Startset

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ROCO News 2005
2
Liebe Modellbahnfreunde,
wenn Sie nun diesen Neuheitenprospekt in Händen halten, wird Ihnen sofort aufgefallen sein,
dass der Umfang gewachsen ist. Auf nicht weniger als 120 Seiten präsentieren wir unsere
Neuheiten 2005.
Natürlich haben wir wieder versucht, möglichst viele Kundenwünsche zu verwirklichen und hoffen
dabei, mit hoffentlich allen Modellen „ins Schwarze“ getroffen zu haben. Dazu zählen neben der
bereits 2004 angekündigten 0310 einige ganz besondere Leckerbissen wie die französische
Weltrekordlokomotive BB 9004, oder die österreichische Rh 1670. Ein Kuriosum dabei ist die E 80,
mit der man – vorbildgetreu – auf elektrifizierten oder nichtelektrifizierten Strecken fahren kann.
Eine Herausforderung für „strippenlose“ Modellbahner.
Auch die Freunde der schmalspurigen H0e-Modelle kommen nicht zu kurz. Das im Vorjahr neu
belebte Programm wird 2005 kontinuierlich ausgebaut, unter anderem mit einem H0e-Startset!
Zu guter Letzt: die bereits als „Interface“ angekündigte Software geht nun als Rocomotion in
Serie.
Doch sehen Sie selber!
Viel Freude beim Schmökern
Ihre ROCO-Redaktion
P.S. Außerdem gibt es auf den Seiten 44/45 für unsere N-Freunde eine Überraschung.
> Ein Hinweis zu den Abbildungen:
Es handelt sich dabei durchwegs um noch unvollständige Handmuster. Die endgültige Ausführung
kann also hinsichtlich Detaillierung, Bedruckung und Farbgebung von den hier gezeigten Modellen
abweichen.
Willkommen bei ROCO
Das neue Werk aus der Vogelperspektive
Große Übersiedlung für kleine Bahn
23. Juli 2004, 12.00 Uhr: Die Mitarbeiter von Österreichs
größtem Modelleisenbahnhersteller beginnen die
Übersiedlungskartons zu packen. Binnen 30 Stunden
sind die Verwaltung inkl. der 150 PC-Arbeitsplätze
übersiedelt. Weitere 14 Tage später ist auch der
Maschinenpark mit 150 zum Teil Tonnen schweren
Produktionsgeräten demontiert, verladen, zum neuen
Standort gebracht und dort nach gründlicher Wartung
installiert. Pünktlich zum 16. August kann das Unternehmen
in Vollbetrieb gehen und die Mitarbeiter der
ehemaligen Standorte Salzburg und Freilassing ihre
neuen, modernen Arbeitsplätze in Hallein-Rif beziehen.
Bemerkenswert ist, dass bei einem Um- und Neubau
dieser Größenordnung sowohl Terminplan als auch
Kostenrahmen eingehalten werden konnten. In die
Adaptierung des ehemaligen Geländes der Firma
Reckitt-Benckiser wurden 13,5 Mio. Euro investiert.
Völlig neuartig in der Branche ist die umweltfreundliche
Lackieranlage, bei der mit einer Luftfilteranlage
Reinraumtechnik-Standard erreicht wird.
Der Umzug in ein neues, hochmodernes Werk wurde
notwendig, da an den alten Standorten die Produktionskapazitäten
für die jährlich produzierte Menge
von ca. 300.000 Lokomotiven und 1 Mio. Waggons
ausgeschöpft waren.
Die mit viel Liebe zum Detail vorwiegend in Handarbeit
gefertigten Modelle – hauptsächlich im Maßstab 1:87
(H0) – werden am neuen Firmenstandort unter modern-
sten Produktionsbedingungen gefertigt. Dabei wird
besonders auf Vorbildtreue größter Wert gelegt. Z. B.
müssen Beschriftungen, die zum Teil nur 0,2 mm groß
sind, gestochen scharf zu lesen sein – wobei der
Eisenbahnfreund sein Modell mit der Lupe genau
nachkontrolliert.
Aber nicht nur in der Produktion, sondern auch bei
den Modellen wird modernste Technik eingesetzt.
Die digitalen Lokomotiven von ROCO beeindrucken
mit vielen Zusatzfunktionen. So kann z. B. die Lokbeleuchtung
beliebig ein- und ausgeschaltet oder die
typischen Fahrgeräusche wie Signalhorn, Bremsquietschen,
Pumpen oder sogar das Aufwerfen der
Kohle abgerufen werden. Bei den entsprechenden
Dampflokomotiven sind die Auspuffstöße mit der
Fahrgeschwindigkeit
synchronisiert – so realistisch wie beim großen Vorbild.
Gesteuert werden diese kleinen technischen Wunderwerke
mit der LOKMAUS, die bis zu 99 Lokomotiven
verwalten kann.
Trotz des hohen technischen Standards ist die
Bedienung verblüffend einfach und bringt ein hohes
Maß an Spielfreude. Und für alle, die in das Abenteuer
Modelleisenbahn einsteigen wollen, gibt es die
erstaunlich günstigen Startsets, die für sich schon
Komplettlösungen sind und doch bis in die sprichwörtliche
Unendlichkeit ausgebaut werden können …
Freigegeben vom BMLV mit GZ S90986/114-Recht2004

Ein Modell entsteht: Nach Erhalt der Unterlagen werden in der Konstruktion Konzepte erstellt und
in der Folge alle einzelnen Teile entworfen.
In der Lackiererei bekommt das Gehäuse „Schritt für Schritt“ durch Handlackierung seine
endgültige Farbgebung.
Im Werkzeugbau werden nach der Konstruktionszeichnung die Präzisionswerkzeuge durch Fräsen,
Drehen, Bohren, Funkenerosion etc. hergestellt.
In die Spritzgussformen wird ein farblich abgestimmter Kunststoff bei 200–250° C eingespritzt.
Höchste Präzision ist bei der Bedruckung der Modelle Voraussetzung. Viele geschickte Hände fügen zahlreiche Einzelteile zu einem Ganzen. Danach werden die Modelle
geprüft, verpackt und in alle Welt versandt.
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
ROCO News 2005
3

ROCO News 2005
4
Platin-Modelle
Startset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Deutschland
Epoche III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Deutschland
Epoche IV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Professional-Modelle
Startset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Deutschland
Epoche I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Deutschland
Epoche II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27–30
Deutschland
Epoche III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31–42
Deutschland
Epoche IV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43–47
Deutschland
Epoche V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48–53
Österreich
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54–58
Schweiz
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59–63
Frankreich
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64–68
Italien
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–73
Belgien
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–76
Playtime-Modelle
Zubehör
Österreich
Epoche IV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Frankreich
Epoche V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Schweden
Epoche V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Dänemark
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78–79
Niederlande
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80–84
Spanien
Epochen IV–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85–86
Norwegen
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86–88
Schweden
Epoche V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Ungarn
Epochen IV–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Polen
Epoche III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Luxemburg
Epochen III–V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Slowenien
Epoche V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Tschechien
Epoche V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
H0e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91–97
Startsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100–102
Lokomotiven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103–104
Personenwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105–106
Güterwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Kran, Kranset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
ROCO-Digital – Rocomotion . . . . . . . . . . . . . . . . . 6–7
Einsatzfahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
ROCO Club ROCO Club . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112–115
Zeichenerklärung
00000
S 3/6
I II III IV V
I
05
Limitierte Auflage
Neuheit
Auslaufmodell
Artikel-Nummer
Bahnverwaltung
Baureihe
Epoche
Stromsystem Gleichstrom
Stromsystem Wechselstrom
Länge über Puffer
Lichtwechsel weiß/weiß
Lichtwechsel weiß/rot
Auf Oberleitungsbetrieb
umschaltbar
Normschacht
Kurzkupplung
Kurzkupplung hinten
FormNeuheiten
Weitgehende Neukonstruktion
FormVariante
Farb- und Beschriftungsvariante
Wieder Da
I
II
III
IV
V
Bekanntes Modell, mit überarbeiteten bzw. teilweise komplett neuen Formteilen
Bekanntes Modell mit neuen Anschriften bzw. neuer Farbgebung
Wiederauflage bereits bekannter Modelle mit überarbeiteter Technik
Vorgesehener Liefertermin
*Märklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen.
**Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix/Arizona (USA).
Schnittstelle
Dekoder (DCC)
Dekoder (DCC), lastgeregelt
Dekoder (Märklin*-Motorola**-Format)
Dekoder, lastgeregelt,
(Märklin*-Motorola**-Format)
Sound
Set
Innenbeleuchtung
Beleuchtungssatz nachrüstbar
Wechselstrom-Radsatz
Längenmaßstab, sofern nicht 1:87
Epoche I bis ca. 1920
Epoche II – ca. 1920 bis 1945
Epoche III – 1945 bis ca. 1968/70
Epoche IV – ca. 1968/70 bis ca. 1990
Epoche V – ab ca. 1990

