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eformer
ausgaBE 1/13 • kundEnMagazin dEr rEforM-wErkE BauEr & co gEsEllschaft M.B.h.
der
Der muli T10 X
Neue mASSSTÄBe iN Der oBerKlASSe
Neu: meTrAC h7 SX
das koMpaktE kraftpakEt für ViElfältigE anwEndungEn
AUS DEM INHALT:
t10 X – VoM drEh zuM filM • Es fliEgt, Es fliEgt… Ein Muli
dEr nEuE t10 X ist da • BEstnotEn für MEtrac h7 X
nEu: MEtrac h7 sX • 3 gEnErationEn, EinE MarkE
SeiT 1910

2
der reformer
Editorial
Clemens
Malina-
Altzinger
Geschäftsführer
Reform-
Werke
Liebe Leserinnen,
liebe Leser!
Geschätzte Kundinnen
und Kunden!
„Technik in bester Form“ – das
ist die Richtschnur bei unseren
Produktentwicklungen! Mit dem
neuen Muli T10 X ist uns dies
wieder geglückt. Das sagen
uns unsere Kunden und Partner,
die den Muli T10 X erstmals in
Natura begutachten konnten.
Wir freuen uns über Lob und
Anerkennung für das moderne
Design und die vielen Innovationen,
die bei Muli T10 X
gelungen sind. Ein bärenstarker
Motor, ein robuster Antriebstrang
mit Retarder (optional)
und kräftigen Bremsen, eine
Kippkabine gut kombiniert mit
präziser Getriebeschaltung und
vieles mehr. In vielen Details
sieht man, wie intensiv an den
Fahrer gedacht und wie mit guten
Lösungen das Arbeitsumfeld
des Fahrers ergonomisch und
komfortabel gestaltet wurde.
Auch unser attraktives Powerpaket,
der neue Metrac H7 SX mit
viel Kraft und starken Hubwerken,
ist ein weiteres Highlight
der erfolgreichen Metrac
X-Baureihe.
Service und Innovation haben
ganz wesentlich zu den Erfolgen
der letzten Jahre beigetragen.
Die sehr gute Akzeptanz der
Innovationen Metrac X-Baureihe,
Mounty 100 V, RM-Mäher
und Muli S-Baureihe waren ein
gutes Fundament für unsere
Arbeit für Sie.
Und weiterhin gilt: Reform,
Ihr zuverlässiger Partner!
Viel Freude beim Lesen des
Reformers und viel Erfolg
wünscht Ihnen
Ihr
Clemens Malina-Altzinger
Vorbereitung für die letzte Szene: Enthüllung des Muli T10 X.
T10 X – Das Making of
Vom Dreh zum Film
3,2,1…Action! In diesem Fall waren es jedoch nicht menschliche
Protagonisten, die vor der Kamera in Szene gesetzt wurden,
sondern der neue Muli T10 X, der im neuen REFORM Produktfilm
die Hauptrolle spielt.
Ende August 2012 und bei
hochsommerlichen Temperaturen
verwandelte
sich ein Teil der ehemaligen
Gießerei der REFORM-Werke
in ein Film-Studio der besonderen
Art. Der Hauptdarsteller: der
neue Muli T10 X, dessen technische
Highlights und Besonderheiten
durch ein professionelles
Filmteam in Szene gesetzt wurden.
Von 10.00 Uhr morgens bis
2.00 Uhr nachts dauerten die
Dreharbeiten, bei denen der
T10 X aus sämtlichen Blickwinkeln
und von innen und außen
gefilmt wurde. Insgesamt 12
Personen, davon 5 REFORM-
Mitarbeiter, 5 Filmprofis der Firma
Querschuss Film OG sowie
2 Vertreter der Design-Agentur
Spirit-Design tummelten sich
im provisorischen „Filmstudio“
und kämpften tapfer gegen die
rekordverdächtigen Temperaturen
jenseits der 30 Grad.
Um den Facettenreichtum des
neuen Transporters zu zeigen,
Rekord-Temperaturen machen den Dreh zur Herausforderung.
wurden Aufbauten und Bereifungen
des Muli mehrmals
gewechselt. Auch die Türen des
T10 X mussten ein- und ausgebaut
werden, um dem Filmteam
einen optimalen Einblick in die
Kabine zu geben.
Doch der Aufwand hat sich
gelohnt: der Produktfilm zum
Muli T10 X, der erstmals auf der
Agraria in Wels im Herbst 2012
gezeigt wurde, fand regen Anklang
bei Jung und Alt.
