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Fliegen von Personen bei szenischen Darstellungen (Flugwerke

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Nr. Gefährdungsfaktor Tätigkeit bzw. Vorgang,Gefährdung6.Gefährdungen durch spezielle physikalische Einwirkungen6.1 Lärm • Annäherung an Beschallungsgeräte6.2 Vibrationen • Übertragung <strong>von</strong> Unebenheiten,Stößen, Schlägen in der Flugbahnauf die Person6.3 Nichtionisierende Strahlung • Laserstrahlung (Showlaser)Gefährdung• der Augen• der Haut (Laser der Klassen 3Bund 4)• UV-Strahlung (der Scheinwerfer)Gefährdung durch• Verblitzen der Augen• Reizungen der Haut7.Gefährdung/Belastung durch Ar<strong>bei</strong>tsumgebungsbedingungen7.1 Klima • Hitzestau in der Nähe <strong>von</strong> Scheinwerfern• Störung der Flugbahn durch raumlufttechnischeEinrichtungen oderaufgrund <strong>von</strong> thermischen EffektenBeispiele möglicher MaßnahmenDie Flugbahn führt in ausreichendem Abstand an Beschallungsgeräten,die sich in Betrieb befinden, vor<strong>bei</strong>.Die geflogenen <strong>Personen</strong> tragen persönliche Schutzausrüstunggegen Lärmschädigung.Die Flugbahn verläuft gleichmäßig. Stöße oder Schläge währendder Flugbewegung, z.B. auch aufgrund eines abruptenAnfahrens oder Abbremsens, sind vermieden.Die Flugbahn ist so gewählt, dass die Augen/Haut nicht durchLaserstrahlung getroffen werden können.Die geflogenen <strong>Personen</strong> tragen eine Laserschutzbrille.Die Laserschutzbeauftragen sind in die Planung des Flugeseinbezogen.Die Flugbahn hat einen ausreichender Abstand zu emittierendenScheinwerfern.Die Aufenthaltsdauer in der Nähe der Scheinwerfer istbegrenzt.Die Scheinwerfer werden mit UV-Schutzscheibe betrieben.Die Haut ist durch Kleidung oder UV-Schutzcremes geschütztDie Flugbahn ist auf ungünstige klimatische Bedingungenüberprüft; ggf. wurde Abhilfe (z.B. durch Verlegen der Flugbahn)geschaffen.38

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