10 Jahre Stadtsanierung in der Universitäts - Hansestadt Greifswald

A U S S T E L L U N G
1 0 J A H R E
S T A D T S A N I E R U N G
G R E I F S W A L D
ÖFFNUNGSZEITEN
Montag-Freitag:
10.00 bis 18.00 Uhr
Samstag-Sonntag:
10.00 bis 16.00 Uhr

EINE
LANGE
GESCHICHTE
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG
IDEEN FÜR
DIE STADT
DIE AKTEURE
HIGHLIGHTS
DIE BÜRGER
UND IHRE
STADT
Ausschnitt aus dem Gemälde
„Der Marktplatz von Greifswald“
Caspar David Friedrich, Aquarell, 1818
QUO
VADIS?
ZAHN UM ZAHN –
ABREISSEN ODER
ERHALTEN?
Eine lange Geschichte
➤ Von der Klostergründung bis zur Universität
➤ Von der hanseatischen Gotik zur Romantik
des Caspar David Friedrich
➤ Von Schweden, Preußen und Sozialisten
Ein schwieriger Neuanfang
➤ Ist der Patient noch zu retten?
➤ Erste Hilfe
➤ Stadtentwicklung unter neuen Vorzeichen
➤ Sanierungsbedarf: 1 Milliarde Mark
➤ Hilfe zur Selbsthilfe
➤ Pläne und Paragraphen
Ideen für die Stadt
➤ Auf der Suche nach der besten Lösung
➤ Eine Bühne für das städtische Leben
➤ Grün, Wasser und Kunst
➤ Der Ayers Rock von Greifswald
Die Akteure
➤ Bund und Land
➤ Der Sanierungsträger
➤ Planer und Architekten
➤ Private Bauherren
➤ Handwerkskunst
➤ Denkmalpflege und Archäologie
Highlights
➤ Vom Niedergang zu neuem Glanz
➤ Das rote Rathaus
➤ Kunst und Kultur
➤ Die Hohe Schule des Nordens
Die Bürger und ihre Stadt
➤ Alle geförderten Häuser
➤ Alle geförderten Häuser
Quo vadis?
➤ Erreichtes und Zukünftiges
➤ Neue Programmansätze „Soziale Stadt“
➤ Wasser verbindet
➤ Greifswald – Stadt mit Ausblick

Herausgeber:
Konzept und
Schlußredaktion:
Texte und Fotos:
Layout:
CD-Produktion:
Auflage:
IMPRESSUM
Hansestadt Greifswald
Der Oberbürgermeister
Stadtplanungsamt
Rathaus
PF 3153
17461 Greifswald
Tel. +49 (0) 38 34 · 52 42 11
Fax +49 (0) 38 34 · 52 42 13
BauBeCon Sanierungsträger GmbH
als Treuhänderischer Sanierungsträger
Lange Straße 1/3
17489 Greifswald
Tel. +49 (0) 38 34 · 79 73-0
Fax +49 (0) 38 34 · 79 73-43
A. Hauck
V. Bouché
A. Ewald
A. Hauck
Th. Kaiser
Ch. Musolff
S. Tammert
R. Winkler
Textura Werbeagentur
Blockweg 22
18147 Rostock
optimal media production GmbH
Glienholzweg 7
17207 Röbel
1.000 Stück
Greifswald, August/September 2001

EINE
LANGE
GESCHICHTE

Giebelhaus Markt 11
Universitätshauptgebäude
Von der
Klostergründung
bis zur Universität
Um das Jahr 1199 beginnt die Geschichte der Stadt
Greifswald:
Dänische Mönche gründen ein Kloster und
initiieren gleichzeitig die Entstehung der Stadt.
Diese kulturelle, wirtschaftliche und organisatorische
Leistung, mit der vor allem eine sich über
Jahrhunderte fortsetzende Bautätigkeit beginnt,
kann noch heute vor Ort „nachgelesen“ werden:
Vor allem die Klosterruine, der Stadtkern und das sie
verbindende Band des Ryck symbolisieren die Stadtentstehung,
nämlich Glaubenskraft, urbane
Lebendigkeit und Tatendrang.
Im Jahre 1456 tritt mit der Universität eine weitere
Kraft auf, die über Jahrhunderte hinweg die
Entwicklung Greifswalds entscheidend prägen wird.
EINE
LANGE
GESCHICHTE
Göttin Athene
im Eingang der
Universität

Von der hanseatischen
Gotik zur Romantik
des Caspar David
Friedrich
Die ersten 200 Jahre sind die größte Blütezeit der
Stadt:
Als Mitglied der Hanse im wendischen Quartier
entwickelt sich mit der Stadt ein selbständiges
Bürgertum, das sich nicht nur mit den prächtigen
Giebeln seiner Handelshäuser und den himmelstürmenden
Backstein-Kirchen manifestiert, sondern
vor allem in seinem Rathaus auf dem Markt in
machtvoller Gegenposition zu seinen Landesherren.
In den folgenden Jahrhunderten vollzieht sich der
Wandel von der Handels- zur Universitätsstadt, deren
Klinikgebäude aus preußischer Zeit heute besonders
ins Auge fallen.
Vor allem aber rückte Caspar David Friedrich, wie
ein Leuchtturm weit über Landschaften und Zeiten
hinausweisend, mit seinen Bildern auch die baulichen
Zeugnisse der Stadt wieder in das Bewußtsein der
Menschen.
Selbstbildnis Caspar David Friedrich,
um 1810
Caspar David Friedrich, Ruine Eldena, um 1825
EINE
LANGE
GESCHICHTE