Den gesamten Film finden Sie
auf dem youtube channel von
REFORM:
www.youtube.com/
reformwerke

Der Muli T9 als Feuerlösch-Kfz „Berg“ auf dem Weg zu seinem neuen Einsatzort.
T9 im hochalpinen Gelände
Es fliegt, es fliegt…ein Muli!
Mitte Mai bot sich den Bewohnern und Besuchern rund um das
Hochgebirgsplateau der „Reiteralpe“ (Lkr. Berchtesgarden/Bayern) ein
ungewöhnlicher Anblick. Was die erstaunten Beobachter zu sehen bekamen,
war das Feuerlösch-Kfz „Berg“ auf dem Weg zu seinem neuen Einsatzort.
Wie bringt man einen
knapp 3 Tonnen
schweren Transporter
auf ein Hochgebirgsplateau
von mehr als 1700 m ü.
NN? Mit dieser Frage sah sich
die Bundeswehrfeuerwehr der
Wehrtechnischen Dienststelle
für Schutz- und Sondertechnik
(WTD 52) im bayrischen Oberjettenberg
konfrontiert. Das
neue Einsatzgebiet der Abteilung,
die „Reiteralpe“, liegt
auf einem Tafelgebirge in den
Berchtesgadener Alpen und
ist durch steil abfallende Ränder
gekennzeichnet. Aus diesem
Grund kann das Plateau
nur mittels bundeswehreigener
Seilbahn, mit dem Hubschrauber
oder zu Fuß erreicht werden.
Dieses Areal wurde von
der WTD 52 unter anderem
aufgrund der extremen klimatischen
Bedingungen als Erprobungsgelände
für Spreng- und
Munitionsversuche gewählt.
Um die umliegende Vegetation
Der Muli T9 kurz
vor dem Start auf
die Reiteralpe.
vor Bränden zu sichern, suchte
die Bundeswehrfeuerwehr der
WTD 52 nach einem multifunktionellen
Transporter, der neben
Lösch- und Brandschutzaufgaben
auch für unterschiedlichste
Serviceaufgaben herangezogen
werden kann. In der Ausschreibung
wurden deshalb Voraussetzungen
wie hohe Geländegängigkeit,
Multifunktionalität,
einfache Umrüstung und Lufttransportfähigkeit
angeführt.
Diese komplexe Anforderungsliste
erfüllte die Firma Rosenbauer
International AG (Leonding /
Österreich), die einen REFORM
Muli T9 mit drei unterschiedlichen
Abrollbehältern (Brand,
Schüttgut und Kran) einreichte.
Der Muli erwies sich mit seinen
knapp 3 Tonnen Eigengewicht
und seiner Multifunktionalität
als perfekte Lösung für die zukünftigen
Aufgabenstellungen
im hochalpinen Gelände. Übergeben
wurde der T9 mit den
verschiedenen Aufbauten von
Ing. Klaus Tonhäuser, GF der Rosenbauer
Deutschland GmbH.
Die Transportfrage war durch
das geringe Eigengewicht rasch
geklärt; das Fahrzeug wurde mit
dem Transporthubschrauber CH
53-G auf das Gebirgsplateau
geschafft. Seit dem Frühjahr
2012 ist der Muli T9 erfolgreich
im neuen Erprobungsgelände
im Einsatz. In erster Linie dient
er zur brandschutztechnischen
Absicherung der Versuche der
WTD 52 in der angrenzenden
Vegetation. Mit Muldenkipper
und Kran steht er dem Team
auch für zusätzliche Serviceaufgaben
im hochalpinen Gelände
zur Verfügung.
Helmut Ogris (Vetriebsreferent
Rosenbauer Deutschland), Ing.
Klaus Tonhäuser (Geschäftsführer
Rosenbauer Deutschland), Ralf
Bues (Bundesamt für Ausrüstung,
Informationstechnik und Nutzung
der Bundeswehr), Peter Lenz
(Wehrtechnische Dienststelle
für Schutz- und Sondertechnik),
Marcin-Krzysztof Forsewicz
(Bundesamt für Ausrüstung,
Informationstechnik und Nutzung
der Bundeswehr) (v.l.n.r.)

4
der
reformer
Der kraftvolle
Transporter setzt
völlig neue massstäbe
in punkto Komfort,
Wartung, leistung,
Geländegängigkeit
und nicht zuletzt
Sicherheit im Betrieb.
KrAFTVoll.
KomForTABel. VielSeiTiG.