Was finde ich wo?
Produktklasse
Seite
788 PROF 53
789 PROF 53
4024 PROF 111
4025 PROF 111
4026 PROF 111
4027 PROF 111
10785 ZUB 6
10787 ZUB 6
23101 PROF 45
31020 PROF 92
33232 PROF 96
33233 PROF 93
33250 PROF 93
34024 PROF 96
34025 PROF 96
34040 PROF 94
34041 PROF 94
34042 PROF 95
34513 PROF 95
34514 PROF 95
34520 PROF 97
34521 PROF 97
34522 PROF 97
40114 ZUB 111
41251 PROF 25
41252 PLAT 11
41290 PROF 110
43078 PROF 64
43353 PROF 27
43677 PROF 80
44261 PROF 87
44262 PROF 87
44263 PROF 87
44266 PROF 87
44267 PROF 88
44268 PROF 88
44282 PROF 82
44284 PROF 82
44289 PROF 82
44291 PROF 83
44296 PROF 83
44497 PROF 73
44498 PROF 73
44696 PROF 72
44805 PROF 29
44862 PROF 29
44976
Produktklasse
PROF 61
45118 PROF 65
45167 PROF 113
45168 PROF 113
45188 PROF 61
45318 PROF 61
45325 PROF 61
45379 PROF 65
45470 PROF 62
45477 PROF 29
45486 PROF 76
45487 PROF 76
45518 PROF 51
45519 PROF 51
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45527 PROF 57
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45630 PROF 70
45633 PROF 70
45635 PROF 71
45645 PROF 41
45646 PROF 41
45647 PROF 41
45648 PROF 41
45660 PROF 36
45661 PROF 36
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45663 PROF 37
45690 PROF 65
45695 PROF 72
45696 PROF 72
45697 PROF 72
45698 PROF 72
45710 PROF 71
45711 PROF 71
45715 PROF 51
45716 PROF 52
45730 PROF 66
45731 PROF 66
45732 PROF 66
45733 PROF 67
45734 PROF 67
45904 PROF 34
45905 PROF 35
45907
Produktklasse
PROF 46
45908 PROF 47
45912 PROF 114
45977 PROF 115
45978 PROF 84
45979 PROF 42
45981 PROF 52
45982 PROF 40
45992 PROF 58
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47112 PROF 84
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47120 PROF 86
47122 PROF 79
47123 PROF 62
47365 PROF 58
47375 PROF 89
47447 PROF 63
47503 PROF 63
47544 PROF 43
47547 PROF 89
47564 PROF 47
47570 PROF 115
47583 PROF 63
47719 PROF 47
47729 PROF 30
47739 PROF 52
47743 PROF 42
47760 PROF 53
47769 PROF 68
47786 PROF 38
47787 PROF 79
47788 PROF 38
47791 PROF 63
47836 PROF 39
47841 PROF 42
47842 PROF 30
51210 PLAY 101
51211 PLAY 100
51212 PLAY 102
51218 PLAY 102
53300 PLAY 106
53460 PLAY 103
53461 PLAY 103
54410 PLAY 104
54411 PLAY 104
54412
Produktklasse
PLAY 104
54500 PLAY 107
54501 PLAY 107
54502 PLAY 107
56020 PLAY 105
56021 PLAY 105
56065 PLAY 105
56080 PLAY 105
59300 PLAY 106
59460 PLAY 103
59461 PLAY 103
62200 PROF 31
62710 PROF 78
62711 PROF 78
62712 PROF 78
62713 PROF 78
62720 PROF 85
62721 PROF 85
62770 PROF 81
62771 PROF 81
62772 PROF 75
63101 PROF 44
63239 PROF 40
63256 PROF 27
63257 PROF 43
63280 PLAT 12
63281 PLAT 13
63291 PROF 28
63328 PROF 33
63524 PROF 59
63548 PROF 64
63566 PROF 49
63607 PROF 55
63666 PROF 59
63667 PROF 49
63670 PROF 54
63671 PROF 113
63704 PROF 33
63739 PROF 114
63747 PROF 48
63754 PLAT 20
63755 PLAT 21
63785 PLAT 18
63795 PROF 55
63829 PROF I–IV
63832 PLAT 16
63844
Produktklasse
PROF 60
63851 PROF 28
63858 PROF 70
63870 PROF 32
63875 PROF 86
63885 PROF 60
63890 PROF 69
63891 PROF 69
63906 PROF 56
63926 PROF 80
63932 PLAT 14
63933 PLAT 15
63955 PROF 81
63966 PROF 74
63967 PROF 74
63975 PROF 85
63976 PROF 85
63978 PROF 42
63982 PROF 46
63990 PROF 56
66230 PROF 26
66231 PROF 89
66232 PROF 26
66233 PROF 58
66250 PROF 30
66251 PROF 39
66252 PROF 77
66290 PROF 84
66291 PROF 43
66292 PROF 77
66293 PROF 68
66325 PROF 76
66331 PROF 79
66345 PROF 26
66370 PROF 47
66371 PROF 53
66372 PROF 62
66373 PROF 73
66385 PROF 77
66415 PROF 77
68200 PROF 31
68710 PROF 78
68711 PROF 78
68712 PROF 78
68713 PROF 78
68720 PROF 85
68721
Produktklasse
PROF 85
68770 PROF 81
68771 PROF 81
68772 PROF 75
69101 PROF 44
69239 PROF 40
69256 PROF 27
69257 PROF 43
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69566 PROF 49
69607 PROF 55
69666 PROF 59
69667 PROF 49
69670 PROF 54
69671 PROF 113
69704 PROF 33
69739 PROF 114
69747 PROF 48
69755 PLAT 21
69785 PLAT 19
69795 PROF 55
69829 PROF I–IV
69832 PLAT 17
69844 PROF 60
69851 PROF 28
69870 PROF 32
69875 PROF 86
69885 PROF 60
69890 PROF 69
69891 PROF 69
69906 PROF 56
69926 PROF 80
69933 PLAT 15
69955 PROF 81
69966 PROF 74
69967 PROF 74
69975 PROF 85
69978 PROF 42
69982 PROF 46
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Modelleisenbahn aus Leidenschaft
ROCO News 2005
5

H0 1:87
ROCO News 2005
> Modellbahnsteuern
mit dem Computer
> Mit integriertem
Rückmeldebus zum
Anschluss von
Rückmeldemodul 10787
> Inklusive PC-Software
> Automatisierung
der Anlage
> Besetztmeldung
zur Automatisierung
Ihrer Digitalanlage
6
ROCO-Digital – Rocomotion
10785
10787
Rocomotion
Erweitern Sie die Fähigkeiten Ihrer Modellbahnanlage mit den Möglichkeiten
eines PCs um komfortable Steuerpulte, Gleisbildstellpult und Automatikfunktionen
durch Anschluss einer professionellen PC-gestützten
Schnittstelle und der Rocomotion-Software.
Anschluss: An ROCO-Digitalsystem, an serielle Schnittstelle des PC RS 232,
LOKMAUS 2®/R3® als Master, Verstärker 10764.
Nur für das separate Programmiergleis wird ein eigener Trafo 16 V AC
(ROCO 10725) benötigt.
Steuermöglichkeiten: 99 Loks, 512 Weichen und Signale, 128
Rückmeldestellen, beliebig viele Weichenstraßen und Zugfahrten.
Systemvoraussetzungen: min. PC Pentium 400 MHz (empfohlen) freie
Schnittstelle RS 232, ca. 10 MB freier Speicherplatz auf Festplatte,
Bildschirmauflösung 1024 x 768 Pixel (XGA).
Betriebssysteme: Windows 9X, SE, ME, NT, 2000 oder XP.
Lieferumfang:
– Software in deutscher und englischer Sprache auf CD-ROM.
Programmbeschreibung im PDF-Format auf der CD.
– Hardware Interface und Verbindungskabel zum PC (9polig Sub-D).
– Kabel zum Anschluss an den Digital-Verstärker.
Rückmeldemodul
Das Rückmeldemodul zu Rocomotion 10785. Damit wird der Fahrbetrieb auf
Ihrer Anlage sicher. Das Rückmeldemodul ist die Grundlage für alle Automatikfunktionen.
Das Modul besitzt acht galvanisch getrennte Eingänge, an
die Sie Ihre Moment- oder Dauerkontakte über Schraubklemmen anschließen
können. Das Betätigen eines Kontaktes wird durch eine der acht korrespondierende
Leuchtdioden angezeigt. Das Rückmeldemodul wird über
das beigelegte Kabel mit dem Hardware-Interface von Rocomotion 10785
verbunden und auch von diesem mit Spannung versorgt. Sie können an den
Rückmeldebus des Rückmeldemoduls bis zu 15 weitere Rückmeldemodule
anschließen.
Hardware Interface
Symbolfoto
PC und Monitor nicht im Lieferumgang enthalten.

Rocomotion.
Das schon früher angekündigte
„Interface“ wird nun mit einer
leistungsfähigen, auf das ROCO-
Digitalsystem abgestimmten
Windows-Software geliefert. Über
ein leicht verständliches Bildschirm-
Fahrpult sowie ein Bildschirm-
Stellpult kann der Fahrspaß sofort
beginnen. Die Lieferung erfolgt mit
detaillierter beigelegter Programmbeschreibung
(im PDF-Format).
Verständliche Loksteuerung.
Auf dem Bildschirm-Fahrpult haben
Ihre Loks Namen und Bilder, keine
Nummern. Die eingestellten
aktuellen Fahrdaten (Richtung,
Geschwindigkeit und Funktionen)
werden Ihnen ebenso angezeigt
wie individuell bestimmbare
Symbole für Zusatzfunktionen.
* Railroad & Co. ist ein eingetragenes Warenzeichen von Freiwald Software, Egmating.
Gleisbildstellpult inklusive.
Keine Weichennummern mehr
merken. Mit einem einfachen Editor
kann auf der Anlage ein zugeschnittenes
Gleisbildstellpult gestaltet
werden, dabei werden wie mit
einem Stift Ihre Anlage und alle
Weichen und Signale symbolisch
gezeichnet. Weichenstraßen
können auf einfachste Art über
Tasten gestellt werden, wobei
gestellte Weichenstraßen am
Bildschirm ausgeleuchtet sind.
Leicht gemachter Automatikbetrieb.
Bildschirmkontrolle der Lok-/Zugstandorte
durch angezeigte
Symbole, auch im manuellen
Rangierbetrieb. Komfortable
Steuerung aller Abläufe durch
einfaches Ziehen der Loksymbole
auf dem Bildschirm mit der Maus
(drag+drop). Fahren im Blocksystem
mit automatischer Zuganhaltung
bei Streckenbelegung auch auf
eingleisigen Strecken möglich.
Der PC kann Ihr Fahrdienstleiter
sein – Sie selbst sind der Lokomotivführer:
eigene Züge werden vom
„Fahrdienstleiter“ bestimmt und
Sie beachten Signale und Fahrvorschriften.
Volle Kontrolle.
Durch den zusätzlichen Anschluss
des Rückmeldemoduls 10787
können Sie den Fahrbetrieb automatisieren
und haben jederzeit die
Kontrolle über Ihre Modellbahnanlage.
Mit 16 Rückmeldemodulen ist die
Erfassung von bis zu 128 Abschnitten
möglich. Die Rückmeldemodule
werden einfach mit Gleiskontaktschaltern
(42518) oder den Schaltschwellen
(42605) verbunden.
Professionell programmieren.
Das Gerät kann alle CVs und
Register im NMRA-DCC-Format über
einen eigenen Programmierausgang
schreiben und lesen, keinerlei
Beschäftigung mit Bits und Bytes.
Features werden durch Anklicken
ein- bzw. ausgeschaltet, Fahrstufenwerte
gesetzt oder Parameter
verändert.
Zukunftssicher und ausbaufähig.
Rocomotion beruht auf dem
bewährten Steuerprogramm
Railroad & Co.* TrainController
und ist besonders auf das
ROCO-Digitalsystem mit Hinblick
auf einfache Bedienung, ohne
Vorkenntnisse, zugeschnitten. Ein
späterer Aufstieg auf die weiterführenden
und individuellen
Möglichkeiten von TrainController
ist jederzeit und ohne Neueingabe
Ihrer Anlagendaten möglich.
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
ROCO News 2005
7

H0 1:87

Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Platin

H0 1:87
ROCO News 2005
41252 184 IIIa
> LOKMAUS R3®
> Mit beigelegten
Metallschildern Startset
10
Startset
Lokomotive:
246
Digital-Startset BR 18.4
Inhalt/Funktionen:
• Dampflokomotive BR 18.4 mit Sound
• 1.-/2.-Kl.-Schnellzugwagen AB4ü Bay-08
• 1.-/2.-/3.-Kl.-Schnellzugwagen ABC4ü Bay-11
• 3.-Kl.-Schnellzugwagen C4ü Bay-11
• Packwagen Pw4ü Bay-09/21a
• ROCO LINE-Gleisoval R3 mit Bettung:
11 Gerade G1
1 Gerade G1/2
1 Anschlussgleis G1/2
12 Bogen R3 (r 419,6 mm)
III
05
Platzhalter
• Ein leistungsstarker Universaltransformator
• Digitalverstärker
• Neue LOKMAUS R3®
– 99 Lokadressen programmierbar
– Die Anfahrspannung, Beschleunigung und
Verzögerung können getrennt programmiert werden
(wahlweise Betrieb mit 14 oder 28 Fahrstufen möglich)
ca.
1,00 m
Platzbedarf
ca. 2,35 m

Waggons:
227 III
IIIa 40181
05
1.-/2.-Kl.-Schnellzugwagen
in Farbgebung der Epoche IIIa.
1.-/2.-/3.-Kl.-Schnellzugwagen
in Farbgebung der Epoche IIIa.
3.-Kl.-Schnellzugwagen
in Farbgebung der Epoche IIIa.
Packwagen:
200 III
IIIa 40181
05
Packwagen in Farbgebung
der Epoche IIIa.
AB4ü Bay 08
ABC4ü Bay 13
C4ü Bay 11
Pw4ü Bay 09
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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> Originalfarbgebung
> Höchste Detaillierung
> Kesselbauform mit
zurückverlegtem Vorwärmer
> Geätzte Lokschilder
> Metallräder
> Fahrwerksbeleuchtung
12
Deutschland, Epoche III
275
III
63280 0310 III
05
Schnellzug-Dampflokomotive BR 0310 mit Altbaukessel
in stahlblauer Farbgebung, Bauart 2’C1’ h3.
*Märklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen.
**Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix/Arizona (USA).

