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› ZWISCHENSCHRITT Schläuche bestellen Nachdem die Zylinder montiert wurden, können die benötigten Hydraulikschläuche abgemessen und bestellt u werden. Zwischenschritt Verwenden Sie dazu das beigelegte Bestellformular. Die Rückleitungen zur Pumpe (die unteren Anschlüsse am Zylinder) können parallel angeschlossen werden, dies ist aber nicht notwendig. Achten Sie beim Abmessen der Schläuche auf mögliche Hitzequellen (beispielsweise der Auspuff) und bewegliche Teile (beispielsweise Federungen und Handbremse). Dies können Nachdem die Zylinder montiert wurden, können die benötigten Hydraulikschläuche Gründe sein, die Schläuche nicht parallel anzuschließen. Die Schläuche müssen nach der Montage abgemessen und bestellt werden. Verwenden Sie dazu das beigelegte Bestellformular. Die gegen Rückleitungen Beschädigungen zur geschützt Pumpe (die werden unteren (z.B. Anschlüsse Leerrohr). Insgesamt am Zylinder) müssen können 10 Schläuche parallel angeschlos- nach Maß sen eingebaut werden, werden dies ist (8 aber bei Parallelanschluß). nicht notwendig. Die Achten Zeichnung Sie beim der Schlauchanordnung Abmessen der der auf Schläuche dem Bestellformular auf mögliche zeigt Hitzequellen die Unterschiede (beispielsweise zwischen Parallelanschluß der Auspuff) und Einzelanschluß bewegliche Teile (Rücklauf) (beispiels- (1= links weise hinten, Federungen 2 = links vorne, und 3 Handbremse). = rechts hinten, Dies 4 = können rechts Gründe vorne). Es sein, sind die gerade Schläuche und gebogene nicht parallel Anschlüsse anzuschließen. (Verbindung Die Schlauch Schläuche > Zylinder) müssen nach erhältlich. der Montage Wer T-Stücke gegen benötigt, Beschädigungen muss dies bei geschützt der Bestellung werden deutlich (z.B. Leerrohr). angeben. Nippel Insgesamt zum Parallelanschluß müssen 10 Schläuche werden nach standardmäßig Maß eingebaut mitgeliefert. werden Schicken (8 bei Sie das Parallelanschluß). Formular ausgefüllt an uns zurück. Die Zeichnung Wir bearbeiten der Schlau- die Bestellung chanordnung so schnell auf wie dem möglich. Sie können Bestellformular auch ein Unternehmen zeigt die Unterschiede zwischen vor Ort beauftragen, diese Parallelanschluß und Ein- Schläuche herzustellen zelanschluß (Rücklauf) (1= (Schlauch links hinten, muss mindestens 2 = links 220 vorne, Bar aushalten). 3 = rechts hinten, 4 = rechts vorne). Es sind gerade und gebogene Anschlüsse (Verbindung Schlauch > Zylinder) erhältlich. Wer T-Stücke benötigt, muss dies bei der Bestellung deutlich angeben. Nippel zum Parallelanschluß links vorne rechts vorne werden standardmäßig 1 3 mitgeliefert. Schicken Sie das Formular ausgefüllt an uns zurück. Wir bearbeiten die Bestellung so schnell wie 2 4 möglich. Sie können auch ein Unternehmen vor Ort beauftragen, diese Schläuche herzustellen (Schlauch muss mindestens 220 Bar aushalten). links hinten rechts hinten › SCHRITT 3 Anschliessen der Elektronik SCHRITT 3 Anschliessen der Elektronik Die Montage SCHRITT des Bedienteils 3 Anschliessen der Elektronik Dieses kann an unterschiedlichen Stellen angebracht werden, wenn die Verkabelung richtig verlegt A - Die Montage des Bedienteils. werden kann. Stellen Sie das Bedienteil so auf, dass das System von außen bedient werden kann (bei Dieses kann an unterschiedlichen Stellen angebracht werden, wenn die Verkabelung der Bedienung A richtig - und Die Einstellung Montage verlegt werden des der Bedienteils. Zylinder kann. Stellen darf sich Sie niemand das Bedienteil