Schlagkräftige Erntesysteme in der alpinen Berglandwirtschaft sowie
zuverlässige multifunktionspakete im kommunalen einsatz. Der neue muli
T10 X aus dem hause reForm ist die Antwort auf beide Anforderungen.
eine Nutzlast von 5050 kg
bei einem Gesamtgewicht
von 8000 kg und
erhöhten Achslasten sprechen
für sich. Dank neuester Technik
verbindet der T10 X maximale
Nutzlast mit geringstem
eigengewicht und ist damit
einzigartig in seiner Klasse.
zusätzlich bietet das neue retarder-Bremssystem,
das auf
Wunsch in jeglicher Chassisausführung
verfügbar ist, das
höchste mass an Sicherheit.
Schaltinformationen mit gut
ablesbarem Display.
Auch auf ergonomie für Fahrer
und Beifahrer wurde
höchstes Augenmerk gelegt.
Komfortable Arbeitsposition,
höhen- und neigungsverstell-
bare lenksäule, elektrohyd-
haltung der zukunftsweisenden
Abgasstufe 3B wurden
ebenso berücksichtigt wie das
elektronische Gaspedal mit
„power take-off“-modus. Das
fein abgestufte Getriebe verfügt
serienmässig über 16 Vorwärts-
und 8 rückwärtsgänge.
Komfortable
Freisichtkabine
Die neue Kabine verbindet
nicht nur topmodernes Design
und hochwertige industriematerialien
(Korrosionsschutz)
sondern ist das resultat eines
durchdachten innovativen
Bedienkonzepts. Das mittig
angeordnete zentralinformationsboard
verfügt über eine
optimale Ausleuchtung der
Die innovative Kippkabine ermöglicht eine
perfekte zugänglichkeit in den motor- und
Getrieberaum.
Mehr Leistung
& Flexibilität
109 Pferdestärken schlummern
unter der motorhaube
des neuen T10 X. Commonrail-Technologie
und die einraulische
Betätigungen aller
Differenzialsperren und der
zapfwellenkupplung sowie ein
durchdachtes innenbeleuchtungssystem
machen auch lange
Arbeitstage zum Vergnügen.
Für das perfekte raumkli-
ma ist ebenso gesorgt. eine

der reformer 5
serienmässige Klimaanlage
gewährleistet auch an heissen
Sommertagen angenehme Arbeitstemperaturen.
Hydraulische
Kippeinrichtung
Für Wartungsarbeiten kann das
gesamte Fahrerhaus hydraulisch
zur Seite gekippt werden.
Das Neigen der Kabine erfolgt
werkzeuglos und bietet perfekte
zugänglichkeit in den motor-
und Getrieberaum. Durch
den innovativen Aufbau der
Kippkabine kann die exakte
Schaltmechanik des bewährten
reForm-Getriebes beibehal-
ten werden.
Sehen und gesehen werden
im neuen T10 X konnte die bereits
ausgezeichnete rundumsicht
der reForm-muli noch
weiter perfektioniert werden.
Dafür wurde die Sitzposition
etwas nach vorne gerückt, die
Frontscheibe weiter nach unten
gezogen sowie die Seitenscheiben
ebenfalls an den wesentlichen
Stellen vergrössert. Auch
die rechteckige heckscheibe hat
deutlich an Grösse gewonnen.
Mehr Kapazität
im Winterdienst
Für Winterdiensteinsätze erfährt
der Anwender eine weitere Neuerung
im Kabinendesign. Serienmässig
sind Bodenschutzplatte
und die innenverkleidung
der vorderen radkästen aus
schlagzähem, korrosionsbeständigem
PP-material geformt.
Durch die Serviceöffnung an der
Fronthaube bleiben die Frontanbaugeräte
(z.B. Schneepflug)
beim T10 X an ort und Stelle
und müssen für Service- oder
Wartungsarbeiten nicht mehr
demontiert werden.
Multifunktionseinsatz
um komfortabel Anbaugeräte
mit ihren notwendigen Displays,
Signalen und Spannungsversorgungen
bereitzustellen, bietet
reForm sehr praktikable
lösungen. Von montagemöglichkeiten
(interface mit montagebohrungen
in der mittelkonsole)
für Steuerungseinheiten
(zum Beispiel Salzstreuer) über
eine auf Wunsch erhältliche Kabeldurchführung
in der rückwand
der Kabine, bis hin zu
diversen Stromversorgungen in
2, 3, 4–poliger Ausführung am
hauptsicherungskasten stehen
viele optionen zur Verfügung.