63281 0310
69281
III
275
275
Schnellzug-Dampflokomotive BR 0310 mit Altbaukessel in
stahlblauer Farbgebung mit lastgeregeltem Digitaldekoder
und Sound.
Wechselstromversion, passend für das Märklin*-Motorola**-
Format, ebenfalls mit lastgeregeltem Digitaldekoder und
Sound.
III
05
III
05
Elektronisch eingefärbt
> Die blaue Mauritius
Für die Bespannung des F-Zuges „Merkur“
von Hamburg nach Frankfurt/Main, erhielten
drei Maschinen eine stahlblaue Lackierung,
unter anderem das Vorbild des ROCO-Modells.
> Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar
Photo: Bellingrodt, Slg. G. Neumann.
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Platin
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H0 1:87
ROCO News 2005
14
Deutschland, Epoche IV
63932
220
> Metallgriffstangen
> Auch als Sound-Lokomotiven mit den
beeindruckenden Betriebsgeräuschen erhältlich
IV
213
Diesellokomotive BR 220. Lok der Vorserie
mit allen vorbildentsprechenden Änderungen.
I
05

63933 220
69933
IV
213
213
Diesellokomotive BR 220. Lok der Vorserie mit allen vorbildentsprechenden
Änderungen. Ausführung mit lastgeregeltem Digitaldekoder und Sound.
Wechselstromversion passend für das Märklin*-Motorola**-Format,
ebenfalls mit lastgeregeltem Digitaldekoder und Sound.
*Märklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen.
**Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix/Arizona (USA).
II
05
II
05
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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H0 1:87
ROCO News 2005
> Vorbildgetreu mit
Computernummer
und „Pflatsch“
16
Österreich, Epoche IV
63832
69832
1161
IV
121
121
Elektrolokomotive Rh 1161 der ÖBB in tannengrüner Farbgebung.
Hochdetailliertes Modell.
I
05
I
05

Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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H0 1:87
ROCO News 2005
18
63785
69785
> Neukonstruktion
> Sonderstromabnehmer Typ G
> Austauschbare Frontschürzen
für Vitrinenmodell
> Extra angesetzte
Scheibenwischer
> Fein detailliertes
Fensterschutzgitter für die
Versuchsfahrten an einem
Führerstand
> Angesetzte Griffstangen
aus Metall
> Vorbildgerechte Lackierung
des Führerstandes
> Beleuchtung über LEDs
> Überarbeitete Jacquemin-
Drehgestelle
> Repräsentative
Geschenkpackung
Frankreich, Epochen III+V
III + V
186
186
Hochgeschwindigkeits-Elektrolokomotive BB 9004 der SNCF in Museumsausführung.
Beigelegt ist eine mini-DVD mit der Geschichte der Lok anlässlich
des 50-Jahr-Jubiläums des Hochgeschwindigkeitsversuches. Vorbildlich ausgeführtes
Modell im Zustand der Museumsmaschine (SNCF-Eisenbahnmuseum
Mülhausen/Elsaß), die bei einer Weltrekordfahrt 1955 331 km/h erreichte.
II
05
II
05
Die auch international sehr bekannte
Lokomotive gilt in Frankreich
als „Kultlok“, zumal ihre damals
aufgestellte Rekordmarke für lokbespannte
Züge noch heute Gültigkeit
hat.
Durch ihre eigenwillige Gestaltung
der Stirnfronten und der klassischen
zweifärbigen Lackierung hebt sie
sich deutlich von den anderen
französischen Lokomotiven ab.
Geeignete Zuglokomotive für die
Ostbahn- und UIC-Y-Wagenserie
(vorzugsweise Epoche III).

Photo: J. M. Louvet
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ROCO News 2005
20
63754
> Einzigartiges Spiel der
drei Stangentriebwerke
> Zwei Motore
> Kurzgekuppelte Lokteile
> Feinste Nachbildung aller
Details dieser Lokserie
> Gleichstromversion auch
wahlweise mit serienmäßigem
lastgeregelten Digitaldekoder
und Original-Loksound
> Vorbildgerechte Änderung
verschiedener Details
Schweden, Epoche V
Dm 3 Serie 1200
Dreiteilige Stangen-Elektrolokomotive Dm 3 Serie 1200 der LKAB
in blau-grauer Farbgebung, Achsfolge 1’D+D+D1’.
V
405
IV
05

63755
69755
V
Photo: Zanitzer/Slg. ROCO
405
405
Dreiteilige Stangen-Elektrolokomotive Dm 3 Serie 1200 der LKAB
in blau-grauer Farbgebung mit lastgeregeltem Digitaldekoder und Sound.
Wechselstromversion passend für das Märklin*-Motorola**-Format,
ebenfalls mit lastgeregeltem Digitaldekoder und Sound.
*Märklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen.
**Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix/Arizona (USA).
IV
05
IV
05
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H0 1:87

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H0 1:87
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24
Digital-Startset
41251 V 80
StartsetLokomotive:
ca.
1,00 m
Platzbedarf
ca. 2,35 m
III
Digital-Startset V 80
Inhalt/Funktionen:
147
• Diesellokomotive V 80, Ausführung mit Schalldämpfer
• Festgekuppelte Doppelwageneinheit von zwei Personenwagen B3y
• 2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen
• Starker Trafo
• Digitalverstärker
• LOKMAUS 2®
– 99 Lokadressen programmierbar
– Die Anfahrspannung, Beschleunigungs- und Verzögerungsrampe
können getrennt programmiert werden (wahlweise Betrieb mit
14 oder 28 Fahrstufen möglich)
– Lichtausgang getrennt schaltbar
• ROCO LINE-Gleisoval R3 mit Bettung:
11 Gerade G1
1 Gerade G1/2
1 Anschlussgleis G1/2
12 Bogen R3 (r 419,6 mm)
II
05

Waggons:
153 II
III 2x
40319 40196
05
Festgekuppelte Doppelwageneinheit, bestehend aus
zwei 2.-Kl.-Personenwagen.
III
2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen.
303 II
40320 40196
05
B3y B3y
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> Formvariante
26
Deutschland, Epochen I+II
66230
66232
66345
I
107
Wärmeschutzwagen der K.P.E.V.,
mit kurzem Bremserhaus.
I
107
Gedeckter Güterwagen der
K.Bay.Sts.B., mit Bremserhaus.
131
Rungenwagen der K.Bay.Sts.B.,
mit Bremserhaus, beladen mit
Stroh.
I
40196/40181
40196/40181
40181
I
05
I
05
II
05
G
G
Rm

Geänderte
Rauchkammertür
63256
69256
43353
935–12 II
Dampflokomotive der
Baureihe 935–12 der DRG,
Bauart 1’D1’ h2.
983
II
167
167
80
Dampflokomotive der BR 983
„Glaskasten” der DRG, Bauart B h2.
II
05
II
05
I
05
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H0 1:87
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> Mit klassischer
Reichsbahn-Beschriftung
> Geätzte Lokschilder
> Mit Stirntüren und Lampen
der Ursprungsausführung
28
Deutschland, Epoche II
63291
69291
63851
69851
50
II
II
264
264
Dampflokomotive BR 50 der DRG
mit Wagner-Windleitblechen,
Bauart 1’E h2.
EP 2
150
150
Elektrolokomotive EP 2 der
Gruppenverwaltung Bayern.
Achsfolge 1’C1’.
I
05
I
05
II
05
II
05

Ideale Ergänzungswagen
zum „Glåskastl“
44805
44862
45477
II
II
II
107 I
40319 40181/40196 05
Lokalbahn-Gepäck-/Postwagen
der DRG.
160 I
40319 40181/40196 05
2.-/3.-Kl.-Personenwagen der DRG.
> Mit Metallrahmenfenster 3.-Kl.-Personenwagen der DRG.
160 I
40319 40181/40196 05
Pw PostL
BC3i
C3i
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29

H0 1:87
ROCO News 2005
> Neukonstruktion
30
47729
47842
66250
> Neukonstruktion
> Aufgrund des Einsatzes auf
britischen Strecken besitzt
dieser Wagen ein kleineres
Lichtraumprofil
Deutschland, Epochen II–III
II
II
II
131 I
40196 05
Rungenwagen der DRG, beladen
mit Henschel-Feuerwehr TS 2,5.
Kesselwagen der DRG.
166 NH III
40196 04 05
147 II
40196 05
Gedeckter Fährbootwagen der DRG
mit Bremserhaus.
R Stuttgart
Gbh Saarbrücken
Symbolphoto: Slg. M. Jakobs
Photo: Slg. P. Scheller

Neukonstruktion
> Exakt im Maßstab 1:87!
62200
68200
64
III
142,5
142,5
Dampflokomotive BR 64 mit geschweißten Wasserkästen.
IV
05
IV
05
Photo: K. H. Buchholz
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31

H0 1:87
ROCO News 2005
32
63870
69870
> Neukonstruktion
> LED-Beleuchtung
> Extra angesetzte Griffstangen
> Stromabnehmer entsprechend
der Epoche-III-Maschinen
Deutschland, Epoche III
E 80
III
177
177
Elektrolokomotive E 80 mit Akkumulatoren. Achsfolge (A1A) (A1A).
Fein detailliertes Modell mit allen vorbildentsprechenden Änderungen
der Nachkriegsmaschinen.
Um auch Anschlussgleise ohne
Fahrdrahtüberspannung befahren
zu können, wurden 1930 fünf E 80
in Dienst gestellt, die ihren Strom
für diese Streckenabschnitte aus
IV
05
IV
05
mitgeführten Akkumulatoren beziehen
konnten. Haupteinsatzgebiete
dieser Lokomotiven waren sowohl
vor als auch nach dem Krieg der
Großraum München mit Güter- und
Reisewagenrangierdiensten, Werksanschlussfahrten
und Übergabezugbeförderungen.
Photo: Dr. R. Brüning

Mit der 18.1 erfüllen wir
einen langgehegten Wunsch
nach der Epoche-III-Version
der württembergischen C
> Die Rheingold-E 10,
passend zu unseren
Rheingold-Wagensets 45904
und 45905 auf den
Seiten 24/25
63328
69328
63704
69704
18.1
III
Dampflokomotive BR 18.1,
Bauart 2’C1’ h4v.
Stark überarbeitetes Modell,
jetzt mit Metallrädern.
E 10.12
III
Elektrolokomotive E 10.12
in blau-beiger Farbgebung
mit Henschel-Drehgestellen.
Achsfolge Bo’Bo’.
251
251
190
190
III
05
III
05
I
05
I
05
Photo: Dr. R. Brüning
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33

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34
Deutschland, Epoche III
RHEINGO LD
264
45904 III
40320
4-teiliges Set „Rheingold”,
bestehend aus
einem Großraumwagen,
einem Abteilwagen,
einem Barwagen und
einem Speisewagen im
Längenmaßstab 1:100.
Ideale Ergänzung zum
passenden Set 45905 auf der
gegenüberliegenden Seite.
> Die passende Lok E 1012
zu den Rheingoldsets finden
Sie auf Seite 33 unter der
Artikelnummer 63704/69704
40196
III
05
WR4üm-64
ARD4üm-64
Av4üm-62
Av4üm-64

RHEINGO LD
264
45905 III 40320
3-teiliges Set „Rheingold”,
bestehend aus
einem Großraumwagen,
einem Abteilwagen und
einem Aussichtswagen im
Längenmaßstab 1:100.
Ideale Ergänzung zum
passenden Set 45904 auf der
gegenüberliegenden Seite.
> Die passende Lok E 1012
zu den Rheingoldsets finden
Sie auf Seite 33 unter der
Artikelnummer 63704/69704
40196
III
05
AD4üm-62
Av4üm-62
Ap4üm-63
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35

H0 1:87
ROCO News 2005
> Neukonstruktion
> Passende Wagen zu
unseren Dampfloks 63361,
63224, 63268, 63210
> Neukonstruktion
> Passende Wagen zu
unseren Dampfloks 63361,
63224, 63268, 63210
36
Deutschland, Epoche III
45660
45661
III
III
249 I
40320 40196
06
1.-/2.-Kl.-Einheitsschnellzugwagen.
249 I
40320 40196
06
2.-Kl.-Einheitsschnellzugwagen.
ex-ABC4ü-29
ex-AB4ü-28
Photo: F. Burkhardt, Slg. Diener
Photo: W. Diener
> Bitte beachten Sie,
dass die endgültige
Ausführung dieser
Modelle von den hier
abgebildeten Fahrzeugen
abweichen kann

