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Jahresbericht 2012 - Freiwillige Feuerwehr Ohlsdorf

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Wartung & Instandhaltung der<br />

Einsatzgeräten<br />

Geräte<br />

<strong>Jahresbericht</strong> <strong>2012</strong><br />

(von Gerätewart<br />

AW Michael Moran)<br />

Anschaffungen<br />

im Jahr <strong>2012</strong><br />

Einsatzausrüstung:<br />

1 Stk. Tauchpumpe „Nautilus“<br />

10 Stk. B-Schlauch<br />

Einsatzbekleidung:<br />

6 Stk. <strong>Feuerwehr</strong>helm Heros Extreme<br />

8 Stk. Helmlampe f. Heros Extreme<br />

5 Stk. Einsatzoverall<br />

6 Stk. Einsatzjacken<br />

8 Paar <strong>Feuerwehr</strong>schnürstiefel<br />

2 Stk. Gruppenkommandanten– Warnwesten<br />

9 Stk. <strong>Feuerwehr</strong>– Warnwesten<br />

13 Stk. Netze für Warnwesten<br />

Gerätehaus:<br />

1 Stk. Schlauchregal<br />

Einsatzfahrzeuge:<br />

Ruderzille samt Zubehör (Sponsoren)<br />

Geschätzte Kameraden/innen, werter Leser<br />

des <strong>Jahresbericht</strong> <strong>2012</strong> der <strong>Feuerwehr</strong><br />

<strong>Ohlsdorf</strong>. Führt man sich die Einsatzbilanz<br />

der FF- <strong>Ohlsdorf</strong> vor Augen so kann man<br />

feststellen, dass sich ein rückläufiger Trend<br />

bemerkbar macht.<br />

Manch einer könnte meinen, dass dieser<br />

Umstand auch eine Entspannung im Bereich<br />

der Gerätewartung mit sich bringt. All jenen<br />

muss ich aber das Gegenteil berichten.<br />

Mit zunehmendem Alter unseres Fuhrparks<br />

steigen die Stunden und vor allem die Kosten<br />

exorbitant an, um einen Einsatzdienst in<br />

gewohnter Form aufrecht zu<br />

erhalten. So war es notwendig<br />

sämtliche Ventile bei den B-<br />

Druckausgänge an unserem<br />

Rüst- Lösch- Fahrzeug zu<br />

erneuern. Nach nunmehr 17<br />

Dienstjahren, und dem<br />

Unfall von 2004 nagt der<br />

Zahn der Zeit unweigerlich an<br />

Rahmen und Aufbauten.<br />

Das gleiche Schicksal teilt unser<br />

LFB (25 Dienstjahre) für welchen<br />

nur mehr sehr begrenzt Ersatzteile<br />

zur Verfügung stehen. Bremsbacken<br />

mussten beispielsweise in Deutschland<br />

bei einem Oldtimerhändler bestellt werden.<br />

Mitte des Jahres erreichte uns ein Schreiben<br />

des Landesfeuerwehrinspektors in<br />

welchem wir darauf Aufmerksam gemacht<br />

wurden, dass bei unserem Rüst- Lösch-<br />

Fahrzeug die Achsschenkel, ein Teil der<br />

Radaufhängung,<br />

eventuell gravierende<br />

Mängel, in<br />

Form von Rissen,<br />

aufweisen<br />

könnte.<br />

Dieser Aufruf<br />

zog neben der<br />

K o o r d i n a t i o n<br />

des Reparaturtermins<br />

sowie<br />

einer Fahrt nach<br />

Ansfelden in die<br />

Zentralwerkstätte<br />

der MAN<br />

Gruppe erhebliche<br />

Reparaturkosten<br />

mit sich.<br />

Als positiver<br />

N e b e n a s p e k t<br />

konnte im Rahmen der Reparatur des Achsschenkels<br />

nach langer fast schon aufgegebener<br />

Suche ein defektes Ventil<br />

(Mehrkreisschutzventil) gefunden, und getauscht<br />

werden, welches zu massiven Druckverlusten<br />

in über Druckluft gesteuerten<br />

Bremsanlage bei längeren Standzeiten geführt<br />

hat.<br />

Im Rahmen einer unangekündigten<br />

„Gerätewartübung“ -welche sich in der Regel<br />

großer Beliebtheit erfreut, wurden sämtliche<br />

Druckschläuche einer Inventur unterzogen<br />

und in Folge in ein EDV- Verwaltungsprogramm<br />

übertragen.<br />

Im Dezember konnten vier junge Kameraden<br />

die „Bekleidungs-, Fahrzeug- und<br />

Gerätekunde“ als Teil der Truppmannausbildung<br />

mit Erfolg absolvieren.<br />

Besonderer Dank gilt meinen Helfern,<br />

besonders aber meinem Stellvertreter<br />

„Wagenmeister“ HBM Bernhard Huemer<br />

welcher mir in vorbildlicher Weise<br />

zur Seite steht.<br />

Für die bevorstehende Kommandowahl<br />

im Jänner 2013 wünsche ich<br />

den zu wählenden Funktionären<br />

alles Gute.<br />

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