Stabil in allen Lagen
Keine Überraschung aber immer
wieder überzeugend: wie
alle reForm Geräte ist auch
muli T10 X - multifunktional im Kommunaleinsatz
der T10 X ein absoluter Profi in
sämtlichen hanglagen. Grösste
Bodenfreiheit, ein minimales eigengewicht
sowie eine niedrige
ladekante, die für einen tiefen
Schwerpunkt sorgt, garantieren
auch in steilstem Gelände stabilen
halt und Sicherheit.
muli T10 X - der verlässliche Partner in der Berglandwirtschaft.
MULI MULI T5 MULI T6 MULI T7 MULI T7 S MULI T8 S MULI T9 S MULI T10 X MULI T10 X
Motor
Vm-D 754 Se3
250 Nm
51,5 kW (70 PS)
Vm-D 754 Te3
274 Nm
59,8 kW (81 PS)
Vm-D 754 Te3
274 Nm
59,8 kW (81 PS)
Vm-r 754 ie3
340 Nm
74 kW (101 PS)
Vm-r 754 ie3
340 Nm
74 kW (101 PS)
Vm-r 754 eu5
340 Nm
72 kW (98 PS)
Dieselpartikelfilter
Vm-r 754 eu5
340 Nm
72 kW (98 PS)
Dieselpartikelfilter
Vm-r 754 ie4
360 Nm
80 kW (109 PS)
Dieselpartikelfilter
Vorderachse starr starr
mech. gef.
Vorderachse
starr / optional
mech. gef.
hCS hCS hCS hCS
Hinterachse starr starr starr starr hCS optional* hCS optional* hCS optional* hCS optional*
Radstand 2725 / 3100 mm 2725 / 3100 mm 2725 / 3100 mm 2753 / 3128 mm 2753 / 3128 mm 2753 / 3128 mm 2753 / 3128 mm 2753 / 3128 mm
Retarder - - - optional optional optional optional optional
Verstellbares
Lenkrad
Integrierter
3-Punkt Gurt
- - - optional optional optional Serie Serie
- - - optional optional optional optional optional
Kippkabine - - - - - - Serie Serie
Sonstiges
mech.
Steuerventile
mech.
Steuerventile
mech.
Steuerventile
mech.
Steuerventile
elektron.
Gaspedal
elektr.
Steuerventile
elektron.
Gaspedal
elektr.
Steuerventile
elektron.
Gaspedal
elektr.
Steuerventile
elektron.
Gaspedal
elektr.
Steuerventile
elektron.
Gaspedal
*bei hCS auch mit Allradlenkung lieferbar

REFORM kommt selten allein: Teamarbeit bei der Dammpflege der Leipziger Servicebetriebe
Eine besondere Herausforderung:
die Pflege des riesigen Regenwasserrückhaltebeckens
in Leipzig
Bestnoten für Metrac H7 X
LSB setzen auf REFORM
Vielfalt mit System - Der
Grundsatz der Leipziger
Servicebetriebe (LSB)
ist Programm. Vielfältig sind
die Aufgaben des mehr als
200 Mitarbeiter starken Teams
in jeder Hinsicht. Als kommunales
Dienstleistungsunternehmen
im verkehrsnahen
Bereich ist die Gesellschaft
für eine ganze Reihe verschiedenster
Funktionen zuständig.
Die Reinigung von öffentlichen
Verkehrsmitteln, Gebäuden
und unterschiedlichen Stadtbereichen
zählt ebenso zu den
Kernkompetenzen der LSB wie
Sicherheitsdienst, Catering &
Konferenzservice sowie Winterdienst.
Auch die Vegetations- und
Grünflächenpflege ist ein zentrales
Anliegen des Leipziger
Betriebs. Das 12-köpfige Team
der dafür zuständigen Abteilung
setzt auch hier auf Vielfalt
und Kompetenz. So ist es
nicht verwunderlich, dass sich
die Sektion Grünlandpflege
schon seit Jahrzehnten voll
und ganz auf REFORM verlässt.
Der mittlerweile schon
stattliche Maschinenpark umfasst
unter anderem einen
REFORM Metrac H7 S mit
Schlegelmäher und Bandrechen,
einen Muli T8 S, bereits
der zweite Muli dieser Bauart
aus dem Hause REFORM,
mit Frontscheibenmähwerk
und Ladewagen sowie zwei
REFORM Mäher M14.
Haupteinsatzgebiet der Anlagen
ist unter anderem ein
gewaltiges Regenwasserrückhaltebecken,
welches
das Gelände einer renommierten
Automobilfirma vor
Überschwemmungen schützt.
