Kathodischer Korrosionsschutz im Wasserbau - HTG

Durchpflügen von Schiffsankern gefährdet.
Wird die Zentralanode in der Form einer Anodengruppe durch mehrere kleinere Anoden aus
Graphit, Magnetit, Ferrosilizium oder Platin/Titan gebildet, ist bei der Wahl des Standorts
ebenfalls auf den Schiffsverkehr und den sonstigen Hafenbetrieb Rücksicht zu nehmen.
Wegen der erforderlichen Belüftung der Anoden können sich auch Schlickfall und
Sandwanderung unter Umständen nachteilig auswirken.
- Alle innerhalb des ausgedehnten anodischen Spannungstrichters liegenden fremden
Stahlbauwerke, metallischen Rohrleitungen, Kabel und dergleichen, die keine ausreichend
leitende Verbindung zur Kathode, d. h. zum eigentlichen Schutzobjekt haben, können
nachteilig beeinflusst werden. Da der Stahl einen geringeren elektrischen Widerstand besitzt
als Wässer und Böden, bevorzugt der Strom die fremden Objekte streckenweise als
elektrischen Leiter. An den Austrittsstellen des Stroms werden wegen der
Elektronenabwanderung in Richtung zur Anode erhebliche Schäden entstehen (s. Abb.
11.7). Dieser Fall kann selbst dann eintreten, wenn die fremden Objekte über eigene,
getrennte Schutzanlagen verfügen.
- Vor dem Bauwerk liegende Schiffe werden ebenfalls vom Schutzstrom als ein im Vergleich
zum Wasser besserer elektrischer Leiter benutzt. Auch wenn sie mit dem Bauwerk über
einen Kabelanschluss leitend verbunden sind, können an beiden Seiten des Schiffskörpers
Schäden an der Beschichtung und an der Stahlhaut auftreten (Abb. 11.7). Im anodischen
Spannungstrichter einer Zentralanode sind Schiffe immer stark gefährdet, besonders wenn
sie für längere Zeit liegen.
Abb. 11.7: Schädliche Beeinflussung eines Schiffskörpers ohne Potentialausgleich
Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass sich zentral wirkende Schutzanlagen nur bei weiter
abgelegenen, großräumigen Wasserbauwerken mit einheitlichen Korrosionsverhältnissen eignen, bei
denen kein oder doch nur passierender Schiffsverkehr zu erwarten ist.
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