Neukonstruktion
> Passende Wagen zu
unseren Dampfloks 63361,
63224, 63268, 63210
> Neukonstruktion
> Passende Wagen zu
unseren Dampfloks 63361,
63224, 63268, 63210
45662
45663
III
249 I
40320 40196
06
2.-Kl.-Einheitsschnellzugwagen.
III
Gepäckwagen.
226 I
40320 40196
06
ex-C4ü-28
ex-Pw4ü-29
Photo: F. Burckhardt, Slg. Diener
Photo: F. Burckhardt, Slg. Diener
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37

H0 1:87
ROCO News 2005
> Mit Beladung der Firma
38
Deutschland, Epoche III
46121
47786
47788
III
Leig-Einheit für den
Stückgut-Schnellverkehr.
III
III
270 II
40196 05
131 I
40196 05
Rungenwagen, beladen mit
einer Wiking-Straßenwalze der
Firma „Schwarzbau“.
162 I
40196 05
Rungenwagen, beladen mit einem
LKW und einem Wasserwagen der
Firma „Schwarzbau“.
R 10
Rlmms 56
Gllmghs 37

47836
66251
III
275 II
40184 05
Autotransportwagen, unbeladen.
III
161 II
40196 05
Gedeckter Fährbootwagen.
Offs 60
Gbh 21
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Photo: Slg. Paul Scheller ROCO News 2005
39

H0 1:87
ROCO News 2005
40
63239
69239
> Geätzte Lokschilder
> Mit allen typischen
Änderungen der
Kohlenstaublok
> Hervorragend passend zu
den Kohlenstaubwagen
47320 aus dem aktuellen
Programm und zu den
Selbstentladewagen 45982
> Neben der Öl-44 die
leistungsstärkste Gützerzug-
Dampflok der DR
> Haupteinsatzgebiet vor
schweren Güterzügen
45982
> Passend zur Dampflok BR 44
mit Kohlenstaubtender
(63239/69239)
Deutschland, Epoche III
44
III
III
260
260
Dampflokomotive BR 44
der DR mit Kohlenstaubtender,
Bauart 1’E h3.
Set, bestehend aus
drei Selbstentladewagen der DR
mit unterschiedlichen
Betriebsnummern.
III
05
III
05
3x 138 III
40196
05
00t
Photo: D. Wünschmann
00t 00t

Bereits lieferbar
> Bereits lieferbar
> Bereits lieferbar
> Bereits lieferbar
45645
45646
45647
45648
III
III
III
III
236 I
40320 40196 05
1.-Kl.-Schnellzugwagen „Hecht“
der DR.
236 I
40320 40196 05
1.-/2.-Kl.-Schnellzugwagen „Hecht“
der DR.
236 I
40320 40196 05
2.-Kl.-Schnellzugwagen „Hecht“
der DR.
226 I
40320 40196 05
Gepäckwagen „Hecht“ der DR.
Pw4ü
A4üe
AB4üe
B4üe
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41

H0 1:87
ROCO News 2005
> Separat aufgesteckte
Chromteile
> Geätzte Lokschilder
> Epoche-III-Maschine
ohne Schalldämpfer
> Wagen mit
genieteten Behältern
> Neukonstruktion
42
Deutschland, Epochen III–IV
63978
69978
45979
47841
V 200
III
Diesellokomotive V 200
„Taigatrommel“ der DR
ohne Schalldämpfer.
Achsfolge Co’Co’.
III
Set, bestehend aus
drei Staubsilowagen
der „VEB Waschmittelwerke
Genthin“,
eingestellt bei der DR.
III
Kesselwagen der DR.
202
202
I
05
I
05
3x 136 III
40196
05
166 III
40196
05
ZZ
Photo: Slg. ROCO
47743
III
Schwerlastwagen
der DR, beladen
mit vier „Trabis“.
124 I
40196
05
SSy

Neukonstruktion
63257
69257
47544
66291
IV
167
167
Dampflokomotive der
Baureihe 935–12 der DR,
Bauart 1’D1’ h2.
IV
II
05
II
05
178 I
40196
05
Kühlwagen der DR, eingestellt in
den Interfrigo-Park.
IV
103 II
40196
05
Offener Güterwagen der DR.
Ibhqrss
Photo: Slg. Roco
El 5599
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43

H0 1:87
ROCO News 2005
> Erstmals die
Gasturbinenvariante
unseres beliebten
TEE-Intercity-Triebzuges
> Exaktes Erscheinungsbild
> Vorbildgerecht 8-teilig
44
Deutschland, Epoche IV
63101
69101
602
IV
1719
1719
*
*
Mittelwagen:
Gasturbinentriebzug BR 602, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert)
und sechs Mittelwagen. Achsfolge B’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’B’.
Anfang der 70er Jahre wurden vier VT 115 zu einem Gasturbinenzug umgebaut.
101365
101365
Triebkopf:
101366
101366
II
05
II
05
Photo: Werk MAN
* Im Digitalbetrieb ist beim zweiten, unmotorisierten Triebkopf kein Lichtwechsel möglich.

23101 602 IV
> Spur N
> Erstmals die Gasturbinenvariante
unseres beliebten TEE-Intercity-Triebzuges
> Vorbildgerecht 8-teilig
934 II
05
Gasturbinentriebzug BR 602, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert)
und sechs Mittelwagen. Achsfolge B’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’B’.
Anfang der 70er Jahre wurden vier VT 115 zu einem Gasturbinenzug umgebaut.
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45

H0 1:87
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46
Deutschland, Epoche IV
63982
69982
45907
212
IV
Diesellokomotive BR 212.
Achsfolge B’B’.
IV
142
142
I
05
I
05
2x 153 I
40319 40196
05
Set, bestehend aus
zwei festgekuppelten Umbauwagen,
ein 2.-Kl.- und 1.-/2.-Kl.-Wagen.
Platzhalter
AB3yge B3yge

Neukonstruktion
> Dach beweglich
45908
47564
66370
IV
IV
2x 153 I
40319 40196
05
Set, bestehend aus
zwei fest gekuppelten
Umbauwagen,
ein 2.-Kl.- und
ein 2.-Kl.-/Gepäckwagen.
Silowagen mit Aufschrift
der Fa. „Villeroy & Boch“,
eingestellt bei der DB.
IV
98 III
40196
05
160 IV
47719 IV 40196 05
Gedeckter Güterwagen für den
Transport von Elefanten.
Schwenkdachwagen.
250 IV
40196
05
Ucs908
Tadgs959
BD3yge
Photo: Dr. T. Dumler
B3yge761
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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ROCO News 2005
47

H0 1:87
ROCO News 2005
48
63747
69747
> Museumsedition
inklusive einer mini-CD
> Attraktive Geschenkpackung
Deutschland, Epoche V
E 03
V
233
233
Museumsedition mit der Elektrolokomotive E 03. Achsfolge Co’Co’.
Lok der Vorserie mit allen vorbildentsprechenden Änderungen.
Mit einer mini-CD über die Geschichte der Lok.
II
05
II
05
Photo: Slg. Roco

63566
69566
63667
69667
145
Elektrolokomotive BR 145 in
verkehrsroter Farbgebung mit
großem Logo. Achsfolge Bo’Bo’.
Siemens ES 64 F4
V
V
Viersystem-Elektrolokomotive
ES 64 F4 der Siemens Dispolok
GmbH. Achsfolge Bo’Bo’.
217
217
225
225
II
05
II
05
III
05
III
05
Photo: B. Zöllner
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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49

H0 1:87 Deutschland, Epoche V
50
Dekofoto

45518
45519
45715
V
1.-/2.-Kl.-Reisezugwagen
Typ „Halberstadt“.
V
2.-Kl.-Reisezugwagen
Typ „Halberstadt“.
V
264 II
40320 40196
05
264 II
40320 40196
05
264 II
40320 40196
05
Gepäck-/2.-Kl.-Reisezugwagen
Typ „Halberstadt“.
ABomz512
•••
Bomz520
BDomsb535
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51

H0 1:87
ROCO News 2005
52
Deutschland, Epoche V
45716
45981
> Neukonstruktion
47739
V
Speisewagen Typ „Bautzen“.
V
V
264 II
40320 40196
05
2x 153 I
40196
06
Set, bestehend aus
zwei Seitenkippwagen mit
verschiedenen Betriebsnummern.
Tiefladewagen, beladen mit
einer Schmalspur-Dampflok.
265 II
40196
05
Konstruktionszeichnung
WRm130
Fakks127
Uaaik761
Photo: U. Oberländer

Neukonstruktion
47760
66371
V
V
228 III
40196
05
Rungenwagen, beladen mit
eingeschweißter Holzladung.
Schwenkdachwagen.
248 IV
40196
05
160 IV
05
788 V 789
Rungenwagen, beladen mit einem getarnten Spähpanzer FENNEK
der Deutschen Bundeswehr.
V
Rs685
Tadns
Photo: St. Carstens
124 III
40196
05
Kbs442 Rlmmp700
Schwerlastwagen, beladen mit einem Flakpanzer GEPARD 1A2
der Deutschen Bundeswehr.
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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53

H0 1:87
ROCO News 2005
54
63670
69670
> Neukonstruktion
> Ausführung der
Grundvariante mit langem
Dach und zusätzlichem
Schlusslicht
> Extra angesetzte
Griffstangen
> Passende Lok zu den
österreichischen Schlierenund
Mitteleinstiegswagen
> Weiterentwicklung der
ersten österreichischen
Einrahmenlokomotive mit
Einzelachsantrieb (1570) für
Gebirgsschnellzugeinsatz
> Beleuchtung über Dioden
Österreich, Epochen III–IV
1670
IV
165
165
Elektrolokomotive Rh 1670 der ÖBB mit langem Dach und drittem Spitzenlicht
in blutoranger Farbgebung. Achsfolge (1A)’ Bo (A1)’.
IV
05
IV
05
Photo: Slg. Roco

Jetzt mit Schnittstelle
> Erstmals in Wechselstrom
63795
69795
63607
69607
1045
III – IV
Elektrolokomotive Rh 1045
der ÖBB. Achsfolge Bo’Bo’.
1042
IV
Elektrolokomotive Rh 1042.5 der
ÖBB in karminroter Farbgebung
mit großen Scheinwerfern und
Eckfenstern. Achsfolge Bo’Bo’.
120
120
186
186
III
05
III
05
II
05
II
05
Photo: H. P. Kern
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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55

H0 1:87
ROCO News 2005
56
63906
69906
63990
> Feinst ausgeführte Dachlüfter
> Farblich abgesetzte
Bremsscheiben
> Beigelegte Außenspiegel
für ein- und ausgeklappte
Stellung
> Extra angesetzte
Griffstangen, Puffertritte,
Scheibenwischer und
UIC-Dosen
Österreich, Epochen III–V
2043
IV
V
182
182
Diesellokomotive 2043 der ÖBB
in blutoranger Farbgebung
mit Computernummern und
beigem Dach.
2016
221
Diesellektrische Lokomotive
Rh 2016 der ÖBB mit neuem
Bremswiderstand und Makrofonen
auf dem Dach.
I
05
I
05
I
05
Photo: H. Mey

