DAS BMW 1er COUPÉ. - BMW Nefzger

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VORWÄRTSDRANG, DER DEN
ALLTAG HINTER SICH LÄSST.
Dynamik in Reinkultur.
Sobald der Reihen- -Zylinder des BMW i startet und der unvergleichliche
Sound erklingt, entsteht ein Lächeln, das während der ganzen Fahrt
nicht mehr verschwinden wird. Enorme kW ( PS) werden durch die
Kombination aus TwinScroll Turbolader, High Precision Injection, Nockenwellensteuerung
Doppel-VANOS und Valvetronic erzeugt und ent wickeln
eine beeindruckende Schubkraft. Für die Sprintstärke, die das Coupé in
unglaublichen , Sekunden von auf km/h beschleu nigen lässt, gibt
es nur ein Wort: Respekt. Der gebührt genauso den anderen beiden Benzinmotoren:
Der sportliche -Zylinder i punktet mit spontaner Kraftentfaltung
und Drehfreudigkeit, der -Zylinder im i überzeugt vor allem mit
nochmals gesteigerter Effi zienz. Dass auch ein reinrassiges Coupé mit
hoher Leistung durch geringen Verbrauch
beeindrucken kann, beweisen
die BMW -Zylinder Dieseltriebwerke
aufs Eindrucksvollste. Paradebeispiele
sind der kraftvolle BMW TwinPower
Turbo -Zylinder d, der antrittsstarke
d und der Effi zienzmeister d
mit einem durchschnittlichen Verbrauch
von , l/ km.
Neben der effi zienten Leistung charakterisieren
auch die einzigartigen Fahreigenschaften
das BMW er Coupé.
Bemerkenswert ist vor allem die ideale
Gewichtsverteilung von nahezu : .
Sie übersetzt die Kraft des Coupés in
hervorragende Handlingqualitäten. So
werden vor allem kurvenreiche Strecken
zu einem intensiven Fahrerlebnis. Dort
kann das BMW er Coupé auch noch
einen anderen Trumpf voll ausspielen:
den BMW typischen Hinterradantrieb.
Informationen zu Kraftstoffverbrauch, CO -Emission
und Energieeffi zienzklassen: S. I .