Die Hammermacher
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Der Verkehr rollt<br />
Das neue Teilstück der Wuppertaler Südumgehung L 417 / L 418 zwischen<br />
dem Sonnborner Kreuz (A 46) im Westen und der A 1 im Osten wurde Ende<br />
März eröffnet. Mit dem Burgholz-Tunnel verfügen die Wuppertaler Südhöhen<br />
und der Technologiepark nun über beste Verkehrsanbindung. Wer aus<br />
Richtung Düsseldorf kommt, braucht jetzt nur noch der Autobahn zu folgen.<br />
<strong>Die</strong> neue „Tangente“ entlastet die innerstädtischen<br />
Straßen Wuppertals und<br />
erschließt den Wuppertaler Süden.<br />
Darüber hinaus hat die Maßnahme große<br />
Bedeutung für den regionalen und überregionalen<br />
Verkehr als Alternative zur A 46, die in<br />
diesem Bereich bereits ausgelastet ist. Nach<br />
Schätzungen des Landesbetriebs Straßenbau<br />
werden 44.000 Fahrzeuge täglich den Burgholz-Tunnel<br />
passieren.<br />
Neben der Schwebebahn verfügt Wuppertal<br />
jetzt also über ein weiteres „Verkehrs-Highlight“,<br />
so NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke<br />
bei der offiziellen Einweihung am 29. März.<br />
Gemeinsam mit Oberbürgermeister Peter Jung<br />
eröffnete er NRWs längsten Tunnel nach<br />
44monatiger Bauzeit – übrigens drei Monate<br />
WIRTSCHAFTSSTANDORT WUPPERTAL 59<br />
früher als geplant.<br />
„Jetzt nimmt alles<br />
ein gutes Ende“,<br />
erklärte Oberbürgermeister<br />
Jung,<br />
als Stadt werde<br />
man „alles tun“, um<br />
den Lückenschluß<br />
zur A 1 so schnell<br />
wie möglich in die<br />
Tat umzusetzen.<br />
<strong>Die</strong>se wichtige Verbindung<br />
wird allerdings<br />
noch etwas<br />
auf sich warten lassen,<br />
gleichwohl versprach<br />
der Verkehrsminister, daß dieses Projekt<br />
weiter auf Stufe 1 im Straßenbedarfsplan<br />
gesetzt werde. Über die Verwirklichung werden<br />
aber wohl noch einige Jahre vergehen, im Vorfeld<br />
soll die Anbindung durch verkehrslenkende<br />
Maßnahmen neu geregelt werden.<br />
Jetzt freut man sich aber erstmal über die<br />
ausgezeichnete Anbindung an die A 46: <strong>Die</strong><br />
schnelle Erreichbarkeit der Autobahn und des<br />
Düsseldorfer Flughafens sei ein Standortvorteil<br />
für die gesamte Region, so ein Sprecher von<br />
Delphi Deutschland. Für den auf den Südhöhen<br />
ansässigen Automobilzulieferer ist die Anbindung<br />
beispielsweise „selbst im internationalen<br />
Wettbewerbsvergleich“ exzellent. ▲<br />
www.tunnel-burgholz.de<br />
Der Fiat 500 der Wirtschaftsförderung mit Wuppertaler<br />
Motiven feierte bei der Tunneleröffnung Premiere<br />
Editorial<br />
Bergisches Wirtschaftsblatt 2/06<br />
Gemeinsam sind wir stark – ein Ausspruch,<br />
der in Zeiten der Globalisierung<br />
und angesichts der Herausforderungen<br />
des Wettbewerbs gerade für kleine und<br />
mittelständische Unternehmen zunehmend<br />
an Bedeutung gewonnen hat und<br />
weiter gewinnen wird.<br />
Und wie kann man Gemeinsamkeit besser<br />
demonstrieren als mit einem gemeinsamen<br />
Messeauftritt, um den Einkäufern des<br />
Weltmarktes zu zeigen: Hier sind wir, hier<br />
präsentieren sich die Unternehmen einer<br />
Region, die mit ihrer Produktvielfalt<br />
„Made in Germany“ ihresgleichen suchen.<br />
Im März diesen Jahres haben es 34 Werkzeugproduzenten<br />
zusammen mit den Wirtschaftsförderungen<br />
auf der Practical<br />
World 2006 in Köln bewiesen: Ein gemeinsamer<br />
Messeauftritt funktioniert. Der<br />
logistische Aufwand für die Unternehmer<br />
wurde minimiert, die Kosten optimiert.<br />
Gemeinsam werden wir Sie auch in<br />
Zukunft zu Ihren Messeplätzen begleiten;<br />
denn mit dem erfolgreichen Gemeinschaftstand<br />
auf der Practical World 2006<br />
wurde erst ein viel versprechender Anfang<br />
gemacht.<br />
Jürgen Altmann<br />
Prokurist der Wirtschafts- und Beschäftigungsförderungsgesellschaft<br />
Wuppertal mbH