im Reisemobil so auf, dass befinden). das System Am besten von außen wird das Bedienteil Dieses bedient also kann am werden Einstieg an unterschiedlichen kann des (bei Reisemobils der Bedienung Stellen oder der angebracht und Fahrertür Einstellung werden, befestigt. der wenn Zylinder Das die Bedienteil darf Verkabelung sich hat niemand einen Montagerahmen, richtig im Reisemobil der verlegt mit Schrauben werden be� nden). kann. befestigt Am Stellen besten werden Sie wird das kann. das Bedienteil Achtung: so Verwenden auf, also dass am Einstieg das Sie System keine des Schrauben, Reisemo- von außen die zu groß bedient sind, bils da oder werden sonst der Fahrertür das kann Bedienteil (bei befestigt. der nicht Bedienung Das mehr Bedienteil in und den Einstellung Montagerahmen hat einen der Montagerahmen, Zylinder passen darf könnte. sich der mit niemand im Schrauben Reisemobil befestigt be� nden). werden Am kann. besten Achtung: wird das Verwenden Bedienteil Sie also keine am Einstieg Schrauben, des die Reisemo- zu groß bils sind, oder da der sonst Fahrertür das Bedienteil befestigt. nicht Das mehr Bedienteil in den Montagerahmen hat einen Montagerahmen, passen könnte. der mit Aufhängen Schrauben der Steuerung befestigt (Schaltkasten) werden kann. Achtung: Verwenden Sie keine Schrauben, die zu groß Die Montage sind, erfolgt B - Aufhängen da immer sonst das mit der Bedienteil den Steuerung Stecker nicht nach (Schaltkasten). mehr unten.Dies in den Montagerahmen ist Die die Montage korrekte erfolgt Ausrichtung passen immer könnte. (siehe mit den Aufkleber an der Stecker Zentraleinheit). nach unten.Dies Die Zentraleinheit ist die korrekte darf Ausrichtung nicht (siehe außerhalb des B Aufkleber - Reisemobils Aufhängen an der angebracht der Zentraleinheit). Steuerung werden! (Schaltkasten). Die Am Zentraleinheit besten ist Die der Montage darf erfolgt immer mit den Stecker nicht außerhalb nach unten.Dies des Reisemobils ist die korrekte angebracht Ausrichtung werden! (siehe Am Bereich direkt bei der Pumpe in Längsrichtung des Reisemobils Aufkleber besten ist an der der Bereich Zentraleinheit). direkt bei der Die Pumpe Zentraleinheit in Längsricht- darf geeignet. Die nicht ung Steuerung außerhalb des Reisemobils muss des gerade Reisemobils geeignet. über dem Die angebracht Boden/Fahrgestell Steuerung werden! muss gerade Am aufgehängt werden. besten über dem ist Befestigen der Boden/Fahrgestell Bereich Sie direkt die Steuerung bei aufgehängt der Pumpe immer werden. in mit Längsricht- allen Befesti- sechs Schrauben, ung damit gen des Sie das Reisemobils die Kästchen Steuerung stabil geeignet. immer hängt. mit Die Ein allen Steuerung stabiler sechs und muss Schrauben, ebener gerade Ort gewährleistet, über damit dass dem das Boden/Fahrgestell Kästchen System alle stabil Bewegungen hängt. aufgehängt Ein des stabiler werden. Bodens und Befesti- bis ebener ins Ort gewährleistet, dass das System alle Bewegungen des Kleinste registrieren gen Sie die kann. Steuerung immer mit allen sechs Schrauben, damit Bodens das bis Kästchen ins Kleinste stabil registrieren hängt. Ein stabiler kann. und ebener Ort gewährleistet, dass das System alle Bewegungen des Verlegen der Bodens C Kabel - Verlegen bis ins Kleinste der Kabel. registrieren kann. Warnung vorab: Warnung Legen Sie vorab: auf Legen keinen Sie Fall auf Spannung keinen Fall auf Spannung das System, auf dies ist erst der 6. Schritt. Befolgen Sie C die das - Verlegen Anleitung! System, der dies Das Kabel. ist