Die Pflege dieses Beckens
ist besonders anspruchsvoll
und aufwendig, da es nur in
einem kurzen Zeitfenster gemäht
und gepflegt werden
kann. Darüber hinaus sind die
Hänge des Beckens zum Teil
sehr steil abfallend, was den
Geräten, die dort zum Einsatz
kommen, eine hohe Wendigkeit
und Steigfähigkeit abverlangen.
Aufgrund der guten Erfahrungen
in der Vergangenheit war
das Team wiederum an einer
Produkterweiterung aus dem
Hause REFORM interessiert.
So wurde Mitte 2012 eine
Vorführung vereinbart und
ein Metrac H7 X mit Schlegelmäher
zum Test direkt vor
Ort an das Rückhaltebecken
überstellt. Trotz der schwierigen
Aufgabenstellung bewältigte
der wendige 70 PS starke
Zweiachsmäher seinen Test mit
Bravour. Insbesondere an den
steilsten Abschnitten des Geländes
bewies sich der H7 X als
wahrer „Hangprofi“ und somit
als perfekte Wahl für dieses
Areal. Doch das Team, darunter
die Centerleiter Heinz Skiba
und Thomas Liebau sowie die
Teamleiter Daniel Bräunig und
Teamleiterin Kathrin Kühne waren
nicht nur von der Leistung
des Metrac H7 X begeistert.
Neben der starken Motorisierung
lobten sie vor allem die
verbesserte Bedienbarkeit und
Ergonomie und nicht zuletzt die
moderne Kabine, die dem Fahrer
noch mehr Platz und Komfort
bietet.
Das Team der LSB / Sektion Vegetationspflege mit REFORM Werksvertreter Heinrich-Viktor Wölfl.

der reformer 7
Die Familie Gorgasser mit dem neuen
T7 S und einem seiner Urgroßväter
Muli 40 (Baujahr 71).
Muli T7 S am GroSSglockner
Auch im Hang sicher unterwegs
Auf über 1300 m Seehöhe liegt der Betrieb der Familie Gorgasser in Heiligenblut/
Kärnten. Als eingefleischter REFORM Muli Fan war Landwirt Christian Gorgasser auch
der erste Kunde in Kärnten, der sich für den neuen REFORM T7 S entschied.
Die Familie Gorgasser,
das sind Christian
Gorgasser mit Frau
Christiane und ihren 5 Kindern,
bewirtschaftet seit 10
Jahren eine Fläche von etwa
30 ha Grünland. Die Mutterkühe,
die im Betrieb gehalten
werden, wurden während
dieser Zeit von anfangs 5 auf
insgesamt 30 aufgestockt. Zu
tun gibt es also viel am Hofe
Gorgasser und so wurde zur
weiteren Verstärkung für die
nächsten 40 Jahre im September
2012 ein neuer Muli T7 S
mit Vielschnittladewagen und
Seitenstreuer angeschafft.
Das Echo von Christian
Gorgasser auf den Neuzugang
ist enorm. Neben der
Top Leistung des Getriebes
und des Motors lobt
der Landwirt auch den PTO-
Modus, der das Laden auch
in steilen Hanglagen einfach
und sicher macht. Neben der
sauberen Verarbeitung, des
geringen Spritverbrauchs und
dem geringen Eigengewicht
der Gerätekombination war
auch die Retarderbremse ein
wichtiger Faktor für den Kaufentscheid.
Die verschleißfreie
Hilfsbremse ist laut Gorgasser
perfekt platziert, überhitzt
nicht und bietet noch
immer genügend Bodenfrei-
heit. Außerdem macht sie die
Einsätze (für eine Fuhre Heu
braucht der Landwirt etwa 2
Stunden zu seinen Almmähdern
und retour zum Hof) effizienter,
komfortabler und vor
allem sicherer. So sind auch
Bergabgeschwindigkeiten bis
zu 45 km/h kein Problem.
Nicht zuletzt war auch die
verlässliche Kundenbetreuung
ein wichtiger Grund, der
die Familie Gorgasser wieder
auf REFORM setzen ließ.
Bei Interesse steht Ihnen der
Muli T7 S gerne zu einer Probefahrt
auf der Großglockner-Straße
zur Verfügung.

8
der reformer
Der Neue h7 SX
das koMpaktE kraftpakEt
für allE anwEndungEn.
