Elternsprechtag im BMW Werk Landshut
Elternsprechtag im BMW Werk Landshut
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<strong>BMW</strong><br />
<strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong><br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit<br />
Presse-Information<br />
07. Januar 2010<br />
Zweiter Einsatz für Motoren:<br />
die Austauschmotorenfertigung <strong>im</strong> <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong><br />
Für den Fall der Fälle: Der geliebte Wagen hat einen Motorschaden. Was tun<br />
Über ihr Händlernetz und eigene Niederlassungen bietet die <strong>BMW</strong> Group dafür<br />
Austauschmotoren an. Gefertigt werden diese <strong>im</strong> <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong>.<br />
Die Frage, ob bei einem Motorschaden ein Spezialist mit der Überholung beauftragt werden<br />
soll oder ob ein Austauschmotor ab <strong>Werk</strong> die bessere Lösung ist, hängt vom Einzelfall ab.<br />
Muss der Motor jedoch komplett neu aufgebaut werden, ist ein Tauschtriebwerk die vernünftigere<br />
Alternative. Für alle <strong>BMW</strong> Baureihen, von 4-Zylindermotoren der alten <strong>BMW</strong> 02-<br />
Baureihe aus den 1970er Jahren über verschiedene Hochleistungsmotoren der <strong>BMW</strong> M<br />
Fahrzeuge bis hin zu 12-Zylindermotoren und aktuellen Motorreihen fertigt das <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong><br />
<strong>Landshut</strong> Austauschtriebwerke.<br />
Bereits seit 1971 ist die Fertigung der Austauschmotoren in <strong>Landshut</strong> angesiedelt. Seitdem<br />
haben die Mitarbeiter mehr als 655.000 Motoren produziert – mit derselben Qualität und<br />
Garantie wie die Triebwerke aus der Serie. Welche Typen dabei produziert werden richtet<br />
sich ganz nach den Wünschen der Kunden: Im Tausch gegen den gebrauchten Motor bietet<br />
die <strong>Landshut</strong>er Austauschfertigung rund 700 verschiedene Modelle an.<br />
Die steigende Variantenvielfalt und die technische Entwicklung der Motoren stellt dabei eine<br />
besondere Anforderung an die Mitarbeiter, die Fertigungsanlagen und die Logistik dar. Die<br />
eingehenden Motoren werden demontiert, gereinigt und auf Wiederverwendbarkeit kontrolliert.<br />
Die entsprechenden Teile fließen anschließend in den Aufbereitungsprozess: An hochflexiblen<br />
und computergesteuerten Bearbeitungsmaschinen werden dabei die verschiedenen<br />
Bauteile wie beispielsweise Nockenwellen, Kurbelwellen und Kurbelgehäuse bearbeitet.<br />
„Somit entsteht in der Austauschmotorenfertigung des <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong>s <strong>Landshut</strong> jedes Triebwerk<br />
von Grund auf neu“, erklärt Lutz Schaufuß, Leiter Logistik und Montage Austauschaggregate.<br />
Die Montage der Motoren erfolgt – je nach Stückzahl und Motorbaureihe – an Einzelmontageplätzen<br />
oder am Montageband. Hier erlauben sich die niederbayerischen Motorenbauer<br />
ein bisschen Romantik: So wird die Montage des komplett aufgebauten Zylinderkopfes als<br />
„kleine Hochzeit“ bezeichnet.<br />
Der Einzelmontageplatz „Tradition“ ist ein besonderes Schmankerl in der Austauschmotorenfertigung<br />
des <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong>s <strong>Landshut</strong>. Hier werden ausschließlich Motoren für Oldt<strong>im</strong>er<br />
gefertigt. Es kann durchaus vorkommen, dass der Mitarbeiter heute ein Tauschtriebwerk<br />
fertigt, das erst in zwei Jahren wieder nachgefragt wird. „In der gesamten Montage ist die<br />
Erfahrung und Qualifikation unserer Mitarbeiter – deren Facharbeiteranteil bei rund 85 Prozent<br />
liegt – besonders wichtig“, sagt Schaufuß. Nur so kann die Nachfrage nach sämtlichen<br />
Motorvarianten bewältigt werden.<br />
Bernhard Kuntschner, der für die Planung der Austauschmotoren zuständig ist, ergänzt:<br />
„Nur weil Produktion, Planung und Qualitätssicherung Hand in Hand arbeiten, können wir<br />
unsere Kunden in der geforderten Geschwindigkeit, vor allem aber in Premiumqualität mit<br />
unseren Austauschmotoren beliefern.
<strong>BMW</strong><br />
<strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong><br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit<br />
07. Januar 2010<br />
Presse-Information<br />
2<br />
Bildunterschriften:<br />
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In der Austauschmotorenfertigung des <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong>s <strong>Landshut</strong> werden jährlich mehr als 12.000<br />
Tauschtriebwerke gefertigt. An der Montagelinie werden die Einzelteile zu neuen Motoren wieder<br />
zusammengesetzt.<br />
<br />
Bereits seit 1971 ist die Fertigung der Austauschmotoren in <strong>Landshut</strong> angesiedelt. Seitdem<br />
haben die Mitarbeiter mehr als 655.000 Motoren produziert – mit derselben Qualität und Garantie<br />
wie die Triebwerke aus der Serie.<br />
<br />
Der Einzelmontageplatz „Tradition“ ist ein besonderes Schmankerl in der Austauschmotorenfertigung<br />
<strong>im</strong> <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong> – es werden hier ausschließlich Motoren für Oldt<strong>im</strong>er gefertigt.<br />
Insgesamt werden jährlich mehr als 12.000 Tauschtriebwerke in rund 700 Varianten gefertigt.<br />
Rückfragen an:<br />
Saskia Eßbauer; Telefon+49(0)871-702-3232, Fax+49(0)871-702-3244;<br />
E-mail saskia.essbauer@bmw.de