Deutsch - Elektronisches Nivelliersystem ›Deutsch ... - E&P Hydraulics

› SCHRITT 4 Verlegen der Hydraulikschläuche
Die Schläuche SCHRITT müssen besonders 4 Verlegen gut mit einer Schutzhülle der Hydraulikschläuche
abgeschirmt werden. Durch den
Druckunterschied sind die Schläuche immer in Bewegung. Befestigen Sie die Schläuche gut und
achten Sie darauf, dass sie nirgends scheuern können. Unterschätzen Sie nie den Druck in den
Schläuchen. Die Achten Schläuche Sie auch müssen auf Hitzequellen besonders gut (z.B. mit Auspuff) einer Schutzhülle und bewegliche abgeschirmt Teile (z.B. werden. Federung Durch und den
Druckunterschied sind die Schläuche immer in Bewegung. Befestigen Sie die Schläuche
das Bremskabel der Handbremse). Verlegen Sie die Schläuche gut und prüfen Sie vor Inbetriebnahme
gut und achten Sie darauf, dass sie nirgends scheuern können. Unterschätzen Sie nie den
alle Schläuche Druck zur in Sicherheit den Schläuchen. noch einmal Achten vollständig. Sie auch Achten auf Hitzequellen Sie beim Anschließen (z.B. Auspuff) der und Schläuche bewegliche auch
darauf, dass Teile die (z.B. richtigen Federung Anschlussstücke und das Bremskabel verwendet der werden Handbremse). (siehe dazu Verlegen die Zeichnung Sie die Schläuche auf Seite 7 gut
oder die Rückseite und prüfen des Sie Bestellformulars: vor Inbetriebnahme 1 = links alle Schläuche hinten, 2 = zur links Sicherheit vorne, 3 noch = rechts einmal hinten, vollständig. 4 =
rechts vorne). Achten Sie beim Anschließen der Schläuche auch darauf, dass die richtigen Anschlussstücke
verwendet werden (siehe dazu die Zeichnung auf Seite 7 oder die Rückseite des Bestellfor-
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mulars: 1 = links hinten, 2 = links vorne, 3 = rechts hinten, 4 = rechts vorne).
SCHRITT 5 Das System mit Öl befüllen
SCHRITT 5 Das System mit Öl befüllen
Das E&P Levelsystem funktioniert mit automatischer Ölzufuhr. Verwenden Sie ausschließlich das Öl ATF3
oder Dexron III. Befüllen Sie den Tank bis 3 Zentimeter unter den Rand.
Das E&P Levelsystem funktioniert mit automatischer Ölzufuhr. Verwenden Sie ausschließlich
das Öl ATF3 oder Dexron III. Befüllen Sie den Tank bis 3 Zentimeter unter den Rand.
› SCHRITT SCHRITT 6 Der Stromanschluss 6 Der Stromanschluss Batterie > Pumpe Batterie > Pumpe
Das System Das wird System von einem wird 12-Volt-Gleichstrommotor von einem 12-Volt-Gleichstrommotor angetrieben. angetrieben. Es sind daher Es sind nur daher 12 Volt- nur 12
Anschlüsse Volt-Anschlüsse möglich. Der geeignetste möglich. Der Anschluss geeignetste ist die Anschluss Autobatterie. ist die Einige Autobatterie. Reisemobile Einige haben Reisemobile einen
24-Voltanschluss, haben einen in diesem 24-Voltanschluss, Fall muss der in Anschluss diesem Fall an muss die 12-Volt-Bordspannung der Anschluss an die 12-Volt-Bordspan-
erfolgen. Das Kabel
für den Stromanschluss nung erfolgen. wird Das nicht Kabel mitgeliefert, für den Stromanschluss es muss mindestens wird nicht einen mitgeliefert, Durchmesser es muss von mindestens 25 mm²
einen Durchmesser von 25 mm² haben, bei einer Maximallänge von sechs Metern (fragen Sie
haben, bei einer Maximallänge von sechs Metern (fragen Sie in Zweifelsfällen Ihren Kabellieferanten).
in Zweifelsfällen Ihren Kabellieferanten). Ein oft auftretender Fehler ist, dass zu dünne Kabel
Ein oft auftretender verwendet Fehler werden, ist, wodurch dass zu dünne verschiedene Kabel
verwendet Störungen werden, wodurch auftreten verschiedene können. Der Störungen Maximal-
auftreten können. strom kann Der bis Maximalstrom zu 120 Ampere kann betragen. bis zu 120
Ampere betragen. Das System Das ist System so eingerichtet, ist so eingerichtet, dass der dass
der Maximalstrom Maximalstrom nie länger nie als länger zwei als Sekunden zwei Sekunden +
anhält.
anhält. Montieren Sie die Stromsicherung
Montieren Sie die Stromsicherung so nah wie möglich
so nah wie möglich an der Batterie. Legen
an der Batterie. Sie nun Legen die Spannung Sie nun die an Spannung das System. an das
System. Sobald Sobald der der + + und und der - - Pol angeschlossen
sind, ertönt sind, ein Piepton. ertönt ein Piepton.