Mit dem neuen Metrac H7 SX ist reForm erneut der Spagat
zwischen kompakten Abmessungen und überdurchschnittlicher
motorleistung gelungen. Angelehnt an das Design des h5 X
in Verbindung mit einem innovativen durchzugsstarken 70 PS
Turbomotor, erhöhten hubkräften und Achslasten, ist der neue
h7 SX das Top-modell seiner Klasse.
Dank seines 70 PS starken
4-zylinder-Viertakt-Dieselmotor
Vm
D754 Se3 in Kombination mit
dem geringen eigengewicht
meistert der h7 SX sowohl
steilstes Gelände als auch
anspruchsvolle kommunale
einsätze mit Bravour. Das modell
überzeugt nicht nur durch
mehr motorleistung, sondern
auch durch mehr Kraft an
der Frontzapfwelle, bedingt
durch den ausgezeichneten
Wirkungsgrad von nahezu 90
Prozent. Den Kundenanforderungen
sowie der Technik
entsprechend ist der Fahrantrieb,
wie bei allen anderen h-
modellen, hydrostatisch, wahlweise
automotiv oder manuell
auswählbar. mit dem bereits
bewährten mechanischen
2-Stufen-Getriebe sowie der
elektrohydraulischen 2 Stufen-umschaltung
können vier
verschiedene Geschwindigkeitsbereiche
gewählt werden.
Je nach Bedarf sind diese für
Gelände- oder Strassenfahrten
über einen multifunktionshebel
fein dosierbar.
Sicher durch Berg und Tal
Diesem Grundsatz bleibt
reForm auch mit dem
h7 SX treu. Wesentlich für
die maximale Bodenhaftung
ist der permanente Kraftfluss,
der durch den hydrostatischen
Fahrantrieb ermöglicht
wird.
Die pendelnd-gelagerte Vorderachse
gewährleistet, dass
alle vier räder ständigen
Bodenkontakt halten und
dies auch bei grossen unebenheiten.
Trotz stärkerer
leistung wurde das eigengewicht
vergleichsweise gering
gehalten. mit seiner breiten
und kompakten Bauweise sowie
dem niedrigen Gewichtsschwerpunkt
klebt der h7 SX
geradezu am hang. hierbei ist
auch die Wahl der optimalen
Bereifung ein wesentlicher
Aspekt. Neben der 31er und
33er Bereifung (mit AS und
Terra Profil erhältlich) kann
der h7 SX auch mit rädern
der Dimensionen 425/55 r17

der reformer 9
mit noch mehr Power für extreme einsätze
erhöhte leistung und enorme Wendigkeit auch im Kommunalbereich
(AS Profil) als auch 440/50
r17 (All Ground Profil) bestückt
werden. Diese sorgen
für eine noch breitere Aufstandsfläche
und somit noch
bessere Bodenhaftung. zugleich
verringert sich der Bodendruck,
was sich wiederum
positiv auf die Schonung der
Grasnarbe auswirkt.
ist schnelles Anhalten vor
hindernissen gefordert, sorgt
komplettes Durchtreten des
linken Fahrpedals (inchpedal)
für einen sofortigen
Stillstand des Fahrzeugs. ein
weiterer Sicherheitsaspekt
ist die eingebaute hydraulische
zweikreis-Vierrad-
Servobremse, welche bei Aus-
Enorme Hubkraft
und Achslasten.
Bei der kontinuierlichen Weiterentwicklung
der zweiachsmäher
wurde der Fokus
ganz klar auf bestmögliche
hubkräfte, exzellente Achslasten
und hohes maximales
Gesamtgewicht gelegt. Das
Fronthubwerk des metrac h7
SX ist, identisch wie bei h5 X
und h7 X, mit dem bekannten
Drehwinkelhubwerk samt
elektro-hydraulischer Geräteentlastung
und Schwingungsdämpfung
sowie integriertem
hydraulischen Seitenverschub
ausgestattet. eine Besonderheit
seiner Klasse ist die hub-
kraft des h7 SX mit 1.500 kg,
welche auch beim optionalen
heckhubwerk erreicht wird.
Die markantesten Weiterentwicklungen
sind zweifels ohne
im Bereich der zulässigen
Achslasten und des zulässigen
Gesamtgewichts geschehen.
mit 3.800 kg maximalem
Gesamtgewicht und Achslasten
von 2.100 kg vorne und
2.600 kg hinten setzt sich der
h7 SX an die Spitzenposition
in seinem Segment. Die zulässige
Nutzlast bei der Grundausstattung
des neuen h7 SX
beträgt 1.850 kg. in Kombination
mit dem hohen Gesamtgewicht
und den Achslasten
sind den unterschiedlichsten
einsatzgebieten kaum noch
Grenzen gesetzt.
