SSP 356 - Der Passat Variant 2006 - VWClub.BG
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Die Schaltgetriebe – Übersicht<br />
Schaltgetriebe<br />
Bereits<br />
eingesetzt<br />
im:<br />
Technische Merkmale<br />
Siehe auch<br />
Selbststudienprogramm<br />
Nr.:<br />
Caddy • Weiterentwicklung aus 02T-Getriebe<br />
• Wellenabstand vergrößert, Achsantrieb verstärkt,<br />
Gehäuse angepasst<br />
• ohne Geber für Geschwindigkeitsmesser<br />
328<br />
5-Gang-Schaltgetriebe<br />
0AH<br />
Golf<br />
Caddy<br />
• Weiterentwicklung aus 02J-Getriebe<br />
• Wellenabstand vergrößert, Achsantrieb verstärkt,<br />
Gehäuse angepasst<br />
• ohne Geber für Geschwindigkeitsmesser<br />
328<br />
5-Gang-Schaltgetriebe<br />
0A4<br />
Touran • Weiterentwicklung aus 02U-Getriebe<br />
• verlängerte Wellen, zusätzliches Zahnradpaar,<br />
neuer Gehäusedeckel<br />
• ohne Geber für Geschwindigkeitsmesser<br />
306<br />
6-Gang-Schaltgetriebe<br />
0AJ<br />
Golf<br />
Touran<br />
• Weiterentwicklung aus 02J-Getriebe<br />
• verlängerte Wellen mit zusätzlicher Lagerung,<br />
zusätzliches Zahnradpaar, neuer verlängerter<br />
Gehäusedeckel aus Aluminium<br />
• ohne Geber für Geschwindigkeitsmesser<br />
306<br />
6-Gang-Schaltgetriebe<br />
02S<br />
Golf<br />
Touran<br />
• Weiterentwicklung aus 02M-Getriebe<br />
• Änderungen an Schaltwelle, Schaltgabeln mit<br />
Anschlägen im Gehäuse, veränderte Lagerung<br />
• ohne Geber für Geschwindigkeitsmesser<br />
306<br />
6-Gang-Schaltgetriebe<br />
02Q<br />
Die genannten Schaltgetriebe werden bereits im Konzern eingesetzt und lediglich an den Einbau im<br />
neuen <strong>Passat</strong> angepasst. Da diese Getriebe bereits ausführlicher in anderen Selbststudienprogrammen<br />
beschrieben wurden, sollen sie hier nur als Übersicht mit einer Kurzbeschreibung gezeigt werden.<br />
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