Bekanntmachung der Vorläufigen Berechnungsverfahren für ... - BMU

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– 177 – Vorläufige Berechnungsmethode <strong>für</strong> den Umgebungslärm an Flugplätzen (VBUF) – Datenerfassungssystem (VBUF-DES) – Anlage 5
– 178 – Inhaltsübersicht Seite 1 Anwendungsbereich und Zielsetzung .....................................................................................................179 2 Datenblätter ................................................................................................................................................180 2.1 Flugplatz ..............................................................................................................................................180 2.2 Ab- und Anflugstrecken, Platzrunden ..................................................................................................181 2.3 Flugbewegungen .................................................................................................................................187 2.4 Flugbeschränkungen ...........................................................................................................................199 3 Erläuterungen ............................................................................................................................................201
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Herausgegeben vom Bundesministerium
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-2- Bekanntmachung der Vorläufigen
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-6- Vorläufige Berechnungsmethode
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1 Anwendungsbereich und Zielsetzung
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Abbildung 1: Definition von s, α u
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-56- Die Bogenlänge σ′ wird vom
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5.3.1 Oktavpegel O n -58- Das Schal
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Flugzeugklasse P 1.0 - An Datenblat
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Flugzeugklasse S 1.0 - An Datenblat
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Seite 83 und 84:
Flugzeugklasse S 2 - An Datenblatt
Seite 85 und 86:
Flugzeugklasse S 3.1 b) - Ab Datenb
Seite 87 und 88:
Flugzeugklasse S 3.2 a) - Ab Datenb
Seite 89 und 90:
Flugzeugklasse S 3.2 a/b) - An Date
Seite 91 und 92:
Flugzeugklasse S 4 b) - Ab Datenbla
Seite 93 und 94:
Flugzeugklasse S 5.1 - Ab Datenblat
Seite 95 und 96:
Seite 97 und 98:
Seite 99 und 100:
Seite 101 und 102:
Flugzeugklasse S 6.2 a) - Ab Datenb
Seite 103 und 104:
Flugzeugklasse S 6.2 a/b) - An Date
Seite 105 und 106:
Seite 107 und 108:
Flugzeugklasse S 7 b) - Ab Datenbla
Seite 109 und 110:
Flugzeugklasse H 1 - Ab/An Datenbla
Seite 111 und 112:
6 Flugstrecken - 110 - Flugstrecken
Seite 113 und 114:
D i (σ) = 1 für σ A < σ < σ e
Seite 115 und 116:
- 114 - Ergibt die Beschreibung ein
Seite 117 und 118:
- 116 - Liegt der Immissionsort P i
Seite 119 und 120:
- 118 - Die Werte L A (s) und E (s)
Seite 121 und 122:
- 120 - 7.5 Berechnung der Lärmind
Seite 123 und 124:
- 122 - bildet. Beiderseits des Lot
Seite 125 und 126:
Flugzeugklasse P 1.0 - An Tabellenb
Seite 127 und 128: Flugzeugklasse P 1.1 - An Tabellenb
Seite 139 und 140: Flugzeugklasse S 1.0 - An Tabellenb
Seite 147 und 148: Flugzeugklasse S 2 - An Tabellenbla
Seite 149 und 150: Flugzeugklasse S 3.1 b) - Ab Tabell
Seite 151 und 152: Flugzeugklasse S 3.2 a) - Ab Tabell
Seite 153 und 154: Flugzeugklasse S 3.2 a/b) - An Tabe
Seite 155 und 156: Flugzeugklasse S 4 b) - Ab Tabellen
Seite 157 und 158: Flugzeugklasse S 5.1 - Ab Tabellenb
Seite 165 und 166: Flugzeugklasse S 6.2 a) - Ab Tabell
Seite 167 und 168: Flugzeugklasse S 6.2 a/b) - An Tabe
Seite 171 und 172: Flugzeugklasse S 7 b) - Ab Tabellen
Seite 173 und 174: Flugzeugklasse H 1 - Ab/An Tabellen
Seite 175 und 176: 9 Formelzeichen - 174 - Maßeinheit
Seite 177: - 176 - V (σ′) [m/s] Fluggeschwi
Seite 181 und 182: - 180 -
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Seite 217 und 218: - 216 -
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