Einführung von rechnergestützten Hilfsmitteln zur Planung ...

1 Einleitung
sind häufig „unscharfe“ Anforderungen der Unternehmen an eine einzusetzende
Umschlagtechnik, d.h. nicht eindeutig determinierten Größen zuordenbare Eigenschaften,
wie z.B. der Wunsch nach einem wartungsarmen Verladesystem, zu berücksichtigen.
Das für eine Entscheidung notwendige Expertenwissen steht aber in
den seltensten Fällen in den Unternehmen zur Verfügung. Durch den Einsatz eines
Rechnerhilfsmittels sollen die Entscheidungsfindung beschleunigt und Planungsunsicherheiten
vermieden werden, um mit möglichst geringem Aufwand die richtige
Wahl eines geeigneten Verladesystems zu treffen.
1.1 Umfeld und Einordnung des Projekts
Ein erheblicher Teil der Materialfluss- und Logistikkosten und somit der Selbstkosten
eines Produkts sind Transport- und Lagerkosten. Gestaltungskriterien bei Entscheidungen
über das Transport- und Lagerwesen sind allerdings schwer zu definieren.
Allgemeine Forderungen, wie z.B. die richtigen Waren zum richtigen Zeitpunkt am
richtigen Ort zu den günstigsten Preisen bereitzustellen, sind wenig operational.
Vielmehr sind die gegenläufigen Kostentendenzen, die von der Erhöhung der Lieferfähigkeit
einerseits und von der Verminderung der Transport- und Lagerkosten andererseits
ausgehen, aufeinander abzustimmen.
Um in dieser Situation wettbewerbsfähig zu bleiben, hat die Umschlagtechnik hier
bei kmU eine entscheidende Rolle inne. Im Rahmen des AiF-Forschungsprojektes
11440 N „Erarbeiten der Einsatzfelder, Voraussetzungen und Möglichkeiten zum
automatisierten Be- und Entladen von Stückgütern bei Lastkraftwagen und Eisenbahngüterwagen“
[Gün-00] wurde eine Planungsmethodik entwickelt, die eine technische
und wirtschaftliche Vorauswahl geeigneter Umschlagtechniken für Stückgüter
ermöglicht. Dazu wurden die für den Einsatz der jeweiligen automatisierten Verladetechnik
typischen Randbedingungen und die Wechselwirkungen mit den in den Unternehmen
vorhandenen Gegebenheiten ermittelt. Den Schwerpunkt stellte die Analyse
der Randbedingungen in Verladezonen und eine Sammlung der auf den Bewertungs-
bzw. Auswahlprozess Einfluss ausübenden Indikatoren dar. Die Nachteile
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