Registration - iscrizione Euromeeting - HQ-Modellflug
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<strong>HQ</strong>/DS-2/8-Polaren, N=11<br />
1
<strong>HQ</strong>/DS-2/8-Polaren, N=9<br />
2
<strong>HQ</strong>/DS-2/8-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
3
<strong>HQ</strong>/DS-2/8-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
4
<strong>HQ</strong>/DS-2/8-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
5
<strong>HQ</strong>/DS-2/9-Polaren, N=11<br />
6
<strong>HQ</strong>/DS-2/9-Polaren, N=9<br />
7
<strong>HQ</strong>/DS-2/9-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
8
<strong>HQ</strong>/DS-2/9-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
9
<strong>HQ</strong>/DS-2/9-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
10
<strong>HQ</strong>/DS-2/9,5-Polaren, N=11<br />
11
<strong>HQ</strong>/DS-2/9,5-Polaren, N=9<br />
12
<strong>HQ</strong>/DS-2/9,5-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
13
<strong>HQ</strong>/DS-2/9,5-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
14
<strong>HQ</strong>/DS-2/9,5-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
15
<strong>HQ</strong>/DS-2/10-Polaren, N=11<br />
16
<strong>HQ</strong>/DS-2/10-Polaren, N=9<br />
17
<strong>HQ</strong>/DS-2/10-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
18
<strong>HQ</strong>/DS-2/10-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
19
<strong>HQ</strong>/DS-2/10-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
20
<strong>HQ</strong>/DS-2/11-Polaren, N=11<br />
21
<strong>HQ</strong>/DS-2/11-Polaren, N=9<br />
22
<strong>HQ</strong>/DS-2/11-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
23
<strong>HQ</strong>/DS-2/11-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
24
<strong>HQ</strong>/DS-2/11-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
25
<strong>HQ</strong>/DS-2/12-Polaren, N=11<br />
26
<strong>HQ</strong>/DS-2/12-Polaren, N=9<br />
27
<strong>HQ</strong>/DS-2/12-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
28
<strong>HQ</strong>/DS-2/12-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
29
<strong>HQ</strong>/DS-2/12-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
30
<strong>HQ</strong>/DS-2/13-Polaren, N=11<br />
31
<strong>HQ</strong>/DS-2/13-Polaren, N=9<br />
32
<strong>HQ</strong>/DS-2/13-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
33
<strong>HQ</strong>/DS-2/13-Polaren, N=9, mit 4° Wölbklappenausschlag, Turbulatoreffekt<br />
(optimale Turbolatorposition bei 45 – 55 % der Profiltiefe für niedrige Re-Zahlen)<br />
34
<strong>HQ</strong>/DS-2/13-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
35
<strong>HQ</strong>/DS-2/14-Polaren, N=11<br />
36
<strong>HQ</strong>/DS-2/14-Polaren, N=9<br />
37
<strong>HQ</strong>/DS-2/14-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
38
<strong>HQ</strong>/DS-2/14-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
39
<strong>HQ</strong>/DS-2/15-Polaren, N=11<br />
40
<strong>HQ</strong>/DS-2/15-Polaren, N=9<br />
41
<strong>HQ</strong>/DS-2/15-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
42
<strong>HQ</strong>/DS-2/15-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
43
<strong>HQ</strong>/DS-2/16-Polaren, N=11<br />
44
<strong>HQ</strong>/DS-2/16-Polaren, N=9<br />
45
<strong>HQ</strong>/DS-2/16-Polaren, N=11, mit 4° Wölbklappenausschlag<br />
46
<strong>HQ</strong>/DS-2/16-Polaren, N=11, mit -4° Wölbklappenausschlag<br />
47
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