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N E U H E I T E N 2015 VIDEO ZUM QUADRO4 QR-CODE EINLESEN UND ANSEHEN! Technische Daten QUADRO4 B CODE 111 MOTOR: Einzylinder-4-Takt, 4-Ventil, HUBRAUM: 346 cm 3 , LEISTUNG: 27 PS bei 7.000 U/min., MAX. DREHMOMENT: 28,8 Nm bei 5.500 U/min., SONSTIGES: elektr. Einspritzung, EURO 3, Keilriemen für variable Geschwindigkeiten, ABMESSUNGEN: Länge 2.270 mm, Breite 800 mm, Sitzhöhe: 780 mm, Gewicht 200 kg, Federweg vorne 100 mm, Tankinhalt 13 Liter, Garantie 2 Jahre, REIFEN: vorne 110/80-14", hinten 140/70-15", FELGEN: vorne 2,75-14", hinten 3,75-15", BREMSEN: Bremsen vorne 2x240 mm Scheibenbremse, Bremsen hinten 256 mm-Scheibenbremse 8 SCOOTERZINE 1/2015
Drei sind nicht genug Quadro4 Eigentlich sollte er schon vor drei Jahren auf den Markt kommen, doch wie es meistens bei revolutionären Dingen ist, wird geschraubt und getüftelt bis das Produkt perfekt ist und das kann dazu führen, dass - wie in diesem Fall - der Roller einige Jahre später in den Laden kommt. Quadro ist noch eine sehr junge Marke. In der Schweiz wird diese von Passionemoto SA mit Sitz in Manno/TI vertrieben. Seit Oktober 2011 ist die MSA GmbH aus dem bayrischen Weiden Importeur in Deutschland, Österreich und der Tschechischen Republik für die dreirädrigen Motorroller „QUADRO“. Der dreirädrige Motorroller Quadro 350 D wurde der deutschen und österreichischen Öffentlichkeit erstmals im Frühjahr 2012 vorgestellt. Heuer wurde eine absolute Neuheit, der Quadro4, auf den Messen in Köln und Mailand präsentiert. Er steht mit vier Rädern stabil auf der Straße, soll aber beim Kurvenfahren Motorrad-Feeling vermitteln: Das verspricht das schweizerische Unternehmen Quadro Vehicles für seinen ungewöhnlichen Roller Quadro4. Die hydraulische Neigetechnik an der Vorder- und Hinterachse soll bis zu 40 Grad Schräglage erlauben, beim Parken oder Ampelstopp lässt sie sich über einen Hebel arretieren. Der vierrädrige Zweisitzer mit 350 Kubikzentimeter großem und 20 kW/27 PS starkem Einzylindermotor darf laut Hersteller mit Pkw- Führerschein gefahren werden. Der Motor, der im Übrigen vom taiwanesischen Hersteller Aeon gefertigt wird, ist bereits bestens bewährt und wurde durch ein Differenzial für die hintere Achse erweitert. Der Antrieb erfolgt mittels zweier Zahnriemen. Das Design erinnert - vom Fahrwerk mal abgesehen - an das moderner Maxi-Scooter. Der Quadro4 feiert Weltpremiere auf der Intermot (Publikumstage: 2. bis 5. Oktober) in Köln, vor zwei Jahren stand dort bereits der Prototyp. Die Markteinführung soll im Mai 2015 erfolgen. Der Preis stand bei Redaktionsschluß noch nicht fest. Fotos: QUADRO SCOOTERZINE 1/2015 9
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