Vertauschen erst der 6. Schritt. der Reihen-folge Befolgen Sie der die Schritte 4 bis 6 kann zu Schäden Anleitung! Das Vertauschen der Reihen-folge der Schritte am System führen. Warnung Insgesamt vorab: Legen werden Sie 3 auf Elektrokabel keinen Fall mitgeliefert: Spannung 1) auf 4 bis 6 kann zu Schäden am System führen. Insgesamt Kabel mit einem das System, werden 9-poligen dies 3 Elektrokabel Stecker, ist erst von der mitgeliefert: der 6. Schritt. Steuerung Befolgen 1) Kabel zur Pumpe. Sie die Anleitung! Das Vertauschen der Reihen-folge der mit Schritte einem Dieses Kabel muss 9-poligen möglicherweise Stecker, von gekürzt der Steuerung werden. zur 2) Pumpe. Kabel mit Dieses einem 4 bis 6 kann zu Schäden am System führen. Insgesamt 4-poligen Stecker, werden Kabel von 3 muss Elektrokabel der möglicherweise Steuerung mitgeliefert: zum gekürzt Bedienteil. 1) werden. Kabel Achten mit Sie einem darauf, dass der Stecker 9-poligen 2) Kabel im Bedienteil Stecker, mit einem gut von 4-poligen einrastet der Steuerung Stecker, (er sitzt zur von etwas Pumpe. der tief). Steuerung Dieses 3) zum Bedienteil. Achten Sie darauf, dass der Stecker im Kabel mit 6-poligem Kabel muss Stecker möglicherweise für die Handbremse gekürzt und werden. dem d+ der Bedienteil gut einrastet (er sitzt etwas tief). Beispiel einer montierten Lichtmaschine. 2) Kabel 3) Setzen mit Kabel Sie einem mit das 6-poligem System 4-poligen Stecker noch Stecker, nicht für die unter von Handbremse Spannung, der Steuerung und Pumpe. zum Bedienteil. Achten Sie darauf, dass der Stecker im sondern legen dem Sie d+ die der Kabel Lichtmaschine. bereit. Rot muss Setzen auf Sie d+, das weiß System muss noch über Bedienteil gut einrastet (er sitzt etwas tief). Beispiel einer montierten die Handbremse nicht an unter die Masse Spannung, angeschlossen sondern legen werden. Sie die Kabel bereit. 3) Kabel mit 6-poligem Stecker für die Handbremse und Pumpe. Rot muss auf d+, weiß muss über die Handbremse an die dem d+ der Lichtmaschine. Setzen Sie das System noch Masse angeschlossen werden. nicht unter Spannung, sondern legen Sie die Kabel bereit. Rot muss auf d+, weiß muss über die Handbremse an die Masse angeschlossen werden. 8 9 8 9 9
› SCHRITT 4 Verlegen der Hydraulikschläuche Die Schläuche SCHRITT müssen besonders 4 Verlegen gut mit einer Schutzhülle der Hydraulikschläuche abgeschirmt werden. Durch den Druckunterschied sind die Schläuche immer in Bewegung. Befestigen Sie die Schläuche gut und achten Sie darauf, dass sie nirgends scheuern können. Unterschätzen Sie nie den Druck in den Schläuchen. Die Achten Schläuche Sie auch müssen auf Hitzequellen besonders gut (z.B. mit Auspuff) einer Schutzhülle und bewegliche abgeschirmt Teile (z.B. werden. Federung Durch und den Druckunterschied sind die Schläuche immer in Bewegung. Befestigen Sie die Schläuche das Bremskabel der Handbremse). Verlegen Sie die Schläuche gut und prüfen Sie vor Inbetriebnahme gut und achten Sie darauf, dass sie nirgends scheuern können. Unterschätzen Sie nie den alle Schläuche Druck zur in Sicherheit den Schläuchen. noch einmal Achten vollständig. Sie auch Achten auf Hitzequellen Sie beim Anschließen (z.B. Auspuff) der und Schläuche bewegliche auch darauf, dass Teile die (z.B. richtigen Federung Anschlussstücke und das Bremskabel verwendet der werden Handbremse). (siehe dazu Verlegen die Zeichnung Sie die Schläuche auf Seite 7 gut oder die Rückseite und prüfen des Sie Bestellformulars: vor Inbetriebnahme 1 = links alle Schläuche hinten, 2 = zur links Sicherheit vorne, 3 noch = rechts einmal hinten, vollständig. 