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› SCHRITT 7 Inbetriebnahme des Systems
Bei der Inbetriebnahme des System dürfen die Zylinder nicht belastet sein. Die Zylinder müssen
maximal ausgefahren werden können, ohne den Boden zu berühren. Befüllen Sie jetzt den Tank mit
Öl. SCHRITT Die Handbremse muss 7 Inbetriebnahme angezogen und der Motor an des sein. Schalten Systems Sie die Anlage nun über das
Bedienteil ein (Schalter 5, siehe Abbildung unten). Schalten Sie die Handbedienung ein (Schalter 6).
Das Lämpchen 9 leuchtet auf. Fahren Sie die Zylinder ein, auch wenn die Zylinder bereits eingezogen
sind Bei (Schalter der Inbetriebnahme 8). Halten Sie des Schalter System 8 solange dürfen gedrückt, die Zylinder bis Druck nicht auf belastet das System sein. Die kommt. Zylinder Dies kann
man müssen hören, maximal da der Motor ausgefahren dann stärker werden läuft können, (dies kann ohne ca. den eine Boden Minute zu dauern). berühren. Der Tank wird jetzt
wieder Befüllen mit Öl Sie befüllt. jetzt Lassen den Tank Sie mit den Öl. Tank Die ganz Handbremse voll laufen (bis muss 3 Zentimeter angezogen unter und den der Rand). Motor Ziehen an
Sie sein. die vorderen Schalten Zylinder Sie die Anlage mit Schalter nun 12 über aus. das Halten Bedienteil Sie Schalter ein (Schalter 12 gedrückt 5, siehe (die Pumpe Abbildung springt an);
die unten). Zylinder Schalten werden Sie nun die stoßweise Handbedienung ausgefahren ein (Zylinder (Schalter und 6). Schläuche Das Lämpchen füllen sich 9 leuchtet mit Öl). Halten auf. Sie
Schalter
Fahren
12
Sie
gedrückt,
die Zylinder
bis die
ein,
Zylinder
auch
ganz
wenn
ausgezogen
die Zylinder
sind.
bereits
Der Zylinder
eingezogen
kann
sind
sich jetzt
(Schalter
ohne Mühe
8). Halten Sie Schalter 8 solange gedrückt, bis Druck auf das System kommt. Dies kann
selbst entlüften. Dies wiederholen Sie mit den Hinteren Zylindern. Kontrollieren Sie derweil den Ölstand
man hören, da der Motor dann stärker läuft (dies kann ca. eine Minute dauern). Der
im
Tank
Tank.
wird
Der Tank
jetzt
muss
wieder
mindestens
mit Öl befüllt.
5 Zentimeter
Lassen
Öl
Sie
enthalten.
den Tank
Wenn
ganz
der
voll
Ölstand
laufen
unter
(bis
5
3
Zentimeter
Zenti-
fällt: meter Erst unter die Füße den einziehen Rand). Ziehen (Schalter Sie 8), die den vorderen Tank wieder Zylinder bis 3 mit Zentimeter Schalter unter 12 aus. den Halten Rand füllen Sie und
anschließend Schalter 12 auf gedrückt Schalter (die 12 Pumpe drücken. springt an); die Zylinder werden nun stoßweise ausgefahren
(Zylinder und Schläuche füllen sich mit Öl). Halten Sie Schalter 12 gedrückt,
!! bis Warnung: die Zylinder Befüllen ganz Sie ausgezogen den Tank niemals sind. Der ganz, Zylinder wenn die kann Füße sich ausgezogen jetzt ohne sind. Mühe selbst
entlüften. Ziehen Sie Dies die vorderen wiederholen Füße Sie wieder mit ein den (Schalter Hinteren 8 gedrückt Zylindern. halten). Kontrollieren Beim Entlüften Sie derweil kann es zu
den Schaumbildung Ölstand im kommen. Tank. Der Wenn Tank zu muss viel Schaum mindestens entsteht, 5 Zentimeter warten Sie Öl ab, enthalten. bis sich der Wenn Schaum der
Ölstand aufgelöst unter hat (etwa 5 Zentimeter 5 bis 10 fällt: Minuten). Erst Wiederholen die Füße einziehen sie nun das (Schalter vollständige 8), den Aus- Tank und wieder
bis
Einziehen
3 Zentimeter
der vorderen
unter den
Füße
Rand
vier Mal.
füllen
Kontrollieren
und anschließend
Sie dabei
auf
den
Schalter
Ölstand (mindestens
12 drücken.
5 Zentimeter
Füllstand) und füllen Sie den Tank bei Bedarf bis 3 Zentimeter unter den Rand nach.
Warnung: Befüllen Sie den Tank niemals ganz, wenn die Füße ausgezogen sind.
Ziehen Sie die vorderen Füße wieder ein (Schalter 8 gedrückt halten). Beim Entlüften
kann es zu Schaumbildung kommen. Wenn zu viel Schaum entsteht, warten Sie ab, bis
sich der Schaum aufgelöst
hat (etwa 5 bis 10 Minuten).
Wiederholen sie nun das
vollständige Aus- und wieder
Einziehen der vorderen Füße
vier Mal. Kontrollieren Sie
dabei den Ölstand (mindestens
5 Zentimeter Füllstand)
und füllen Sie den Tank bei
14
Bedarf bis 3 Zentimeter
unter den Rand nach.
Das Bedienteil
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