45526
45527
45528
III – IV
303
1.-/2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen der
ÖBB in tannengrüner Lackierung
und DIN-UIC-Beschriftung.
III – IV
303
2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen der
ÖBB in tannengrüner Lackierung
und DIN-UIC-Beschriftung.
III – IV
303
2.-Kl.-/Gepäck-Mitteleinstiegswagen
der ÖBB in tannengrüner
Lackierung und DIN-UIC-
Beschriftung.
40320 40196
40320 40196
40320 40196
II
05
II
05
II
05
ABmpoz
Bmpoz
BDmpoz
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H0 1:87
ROCO News 2005
> Passend zu der Dm 3
Serie 1200 auf den
Seiten 20/21
58
Österreich, Schweden, Schweiz, Epochen III–V
107 III
66233 III
40196
05
Gedeckter Güterwagen der ÖBB
mit Bremserhaus.
179 III
47365 IV 40196
05
Kesselwagen der ÖMV,
eingestellt bei den ÖBB.
101 I
05
45992 V 4x
40196
Set mit vier Erzwagen der LKAB mit
verschiedenen Betriebsnummern
für den Transport von Erzpellets.
G
Uad Uad Uad Uad

ROCO Modellbahnfans bringen auch 2005 „Licht ins Dunkel“
Bereits das 5. Jahr in Folge sorgt die enge Kooperation zwischen den
ÖBB und ROCO für eine einzigartig gestaltete Vorbildlok. Waren schon
die „Kinderkunstlok“, die „Euro-Lok“, die „30-Jahre-Licht-ins-Dunkel-
Lok“ und die „Semmering-Jubiläumslok“ begehrte Fotomotive und
im Modell gesuchte Sammlerstücke, so dürfen wir 2005 mit der
„50-Jahre-Bundesheer-Jubiläumslok“ ein weiteres exklusives Highlight
präsentieren.
In Zusammenarbeit mit dem österreichischen Bundesheer entsteht
aus Anlass des Doppeljubiläums 50 Jahre Staatsvertrag und 50 Jahre
Bundesheer eine von der Linzer Designerin Mag. Gudrun Geiblinger
– www.geiblinger.at – einzigartig gestaltete Taurus-Lokomotive. Die
Vorbildlok wird Februar/März 2005 der Öffentlichkeit präsentiert und
dann ein Jahr lang in Österreich, Deutschland, Ungarn und Tschechien
und bei vielen Sonderveranstaltungen zu sehen sein. ROCO-Fans sehen
in dieser Sonderbeilage zum Neuheitenprospekt bereits vorab eine
Designstudie für diese Lok, die je zwei unterschiedlich gestaltete Stirnund
Seitenflächen haben wird.
Wie in den vergangenen Jahren, so ist auch dieses Sammlerstück einem
guten Zweck gewidmet. In den Verkaufspreis ist ein Spendenbeitrag von
Euro 16,66 (exkl. MWSt.) zugunsten der Aktion „Licht ins Dunkel“
eingerechnet. „Licht ins Dunkel“ unterstützt seit über 30 Jahren äußerst
effizient und transparent behinderte Mitmenschen. Über die Sondermodelle
der vergangenen Jahre haben die ROCO-Fans bereits mit über
200.000,– Euro dazu beigetragen! Vielen Dank!
Auch 2005 vertrauen wir wieder auf Ihren Zuspruch. Deshalb hat
ROCO bereits am 13. 12. 2004 im Rahmen der Fernsehsendung
„Willkommen Österreich“ einen Vorschuss in Höhe von Euro 40.000,–
an „Licht ins Dunkel“ übergeben.
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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ROCO News 2005
I

H0 1:87
ROCO News 2005
II
63829
69829
> Äußerst aufwändige
Bedruckung
> Unterschiedlich gestaltete
Stirn- und Seitenflächen
> Exklusives Einzelstück
im Vorbild
> Sammlerstück: Das Modell
wird nur 2005 angeboten
> Der Verkaufspreis
enthält eine Spende an
„Licht ins Dunkel“ in Höhe
von Euro 16,66 (exkl. MWSt.)
> Attraktive
Sonderverpackung
Österreich, Epoche V – 50 Jahre Bundesheer
www.bundesheer.at
1116
V
Modell der „50-Jahre-Bundesheer-Jubiläumslok“,
Reihe 1116 der ÖBB. Die Abbildung zeigt eine
Designstudie, die endgültige Ausführung kann in Details
abweichen und wird exakt der Vorbildlok entsprechen.
221
221
II
05
II
05

Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Professional
ROCO News 2005
III

H0 1:87
ROCO News 2005
IV
Österreich, Epoche V – 50 Jahre Bundesheer
„50 Jahre Bundesheer – 50 Jahre Sicherheit: gestern – heute – morgen …“
Das österreichische Bundesheer feiert im Jubiläumsjahr 2005 seinen fünfzigsten Geburtstag.
Unter dem Motto „50 Jahre Bundesheer – 50 Jahre Sicherheit: gestern – heute –
morgen …“ wird daher eine Reihe verschiedenster Aktivitäten durchgeführt, die über
die rein historische Dokumentation weit hinausgehen werden. Ziel ist ein thematischer
Brückenschlag von der Vergangenheit über die Gegenwart bis in die Zukunft, um damit
heeresintern aber auch in der österreichischen Bevölkerung ein angemessenes Verständnis
als gemeinsames Fundament für die Zukunft zu schaffen.
Zu den im Jubiläumsjahr 2005 geplanten Aktivitäten zählen unter anderem:
Veranstaltungen:
• 15. Mai: Beteiligung am Staatsakt in Wien – Schloss Belvedere
• 20. Mai: „Internationales Militärmusiktreffen 2005“ in Salzburg
• 21. Mai: „Tag der Landstreitkräfte“ in Salzburg
• 24. und 25. Juni: Großflugtag „Airpower 2005“ in Zeltweg
• 23. Oktober: Informations- und Leistungsschau in Innsbruck
• 26. Oktober: Informations- und Leistungsschau mit Parade in Wien
Ausstellungen:
• Wanderausstellung des Heeresgeschichtlichen Museums in ganz Österreich
• Ausstellung „50 Jahre HGM“ im Heeresgeschichtlichen Museum in Wien
• Eröffnung der Sammlung historischer Luftfahrzeuge („Sammlung 2005“) im Mai 2005
in Zeltweg
• Eröffnung des Bunkermuseums („Geschichte der Sperrtruppe und der Landesbefestigung
im österreichischen Bundesheer zwischen 1955 und 2005“) im August 2005 auf dem
Wurzenpass/Kärnten (siehe auch www.bunker.at)
Publikationen:
• Herausgabe eines repräsentativen Text-/Bildbandes
• Herausgabe einer zeithistorischen Aufsatzsammlung
• Herausgabe eines TRUPPENDIENST-Sonderheftes
TV-Berichterstattung:
• Ausstrahlung der Dokumentation „50 Jahre Bundesheer“ im ORF am 9. September 2005
• Sondersendung über die „Airpower 2005“ im ORF am 25. Juni 2005
• TV-Liveübertragung der Parade im ORF am 26. Oktober 2005
Weitere Maßnahmen:
Eine ganz besondere Aktivität ist die Ausstattung einer ÖBB-Taurus-Lokomotive in einem
attraktiven Sonderdesign – durchgeführt in einer Kooperation zwischen der Firma ROCO,
den ÖBB und dem Bundesheer.
Zusätzlich wird auch eine breite Palette von Informations- und Werbematerial – inklusive
einer erstmals auch käuflich erwerbbaren Merchandising-Linie – aufgelegt und ein
„Jubiläums-Fotowettbewerb 2005: 50 Jahre Bundesheer“ veranstaltet.
Nähere Informationen im Überblick und im Detail finden Sie im Internet auf der Homepage
des österreichischen Bundesheeres unter www.bundesheer.at.
www.bundesheer.at

Mit brünierten Rädern
> Radreifen silbern bedruckt
> Blanke Treibstangen mit
grauen Nuten
63524
69524
63666
69666
Ce 6/8II
IIIa
Elektrolokomotive Ce 6/8II
„Krokodil” der SBB.
474
> Feine Dachdetaillierung Elektrolokomotive 474 der SBB.
V
234
234
225
225
II
05
II
05
IV
05
IV
05
Photo: U. Mahni
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Professional
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59

H0 1:87
ROCO News 2005
> BLS-Ausführung mit
eckigen Scheinwerfern
> Farbgebung und
Beschriftung noch nicht
definitiv
> Modell wird einen
Scherenstromabnehmer
(anstelle des Einholm)
aufweisen
> Mit allen vorbildgerechten
Änderungen dieser Epoche
60
Schweiz, Epochen III–V
63844
69844
63885
69885
Re 4/4II
Elektrolokomotive Re 4/4II der BLS
mit eckigen Scheinwerfern.
Achsfolge Bo’Bo’.
Ae 4/4
V
III – IV
Elektrolokomotive Ae 4/4 in grüner
Farbgebung. Achsfolge Bo’Bo’.
179
179
179
179
IV
05
IV
05
IV
05
IV
05
Foto: H. Konrad
Abbildung elektronisch eingefärbt
Foto: Archiv BLS

247 I
45318 III
40320 40196 05
44976
45325
45188
3.-Kl.-RIC-Stahlwagen der BLS.
V
2.-Kl.-Liegewagen der SBB mit
geänderten Drehgestellen.
V
Steuerwagen für EW-IV-Pendelzüge
der SBB.
V
Gepäckwagen MC 76 der SBB in
EW-IV-Lackierung für Pendelzüge.
303 II
40320 40196 05
303 I
40320 40196 05
210 IV
40320 40195 05
Bt
Foto: Slg. Roco
D
C4ü
Bcm
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Professional
ROCO News 2005
61

H0 1:87
ROCO News 2005
> Neukonstruktion
62
Schweiz, Epochen II–V
303 II
45470 V 40320 40196 05
47123
66372
IC-2000-Restaurantwagen der SBB.
V
V
189 III
40195 05
Einheitstaschenwagen der HUPAC,
beladen mit zwei Wechselpritschen
„Dreier“.
250 IV
40196 05
Schwenkdachwagen der SBB.
Photo: Slg. Roco
Sggnos
Tadgs959
Photo: D. Amann

47503
47791
47583
47447
II
III
IV
139 III
40196 05
Gedeckter Güterwagen der SBB
mit Bremserbühne.
162 II
40196 05
Rungenwagen der SBB,
beladen mit einem Vorbau
der Lokomotive Ce 6/8II „Krokodil“.
V
161 IV
40196 05
Gedeckter Güterwagen der SBB.
175 I
40196 05
Schiebewandwagen der SBB-Cargo.
K 3
Photo: SBB, Slg. D. Amann
Ks
Gbs
Habillns
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ROCO News 2005
64
43078
> Metallgetriebe
> Überarbeitetes Gehäuse
und Drehgestelle
> Innenbeleuchtung ab Werk
> Weitgehende
Neukonstruktion des
Beiwagens mit vergrößertem
Gepäckraum und zwei
Schlusslichtern
> Mit vorbildgerechten
Änderungen
Frankreich, Epochen IV–V
63548
X 2800/XR 7800
IV
Dieseltriebwagen X 2800
mit Beiwagen XR 7800,
Bauart „Décauville“ der SNCF.
25200
Elektrolokomotive BB 25200,
Bauart „Savoie“, der SNCF
in der Lackierung „Beton“.
V
600
188
IV
05
II
05
Triebwagen:
Beiwagen:
Photo: J. M. Louvet
Photo: J. M. Louvet

Passender Beiwagen zu
Art.-Nr. 43078 und anderen
SNCF-Triebwagen mit einer
Leistung ab 185 kW
> Mit serienmäßiger
Innenbeleuchtung
> Weitgehende Neukonstruktion,vorbildentsprechende
Variante
mit drei Lampen und
vergrößertem Gepäckraum
45690
45118
45379
244 IV
XR 7800 IV 40196
05
Triebzug-Beiwagen XR 7800 ,
Bauart „Décauville“ der SNCF.
Beim Vorbild war der X 2800 dank
seiner hohen Motorleistung von
607 kW (825 PS) häufig mit zwei,
auf bestimmten Strecken sogar mit
drei dieser Beiwagen unterwegs.
2.-Kl.-Corail-Abteilwagen „renové“
der SNCF.
1.-Kl.-Corail-Abteilwagen „rénové”
der SNCF.
V
V
303 II
40320 40196
05
303 II
40320 40196
05
A9u
Photo: J. M. Louvet Photo: J. M. Louvet
B11u
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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65