4 = rechts vorne). Achten Sie beim Anschließen der Schläuche auch darauf, dass die richtigen Anschlussstücke verwendet werden (siehe dazu die Zeichnung auf Seite 7 oder die Rückseite des Bestellfor- › mulars: 1 = links hinten, 2 = links vorne, 3 = rechts hinten, 4 = rechts vorne). SCHRITT 5 Das System mit Öl befüllen SCHRITT 5 Das System mit Öl befüllen Das E&P Levelsystem funktioniert mit automatischer Ölzufuhr. Verwenden Sie ausschließlich das Öl ATF3 oder Dexron III. Befüllen Sie den Tank bis 3 Zentimeter unter den Rand. Das E&P Levelsystem funktioniert mit automatischer Ölzufuhr. Verwenden Sie ausschließlich das Öl ATF3 oder Dexron III. Befüllen Sie den Tank bis 3 Zentimeter unter den Rand. › SCHRITT SCHRITT 6 Der Stromanschluss 6 Der Stromanschluss Batterie > Pumpe Batterie > Pumpe Das System Das wird System von einem wird 12-Volt-Gleichstrommotor von einem 12-Volt-Gleichstrommotor angetrieben. angetrieben. Es sind daher Es sind nur daher 12 Volt- nur 12 Anschlüsse Volt-Anschlüsse möglich. Der geeignetste möglich. Der Anschluss geeignetste ist die Anschluss Autobatterie. ist die Einige Autobatterie. Reisemobile Einige haben Reisemobile einen 24-Voltanschluss, haben einen in diesem 24-Voltanschluss, Fall muss der in Anschluss diesem Fall an muss die 12-Volt-Bordspannung der Anschluss an die 12-Volt-Bordspan- erfolgen. Das Kabel für den Stromanschluss nung erfolgen. wird Das nicht Kabel mitgeliefert, für den Stromanschluss es muss mindestens wird nicht einen mitgeliefert, Durchmesser es muss von mindestens 25 mm² einen Durchmesser von 25 mm² haben, bei einer Maximallänge von sechs Metern (fragen Sie haben, bei einer Maximallänge von sechs Metern (fragen Sie in Zweifelsfällen Ihren Kabellieferanten). in Zweifelsfällen Ihren Kabellieferanten). Ein oft auftretender Fehler ist, dass zu dünne Kabel Ein oft auftretender verwendet Fehler werden, ist, wodurch dass zu dünne verschiedene Kabel verwendet Störungen werden, wodurch auftreten verschiedene können. Der Störungen Maximal- auftreten können. strom kann Der bis Maximalstrom zu 120 Ampere kann betragen. bis zu 120 Ampere betragen. Das System Das ist System so eingerichtet, ist so eingerichtet, dass der dass der Maximalstrom Maximalstrom nie länger nie als länger zwei als Sekunden zwei Sekunden + anhält. anhält. Montieren Sie die Stromsicherung Montieren Sie die Stromsicherung so nah wie möglich so nah wie möglich an der Batterie. Legen an der Batterie. Sie nun Legen die Spannung Sie nun die an Spannung das System. an das System. Sobald Sobald der der + + und und der - - Pol angeschlossen sind, ertönt sind, ein Piepton. ertönt ein Piepton. 10 - › SCHRITT 7 Inbetriebnahme des Systems Bei der Inbetriebnahme des System dürfen die Zylinder nicht belastet sein. Die Zylinder müssen maximal ausgefahren werden können, ohne den Boden zu berühren. Befüllen Sie jetzt den Tank mit Öl. SCHRITT Die Handbremse muss 7 Inbetriebnahme angezogen und der Motor an des sein. Schalten Systems Sie die Anlage nun über das Bedienteil ein (Schalter 5, siehe Abbildung unten). Schalten Sie die Handbedienung ein (Schalter 6). Das Lämpchen 9 leuchtet auf. Fahren Sie die Zylinder ein, auch wenn die Zylinder bereits eingezogen sind Bei (Schalter der Inbetriebnahme 8). Halten Sie des Schalter System 8 solange dürfen gedrückt, die Zylinder bis Druck nicht auf belastet das System sein. Die kommt. Zylinder Dies kann man müssen hören, maximal