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Elternsprechtag im BMW Werk Landshut

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<strong>BMW</strong><br />

<strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong><br />

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit<br />

Presse-Information<br />

07. Januar 2010<br />

Zweiter Einsatz für Motoren:<br />

die Austauschmotorenfertigung <strong>im</strong> <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong><br />

Für den Fall der Fälle: Der geliebte Wagen hat einen Motorschaden. Was tun<br />

Über ihr Händlernetz und eigene Niederlassungen bietet die <strong>BMW</strong> Group dafür<br />

Austauschmotoren an. Gefertigt werden diese <strong>im</strong> <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong>.<br />

Die Frage, ob bei einem Motorschaden ein Spezialist mit der Überholung beauftragt werden<br />

soll oder ob ein Austauschmotor ab <strong>Werk</strong> die bessere Lösung ist, hängt vom Einzelfall ab.<br />

Muss der Motor jedoch komplett neu aufgebaut werden, ist ein Tauschtriebwerk die vernünftigere<br />

Alternative. Für alle <strong>BMW</strong> Baureihen, von 4-Zylindermotoren der alten <strong>BMW</strong> 02-<br />

Baureihe aus den 1970er Jahren über verschiedene Hochleistungsmotoren der <strong>BMW</strong> M<br />

Fahrzeuge bis hin zu 12-Zylindermotoren und aktuellen Motorreihen fertigt das <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong><br />

<strong>Landshut</strong> Austauschtriebwerke.<br />

Bereits seit 1971 ist die Fertigung der Austauschmotoren in <strong>Landshut</strong> angesiedelt. Seitdem<br />

haben die Mitarbeiter mehr als 655.000 Motoren produziert – mit derselben Qualität und<br />

Garantie wie die Triebwerke aus der Serie. Welche Typen dabei produziert werden richtet<br />

sich ganz nach den Wünschen der Kunden: Im Tausch gegen den gebrauchten Motor bietet<br />

die <strong>Landshut</strong>er Austauschfertigung rund 700 verschiedene Modelle an.<br />

Die steigende Variantenvielfalt und die technische Entwicklung der Motoren stellt dabei eine<br />

besondere Anforderung an die Mitarbeiter, die Fertigungsanlagen und die Logistik dar. Die<br />

eingehenden Motoren werden demontiert, gereinigt und auf Wiederverwendbarkeit kontrolliert.<br />

Die entsprechenden Teile fließen anschließend in den Aufbereitungsprozess: An hochflexiblen<br />

und computergesteuerten Bearbeitungsmaschinen werden dabei die verschiedenen<br />

Bauteile wie beispielsweise Nockenwellen, Kurbelwellen und Kurbelgehäuse bearbeitet.<br />

„Somit entsteht in der Austauschmotorenfertigung des <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong>s <strong>Landshut</strong> jedes Triebwerk<br />

von Grund auf neu“, erklärt Lutz Schaufuß, Leiter Logistik und Montage Austauschaggregate.<br />

Die Montage der Motoren erfolgt – je nach Stückzahl und Motorbaureihe – an Einzelmontageplätzen<br />

oder am Montageband. Hier erlauben sich die niederbayerischen Motorenbauer<br />

ein bisschen Romantik: So wird die Montage des komplett aufgebauten Zylinderkopfes als<br />

„kleine Hochzeit“ bezeichnet.<br />

Der Einzelmontageplatz „Tradition“ ist ein besonderes Schmankerl in der Austauschmotorenfertigung<br />

des <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong>s <strong>Landshut</strong>. Hier werden ausschließlich Motoren für Oldt<strong>im</strong>er<br />

gefertigt. Es kann durchaus vorkommen, dass der Mitarbeiter heute ein Tauschtriebwerk<br />

fertigt, das erst in zwei Jahren wieder nachgefragt wird. „In der gesamten Montage ist die<br />

Erfahrung und Qualifikation unserer Mitarbeiter – deren Facharbeiteranteil bei rund 85 Prozent<br />

liegt – besonders wichtig“, sagt Schaufuß. Nur so kann die Nachfrage nach sämtlichen<br />

Motorvarianten bewältigt werden.<br />

Bernhard Kuntschner, der für die Planung der Austauschmotoren zuständig ist, ergänzt:<br />

„Nur weil Produktion, Planung und Qualitätssicherung Hand in Hand arbeiten, können wir<br />

unsere Kunden in der geforderten Geschwindigkeit, vor allem aber in Premiumqualität mit<br />

unseren Austauschmotoren beliefern.


<strong>BMW</strong><br />

<strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong><br />

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit<br />

07. Januar 2010<br />

Presse-Information<br />

2<br />

Bildunterschriften:<br />

<br />

In der Austauschmotorenfertigung des <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong>s <strong>Landshut</strong> werden jährlich mehr als 12.000<br />

Tauschtriebwerke gefertigt. An der Montagelinie werden die Einzelteile zu neuen Motoren wieder<br />

zusammengesetzt.<br />

<br />

Bereits seit 1971 ist die Fertigung der Austauschmotoren in <strong>Landshut</strong> angesiedelt. Seitdem<br />

haben die Mitarbeiter mehr als 655.000 Motoren produziert – mit derselben Qualität und Garantie<br />

wie die Triebwerke aus der Serie.<br />

<br />

Der Einzelmontageplatz „Tradition“ ist ein besonderes Schmankerl in der Austauschmotorenfertigung<br />

<strong>im</strong> <strong>BMW</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Landshut</strong> – es werden hier ausschließlich Motoren für Oldt<strong>im</strong>er gefertigt.<br />

Insgesamt werden jährlich mehr als 12.000 Tauschtriebwerke in rund 700 Varianten gefertigt.<br />

Rückfragen an:<br />

Saskia Eßbauer; Telefon+49(0)871-702-3232, Fax+49(0)871-702-3244;<br />

E-mail saskia.essbauer@bmw.de

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