H0 1:87
ROCO News 2005
66
Frankreich, Epoche IV
45730
45731
45732
IV
1.-Kl.-Corail-Vtu-Großraumwagen
der SNCF mit Drehfalttüren.
IV
2.-Kl.-Corail-Vtu-Großraumwagen
der SNCF mit Drehfalttüren.
IV
1.-/2.-Kl.-Corail-Vtu-Großraumwagen
der SNCF mit
Schwenkschiebetüren.
303 IV
40320 40196
05
303 IV
40320 40196
05
303 IV
40320 40196
05
Photo: B. Bayle
A5B5tu
Photo: SNCF CAV
A10tu
Photo: SNCF CAV
B11tu

45733
45734
45590
IV
2.-Kl.-Corail-Vtu-Großraumwagen
der SNCF mit Schwenkschiebetüren.
IV
Corail-Vtu-Barwagen der SNCF.
V
Gepäckwagen MC76 der SNCF mit
Mützenlogo.
303 IV
40320 40196
05
303 IV
40320 40196
05
210 II
40320 40196
05
Photo: B. Bayle
B10tu
Photo: SNCF CAV
B5rtux
Photo: O. Constant
Dd2
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ROCO News 2005
68
Frankreich, Italien, Epochen III–V
66293
> Neukonstruktion
47769
47119
III
Offener Güterwagen der SNCF.
IV
Kesselwagen der „Millet”,
eingestellt bei den SNCF.
V
Einheitstaschenwagen
der SNCF, beladen mit einem
40’-Wechselaufbau „TAB“.
103 II
40196
05
102 I
40196
05
189 III
40195
05
Tow
Photo: Archiv SNCF

Neukonstruktion
> Neukonstruktion
63890
69890
63891
69891
E.444
E.444R
IV
Elektrolokomotive E.444
„Tartaruga” der FS, III. Serie
(E.444 006–057).
V
195
195
195
195
Elektrolokomotive E.444R der FS
mit Trenitalia-Logo.
IV
05
IV
05
IV
05
IV
05
Photo: M. Mingari
Photo: M. Mingari
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ROCO News 2005
> Fortsetzung der
Gran-Confort-Wagenserie
70
Italien, Epochen IV–V
63858
45630
45633
E 636
V
IV
V
210
Elektrolokomotive E 636 mit
drittem, mittlerem Spitzensignal.
Gran-Confort-Abteilwagen der FS
in Grau-Creme mit klassischem
Logo.
Gran-Confort-Abteilwagen
der FS in XMPR-Lackierung
und XMPR-Trenitalia-Logo.
II
05
303 I
40320 40196
05
303 I
40320 40196
05
Photo: M. Mingari
Photo: Slg. Faustini
Photo: M. di Fabio

Vorbildgerecht mit
vier Türen
45635
45627
45710
45711
IV
V
303 I
40320 40196
05
Gran-Confort-Speisewagen der FS,
viertürig, in Grau-Creme mit
klassischem Logo.
V
303 I
40320 40196
05
Gran-Confort-Speisewagen der FS
in XMPR-Lackierung und
XMPR-Trenitalia-Logo.
V
303 I
40320 40196
05
1.-Kl.-Eurofima-Wagen der FS
in XMPR-Lackierung und
XMPR-Trenitalia-Logo.
303 I
40320 40196
05
2.-Kl.-Eurofima-Wagen der FS
in XMPR-Lackierung und
XMPR-Trenitalia-Logo.
Photo: Slg. Faustini
Photo: M. Mingari
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
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71

H0 1:87
ROCO News 2005
> Vorbildgerecht
geändertes Dach
> Vorbildgerecht
geändertes Dach
> Vorbildgerecht
geändertes Dach
72
Italien, Epochen III–V; Ungarn, Epoche V
205 III
44696 III
40320 40196
05
45696
45695
45697
Postwagen der FS
in Farbgebung castano-isabella.
III
III
III
242 III
40320 40196
05
1.-/2.-Kl.-Reisezugwagen
„Serie 10000” der FS
in Farbgebung castano-isabella.
242 III
40320 40196
05
1.-Kl.-Reisezugwagen
„Serie 20000” der FS
in Farbgebung castano-isabella.
242 III
40320 40196
05
2.-Kl.-Reisezugwagen
„Serie 30000” der FS
in Farbgebung castano-isabella.
Uz 1300 2-f
ABz
Az
Bz
242
45698 III
40320 40196
1.-/2.-Kl.-Reisezugwagen
„Serie 10000” der FS
in Farbgebung castano-isabella mit
geänderter Nummer.
(ohne Abbildung)

66373
44497
44498
V
Schwenkdachwagen der FS.
IV – V
2.-Kl.-Eurocitywagen der MAV.
IV – V
1.-/2.-Kl.-Eurocitywagen der MAV.
250 IV
40196
05
303 III
40320 40196
05
303 III
40320 40196
05
Tadns
Bmz
ABmz
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ROCO News 2005
73

H0 1:87
ROCO News 2005
74
Belgien, Epochen IV–V
63966
69966
63967
69967
Reek 52
Reek 52
IV – V
> Neukonstruktion Diesellokomotive Reek 52
„cabine flottante“ der SNCB.
> Neukonstruktion
> Starten und Signalhorn
separat abrufbar
> Dieselgeräusch nach
Fahrgeschwindigkeit
synchronisiert
IV – V
Diesellokomotive Reek 52
„cabine flottante“ der SNCB
mit Sound.
218
218
218
IV
05
IV
05
IV
05
218 IV
05
Photo: E. Serneels
Photo: E. Serneels

62772
68772
> Verbesserter Antrieb
> Erstmals auch für Wechselstrom
> Jetzt mit Digitalschnittstelle
(Wechselstromausführung
serienmäßig mit lastgeregeltem
Digitaldekoder)
Reek 62
IV
193
193
Diesellokomotive Reek 62 der SNCB.
II
05
II
05
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75

H0 1:87
ROCO News 2005
76
Luxemburg, Belgien, Polen, Epochen III–V
45486
45487
66325
IV
303 II
40320 40196
05
1.-/2.-Kl.-Personenwagen der CFL.
IV
303
2.-Kl.-Personenwagen der CFL.
V 138
Schiebeplanenwagen der
„EuroLuxCargo”.
40320 40196
40196
II
05
IV
05
Shimmnss
AB
B

Neukonstruktion
> Mit Speichenrädern
> Neukonstruktion
66252
66292
66385
66415
III
Gedeckter Fährbootwagen der
SNCB/NMBS.
III
Offener Güterbordwagen
der SNCB/NMBS.
III
Schwerlastwagen der PKP.
III
Schotterwagen der PKP.
161 II
40196
05
103 II
40181/40196 05
124 IV
40196
05
79 IV
40196
05
Wddah
PPyk
Photo: Slg. P. Scheller
Photo: H. U. Diener
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H0 1:87
ROCO News 2005
> Neukonstruktion
> Neukonstruktion
78
Dänemark, Epochen III–V
62710
68710
62712
68712
MZ
III
238
238
Diesellokomotive MZ der DSB. Achsfolge Co’Co’.
Modell der ersten Bauserie.
MZ
IV – V
238
238
Diesellokomotive MZ der DSB. Achsfolge Co’Co’.
Modell der zweiten Bauserie.
Photo: Slg. Roco
III
05
III
05
IV
05
IV
05
Photo: Slg. Roco
62711
68711
62713
68713
MZ
MZ
III
IV – V
238
238
Diesellokomotive MZ der DSB in Soundausführung. Mit lastgeregeltem Dekoder.
Anstartgeräusch und Signalhorn separat abrufbar. Dieselgeräusch mit
Fahrgeschwindigkeit synchronisiert. Im Analogbetrieb kein Sound möglich.
238
238
Diesellokomotive MZ der DSB in Soundausführung. Mit lastgeregeltem Dekoder.
Anstartgeräusch und Signalhorn separat abrufbar. Dieselgeräusch mit
Fahrgeschwindigkeit synchronisiert. Im Analogbetrieb kein Sound möglich.
III
05
III
05
IV
05
IV
05

162 II
47787 IV 40196 05
Rungenwagen der DSB, beladen
mit zwei Bootsanhängern.
111 I
66331 IV 40196 05
Selbstentladewagen der DSB,
beladen mit Schotter.
189 I
47122 V 40195 05
Einheitstaschenwagen der DSB,
beladen mit zwei Wechselpritschen
„Cargex“.
Fd
Ks
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H0 1:87
ROCO News 2005
> Ursprungsausführung
ohne Schalldämpfer
80
Niederlande, Epochen III–V
43677
63926
69926
63955
69955
200/300
Diesellokomotive Serie 200/300
der NS. Achsfolge Bo.
2200
IV
III
Diesellokomotive BR 2200
der NS in brauner Farbgebung.
Achsfolge Bo’Bo’.
500/600
IV – V
Diesellokomotive Serie 500/600
der NS, gelb-grauer Farbgebung.
Achsfolge C.
83
161
161
104
104
I
05
IV
05
IV
05
IV
05
IV
05
Photo: Railhobby

Jetzt mit Digitalschnittstelle
(Wechselstromausführung
mit lastgeregeltem
Digitaldekoder)
> Verbesserter Antrieb
> Erstmals auch für
Wechselstrom
> 3. Spitzenlicht
> Jetzt mit Digitalschnittstelle
(Wechselstromausführung
mit lastgeregeltem
Digitaldekoder)
> Verbesserter Antrieb
> Erstmals auch für
Wechselstrom
> 3. Spitzenlicht
62770
68770
62771
68771
ACTS 6700
V
193
193
Diesellokomotive Serie 6700
der ACTS in schwarzer Farbgebung.
ACTS 6700
V
193
193
Diesellokomotive Serie 6700
der ACTS in blauer Farbgebung.
II
05
II
05
II
05
II
05
Photo: M. Hofman
Photo: R. van Meer
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H0 1:87
ROCO News 2005
82
Niederlande, Epoche III
44282
44284
44289
III
III
III
258 I
40320 40196
05
2.-Kl.-D-Zugwagen „Plan D“ der NS.
1.-Kl.-D-Zugwagen „Plan D“
der NS.
3.-Kl.-D-Zugwagen „Plan D“
der NS.
258 I
40320 40196
05
258 I
40320 40196
05

44291
44296
III
D-Zug-Speisewagen „Plan D“
der NS.
III
2.-Kl.-D-Zugwagen „Plan D“
der NS mit grauem Dach.
258 I
40320 40196
05
258 I
40320 40196
05
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H0 1:87
ROCO News 2005
84
Niederlande, Spanien, Epochen III–V
66290
> Neukonstruktion
> Neukonstruktion
des Containers
> Auch für kleine Radien
geeignet
> Zur Nachbildung von
Kombiverkehrsganzzügen
45978
47112
III
Offener Güterwagen der NS.
IV
Dreiteiliges Set, bestehend
aus Selbstentladewagen
der NS mit unterschiedlichen
Betriebsnummern.
V
Doppeltragwageneinheit,
beladen mit 45’-Container.
103 II
40196
05
3x 144 I
40196
05
390 III
40196
05
Platzhalter
GTOW Photo: Archiv Reyne en Zonen
Fals-z Fals-zFals-z
Sggnos715