da der Motor ausgefahren dann stärker werden läuft können, (dies kann ohne ca. den eine Boden Minute zu dauern). berühren. Der Tank wird jetzt wieder Befüllen mit Öl Sie befüllt. jetzt Lassen den Tank Sie mit den Öl. Tank Die ganz Handbremse voll laufen (bis muss 3 Zentimeter angezogen unter und den der Rand). Motor Ziehen an Sie sein. die vorderen Schalten Zylinder Sie die Anlage mit Schalter nun 12 über aus. das Halten Bedienteil Sie Schalter ein (Schalter 12 gedrückt 5, siehe (die Pumpe Abbildung springt an); die unten). Zylinder Schalten werden Sie nun die stoßweise Handbedienung ausgefahren ein (Zylinder (Schalter und 6). Schläuche Das Lämpchen füllen sich 9 leuchtet mit Öl). Halten auf. Sie Schalter Fahren 12 Sie gedrückt, die Zylinder bis die ein, Zylinder auch ganz wenn ausgezogen die Zylinder sind. bereits Der Zylinder eingezogen kann sind sich jetzt (Schalter ohne Mühe 8). Halten Sie Schalter 8 solange gedrückt, bis Druck auf das System kommt. Dies kann selbst entlüften. Dies wiederholen Sie mit den Hinteren Zylindern. Kontrollieren Sie derweil den Ölstand man hören, da der Motor dann stärker läuft (dies kann ca. eine Minute dauern). Der im Tank Tank. wird Der Tank jetzt muss wieder mindestens mit Öl befüllt. 5 Zentimeter Lassen Öl Sie enthalten. den Tank Wenn ganz der voll Ölstand laufen unter (bis 5 3 Zentimeter Zenti- fällt: meter Erst unter die Füße den einziehen Rand). Ziehen (Schalter Sie 8), die den vorderen Tank wieder Zylinder bis 3 mit Zentimeter Schalter unter 12 aus. den Halten Rand füllen Sie und anschließend Schalter 12 auf gedrückt Schalter (die 12 Pumpe drücken. springt an); die Zylinder werden nun stoßweise ausgefahren (Zylinder und Schläuche füllen sich mit Öl). Halten Sie Schalter 12 gedrückt, !! bis Warnung: die Zylinder Befüllen ganz Sie ausgezogen den Tank niemals sind. Der ganz, Zylinder wenn die kann Füße sich ausgezogen jetzt ohne sind. Mühe selbst entlüften. Ziehen Sie Dies die vorderen wiederholen Füße Sie wieder mit ein den (Schalter Hinteren 8 gedrückt Zylindern. halten). Kontrollieren Beim Entlüften Sie derweil kann es zu den Schaumbildung Ölstand im kommen. Tank. Der Wenn Tank zu muss viel Schaum mindestens entsteht, 5 Zentimeter warten Sie Öl ab, enthalten. bis sich der Wenn Schaum der Ölstand aufgelöst unter hat (etwa 5 Zentimeter 5 bis 10 fällt: Minuten). Erst Wiederholen die Füße einziehen sie nun das (Schalter vollständige 8), den Aus- Tank und wieder bis Einziehen 3 Zentimeter der vorderen unter den Füße Rand vier Mal. füllen Kontrollieren und anschließend Sie dabei auf den Schalter Ölstand (mindestens 12 drücken. 5 Zentimeter Füllstand) und füllen Sie den Tank bei Bedarf bis 3 Zentimeter unter den Rand nach. Warnung: Befüllen Sie den Tank niemals ganz, wenn die Füße ausgezogen sind. Ziehen Sie die vorderen Füße wieder ein (Schalter 8 gedrückt halten). Beim Entlüften kann es zu Schaumbildung kommen. Wenn zu viel Schaum entsteht, warten Sie ab, bis sich der Schaum aufgelöst hat (etwa 5 bis 10 Minuten). Wiederholen sie nun das vollständige Aus- und wieder Einziehen der vorderen Füße vier Mal. Kontrollieren Sie dabei den Ölstand (mindestens 5 Zentimeter Füllstand) und füllen Sie den Tank bei 14 Bedarf bis 3 Zentimeter unter den Rand nach. Das Bedienteil 10 11 11
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Seite 3: › SCHRITT 1 Montage der Zylinder
Seite 7 und 8: › ANLAGE Zylinder & technische Da
Seite 9: › Besonderheiten • Wenn beim Ei

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