Elektrizität bei Fahrzeugen - Verband Schweizerischer ...

Bulletin16 / 10 Seite 24
schwindenden Strombedarf
haben, wie Mobiltelefonen,
Laptops oder Akkuwerkzeug.
Auch in Kraftfahrzeugen dient
ein Akku in Form der Starterbatterie
dazu, Strom für Licht,
Bordelektronik und vor allem
den Anlasser zum Starten des
Verbrennungsmotors zu liefern,
so lange dieser nicht
läuft. Sobald der Motor läuft,
wird der Akku über den in der
Lichtmaschine eingebauten
Generator wieder aufgeladen.
Ähnliches gilt für Schiffe und
Flugzeuge.
Ein Gebiet, das sich aktuell in
der Entwicklung befindet, ist
der elektrische Antrieb von
Kraftfahrzeugen, Schiffen
oder gar kleinen Flugzeugen
mit sogenannten Traktions-
Akkumulatoren (Traktionsbatterien).
Einen kombinierten
Betrieb mit Elektromotor und
Verbrennungsmotor nennt
man Hybridantrieb.
Für die entladestromabhängige
Kapazität haben sich
zeitabhängige Angaben eingebürgert.
So gibt die C20-
Kapazität die verfügbare Energiemenge
an, wenn der
Akku innerhalb von 20 Stunden
mit einem gleichmäßigen
Entladestrom bis zur Entladeschlussspannung
entladen
wird. Multipliziert man die
Nennkapazität (Maßeinheit:
Ah) mit der Nennspannung
(Maßeinheit: Volt), so ergibt
sich der Energiegehalt (Maßeinheit:
Wh).