Komfort in allen Lagen
Natürlich kommt auch der
Fahrkomfort im neuen metrac
h7 SX nicht zu kurz. modernste
Komfortsitze in unterschiedlichen
Ausführungen, die neigungsverstellbare
lenksäule,
ein schwingungsgedämpfter
Fahrerschutzrahmen, getönte
Panorama-Front- und Seitenscheiben
sowie die ergonomisch
und übersichtlich angeordneten
Bedienelemente sind
nur ein paar der technischen
highlights, die hier zu nennen
sind. Der h7 SX entlässt sei-
fall eines Kreises immer noch
nen Fahrer somit auch nach
die ausreichende Bremsleis-
einem langen Arbeitstag ent-
tung garantiert. zudem wirkt
spannt in den Feierabend.
die mechanische Feststell-
Wie alle zweiachser aus dem
bremse unterstützend auf
hause reForm verfügt auch
beide hinterräder.
der h7 SX über eine hydro-
Kennzeichnend für alle mo-
statische lenkung mit „load-
delle aus der metrac X-Serie
Sensing“, wobei zwischen den
sind die lenktriebachsen mit
vier verschiedenen lenkungs-
den serienmässigen endan-
arten bequem während der
trieben. Der bedeutendste
Fahrt umgeschaltet werden
Vorteil daraus ist die Scho-
kann. Je nach einsatzbedarf
nung des Antriebsstranges,
können Allrad-, Front-, heck-
der zu einem geringen Ver-
oder die stufenlos einstellbare
schleiss und erhöhter lebens-
hundeganglenkung
gewählt
dauer der maschine führt.
werden.

10
der reformer
zwEi „flügEl“ für
diE holländEr:
meTrAC MEistErt
schwiMMVErsuch
mehr als einmal war der
erfindergeist der Ferienregion
reschenpass / Tirol im
vergangenen Jahr gefragt. So
wurde im April 2012 im rahmen
einer spektakulären rettungsaktion
ein ca. 2 Tonnen
schwerer reForm metrac aus
dem reschensee geborgen. Der
zweiachsmäher war im Januar
2012 bei der Präparation der Pisten,
auf denen der holländische
eisschnell-marathon stattfinden
sollte, eingebrochen und auf 10
m Tiefe abgesunken. Nach der
erfolgreichen rettung, die mit
hilfe von Ballons der Wasserrettung
durchgeführt wurde, galt
es, den metrac wieder in Schuss
zu bringen und für die diesjährige
Saison dementsprechend
zu rüsten. um ein neuerliches
einbrechen im eis zu verhindern,
hatte sich die Firma landtechnik
rietzler, mit Sitz in ried, etwas
Besonderes einfallen lassen. Der
metrac wurde kurzerhand mit
einer einzigartigen Schwimmvorrichtung
ausgestattet und
Anfang 2013 für einen ersten
Test in den reschensee gesetzt.
Dank seiner überdimensionalen
„Schwimmflügel“ machte der
metrac auch im Wasser eine
bravouröse Figur. Besondere
Freude über die Seetüchtigkeit
des reForm zweiachsmähers
zeigten der Präsident und
Direktor der Ferienregion, Karl
Gapp und uli Stampfer. Beide
sind froh, dass die Vorbereitungen
für die holländischen
eisschnelllauf-Wettkämpfe, die
vom 8. bis 10. sowie 16. bis 23.
Februar 2013 stattfinden und
bei welchen mehr als 500 eisschnellläufer
erwartet werden
nun effizient und vor allem sicher
durchgeführt werden können.
www.rietzler.at
EinEr für allE – allE für EinEn
reForm Außendienstmitarbeiter Paul heigl und die
motormähergemeinschaft St. leonhard/Wald mit dem neuen rm20.
Wie macht man die Vorteile
eines reForm
hydromähers für eine größere
Gruppe zugängig und schafft
Synergieeffekte für alle Beteiligten?
man gründet eine
Kooperationsgruppe, bei der
das Gerät gemeinsam finanziert
und genutzt wird. Diese
idee hatten zehn landwirte
aus St. leonhard/Wald bei
Waidhofen/Ybbs und schlossen
sich Anfang 2012 zu einer
motormähergemeinschaft zusammen.
Die Anforderungen
Seitdem ist der rm20 ein
treuer Begleiter der motoran
das gemeinsam nutzbare
Gerät waren klar definiert:
extreme hangtauglichkeit
und maximale Bodenhaftung
auch im steilsten Gelände.
insbesondere dort, wo derzeit
Großgeräte und Traktoren an
ihre Grenzen stoßen.