62720 D 333 V
62721
D 333
68720
> Neukonstruktion
238
238
Diesellokomotive Serie D 333 der Renfe mit allen vorbildgerechten Änderungen
zur dänischen Diesellokomotive der Baureihe MZ.
218
63976 319.2 V
63975
319.2
IV
05
IV
05
IV
05
68721
Photo: Slg. J. M. Alarcon
69975
V
> Mit den Original-Betriebsgeräuschen
der Reihe D 333
V
238
238
Diesellokomotive Serie D 333 der Renfe mit Sound.
Photo: Slg. J. M. Alarcon
218
218
> Original Betriebsgeräusche
der 319.2
Diesellokomotive Reihe 319.2 der Renfe mit altem Führerhaus. Diesellokomotive Reihe 319.2 der Renfe mit altem Führerhaus und Sound.
IV
05
IV
05
IV
05
IV
05
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H0 1:87
ROCO News 2005
86
Spanien, Epoche V; Norwegen, Epochen III–V
47120
63875
69875
Einheitstaschenwagen der Renfe,
beladen mit einem Schiebeplanenauflieger
„Damm Bier“.
El 16
V
189 II
40195
05
IV – V
Elektrolokomotive El 16 der
Norwegischen Staatsbahnen NSB.
177
177
IV
05
IV
05
Photo: NSB

44261
44262
44263
44266
III
3.-Kl.-Reisezugwagen der NSB.
III
2.-Kl.-Reisezugwagen der NSB.
III
3.-Kl.-Schlafwagen der NSB.
III
1.-Kl.-Schlafwagen der NSB.
224 II
40320 40196
05
224 II
40320 40196
05
224 II
40320 40196
05
224 II
40320 40196
05
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H0 1:87
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88
Norwegen, ČSSR, Slowenien, Epochen II–V
44267
44268
III
3.-Kl.-Reisezugwagen der NSB.
III
2.-Kl.-Reisezugwagen der NSB.
224 II
40320 40196
05
224 II
40320 40196
05

66231
47547
47375
107 IV
BMB II
40181/40196 05
Gedeckter Güterwagen der
Böhmisch-Mährischen Bahn mit
Bremserhaus.
III
Bierkühlwagen der Brauerei
„Prazdroj/Pilsner Urquell“,
eingestellt bei der ČSD.
V
167 IV
40196
05
179 I
40196
05
Kesselwagen, eingestellt bei der SZ.
Z
Lp
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H0e 1:87

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H0e 1:87
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92
H0e – Deutschland, Epochen II–III
Platzbedarf ca. 1,28 x 0,55 m
31020
Lokomotive: Waggons:
Das Set enthält alles, was Sie für einen gelungenen Start
in die Welt der Schmalspurbahn benötigen:
Inhalt/Funktionen:
• Dampflok mit Digitaldekoder
• Fein bedruckter offener Güterwagen
StartsetH0e-Digital-Startset
• Fein bedruckter gedeckter Güterwagen
• Trafo
• Digitalverstärker
• LOKMAUS 2®
• Gleisfigur aus ROCO-H0e-Gleisen:
12 Bogen Standardradius
16 Gerade
2 Handweichen links
1 Handweiche rechts
1 Ausgleichsbogen
2 Ausgleichsgeraden
III
84
II
05
III
2x
120
II
05

33233
33250
EDW HF 110 C
II
Dampflokomotive HF 110 C
der deutschen Wehrmacht
in feldgrauer Farbgebung.
III
120
84
Privat-Schmalspurtenderlokomotive
in grün-schwarzer Farbgebung.
III
05
I
05
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H0e 1:87
ROCO News 2005
> Passende Wagen zur
Schmalspur-Dampflok
33230
94
H0e – Deutschland, Epochen II–III
34040
34041
III
III
92 IV
05
2.-Kl.-Schmalspur-Personenwagen
der DR mit verblechtem
Wagenkasten.
92 IV
05
2.-Kl.-Schmalspur-Personenwagen
der DR mit hölzernem
Wagenkasten.
Photo: Dipl.-Ing. K. Kieper
Photo: Dipl.-Ing. Klaus Kieper

34042
III
Schmalspur-Packwagen der DR
mit Holzaufbau.
69 IV
05
26 III
26 III
EDW 05
EDW II 2x
05
34513 II 2x
34514
2-teiliges Wagenset, bestehend aus Drehschemelloren
der deutschen Wehrmacht.
2-teiliges Wagenset, bestehend aus Kipploren der deutschen Wehrmacht.
Photo: Dipl.-Ing. K. Kieper
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95

H0e 1:87
ROCO News 2005
96
H0e – Österreich, Epochen III–IV
33232
34024
34025
Rh 798
III
Schmalspur-Dampflokomotive
Rh 798 der ÖBB.
IV
IV
120
2.-Kl.-Schmalspur-Personenwagen
der ÖBB.
2.-Kl.-Schmalspur-Personen-/
Gepäckwagen der ÖBB.
II
05
155 II
30000
05
155 II
30000
05
B4ip/s
BD4ip/s

34520
34521
34522
III – IV
Offener Schmalspur-Güterwagen
der ÖBB.
III – IV
Schmalspur-Rungenwagen
der ÖBB.
III – IV
Gedeckter Schmalspur-Güterwagen
der ÖBB.
128 II
05
128 II
05
128 II
05
OOm/s
SSm/s
GGm/s
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ROCO News 2005
97

H0 1:87

Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Playtime

H0 1:87
100
Digitales Startset BR 290 Bauzug, ICE 1
BR 290 Bauzug
Das Set enthält alles, was Sie für
einen gelungenen Start in die Welt
der digitalen Modellbahn benötigen.
Inhalt/Funktionen:
• Diesellokomotive BR 290
(vereinfachte Ausführung) mit
StartsetDigital-Startset
ca.
1,00 m
Platzbedarf
ca. 1,20 m
> Lok mit Blinklicht
> Voll funktionsfähiger Kran mit
beiliegendem Steckschlüssel
51211
serienmäßigem Digitaldekoder,
schaltbarer Stirnbeleuchtung mit
fahrtrichtungsabhängigem
Lichtwechsel weiß/weiß und
schaltbarem Blinklicht
• Bauzugwagen
• Kranschutzwagen
• Kranwagen
• Trafo
II
05
• Digitalverstärker
• LOKMAUS 2® (POWER MOUSE)
– 99 Lokadressen programmierbar
– Die Anfahrspannung,
Beschleunigungs- und
Verzögerungsrampe können
getrennt programmiert werden
(wahlweise Betrieb mit 14 oder
28 Fahrstufen möglich)
– Lichtausgang getrennt schaltbar
• Gleisset A aus ROCO LINE-Gleisen
mit Bettung im Radius R2:
1 Gerade G1
1 Gerade G1/2
1 Digitalanschlussgleis G1/2
12 Bogen R2

ICE 1
Inhalt/Funktionen:
StartsetDigital-Startset
ca.
1,00 m
Platzbedarf
ca. 2,35 m
51210
Das Set enthält alles, was Sie für einen gelungenen Start in die Welt der
digitalen Modellbahn benötigen:
III
05
• 3-tlg. ICE 1, bestehend aus:
– Motorisiertem Triebkopf mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel
weiß/rot und serienmäßigem Digitaldekoder
– Unmotorisiertem Triebkopf mit beleuchtetem Stirnlicht und fahrtrichtungsabhängigem
Lichtwechsel weiß/rot
Zweifach-Sound: „Horn“ bei Fahrt und Piepsignal „Türenschließen“
bei Stillstand
– Bordrestaurant-Zwischenwagen
• Trafo
• Digitalverstärker
• LOKMAUS 2®
– 99 Lokadressen programmierbar
– Die Anfahrspannung, Beschleunigungs- und Verzögerungsrampe
können getrennt programmiert werden (wahlweise Betrieb mit
14 oder 28 Fahrstufen möglich)
– Lichtausgang getrennt schaltbar
• ROCO LINE-Gleisoval R3 mit Bettung:
11 Gerade G1
1 Gerade G1/2
1 Anschlussgleis G1/2
12 Bogen R3 (r 419,6 mm)
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ROCO News 2005
101

H0 1:87
102
Digital-Startset BR 290, Diesellokomotiven
51212
51218
Startset
ca.
1,00 m
A+B
Platzbedarf
ca. 2,35 m
> Alle drei Güterwagen
mit Universalkupplung
> Diesellok BR 290
mit Digitalkupplung
1.
2.
3.
> Mit POWER MOUSE
(= LOKMAUS 2®)
> Da aus technischen Gründen
bei den unteren Laternen der
Lok kein Lichtleiter eingebaut
werden kann, leuchtet im
Betrieb nur das obere
Spitzensignal
Digital-Startset BR 290
Das Set enthält alles, was Sie für
einen gelungenen Start in die Welt
der digitalen Modellbahn benötigen.
Inhalt/Funktionen:
• Diesellokomotive BR 290
(vereinfachte Ausführung) mit
fahrtrichtungsabhängigem
Lichtwechsel weiß/weiß,
serienmäßigem Digitaldekoder
und Digitalkupplung
• Offener Güterwagen
• Kühlwagen
• Rungenwagen
• Trafo
• Digitalverstärker
Der Inhalt des Startsets 51218
ist ident mit 51212, jedoch
mit Diesellok Rh 2072 in
ÖBB-Ausführung.
II
05
II
05
• POWER MOUSE (= LOKMAUS 2®)
– 99 Lokadressen programmierbar
– Die Anfahrspannung,
Beschleunigungs- und
Verzögerungsrampe können
getrennt programmiert werden
(wahlweise Betrieb mit 14 oder
28 Fahrstufen möglich)
– Lichtausgang getrennt schaltbar
– Momentum-Funktion für
Digitalkupplung
• Gleisset A+B aus ROCO LINE-Gleisen
mit Bettung:
13 Gerade G1
1 Gerade G1/2
1 Anschlussgleis G1/2
12 Bogen R2
1 Handweiche links
1 Prellbock
1 Bettungsendstück

53460
59460
53461
59461
218
218
IV
189
189
Diesellokomotive BR 218 in
TEE-Ausführung. Achsfolge B’B’.
V
189
189
Diesellokomotive BR 218 in
verkehrsroter Farbgebung.
Achsfolge B’B’.
II
05
II
05
II
05
II
05
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ROCO News 2005
103

H0 1:87
ROCO News 2005
104
Deutschland, Italien, Polen, Epochen III–IV
54410
54411
54412
IV
2.-Kl.-Großraumwagen.
IV
IC-Speisewagen.
IV
1.-Kl.-IC-Abteilwagen.
264 II
40320 40196
05
264 II
40320 40196
05
264 II
40320 40196
05
Bpmz291
WRmh132
Avmz207

124 I
56020 III
40196
05
56021
56065
56080
Rungenwagen, beladen mit
Lkw „Hinz und Kunz“.
III
III
III
136 I
40196
05
Rungenwagen der DR, beladen mit
zwei IFA-Traktoren.
124 I
40196
05
Gedeckter Güterwagen der FS.
Klappdeckelwagen der PKP.
94 IV
40196
05
FF
R 20
R
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Playtime
ROCO News 2005
105

H0 1:87
ROCO News 2005
106
53300
59300
> Erstes richtiges Playtime-Modell
für Kinder
> Sehr robuste, spielstabile
Bauweise
> Gravuren direkt am Gehäuse
– integrierte Puffer
> Inklusive lastgeregeltem
Digitaldekoder
Elektrolokomotive, Doppelstockwagen
Grafik
120
V
216
216
Elektrolokomotive in Anlehnung an die BR 120
speziell für Kinder:
• Sehr robustes Kunststoffgehäuse
• Kunststoffstromabnehmer steckbar
• Einfache Bedruckung
• Auflackierte Fenster
II
05
II
05
Die neue BR 120. Eine Lok die nichts erschüttert …
Jede Menge Spielspaß für wenig Geld.
… genau der richtige Zug für meinen

