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ROCO News 2005
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> Neukonstruktion
> Sonderstromabnehmer Typ G
> Austauschbare Frontschürzen
für Vitrinenmodell
> Extra angesetzte
Scheibenwischer
> Fein detailliertes
Fensterschutzgitter für die
Versuchsfahrten an einem
Führerstand
> Angesetzte Griffstangen
aus Metall
> Vorbildgerechte Lackierung
des Führerstandes
> Beleuchtung über LEDs
> Überarbeitete Jacquemin-
Drehgestelle
> Repräsentative
Geschenkpackung
Frankreich, Epochen III+V
III + V
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Hochgeschwindigkeits-Elektrolokomotive BB 9004 der SNCF in Museumsausführung.
Beigelegt ist eine mini-DVD mit der Geschichte der Lok anlässlich
des 50-Jahr-Jubiläums des Hochgeschwindigkeitsversuches. Vorbildlich ausgeführtes
Modell im Zustand der Museumsmaschine (SNCF-Eisenbahnmuseum
Mülhausen/Elsaß), die bei einer Weltrekordfahrt 1955 331 km/h erreichte.
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05
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Die auch international sehr bekannte
Lokomotive gilt in Frankreich
als „Kultlok“, zumal ihre damals
aufgestellte Rekordmarke für lokbespannte
Züge noch heute Gültigkeit
hat.
Durch ihre eigenwillige Gestaltung
der Stirnfronten und der klassischen
zweifärbigen Lackierung hebt sie
sich deutlich von den anderen
französischen Lokomotiven ab.
Geeignete Zuglokomotive für die
Ostbahn- und UIC-Y-Wagenserie
(vorzugsweise Epoche III).