Kompakttankstelle KTS 2000 Technische und wirtschaftliche Details
Kompakttankstelle KTS 2000 Technische und wirtschaftliche Details
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<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
Reinhold Sippel<br />
Verkaufsleiter Süd<br />
Tokheim Service-Gruppe<br />
Gießener Str. 3<br />
90427 Nürnberg<br />
Tel.: 0911/99301-12<br />
Fax: 0911/99301-41<br />
E-Mail: reinhold.sippel@tokheim-goehler.de<br />
www.tokheim-service.de<br />
Workshop „Innovative Tanktechnik“, 06./07.04.2011, Göttingen 1
<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
1. Inhaltsverzeichnis<br />
1. Inhaltsverzeichnis<br />
2. Geringere Baukosten<br />
3. Kürzere Bauzeit<br />
4. Zukunftsorientierte Bauweise<br />
5. Reduzierte Betriebskosten<br />
6. Umdenken in der Planung konventioneller Anlagenkonfiguration<br />
7. Kostenvergleich <strong>und</strong> –ersparnis für Bau<br />
8. Zusätzliche kostenlose Zukunftsboni<br />
9. Schritte für/bei nächster Neubauplanung<br />
10. www.tokheim-service.de<br />
Workshop „Innovative Tanktechnik“, 06./07.04.2011, Göttingen 2
<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
2. Geringere Baukosten<br />
Bauplan:<br />
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<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
2. Geringere Baukosten<br />
• Vereinfachte Bauplanung <strong>und</strong> –genehmigung<br />
• Planung als komprimierte Konfiguration: Keine komplizierten Rohrpläne<br />
• Reduzierte, bedarfsangepasste Baufläche, dadurch geringerer<br />
Erdaushub im cbm-Vergleich<br />
• Behälterintegrierte Füllleitungen: keine doppelwandige Füllleitung<br />
• Kurze Rohrleitungen zu den Zapfsäulen: optimale Säulenleistung<br />
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<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
3. Kürzere Bauzeit<br />
Bauzeitenplan: Herkömmliche Bauweise<br />
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<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
3. Kürzere Bauzeit<br />
Bauzeitenplan: Die zukunftsorientierte Kompaktbauweise<br />
Bis zu 14<br />
Tage kürzere<br />
Bauzeit bei<br />
der Kompaktbauweise!<br />
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<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
3. Kürzere Bauzeit<br />
• Deutlich reduzierte Tiefbauarbeiten<br />
• Werksgefertigte Domschächte mit Fülltechnik<br />
• Vorgefertigte Rohrleitungsstränge<br />
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<strong>Kompakttankstelle</strong> <strong>KTS</strong> <strong>2000</strong><br />
<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
4. Zukunftsorientierte Bauweise<br />
für Kraftstoff-Sortenwechsel durch<br />
• Leicht zugängliche Umbelegung vor der Zapfsäule:<br />
Umbelegungsschacht vor der Zapfsäule<br />
• Beliebig kombinierbare Behälterbelegung<br />
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<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
4. Zukunftsorientierte Bauweise<br />
für Umstellung von Saug- auf Druckbetrieb durch<br />
• Sicherheits-Doppelwand-Saug- <strong>und</strong> -Gasrückführungsleitungen<br />
für verschärfte Umweltbestimmungen<br />
• Für beliebigen Zapfsäulenwechsel vorbereitet<br />
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5. Reduzierte Betriebskosten<br />
• Armaturenfreie Domschächte für Behälterrevision<br />
<strong>und</strong> –reinigung<br />
• Optimierte Füllschachtkonfiguration<br />
• Minimierte Beschädigungsgefährdung<br />
• Wegfall der wiederkehrenden Dichtheitsprüfung<br />
der Gasrückführungsleitungen<br />
• Bis zu ¾ Kostenreduzierung bei<br />
Tankraumumbelegung<br />
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6. Umdenken in der Planung konventioneller Anlagenkonfiguration<br />
Aufgr<strong>und</strong> der schlechten Abbildung in Powerpoint liegen die Pläne für<br />
• konventionelle <strong>und</strong><br />
• Kompaktbauweise<br />
als separate Dateien bzw. Ausdrucke vor.<br />
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7. Kostenvergleich <strong>und</strong> -ersparnis für Bau<br />
- Tiefbau:<br />
• Weniger Aushub, vereinfachte Bodenlasten (Lastenplattdruckversuch)<br />
• Geringere Rohrgräben<br />
bis zu 7 % Reduzierung der Tiefbaukosten für Tanktechnik<br />
- Tanktechnik:<br />
• Vorgefertigte Rohrleitung<br />
• Wegfall der Füllleitungen<br />
bis zu 12 % Reduzierung der Tanktechnik-Kosten<br />
GESAMTKOSTEN-REDUZIERUNG:<br />
• Gesamtvolumen Bau <strong>und</strong> Tanktechnik:<br />
• Bau für Tanktechnik – ca. 2/3:<br />
• Tanktechnik – ca. 1/3:<br />
Differenz<br />
Ersparnis 8 %<br />
100<br />
70 ./. 7 % = 65<br />
30 ./. 12 % = 27<br />
100 92<br />
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<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
8. Zusätzliche kostenlose Zukunftsboni<br />
• Schutz gegen höhere Umweltanforderungen<br />
• Erdbebensicherheit<br />
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9. Schritte für/bei nächster Neubauplanung<br />
• Fragen Sie den für Ihr PLZ-Gebiet zuständigen Projektleiter:<br />
www.tokheim-goehler.de<br />
-> Standorte<br />
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<strong>Technische</strong> <strong>und</strong> <strong>wirtschaftliche</strong> <strong>Details</strong><br />
10. www.tokheim-service.de<br />
Vielen Dank<br />
für Ihre<br />
Aufmerksamkeit!<br />
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