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KETTENBLATT - VC Reinach

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In Erinnerung an Karl Marty<br />

Gründungsmitglied <strong>VC</strong>R<br />

1947 – 2011<br />

Am 6. Oktober 2011 verstarb unser<br />

Freimitglied Karl Marty im Uni-Spital Basel.<br />

Nach einer, eigentlich gut verlaufenen<br />

Herzoperation stellten sich Komplikationen<br />

ein, welche dazu führten, dass seine Frau<br />

Ursula ihren Gatten und seine<br />

Nachkommen Roland und Sandra mit<br />

Familie ihren Vater viel zu früh verloren<br />

haben. Dazu möchte der Veloclub <strong>Reinach</strong><br />

Euch ein herzliches Beileid aussprechen<br />

und wünscht Euch zur Bewältigung der<br />

Trauerarbeit viel Kraft und Zuversicht. Wir<br />

hätten Euch von Herzen gegönnt, wenn<br />

Karl seine leider nur kurze Zeit der<br />

Pensionierung mit Euch viel ausgiebiger<br />

hätte geniessen und erleben können. Auch<br />

der Veloclub <strong>Reinach</strong> und vor allem die<br />

älteren Mitglieder, welche Karl gekannt haben, trauern um einen lieben<br />

Kameraden und verdienstvolles Mitglied der ersten Stunde. Wir werden Karl<br />

ein ehrendes Andenken bewahren, hat er doch den Weg des <strong>VC</strong>R<br />

wesentlich mitgestaltet und so für immer mit der Geschichte des Clubs in<br />

Verbindung bleiben.<br />

Es sei mir an dieser Stelle erlaubt einen Blick zurück auf Karls Verdienste<br />

aus den ersten Jahren nach der Gründung des <strong>VC</strong>R anno 1982 zu werfen.<br />

Es kann dies nur in den wichtigsten Zügen geschehen und die genügen<br />

schon bald, um Karls Einflüsse auf eine erfolgreiche Gestaltung unseres<br />

Clublebens kundzutun.<br />

Nach der ersten Propaganda für meine Gründungsabsichten meldete sich<br />

Karl bei mir und war sofort bereit an der Ausarbeitung der Statuten<br />

mitzuwirken. Die erste Sitzung dazu war am 23. März 1982 und an der<br />

Gründungsversammlung vom 24. April wurde er zum 1. Gentleman-Obmann<br />

und somit in den Vorstand gewählt. Die Strukturen des Clubs, wie sie heute<br />

noch bestehen, wurden von Karl weitgehend vorgeschlagen und<br />

mitbestimmt. So kennen wir heute noch die Durchführung der zweimaligen<br />

Ausfahrt am Montag und Donnerstag, die Bildung der Gruppen und die<br />

Organisation der jährlichen Clubmeisterschaft mit dem 1. Kilometertest am

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