Jahresbericht 2012 - Freiwillige Feuerwehr Ohlsdorf
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Wartung & Instandhaltung der<br />
Einsatzgeräten<br />
Geräte<br />
<strong>Jahresbericht</strong> <strong>2012</strong><br />
(von Gerätewart<br />
AW Michael Moran)<br />
Anschaffungen<br />
im Jahr <strong>2012</strong><br />
Einsatzausrüstung:<br />
1 Stk. Tauchpumpe „Nautilus“<br />
10 Stk. B-Schlauch<br />
Einsatzbekleidung:<br />
6 Stk. <strong>Feuerwehr</strong>helm Heros Extreme<br />
8 Stk. Helmlampe f. Heros Extreme<br />
5 Stk. Einsatzoverall<br />
6 Stk. Einsatzjacken<br />
8 Paar <strong>Feuerwehr</strong>schnürstiefel<br />
2 Stk. Gruppenkommandanten– Warnwesten<br />
9 Stk. <strong>Feuerwehr</strong>– Warnwesten<br />
13 Stk. Netze für Warnwesten<br />
Gerätehaus:<br />
1 Stk. Schlauchregal<br />
Einsatzfahrzeuge:<br />
Ruderzille samt Zubehör (Sponsoren)<br />
Geschätzte Kameraden/innen, werter Leser<br />
des <strong>Jahresbericht</strong> <strong>2012</strong> der <strong>Feuerwehr</strong><br />
<strong>Ohlsdorf</strong>. Führt man sich die Einsatzbilanz<br />
der FF- <strong>Ohlsdorf</strong> vor Augen so kann man<br />
feststellen, dass sich ein rückläufiger Trend<br />
bemerkbar macht.<br />
Manch einer könnte meinen, dass dieser<br />
Umstand auch eine Entspannung im Bereich<br />
der Gerätewartung mit sich bringt. All jenen<br />
muss ich aber das Gegenteil berichten.<br />
Mit zunehmendem Alter unseres Fuhrparks<br />
steigen die Stunden und vor allem die Kosten<br />
exorbitant an, um einen Einsatzdienst in<br />
gewohnter Form aufrecht zu<br />
erhalten. So war es notwendig<br />
sämtliche Ventile bei den B-<br />
Druckausgänge an unserem<br />
Rüst- Lösch- Fahrzeug zu<br />
erneuern. Nach nunmehr 17<br />
Dienstjahren, und dem<br />
Unfall von 2004 nagt der<br />
Zahn der Zeit unweigerlich an<br />
Rahmen und Aufbauten.<br />
Das gleiche Schicksal teilt unser<br />
LFB (25 Dienstjahre) für welchen<br />
nur mehr sehr begrenzt Ersatzteile<br />
zur Verfügung stehen. Bremsbacken<br />
mussten beispielsweise in Deutschland<br />
bei einem Oldtimerhändler bestellt werden.<br />
Mitte des Jahres erreichte uns ein Schreiben<br />
des Landesfeuerwehrinspektors in<br />
welchem wir darauf Aufmerksam gemacht<br />
wurden, dass bei unserem Rüst- Lösch-<br />
Fahrzeug die Achsschenkel, ein Teil der<br />
Radaufhängung,<br />
eventuell gravierende<br />
Mängel, in<br />
Form von Rissen,<br />
aufweisen<br />
könnte.<br />
Dieser Aufruf<br />
zog neben der<br />
K o o r d i n a t i o n<br />
des Reparaturtermins<br />
sowie<br />
einer Fahrt nach<br />
Ansfelden in die<br />
Zentralwerkstätte<br />
der MAN<br />
Gruppe erhebliche<br />
Reparaturkosten<br />
mit sich.<br />
Als positiver<br />
N e b e n a s p e k t<br />
konnte im Rahmen der Reparatur des Achsschenkels<br />
nach langer fast schon aufgegebener<br />
Suche ein defektes Ventil<br />
(Mehrkreisschutzventil) gefunden, und getauscht<br />
werden, welches zu massiven Druckverlusten<br />
in über Druckluft gesteuerten<br />
Bremsanlage bei längeren Standzeiten geführt<br />
hat.<br />
Im Rahmen einer unangekündigten<br />
„Gerätewartübung“ -welche sich in der Regel<br />
großer Beliebtheit erfreut, wurden sämtliche<br />
Druckschläuche einer Inventur unterzogen<br />
und in Folge in ein EDV- Verwaltungsprogramm<br />
übertragen.<br />
Im Dezember konnten vier junge Kameraden<br />
die „Bekleidungs-, Fahrzeug- und<br />
Gerätekunde“ als Teil der Truppmannausbildung<br />
mit Erfolg absolvieren.<br />
Besonderer Dank gilt meinen Helfern,<br />
besonders aber meinem Stellvertreter<br />
„Wagenmeister“ HBM Bernhard Huemer<br />
welcher mir in vorbildlicher Weise<br />
zur Seite steht.<br />
Für die bevorstehende Kommandowahl<br />
im Jänner 2013 wünsche ich<br />
den zu wählenden Funktionären<br />
alles Gute.<br />
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