Schichtwechsel im Kernkraftwerk
Modell Innerstädtischer Wohnungsbau, ca. 1976 Preußisches Wappen am Amtsgericht
Von Schweden,
Preußen und
Sozialisten
Nach einer langen Zeit unter schwedischer Krone
brachte die Industrialisierung unter preußischer
Herrschaft im Gefolge des Eisenbahnbaus im
19. Jahrhundert einen neuen Aufschwung. Vorstädte
bildeten sich und die Universität wuchs über die
Altstadt hinaus.
1945 bewahrte die kampflose Übergabe die Stadt
vor der Zerstörung und rettete das Leben der
Greifswalder und Tausender Flüchtlinge. Gleichzeitig
verlor Greifswald seine gewachsenen Beziehungen
zum pommerschen Hinterland und zu Stettin.
Die sozialistische Politik der DDR brachte für
Greifswald neue Entwicklungsziele:
• während mit der Ansiedlung des Kernkraftwerks
und des Werkes für Nachrichtenelektronik eine
wirtschaftliche Stärkung der gesamten Region
erfolgte, die mit einem hohen Bevölkerungszuwachs
verbunden war,
• wurde die Position der Universität als geistiges
Zentrum für die Region erheblich geschwächt,
• und als Ergebnis der Wohnungspolitik und der
Ausrichtung auf die industrielle Bauweise
entstanden große Neubaugebiete, während die
Altbausubstanz verfiel und ihr Image sank.
Innerhalb eines Bauakademie-Projekts sollte ab 1976
– beispielhaft für die DDR – die abgängige Bausubstanz
durch maßstabsgerechte Plattenbauten
ersetzt werden. Flächenabbrüche und die Zerstörung
ganzer historischer Quartiere folgten.
Der schwedische König beim Eintrag in das
Goldene Buch der Stadt Greifswald (hinter dem
König Oberbürgermeister Joachim von der Wense
und Prof. Dr. Zobel ✝, Rektor der Universität)
EINE
LANGE
GESCHICHTE

EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Ist der Patient
noch zu retten?
Bei einem Gang durch die Innenstadt in den
Jahren 1989/90 stellte sich einem Besucher
unwillkürlich die Frage: „Kann eine Stadt
überleben, in der kaum noch Leben ist?“
• So war die Wohnqualität fast nur noch in den
Plattenbauten zu finden (z.B. in Form von
Fernwärme, Warmwasserversorgung, Kabelanschluss),
während die Unterhaltung der
Altbausubstanz unterblieb. Nicht verwunderlich
also, dass die „Platte“ in der Innenstadt schon
auf über 1/3 der Fläche die historische
Bausubstanz verdrängt hatte.
• So war das Einzelhandelsangebot auf ein
Minimum geschrumpft und an den
Sonnabenden, an denen sich in den alten
Bundesländern eine besondere „Kultur des
Shoppings“ herausgebildet hatte, waren die
Läden entweder geschlossen oder es verloren
sich nur wenige Käufer in den Altstadtstraßen.
• Insgesamt hatte man den Eindruck, dass die
Innenstadt ihre identitätsbildende Funktion
für die Bürger, wie auch große Teile ihrer
oberzentralen Funktionen verloren hatte.
Markt 1990
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Sicherungsarbeiten an Dächern
Foto: Altstadtintiative
Erste Hilfe
Schon 1989/90, als die ersten Fördermillionen vom
Land Mecklenburg-Vorpommern zur Verfügung
gestellt wurden, um den Verfall in der Innen-stadt zu
stoppen, kam schnelle Hilfe aus der Partnerstadt
Osnabrück mit „geliehenen“ Helfern und einem
umfassenden Papier für die Beantragung der
Finanzhilfen.
Aus dieser produktiven Zusammenarbeit wurde
wenig später ein Vertragsverhältnis, und zwar mit
dem Sanierungsträger aus Osnabrück, der seit dem
treuhänderisch für die Stadt, sozusagen als
verlängerter Arm der Verwaltung, das gesamte
Verfahrensmanagement der Stadtsanierung
abwickelt.
Erste Schwerpunkte der beginnenden Stadtsanierung
waren in der Anfangsphase insbesondere:
• Sicherungsmaßnahmen
• wichtige Objekt- und Quartiersuntersuchungen
• erste Vorschläge zur zukünftigen Nutzung und
Gestaltung der Innenstadt
• Gespräche mit Bürgern und Investoren
Lauftreff Osnabrück in Greifswald
Sicherung Domburg, Domstraße 21
Felix-Nussbaum-Haus Osnabrück
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Stadtentwicklung
unter neuen Vorzeichen
Die neuen Leitziele lassen sich in 4 Schwerpunkten
zusammenfassen:
• Die historisch gewachsene Stadtstruktur mit ihrem
orthogonalen Grundriss, der kleinteiligen Straßenrandbebauung
und der Dachlandschaft soll erhalten
und Baulücken maßstäblich ergänzt werden.
• Die Funktionalität soll sich an den oberzentralen
Aufgaben orientieren und eine gute Funktionsmischung
gewährleisten. Das schließt neben der
Geschäfts- und kulturellen Nutzung die Erhaltung
der Innenstadt als Wohnstandort ein. Besonderes
Augenmerk wird auf die Gestaltung des öffentlichen
Raumes und die Verkehrserschließung
gelegt.
• Der Wille der Stadt zur denkmalgerechten
Sanierung des kulturellen Erbes fand in der
Formulierung „Erhalt vor Abbruch“ ihren Ausdruck.
• Die Greifswalder Bürger werden in den Prozess der
Sanierung einbezogen und bei der Sanierung Ihrer
Häuser unterstützt. Städtische Grundstücke sind
öffentlich auszuschreiben und zu privatisieren.
Foto: Vincent Leifer
Prof. Prinz
Städtebauliche Gesamtkonzeption für die Ryckzone von Greifswald – Seglerhäfen, Siedlungs- und Freiraumentwicklung
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Sanierungsbedarf:
1 Milliarde DM
Am schwierigsten war zu Beginn der Sanierung die
Frage zu beantworten, welche Teile des historischen
Stadtkerns (Innenstadt und die sie umgebenden
gründerzeitlichen Viertel) für die Programmanmeldung
zur Einwerbung von Fördermitteln in
Frage kommen – denn alle historischen Stadtteile
wiesen erhebliche und teilweise irreparable städtebauliche
Missstände auf.
Wir schlugen zunächst um die Innenstadt herum
große Kreise, die dann schrittweise immer enger
gezogen wurden, bis wir schließlich ein 68 Hektar
großes Sanierungsgebiet abgrenzen konnten, das
unseres Erachtens die wichtigsten und am stärksten
geschädigten Teile des Stadtkerns umfasste.
350 Millionen DM an öffentlichen Fördergeldern
müssten insgesamt zur Verfügung gestellt werden –
so lautete damals unsere Schätzung; das bedeutete
bei 20 Jahresscheiben, dass pro Jahr ca. 15 Millionen
DM von Bund, Land und Stadt zur Verfügung gestellt
werden müssen, um die Sanierung erfolgreich durchführen
zu können.
Auch wenn das Geld nicht so reichlich, wie von uns
gewünscht, fließen konnte, haben wir heute, nach
10 Jahren, immerhin 90 Millionen DM ausgegeben.
Eine insgesamt sehr positive Bilanz.
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Hilfe zur Selbsthilfe
Außerhalb der Innenstadt konnten in den ersten
Jahren auf neuen Bauflächen schnell viele Tausend
Quadratmeter Einzelhandelsfläche und neue
Wohnungen mit neuestem Standard errichtet
werden.
Demgegenüber waren ca. 400 Grundstücke in der
Innenstadt mit Restitutionen (Ansprüchen von
Alteigentümern) belastet, die erst noch auf ihre
Rechtmäßigkeit hin in langwierigen Verfahren geklärt
werden mussten.
Außerdem waren allein 350 Häuser nach der ersten
in Mecklenburg-Vorpommern durchgeführten
Schnellinventarisierung in die Denkmalliste
aufgenommen worden – also nur mit erhöhtem
Aufwand zu sanieren und gegebenenfalls einer
neuen Nutzung zuzuführen.
Insgesamt waren also große Schwierigkeiten zu
überwinden, um im Wettlauf mit der Entwicklung
am Stadtrand mithalten zu können.
Deshalb gab das Land Mecklenburg-Vorpommern
den wichtigen Anstoß, neben der Sanierung auch mit
zusätzlichen Mitteln Anreize zu schaffen, um eine
gleichgewichtige Entwicklung des Einzelhandels
wie insgesamt der städtischen Strukturen zwischen
Innenstadt und Stadtrand zu erreichen.
In Greifswald wurde schnell eine – bald auch sehr
erfolgreiche – Arbeitsgruppe zur Revitalisierung der
Innenstadt gegründet, in der sich alle Beteiligten an
einen Tisch setzten, um gemeinsam die Innenstadt zu
unterstützen, durch:
• Stärkung der Einzelhandelsentwicklung
• Sicherung der Erreichbarkeit durch Parkplätze und
ein Parkleitsystem
• Steigerung der Attraktivität durch den Bau der
Dompassage
• Werbung für die Innenstadt durch Feste,
Ausstellungen, Märkte
• Sonstige Aktionen
Foto: PHS Greifswald
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Marienkirchplatz
Dezember 1995
Pläne und
Paragraphen
Das Baugesetzbuch des Bundes und die
Förderrichtlinien des Landes bilden die
Grundlage für das Sanierungsverfahren im
Hinblick auf den Einsatz von Fördermitteln
und die Verfahrensabwicklung.
Mit den Beschlüssen der Bürgerschaft zur
Abgrenzung eines förmlich festgelegten
Sanierungsgebietes und zum städtebaulichen
Rahmenplan wurden in den Jahren 1992/93
durch die Stadt erste planerische Vorgaben
geschaffen. Diese wurden dann im weiteren
Verfahren durch Erhaltungssatzungen,
Gestaltungssatzungen und schließlich durch
eine Denkmalschutzbereichsverordnung
ergänzt.
Ausgangspunkt für die Einbeziehung der
besonderen Greifswalder Gegebenheiten war
in diesen Fällen die von Greifswalder
Architektur- und Planungsbüros angefertigte
Stadtbildanalyse für die Innenstadt und die
Fleischervorstadt.
Stadtbildanalyse Innenstadt; Tangram Architektengemeinschaft Greifswald Gestaltungssatzung Fleischervorstadt; PPL – Planungsgruppe Professor Laage in Hamburg,
Architekturbüro Lesche in Greifswald, Stadtplanungsamt Greifswald
EIN SCHWIERIGER
NEUANFANG

