Fliegen von Personen bei szenischen Darstellungen (Flugwerke

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GUV-I 86365.3 Vorsorge für Not-/GefahrenfälleIm Not- oder Gefahrenfall, auch durch einen eventuellen Ausfall der Energieversorgung,können die geflogenen Personen jederzeit in einen sicheren Bereich abgelassenwerden, bevor sich z.B. Kreislaufprobleme oder Angstzustände einstellen.Ein Ablassen im Not- oder Gefahrenfall ist auch möglich, wenn der Flug über Publikumstattfindet.Das Verhalten für Not- und Gefahrenfälle wird geübt.Kauerstellung einer geretteten Person24
GUV-I 8636Besteht die Gefahr eines orthostatischen Schocks, wird die betroffene Person auf keinenFall liegend gelagert, da das Zurückfluten größerer Blutmengen in den oberen Teildes Körpers zu einer Herzüberlastung führt. Stattdessen wird die Person in Kauerstellunggebracht und dem hinzugezogenen Arzt die Schockgefahr mitgeteilt.Die Kauer- oder Hockstellung ist bei Betroffenen mit erhaltenem Bewusstsein mindestens15 Minuten lang beizubehalten. Bewusstlose mit erhaltener Atmung sind miterhöhtem Oberkörper zu lagern. Bei Atem-/Kreislaufstillstand ist die sofortige Reanimationbei flacher Lagerung durchzuführen.5.4 ProbeDie Benutzung der Flugeinrichtung wird unter Anwendung der erforderlichen Schutzmaßnahmenausführlich mit allen Beteiligten geprobt.5.5 „Fliegen“ im Rahmen der szenischen DarstellungDie Bewegungsrichtung des Flugwerkes sowie die Flugbahn der daran befestigten Lastenist so ausgelegt, dass sie an festen und bewegliche Teile von Dekorationsstückenbzw. Aufbauten vorbei gleiten und ein Anprallen ausgeschlossen ist. Es entstehenkeine Gefahrstellen, z.B. aufgrund von gefährlichen Oberflächen oder durch QuetschoderScherstellen. Besonders zwischen einem bewegten Personenaufnahmemittel undElementen der Umgebung (z.B. Bühnenbauteile, Bühnenbild) können diese leicht auftreten.Möglicherweise auftretende Luftströmungen, die die Flugbahn der Last beeinflussenkönnten, sind berücksichtigt.Die Beschleunigungen und die Geschwindigkeiten sind den persönlichen Voraussetzungender geflogenen Personen und den baulichen Bedingungen des szenischenAufbaus und der baulichen Einrichtungen der Veranstaltungsstätte angepasst. AlsRichtwert gilt eine maximale Geschwindigkeit von 1,0 m/s. Gefährlich könnten insbesonderePendelbewegungen sein, die bei der Beschleunigung und dem Abbremsen derLast entstehen.Für das „Starten“ und insbesondere für das „Landen“ sind Bereiche vorgesehen, andenen dies gefahrlos möglich ist.25
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