SSP 356 - Der Passat Variant 2006 - VWClub.BG

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Karosserie Die elektrische Betätigung Die beiden Motoren im Steuergerät für Heckklappe V375 und V376 sind in den Steuergeräten für Heckklappe J605 und J756 integriert. Das Steuergerät für Heckklappe J605 ist in den CAN-Datenbus Komfort eingebunden und steuert als Master das Öffnen und Schließen der Heckklappe. Über eine bidirektionale Leitung ist das Steuergerät 2 für Heckklappe J756 als Slave eingebunden. Das J756 ist außerdem verantwortlich für die Steuerung der Zuziehhilfe. Es steuert den Motor für Zuziehhilfe V329, wobei es zusätzlich die Endschalter für Zuziehhilfe F332 und F333 auswertet. Über den CAN-Datenbus Komfort werden auch Informationen anderer Steuergeräte ausgewertet: ● ● ● ● ● ● Das Türsteuergerät Fahrerseite J386 wertet die Betätigung des Tasters für Fernentriegelung der Heckklappe E233 in der Fahrertür aus. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 wertet die Betätigung des äußeren Grifftasters der Heckklappe und der Heckdeckel-Hauptraste aus. Außerdem verarbeitet dieses Steuergerät die eingehenden Signale bei Betätigung der Funkfernbedientaste Heckdeckel. Das Bordnetzsteuergerät steuert z. B. bei der Programmierung von Zwischenpositionen durch den Heckdeckelinnentaster die Warnblinkanlage an. Das Steuergerät für ABS J104 meldet, ob die Geschwindigkeit 0 km/h ist. Das Steuergerät für automatisches Getriebe J217 signalisiert, ob sich der Wählhebel in Stellung „P“ befindet. Das Steuergerät im Schalttafeleinsatz J285 zeigt an, ob die Heckklappe geöffnet oder geschlossen ist. Die manuelle Betätigung Wenn man von einer gestoppten Zwischenposition aus den Heckdeckel von Hand bewegt, wird das stromlose Haltemoment überwunden. Diese manuelle Bewegung wird mittels Hallsensor erkannt, worauf die Steuergeräte die Kupplungen in Richtung „Freilauf“ bestromen. Stoppt die Bewegung, wird die Bestromung der Kupplungen nach ca. einer Sekunde eingestellt und der Heckdeckel verharrt wieder selbsttätig in seiner Position. Eine zweite Möglichkeit der manuellen Betätigung ist, den geschlossenen Heckdeckel mittels Grifftaster zu öffnen. Anschließend werden die Kupplungen ebenfalls in Richtung „Freilauf“ bestromt. Dieser Zustand wird bis ca. einer halben Sekunde nach Loslassen des Grifftasters aufrecht erhalten. Wird während dieser Phase keine manuelle Betätigung erkannt, werden die Kupplungen wieder in Richtung „Öffnen“ bestromt und der Heckdeckel öffnet selbsttätig. 14
Funktionsplan (elektrische Betätigung) Legende CAN-Datenbus Antrieb CAN-Datenbus Komfort CAN-Datenbus Kombi CAN-Datenbus Leitung bidirektionale Leitung Eingang Ausgang Funkfernbedientaste Heckdeckel am Zündschlüssel S<strong>356</strong>_063 Legende E233 Taster für Fernentriegelung der Heckklappe J285 Steuergerät im Schalttafeleinsatz E234 Taster für Entriegelung im Heckklappengriff J386 Türsteuergerät Fahrerseite E406 Taster für Schließung der Heckklappe im Kofferraum J393 J519 Zentralsteuergerät für Komfortsystem Bordnetzsteuergerät F256 Schließeinheit für Heckklappe J533 Diagnose-Interface für Datenbus F332 Endschalter für Zuziehhilfe, Kofferraum entriegelt J605 J756 Steuergerät für Heckklappe Steuergerät 2 für Heckklappe F333 Endschalter für Zuziehhilfe, Kofferraum verriegelt V329 V375 Motor für Zuziehhilfe Motor im Steuergerät für Heckklappe J104 Steuergerät für ABS V376 Motor im Steuergerät 2 für Heckklappe J217 Steuergerät für automatisches Getriebe 15
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