Computerdarstellung der
zukünftigen Museumshalle
des Pommerschen
Landesmuseums,
Dipl.-Ing. Arch. Gregor
Sunder-Plassmann, Kappeln
IDEEN FÜR
DIE STADT
Zbyněk Fišer

Gutachten und Wettbewerb
„Wohnen in der Mauer“ 1998
Hirtenstraße 1970 Hirtenstraße 1993
1659
1850
Planung
Bereich am Mühlentor
Architekturbüro Marsiske,
Greifswald
Auf der Suche nach
der besten Lösung
Greifswald braucht kraftvolle Ideen und Visionen
um den hohen gestalterischen und funktionalen
Ansprüchen gerecht zu werden – um lebenswert für
die Bewohner und zukünftige Generationen zu bleiben.
Für die Realisierung dieser Visionen sind besonders
kreative (ingenieurtechnische, architektonische,
künstlerische) Lösungen erforderlich, die man aber
nicht nur an den eigenen Schreib- bzw.
Zeichentischen erarbeiten, sondern auch über
Einzelgutachten, Gutachterverfahren oder
Wettbewerbe von Dritten „einkaufen“ sollte.
Wir haben dies in Greifswald sehr häufig und,
wie wir meinen, mit großem Erfolg getan. Daher ist
die Vielzahl von Gutachterverfahren und
Wettbewerben, die dann auch schnell umgesetzt werden
konnten, eine hervorzuhebende Besonderheit
Greifswalds. Dazu gehören:
• „Wohnen in der Mauer“, Hirtenstraße,
Fertigstellung 1995
• Internationaler Wettbewerb zur Wiederherstellung
der Hafenquartiere 1993, Fertigstellung 1. Quartier
2000
• Umgestaltung Marktplatz 1997, Fertigstellung 1999
• Umbau „Sol- und Moorbad“ 1995, Fertigstellung
als Gerichtsensemble 1999
• Studienkolleg der Krupp-Stiftung 2000, Baubeginn
war Anfang 2001
• sowie weitere Quartiersuntersuchungen: Am
Mühlentor, Quartier zur Sonne, Wollweberhof,
Hochbebauung über der Tiefgarage am Markt,
Quartiere Gützkower-/Wiesen-/Pfarrer-Wachsmannund
Bahnhofstraße.
Modell „Wohnen in der Mauer“ 1995
IDEEN FÜR
DIE STADT