Sohn.
> Modell speziell für Kinder
> Gravuren direkt am Gehäuse
– integrierte Puffer
> Kunststoffradsätze
> Vereinfachte Bedruckung
> Passend zu Spiellokomotive
BR 120, Art.-Nr. 53300
> Modell speziell für Kinder
> Gravuren direkt am Gehäuse
– integrierte Puffer
> Kunststoffradsätze
> Vereinfachte Bedruckung
> Passend zu Spiellokomotive
BR 120, Art.-Nr. 53300
> Modell speziell für Kinder
> Gravuren direkt am Gehäuse
– integrierte Puffer
> Kunststoffradsätze
> Vereinfachte Bedruckung
> Passend zu Spiellokomotive
BR 120, Art.-Nr. 53300
54500
54501
54502
V
2.-Kl.-Doppelstockwagen in
stark vereinfachter Ausführung
aus robustem Kunststoffgehäuse
mit einer Metallbodenplatte.
V
1.-/2.-Kl.-Doppelstockwagen in
stark vereinfachter Ausführung
aus robustem Kunststoffgehäuse
mit einer Metallbodenplatte.
V
264 II
05
Grafik
264 II
05
Grafik
264 II
05
2.-Kl.-Doppelstockwagen der ÖBB
mit Aufschrift „Wiesel“ in stark
vereinfachter Ausführung aus
robustem Kunststoffgehäuse mit
einer Metallbodenplatte.
Grafik
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Playtime
ROCO News 2005
107

H0 1:87 Zubehör, ROCO Club

Die neue ROCO-Zentrale aus der Vogelperspektive ROCO Clubreise 2005
Freigegeben vom BMLV mit GZ S90986/114-Recht2004
Photo: Roco
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
Photo: P. Bójui

H0 1:87
ROCO News 2005
110
Zubehör
41290
Digitalportalkranset, bestehend aus einem Digitalportalkran in roter Farbgebung,
einem Elektromagneten, drei VW-1600-Karosserien, drei offenen Güterwagen,
einem Joystick, der Gleisfigur B mit einem Prellbock und einem Weichendekoder.
ca.
1,00 m
A+B
Platzbedarf
ca. 2,35 m
Das Gleisset B (als Ergänzung zu Gleisset A) enthält:
(42510) 13 Gerade G1
(42538) 1 Handweiche links
(42608) 1 Prellbock
(42651) 1 Bettungsendstück
Gleisfigur A ist nicht Inhalt der Packung

40114 4027
4024
Digital gesteuerter Portalkran in grüner Farbgebung.
Alle Funktionen werden mit der LOKMAUS ® 1/2 ®/R3 ®
oder dem beigelegten Joystick fernbedient sowie
allen DCC-Digitalsystemen nach NMRA-Standard.
Es wird nur eine Digital-Adresse benötigt.
4025
I
05
LKW MB 1017A TLFA 4000 Rosenbauer.
III
05
LKW 3 to 6x4 Henschel Typ 33 FA 1
Flugplatz-Tankspritze TS 2,5 A, rot.
4026
II
05
Borgward Kübelwagen „Deutsches Rotes Kreuz“.
III
05
Unimog U 1650 L, Rüstwagen Schiene der
Daimler-Chrysler-AG-Werks-Feuerwehr in Rastatt.
Modelleisenbahn aus Leidenschaft
ROCO News 2005
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ROCO Club
ROCO Clubreise 2005
Die ROCO Clubreise 2005 wird vom 3.–10. September 2005 stattfinden
und uns nach Frankreich führen. Unter dem Motto „Vom Untersberg bis
in die Pyrenäen“ überqueren wir auf unserer „Tour de Languedoc“ mit
dem Sonderzug mehrfach das Massiv Central. Zustiegsmöglichkeiten sind
in Salzburg, München, Stuttgart, Karlsruhe und Straßburg vorgesehen.
Geplant ist, fünf Gebirgsstrecken mit historischen Lokomotiven aller
Traktionsarten zu befahren, darunter so bekannte wie die Aubrac-Linie,
die Cévenol-Linie und die Pyrenäen-Métro. Erleben Sie atemberaubende
Landschaften, schweben Sie mit uns über den „Viaduc de Garabit“ und
erleben Sie während der Fahrt im Sonderzug den Sonnenaufgang am
Mittelmeer. Selbstverständlich kommen in unserem ausgewählten
Kulturprogramm auch die Sehenswürdigkeiten Frankreichs rechts und
links der Strecke nicht zu kurz. Perpignan, die Festungsstadt Langres
und Clermont-Ferrand sind nur einige Stationen unserer Reise. Für die
Eisenbahnfreunde stehen Besichtigungstouren in SNCF-Bahnbetriebswerken
und im ACC-Ausbesserungswerk auf dem Programm. Das detaillierte
Programm wird derzeit ausgearbeitet, Sie können sich jedoch
bereits jetzt schon ganz unverbindlich voranmelden. Bitte senden Sie uns
schriftlich an den ROCO Club Ihren Namen und Ihre Adresse und teilen
Photo: P. Béjui Photo: P. Béjui Photo: P. Béjui
Sie uns mit, mit wieviel Personen Sie an der Reise teilnehmen möchten.
Zögern Sie jedoch nicht zu lang, erfahrungsgemäß sind die Clubreisen sehr
schnell ausgebucht. Der Preis für diese exklusive ROCO Clubreise
wird inklusive Zugfahrten, sieben Übernachtungen, kompletter Verpflegung
(exkl. Getränke), allen Transfers, Eintrittsgeldern, garantierten Fensterplätzen
im ROCO-Sonderzug (wichtiger Hinweis: Wegen der beschränkten
Platzkapazitäten in den Zügen der Pyrenäen-Metro kann auf dieser Strecke
nicht allen Teilnehmern ein Fensterplatz garantiert werden!), einem limitierten
ROCO-Sondermodell einer SNCF-Lokomotive und vielen weiteren exklusiven
Extras ca. € 2.290,– pro Person betragen. Steigen Sie ein und erleben
Sie mit uns die Schönheiten Frankreichs auf der ROCO Club „Tour de
Languedoc“.
Photo: P. Béjui

63671
69671
> In Ergänzung zu unserem
vierteiligen Touristikwagenset.
Modelle im Längenmaßstab 1:100
1670
IV
165
165
Modell der ersten stangenlosen Gebirgsschnellzuglok der
ÖBB. Das Modell gibt den Zustand der Lok in Epoche III in
grüner Farbgebung, noch ohne zusätzliches Schlusslicht
und mit gummigefassten Fenstern, wieder. Nach der
Produktion des Clubmodells wird die Spritzgussform der
1670 irreversibel auf die in diesem Neuheitenprospekt
vorgestellte Variante der 1670 mit zusätzlichen Schlusslicht
III
05
III
05
Photo: R. Reindl
264 III
264 III
45167 V 40320 40196
05 45168 V 40320 40196
05
Nach der Vorstellung unseres Clubmodells 2004 des
Touristikwagensets wurden wir von vielen Clubmitgliedern
gebeten, die Touristikwagen auch einzeln anzubieten,
um das Set vorbildentsprechend verlängern zu können.
Wie in den Club-News bereits angekündigt, kommen wir
geändert. Somit ist das Clubmodell die einzige Möglichkeit,
ein Modell der überarbeiteten Rh 1670 ohne zusätzliches
Schlusslicht zu erwerben. Überarbeitetes Modell mit
neuem Gehäuse aus Kunststoff und neuem Zinkdruckguss-
Fahrwerk. Antrieb auf vier Achsen. Vier Räder mit
Haftreifen.
Photos: K. Schmidt
diesem Wunsch gerne nach und möchten nun die Waggons
vorstellen. Selbstverständlich unterscheidet sich bei diesen
Modellen die Waggonbetriebsnummer von den bereits
ausgelieferten Waggons aus dem Set vom letzten Jahr.
Die auf dieser und den folgenden Seiten
vorgestellten Modelle sind ausschließlich für
Clubmitglieder reserviert. Als Clubmitglied
erhalten Sie automatisch Ihren persönlichen
Bestellschein zugesandt. Nur mit diesem
Original-Bestellschein können Sie die Modelle
bei Ihrem Fachhändler ordern.
Wenn Sie noch nicht Clubmitglied sind, haben Sie
noch bis zum 31. 3. 2005 Zeit, sich anzumelden
und können sich so den Bezug der Modelle
sichern.
Nutzen Sie die Vorteile, die Ihnen der ROCO Club
bietet und melden Sie sich gleich mit der im
News-Prospekt eingehefteten Anmeldekarte an.
Wir würden uns freuen, wenn Sie sich für eine
Mitgliedschaft im ROCO Club entschließen
könnten und möchten Ihnen schon jetzt viel Spaß
und Freude mit dem ROCO Club wünschen!
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ROCO Club
63739
69739
45912
V
IV 3x
226
226
Modell der Elektrolokomotive der Baureihe 103 101
in der Lufthansa-Airport-Express-Lackierung.
Streng limitiertes ROCO Club-Sondermodell,
IV
05
IV
05
303 IV
40320 40196
05
Waggonset, bestehend aus drei maßstäblichen Waggons
in „Lufthansa-Airport-Express“-Lackierung.
Das Set besteht aus zwei Waggons der Gattung Bpmz296
sowie einem Waggon der Gattung Avmz107 mit
unterschiedlichen Waggonnummern.
Zusammen mit dem Clubmodell der BR 103 101 in
„Lufthansa-Express-Lackierung“, Art.-Nr. 63739/69739,
kann bereits ein kompletter „Lufthansa-Express-Zug“
nachgebildet werden.
gefertigt nur in der vorbestellten Auflage.
Achsfolge Co’Co’.
Photo: G. Wilhelm
Für die Airport-Express-Verbindung
von Stuttgart nach Frankfurt/Main
über die Neubaustrecke Mannheim–
Stuttgart benötigte die DB geeignetes
Lok- und Wagenmaterial. Die
Wahl fiel auf die E-Lok 103 101-2
vom BW Frankfurt/Main 1, als
Wagenmaterial wurden drei
Avmz 107 sowie vier Bpmz 292
hergerichtet. Für die Fahrt auf
der Neubaustrecke wurde die 103
als erste Lok ihrer Baureihe vom
Aw Opladen mit einer Notbremsüberbrückung
(NBS) ausgestattet.
Lok und Wagen erhielten den
„Lufthansa-Anstrich“. 103 101,
die bei Eisenbahnfreunde fortan
ob ihres Anstriches „das Osterei“
genannt wurde, löste im Sommer
1991 die bislang für diesen Zug
verwendete 111 049 ab und war
bis Mai 1993 täglich bis zu acht
Mal auf der Strecke Frankfurt (M)–
Stuttgart unterwegs. Nach Einstellung
des Lufthansa-Angebotes
„auf Flughöhe null“ im Jahre 1993
wurde 103 101 orientrot umlackiert.
Avmz

47570
45977
IV
V
161 III
40196
05
Geschlossener Güterwagen der Österreichischen Post,
eingestellt bei den ÖBB als Postbeiwagen.
Dieser Wagen wurde regulären Reisezug-Expresszügen
3x 111 IV
40196
05
Set mit drei unterschiedlichen Schotterwagen der ÖBB,
eingestellt beim Geschäftsbereich „Fahrweg-Produktion“.
Die Schotterwagen haben gattungsspezifisch jeweils
Bvmz
angehängt, teilweise gab es aber auch eigene
Umläufe mit Post-Expresszügen.
unterschiedliche Einfüllöffnungen. Wagen eins hat eine
gerade Schüttöffnung, Waggon zwei hat eine schräge
Öffnung, jedoch ohne Schutzdeckel, Waggon drei ist
komplett mit Deckel ausgerüstet. Alle Waggons haben
unterschiedliche Betriebsnummern und vorbildgerecht
unterschiedlich angeordnete Beschriftungen.
Bpmz
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Ihr ROCO-Fachhändler:
80705
A01F158AL04
ROCO Modellspielwaren GmbH
Rifer Hauptstraße 21
A-5400 Hallein
E-Mail roco@roco.cc
www.roco.cc
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