkeit vor Ort. Am meisten stört <strong>der</strong> Eingang <strong>der</strong> Station,<br />
<strong>der</strong> oft zu einer Arena gesellschaftlicher Konflikte wird.<br />
Konzept<br />
1. Der Radweg soll neulich an <strong>der</strong> östlichen Seite <strong>der</strong> Station vorbeigehen,<br />
anstatt an <strong>der</strong> westlichen.<br />
2. Die Hundezone wird nördlicher von <strong>der</strong> Station stattfinden.<br />
3. Der ehemaliger Radweg auf <strong>der</strong> westlichen Seite zwischen Sanettystrasse<br />
und Lerchenfel<strong>der</strong>strasse wird als Restaurant-Garten-Fläche<br />
o<strong>der</strong> Cafe genutzt.<br />
4. Die beiden Kebapstände müssen entfernt werden.<br />
5. Überdachugskonstruktionen sind geplant, <strong>die</strong> als Aufenhaltsplätze<br />
mit Sitzmöglichkeiten und freier Internetzugang <strong>die</strong>nen sollen<br />
6. Die City-bike-Anlage wird auf <strong>der</strong> östlichen Seite <strong>der</strong> Station stattfinden.<br />
7. Wir planen das Gastronomieangebot zu erweitern und vielfältiger<br />
zu machen<br />
Entwurf<br />
Die westliche Seite <strong>der</strong> U-Bahn Station wird von dem Radweg entlastet<br />
und wird z<strong>um</strong> einem schönen öffentlichen Aufenthaltsplatz verwandelt<br />
und zwar nicht nur für <strong>die</strong> Angehörige des Tageszentr<strong>um</strong>s.<br />
Unsere Verbesserungsvisionen werden den Platz z<strong>um</strong> lebendigen<br />
und angenehmen Treffpunkt gestalten. Die Fassade bedingt renoviert,<br />
so dass man ihre Originalität von <strong>der</strong> Otto Wagner Zeit wie<strong>der</strong>erkennen<br />
kann. Neue Sitzmöglichkeiten aus Stahl und Kunststoff<br />
unter speziellen Konstruktionen sind geplant. Der Platz soll einen Integrationsra<strong>um</strong><br />
für diverse gesellschaftliche<br />
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Herausgeber:<br />
Fachbereich Landschaftsplanung und Gartenkunst<br />
Redaktion und Layout:<br />
Norbert Trolf<br />
Sebastian Raho<br />
Pläne und Visualisierungen:<br />
Stu<strong>die</strong>rende <strong>der</strong> TU Wien<br />
Lehrveranstaltungsbetreuung:<br />
Fachbereich für Landschaftsplanung und Gartenkunst, TU Wien<br />
Masterstu<strong>die</strong>ngang für <strong>Sozialra<strong>um</strong></strong>orientiert Soziale Arbeit, FH Campus Wien<br />
Ausloberin: Stadt Wien, MA 21<br />
Druck: MA 21 A Repro <br />
gesetzt in Schriftart „Myriad Pro“<br />
Das Werk ist urheberrechtlich geschützt.<br />
Fachbereich für Landschaftsplanung und Gartenkunst<br />
Institut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen<br />
Technische Universität Wien<br />
Fachbereichsleiter:<br />
O.Univ.Prof. Richard Stiles MA Dip LD<br />
Adresse:<br />
Operngasse 11 (4.OG) / A-1040 Wien / Austria<br />
Tel +43 (0)1-58801 26110 o<strong>der</strong> 26101<br />
Fax +43 (01)-58801 26199<br />
email landscape@tuwien.ac.at