Gestaltung der Freianlagen Nikolaikirchplatz
Vorplanung: Buchheim/Lesche, Greifswald
Entwurfsverfassung: Ingenieurbüro Ost, Greifswald/Osnabrück
Detail Lappstraße aus dem Gestaltungsvorschlag
des Architekturbüros Stadt und Haus, Büro Bauer
aus Stralsund im Rahmen eines Gutachterverfahrens
zur Gestaltung öffentlicher Straßenräume
Eine Bühne für das
städtische Leben
Straßen, Wege und Plätze sind nicht nur Verkehrswege!
Viel wichtiger erscheint es, darauf hinzuweisen,
dass auf ihnen seit altersher auch Handel
und Gewerbe statt fand, Gericht gehalten wurde und
politische, kirchliche oder kulturelle Veranstaltungen
stattfanden, kurzum: der öffentliche Raum ist wie
die Bühne eines Theaters eine unerlässliche
Voraussetzung dafür, dass eine Stadt funktionieren
und gesellschaftliches Leben stattfinden kann.
Leben in Greifswald soll sich deshalb auch weiterhin
vor allem in der Öffentlichkeit abspielen, und nicht in
„verborgenen Tempelbezirken“.
Die Gestaltung der Straßen, Wege und Plätze als
sogenannte öffentliche Räume, ist somit eine zentrale
Aufgabe im Rahmen der Stadtplanung und Stadtsanierung,
der wir uns von Beginn an mit Kraft
zugewandt haben:
• Wettbewerb 1991 zur Gestaltung der Straßen
zusammen mit Greifswalder Planern und Künstlern
• Dom-Umfeld-Gestaltung
• Marktplatz
IDEEN FÜR
DIE STADT

Ideenskizze aus dem Vorschlag zur Neugestaltung des Stadteingangs Bahnhof
(Gutachter Aminde + Loweg, Freie Architekten und Stadtplaner, Stuttgart, 1998)
Grün, Wasser und
Kunst
Grünanlagen und Wasser ergänzen als die natürlichen
Elemente die gebaute Stadt und bestimmen in
entscheidenem Maße deren Struktur-, Gestalt- und
Lebensqualität.
Daher war es ein großes Anliegen, die Wallanlagen
einschließlich Credneranlage und Tierpark wie auch
den Wallgraben und den Ryck zu erhalten und die
Nutzungs- und Gestaltqualität dieser wichtigen
öffentlichen Räume zu verbessern:
• Sanierung der Stadtmauer
• Herstellung der historischen Gartenanlage vor dem
Jahngymnasium
• Verbreiterung der Hafenfläche und Gestaltung der
Flaniermeilen
• Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes als Stadteingang,
in dem der Wall als Grünraum wieder
hergestellt wird.
Gestaltungskonzept „Neuordnung am Bahnhof Greifswald“
(Aminde + Loweg, Freie Architekten und Stadtplaner, Stuttgart, 1997)
IDEEN FÜR
DIE STADT

Der Ayers Rock
von Greifswald
Unsere Idee war es, die Innenstadt wieder zum
Wasser hin zu öffnen, sie mit den Ufern beiderseits
des Hafens zu verknüpfen und so zukünftig
maritimes Flair nicht nur in Wieck, sondern auch
am Marktplatz zu spüren und zu erleben.
Gesucht wurde zunächst die Projektidee für einen
wirtschaftlichen, mechanisch zu bewegenden und
gestalterisch überzeugenden Brückenschlag in
Verlängerung der Knopfstraße über den Ryck zur
Salinenstraße hin. Diese Aufgabe wurde drei
Gutachtern gestellt:
Der Vorschlag des Büros von Gerkan, Marg und
Partner hat im Preisgericht die größte Zustimmung
gefunden, und soll nunmehr im Jahr 2002/2003
realisiert werden.
In diesem Zusammenhang soll die renaturierte
Mülldeponie zukünftig Teil des innerstädtischen
Naherholungsgrün werden.
Von dem Gutachter W.E.S. wurde dafür die Idee
entwickelt, den Müllberg als Kunstobjekt zu
installieren, ihn als künstliche Landmarke zu
fixieren und damit die Grenze zwischen Stadt
und Landschaft neu zu definieren.
Ansicht von Osten M 1:75
Lageplan M 1:500
Modell Gradierwerk
IDEEN FÜR
DIE STADT

DIE AKTEURE

Kirchbuden am Marienkirchplatz
Baugeschehen in der Wiesenstraße Sozio-Kulturelles Zentrum St. Spiritus Ersatzwohnungsbau in der Hirtenstraße
Bund und Land
Die Städtebaufördermittel werden der Stadt
Greifswald jährlich auf Antrag aus verschiedenen
Programmen bewilligt und in 4 bis 5 Jahresscheiben
ausgezahlt.
Dabei ist es besonders bemerkenswert, dass trotz der
geringen Finanzausstattung des Landes ein eigenes
Landesprogramm zur Sanierung in Mecklenburg-
Vorpommern aufgestellt wurde.
Nicht nur durch die Absenkung des städtischen
Eigenanteils von üblichen 33% auf 20% in den ersten
Jahren, sondern vor allem auch über die Finanzierung
von Planungen durch das Land war die Stadt überhaupt
in der Lage, die Stadterneuerung schnell und
kraftvoll zu beginnen.
Bund und Land sind auch dann immer wieder Partner
der Stadt, wenn es um die Errichtung oder die
Sanierung von Gemeinbedarfs- und Folgeeinrichtungen
oder die Förderung von kirchlichen Gebäuden
geht. Dazu zählen z.B. der Ersatzwohnungsbau
„Wohnen in der Mauer“, die Kirchbuden an der
Marienkirche, die Dachsanierung von St. Jacobi, das
Literaturzentrum Vorpommern und St. Spiritus.
Sicherung in der Johann-Sebastian-Bach-Straße, 1999
DIE AKTEURE

Erste privisorische Unterkunft des Sanierungsträgers
„Neue Heimat“ 1991 in der Breitscheidstraße
Der Sanierungsträger
Die Sanierung als große Aufgabe, die neuen
gesetzlichen Regelungen, die ungeklärten Eigentumsverhältnisse
und finanzielle Aspekte warfen bei vielen
privaten Bauherren Fragen und Ängste auf.
Zusätzlich führten komplizierte und umfangreiche
Förderanträge in der Anfangszeit zu langen
Wartezeiten.
Doch getreu dem Motto „Packen wir´s an“ gilt es
für den treuhänderisch tätigen Sanierungsträger als
Bindeglied zwischen Eigentümer, Bewohnern, Bauträgern
und Stadt, die individuelle und optimale
Lösung für jedes Sanierungsprojekt zu finden.
Das dafür notwendige Know-how verbunden mit der
nötigen Erfahrung und das persönliche Engagement
haben die Mitarbeiter der DI Deutsche BauBeCon AG,
der Sanierungsträger der Hansestadt Greifswald.
Sollten Sie das Sanierungsteam noch nicht kennen
oder haben Sie Fragen rund um die Sanierung, so
stehen Ihnen die Mitarbeiter des Sanierungsbüros,
Lange Straße 1/3, jederzeit gern mit Rat und Tat zur
Seite.
Neubau Lange Straße 1/3 Fahrt der Senioren-Akademie im Sanierungsgebiet 2000
DIE AKTEURE

