Hermannsburger Journal 6/2014

Auto – Motor – Rad
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Nichts hält ewig ...
Motoröl: 15.000 – 30.000 km
Bremsflüssigkeit: Alle 2 Jahre ersetzen
Getriebeöl: Lifetime – Lebensdauerbefüllung
... kein Wechselintervall
Ist das so
Selbstverständlich ist der Schmierstoff
im Getriebe, und besonders in Automatikgetrieben,
ebenso Verschleiß unterworfen,
wie in jedem anderen technischen
System. Thermische Belastung, Scherkräfte
und Flächenpressung, Materialabrieb
und nicht zu vergessen die chemische
Alterung des Öls. Nach und nach
verliert jedes Öl seine ursprünglichen Eigenschaften.
Manuelle Handschaltgetriebe sind da weniger
anspruchsvoll, da das Öl „nur“ zur
Schmierung bewegter Teile ist. Doch ein
Automatikgetriebe ist da wesentlich anspruchsvoller:
– Kraftübertragung im
Drehmomentwandler
– Kühlung
– Informationsübertragung in
der Mechatronik
– Ansteuerung der Schaltelemente
Eine Verschlechterung des Öls verkürzt
nicht nur die Lebensdauer des Automaten,
sondern wirkt sich direkt auf seine Funktion
aus:
– Anfahrschwäche
– verspätete Schaltvorgänge
– Ruckeln und Vibrationen
– harte Gangwechsel
Trotzdem spricht man dem Automatikgetriebeöl
„ewiges Leben“ zu. Fahrzeug-
hersteller senken so die Wartungskosten,
doch Hersteller von Automatikgetrieben,
wie z.B ZF, empfehlen mittlerweile einen
Service alle 80.000 bis 120.000 km
durchführen zu lassen. Schließlich verstehen
manche Automobil-Hersteller unter
Lebensdauerbefüllung nur 160.000 km.
DSG/Doppelkupplungsgetriebe aus dem
VAG Konzern benötigen einen Ölwechselintervall
von 60.000 km. Bei Gewerblicher
Nutzung kann das jährlich bedeuten.
Ein Ölwechsel im Automatikgetriebe
wäre ja auch problemlos, wenn er wie
beim Motor ablaufen würde:
– Ablassschraube raus
– Öl ablaufen lassen
– Filter ersetzen
– Ablassschraube rein und
wieder befüllen
Doch beim Wandlergetriebe, wie auch
beim DSG, bleibt eine erhebliche Restmenge
im System, die nicht über die Ablassschraube
abläuft. Folglich reicht das
ablassen nicht aus, um das Öl vollständig
zu ersetzen und das Getriebe von innen
zu reinigen.
Gnadt - Fahrzeugteile & Service
PKW- und Motorrad-Ersatzteile, Zubehör,
Tuningartikel, Rad & Reifen
Inspektionen, Fehlerdiagnose, Bremsen & Auspuffservice,
Ölwechsel, Klimaservice, HU/AU
Celler Straße 28 • 29320 Hermannsburg
Telefon 0 50 52 - 83 80 • Telefax 0 50 52 - 83 67
www.gnadt-fahrzeugteile.de
Allen ein frohes Weihnachtsfest und
einen quten Rutsch in‘s neue Jahr!
Seit Dezember 2014 bieten wir von Gnadt-
Fahrzeugteile & Service eine Getriebespülung
an, bei der die gesamte Füllmenge
des Getriebes ersetzt wird. Zusätzlich
können bei der Spülung mit einem speziellen
Reinigungsadditiv Ablagerungen
entfernt werden. Das Prinzip kann man
sich wie bei einer Dialyse vorstellen. Das
Getriebespülgerät wird in den Ölkreislauf
integriert um beim Ölwechsel das Getriebe
gleichzeitig zu reinigen.
Die Kosten für Material und Montage beginnen
ab 380,00 €. Der Hauptanteil fällt
auf das Material zurück, denn in einem
modernen Automatikgetriebe kann die
Füllmenge 13 Liter betragen + Filter + Ölwannendichtung.
Der Montageaufwand
beträgt ca. zwei bis drei Stunden, je nach
Fahrzeugtyp.
Eine Investition, die hohe Reparaturkosten
oder gar einen Austausch des bis
zu 15.000 € teuren Getriebes vorbeugen
kann. SV
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