Die Wahl fiel einstimmig auf
einen reForm hydromäher
rm20, der im Frühjahr 2012
im rahmen einer Vorführung
vor ort durch reForm
Außen dienstmitarbeiter Paul
heigl präsentiert wurde. Die
Der rm20 im einsatz mit Schlegelmäher
Demonstration, bei der der
reForm mäher mit unterschiedlichsten
Anbaugeräten
im einsatz gezeigt wurde,
hinterließ einen bleibenden
eindruck und der Kaufentscheid
folgte kurz danach.
Aufgrund der steilen hänge,
in denen der mäher zum einsatz
kommt, entschied sich
die Gruppe für eine Ausstattung
mit Stachelwalzen.
mähergemeinschaft. Gelobt
wird vor allem die Stabilität,
Bodenhaftung und hangtauglichkeit
des kraftvollen
motormähers. Auch die Nähe
zu den reForm-WerKeN
war ein wichtiger Faktor für
die landwirte. und nicht zuletzt
auch die Vielseitigkeit
des rm20, die tagtäglich auf
die Probe gestellt wird. So ist
der mäher derzeit je nach Anforderung
als Schlegelmäher
oder mit Doppelmessermähwerk
im einsatz.

der reformer 11
Auch innen top gepflegt
muli 50,
beinahe so
neu wie am
ersten Tag
3 gEnErationEn – EinE MarkE
Der metrac 2002 ist ebenfalls
noch gut in Schuss
Die landwirtschaft der
Familie Kometer oberhalb
von Schwaz in Tirol
wird von 3 Generationen betrieben.
helmut Kometer übernahm
den biologisch geführten hof
im Jahre 2000 von seinem Vater
und betreibt ihn gemeinsam mit
diesem und Sohn Stefan. Bis
heute arbeitet die gesamte Familie
als Team und hat dabei einen
starken Partner: reForm.
Die Geräte des Welser unternehmens
waren von Anfang
an mit dabei und die vor mehr
als 32 Jahren angeschafften
Geräte ein muli 50 und metrac
2002 sind Dank liebevoller Pflege
auch heute noch bestens
in Schuss. Aufgrund der Neuanschaffung
eines muli T6 hat
sich die Familie Kometer nun
doch schweren herzens von
den beiden „reForm-oldies“
getrennt. Das erfreuliche: aufgrund
der guten erhaltung und
des mittlerweile bereits bestehenden
Sammlerwerts konnten
metrac und muli zu einem sehr
guten Preis verkauft werden.
ebenso positiv wie seine Vorgänger
wurde auch der neue
muli T6, der ende 2011 übergeben
wurde, am hof aufgenommen
und ist seitdem regelmäßig
mit ladewagen oder miststreuer
im einsatz. unterstützt wird
er dabei von einem metrac G3,
der bereits seit 3 Jahren im
Sortiment der Familie Kometer
ist und hauptsächlich zum
Kreiseln, rechen und mähen
herangezogen wird. Die Treue
zur marke reForm lässt sich
laut helmut Kometer einfach
erklären: „Für uns war unter
anderem das gute Service und
die schnelle Verfügbarkeit der
ersatzteile ausschlaggebend,“
so der landwirt. „Aufgrund der
Wartungsfreundlichkeit der
reForm Geräte sind etwaige
reparaturen und Servicearbeiten
schnell und einfach durchzuführen.“
Die Pflege und das
regelmäßige Service der neuen
reForm Geräte sind der Familie
Kometer wiederum sehr
wichtig. Sie soll auch diesen
Geräten zu einer langen lebensdauer
verhelfen und einen
ebenso guten Wiederverkaufspreis,
wie bei den beiden Vorgängern,
sichern.
Der Neue am hofe
Kometer: muli T6
allE gutEn dingE sind 2
Aus diesem Grund hat sich
das Grünamt der Stadt
mainz / Deutschland gleich
für zwei reForm hydromäher
m14 entschieden. Übergeben
wurden die beiden mäher vom
reForm Vertriebspartner
Freund in Partenheim. Beide
m14 kommen seitdem in allen
einsatzgebieten des Grünamts
wie Parkanlagen, randstreifen,
Gräben u.v.a. zur Anwendung.
Überzeugt hat das rund
100-köpfige Team vor allem
die langjährige positive erfahrung
mit reForm, das sehr
gute Preis-leistungsverhältnis
und das einfache handling
der mäher, insbesondere im
hangbereich.

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