Domstraße 53 – Architekturbüro Hofstadt &
Schneider, Düsseldorf
Lange Straße 12a – pbG Planungsbüro Greifswald
Schuhhagen 27 – pbG Planungsbüro Greifswald
Wiesenstraße 41 – Architekten Darboven,
Bremer, Valeske; Hamburg
Planer und
Architekten
Die planerische Vorbereitung und Durchführung der
Städtebaulichen Sanierung ist Aufgabe der im
Stadtplanungsamt tätigen Fachleute für Denkmalpflege,
Stadtgestaltung, Verkehrsplanung bis zur
Projektbegleitung. Dabei sehen sich die Planer als
Dienstleister für die Bürger und Investoren mit der
vorrangigen Aufgabe, alle Beteiligten zusammen zu
bringen.
Behutsame Sanierung und qualitätvolle Neubebauung
kann tatsächlich nur erreicht werden, wenn
Verwaltung, Politik, Bürger, Investoren, Gewerbetreibende
und Architekten zusammenarbeiten.
Das Bauen in der Innenstadt stellt dabei besonders
hohe Ansprüche an Architekten, Statiker, Innenarchitekten,
Bauhistoriker sowie Frei- und Grünflächenplaner.
Die beste Lösung wird oft erst im
Wettbewerb gefunden.
Bahnhofstraße 16 – Architekturbüro Lesche, Greifswald
Lange Straße 13 – Architekturbüro Dommen & Moldenhauer, Duisburg Amtsgericht Lange Straße 2a – Architekturbüro Frank, Milenz, Rabenseifner; Greifswald
Wollwerberstraße 9 – PHS Planungsgemeinschaft
für Haus- und Stadterneuerung, Greifswald
Fleischerstraße 1/Wallstraße – aic Architektur +
Ingenieur Contor GmbH, Greifswald
Martin-Luther-Straße 5 – Architekturbüro
Marsiske, Greifswald
DIE AKTEURE

OZ-Leserbrief vom 16. 10. 1996
Grundsteinlegung für das Projekt „Wohnen in der Mauer“
Schuhhagen 30 vor der Sanierung
Schuhhagen 30 nach der Sanierung
Stephanistraße 8–9
Private Bauherren
Anfangs gehörte eine gehörige Portion Mut für die
Greifswalder dazu, mit der Sanierung ihrer Häuser
zu beginnen. Da waren die Schwierigkeiten mit den
Grundstücksrechten, der marode Bauzustand, das
unbekannte Förderverfahren und die geringe
Eigenkapitalausstattung.
Deshalb wurden die ersten privaten Sanierungen mit
Investoren durchgeführt.
Inzwischen hat sich dies geändert. Immer mehr
Greifswalder setzen erfolgreich Baumaßnahmen um.
Auf Grund der begrenzten Fördermittel und der
Menge der Maßnahmen werden seit 2000 Prioritätenlisten
abgearbeitet.
Bis Mai 2001 konnten durch öffentliche Förderung
und privates Engagement 286 Häuser saniert werden.
Dazu kommen die Neubauten in Baulücken und der
Ausbau von so manchem Dach.
Ein Beispiel für das Engagement großer Investoren
ist die Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-
Stiftung, die mit dem Kolleg für Baltische Studien
eine attraktive Ausbildungs- und Forschungsstätte
für junge Wissenschaftler direkt im Zentrum der Stadt
errichtet.
Der Kuratoriumsvorsitzende der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-
Stiftung und Ehrenbürger der Hansestadt Greifswald Prof. Dr. hc. Beitz
während der Grundsteinlegung für das Krupp-Kolleg 2000.
DIE AKTEURE

Handwerkskunst
In den letzten 10 Jahren hat die Bedeutung des
Bauhandwerkes erheblich zugenommen, da gerade
bei der Sanierung von historischen Gebäuden und
Baudenkmalen wieder traditionelle Handwerkstechniken
gefragt sind.
Nicht selten müssen Zimmerleute und Maurer ihr
ganzes Können und Wissen einbringen um z.B.
knifflige Detaillösungen für besonders anspruchsvolle
Sanierungsarbeiten zu finden, historische
Türen und Fenster aufzuarbeiten oder ein
Fachwerk denkmalgerecht zu sanieren.
Denkmalpflege und Sanierung bieten daher
qualifizierte Arbeitsplätze für Bauleute und
Handwerker aller Gewerke und sind somit ein
nicht zu unterschätzender Wirtschaftsfaktor.
Einen besonderen Part spielen auch die Restauratoren,
die dann gefragt sind, wenn verborgene
Wand- und Deckenbemalungen zum Vorschein
kommen, Farbfassungen entwickelt und umgesetzt
werden müssen oder eine Stuckleiste zu vergolden
ist.
Nur in der Zusammenarbeit aller Gewerke gelingt
es, historische Bauten in ihrer vergangenen Pracht
wieder entstehen zu lassen.
Brüggstraße 33 vor der Sanierung
Detail vor der Restaurierung Restaurierte Raumausmalung
Tür vor der Sanierung Tür nach der Sanierung
Baualtersplan: U. und J. Holst, Bauforschung und Denkmalpflege, Hoidorf
Foto: Vincent Leifer
DIE AKTEURE

Archäologische Grabungen in Greifswald
(eingezeichnet in die Schwedische Matrikelkarte von 1705)
Krug, Ende 13. Jh.
Ofenkachel, 2. Hälfte 16. Jh.
Kanne, 15. Jh.
Denkmalpflege und
Archäologie
Der Denkmalschutz sorgt für denkmalgerechte
Sanierungen an historischen Gebäuden, d.h., dass so
schonend wie möglich mit der originalen Substanz
umgegangen wird.
Die Mitarbeiter der Unteren Denkmalschutzbehörde
beraten die Bauherren und Architekten in allen
Fragen des Denkmalschutzes.
Die Denkmalpflege beschäftigt sich mit dem Erhalt
von Denkmalen und Denkmalensemblen und
erarbeitet dafür Konzepte und Richtlinien.
Die Archäologie ist eine bedeutende Quelle für
Erkenntnisse über das Leben der Bürger Greifswalds
in den vergangenen Jahrhunderten. Im Zusammenhang
mit Baumaßnahmen wurde in den letzten 10
Jahren eine Vielzahl von archäologischen Grabungen
durchgeführt; die größten im sogenannten Gerberviertel,
dem Bereich zwischen Rot- und Weißgerberstraße,
in dem sich heute die Dompassage mit der
Tiefgarage erstreckt, in der Rakower Straße, im
Schuhhagen 1 und auf dem Markt.
In enger Zusammenarbeit der Denkmalpflege, des
Denkmalschutzes und der Archäologie konnten so
zahlreiche Objekte saniert werden, die wesentlich
zum heutigen Erscheinungsbild der Altstadt und
der Fleischervorstadt beitragen.
Grapen, 15. Jh.
DIE AKTEURE

HIGHLIGHTS

Hunnenstraße Kuhstraße 25
Hunnenstraße „Pferdespeicher“ Baderstraße
Vom Niedergang
zu neuem Glanz
Speicherbauten sind der bauliche Ausdruck für regen
Warenhandel seit dem Mittelalter.
Durch veränderte Wirtschaftsformen in der jüngsten
Vergangenheit wurde der klassische Speicher nicht
mehr gebraucht und es drohte das Verschwinden
dieser stadtbildprägenden Bauten durch Verfall und
Abriß.
In den letzten Jahren erfolgte der Umbau vieler
ehemaliger Speicher zu modernen Büro-, Wohn-,
Handels- und Kulturnutzungen, obwohl die baulichen
Umstände, wie zu geringe Raumhöhen, zu kleine
Fensteröffnungen etc. eine Umnutzung nach
heutigem Standard problematisch machen.
Hier waren neue und innovative Lösungen und
die Zusammenarbeit aller Beteiligten gefragt.
Gelungene Beispiele finden wir mit den Speichern
Kuhstraße 25 (Musikfabrik), Baderstraße 25
(Architekturbüro), Hunnenstraße 19 und 22
(Studenten-Wohnen und Einzelhandel).
Innenraum Baderstraße 25
Baderstraße 25 alt Baderstraße 25 neu
HIGHLIGHTS

Das rote Rathaus
Das Greifswalder Rathaus ist das politische
Zentrum, baulicher Mittelpunkt und bedeutendster
Profanbau der Stadt, das sich durch seine
prächtige rote Farbe deutlich hervorhebt.
Besonderheiten des Rathauses sind sein gotisches
Kellergewölbe als größtes zusammenhängendes
Gewölbesystem der Stadt. Obwohl auf dem
höchsten Punkt der Innenstadt errichtet, mußte
bereits seit dem Mittelalter der Fußboden immer
wieder erhöht werden, um trockenen Fußes den
Keller betreten zu können. Die Ratssessionsstube
mit ihren Gemälden von 1749 dient heute als
Hochzeitszimmer, während vom barocken
Dachreiter jede Stunde die Glocke schlägt.
Der Westturm ging leider vor langer Zeit durch
Brand verloren.
Das Greifswalder Rathaus steht auf dem Markt;
bei dessen einheitlicher Neugestaltung 1998/99
haben wir diese besondere Situation unterstrichen.
Heute präsentiert sich der Markt mit seinen
typischen Gestaltungselementen, dem
Granitpflaster und den Wasserstelen an den
Platzecken, als großzügiger, hanseatisch schlichter
Platz, offen für alle Nutzungen und
Veranstaltungen.
Eine intime und freundliche Atmosphäre herrscht
auf dem Fischmarkt mit dem neu geschaffenen
Fischerbrunnen.
Umgestaltung des Marktes als Ergebnis eines Wettbewerbs durch WES Wehberg,
Eppinger, Schmidtke, Hamburg mit Krafft-Wehberg, Berlin
750-Jahr-Feier 2000
HIGHLIGHTS

Fischerbrunnen
Jugendhaus „Pariser“
Innenhof St. Spiritus
Segelschulschiff
„Greif“
Galerie Schwarz Jugendzentrum „Klex“
Foto: Peter Binder
Kunst und Kultur
Die Innenstadt dient als Bühne verschiedener
kultureller Aktivitäten, zum Beispiel für die
Bachwoche, den Nordischen Klang, den Tag des
offenen Denkmals und andere Stadtfeste.
Neben der baulichen Dichte und der Nutzungsmischung
machen die vielfältigen Aktivitäten und
Einrichtungen aus dem kulturellen Leben, die im
Rahmen der Sanierung erheblich gestärkt worden
sind, das urbane Flair der Innenstadt aus:
• der Verkehrsverein hat das Caspar-David-
Friedrich-Haus in der Fischstraße bezogen,
• ein Kino mit 6 Sälen in der Dompassage
zeigt das Neueste aus der internationalen
Filmwelt,
• im „Penguin“ befindet sich die 2. Greifswalder
Spielstätte des Theaters Vorpommern und
• die neue Bildergalerie des Pommerschen
Landesmuseums bildet in der Mühlenstraße
zusammen mit zwei privaten Galerien und
einem Galerie-Hotel einen weiteren Farbtupfer
der innerstädtischen Kulturlandschaft.
Foto: Vincent Leifer
HIGHLIGHTS

Die Hohe Schule
des Nordens
Wissenschaft und Gemeinwesen gingen seit
alters her Hand in Hand, seit Bürgermeister
Heinrich Rubenow 1456 die Universität gründete.
In den vergangenen 10 Jahren hat die Universität
einen großen Entwickungssprung gemacht.
Viele Millionen DM sind für denkmalgeschützte
Institutsgebäude in der Innenstadt ausgegeben
worden, wie jeder Greifswalder und Besucher
sehen kann. Schöne Beispiele dafür sind einerseits
die modernisierten Institute der Pathologie,
Anatomie und Philologie sowie das Gästehaus der
Universität in der Bahnhofstraße 2.
Gleichzeitig erhält die Innenstadt durch die vielen
jungen Menschen besonderes Flair. Studentisches
Leben spielt sich natürlich auch in einer Vielzahl
von Kneipen ab. Allerdings braucht heute bei
übertriebener Ausgelassenheit keiner mehr den
Karzer zu fürchten.
Karzer der Universität
Heinrich Rubenow, Bürgermeister
und Gründer der
Universität
1456
Studentenkneipe
Institutsgebäude
Internationales Begegnungszentrum „Felix Hausdorff“ Institut für Physik mit Sternwarte Max-Planck-Institut für Plasmaphysik
Foto: PHS Greifswald
Foto: Grzegorz Solecki/Zbigniew Ryngwelski (Polen)
Croy-Teppich der Universität, 1554
Foto: Grzegorz Solecki/Zbigniew Ryngwelski (Polen)
HIGHLIGHTS

DIE BÜRGER
UND IHRE
STADT
Ausschnitt aus dem Gemälde
„Der Marktplatz von Greifswald“
Caspar David Friedrich, Aquarell, 1818

Arndtstraße 3
Arndtstraße 25
Bahnhofstraße 15
Burgstraße 23
Gützkower Straße 16
Gützkower Straße 80
Lange Reihe 34
Steinstraße 60
Wiesenstraße 49
Brüggstraße 34
Arndtstraße 4 Arndtstraße 7 Arndtstraße 8 Arndtstraße 11 Arndtstraße 12/13 Arndtstraße 14/15 Arndtstraße 22 Arndtstraße 23
Arndtstraße 26 Arndtstraße 27 Arndtstraße 28 Arndtstraße 33 Arndtstraße 35 Bahnhofstraße 6 Bahnhofstraße 7a
Bahnhofstraße 31/32 Bahnhofstraße 33/34 Bahnhofstraße 40 Bahnhofstraße 52 Bahnhofstraße 54 Bahnhofstraße 55 Bahnhofstraße 56 Bahnhofstraße 59
Baustraße 16
Baustraße 19 Baustraße 22 Burgstraße 7 Burgstraße 10 Burgstraße 12 Burgstraße 18 Burgstraße 22
Burgstraße 29 Erich-Böhmke-Straße 12 Erich-Böhmke-Straße 22a Erich-Böhmke-Straße 26 Erich-Böhmke-Straße 39 Goethestraße 1a/b Gützkower Straße 3
Gützkower Straße 37 Gützkower Straße 40a Gützkower Straße 57 Gützkower Straße 67 Gützkower Straße 70 Gützkower Straße 71 Gützkower Straße 76 Gützkower Straße 77
Gützkower Straße 84 Gützkower Straße 86a Gützkower Straße 87 Lange Reihe 5 Lange Reihe 8/9 Lange Reihe 20 Lange Reihe 24
Lange Reihe 55/56 Lange Reihe 58 Rosa-Luxemburg-Straße 2 Rosa-Luxemburg-Straße 3 Rosa-Luxemburg-Straße 8 Steinstraße 11 Steinstraße 44/45 Steinstraße 58/59
Stephanistraße 4 Stephanistraße 6 Stephanistraße 8/9 Wiesenstraße 14 Wiesenstraße 19 Wiesenstraße 20 Wiesenstraße 48
Wiesenstraße 69 Wiesenstraße 73 Bleichstraße 20 Baderstraße 1 Baderstraße 25 Brüggstraße 29 Brüggstraße 33
C.-David-Friedrich-Straße 2 C.-David-Friedrich-Straße 4 Domstraße 22 Domstraße 26 Domstraße 27 Domstraße 28 Domstraße 29 Domstraße 30

Domstraße 33 Domstraße 36 Domstraße 39 Domstraße 39a Domstraße 55/56/57 Fischstraße 10 Fischstraße 16 Fischstraße 17
Fischstraße 24
Fleischerstraße 20
Bachstraße 21
Lange Straße 22
Lange Straße 75
Martin-Luther-Straße 2
Markt 12
Schuhhagen 13
Steinbecker Straße 28
Fleischerstraße 1 Fleischerstraße 3/3a Fleischerstraße 4 Fleischerstraße 5 Fleischerstraße 16 Fleischerstraße 17 Fleischerstraße 18
Fleischerstraße 22 Falladastraße 22 Hunnenstraße 19 Hunnenstraße 22 Bachstraße 17 Bachstraße 20
Karl-Marx-Platz 4 Karl-Marx-Platz 6 Karl-Marx-Platz 7 Karl-Marx-Platz 7a Karl-Marx-Platz 8 Karl-Marx-Platz 16 Kuhstraße 25 Kuhstraße 27
Lange Straße 1a Lange Straße 2 Lange Straße 8 Lange Straße 9 Lange Straße 11 Lange Straße 16 Lange Straße 19 Lange Straße 21 (Hof)
Lange Straße 38 Lange Straße 44 Lange Straße 52 Lange Straße 53 Lange Straße 54 Lange Straße 60 Lange Straße 63 Lange Straße 68
Lange Straße 77 Lange Straße 86 Lange Straße 87 Lange Straße 88 Lange Straße 91 Lange Straße 95 Marienkirchplatz 1/2
Martin-Luther-Straße 4 Martin-Luther-Straße 9 Martin-Luther-Straße 10a Markt 1 Markt 3 Markt 6 Markt 11
Markt 13 Markt 20/21 Markt 22 Markt 25 Markt 30 Schuhhagen 5 Schuhhagen 8 Schuhhagen 10
Schuhhagen 17 Schuhhagen 19 Schuhhagen 21 Schützenstraße 15 Steinbecker Straße 16 Steinbecker Straße 17 Steinbecker Straße 20 Steinbecker Straße 24
Steinbecker Straße 30 Steinbecker Straße 31 Wollweberstraße 6 Wollweberstraße 15 Wollweberstraße 20/21

QUO
VADIS?

Sanierung „Innenstadt/Fleischervorstadt“
Maßnahmen mit gesicherter Finanzierung per 30.09.2000
Einzelplanungen
4.682.000,– DM
Erschließung
16.075.000,– DM
Grunderwerb
Freilegung von
2.791.000,– DM
Grundstücken
3.480.000,– DM
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Neubaumaßnahmen
893.000,– DM
Gemeinbedarf
8.465.000,– DM
Sonstige
Ordnungsmaßnahmen
7.771.000,– DM
Private Modernisierung
30.414.000,– DM
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Öffentlichkeitsarbeit
333.000,– DM
Rahmenplan.
Beratung
412.000,– DM
Trägerleistung -
Gutachter
8.698.000,– DM
Sanierungsgebiet „Innenstadt/Fleischervorstadt“
Bewilligungen 1991–2000
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Caspar-David-Friedrich-Haus, Sitz des
Regionalen Fremdenverkehrsverbandes
Vorpommern e.V., Fischstraße 11
Erreichtes und
Zukünftiges
Neben den positiven strukturellen Auswirkungen
erwies sich die Stadtsanierung in Greifswald
wohl als das wichtigste Investitionsprogramm, das
durch Bündelungseffekte mit anderen öffentlichen
und privaten Mitteln Gesamtinvestitionen in achtfacher
Höhe bewirkte.
Damit wurden bisher rund 700 Millionen DM
Investitionen durch Fördermittel von 85 Millionen DM
ausgelöst. Die städtischen Eigenmittel betrugen
dabei ca. 20 Millionen DM.
Erhebliche Arbeitsplatzwirkungen wurden unmittelbar
in der Baubranche und im Dienstleistungsbereich
(Handel, Service, Öffentliche Bereiche, Touristik etc.)
erreicht.
Allerdings ist hiermit erst die Hälfte des Weges
zurückgelegt. Insbesondere im Bereich der
Infrastrukturerneuerung gibt es noch erhebliche
Defizite, die in den nächsten Jahren schrittweise
behoben werden sollen.
QUO
VADIS?

Projekt „Kletterwand“
Geburtshaus von W. Koeppen in der Bahnhofstraße 4
- zukünftiges Literaturzentrum Vorpommern
Fallada-Geburtshaus Steinstraße 59
Gestaltungsentwurf für den Kinderspielplatz Erich-Böhmke-Straße durch das Landschaftsarchitekturbüro Carola Morgenstern, Greifswald
Neue Programmansätze
„Soziale Stadt“
Seit 1999 ist Greifswald eine von 6 Städten unseres
Bundeslandes, die aus dem Bund-Länder-Programm
„Die Soziale Stadt – Stadtteile mit besonderem
Entwicklungsbedarf“ Mittel für das Programmgebiet
Fleischervorstadt erhält.
Mit diesem Programm soll der Anspruch eines ganzheitlichen
und sozialen Managements Wirklichkeit
werden.
Die Vision eines Wohngebietes mit eigener Identität
bedeutet, dass die Einwohner ihre Mitspracherechte
wahrnehmen, kleinräumige, nachbarschaftliche
Initiativen gefördert und eine Gesprächskultur
zwischen den unterschiedlichen Milieus entsteht.
Zu den bisher geförderten Projekten gehören
beispielsweise:
• der Bau eines Kinderspielplatzes. Auf Initiative einer
Elterngruppe arbeiteten Kinder aus dem Quartier
unter Anleitung der Kunstwerkstätten an der
Gestaltung mit.
• die Schaffung eines Literaturzentrums Vorpommern
im Geburtshaus Wolfgang Koeppens.
Die Idee von Literatur-Nobelpreisträger
Günther Grass wird gemeinsam von der
Koeppen-Stiftung, Bund, Land,
Universität, Koeppen-Gesellschaft und
Stadt umgesetzt.
• das Internationale Wohn- und
Kulturprojekt des ASTA der Universität.
Das Zusammenleben ausländischer und
deutscher Studenten und gemeinsame
kulturelle Events bilden
die Schwerpunkte dieses
Projekts.
QUO
VADIS?

Wasser verbindet
Im Rahmen des Entwicklungs- und Handlungskonzeptes
POMERANIA für die grenzübergreifende
Zusammenarbeit in der Euroregion mit Schweden
und Polen ist die Erweiterung und Umfeldverbesserung
des historischen Hafens vorgesehen.
Der Hafen war einst für die Ansiedlung der Stadt,
für den Handel und die Wirtschaft von zentraler
Bedeutung. Bedingt durch den Ausbau des
Seehafens in Ladebow setzte in den letzten
Jahrzehnten der bauliche Verfall ein. Der
Rahmenplan zur Entwicklung dieses Bereiches
sah ausgehend von der historischen Situation die
Verknüpfung von Landschaft, Fluss und Stadt vor.
Ein Internationaler Wettbewerb zeigte die
Möglichkeiten der Wiederbebauung der Hafenquartiere
unter dem Stichwort „Wohnen am
Wasser“ auf.
Durch die jetzt vorgesehene gestalterische
Aufwertung als Segler- und Museumshafen mit
Promenaden sowie den Neubau einer Fußgängerbrücke
über den Ryck soll wieder eine attraktive
Verknüpfung zwischen Hafenbereich und
Innenstadt erfolgen.
Mit der Beteiligung an der Internationalen
Gartenbau Ausstellung 2003 soll die „grüne“
Verzahnung zwischen Wall und Wiesen erfolgen.
Die ehemalige Müllkippe als künstliches
Landschaftszeichen könnte – mit Kunst ergänzt –
zum Markenzeichen der Flusslandschaft werden.
Städte- und wohnungsbaulicher Wettbewerb Greifswalder Hafen, 1992
1. Preis: Büro Tegnestuen Vandkunsten, Kopenhagen
Aus dem Städtebaulichen Gutachten zur Gestaltung des Hafens, Büro von Gerkan, Marg und Partner in Zusammenarbeit mit Büro Prof. Wehberg, Prof. Eppinger, W. Schmidtke & Partner / Büro Krafft-Wehberg,
Hamburg/Berlin, 1997
QUO
VADIS?

Greifswald –
Stadt mit Ausblick
Hamburg
Seit 1993 stärken Händlerschaft und Stadtverwaltung
gemeinsam im Rahmen eines Private Public
Partnership die Innenstadt als Zentrum der Stadt.
In einem bundesweiten Wettbewerb zur Entwicklung
des Einzelhandels in der Innenstadt erreichte
die Hansestadt Greifswald unter 108 Bewerbern
einen ersten Platz. Ein City-Manager soll in Zukunft
die gute Entwicklung weiterführen und die noch
vorhandenen Defizite beseitigen helfen.
Auf der Basis der Erfahrungen der Arbeitsgruppe
zur Revitalisierung der Innenstadt, der Zielvorgaben
des Flächennutzungsplanes und eines Konzeptes
des Geographischen Instituts der Ernst-Moritz-
Arndt-Universität Greifswald hat seit 1999 der
gesamtstädtische Stadtmarketing-Prozess
begonnen.
Mit dem durch die Bürgerschaft beschlossenen
Leitbild und der Bildung von 6 Arbeitskreisen
wurde eine Plattform geschaffen, um Bürger und
Institutionen aus Greifswald und der Region aktiv
an den Entscheidungsprozessen von Bürgerschaft
und Verwaltung zu beteiligen.
Für die Vision einer nachhaltigen Stadtentwicklung
in einem lebenswerten Umfeld ist Bürgerpartizipation
nötig. Lebensfrohe und selbstbewusste
Menschen sind das Kapital für die Zukunft
Greifswalds.
Nordeuropa
Berlin
Osteuropa
Bürgerschaftssitzung im Rathaus
QUO
VADIS?